ISTO é o que os +1000cv do Tesla Model S Plaid FAZEM à minha CARA! [Review Portugal]
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- Опубликовано: 10 фев 2025
- Ensaio do Tesla Model S Plaid, o 'Supercar Killer' com mais de 1000 cv de potência e uma aceleração dos 0 aos 100 kmh em 2.1 segundos! Finalmente em Portugal, o Tesla Model S Plaid está disponível já a partir do inicio de 2023 com preços a rondar os 140 mil euros para esta versão mais potente. Durante o ano de 2023 chegará a versão Long Range do Tesla Model S com preços a partir dos 90 mil euros mas com uns 'lentos' 3.2 segundos dos 0 aos 100 kmh.
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![6 DIAS DE TESLA X 100D [Review Portugal]](/img/1.gif)
Ja é possível encomendar com volante normal e para quem já tem é possível como acessório
shop.tesla.com/pt_pt/product/retrofit-volante-modelo-s_x
@@CarOnlineTV ja virou Retro lool
900€ por um volante normal é um bocado exagerado pela cagada que a própria tesla fez por um volante retangular essa opção devia ser opcional no acto da compra
Pelos menos isso, pra quem sabe conduzir depressa
@@MsMatrick E é opcional no acto da compra. Mas só a partir de agora, antes não. Quem antes comprou com o volante yoke e quer trocar é que tem de pagar.
1000cv num motor elétrico é extremamente mais bruto que 1000cv num motor a combustão, pois temos os cavalos e binário máximo sempre disponíveis de forma instantânea. A sensação de "disparo" que temos é inigualável. Mas atenção que também há carros elétricos "arrastões", porque depende muito de como o motor é calibrado. Mas uma calibração completamente desportiva e agressiva... pena não ter o ronco, mas o disparo é impressionante e viciante... como um anterior hater de elétricos, conduzi um model 3 performance e ganhei-lhes respeito... nunca na vida senti tal disparo, até fica difícil respirar com tal pancada. Agora imagino este plaid... acho que os elétricos merecem o seu lugar na cultura de car guys. Não são inferiores, são só uma experiência completamente diferente. E a ideia de por 45 mil teres acesso ao model 3 performance, que é um ABUSO de potência para a faixa de preço, apesar de ser muito dinheiro é muito mais barato que potências equivalentes em combustão. Fora consumos. Isto é diversão e mísseis autênticos acessíveis ao bolso de muito mais gente que comparações a gasolina. Se houvesse dinheiro, tinha um GT-R e um Model S Plaid na garagem. Nenhum substitui o outro. Ambos são um must de conduzir.
Parabéns por serem o primeiro canal que consegui trazer o Tesla Plaid ao youtube PT/ PT ............. o carro mais esperado de todos... esse motor chega as 20 mil rotacoes , um grande desenvolvimento tecnológico. Como diz o Barrichello , o mais perto de formula 1 que conduziu ate hoje...... e um carro mesmo marado ou surreal como voces dizem.
* o mais perto em linha recta de um f1
@@codenamemachina8035 ...claro nao queres comparar um carro de F1 que custa cerca de 20 milhões com um carro de 140 mil....mesmo assim e mais rapido que um chiron que custa 25 vezes mais ....... da para comprar uma frota de 25 plaids pelo preco de um bugatti chiron ...hehehe
@@catarinocatarino1491 claro... a forma como disseste isso do barrichello é que pode induzir a confusao lol
@@codenamemachina8035..... Não fui eu que disse.... Foi ele... Escreve no RUclips e vê o canal onde ele testa o carro duas vezes..... Em dois episódios diferentes, em pista fechada.
20 mil rotações como assim migo?
No fim do vídeo é Incrível a facilidade com que faz os 70-140km/h, brutal!
imagina o resto ;)
Também reparei nesse pormenor.
é fixe ne? e o custo das baterias...? tão bom...sao logo 20 mil € para abrir a pestana. poupas 5000€ em combustivel para quem gasta 2 depositos por mês e depois gastas 40x mais em baterias...se calhar é melhor vender antes de morrerem... um bocado como o filtro de particulas, tambem guarda a poluição e depois qunado regenera manda a merda toda para o ar duma só vez. é espetacular.
@@RATADATUAVELHA continua a ser fixe e rápido 😄
@@RATADATUAVELHA isso é treta.. sei de 1 Tesla com quase 300.000km e a degradação da bateria ainda não atingiu 10%
A Ferrari nunca abandonou os piscas no volante. Depois de habituar é super pratico.
grande review, como é hábito. Fico so com a sensação de que faltava depois um mini-podcast em que falasses da experiência ( e mini-experirencias) de andares com esse Tesla nesses dias. Algo mais informal, não preparado. Acho que este carro merecia isso, por ser tão especial
Boa ideia
A introdução do vídeo pela cara foi gravada sentado na sanita 😆. A Tesla realmente é uma grande marca, já fabricou este carro a pensar no nosso mercado, a falta dos manípulos dos piscas tem lógica, já que na maior parte só serve de para enfeitar. Bom vídeo!
😎
Eu que não sou nada fã de carros elétricos, fico impressionado com este Pleid 👍 grande vídeo, como sempre!
ninguem fica indiferente..
Um aviao a jato também é muito mais rapido e eu fico indiferente. Sempre amei carros, nem aviões, nem torradeiras...carros!
Com tanto comando no ecrã, como é que ainda é proibido conduzir e falar ao telemóvel....n será igualmente ou ainda mais distrator a mudança para ecrãs no interior dos carros (que acima de tudo é uma boa estratégia de cativar clientes com a tecnologia e reduzir custos de produção, uma vez que o software é replicável sem custos e os botões têm custos de produção sempre associados)?
Isto.
Acrescenta a isso estares num carro que acelera de forma instantanea - nas mãos de um qualquer tuga irresponsável - e tens a receita para a tragédia.
Convêm mencionar que o yoke é opcional (grátis). É possível encomendar um model S Plaid com volante normal.
Pode-se ativar a buzina cobrindo com a mão toda a parte direita do volante
Ate nem gosto da Tesla. Mas este modelo com esta cavalagem está top. Muito bom mesmo
Essa dica da direção directa, pra ja é um perigo. Se você vai rápido, e quer se desviar de alguma coisa, vai bater na parede ou.sair de estrada. Nem num volante de um carro de rally, não tem meia volta para um dos lados
É precisão a mais para o que estamos habituados... Vai dar asneira tão pouco curso de volante.
Para quem aprecia teslas mais explicações que isto não há , excelente abordagem ao s plaid,
Parabéns pelo conteúdo 😀
basta pensares que no manípulo da sintética puxas pra cima para a direita e primes para baixo para a esquerda.
entre o plaid e o gt4rs acho que qualquer pessoa que goste de carros sabe a resposta...
Porsche
Depende se for para ter só um carro prefiro ter só um o Plaid ou um Taycan, um GT4 RS para o dia a dia deve ou mesmo para uma viagem longa deve ser horrível 😂
@@pjbar23 ate se porta bem, é um pouco rijo mas dá para viver xD
Se tivesse dinheiro para isso....
Bem preferia um PLAID....
É um carro normal da para levar os miúdos a escola, nas voltas da cidade da para comer qualquer porche que apareça pelo caminho....
carregar a mala ou rebater os bancos para encher o carro de móveis do ikea....
Encher a mala com sacos de compras.
Para não falar da poupança brutal em gasolina... Mesmo brutal...nem falo manutenções em que qualquer coisa custa milhares de euros.
@@evtrooper acho que ele se tava a referir ao prazer de conduzir
Isso do plaid comer qualquer Porsche só funciona em recta longa, em estradas normais com curvas o Tesla não se mexe em relação aos gt3/gt4 rs
Acho incrível como não podemos fazer quase nada num carro que é logo considerado perigoso para andar na via pública e é apreendido.
No entanto temos uma marca conceituada a lançar um carro com um volante no mínimo "perigoso" sem qualquer tipo de fundamento e está tudo bem, sinceramente nem sei como tal coisa cumpre os requisitos para ser aplicada num veículo road legal 💀
Agendas 😉 os que vao de acordo com a agenda pode, mesmo se nao tivesse rodas, acredita!
Pisca é pró lado que viras o volante junto aos boiões.
Para cima é o botão de cima;
Para baixo é o botão de baixo!
A prova de que potencia e qualidade de construção/materiais podem estar em locais opostos....
"Isso dos elétricos não são carros, são eletrodomésticos." - Espera aí. Que tiro foi este!!?!
poiss!
Esse carro deve ser somente uma loucura.
Para mim o S é o mais bonito de todos os Tesla.
Grande vídeo Hugo.
Um forte abraço 😉👍🏻
Esse mini cooper que passou por ti era eu xD abraço
10:13 Mini a parecer uma bala 😂
Bom vídeo, essa aceleração deve ser mesmo surreal, que doidice 😮
“Aquisicionar” é o início de um novo dialecto.
Existe a opção de ter volante normal em vez de yoke? Ouvi falar disso há tempos.
Não adoro só um automóvel com 1.000 cv. Adoro um motor a combustão.
Deve ter sido super emocionante andar neste carro 😂
Grande máquina esse tesla.
Para quando uma review do corolla hatchback 2023 motor 2.0 versão gr sport ou versão exclusive?
No norte da america faz todo o sentido esse volante, nao ha curvas, nem rotundas :D
O problema é que um vw golf é mais rápido na A1 Porto a Lisboa que qualquer Tesla! Viajam todos a 120km/h ou menos na auto estrada..... 😂
Alô Hugo e demais aficionados,
Com tantos cuidados e restrições no mundo atual da certificação automóvel, é inacreditável um volante destes ter permissão para "sair à rua"...ainda para mais numa marca conceitoada. Até as câmaras tipo "big brother", são discutíveis no que toca à privacidade de cada cidadão alheio ao carro....
Para não falar do "tablet"/"televisor" no tablier. Depois não se pode falar ao telemóvel com ele na mão porque "distrai". LOL para a dualidade.
Espetáculo de video, parabéns 🎊
Como é que é confuso a posição dos piscas? é exatamente igual a uma manete, entendo sim que seja mais complicado habituar quando o volante se encontra a 180º , agora em posição normal é facil
Como proprietário de um Plaid, posso dizer que o volante nao complica nada. O problema é mesmo os piscas.
*Mandei vir o volante, pelo Aliexpress, e....tou munto sastifeito.* 😁
Mas o problema de ter o volante ao contrário quando metes o pisca afinal não é un problema, o pisca é pra meter antes de virar e não quando já estás girando 😁
Ai não?...
Então e quando estamos a fazer uma rotunda?
Não é suposto estarmos a virar e colocar o pisca para sair?
É que nas rotundas para sair por exemplo numa 2ª saida é suposto entrar com pisca da esquerda e sair com o pisca da direita...
Só uma ideia...
Ou será que és do brasil?
"girando"?...
Se fores do Brasil, no teu pais não tem "rotatoria" não?
11:34 esqueceste foi de ativar o launch control para ter ainda pior 😂
Adorei a parte do launch control.
Com esse tamanho todo e bom para não ir aos shoppings nem estacionamento em cidade com aqueles lugares minúsculos
10:14 que jarda que o gajo levava ahah era um JWC?
Aquisicionar? E que tal “ adquirir “?
Acabei de experimentar um... Se me sair o euro-milhoes, será o meu carro do dia a dia 😂
Estou doido com o arranque, as caretas são legítimas, confere. 😂
Boa noite, onde arranjaste a camisola do Peugeot 205 ? Obrigado desde já
Petrolheart, tens links e descontos na descrição do vídeo
Não sei se é possível optar pelo volante "normal", esse parece-me pouco prático para manobrar em cidade
já sei o carro que nunca irei comprar , apaixonei me por esse volante1
Se for para usar o launch control modo chita qualquer carro é mais rápido a fazer o 1/4 mile... 10 a 15 min de espera até dá para fazer a pé mais rápido. De resto excelente video.
Os 10/15 minutos que ele fala é se quiserem ativar isso mal se chegue ao carro sem o usar durante umas horas porque já vi vídeos que aquilo demora só uns 3 4 minutos se já tivermos a usar o carro porque se já o formos a usar a bateria já está com alguma temperatura
Até que enfim ..o meu carro!!!!!!!!!!!!!!!!!!
15:31 🤣🤣🤣
lol sinais de luzes sempre foi para sair da frente. mando quando me apetecer. quero la saber da velocidade com que desaparece...desde que saia da minha frente...por mim tudo bem. acredito que muito labrego vai mandar vir esse autocolante do aliexpress.
Gostei do comentário do e-pedal
Toptop. Obrigado pelo vídeo e demonstração da máquina.
Pena são de s valores 😕
Os carros tornaram se muito mais que um meio de transporte, os elétricos só conseguem preencher o requesito de transporte, (rapido pelos vistos). Tudo o resto que os carros se tornaram implica um motor a combustão, é imperativo e inevitável. Solto um sorriso quando acelero uma mota 125cc a fundo, 0-100 em 11 segundos, mas isso não acontece num tesla com 0-100 em 1,5s.
Um grelhador elétrico é mais prático e mais rápido mas todos nós preferimos uma churrasqueira a carvão.
A diferença, ninguém nos proibe de usar churrasqueiras a carvão.
A diferença é que com um grelhador a carvão tu sentes na qualidade e no paladar dos alimentos que aí são grelhados, enquanto que num carro a combustão tu só sentes, é tudo psicológico, mais nada.
E nos carros a combustão emites várias partículas nocivas para o exterior, num grelhador a carvão apenas se polui o essencial...
Mas entendo a tua ideia.
@@alvarofernandes3722 é tudo psicológico? Nada disso, tens a audição no som, o tato na vibração, a visão no conta rotações, o cheiro no combustível...ui é tudo menos psicológico. Em termos de poluição, não são os carros elétricos que vão salvar nada, produzem significantemente menos poluição atmosférica mas muito mais poluição de outros tipos para além do enorme consumode recursos, a longo prazo há até quem diga que são piores
@@rubenprata8272 é tudo psicologico diz ele! 🤣🤣🤣 depois desta vou ter que concluir que os amantes de EV odeiam carros!!
11:05 o desenho do farol é mesmo assim ou o carro já tem a tampa da mala desalinhada?
está desalinhada... isto é como aqueles telemoveis gaming, (grande processador e velocidade mas o resto é mediano se tanto)
Penso que seja mesmo assim, pelo menos já vi alguns vídeos nos usa e mesmo uns na Alemanha e vêm todos iguais por isso acredito que seja mesmo assim
Não é nenhuma surpresa que os Tesla têm má qualidade de construção. Isso acontece porque o Elon Musk gosta de escravos, não de traalhadores. Quer gente a trabalhar pelo menos 80h por semana (ele próprio admitiu). Ele põe toda a gente a andar que não queira ser escravo dele.
@@joaomatos14 nao sao assim...
@@HeavenlyWarrior por isso é que ele já perdeu 200 mil milhões de fortuna ( algo inédito) e as ações da Tesla tem vindo a cair aos trambolhões. Que não se ponha fino que ainda perde o dinheiro todo que tem.
Este vídeo já ganhou, só os 4 ou 5 minutos que o Hugo perdeu para explicar aquele volante, é genial hahahaha... 140 mil euros se calhar é o que se paga para mudar a correia de distribuição de um Chiron por isso não é assim tão caro... Abraço este vídeo esta top ;)
e senti em mim capacidade para outros 5 min :D
Um chiron é uma obra de arte intemporal, esta cena daqui a 10 anos está avariada e datada como tudo. Não é tudo sobre velocidade, os aviões são muito mais rapidos e ta se tudo a borrifar
10:13 E deixaste escapar o mini ?
Muita fraquinho ahah
Abraço
temos que ir focado na tarefa de produção do conteudo ;)
O volante, os botões digitais (passíveis de serem tocados sem querer a girar o vokabte e acionaram ou desacionarem) e a buzina não me convencem!
A Ferrari não tinha, tem. Os "piscas" não são acionados depois de virar o volante mas sim antes, portanto o problema não se põe...se fizerem as coisas correctamente ;)
Nas rotundas temos de mudar o pisca com o volante virado... Entramos na rotunda com o pisca da esquerda ligado e quando estamos a chegar à saída pretendida, mudamos para o da direita, agora junta um bocadinho de velocidade durante a manobra (o que não deve se muito difícil neste foguete) e vemos quantas vezes se acerta...
Já a velocidades legais e com um volante normal nem sempre se acerta... ;-)
@@pauloveigafoto as rotundas são medidas de redução de velocidade e distribuição de trânsito. Não são para fazer com velocidade. As rotundas devem ser feitas em 2a velocidade e/ou a uma velocidade a rondas os 20/25 km/h. Não se deve aumentar de velocidade nas rotundas.
Sendo assim digo-te que é perfeitamente possível fazer piscas e as necessárias mudanças de direção/pisca em movimento...desde que o faças como deve ser.
Grande abraço
Desculpa mas andei o dia todo a pensar na palavra que disseste... ( Aquizissionar???? ) 🧐 Não sei nem escrever. 🤣🤣🤣🤣👍 Na boa. Volta lá pra cena e pró coiso.😜
Esse volante é bom e devia ser obrigatórios para os broeiros que nas curvas apertadas põem as pa_tas ao contrário pelo interior do volante redondo!
@hugo marcos esse suoer rocket power model s plaid é um foguetão que Deixa t assim nessa expressão facial 😂 pudera tem um disparo absurdo meu deus é de loucos 🙄 Parabéns por teres ido buscar esse potente tesla mais rápido do mundo. Adorei esse embalo top 😁 este vídeo foi mijo bom mais uma vez estiveste altura será que dominas ai o monstro de 1020 CV eléctrico? Ahahah 😊
Não percebo a malta que gosta de carros e está preocupada com a aceleração do carro, faz-me lembrar os americanos que gostam de fazer acelerações de um semáforo ao outro, é mesmo estúpido não fosse a Tesla americana...
Conduzi um Lamborghini Gallardo no autódromo e não fiquei fascinado.
O carro que me fez ficar fascinado pelo prazer de condução: Mitsubishi evolution VII.
O Tesla é um carro para quem não aprecia o prazer de condução, é para bimbos que ficam contentes por serem os mais rápidos quando o sinal fica verde.
PS: já conduzi carros elétricos.
Sempre bom quebrar a rotina, um video com uma torradeira pra não ser sempre carros :) .
🤣🤣🤣
Basicamente tenho de perdoar os condutores de tesla que não fazem pisca na saída, mas sinceramente, isso não devia ser aprovado, devia ter manete como os outros.
Muito bom. Parabéns.
Mas olha,,, que eu gosto de tudo ! Só o modelo ( estética exterior ) é que já poderia ter algumas alterações mais profundas .
mas assim passa mais discreto ;)
Carro elétrico é uma alternativa como o GPL. Alternativas não são norma e nunca foram.
É hoje... O Diesel era comum, mas nos parque automóvel mais recente já é uma alternativa como os outros... Nem a Gasolina é comum (40% vendas).
Futuramente vai deixar de existir o comum. Uns vão ser a gasóleo, outros a gasolina, outros híbridos, outros elétricos, outros a GPL.... Numa fase de transição, claro.
@CebolaDoEgipto nosss que eficiência compadre dava para uma rapidinha e voltari e ainda beber um cafezinhi. Este rebanho sem noção mais o lobi dos electricos. Isto nao é uma questao de ser rico, é uma questão de não saber usar o dinheiro no sítio certo. Isto sao gadgets e não fica mais barato atestar um carro electrico. Nao é amigo do ambiente e nem amigo do vizinho.
Simplesmente parece irreal. 140.000 euros face a outros que não permitem a experiência de 1000 cv é, como foi dito, acessível. Magnífico 👏👏👏
Ahahahahahah... verdade.... um dia o dono dessa marca obriga o pessoal a meter os chips na tola para se ligarem ao carro....
Muita tranquilidade 🙏🌍💪
Supostamente esse carro escolhia a direção da marcha intuitivamente?
E escolhe
Pergunta e , porque formula 1 tem o volante assim?
Um Fórmula 1 usa muito menos "brekagem" de ponta a ponta. Não precisa que se altere a posição das mãos no volante (tirando raras exceções).
O pleide heeeeeeeeeeh 😂 o que já me ri 😂😂😂
Até que enfim tava a ver que nunca mais chegava a Portugal. Só espero que a brigada de trânsito tenha bons pilotos agora 🤣🤣
Eu tamém tava...
Ai tava, tava....
Coitado do pessoal que gosta de dar aquela mija satisfatoria encostado a um carro. 🤣🤣
Excelente vídeo.
Excelente video como sempre...ja conduzi diversos Plaid e temos mais ou menos a mesma opinião... sim o volante é fix para a foto..para o efeito wow..mas é horrivel na sua utilização... dificulta qualquer tipo de manobra ... mas sim aquela potencia gratuita é só estupido e em "drag mode" é para ficar gravado na memoria hehee.. quando tentou meter em "gear" na consola central se nao estou em erro tinha k ter o telefone tambem la já que ta como chave e nao tinha a chave(cartao)
Só discordo no factor perigo pela potencia... ... eu como nao estou em PT e onde tou cada vez se esta a conduzir pior e a dar-se a carta com muita facilidade...um carro com esta potencia e facilidade de aceleracao é mesmo um grande perigo...
Abraços
P.S. Qual era o carro que no minuto 10 ia atrasado? Mini Cooper?
Não estás em PT e aí conduz-se pior? Estás na Grécia então é isso! ;)
Ps: brincadeiras à parte: sim ,aqui em PT continua a maioria de anormais na estrada...já nem buzino pq já tinha a buzina colada há imenso tempo!
@@ginbraiba estou nos EUA.... muito pior que na Europa... tanto que quando se vem para cá com carta da Europa nem precisamos de fazer test de condução.....
Preferia o EQS 450+ ou o Lucid... este ultimo o Lucid Sapphire vai esmagar a concorrência...
Creio que há um novo elemento nessa equação: bmw i7
Video espetacular, como sempre.
Se me é permitido sugerir algo que seria espetacular, porque não, em alguns vídeos, convidarem/sortearem/presentearem um subscritor do canal a estar presente na gravação de um vídeo/teste? Seria bombástico. Um grande abraço.
Boa ideia. Pra semana vou gravar um 3 cilindros de 55cv.. É só combinar e aparecerem 😜
@@CarOnlineTV Olá Hugo, como dizem os ingleses, driving a slow car fast = fun drive ;-)
Inventam tanto que estragam... Buzina num botão, Piscas num botão, abrir portas num botão.... Que perigo!!!
Na Ferrari já é assim há anos e ninguém se queixa, piscas, limpa vidros etc, tudo com botões no volante
@@tugaalemao mas não te preocupes , porque na ferrari cada pisca tem o seu respetivo lugar , um no esquerdo e outro no direito
@@tomasytb2389 , eu não estou nada preocupado. Já me habituei
O meu comentário é o do Miguel Bruno mais abaixo. Leu literalmente o meu pensamento e opinião.
Excelente vídeo como sempre! Relação preço/potência imbatível. Mas será que a redução do preço não se deve à qualidade dos materiais utilizados? O que achaste dessa parte grande Hugo? Um abraço
Tesla...qualidade horrível, em qualquer modelo
Boas Hugo .Não que importe muito para quem dá 140 mil por um carro , mas seria interessante saber o custo de um carregamento quase completo , nos postos rápidos.Pena que um eletrico com alguma autonomia(acima de 400/500km , ainda não tenha preços acessiveis ao comum dos mortais. Outra coisa que notei , é que as autonomias que as marcas anunciam nos elétricos , vão para vila nova do cartuxo se o carro for carregado , e se apertarmos mais um pouco com eles
95 KH vezes 50 cêntimos , que é a média de preço do KH nos superchargers, dá cerca de 47.5 euros. Mas Supercharger só se usa em viagem
Não são só os elétricos que carregados e se acelerar mais que a autonomia sofre. Todos os veículos sofrem, sejam de combustão ou elétricos
Grande máquina 👏👏👏👏
É muita nice mas esse volante não me convence naaaaaaaaaaaaaaaada. Relativamente aos piscas acho que está bem feito, já que a malta normalmente não os usa nas rotundas ao menos assim têm a desculpa que não encontram o botão 🤷♂
Concordo totalmente
Quando não usam na minha frente levam sempre com um buzinão meu e a buzina do carro que conduzo é agressiva e bem alta... Às vezes dá vontade de 3 s p 4 n c 4 r essa gente porque podem provocar sérios acidentes com esse tipo de incompetência.
Pois...realmente...ao menos nesse há desculpas e isso irrita-me imenso.
O verdadeiro tesla 🔥
E o video da aceleradela com o Chico ao pendura?! Ou até ao volante… 😂
nao chegou a haver chico no Plaid...
Era o Vasco, não o Chico.
10:14 Adeus Plaid :P
Não dá para trocar volante?
Tudo se faz, mas não deve ser tão simples quanto chegar e montar, o volante tem vários sensores, principalmente o de condução autonoma, e por questão de segurança, imagino que a troca do volante impeça o sistema de funcionar, calibrações diferentes etc etc
@@car.gems. só por causa do volante, já nao comprava o carro :)
Espetacular
Assim que mudarem certas coisas como o volante, torna-se num grande carro electrico
É pena que o exterior do carro já está um pouco em deduzo...de resto tem 1000cv
Deve ser uma delícia esse torque e potência!?
Hugo traz carros a sério ao canal, e esquece os eletrodomésticos.
Para não variar vídeo 5 estrelas
A grande questao que se coloca é , quantos kms autonomia consegue o bixo aguentar a 320km/h 😅😅 e as temperaturas baterias e tal 🤨
E quanto fará um bugatti a 320 tbm por exemplo??? Secalhar um tanque nao faz 100 kms
Se conseguir andar 30mins a essa velocidade já ficaria impressionado, aliás, o mais provável é nem permitir porque as baterias iriam aquecer e não seria pouco e também davas cabo das mesmas. As pessoas não entendem isso e vão a correr feitas parvas gastar fortunas em eléctricos que francamente não valem nada por causa das estúpidas baterias que usam (além de poluírem fortemente).
20 km no máximo😁😁
@@HeavenlyWarrior o meu carro já "polui" à mais de 8 anos e penso poupar muitos euros por mais 8 anos.
@@contra_plano Eu despachava 900-1000 € por mês em gasóleo. Com um Tesla gasto 200 € em eletricidade. Como não posso andar de autocarro nem comboio e como tenho 2 dedos de testa........
um carro com uma aceleração extraordinária, mas a forma como se muda o sentido de marcha do carro, pessoalmente, não convence
Compreendo a comparação com super carros na parte da aceleração, óbvio. De resto não se podem comparar, na minha opinião não faz muito sentido. Quem compra um bugatti ou um ferrai procura mais do que aceleração dos 0-100, procura design, som, prazer de condução, e por aí adiante. Esta disponibilidade dos 1000 cv é sem dúvida impressionante, mas na minha opinião não chega para o valor que pedem por ele, compreendo mais o valor num tesla “normal”. E aquele volante, sem comentários…
Quem compra supercarros procura um carro! Se fosse velocidade o unico objetivo compravam um avião que é mais raoido que 4 teslas juntos....um carro é um carro, tem motor, tem prazer de condução!
É uma anedota..mas o mundo ja esta a acordar e a ver que isto dos EV é um fiasco e um esquema! Os especialistas em engenharia ja o dizem, nas faculdades na alemanha ja dizem a imenso tempo que isto nao é o futuro nem a curto prazo, quanto mais a longo prazo.
Os piscas não faz mal , muita mas muita gente não da piscas nas rotundas .
tambem é verdade.. ao menos assim ja ninguem diz nada..
O mais ridiculo sao aqueles que fazem pisca para a esquerda indo em frente................... e depois indo em frente fazem o pisca para a direita... enfim.. cada qual a panca bate mais forte
Eu quando tirei carta há mais de 15 anos não era obrigatório dar piscas nas rotundas por isso eu raramente dou. Não fui notificado dessa alteração do código, até ser oficialmente notificado vou agir como fui ensinado e como ditava o código na altura.
Pelo que ouvi dizer de quem tirou carta há pouco tempo, agora é preciso dar piscas antes de entrar na rotunda só para sair na 2º saída (ou seja ir em frente) e depois dar pisca para a direita para sair (seguir em frente) isto é completamente absurdo, eu jamais farei isso. No máximo dou piscas para sair.
@@HeavenlyWarrior claro que era obrigatório, a malta é que já não se lembra...
Caso não se saia na primeira temos que entrar por dentro ( via da esquerda ), logo tem que se fazer pisca para a esquerda, se houver 2 vias antes da rotunda é necessário estar já na via da esquerda, e depois pisca para sair.
Dantes quem ía em frente podia ir sempre pela direita e fazer só pisca para sair, agora não.
Mas o pisca para a esquerda já era obrigatório quando se entrava por dentro para ir à esquerda...
Está provado ( países mais cumpridores ), que se todos fizerem desta maneira a sinistralidade nas rotundas é muito reduzida ou quase inexistente, a não ser pelas cedências ao entrar.
@@liciniosilva2777 Afinal, fui ver o livro do código da estrada que ainda tenho e era mesmo obrigatório dar sinal mas só para sair da rotunda, não para entrar, como hoje (aparentemente é obrigatório).
Pisca para a esquerda não era obrigatório, só para a direita, ou seja, para sair. O pisca para a esquerda só é obrigatório se se estiver a mudar de faixa na rotunda, mas isso é universal porque em todas as estradas com mais de uma faixa é necessário sinalizar a mudança da mesma.
Então o meu instrutor enganou-me, ele disse que não era obrigatório mas afinal era obrigatório sinalizar para sair. De qualquer forma, eu costumo fazer isso. Dar o pisca para a esquerda é que não era obrigatório naquela altura ao entrar numa rotunda. O meu instrutor só chegou-me a dizer que é recomendável dar pisca para a esquerda quando se vai sair na última saída da rotunda.
O PLAID é uma violência total... 🙉🙉🤘🤘...
É mais rápido que um Chiron....
E atenção o valor do Bugatti Chiron da para comprar 25 Tesla Plaids... 🤪🤪🤪
Oh amigo... tens motas mais rápidas que um chiron a valores que dá pra comprar umas 3 ou 4 pelo valor de um tesla. E se é a velocidade que vos interessa temos aviões a jato a dar milhares de km/h à muitos anos... não entendem que a gente gosta de carros e tudo aquilo que um carro implica, uma delas é combustivel queimado
300 km/h?? Velocidade arcaica, ja para nao dizer que fazes uma recta e ja nao tens energia.
O volante é o maior flop de design automóvel de sempre. De resto adoro o carro. Quem é que acha mesmo que botões capacitivos para piscas são uma boa ideia? Não dá para fazer um carro elétrico mas normal?
Normal? Apartir do momento que não tens cilindros já não é um carro normal, habitua te a isso
@@rubenprata8272 Mas vai passar a ser. Os elétricos tirando o problema das baterias (produção, peso, autonomia) são melhores carros para o dia a dia que os a combustão. Não fazem barulho, e não têm tanta manutenção
@@DaM.1 nada disso, ambos tem desvantagens e vantagens, eu diria que é ela por ela para o dia a dia a longo prazo