Masina are mod sport, mai in spate de selectorul cutiei, are un buton de unde setezi modurile de rulare. Dacă ai fi dat pe spor si o călcai cum trebuie ai fi văzut că acel 1.5 de 120 cp chiar trage, mult mai bine decat 1.5 dci de 110. Am mers cu acest motor pe fiesta active, 1.5 120 cp, masina a atins 205 km/h si 0-100 in 9 sec cu cutie manuală, asta sigur este mai rafinata. Ar fi bine daca pe viitor la mașini de genul, ati face o mica pregătiri înainte, sa stiti mai multe despre ea si despre optiuni etc. Trebuia să arătați farurile care sunt geniale, full led si adaptive, faptul că e active echiparea si sa explicați ce inseamna etc. De cutia cu 8 trepte care este o noutate la acest model sau chiar la toata gama, nu ati zis nimic, e un mare avantaj ca pe o compactă sa ai cutie automată cu 8 trepte, nu toata concurenta are. Pret calitate, dotări, aspect, bate orice masina de la competiție
Nu stiu cum e cel de 1.5, eu am avut Active break cu 2.0 si at8 cam 2 saptamani. Mi-a placut mult masina, ff practica dar cutia m-a dezamagit. Motorul trage ca un turbat nu e o problema. Cutia, probabil fiind una cu convertizor cam "zgaltaia" si "manca' din cuplul motorului. Poata de la cutie dar si fiindca masina era full echipata consumul a stat cam sus pe 7.8 mixtul dar avea 3200km parca. In rest doar de bine, acelasi sasiu impecabil de Focus (in opinia mea cel mai bun in zona asta de pret). Si da cum zici si tu pe sport devine ff ff agresiva, farurile superbe, finisajele bune, spatiul foarte generos.
E problema cu cureaua daca pui alt ulei decat cel care trebuie. Este un tip Alan Howatt in UK, pe youtube care e mecanic pe o flota de cateva sute de forduri si explica bine intr-un video ce se poate intampla rau.
Salut ! Aratå f.bine ! De fapt am o impresie bunå despre Ford! In Romania am avut si eu un TDCI din 2006,cred,cå nu mai tin minte,dar am fost foarte multumit ! Doar cå,la modelul prezentat de voi,motorul åla de1,5 cred cå este prea mic ! Si cutie automatå,ce uråsc mai mult ! Acum am un Mercedes din 2012,l-am cumpårat acum aprox. 4ani,dar am umblat mult så-l gåsesc cu cutie manualå si n-am avut niciodatå probleme ! Ei,vorba vine ! In schimb am “decartat” in jur de 36000 de coroane daneze(4800€)in martie anul åsta,pt.cå ,venind din Rom., am alimentat in Slovacia ceva gunoi de motorinå,beculetul a reactioat si a intrat pe avarie !Am continuat så conduc pinå in Danemarca dar am distrus turbo,EGR-ul,filtru de particule,furtunele de la turbo ! Prostia aici in Vestul Sålbatic costå ! Dar nu-mi pare råu,pt. cå este o masinå excelentå ! M-am cam lungit cu vorba ! Vreau så-mi cer scuze dacå fac ceva greseli gramaticale,dar daneza asta mi-a dat peste cap romåna si dictionarul åsta tot modificå ce vreau så scriu ! Pinå acuma n-am prea comunicat cu voi,ei, acum vå åmpui capul cu tot felul ! Faine prezentårile, da si voi sånteti faini ! Vå salutå cu stimå un morosan printre vikingi !
Min 24:43 ... PLAJA DE CUPLU este foarte mica la acest diesel 1.5 Ecoblue de la Ford 🤕 In varianta de 120 cp are 300Nm intre 1750-2250 rot/min, iar la varianta de 95 cp ar fi cica tot 300 Nm intre 1750-2000 rot/m (din brosurilor lor de pe site). In cazul asta ai o plaja de doar 500 rot/min pt cuplul maxim, apoi e vai steaua lui ... 🤕
Din pacate au probleme cu filtrul de particule pe acest 1.5 daca nu e condus corespunzator....a fost prima optiune si pentru mine ,dar am ales civic 1.6 idtec si ca motor e peste acest 1.5 de la focus,avand distributie lant si alte tehnologii
@@simbadmarinarul1 o sa ai o surpriza dacă ai posibilitatea sa o conduci, eu aveam focus 2010 si te asigur ca è o diferență mare între una și cealaltă.... Mult mai stabila asta, mai joasa....
@@Schumy1684 Bine ai făcut cu motorul de Civic,un motor foarte, foarte reușit.Pacat ca multa lume nu-l cunoaste fiindca n-a fost promovat de producător. Chiar pe generația actuala indeplineste cele mai exigente norme de poluare și asta fără Adblue.
18:00 modelele de audi de la a4+ au capitonaj acolo, daca îți pui o sticlă de 1,5 l, nu zdrăngăne, absoarbe bine fonic zgomotul. In mașinile mai premium, in buzunarul de la usa nu ar trebui sa ți chei, monede, obiecte mici, sunt altfel de locuri pentru asa ceva.
Am lucrat la asta. Am avut de definit functiile de pe portiera (functii de pe oglinzi, geam electric, etc). ECU ul si softul ce controleaza toate alea e 90% acelasi de pe e-class (w213) si facyte in RO.
Este fals!! Motoarele diesel de 1.5 și 2.0 l denumite ecoblue sunt originale și 100% autentice Ford. Au fost create și dezvoltate de Ford în Anglia și Germania și montate începând din 2016. Deci sunt producție proprie la fel ca și benzinele ecoboost de 1.0, 1.5, 1.6, 2.0, 2.3, 3.0, 3.5 Ford avut o perioadă de tranziție de la motoarele duratorq( diésel) in care au folosit motoare din grupul PSA pentru a investii și cerceta noul tip de motoare care le au acum. La benzină tranziția a fost imediată de la duratec la ecoboost.
28:09 poate reușiți sa filmați acea Dacia Nova sau alta. Vlad a zis ca a avut una. E totuși o mașină de referință pentru constructorul vostru....iubit...cel de la Mioveni. 😀
123 45 Si care e prima impresie , ce versiune ai luat ce echipare și eu vreau să-mi iau dar pe oricare întreb zice ca nu e bun , ca e mult plastic , ca antifonarea e rea, ca motorul 1,6 benzina e prea slab, ăla de 1.8 d pică filtrul de particule și injectoarele și chiar vroiam sa aflu părerea lor in special ce zice Vlad de motoare , dar nimic ...
@@MirceaFloroaie trebuie sa recunosc că mai speriat puțin când am auzit că pică injectoarele si filtru de particule. Pe la câți km ar trebui sa mă astept la asta? Iar ca primă impresie masina mi se pare foarte închegată, se tine foarte bine pe viraje + că e foarte comfortabilă si filtrează gropile foarte bine. Am venit cu ea de la Râmnicu Vâlcea până la Constanța și pot spune că nu m-am simțit obosit. Ca dotări pot spune că masina este full, adica are scaunele de piele, panoramic, navigatie, camera de mers cu spatele, faruri bi-xenon, senzor de ploaie, spălător de faruri, 4WD, cutie manuală si motorul 1.8 diesel de 150cp. Mi s-a părut a 6 a destul de scurtă, pe la 140 aveam 2800 de turatii, iar portbagajul la varianta 4WD este destul de micut, mai mic ca la un golf 4, ca termen de comparatie, dar suficient din punctul meu de vedere. Mașina in interior este foarte spațioasă si se stă foarte bine, adică fac pariu pe orice că "Scarlatescu" va avea loc atât la volan, cât si in spate cu scaunul din față reglat pentru el. Sper să n-am probleme cu injectoarele sau cu filtru de particule deoarece masina va merge 80% din timp extraurban. Ca acceleratie am depasit 3 masini cu a 5 a i-am dat 160km/h si chiar a prins repede. Din câte stiu eu viteza maximă este 198 km/h, iar cu un plin cică faci lejer 1000 de km, ceea ce mi se pare foarte bine pentru o mașină care nu e deloc mică, ba chiar e foarte impunatoare + că arată a mașină mai scumpă decât face. Parerea mea este că dacă ai 8000 de euro mașina face toți banii, nu cred că găsești ceva mai calitativ la banii ăstia. La 160 pe dn cu gropi nu se auzea niciun plastic troncanind, ceea ce m-a încântat. La golful meu 4 la 160 zici ca îți iei zborul, iar cu toate astea tot golful de 1.9 tdi 131cp in 6 trepte e mai sprinten, cel mai probabil din cauză că e mult mai usor. In schimb mitsubishi are un motor foarte elastic, trage liniar până la 4000 de turații. Sper că te-am lămurit si dacă sti să-mi răspunzi la intrebare.
Mâine mi las cumpăra, am deținut ford focus an. 2001 și ford focus an. 2005 , pot spune că la primul model ford focus din 2001 a fost mai ok ca ford focus an 2005, generația asta arată sublim....mult succes vă doresc!
Mie mi se pare că automata este pentru toată lumea, nu doar pentru femei. Mă distrează teribil când vine câte unul și zice că lui îi place să "simtă" mașina. Numai piloți de raliu cu câte 100 de cai.
Depinde de multe, cand e vorba de mers in oras bara la bara imi convine o automata, dar cand e vorba de mers extraurban, sau la plimbarile de seara oricand aleg manuala. Am un control mult mai bun, adica schimb treapta care vreau,cand vreau ,in special in depasiri unde nu prea ma inteleg cu automata cum schimba si pierd mult din inertie. Aici nu e vorba sa ,,simti,, masina, ci sa ai control mai bun la ea
în partea frontala masinile moderne trebuie sa fie f. maleabile . pentru a obtine 5 stele la testele pt. protectia pietonilor.Unii producatori auto chiar au montat airbag pt.pietoni pe capota
Mihai, cureaua umeda nu e concept nou la Ford. S-a montat pe motoarele de 1.8 tdci de pe mondeo si focus incepand din 2008. am asa ceva pe mondeo mk4 si are 320 000 km de care stiu eu .problema e ca e cam scump de schimbat . am ajuns la vreo 3000 de lei cu un schimb de distributie . Va salut baieiti.
Referitor la cureaua de distributie: este aceeasi tehnologie folosita pe deja batranele 1.0 Ecoboost. Cureaua de distributie imersata in ulei (nu doar cea care antreneaza pompa de ulei in sine) cu un interval de schimb de 10 ani / 240.000km. Intr-adevar Ecoboost-ul de 1.0L 100/125CP este foarte pretentios la ulei. Functioneaza cu un singur tip de ulei Castrol (fie ca ne place sau nu) 5W-20, dar doar acela este recomandat. Am vazut cazuri cu curele mancate si aproape distruse in jurul a 100.000 km din cauza nerespectarii intervalelor de schimb si a specificatiilor uleiului. Altfel, cureaua n-are probleme. Presupun ca acesta va fi cazul si la acest 1.5 diesel. (este similar cu problema uleiului la motorul de Touareg R5).
Si la fel depinde și de vârsta persoanei și uzul care îl dă mașinii. Am un vecin cu un Mondeo 1.0l de 125 de cai și spune ca e suficient. Soția mea are un Mondeo 1.6 ecoboost 160 cai și zice că e rapidă, dar eu as fi vrut un motor mai mare.
Nu au legatura, pentru ca nu mai împart motoare. Ecoblue de ford deriva din duratorq de 2.0 Daca analizezi pozele motoarelor se vede clar ca difera pozitia curelelor, a tubulaturii de turbo, intercooler, si catalizator
Salut Vlad!! Dor doresc sa mentionez ca lucrez ptr. o companie din Spania care colaboreaza cu marii producatori auto din Vestul Europei.Compania cumpara depoziteaza si transporta componente auto, aducem motoarele de la Peugeot Lion si Montbeliard si le livram la Ford Spania Almussafes.Nu stiu daca ptr. acest Focus fabricat in Germania motorul sa fie furnizat de alt producator.Stiam ca sunt aceleasi cu mici diferente.Numai bine.Succes.
@@mihaiavram4987 in prezent psa nu mai livreaza deloc motoare pentru Volvo si ford, e motor nou, derivat din 2.0 tdci anterioare, care la randul lor au avut un stramos comun cu PSA DW10
Am mai spus-o într-un comentariu mai devreme. Ford nu mai montează motoare PSA din 2016. Ford a fost mereu producătoare de motoare și chiar vinde la alte mărci. Colaborarea cu PSA a fost datorită proiectării și construirii în Anglia și Germania a noilor motoare ecoblue care le înlocuiesc pe vechile dar bunele duratorq.
Baieti , intre : Opel astra j , vw polo 1.4 (cel fara turbina) , vw polo 6r 1.2 , 1.4 (cele cu turbina) , Golf 6 1,4 (cu turbina sau fara) care este mai fiabila sau care sunt problemele frecvente la aceste modele astept raspuns de la atelierul de detailing dar si de la celelalte persoane , va multumesc
Astra j.1.4 turbo.bate fara dar si poate.daca vrei diesel 1.7 cdti 125 cp sau 131 cp sunt super ok.dupa 2014 au pus un motor de 1.6.cdti cu distributia pe lant.motor fffoarte bun dar fffoarte scump de intretinut..la vw unele motoare pe benzina au fost cu grave probleme.
@@vasygrosy680 nu vreau diesel , vreau benzina eventual sa pun si un gpl momentan am un opel astra g coupe bertone 1.8 (116 cp) cu gpl il am de 4 ani si nu am avut nici macar o problema mergand pe gpl urban masina a fost folosita si la livrari uber eats .
Daca vrei benzina&GPL, cauta un motor aspirat cu injectie MPI (multipunct) ... Fara injectie directa ca sa nu coste instalatia mai mult decat masina. In ziua de azi, benzinarele aspirate multipunct sunt cam raritate 🏆👌👍
Opresc vizionarea repede si comentez. Sunt proprietar de Focus din 2015, masina noua, facuta in Germania iar lufturile sunt acolo, sunt inegale si chederele se dezlipesc in draci peste tot. Nu are legatura cu Germania. Poate ca ne trimit noua produse de mana a 2-a, ca si la mancare.
Nu, în 2016 s-a întrerupt cooperarea. Din acest an Ford își fabrică iar propriile motoare. Cele diésel sunt numite ecoblue iar benzina ecoboost. Cooperarea cu grupul PSA a fost pentru că au avut nevoie de timp ca să dezvolte noile motoare diesel.
Cutia de viteze e net superioara fiind 8 trepte cu convertizor iar interiorul are un design deloc anost. Si vw a inceput sa puna cutie hidramata cu convertizor pe golf, Tiguan , etc, in afara europei
Cu toate că sunt fan Vw și posed de peste 15 îmi place și Ford dar nu-mi place cum "plonjați" în anumite caracteristici ale mărcii. E greu să fii sau să faci ce a făcut Ford pe parcursul anilor. Respect vouă.
Salut, lucrez la Ford încă din 2015, deci le văd zi de zi, pe lângă asta, am mașina de servici un Focus ST-Line de 1.0 hybrid de 155 cp, nu e cine știe ce, e doar corectă și atât. Vis a vis de elementele care se mișcă la caroserie, să știți că e adevărat, se mișcă la echiparea Titanium, farurile de ceață, spoilerul față, nu știu de ce doar la Titanium, dar se mișcă de când vin de pe transport, deci așa vin din fabrică, la fel și echiparea Trend, mai ieftină, dar, măcar au 5 stele la EuroNCAP 😂...unele echipări vin cu punte fixă pe spate, mulți nu știu 🤫, dar na, e Ford, sunt ciudați, de la Ka+ până la Edge și Transit dacă vreți, sunt ciudați...așteptăm cu nerăbdare Ford Mustang Mach-e, să vedem ce le mai debitează capul 😂😂😂😂
@Cati Moise cam așa e. Eu sunt fan Ford, conduc de 19 ani modele de la Fiesta până la Galaxy și în ciuda faptului ca întotdeauna găsesc mici "chichițe", sunt foarte mulțumit de marcă in general iar relația calitate preț este foarte bună. Ce ți se întâmplă ție cu francezele, mi se întâmplă mie cu nemțoaicele. Le detest. ✌️
@Cati Moise total de acord. Eu am acum 3 Ford-uri, tehnic vorbind, totul minunat. La Focus e mult plastic, și nu cel mai bun dar în fine.... Soția mea are un Mondeo și aș fi vrut un pic mai multă calitate la plastice dar la fel....sunt f mulțumit pe alte părți, adică sunt mici defecte, ca să zic așa, cu care pot trăi fără problemă.
@Cati Moise dar motoarele de pe Ford sunt frantuzesti sunt din grupul PSA adica Peugeot, practic sunt cam aceleasi Masini. Si de ce fordul iti place si frantuzestile nu ?
@@adyady8757 Esti paralel total. Ford nu a avut niciodata motoare franțuzesti, ci a facut parte din grupul PSA, adica au impartit motoarele (doar diesel) cu peugeot.. asta acum vreo 15 ani!!!. In rest Ford face motoare pentru destule branduri cu pretentii, inclusiv Volvo, Range Rover si Lincoln. Si cum adica "practic sunt aceleasi masini", ai IQ 30 sau ce?
Am Citroen C4, pe benzina, motor natural aspirat si cu baia de ulei din tabla(din fier si nu din plastic) , cumparat de nou in 2010(cu trei vouchere)..... dupa 210.000 de km nu are rugina! Deoarece vroiam o masina noua, am luat decizia , dupa indelungi cautari si i-am pus motor nou (cost cu manopera in reprezentanta Citroen, 3960 euro)! Din punctul meu de vedere este o solutie tehnico-economica avantajoasa, deoarece calitatea masinilor de nivel mediu din ziua de azi este slaba! Acum Citronelul meu suna si merge ca o masina noua. Eu sunt tare multumit!
Salut, sunt proprietarul unui Transit din 11-2017 motor 2.0 ecoblue 130 cv. actualmente 310000km . Distribuția schimbată la 237000 fabricantul recomandă 10 ani ori 240000. Probleme: 116000 senzor presiune filtru de particule. 181000 cablajul uși stânga nu mai funcționa coborârea geamului.199000 același senzor de presiune filtru de particule.272000 același senzor de presiune filtru de particule. Reviziile la un interval de aproximativ 50000 fabricantul recomandă 60000. Uleiul recomandat Castrol 0-30. Capacitate ulei motor 10 l la un schimb. Pentru mine până în prezent s-a dovedit destul de fiabil acest vehicul cu motor acesta 2.0 ecoblue cred eu din aceeași clasă cu 1.5 prezent pe acest Focus. Felicitări și mult succes in continuare.
Cred ca l-am vazut pe Cosmin ieri intr-un restaurant unguresc de pe Valea Prahovei. Nu mi-am permis sa-l deranjez insa daca ar fi fost si Auto Master Chef clar as fi cerut un autograf si o poza cu voi :)
Exista un sistem tableta de la Pioneer pt auto, pe 2din, care permite scoaterea ecranului si folosirea lui ca și tableta independenta. SDA-8 Tab + SPH-T20BT
Depinde mult de nivelul de dotare al mașinii. La cele care aveau acel radio cd standard, nici boxele nu erau prea strălucite dar sistemele Sony sau cele nu navigație aveau într-adevăr boxe foarte bune.
Salut. Ai fost ironic? :) Eu am cumparat un portofel de la ei, e destul de cochet, nu am gasit alt cuvant. Mai greu cu tinut banii in el, in rest e ok pentru cineva care foloseste preponderent cardurile bancare.
Salut!Stii ca sunt unii cărora nu li se pare "normal" si "la îndemână" sa ia virajul cu ambele mâini pe volan?Nu ca ar fi șoferi prosti sau ca le curge scuipat din gură,dar pur si simplu,nu se pot obisnui sa facă asta.Vorbesc de persoane care conduc de 15-20 de ani.
17:30 mocheta in buzunarele de la usi e lama cu 2 taisuri... Eu arunc toate gunoaiele acolo si le las sa se stranga pana refuleaza, sau in cel mai rau caz, pana capata miros (probabil nu sunt singurul). Ocazional cate o hartiuta cu miez de guma mestecata sau cate un ambalaj cu resturi de orice isi gaseste drumul catre buzunarul de la usa... Un lucru e sigur, un preșuleț de cauciuc pe fundul buzunarului e mult mai usor de curatat decat mocheta. Cu toate astea, problema cea mai mare la acest model de ford este stratul de vopsea care masoara mai putin decat un fir de par in grosime. (vecinul de vis a vis a zgariat bara si se putea observa culoarea neagra a plasticului alaturi de frumosul albastru metalizat cu care era vopsita. Diferenta topografica intre cele doua culori era insesizabila pentru mine).
@@gabrielsetnic6240 uitate la dimenziuni pe net , skoda rapid (si skoda scala) sunt in categoria clasa compacta ( www.automobiledimension.com/compact-cars.php )
Imi place cum mai nou filmati test drive din spate. Se vede perfect cum se comporta masina la drum. Si imi pare bine ca Lucian nu mai e. In multe test drive pe care le-a facut cind era cu voi si-a cam batut joc de masini la modul cum le conducea. Eu nu l-as lasa in veci sa imi conduca masina nici daca mi-ar plati valoarea integrala a masinii in avans. Voua as avea curaj sa v-o dau sa o conduceti.
Doar ca in vest au metode, aici prin corporații sunt multi care nu au anvergura necesara ca indivizi, daca ii vezi in timpul liber cat de simpli sunt te ia ameteala de nervi
Salut, referitor la acea distributie pe curea in baia de ulei, uite si eu am avut o problema, am luat o autoutilitara FORD TRANSIT CONNECT t200, DIN 2012, cu motor 1,8 TDci, i-am schimbat distributia cea normala, si la vreo 210000 km , soferul angajat al companie noastre, a ramas in pana, s-a oprit motorul pe autostrada, am dus masina la service si mi-a zis ca s-a dus acea distribuite , o a 2 a distributie care este dedesupt in baia de ulei si antreneaza pompa de ulei,.. La service -ul unde am schimbat distributia, ( aproape 50000 km a facut cu ea) nu mi-a zis ca trebuie sa o schimb si pe aia, nici nu stiau, habar nu aveau, nimeni nu mi-a zis, dar nimeni,.. eu stiind ca distributia pe care am schimbat-o urma sa o schimb la cel putin 230000 km,.. de aia zic ca acel motor are 2 distributii,.. si nimeni nu m-a spus de ceaa de a 2 -a.. pan la urma,.. schimbat motor, si alte chestii.. m-a ruinat,. asa cu acest motor, trebuie schimbat cred ca la vreo 180000 km acea distrubutie din baia de ulei,..
am focus asta de vreo 2 ani si precum ii spuneam si lui Vlad in videoclipul antecedend , depinde si de echipare . Ce a aratat el , era o versiune baza . La ce platise proprietarul pe ea , miracole nu te puteai astepta. Eu am luat versiunea ST line cu motorul 1.0 125 de magari si ce sa vezi??? Pe motor scrie ca e facut la craiova =))))) . Ciudata faza , stiam ca e asamblata in germania Focusu . Probabil doar motorul e facut la noi....in fine , dar ca si in video-ul actual , nici a mea nu avea nici macar un defect din ce avea cea a lui Vlad. Acu nah , cum spunea si el , probabil echiparea (active/stline/vignale) ofera o treapta mai sus de calitate. Mi se pare totusi ciudat ca au pus curea pe diesel si lant pe 1.0 benzina :)
Pai motorul ala chiar e facut la noi. Cu tot cu transport, gândește-te și tu ca e de 5 ori mai ieftin să produci la noi, comparativ cu occidentul. Le exorta in Jermanika si apoi noi cumpărăm mașina toată. N-ai văzut ca farurile erau făcute în Mexic? Globalizare
@@l.e.i.4111 nah adevarat , ce să zici deocamdată Romania are mana de lucru ieftină ... O să trebuiască niste timp și la noi până o să ridicăm și noi standarde și prețuri :/
Se produce si la Koln si la Craiova. Legat de distributie, pe diesel nefiind distributie variabila ai presiune mai mica pe pinioane si merge fara probleme cureaua
26:20....😲😲....nu pot să cred că Mihai a zis așa ceva...!!! A cautat defecte pe toate părțile și cum nu a găsit, nu a avut încotro și a zis-o.... Mie personal îmi place și chiar m-am gândit că ar fi o alternativă atunci când soția mea va vrea sa schimbe de mașină.
Fordul meu Focus este facut in Germania, de mers a mers bine 3 ani, am facut serviceurile doar la reprezentanta Ford TM iar la 80.000 km a cazut motorul dupa 3 ani si a necesitata inlocuirea completa a motorului deviz de 28.000 lei. Am ramas surprins neplacut de Ford si reprezentantele/serviceurile lor - o mare bataie de joc! Fordul face masini care iti iau ochii, dar care nu rezista in timp. Motoarele 1.0l ecoboost sau 1.5l ecoboost nu au rezistenta in timp, tin cat o pereche de pantofi (2-3 ani), iar pentru cei din reprezentanta 80.000 de km facuti in 3 ani inseamna foarte multi km parcursi. Esti bun doar sa le dai bani, evitati aceasta marca!
Masina arata bine, nu-mi place la cutiile automate ca tin masina subturata, probabil la un mers lejer 60 km la ora o baga intr-a 6 ceea ce este prea mult. Bordul dar mai ales coloana centrala este aproape identica pe multe alte masini, mazda, volvo, renault, peugeot, pana si dacia se apropie de acest design. E din ce in ce mai clar ca masinile sunt facute acum de contabili nu de ingineri.
@@adrianradulea3262 era o gluma, dar am mers destul de mult timp cu un logan 2 si m-a lasat cu un gust amar, si din cate am auzit 3-ul nu o sa fie departe.
Salutare , conduc un focus 3 facelift din 2018 cu motor 1.5 de 150 cp pe benzina , motorul are distribuție pe curea umezita în ulei , MARE ATENTIE cei de la Ford dau interval de schimb distribuție 150.000 - 180.000 km , total fals... O astfel de distribuție se schimba la fel ca una normala (uscata) undeva pana la 90.000 km !!!!
Cea mai mare problema a acestui motor a aparut conform profetiei din video: RUPE cureaua de distributie! Am avut Fiesta cu acest 1.5 diesel la 140mii km cureaua rupta la Szeged pe autostrada, mers decent pe banda 1.Era sa ma omor cu masina. Inacceptabil asa ceva. Focus 2019 sw: 155mii km, curea rupta la Nancy, Franta.Motor facut aschii, garantie partiala.
Masina are mod sport, mai in spate de selectorul cutiei, are un buton de unde setezi modurile de rulare. Dacă ai fi dat pe spor si o călcai cum trebuie ai fi văzut că acel 1.5 de 120 cp chiar trage, mult mai bine decat 1.5 dci de 110. Am mers cu acest motor pe fiesta active, 1.5 120 cp, masina a atins 205 km/h si 0-100 in 9 sec cu cutie manuală, asta sigur este mai rafinata. Ar fi bine daca pe viitor la mașini de genul, ati face o mica pregătiri înainte, sa stiti mai multe despre ea si despre optiuni etc. Trebuia să arătați farurile care sunt geniale, full led si adaptive, faptul că e active echiparea si sa explicați ce inseamna etc. De cutia cu 8 trepte care este o noutate la acest model sau chiar la toata gama, nu ati zis nimic, e un mare avantaj ca pe o compactă sa ai cutie automată cu 8 trepte, nu toata concurenta are. Pret calitate, dotări, aspect, bate orice masina de la competiție
Nu stiu cum e cel de 1.5, eu am avut Active break cu 2.0 si at8 cam 2 saptamani.
Mi-a placut mult masina, ff practica dar cutia m-a dezamagit. Motorul trage ca un turbat nu e o problema.
Cutia, probabil fiind una cu convertizor cam "zgaltaia" si "manca' din cuplul motorului. Poata de la cutie dar si fiindca masina era full echipata consumul a stat cam sus pe 7.8 mixtul dar avea 3200km parca.
In rest doar de bine, acelasi sasiu impecabil de Focus (in opinia mea cel mai bun in zona asta de pret).
Si da cum zici si tu pe sport devine ff ff agresiva, farurile superbe, finisajele bune, spatiul foarte generos.
Salut,, golf,, mi se pare mai agresiv de cit focus.. Daca as avea bani de masina noua,, as alege wv... Nu sunt posesor de wv golf... Am o ibiza...
@@adiafm7160 tot un golf ai, doar ca e mai mic
Bine ati venit la Atelierul de volkswagen
@@RMA11. dap, das Auto
Abia am inceput sa ma uit la video. Nu sunt mare fan Ford, dar arata bine.
Dap
E problema cu cureaua daca pui alt ulei decat cel care trebuie. Este un tip Alan Howatt in UK, pe youtube care e mecanic pe o flota de cateva sute de forduri si explica bine intr-un video ce se poate intampla rau.
Poate fi o problemă dacă pui alt ulei în orice motor, nu numai în cel care are cureaua imersată.
De ce ai pune alt ulei? Din greșeală 🤔😜.
Salut ! Aratå f.bine ! De fapt am o impresie bunå despre Ford! In Romania am avut si eu un TDCI din 2006,cred,cå nu mai tin minte,dar am fost foarte multumit ! Doar cå,la modelul prezentat de voi,motorul åla de1,5 cred cå este prea mic ! Si cutie automatå,ce uråsc mai mult ! Acum am un Mercedes din 2012,l-am cumpårat acum aprox. 4ani,dar am umblat mult så-l gåsesc cu cutie manualå si n-am avut niciodatå probleme ! Ei,vorba vine ! In schimb am “decartat” in jur de 36000 de coroane daneze(4800€)in martie anul åsta,pt.cå ,venind din Rom., am alimentat in Slovacia ceva gunoi de motorinå,beculetul a reactioat si a intrat pe avarie !Am continuat så conduc pinå in Danemarca dar am distrus turbo,EGR-ul,filtru de particule,furtunele de la turbo ! Prostia aici in Vestul Sålbatic costå ! Dar nu-mi pare råu,pt. cå este o masinå excelentå ! M-am cam lungit cu vorba ! Vreau så-mi cer scuze dacå fac ceva greseli gramaticale,dar daneza asta mi-a dat peste cap romåna si dictionarul åsta tot modificå ce vreau så scriu ! Pinå acuma n-am prea comunicat cu voi,ei, acum vå åmpui capul cu tot felul ! Faine prezentårile, da si voi sånteti faini ! Vå salutå cu stimå un morosan printre vikingi !
Min 24:43 ... PLAJA DE CUPLU este foarte mica la acest diesel 1.5 Ecoblue de la Ford 🤕
In varianta de 120 cp are 300Nm intre 1750-2250 rot/min, iar la varianta de 95 cp ar fi cica tot 300 Nm intre 1750-2000 rot/m (din brosurilor lor de pe site).
In cazul asta ai o plaja de doar 500 rot/min pt cuplul maxim, apoi e vai steaua lui ... 🤕
O mașină super faină și corectă pt banii ceruți și clasa din care face parte! 👏🏻 ♥ 👏🏻
Din pacate au probleme cu filtrul de particule pe acest 1.5 daca nu e condus corespunzator....a fost prima optiune si pentru mine ,dar am ales civic 1.6 idtec si ca motor e peste acest 1.5 de la focus,avand distributie lant si alte tehnologii
Da, motorul de la civic am inteles ca e peste... Insa ca dinamica si tren de rulare focusul e peste civic....
@@simbadmarinarul1 o sa ai o surpriza dacă ai posibilitatea sa o conduci, eu aveam focus 2010 si te asigur ca è o diferență mare între una și cealaltă.... Mult mai stabila asta, mai joasa....
@@Schumy1684 ok, tare mi-as dori :)
@@Schumy1684 Bine ai făcut cu motorul de Civic,un motor foarte, foarte reușit.Pacat ca multa lume nu-l cunoaste fiindca n-a fost promovat de producător. Chiar pe generația actuala indeplineste cele mai exigente norme de poluare și asta fără Adblue.
Anul 2020 sa-ti cumperi masina cu gandul ca bagi frigider in ea? Cand la magazinele mari gen Altex si etc fac livrare pe gratis? :)
Bună asta 😅👍
18:00 modelele de audi de la a4+ au capitonaj acolo, daca îți pui o sticlă de 1,5 l, nu zdrăngăne, absoarbe bine fonic zgomotul.
In mașinile mai premium, in buzunarul de la usa nu ar trebui sa ți chei, monede, obiecte mici, sunt altfel de locuri pentru asa ceva.
Compari A4 cu focus ?
Am lucrat la asta. Am avut de definit functiile de pe portiera (functii de pe oglinzi, geam electric, etc). ECU ul si softul ce controleaza toate alea e 90% acelasi de pe e-class (w213) si facyte in RO.
Da, industria din spate, care nu se vede, dar conteaza mult
Felicitări. Un Focus bine făcut.
Da. Curea imersată in ulei se folosește cel puțin din 2008 la Ford. Am avut eu la Smax de 1.8 tdci de 125cp.
Arată bine maşina, mai ales în echiparea Active!
Salut! este un motor dezvoltat de PSA din cate stiu..menit sa înlocuiasca vechiul 1.6 hdi..
Da, Ford foloseste motoare diesel HDI
Este fals!!
Motoarele diesel de 1.5 și 2.0 l denumite ecoblue sunt originale și 100% autentice Ford. Au fost create și dezvoltate de Ford în Anglia și Germania și montate începând din 2016. Deci sunt producție proprie la fel ca și benzinele ecoboost de 1.0, 1.5, 1.6, 2.0, 2.3, 3.0, 3.5
Ford avut o perioadă de tranziție de la motoarele duratorq( diésel) in care au folosit motoare din grupul PSA pentru a investii și cerceta noul tip de motoare care le au acum. La benzină tranziția a fost imediată de la duratec la ecoboost.
28:09 poate reușiți sa filmați acea Dacia Nova sau alta. Vlad a zis ca a avut una. E totuși o mașină de referință pentru constructorul vostru....iubit...cel de la Mioveni. 😀
VW Up are suport de telefon in loc de ecran in mijloc. Si are o aplicatie pe care iti arata si chestii din masina.
Si noile dacii au.
Salut ! Prezentați va rog un Mitsubishi Asx !
Exact! A trebuit chiar ieri sa îmi cumpăr una fără să aud sfatul oltenilor mei preferați. :)
123 45 Si care e prima impresie , ce versiune ai luat ce echipare și eu vreau să-mi iau dar pe oricare întreb zice ca nu e bun , ca e mult plastic , ca antifonarea e rea, ca motorul 1,6 benzina e prea slab, ăla de 1.8 d pică filtrul de particule și injectoarele și chiar vroiam sa aflu părerea lor in special ce zice Vlad de motoare , dar nimic ...
Cautati si un outlander 2.0 did
Neit Cps nu îmi place Outlander prea mare pentru mine .
@@MirceaFloroaie trebuie sa recunosc că mai speriat puțin când am auzit că pică injectoarele si filtru de particule. Pe la câți km ar trebui sa mă astept la asta? Iar ca primă impresie masina mi se pare foarte închegată, se tine foarte bine pe viraje + că e foarte comfortabilă si filtrează gropile foarte bine. Am venit cu ea de la Râmnicu Vâlcea până la Constanța și pot spune că nu m-am simțit obosit. Ca dotări pot spune că masina este full, adica are scaunele de piele, panoramic, navigatie, camera de mers cu spatele, faruri bi-xenon, senzor de ploaie, spălător de faruri, 4WD, cutie manuală si motorul 1.8 diesel de 150cp. Mi s-a părut a 6 a destul de scurtă, pe la 140 aveam 2800 de turatii, iar portbagajul la varianta 4WD este destul de micut, mai mic ca la un golf 4, ca termen de comparatie, dar suficient din punctul meu de vedere. Mașina in interior este foarte spațioasă si se stă foarte bine, adică fac pariu pe orice că "Scarlatescu" va avea loc atât la volan, cât si in spate cu scaunul din față reglat pentru el. Sper să n-am probleme cu injectoarele sau cu filtru de particule deoarece masina va merge 80% din timp extraurban. Ca acceleratie am depasit 3 masini cu a 5 a i-am dat 160km/h si chiar a prins repede. Din câte stiu eu viteza maximă este 198 km/h, iar cu un plin cică faci lejer 1000 de km, ceea ce mi se pare foarte bine pentru o mașină care nu e deloc mică, ba chiar e foarte impunatoare + că arată a mașină mai scumpă decât face. Parerea mea este că dacă ai 8000 de euro mașina face toți banii, nu cred că găsești ceva mai calitativ la banii ăstia. La 160 pe dn cu gropi nu se auzea niciun plastic troncanind, ceea ce m-a încântat. La golful meu 4 la 160 zici ca îți iei zborul, iar cu toate astea tot golful de 1.9 tdi 131cp in 6 trepte e mai sprinten, cel mai probabil din cauză că e mult mai usor. In schimb mitsubishi are un motor foarte elastic, trage liniar până la 4000 de turații. Sper că te-am lămurit si dacă sti să-mi răspunzi la intrebare.
Felicitări mi -a plăcut testul
Mâine mi las cumpăra, am deținut ford focus an. 2001 și ford focus an. 2005 , pot spune că la primul model ford focus din 2001 a fost mai ok ca ford focus an 2005, generația asta arată sublim....mult succes vă doresc!
Noul Logan are un suport pt integrarea telefonului in loc de navigatie :))
Mie mi se pare că automata este pentru toată lumea, nu doar pentru femei. Mă distrează teribil când vine câte unul și zice că lui îi place să "simtă" mașina. Numai piloți de raliu cu câte 100 de cai.
Depinde de multe, cand e vorba de mers in oras bara la bara imi convine o automata, dar cand e vorba de mers extraurban, sau la plimbarile de seara oricand aleg manuala. Am un control mult mai bun, adica schimb treapta care vreau,cand vreau ,in special in depasiri unde nu prea ma inteleg cu automata cum schimba si pierd mult din inertie.
Aici nu e vorba sa ,,simti,, masina, ci sa ai control mai bun la ea
Sebastian Demeterca o dai în sport sau în manual și nu ai treabă.
Romanii iubesc FACALETUL de mamaliga ! 🤣
Sebastian Demeterca eu conduc numai masini automate de 6 ani. Nu m-as intoarce la manuala in veci.
@@mike-bv2jc ... Zi asta si romanilor care trec de pe un SH de 500-1000 Euro la ceva mai modern 🤣
în partea frontala masinile moderne trebuie sa fie f. maleabile . pentru a obtine 5 stele la testele pt. protectia pietonilor.Unii producatori auto chiar au montat airbag pt.pietoni pe capota
Da, volvo, sau sisteme de balamale cu piston cu capsa exploziva
Fa review la un ford focus 2012 berlina plss
Mihai, cureaua umeda nu e concept nou la Ford. S-a montat pe motoarele de 1.8 tdci de pe mondeo si focus incepand din 2008. am asa ceva pe mondeo mk4 si are 320 000 km de care stiu eu .problema e ca e cam scump de schimbat . am ajuns la vreo 3000 de lei cu un schimb de distributie . Va salut baieiti.
Și acum vă intreb!!! Ce a schimbat passatul la interior in ultimii 10 ani??? D spuneți de interiorul la focus că este la fel
Toate masinile sunt bune, problema e ca incap pe maini rele!
Nooo
salut, am avut audi a6 model C5 DIN 98 si avea mocheta in buzunarele de la portiere
Un ford raptor ar fi interesant sa prindeti 😁
Nu exista nici un model de Ford Raptor.
Raptor este un nivel de echipament la pick up-ul Ranger.
@@Petrrii corect.
De fapt pe F-150 a apărut prima data în 2010 și acum se află la a doua generație.
Pe Ranger a apărut abia anul trecut în Europa.
Referitor la cureaua de distributie: este aceeasi tehnologie folosita pe deja batranele 1.0 Ecoboost. Cureaua de distributie imersata in ulei (nu doar cea care antreneaza pompa de ulei in sine) cu un interval de schimb de 10 ani / 240.000km. Intr-adevar Ecoboost-ul de 1.0L 100/125CP este foarte pretentios la ulei. Functioneaza cu un singur tip de ulei Castrol (fie ca ne place sau nu) 5W-20, dar doar acela este recomandat. Am vazut cazuri cu curele mancate si aproape distruse in jurul a 100.000 km din cauza nerespectarii intervalelor de schimb si a specificatiilor uleiului. Altfel, cureaua n-are probleme. Presupun ca acesta va fi cazul si la acest 1.5 diesel. (este similar cu problema uleiului la motorul de Touareg R5).
Şi 1.8 tdci din 2008 are curea imersată in ulei(in locul lanțului)
@@ionutionut6043 nu toate, doar unele au
@@vladdutz20 Asa este,doar pe Focus 2 facelift si pe Mondeo Mk 4(pe astea le stiu eu😂)
Toate motoarele ecoboost fosesc uleiul 5W20, nu doar cel 1.0
Salut, felicitări. Sunteți sincer singurii naturali și echidistanti în segmentul ăsta.
Pai daca spui că pe focus nu e vioi 1.5 tdci, atunci cum e pe kuga?
Depinde de kg si de etajarea cutiei:)
Si la fel depinde și de vârsta persoanei și uzul care îl dă mașinii.
Am un vecin cu un Mondeo 1.0l de 125 de cai și spune ca e suficient. Soția mea are un Mondeo 1.6 ecoboost 160 cai și zice că e rapidă, dar eu as fi vrut un motor mai mare.
Abia aștept să aveți un logan 3 sa vedem parerea 😎
Salut! Tare emisiunea... Motorul 1.5 d de la "Ford" este
de fapt fabricat de Peugeot 1.5 Hdi.
Nu au legatura, pentru ca nu mai împart motoare.
Ecoblue de ford deriva din duratorq de 2.0
Daca analizezi pozele motoarelor se vede clar ca difera pozitia curelelor, a tubulaturii de turbo, intercooler, si catalizator
Salut Vlad!! Dor doresc sa mentionez ca lucrez ptr. o companie din Spania care colaboreaza cu marii producatori auto din Vestul Europei.Compania cumpara depoziteaza si transporta componente auto, aducem motoarele de la Peugeot Lion si Montbeliard si le livram la Ford Spania Almussafes.Nu stiu daca ptr. acest Focus fabricat in Germania motorul sa fie furnizat de alt producator.Stiam ca sunt aceleasi cu mici diferente.Numai bine.Succes.
@@mihaiavram4987 in prezent psa nu mai livreaza deloc motoare pentru Volvo si ford, e motor nou, derivat din 2.0 tdci anterioare, care la randul lor au avut un stramos comun cu PSA DW10
Am mai spus-o într-un comentariu mai devreme.
Ford nu mai montează motoare PSA din 2016.
Ford a fost mereu producătoare de motoare și chiar vinde la alte mărci. Colaborarea cu PSA a fost datorită proiectării și construirii în Anglia și Germania a noilor motoare ecoblue care le înlocuiesc pe vechile dar bunele duratorq.
17:50 A6 2005 are mocheta în buzunarele ușilor.
Ford? Sa vedem ce hibe ii mai găsiți
Das Auto
Baieti , intre : Opel astra j , vw polo 1.4 (cel fara turbina) , vw polo 6r 1.2 , 1.4 (cele cu turbina) , Golf 6 1,4 (cu turbina sau fara) care este mai fiabila sau care sunt problemele frecvente la aceste modele astept raspuns de la atelierul de detailing dar si de la celelalte persoane , va multumesc
Altii iau bani frumosi pe astfel de consultatii 💰
Asteapta-te la cele mai "sincere pareri", la fel ca pe forumuri/Facebook 🤣
Astra j.1.4 turbo.bate fara dar si poate.daca vrei diesel 1.7 cdti 125 cp sau 131 cp sunt super ok.dupa 2014 au pus un motor de 1.6.cdti cu distributia pe lant.motor fffoarte bun dar fffoarte scump de intretinut..la vw unele motoare pe benzina au fost cu grave probleme.
@@vasygrosy680 nu vreau diesel , vreau benzina eventual sa pun si un gpl momentan am un opel astra g coupe bertone 1.8 (116 cp) cu gpl il am de 4 ani si nu am avut nici macar o problema mergand pe gpl urban masina a fost folosita si la livrari uber eats .
Daca vrei benzina&GPL, cauta un motor aspirat cu injectie MPI (multipunct) ... Fara injectie directa ca sa nu coste instalatia mai mult decat masina.
In ziua de azi, benzinarele aspirate multipunct sunt cam raritate 🏆👌👍
Când urmează un Ford Ranger?
Opresc vizionarea repede si comentez. Sunt proprietar de Focus din 2015, masina noua, facuta in Germania iar lufturile sunt acolo, sunt inegale si chederele se dezlipesc in draci peste tot. Nu are legatura cu Germania. Poate ca ne trimit noua produse de mana a 2-a, ca si la mancare.
Când filmați un Seat Exeo?
Adică un model mai vechi de Audi A4 îmbrăcat în haine de Seat ...
Privatul si statul nu se vor pupa niciodata !
Motoru este tot o colaborare cu grupul PSA ?
Nu, în 2016 s-a întrerupt cooperarea. Din acest an Ford își fabrică iar propriile motoare. Cele diésel sunt numite ecoblue iar benzina ecoboost. Cooperarea cu grupul PSA a fost pentru că au avut nevoie de timp ca să dezvolte noile motoare diesel.
Salutare ! Cum vi se pare acest focus fata de golf 7 1.6 tdi 110 cai ? Motor si calitate interior-exterior.
Cutia de viteze e net superioara fiind 8 trepte cu convertizor iar interiorul are un design deloc anost.
Si vw a inceput sa puna cutie hidramata cu convertizor pe golf, Tiguan , etc, in afara europei
@@vladdutz20 Doamne, Vlad.... Cât poți fi de diplomat în exprimare! 😂😂 Genial, bravo! 👏🏻 👏🏻
@@alexostafi2555 pai a întrebat omul si am raspuns :))
Cu toate că sunt fan Vw și posed de peste 15 îmi place și Ford dar nu-mi place cum "plonjați" în anumite caracteristici ale mărcii. E greu să fii sau să faci ce a făcut Ford pe parcursul anilor. Respect vouă.
Salut, lucrez la Ford încă din 2015, deci le văd zi de zi, pe lângă asta, am mașina de servici un Focus ST-Line de 1.0 hybrid de 155 cp, nu e cine știe ce, e doar corectă și atât. Vis a vis de elementele care se mișcă la caroserie, să știți că e adevărat, se mișcă la echiparea Titanium, farurile de ceață, spoilerul față, nu știu de ce doar la Titanium, dar se mișcă de când vin de pe transport, deci așa vin din fabrică, la fel și echiparea Trend, mai ieftină, dar, măcar au 5 stele la EuroNCAP 😂...unele echipări vin cu punte fixă pe spate, mulți nu știu 🤫, dar na, e Ford, sunt ciudați, de la Ka+ până la Edge și Transit dacă vreți, sunt ciudați...așteptăm cu nerăbdare Ford Mustang Mach-e, să vedem ce le mai debitează capul 😂😂😂😂
@Cati Moise cam așa e. Eu sunt fan Ford, conduc de 19 ani modele de la Fiesta până la Galaxy și în ciuda faptului ca întotdeauna găsesc mici "chichițe", sunt foarte mulțumit de marcă in general iar relația calitate preț este foarte bună.
Ce ți se întâmplă ție cu francezele, mi se întâmplă mie cu nemțoaicele. Le detest. ✌️
@Cati Moise total de acord.
Eu am acum 3 Ford-uri, tehnic vorbind, totul minunat. La Focus e mult plastic, și nu cel mai bun dar în fine....
Soția mea are un Mondeo și aș fi vrut un pic mai multă calitate la plastice dar la fel....sunt f mulțumit pe alte părți, adică sunt mici defecte, ca să zic așa, cu care pot trăi fără problemă.
@Cati Moise dar motoarele de pe Ford sunt frantuzesti sunt din grupul PSA adica Peugeot, practic sunt cam aceleasi Masini. Si de ce fordul iti place si frantuzestile nu ?
@@adyady8757 Esti paralel total. Ford nu a avut niciodata motoare franțuzesti, ci a facut parte din grupul PSA, adica au impartit motoarele (doar diesel) cu peugeot.. asta acum vreo 15 ani!!!. In rest Ford face motoare pentru destule branduri cu pretentii, inclusiv Volvo, Range Rover si Lincoln. Si cum adica "practic sunt aceleasi masini", ai IQ 30 sau ce?
@@raduandreibuzoianu4211 Volvo-ul meu cu motor "ford" are doar embleme peugeot-citroen pe blocul motor...
Salut! Prezentati va rog si un Ford Edge!
Am Citroen C4, pe benzina, motor natural aspirat si cu baia de ulei din tabla(din fier si nu din plastic) , cumparat de nou in 2010(cu trei vouchere)..... dupa 210.000 de km nu are rugina! Deoarece vroiam o masina noua, am luat decizia , dupa indelungi cautari si i-am pus motor nou (cost cu manopera in reprezentanta Citroen, 3960 euro)! Din punctul meu de vedere este o solutie tehnico-economica avantajoasa, deoarece calitatea masinilor de nivel mediu din ziua de azi este slaba! Acum Citronelul meu suna si merge ca o masina noua. Eu sunt tare multumit!
Pompa de ulei actionata de o curea din baia de ulei am si eu pe Skoda Octavia 1.6TDI din 2018. Nimic nou.
Salut, sunt proprietarul unui Transit din 11-2017 motor 2.0 ecoblue 130 cv. actualmente 310000km . Distribuția schimbată la 237000 fabricantul recomandă 10 ani ori 240000. Probleme: 116000 senzor presiune filtru de particule. 181000 cablajul uși stânga nu mai funcționa coborârea geamului.199000 același senzor de presiune filtru de particule.272000 același senzor de presiune filtru de particule. Reviziile la un interval de aproximativ 50000 fabricantul recomandă 60000. Uleiul recomandat Castrol 0-30. Capacitate ulei motor 10 l la un schimb. Pentru mine până în prezent s-a dovedit destul de fiabil acest vehicul cu motor acesta 2.0 ecoblue cred eu din aceeași clasă cu 1.5 prezent pe acest Focus. Felicitări și mult succes in continuare.
Cred ca l-am vazut pe Cosmin ieri intr-un restaurant unguresc de pe Valea Prahovei.
Nu mi-am permis sa-l deranjez insa daca ar fi fost si Auto Master Chef clar as fi cerut un autograf si o poza cu voi :)
Da, Auto Master Chef va ajunge super star! :)))La el in sat
Am fost in ford focus ST inainte sa mi cumpar Kia Ceed GT 2020 ❤️.
Nasol, de ce ai facut asa prostie?
Cat a costat masina?Multumesc.
Exista un sistem tableta de la Pioneer pt auto, pe 2din, care permite scoaterea ecranului si folosirea lui ca și tableta independenta. SDA-8 Tab + SPH-T20BT
ce audi ai mihai?😂😂
In sfarsit comentarii corecte la adresa Ford, cu bune si cu rele, fara sa dati in aceasta marca pe toate partile. Bravo !
ce stiu eu despre ford e ca au niste boxe super calitative
Depinde mult de nivelul de dotare al mașinii. La cele care aveau acel radio cd standard, nici boxele nu erau prea strălucite dar sistemele Sony sau cele nu navigație aveau într-adevăr boxe foarte bune.
Când pubicați testul cu BMW X1 ?
Sunt curios daca a cumparat cineva vreun portofel
Salut. Ai fost ironic? :) Eu am cumparat un portofel de la ei, e destul de cochet, nu am gasit alt cuvant. Mai greu cu tinut banii in el, in rest e ok pentru cineva care foloseste preponderent cardurile bancare.
22:15 nu e hate, mâinile pe volan Mihai, mai ales în contextul în care voi ați zis de ...exemple 👍
Salut!Stii ca sunt unii cărora nu li se pare "normal" si "la îndemână" sa ia virajul cu ambele mâini pe volan?Nu ca ar fi șoferi prosti sau ca le curge scuipat din gură,dar pur si simplu,nu se pot obisnui sa facă asta.Vorbesc de persoane care conduc de 15-20 de ani.
Pe Logan 3 exista varianta cu telefon!!!
Frumos modelul. Echiparea Activ la Fiesta si Focus parca au garda la sol putin mai inalta...
+15mm parca
@@vladdutz20 +30 mm fata de un Titanium si +40 mm fata de un ST Line
Pentru torpedou si buzunare la toate cele patru usile cu mocheta, incercati la skoda octavia 3.
Sa știi ca și motoarele 1.8tdci KKDA DIN 2008-2011 sunt tot pe curea in baie de ulei care angrenează arborele cu pompa de înalte și pompa de ulei
Da, cureaua mica de jos e in ulei pt pompa, aia de sus pt inalte si arbori e uscata
Focus vs scala. Pareri?
Si robotul neamt e si el om. 😂😂😂😂😂😂
17:30 mocheta in buzunarele de la usi e lama cu 2 taisuri...
Eu arunc toate gunoaiele acolo si le las sa se stranga pana refuleaza, sau in cel mai rau caz, pana capata miros (probabil nu sunt singurul). Ocazional cate o hartiuta cu miez de guma mestecata sau cate un ambalaj cu resturi de orice isi gaseste drumul catre buzunarul de la usa...
Un lucru e sigur, un preșuleț de cauciuc pe fundul buzunarului e mult mai usor de curatat decat mocheta.
Cu toate astea, problema cea mai mare la acest model de ford este stratul de vopsea care masoara mai putin decat un fir de par in grosime. (vecinul de vis a vis a zgariat bara si se putea observa culoarea neagra a plasticului alaturi de frumosul albastru metalizat cu care era vopsita. Diferenta topografica intre cele doua culori era insesizabila pentru mine).
daca skoda rapid este clasa mica atunci skoda fabia si citigo in ce categorie intra ?
@@gabrielsetnic6240 uitate la dimenziuni pe net , skoda rapid (si skoda scala) sunt in categoria clasa compacta ( www.automobiledimension.com/compact-cars.php )
13:08 uite ca Dacia iti indeplineste dorinta cu noul bord de Sandel si Logan la care iti poti pune telefonul in bord si il poti conecta la masina
Mihai, sa ne prezinti si noua toate masinile tale😂😂 passat, touareg acum si audi.. 👌
Noile Dacia au loc de telefon în loc de tableta. Poți să-ți pui ce telefon vrei.
Prezentați ne și mașinile voastre 😉
Mulțumim 😉
Imi place cum mai nou filmati test drive din spate. Se vede perfect cum se comporta masina la drum.
Si imi pare bine ca Lucian nu mai e. In multe test drive pe care le-a facut cind era cu voi si-a cam batut joc de masini la modul cum le conducea. Eu nu l-as lasa in veci sa imi conduca masina nici daca mi-ar plati valoarea integrala a masinii in avans. Voua as avea curaj sa v-o dau sa o conduceti.
Salut. fata de grupu vag e ff frumos.
Salutare Olteni mei dragi demni urmași ai lui Mihai Ban al Craiovei 😁
Directorii vor profitul mare la sfarsit de an. In felul asta pot primi bonusuri mai mari. Asa se intampla si in tarile din vest.
Doar ca in vest au metode, aici prin corporații sunt multi care nu au anvergura necesara ca indivizi, daca ii vezi in timpul liber cat de simpli sunt te ia ameteala de nervi
Pozitia de condus este greșită
Salut, referitor la acea distributie pe curea in baia de ulei, uite si eu am avut o problema, am luat o autoutilitara FORD TRANSIT CONNECT t200, DIN 2012, cu motor 1,8 TDci, i-am schimbat distributia cea normala, si la vreo 210000 km , soferul angajat al companie noastre, a ramas in pana, s-a oprit motorul pe autostrada, am dus masina la service si mi-a zis ca s-a dus acea distribuite , o a 2 a distributie care este dedesupt in baia de ulei si antreneaza pompa de ulei,.. La service -ul unde am schimbat distributia, ( aproape 50000 km a facut cu ea) nu mi-a zis ca trebuie sa o schimb si pe aia, nici nu stiau, habar nu aveau, nimeni nu mi-a zis, dar nimeni,.. eu stiind ca distributia pe care am schimbat-o urma sa o schimb la cel putin 230000 km,.. de aia zic ca acel motor are 2 distributii,.. si nimeni nu m-a spus de ceaa de a 2 -a.. pan la urma,.. schimbat motor, si alte chestii.. m-a ruinat,. asa cu acest motor, trebuie schimbat cred ca la vreo 180000 km acea distrubutie din baia de ulei,..
Va dau eu honda civic 2016 18 benzina stau i Malu mare
am focus asta de vreo 2 ani si precum ii spuneam si lui Vlad in videoclipul antecedend , depinde si de echipare . Ce a aratat el , era o versiune baza . La ce platise proprietarul pe ea , miracole nu te puteai astepta. Eu am luat versiunea ST line cu motorul 1.0 125 de magari si ce sa vezi??? Pe motor scrie ca e facut la craiova =))))) . Ciudata faza , stiam ca e asamblata in germania Focusu . Probabil doar motorul e facut la noi....in fine , dar ca si in video-ul actual , nici a mea nu avea nici macar un defect din ce avea cea a lui Vlad. Acu nah , cum spunea si el , probabil echiparea (active/stline/vignale) ofera o treapta mai sus de calitate. Mi se pare totusi ciudat ca au pus curea pe diesel si lant pe 1.0 benzina :)
Pai motorul ala chiar e facut la noi. Cu tot cu transport, gândește-te și tu ca e de 5 ori mai ieftin să produci la noi, comparativ cu occidentul. Le exorta in Jermanika si apoi noi cumpărăm mașina toată. N-ai văzut ca farurile erau făcute în Mexic? Globalizare
@@l.e.i.4111 nah adevarat , ce să zici deocamdată Romania are mana de lucru ieftină ... O să trebuiască niste timp și la noi până o să ridicăm și noi standarde și prețuri :/
Se produce si la Koln si la Craiova.
Legat de distributie, pe diesel nefiind distributie variabila ai presiune mai mica pe pinioane si merge fara probleme cureaua
Pana si yutubaretzu Skotty Kilmer a pomenit de Romania cand hate-uia 1.0 Ecobust ul 🙉🙈🐒
19:21 mare accident ce era sa faca Mihai
Salut! ✌
26:20....😲😲....nu pot să cred că Mihai a zis așa ceva...!!!
A cautat defecte pe toate părțile și cum nu a găsit, nu a avut încotro și a zis-o....
Mie personal îmi place și chiar m-am gândit că ar fi o alternativă atunci când soția mea va vrea sa schimbe de mașină.
Da-l niaba de ecran, ca puteau sa-l integreze in bord, plus ca nu se coc prea trare vara.
Fordul meu Focus este facut in Germania, de mers a mers bine 3 ani, am facut serviceurile doar la reprezentanta Ford TM iar la 80.000 km a cazut motorul dupa 3 ani si a necesitata inlocuirea completa a motorului deviz de 28.000 lei. Am ramas surprins neplacut de Ford si reprezentantele/serviceurile lor - o mare bataie de joc! Fordul face masini care iti iau ochii, dar care nu rezista in timp. Motoarele 1.0l ecoboost sau 1.5l ecoboost nu au rezistenta in timp, tin cat o pereche de pantofi (2-3 ani), iar pentru cei din reprezentanta 80.000 de km facuti in 3 ani inseamna foarte multi km parcursi. Esti bun doar sa le dai bani, evitati aceasta marca!
A mea are peste 150 mii din 2018 , taxi si merge super bine , poate ai avut ghinion, se mai intimpla si la marci scumpe
👍🏻
Masina arata bine, nu-mi place la cutiile automate ca tin masina subturata, probabil la un mers lejer 60 km la ora o baga intr-a 6 ceea ce este prea mult. Bordul dar mai ales coloana centrala este aproape identica pe multe alte masini, mazda, volvo, renault, peugeot, pana si dacia se apropie de acest design. E din ce in ce mai clar ca masinile sunt facute acum de contabili nu de ingineri.
Vă salut prieteni din Olt
*dolj
Si golful 7 are mocheta in buzunarele de la usi
Şi 1.8 tdci dupa 2008 are curea imersată in ulei(in locul lanțului)
Nu e in ulei la toate 1.8 tdci, primele aveau lant jos si curea sus, iar dupa 2007 este in ulei doar cureaua mica de la pompa de ulei
@@vladdutz20 Asa este
13:12 Vezi ca lunetisti de mioveni ti-au luat-o inainte :))))
Daca te referi la Logan 3 s-ar putea sa pleci cu toata plansa de bord.
@@alex.d3835 hai nici chiar asa ,mie chiar imi place cum arată
@@adrianradulea3262 era o gluma, dar am mers destul de mult timp cu un logan 2 si m-a lasat cu un gust amar, si din cate am auzit 3-ul nu o sa fie departe.
@@alex.d3835 Sincer logan 2 e mult mai firav si mai prost in plasticele din interior fata de 1
@@alex.d3835 Hai sa sperăm la ce e mai bun.Sper ca tehnic vorbind sa fie la fel de buna ca si estetic.😂
Daca nu ma insel, cei de la Coasta de Est au desfacut pentru distributie un motor cu, cureaua in ulei. Nu arata prea bine!
Era un 1.0 ecoboost care are acelasi tip de distributie. Dar avea masina cam 8 ani cu distributia originala.
Salutare , conduc un focus 3 facelift din 2018 cu motor 1.5 de 150 cp pe benzina , motorul are distribuție pe curea umezita în ulei , MARE ATENTIE cei de la Ford dau interval de schimb distribuție 150.000 - 180.000 km , total fals...
O astfel de distribuție se schimba la fel ca una normala (uscata) undeva pana la 90.000 km !!!!
Cea mai mare problema a acestui motor a aparut conform profetiei din video: RUPE cureaua de distributie!
Am avut Fiesta cu acest 1.5 diesel la 140mii km cureaua rupta la Szeged pe autostrada, mers decent pe banda 1.Era sa ma omor cu masina.
Inacceptabil asa ceva.
Focus 2019 sw: 155mii km, curea rupta la Nancy, Franta.Motor facut aschii, garantie partiala.
😀👍👍👍
Cel de la minutul 29:13 e un Mercedes GT 4 doors coupe amg
Daca pe o masina cu putere mica inveti sa conduci bine,inseamna ca sunt expert la cei 2 ani cu 68 de cai putere :))
25:10 ... Rolls Royce ...😬
Audi A6 C5 din 2001 avea mochetă în buzunarele uşilor.
Das Auto
nice