Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
常磐線へ直接投入された編成ははじめ帯がエメラルドグリーン1色で、あとに黄緑色の細い帯が追加されたような気がします。
常磐緩行線と色が被ってしまう色を追加したと聞いたことがあります
常磐緩行線と色が被ってわかりにくいとの意見でラインを入れました 104編成以降は新製時に入りました
黄緑は成田線を表しているのでしょうか。
@@吉田竜也-h8v LEDは点滅しているので、フレーム単位で録画しているムービーではああいった感じに映るんです。LEDの点滅のレートとムービーのフレームレートをずらせばもうちっと映ります。
常磐線E231系でも生え抜きの編成の前面には、黒いフィルムが貼られているけど常磐線E231系総武線転属車には黒いフィルムが、貼られていない。(マト119編成の1号車側には貼られている)
マト118編成は武蔵野線用に転属されます なので機器更新は8両だけされました
転属するのはマト119の可能性が高そうです
マト118が長野送りにされたようです。
番台が同じなのに別物なのは面白いですね。自分は車内LEDで「これは◯◯だ」と判断していきたいと思います
簡単に言えば総武線から転属はヤマ初期で元から常磐線所属は横コツで覚えると良いかもね。
過去の動画にすみません、転属車は連結器載せてる棒?みたいなやつの形状とクハE230側の連結器も電連対応じゃなかったりします
関係ないけどマト112のドアチャイムが死んでたw
マト107編成と108編成の間に総武緩行線用に1編成10両を投入したのでマト区の231系の車両番号が飛んじゃってます(><)電車編成表を見れば分かります
ミツ初期車B1〜42とマト生え抜き車の違いの私の知っている限りは前面や電気連結器をのぞいて、LEDの段数 ドアエンジン 運転台前の手すりの有無 ホーム検知機の有無 スピーカー準備の有無 さらに言えば新製時のVVVFのソフト(ミツ0番台はSC60A、マト生え抜き車はSC60B)です。座席や暖房装置の違いは知りませんでした。そういえば貫通扉が傾斜式で座席上のつり革が増設されたのは2003年製のマト110以降(118,119除く)とマト130以降でしょうか。
あと思うのはB57(mu11編成)は運転台前の手すりの有無が分からないのでもしもご存知なら教えて頂きたいです。
常磐線で貫通扉が傾斜式なのは少ないです。MU11編成の手すりは1〜42と同じ仕様なので恐らくないと思いますよ
そうなんですか。今度実際に調べに行きたいと思います。(追記)別の動画から見て、mu11編成には運転台前の手すりが無いですね!マト車と同時期製造の中期型なのに不思議ですね。つり革と貫通扉についてはマト110~112、130~133編成を調べてみたいと思います。
e231系B修繕車 B57ですが手すりはありませんでした従来の三鷹車と同じ仕様ですね
10:50眉毛と目をもっと完璧に綺麗に描いて居れば綺麗な女性キャラクターの絵なのに物足りない惜しい絵だとつくづく思ってしまいます。東京駅の横須賀線と丸ノ内線の地下にたくさんあります。😅💡
名鉄より楽ですね
マト118と119は武蔵野線に転属するんですよね?
武蔵野線には、常磐線E231系マト118編成とマト119編成のうちの1編成は転属すると思う。
118編成の8両 機器更新車転属予定です
番号的に欠番を防ぐのとクマのステッカーが貼られてない119の方が有力だと思います。118についてはまだわかりませんが可能性はあります。
今月には運用から外れます
両方ともは絶対にありません 今の運用だとマト区の車両が足りなくなります 基本の予備編成が無くなります
常磐線です。
はい常磐線です。
いいえ常磐線です。
いいえ、ケフィアです。
常磐線E231系で、武蔵野線に転属する編成はマト119編成だと思う。(番号的に)
早すぎて撮影するファンも大変になりますね。😅💡
209系500番台 違い
何が違う????? 意味不明!
動画ちゃんと見た?
常磐線へ直接投入された編成ははじめ帯がエメラルドグリーン1色で、あとに黄緑色の細い帯が追加されたような気がします。
常磐緩行線と色が被ってしまう色を追加したと聞いたことがあります
常磐緩行線と色が被ってわかりにくいとの意見でラインを入れました 104編成以降は新製時に入りました
黄緑は成田線を表しているのでしょうか。
@@吉田竜也-h8v
LEDは点滅しているので、フレーム単位で録画しているムービーではああいった感じに映るんです。
LEDの点滅のレートとムービーのフレームレートをずらせばもうちっと映ります。
常磐線E231系でも生え抜きの編成の前面には、黒いフィルムが貼られているけど常磐線E231系総武線転属車には黒いフィルムが、貼られていない。(マト119編成の1号車側には貼られている)
マト118編成は武蔵野線用に転属されます なので機器更新は8両だけされました
転属するのはマト119の可能性が高そうです
マト118が長野送りにされたようです。
番台が同じなのに別物なのは面白いですね。
自分は車内LEDで「これは◯◯だ」と判断していきたいと思います
簡単に言えば総武線から転属はヤマ初期で元から常磐線所属は横コツで覚えると良いかもね。
過去の動画にすみません、
転属車は連結器載せてる棒?みたいなやつの形状とクハE230側の連結器も電連対応じゃなかったりします
関係ないけどマト112のドアチャイムが死んでたw
マト107編成と108編成の間に総武緩行線用に1編成10両を投入したのでマト区の231系の車両番号が飛んじゃってます(><)電車編成表を見れば分かります
ミツ初期車B1〜42とマト生え抜き車の違いの私の知っている限りは前面や電気連結器をのぞいて、
LEDの段数 ドアエンジン 運転台前の手すりの有無 ホーム検知機の有無 スピーカー準備の有無 さらに言えば新製時のVVVFのソフト(ミツ0番台はSC60A、マト生え抜き車はSC60B)です。座席や暖房装置の違いは知りませんでした。
そういえば貫通扉が傾斜式で座席上のつり革
が増設されたのは2003年製のマト110以降(118,119除く)とマト130以降でしょうか。
あと思うのはB57(mu11編成)は運転台前の手すりの有無が分からないのでもしもご存知なら教えて頂きたいです。
常磐線で貫通扉が傾斜式なのは少ないです。MU11編成の手すりは1〜42と同じ仕様なので恐らくないと思いますよ
そうなんですか。今度実際に調べに行きたいと思います。
(追記)別の動画から見て、mu11編成には運転台前の手すりが無いですね!マト車と同時期製造の中期型なのに不思議ですね。つり革と貫通扉についてはマト110~112、130~133編成を調べてみたいと思います。
e231系B修繕車 B57ですが手すりはありませんでした
従来の三鷹車と同じ仕様ですね
10:50眉毛と目をもっと完璧に綺麗に描いて居れば綺麗な女性キャラクターの絵なのに物足りない惜しい絵だとつくづく思ってしまいます。東京駅の横須賀線と丸ノ内線の地下にたくさんあります。😅💡
名鉄より楽ですね
マト118と119は武蔵野線に転属するんですよね?
武蔵野線には、常磐線E231系マト118編成とマト119編成のうちの1編成は転属すると思う。
118編成の8両 機器更新車転属予定です
番号的に欠番を防ぐのとクマのステッカーが貼られてない119の方が有力だと思います。118についてはまだわかりませんが可能性はあります。
今月には運用から外れます
両方ともは絶対にありません 今の運用だとマト区の車両が足りなくなります 基本の予備編成が無くなります
常磐線です。
はい常磐線です。
いいえ常磐線です。
いいえ、ケフィアです。
常磐線E231系で、武蔵野線に転属する編成はマト119編成だと思う。(番号的に)
早すぎて撮影するファンも大変になりますね。😅💡
209系500番台 違い
何が違う????? 意味不明!
動画ちゃんと見た?