Vor zig Jahren kaufte ich zuerst einen Porsche 944 Coupe mit Hebedach Bj. 1987 in der Farbe flamingometallic und weinroter Innenausstattung und drei Jahre später noch ein neuwertiges schwarzes Porsche 944 S2 Cabriolet mit weisser Lederausstattung. Die haben sich im Wert glatt verdoppelt bzw. verdreifacht! Trotzdem würde ich die nie verkaufen, weil sie die besten Autos sind, die ich je besessen habe!
Hey Peter, beim 968er gebe ich dir sowas von recht! Hab schon seit ein paar Jahren den auf meiner Wachliste bei Mobile/Ebay, die Tendenz zeigt eindeutig nach oben. Konnte es vor meinem Gewissen (und meiner Frau 😇) bisher nicht rechtfertigen, solange das Haus nicht abbezahlt ist und das Aktiendepot eine bestimmte Schwelle erreicht hat. Aber das sind wirklich einzigartige Autos, voll verzinkt wie ein Audi 80, ein 3 Liter-Vierzylinder-Motor(zu der Zeit hatte Ferrari schon 8 Zylinder aus drei Litern Hubraum, allerdings deutlich weniger robust). Ich denke, der 968er ist einfach der beste 944er, der Boxster hat irgendwie nicht mehr dieselbe Wertigkeit. Ich denke übrigens auch an Opel Speedster und Audi A2 in den crazy Colour.Storm-Farben, wenn es an zukünftige Klassiker geht.
Hätte der 968 nur die wunderschöne Front des 944 S2 gehabt, dann wäre er ein durchschlagender Erfolg geworden. Viele Porsche 944 Besitzer störten sich beim 968 an der Angleichung der Front zum 911er! Die wollten doch gerade einen Porsche der sich vom 911 unterschieden hat! Deshalb wurden auch nur ca. 12.000 Stück des 968 gebaut und verkauft!
@pegasus2919 Danke für den Beitrag. Für mich als Kind der 80er war der 944er nie so richtig auf dem Schirm. Kann mich aber noch daran erinnern, ihn recht häufig in den frühen 2000ern als Alltagsauto im Straßenverkehr gesehen zu haben
Nachdem der Automarkt in den USA schwer crasht, werden die Preise auch in Europa in absehbarer Zeit eher fallen. Zumal wir eine ernste Wirtschaftskrise haben, da haben viele Leute andere Sorgen als einen Youngtimer. Gut für mich, ich habe Zeit und mir gefallen viele Autos. Wenn das richtige Schnäppchen kommt, bin ich bereit. Gerne Alfa, da hatte ich früher schon ziemlich viele, die dann am Schluss meist geschlachtet wurden, aber auch einen 6v Spider hatten wir. Tolles Auto, nur leider Elektronikproblem, das kein Händler lösen konnte. Sonst hätte ich ihn heute noch. Trotzdem hat er viel mehr Spass gemacht als Boxster und 996.
Super Auflistung, dem kann man nur zustimmen! 👍🏼 Gerade die Alfa und älteren Porsche Modelle können für einen Schrauber oder jemand mit Erfahrung in dieser Technik höchst lukrativ sein, da fehlt mir leider das Können und die Zeit. Hier noch ein paar weitere aus meiner ,Beobachtungsliste' BMW M5 E61 Touring V10 (sehr selten) BMW M3 E90 V8 Limousine (am besten als Schalter und hat die Coupé-Front vom Werk aus) BMW E46 330ci Clubsport VW Golf 4 GTI Edition 25 VW Golf 5 Speed
Ist doch passend wenn nach dem Volk auch der Volkswagen zu Grunde geht 😂 Ich kann mich gerade nicht entscheiden zwischen dem 500er SEC oder R129 500er (Soll mein erster Oldie werden)
Servus Peter! Wenn ich mal so fragen darf... Was ist mit deinem Hallenplänen aus den Osten geworden? Oldtimer Handel lohnt nicht mehr? Zuviel Stress mit Kunden etc? Wovon lebst du denn jetzt? Nur neugierig fragt 😉
Der hat schon vieles gemacht. Fotograf, Autoverkäufer, Auswanderer, Spezialist für Antikes. Immer exzessiv und natürlich im Kontrast. Aber nichts richtig. Schulbildung hätte hier geholfen. Unterhaltsam ist es wenn man es nicht ernst nimmt.
Na ja, aber von irgendwas muss unser guter Peter ja leben. War ja noch nie in der Schweiz, aber denke von nix kommt nix 🤷♀️ ist ja nicht wie bei uns in Deutschland wo du als Fachkraft (Mama Merkel Kind) Geld bekommst für nix tun 🎉😂 ach, unsere Goldstücke 😅
Ich hab einen heißen Tipp für dich, Mercedes A209 als CLK55 Cabrio. Hat niemand auf dem Radar, langlebig, günstig im Unterhalt, wurde wenig gebaut und kein ABC Fahrwerk.
Hey Marcel vielen Dank für den Tipp (bin aber nicht ganz so der AMG und Carbio LOVER) würde ja sogar den SL als Coupe nutzen, aber bitte um ein Vorschlag wie ich die KunstLeder Sitzbezüge gut verlosen kann, das es auch was für den Channel bringt?
@@ProjectCrossTYPE Man könnte circa drei bis fünf w123 Besitzer zu einem Vorstellungsvideo animieren (unter deiner Regie) und die Community könnte für den "Besten" abstimmen.
So wirklich Ahnung scheinst du ja nicht zu haben. Solche Sachen wie alu Interieurleisren, hochwertiger Innenraum macht einen old oder youngtimer nicht aus, und Wertzuwachs garantiert nicht mit 3l Diesel motoren oder kleinen motoren. Es sind immer die besonderen gefragt, höchst motorisierte oder top Modelle. Denn gerade die sind eher selten und gefragter, das macht sie besonders und eventuell Grund zum sammeln. Normale Wagen, die in Massen produziert wurden, interessiert wirklich keinen.
Porsche Panamera? Mag vielleicht billig zu kaufen sein, aber viel stimmiger im Design ist der Aston Martin Rapide... . Jeep Cherokee. Die Eltern meines Schulfreunds haben in den 90er Jahren den Wagen neu gekauft. Mit dem 4 Liter Motor. Verbrauch war um die 20 l/100 km. In meinen Augen überhaupt nicht alltagstauglich. Und Wartungskosten waren ebenfalls utopisch. Als Arzt konnte man sich das leisten. Der Mercedes R129 hat ein der Fahrzeugklasse nicht angemessenes Verdeck - mit Plastikfolie wie beim BMW E30, als Heckscheibe... das war beim Jaguar XJS deutlich besser gelöst mit Glasscheibe. Bei meinem XJS von 1994 funktioniert das Verdeck noch heute einwandfrei. Solide Karman Qualität. Mercedes soll das 4-türige Coupe erfunden haben? Sorry, schaue Dir mal den Maserati Quattroporte oder den Jaguar XJ12 Serie 1 an. Die versinken im Innenraum eines Mercedes CLS. Oder ein Jaguar XJ40 oder XJ81.j Was Du zu Jaguar sagst muß ich leider als Liebhaber (XJS V12 Convertible und XJ 5.3 C) teilen. In Range Rover Modellen gab es den Ingenium 6-Zylinder Benzinmotor. Der wurde weder in den XJ, XF oder XE eingebaut. Und jetzt der komplette Umstieg auf die Elektromobilität, im absoluten Hochpreissegment. Ulrich Bez wurde CEO bei Aston Martin, er sagte, daß eine Geschichte ohne Zukunft Geschichte bleibt, sonst wird sie Erbe. Ich fürchte, daß Jaguar keine Zukunft haben wird.
Rolex baute früher auch mit Quarzwerk und das Automatikwerk wird zugeliefert .Es gab früher 1:1 Rolex Daytona Nachbauten die mussten ins Werk um die Echtheit zu überprüfen und kosteten nur 1:6...oft getragen von Kleingeldluden und HMI Striezies :-)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Den Vergleich mit der Rolex find ich mega, das trifft es einfach komplett!
Vor zig Jahren kaufte ich zuerst einen Porsche 944 Coupe mit Hebedach Bj. 1987 in der Farbe flamingometallic und weinroter Innenausstattung und drei Jahre später noch ein neuwertiges schwarzes Porsche 944 S2 Cabriolet mit weisser Lederausstattung. Die haben sich im Wert glatt verdoppelt bzw. verdreifacht! Trotzdem würde ich die nie verkaufen, weil sie die besten Autos sind, die ich je besessen habe!
Hey Peter, beim 968er gebe ich dir sowas von recht! Hab schon seit ein paar Jahren den auf meiner Wachliste bei Mobile/Ebay, die Tendenz zeigt eindeutig nach oben. Konnte es vor meinem Gewissen (und meiner Frau 😇) bisher nicht rechtfertigen, solange das Haus nicht abbezahlt ist und das Aktiendepot eine bestimmte Schwelle erreicht hat. Aber das sind wirklich einzigartige Autos, voll verzinkt wie ein Audi 80, ein 3 Liter-Vierzylinder-Motor(zu der Zeit hatte Ferrari schon 8 Zylinder aus drei Litern Hubraum, allerdings deutlich weniger robust). Ich denke, der 968er ist einfach der beste 944er, der Boxster hat irgendwie nicht mehr dieselbe Wertigkeit. Ich denke übrigens auch an Opel Speedster und Audi A2 in den crazy Colour.Storm-Farben, wenn es an zukünftige Klassiker geht.
Hätte der 968 nur die wunderschöne Front des 944 S2 gehabt, dann wäre er ein durchschlagender Erfolg geworden. Viele Porsche 944 Besitzer störten sich beim 968 an der Angleichung der Front zum 911er! Die wollten doch gerade einen Porsche der sich vom 911 unterschieden hat! Deshalb wurden auch nur ca. 12.000 Stück des 968 gebaut und verkauft!
@pegasus2919 Danke für den Beitrag. Für mich als Kind der 80er war der 944er nie so richtig auf dem Schirm. Kann mich aber noch daran erinnern, ihn recht häufig in den frühen 2000ern als Alltagsauto im Straßenverkehr gesehen zu haben
Nachdem der Automarkt in den USA schwer crasht, werden die Preise auch in Europa in absehbarer Zeit eher fallen. Zumal wir eine ernste Wirtschaftskrise haben, da haben viele Leute andere Sorgen als einen Youngtimer. Gut für mich, ich habe Zeit und mir gefallen viele Autos. Wenn das richtige Schnäppchen kommt, bin ich bereit. Gerne Alfa, da hatte ich früher schon ziemlich viele, die dann am Schluss meist geschlachtet wurden, aber auch einen 6v Spider hatten wir. Tolles Auto, nur leider Elektronikproblem, das kein Händler lösen konnte. Sonst hätte ich ihn heute noch. Trotzdem hat er viel mehr Spass gemacht als Boxster und 996.
Super Auflistung, dem kann man nur zustimmen! 👍🏼
Gerade die Alfa und älteren Porsche Modelle können für einen Schrauber oder jemand mit Erfahrung in dieser Technik höchst lukrativ sein, da fehlt mir leider das Können und die Zeit.
Hier noch ein paar weitere aus meiner ,Beobachtungsliste'
BMW M5 E61 Touring V10 (sehr selten)
BMW M3 E90 V8 Limousine (am besten als Schalter und hat die Coupé-Front vom Werk aus)
BMW E46 330ci Clubsport
VW Golf 4 GTI Edition 25
VW Golf 5 Speed
Schönes Video, geh ich überall mit aber hatte Alpha gar nicht so auf dem Schirm ;) Lg Peter
Moin Peter habe einen SLK 55 R171 super Auto sehr gut verarbeitet und schönen V8. Was meinst Potential nach oben oder eher nach unten.
Ist doch passend wenn nach dem Volk auch der Volkswagen zu Grunde geht 😂
Ich kann mich gerade nicht entscheiden zwischen dem 500er SEC oder R129 500er (Soll mein erster Oldie werden)
Der SEC vom W126 oder W140?
@ W126 😊
Danke für das tolle informative Video lieber Peter 🤗
Danke für Dein schönen Kommentar das freut mich sehr.
Servus Peter,
Dann behalte ich meinen Cherokee XJ ;). Mein Vater hat noch einen Wrangler TJ. Beide haben den 4.0L .
Beste Grüße
Wenn ein alfista wie ich gewisse Sachen hört geht das runter wie Öl 😂🥰
Welchen Alfa hast Du? Danke
bitte mal ein Video über Deine Platte. Welches Poliermittel verwendest Du?
Haha 😂 der war gut 👍 ich kipp um🤣
Servus Peter! Wenn ich mal so fragen darf... Was ist mit deinem Hallenplänen aus den Osten geworden? Oldtimer Handel lohnt nicht mehr? Zuviel Stress mit Kunden etc? Wovon lebst du denn jetzt? Nur neugierig fragt 😉
Der hat schon vieles gemacht. Fotograf, Autoverkäufer, Auswanderer, Spezialist für Antikes. Immer exzessiv und natürlich im Kontrast. Aber nichts richtig. Schulbildung hätte hier geholfen. Unterhaltsam ist es wenn man es nicht ernst nimmt.
Na ja, aber von irgendwas muss unser guter Peter ja leben. War ja noch nie in der Schweiz, aber denke von nix kommt nix 🤷♀️ ist ja nicht wie bei uns in Deutschland wo du als Fachkraft (Mama Merkel Kind) Geld bekommst für nix tun 🎉😂 ach, unsere Goldstücke 😅
Ich hab einen heißen Tipp für dich, Mercedes A209 als CLK55 Cabrio. Hat niemand auf dem Radar, langlebig, günstig im Unterhalt, wurde wenig gebaut und kein ABC Fahrwerk.
Hey Marcel vielen Dank für den Tipp (bin aber nicht ganz so der AMG und Carbio LOVER) würde ja sogar den SL als Coupe nutzen, aber bitte um ein Vorschlag wie ich die KunstLeder Sitzbezüge gut verlosen kann, das es auch was für den Channel bringt?
Für alle W123 Freunde die nicht in die Türkei wollen, oder können :D
@@ProjectCrossTYPE Man könnte circa drei bis fünf w123 Besitzer zu einem Vorstellungsvideo animieren (unter deiner Regie) und die Community könnte für den "Besten" abstimmen.
So wirklich Ahnung scheinst du ja nicht zu haben.
Solche Sachen wie alu Interieurleisren, hochwertiger Innenraum macht einen old oder youngtimer nicht aus, und Wertzuwachs garantiert nicht mit 3l Diesel motoren oder kleinen motoren. Es sind immer die besonderen gefragt, höchst motorisierte oder top Modelle. Denn gerade die sind eher selten und gefragter, das macht sie besonders und eventuell Grund zum sammeln.
Normale Wagen, die in Massen produziert wurden, interessiert wirklich keinen.
Porsche Panamera? Mag vielleicht billig zu kaufen sein, aber viel stimmiger im Design ist der Aston Martin Rapide... . Jeep Cherokee. Die Eltern meines Schulfreunds haben in den 90er Jahren den Wagen neu gekauft. Mit dem 4 Liter Motor. Verbrauch war um die 20 l/100 km. In meinen Augen überhaupt nicht alltagstauglich. Und Wartungskosten waren ebenfalls utopisch. Als Arzt konnte man sich das leisten. Der Mercedes R129 hat ein der Fahrzeugklasse nicht angemessenes Verdeck - mit Plastikfolie wie beim BMW E30, als Heckscheibe... das war beim Jaguar XJS deutlich besser gelöst mit Glasscheibe. Bei meinem XJS von 1994 funktioniert das Verdeck noch heute einwandfrei. Solide Karman Qualität. Mercedes soll das 4-türige Coupe erfunden haben? Sorry, schaue Dir mal den Maserati Quattroporte oder den Jaguar XJ12 Serie 1 an. Die versinken im Innenraum eines Mercedes CLS. Oder ein Jaguar XJ40 oder XJ81.j
Was Du zu Jaguar sagst muß ich leider als Liebhaber (XJS V12 Convertible und XJ 5.3 C) teilen. In Range Rover Modellen gab es den Ingenium 6-Zylinder Benzinmotor. Der wurde weder in den XJ, XF oder XE eingebaut. Und jetzt der komplette Umstieg auf die Elektromobilität, im absoluten Hochpreissegment. Ulrich Bez wurde CEO bei Aston Martin, er sagte, daß eine Geschichte ohne Zukunft Geschichte bleibt, sonst wird sie Erbe. Ich fürchte, daß Jaguar keine Zukunft haben wird.
Rolex baute früher auch mit Quarzwerk und das Automatikwerk wird zugeliefert .Es gab früher 1:1 Rolex Daytona Nachbauten die mussten ins Werk um die Echtheit zu überprüfen und kosteten nur 1:6...oft getragen von Kleingeldluden und HMI Striezies :-)
W210 😉 denkt an meine Worte…