Lijepo izgleda Scala, nisu losi ni ostali modeli Skode, samo, marketing im je los, totalno. U Evropi izmisljaju imena, vade ih ko zna odakle a za indijsko trziste izbace model Slavia. Pa zar ne bi bilo logicnije da se Superb zove Slavia, kao najveci i najluksuzniji model. Ali, opet, nisu jedini - Renault isto radi, pa ugasi model nakon par godina...
Zavjesica panorame je cak i dobro osmisljena. Ono sto sam saznao je to da su to namjerno napravili iz razloga sto zavjesica zauzima dosta prostora u krovu i to bi smanjilo prostor za glavu na straznjim sjedalima. Ovako su najvise profitirali putnici straga.
Najbitnije je izostavljeno a to je uporedna cijena scale i fabije.takođe je trebalo dati odgovor o racionalnosti postojanja dva modela koja su skoro identicna.nekako puno price a malo informacija
Na novu octaviu u Cg se mora cekati ravno godina dana, 12 mjeseci. Bio sam u salon. Los potez Skode. Za auto od 25-30k treba da se ceka toliko. Lose skroz. Odbija to kupce.
To ti je realnost,bez veze sam otišao u salon Renault Dacia,najbrže za dobiti auto 11. mjesec u Hrvatskoj,ne znam za druge aute ali mislim da je ista priča,nešto auta malo na lageru i to je to.
Da se ne ceka toliko za auto cena ne bi bila 25-30k nego 15-20k nazalost cene otisle za 20% gore. 2020 gledao skodu octaviu RS cena full oprema 28-30k. Sad ne mozes obicnu skodu da dobijes ispod 25-30k a ne rs koji ide vec skoro do 40k…
Meni nije jasno samo kako niko od novinara nece ustvari da kaze razlog neudobnosti vozila iz wagen grupe. Razlog je krutost karaserije i podvozja, uz slab kvalitet opruga koje nisu u stanju da upiju sitne neravnine kojima naše ceste obiluju. Čuo sam desetine puta pritužbe od ljudi koji vozs oktavije i golfove kako su krute. Nema to veze sa felnama kako Ivan kaze (iako felne mogu da uticu). Ovdje je razlog samo platforma koju wagen koristi. I jos jedna stvar (vozilo u "fullu") nema parking kameru. Ivan je spomenuo i 3cilindrase. Kaze najbolji 3 cil. To ne znaci nista. Kao da kazemo najbolja tropska bolest. Svi 3 cil su "kilavi" i mnogo trose za to koliko su nejaki sto je i Ivan potvrdio (8.5 l fabia vs 8.0 skala). Ova skala je preskupo vozilo ovako opremljena i uz diskutabilan izgled nije postigla bilo kakav uspjeh. Jako ih je malo prodato i rijedak su prizor na cestama.
Moja Scala ima kameru za rikverc, a nije ovaj najjači paket opreme. Po volanu kod ovog iz testa vidim da je mid 2020 najranije, a tokom 2020. su predstavili drugačije pakete opreme, gde je dosta stvari izbačeno iz osnovnih nivoa, da bi se dodali Plus tier-ovi ... A dodaci kao Panorama, pa ono zadnje staklo da se dodatno spušta do registracije, Virtual kokpit mogu dodati i skoro 3000€.
@@markosormaz503 Ambition je, nije akcijski bio pošto je bila prva ili druga Scala isporučena u Srbiji, 2019. Ali sam uzeo dosta dodatne opreme. Style nisam hteo zbog onih hromiranih dodataka, a Sportline sa crnim detaljima nije tada bio u ponudi nažalost, on je došao sa Kamiq modelom 4 meseca posle. Auto sam jurio još od 2018. jako mi se svideo iz nekog razloga i i dalje mi je sjajan.
Koliko je daleko otisla skoda,automobili perfekni,top od fabije pa do superba,malo nesto fali ali naravno wv ne da sce da bude top top ali su wv pregazili po progaji,zivin na granici izmedju nemacke i ceske mnogo se voze i u nemackoj golf 8 nigde...super test
Škoda je dio grupacije Vw-a, od '91 Njemci su doslovno promjenili DNK Škode. Na tržištu polovnih (do 10 godina starosti)u svim segmentima jedan od favorita ,uzimaju ih svim od pravnih lica pa do običnih građana .
@@sigiliberachi6463 kvaliteta materijala u fabiji je losija od pola, to je zapravo jedina iznimka, npr Kamiq, Karoq, Kodiaq svi (nekim cudom) imaju bolju zavrsnu obradu od T crossa, T roca, Tiguana... ovo s izborom motorizacije nema smisla Fabia je dostupna s 1.5 benzincem od 150ks, Polo to nema u ponudi kao ni atmosferce od 65 i 80 ks.
@@blackcrackmanace Polo ima u ponudi 2.0 motor od 208ks zato je izostavljen onaj od 150ks (bio je i on do nedavno dostupan). Kod SUV je druga prica, al ipak postoji Taigo ko ima mekane plastike a je cak jeftiniji od T roca i T crossa.
Pa golf 5 je 2004 imao stepeno podešavanje rukonaslona... stvarno ne razumem da tako upropaste inače odličan auto. To nije sitnica svi smo različite građe... test je odličan i detaljan ali mi uvek fali kadar sa auto puta i pogled na komandnu tablu pri max dozvoljenoj brzini.
Ne kapiras. Ovo je auto B segmenta, Golf je C segment. Ni jedan auto B segmenta nema podesavanje visine rukonaslona, u najbolji slucaj samo podesavanja po duzini
@@DashCamSerbia Koliko samo nemas pojma. Scala je na bazi Pola/nove Fabie. Nema nikakve veze sa C segmentom. Najbolje se to vidi u sirini auta i vesanja (nema multilink). No dzabe objasnjavam nekome ko nema pojma o automobilizmu. Moja preporuka. Pocni da razmisljas svojom glavom, ne gutaj sve sto novinari kazu
Prije nekoliko dana sam ganjao ovakvu istu,nije mi mogla parirati ni sekunde,ni ubrzanjem ni medju ubrzanjem,i ako je 150 ks,ja sam tad imao isto 150ks samo a4 b8 2015god..do cega je bilo i sad se pitamo i ja i vlasnik skode
@@zhvntk da, skoda ima 250Nm..a moj 320Nm i plus a4 je tezak 1670kg a skoda 1247kg..nije to mala razlika,sve u svemu ipak je to skoda,napucavaju cijene bez razloga,ne vrijedi ovih para sigurno,nije to taj kvalitet,sjedio sam vozio,'pipkao' nikad je nebi kupio
Druze ubrzanje tvog auta 0-100 je 9,2 sec a ovaj je 8,2 sec, ajde nemoj izmisljati price nekakve, pri brzini od 100km/h to je 30 m razlike. Ili ti lazes ili taj ne zna da vozi skodu.
Mislim da je bilo vazno navesti da je gepek veci za 100litara od golfa 8 , uporno se poredi sa Fabijom 😅 Pri tom je Scala i duza od golfa 8 za 10ak cm.
@@kraljdmitar3954 pa ima 1.5 tsi sa manuelnim bez panorame, zadnjeg spojlera, sportskog volana, digitalne table i sa 16 umesto 18 cola alu felnama za nekih 18,5 k, sto je po meni u toj klasi za takav motor mozda i najbolji na trzistu
Odličan auto ja sam se dvoumio između scale i kamiqa na kraju sam uzeo kamiqa 1.0 tsi 110ks sasvim dosta za njihovu karoseriju praktički su isti auti scala je niža ima više prostora u gepeku a kamiq je gradski crossover ima manji gepek ali ima više mijesta za noge. Škoda je odličan auto
Ispo me je 18 000 eura prošle godine u 7 mjesecu je kupljen sada su nešto cijene porasle. Moj je ambition oprema dodatno sam mu stavio Bolero i to je ustvari to odličan auto za tu cijenu
Gledao sam test ima dosta mjesta pozadi, jel Bolero infortejment? Ja sam uzeo focusa 2019 god u st line paketu za 22 900 sa full ledom, i u kabini, adaptivnim svijetlima,adaptivnim tempomatom (imam i obican, limitator brzine, beng ofulsen muzika 675 wati, modovima voznje, kocenjima, prepoznavaanjem saobravajbih znakova, detekcijom umora vozaca, ekran 8 inca, desert blue boja
Ja za 18 000 eura imam prednja i zadnja led svjetla line asist, front asisit adaptivni tempomat, senzor za kišu za automatska svijetla sam pali duga kratka svijetla, stražnji semzori... Ima oho ho toga da ja ni ne znam
Ima do prvog servisa, nesto malo, dok se sve ne razradi..posle nema.. kum je kupio novi superb 2.0tdi isto je morao nesto malo da dolije do prvog servisa
Svaki moderni turb benzinski motor ima ppf i dizne visokog pritiska i turbo koji su isto skupi kao kod dizelaza sve ovo je i Neovlasteni serviser rekao u klipu sa polom 1.0tsi motorom i na svom lajvu
Nije dobro predstavljen automobil, konstantno ga poredis sa fabijom a nisu ni isti segment, Fabija je B, dok je Skala D, i razlike u dimenzijama nisu bezazlene kao sto ih predstavljas.
Imenjaće sada testiraj kamiqa i njega usporedi sa scalom i fabiom. Pozdrav iz Hrvatske
I love, and appreciate your commentary.
Lijepo izgleda Scala, nisu losi ni ostali modeli Skode, samo, marketing im je los, totalno. U Evropi izmisljaju imena, vade ih ko zna odakle a za indijsko trziste izbace model Slavia. Pa zar ne bi bilo logicnije da se Superb zove Slavia, kao najveci i najluksuzniji model. Ali, opet, nisu jedini - Renault isto radi, pa ugasi model nakon par godina...
Niko ne voli slavene druze, sve je to politika
Zavjesica panorame je cak i dobro osmisljena. Ono sto sam saznao je to da su to namjerno napravili iz razloga sto zavjesica zauzima dosta prostora u krovu i to bi smanjilo prostor za glavu na straznjim sjedalima. Ovako su najvise profitirali putnici straga.
Odlican video! Svaka cast, samo napred
Najbitnije je izostavljeno a to je uporedna cijena scale i fabije.takođe je trebalo dati odgovor o racionalnosti postojanja dva modela koja su skoro identicna.nekako puno price a malo informacija
Na novu octaviu u Cg se mora cekati ravno godina dana, 12 mjeseci. Bio sam u salon. Los potez Skode. Za auto od 25-30k treba da se ceka toliko. Lose skroz. Odbija to kupce.
Pa jel si svestan da to nije do njih. Trenutno je problem svugde uopste za kupovinu novog auta.
To ti je realnost,bez veze sam otišao u salon Renault Dacia,najbrže za dobiti auto 11. mjesec u Hrvatskoj,ne znam za druge aute ali mislim da je ista priča,nešto auta malo na lageru i to je to.
Da se ne ceka toliko za auto cena ne bi bila 25-30k nego 15-20k nazalost cene otisle za 20% gore. 2020 gledao skodu octaviu RS cena full oprema 28-30k. Sad ne mozes obicnu skodu da dobijes ispod 25-30k a ne rs koji ide vec skoro do 40k…
Meni nije jasno samo kako niko od novinara nece ustvari da kaze razlog neudobnosti vozila iz wagen grupe. Razlog je krutost karaserije i podvozja, uz slab kvalitet opruga koje nisu u stanju da upiju sitne neravnine kojima naše ceste obiluju. Čuo sam desetine puta pritužbe od ljudi koji vozs oktavije i golfove kako su krute. Nema to veze sa felnama kako Ivan kaze (iako felne mogu da uticu). Ovdje je razlog samo platforma koju wagen koristi. I jos jedna stvar (vozilo u "fullu") nema parking kameru. Ivan je spomenuo i 3cilindrase. Kaze najbolji 3 cil. To ne znaci nista. Kao da kazemo najbolja tropska bolest. Svi 3 cil su "kilavi" i mnogo trose za to koliko su nejaki sto je i Ivan potvrdio (8.5 l fabia vs 8.0 skala). Ova skala je preskupo vozilo ovako opremljena i uz diskutabilan izgled nije postigla bilo kakav uspjeh. Jako ih je malo prodato i rijedak su prizor na cestama.
Moja Scala ima kameru za rikverc, a nije ovaj najjači paket opreme. Po volanu kod ovog iz testa vidim da je mid 2020 najranije, a tokom 2020. su predstavili drugačije pakete opreme, gde je dosta stvari izbačeno iz osnovnih nivoa, da bi se dodali Plus tier-ovi ... A dodaci kao Panorama, pa ono zadnje staklo da se dodatno spušta do registracije, Virtual kokpit mogu dodati i skoro 3000€.
@@djordjezivkovic1245 danas da, pošto je u međuvremenu stigao i Sportline i Monte Carlo.
Kod tebe je verovatno u pitanju akcijski Ambition plus model. Ima li alu felne?
@@markosormaz503 Ambition je, nije akcijski bio pošto je bila prva ili druga Scala isporučena u Srbiji, 2019. Ali sam uzeo dosta dodatne opreme. Style nisam hteo zbog onih hromiranih dodataka, a Sportline sa crnim detaljima nije tada bio u ponudi nažalost, on je došao sa Kamiq modelom 4 meseca posle. Auto sam jurio još od 2018. jako mi se svideo iz nekog razloga i i dalje mi je sjajan.
Koliko je daleko otisla skoda,automobili perfekni,top od fabije pa do superba,malo nesto fali ali naravno wv ne da sce da bude top top ali su wv pregazili po progaji,zivin na granici izmedju nemacke i ceske mnogo se voze i u nemackoj golf 8 nigde...super test
Škoda je dio grupacije Vw-a, od '91 Njemci su doslovno promjenili DNK Škode. Na tržištu polovnih (do 10 godina starosti)u svim segmentima jedan od favorita ,uzimaju ih svim od pravnih lica pa do običnih građana .
Zdravo,
Da li ste imali priliku da testirate Pežo 3008 2014/15 god, nekako mi je zanimljiv a vidim da ga sve češće višam na ulicama?
Sledeći za test je Kamiq, pa da se zaokruži priča 😄
zasto si obrisao snimak onog jaguara?
Kolko su zadnji modeli škoda napredovali neverovatno👍👍
A i dalje su dosta nazad naspram VW a pogotovo Audi modela
@@sigiliberachi6463 audi je premium brend i pozicioniran je da bude luksuzniji, a po cemu je skoda iza vw-a?
@@blackcrackmanace Za pocetku po uporedbu materijala i izbor motora. Uporedi ovo ili Fabiu sa Polom i bice ti sve jasnijem
@@sigiliberachi6463 kvaliteta materijala u fabiji je losija od pola, to je zapravo jedina iznimka, npr Kamiq, Karoq, Kodiaq svi (nekim cudom) imaju bolju zavrsnu obradu od T crossa, T roca, Tiguana... ovo s izborom motorizacije nema smisla Fabia je dostupna s 1.5 benzincem od 150ks, Polo to nema u ponudi kao ni atmosferce od 65 i 80 ks.
@@blackcrackmanace Polo ima u ponudi 2.0 motor od 208ks zato je izostavljen onaj od 150ks (bio je i on do nedavno dostupan). Kod SUV je druga prica, al ipak postoji Taigo ko ima mekane plastike a je cak jeftiniji od T roca i T crossa.
Pa golf 5 je 2004 imao stepeno podešavanje rukonaslona... stvarno ne razumem da tako upropaste inače odličan auto. To nije sitnica svi smo različite građe... test je odličan i detaljan ali mi uvek fali kadar sa auto puta i pogled na komandnu tablu pri max dozvoljenoj brzini.
Ne kapiras. Ovo je auto B segmenta, Golf je C segment. Ni jedan auto B segmenta nema podesavanje visine rukonaslona, u najbolji slucaj samo podesavanja po duzini
@@DashCamSerbia Koliko samo nemas pojma. Scala je na bazi Pola/nove Fabie. Nema nikakve veze sa C segmentom. Najbolje se to vidi u sirini auta i vesanja (nema multilink). No dzabe objasnjavam nekome ko nema pojma o automobilizmu.
Moja preporuka. Pocni da razmisljas svojom glavom, ne gutaj sve sto novinari kazu
@@DashCamSerbia Evo ga on opet... Lepo sam ti rekao danr gutas sve sto novinari pisu a ti i dalje glavom kroz zid...
@@DashCamSerbia Druže, ovaj liberachi ti je samo jedan od profila brate tebra,a s njim se ne može objektivno razgovarati.
U kojem paketu opreme ovo auto dolazi sa produzenom podrskom za butine, imam duge noge dobro bi mi doslo iskreno obicno sjedalo mi je kratko.
Prije nekoliko dana sam ganjao ovakvu istu,nije mi mogla parirati ni sekunde,ni ubrzanjem ni medju ubrzanjem,i ako je 150 ks,ja sam tad imao isto 150ks samo a4 b8 2015god..do cega je bilo i sad se pitamo i ja i vlasnik skode
U tebe 2.0 tdi?
@@zhvntk da,ali konja isto nema logike
@@mireking3662 konji prodaju automobile a Newtoni dobijaju utrke, samo usporedi obrtni moment ta dva auta pa će ti biti jasno
@@zhvntk da, skoda ima 250Nm..a moj 320Nm i plus a4 je tezak 1670kg a skoda 1247kg..nije to mala razlika,sve u svemu ipak je to skoda,napucavaju cijene bez razloga,ne vrijedi ovih para sigurno,nije to taj kvalitet,sjedio sam vozio,'pipkao' nikad je nebi kupio
Druze ubrzanje tvog auta 0-100 je 9,2 sec a ovaj je 8,2 sec, ajde nemoj izmisljati price nekakve, pri brzini od 100km/h to je 30 m razlike. Ili ti lazes ili taj ne zna da vozi skodu.
Mislim da je bilo vazno navesti da je gepek veci za 100litara od golfa 8 , uporno se poredi sa Fabijom 😅 Pri tom je Scala i duza od golfa 8 za 10ak cm.
Koliko dođe ova Scala u ovom paketu opreme nova ?
25 soma minimum sa 1.5 tsi dsg
@@aleksandarantic4873 auu, previše😅
@@kraljdmitar3954 jbg, uzmi 1.0 manuelca za 16 soma
@@kraljdmitar3954 pa ima 1.5 tsi sa manuelnim bez panorame, zadnjeg spojlera, sportskog volana, digitalne table i sa 16 umesto 18 cola alu felnama za nekih 18,5 k, sto je po meni u toj klasi za takav motor mozda i najbolji na trzistu
@@sigiliberachi6463 Brate tebra,1.0 trocilindraš je zakon.
Odličan auto ja sam se dvoumio između scale i kamiqa na kraju sam uzeo kamiqa 1.0 tsi 110ks sasvim dosta za njihovu karoseriju praktički su isti auti scala je niža ima više prostora u gepeku a kamiq je gradski crossover ima manji gepek ali ima više mijesta za noge. Škoda je odličan auto
Koliko te je ispao kamiq u evre
Ispo me je 18 000 eura prošle godine u 7 mjesecu je kupljen sada su nešto cijene porasle. Moj je ambition oprema dodatno sam mu stavio Bolero i to je ustvari to odličan auto za tu cijenu
Gledao sam test ima dosta mjesta pozadi, jel Bolero infortejment? Ja sam uzeo focusa 2019 god u st line paketu za 22
900 sa full ledom, i u kabini, adaptivnim svijetlima,adaptivnim tempomatom (imam i obican, limitator brzine, beng ofulsen muzika 675 wati, modovima voznje, kocenjima, prepoznavaanjem saobravajbih znakova, detekcijom umora vozaca, ekran 8 inca, desert blue boja
Ja za 18 000 eura imam prednja i zadnja led svjetla line asist, front asisit adaptivni tempomat, senzor za kišu za automatska svijetla sam pali duga kratka svijetla, stražnji semzori... Ima oho ho toga da ja ni ne znam
Prepoznavanje znakova razmak ispred vozila, svašta bolero je veći ekran 8 inća i uz bolero se dobi 8 zvučnika
Dali samo ja sam primetio tubica Castrola u gepeku ? Zar na 8.000 km ima potrosnja ulja?
Nema
Ima do prvog servisa, nesto malo, dok se sve ne razradi..posle nema.. kum je kupio novi superb 2.0tdi isto je morao nesto malo da dolije do prvog servisa
Kad ce kamiq na testu?
Генерално прецењени су.
Kad ce Octavia?
Svaki moderni turb benzinski motor ima ppf i dizne visokog pritiska i turbo koji su isto skupi kao kod dizelaza sve ovo je i Neovlasteni serviser rekao u klipu sa polom 1.0tsi motorom i na svom lajvu
Ali kad uzmemo u obzir cijene novih benzinaca prije bi njih uzeo nego dizela
1.0 TSI benzinac od 115ks prava mera i za Scalu.
@@BrateTebra123Ma naravno,jbeš npr. BMW sa 6 cilindara,koji se lijepo čuje,bolje voziti Wv Polo,kosilicu sa 3 cilindra.
Malo off topic pitanje, gde se nalazi parking na kome je sniman pregled automobila?
Мислим да је неђе на Новом Београду, нисам сигуран.
15:52 takva 4 porta ima i dosta stariji Polo
Imaš lajk od brate tebra
@@nijebitno8272 hvala
Brate ti da odeš u filmske scenariste ili režisere, bio bi najbolji !
Kodiaq i Karoq 2.0 tdi sledeci...
Koliko ovo kosta kad je u totalnom full-u?
Style paket sa 1.5 tsi 150 ks je 20k, a ova ima dodataka jos jedno 3-4k
@@aleksandarantic4873 ipak proveri osnovnu cenu......
Ispod 25k tesko. Pocetna cena u monte carlo 1.5 motor ti je 25k
Da se nadovezem na to sto si rekao da je fabija udobnija, mozda zato sto je fabija imala 17" felne, a ova scala ima 18"
Nije dobro predstavljen automobil, konstantno ga poredis sa fabijom a nisu ni isti segment, Fabija je B, dok je Skala D, i razlike u dimenzijama nisu bezazlene kao sto ih predstavljas.
Nova Fabia pa ovo,Znaju u Wagu sta rade
nikad mi nece biti jasno ista platforma, a duza i šira od Fabije ??? pa kako onda ista platforma ???? 🤔 (isto ko i Octavija i Golf 8 )
@@DashCamSerbia moze li na latinici...
Samo preskupa,ne vrijedi tih para
Kakva je u odnosu na golfa.
VAG je to, nema promasaja
Nista uzbudljivo kao jedna skoda...
Osobno mi je lepsa od fabije, al je precenjena ko i svaka skoda..
jos samo da je dizel ;)
Generalno samo su Skala i Fabia lošije od Pola. Najgori automobili u klasi.