МЕРСЕДЕС МЛ 350 Тест драйв, обзор, отзыв Mersedes ML 350
HTML-код
- Опубликовано: 22 мар 2016
- Тест драйв МЕРСЕДЕС МЛ 350
Мersedes ML 350 Тест драйв, обзор, отзыв о
2007 года выпуска, с двигателем 3,5 на пневме.
технические характеристики, видео, разгон до 100 км.ч. Заезд с Infiniti fx35
0:50 о модели МЛ350
4:40 о двигателе 3.5, V6
7:00 о интерьере салоне мэрса мл
16:00 разгон до 100 км.ч.
16:14 заезд Mersedes ML VS Infiniti FX35
Так же рекомендуем наш обзор TOYOTA CALDINA GT four • TOYOTA CALDINA GT four... 
Авто/Мото
![[BLACKSWAN] ‘Roll Up’ Official Music Video](http://i.ytimg.com/vi/ulvCwyKrwqw/mqdefault.jpg)
Мне видео понравилось. Все рассказано хорошо и понятно, да есть пара моментов, но в целом - огонь
очень люблю эту машину. все, что сказано - чушь по поводу жалко денег. согласен с коментариями romazotti1. Дизель охеренский - вибраций нет, в салоне его не слышно, в отличии от иксов. Пневма? Говняные стойки делает мерседес - летят они через 5-8 тысяч - летит оригинал. Нормальные стойки делались с 2005 по 2009 год - и то, через одну. Проблема не в баллонах вовсе - проблема во всех амортизаторах с системой ADS. Во всех, и на всех машинах. В лучшем случае ходят 15-30 тыс км. А за 65 тыр вы купите новую (но восстановленную МБ на заводе бильштайн) стойку. Упругоэластические свойства теряют быстро. И дело не в деньгах. А дело в том, что за год вы поменяете 4 комплекта стоек по 200р - а это еще одна машинка-доезжайка. Стойки восстановленные в России - живут 1,5-4 тыс км. И если на 350 они ходят, то на 5 литрах - 2-3 ямы и писец - пустые они. Я укатал родные, укатал 6 комплектов эйрбартера, и укатал еще один комплект оригинала. И ЕЗЖУ АККУРАТНО. Но...от дорожных напастей никто не застрахован. Выход - ставить пружины (140-160 тыр), зато - умер аморт - и поменял его, не за 70 тыр, а за 15-16. Комфорт??? Разница не особо критична. А клиренс? Автор наверное не знает, что игры с клиренсом заканчиваются ссаньем переднего редуктора и шансом еще и привода менять. А автор в курсе, что в режиме спорт аморты убиваются на раз? А автор в курсе, что раз в 80-120 тыс км надо менять редукторы и раздатку. Если редукторы можно ставить и после переработки мастерами, то раздатку только новую. Никакая замена подшипников не избавит от свиста раздатки. Только замена. К счастью есть парни, таскающие их с завода за всего 110 тыр, а не 300. А сайленты... А плата коробки? В ближайший месяц-два сниму обзор и расскажу всю поднаготную.. Машинка это у меня не единственная. И при всех ее недостатках - скажу - это один из самых удобных авто. Просто у него есть определенный ресурс, после которого нужно вваливать. Да. Сотками. И что дальше? Вы же знали, что это за машина. И что надо будет менять гидрач, гену, кондей, перетряхивать редукторы, менять раздатку. Она же не новая. А пневма? Повторюсь - вся проблема в дорогах и в том, что аморты на 164 мерседес с нуля не делает уже года два. Он их перетряхивает. В будущем обзоре будет стоять задача не обосрать машину, а дать совет - за что стоит платить, а за что не стоит. Что перебирать, а что менять. И на каком пробеге. Да, машина конструктивно сырая, но она все равно хорошая. Это экспресс, который тебя доставит из точки а в точку б. И как любой старый МБ - он дает чувство пофигизма и защищенности....А ломучесть? Да все мерины - еще тот конструктор. И тем, не менее, мы их любим. Всякий мерин, как и икс требует постоянного ухода и вложений. Решайте сами. Но главное - у него есть душа.
кстати, по поводу коробки - 7 вперед и 2 назад у нее передач. Своевременная ревизия и замена платы с обрезиненными поршнями (мягкий пакет) существенно продлевают жизнь коробке. И главное - не надо насиловать старого немца. Мерин для спокойной езды. Почему так много вваливаю в авто? Я просто требую от машин безупречной работы и не жду, пока что-то начнет стучать или ломаться. Кстати, парни - не обольщайтесь насчет 166 - та же фигня - вид сбоку. Конструктивы близки по духу и надежности. Исключение - закрытые баллоны пневмы, и то, что аморы еще пока делаются с нуля. Но помните: что поставлено на заводе - ходит в разы дольше, чем то, что куплено, как оригинальная запчасть.
Спасибо за честность! Более рассматривать к покупке не буду, хотя внешне очень нравится. Но не готов столько денег оставлять на сто.
Спасибо повеселил.
Такое впечатление что автор первый раз сидит во внедорожнике, умиляет восхищение функции помощи при спуске
Прикольно тестиш!!!!
Повеселила та часть видео, когда расказчик продемонстрировал качественную музыку в мерсе. Если учесть что видео почти все смотрят с телефона - смогли по достоинству оценить музыку через динамик телефона
Бедный парень.... Сколько восхищения. На чём же он раньше ездил..? :)
жигуль семёрочка )
Капитальный красавчик особый акцент делает на затраты то что нужно для обычного не богато в прочем всем кто смотрит это видео. Богатые такие обзоры не смотрят))
Это же эдик из реальных пацанов
отличная подача материала. так держать
делай вещи, обгониш Академика :-D
Durak?
владею уже 3 года,практически совсем,что сказал автор не согласен! подача такая,что начал бесить на середине ролика. p.s. ТОМСКУ ПРИВЕТ!!!
В с чем несогласен конкретно ?
1.автор говорит,что дизель лучше не брать! ЧТО ЗА ЧУШЬ,ПРОСТО НЕ СУСВЕТНАЯ .2 ML КАК РАЗ КОНКУРЕНТ X5. 3.ЕСЛИ НЕТ ПНЕВМЫ ,ТО ЛУЧШЕ МЕРС НЕ БРАТЬ.И ЧТО ПНЕВМА ЭТО + , хотя всё с точностью наоборот.4.потолок ИМХО ЛУЧШЕ БЕЛЫЙ. 5. ПОД РУЛЕВЫХ ЛЕПЕСТКОВ НА ML НЕТ,ЕСТЬ КНОПКИ. 6.ЧТО В АВТО НУЖНО СОТКАМИ ДЕНЬГИ ВПУЛИВАТЬ.
+romazotti1 на счёт подрулевых лепестков: владею ml320 2009 из Канады - и они есть в моей комплектации.
РОЛИК О W164 ДО РЕСТАЙЛА, 2009 ЖЕ ГОД ЭТО РЕСТАЙЛ УЖЕ,ТАК? НИЧЕГО НЕ ПУТАЮ?ocean21
Поддерживаю... гонит парень....
Эту двух тонную автомобиль))) Широка и велика русская языка))
ARNOSCHKA1 м
Сразу видно , что 1й раз в МЛ сидит)
У меня комплектация гараздо богаче
И плевам говно постоянно какие-то проблемы , пружины рулят
И Магнитола там странная стоит в этом МЛ у нормальных ЖК экран стоит
13:27 как снимали глушитель на ходу?)))
Камера Крепится на бампер и ноу проблем
Хорошо одно ,с x5 не сравнил))))
А утебя есть деньги ?
Ты прав мл не конкурент x5 )))))
Отличный обзор спасибо. Да конечно могут быть недочеты малейшие или переборы но в общем молодец. И те кто говорит что он в первый раз сидит на мерсе хоть и в первый но это мерс как же он и сказал. Мерс эта самая лучшая марка по всем статьям. Для нормального человека без понтов.
Только самый надёжный дизел(((
Что значит у кого есть деньги , я не хочу покупать бу за 13 тыс и вкладывать
7j троник это семиступенчатая коробка, в комфорт режиме трогается со второй передаче а в спорте с первой, ты по ходу не знаешь про машину ничего
Есть только дизель..остальное(((
ML 350 - отличная машина , я даже вторую купил . 6 лет катаюсь = доволен . Ремонт не дорогой
Конкретно че за машина тяжело ее содержать?
Какой расход топлива
Котел 220В... Пздц просто😂
дизлайк за полный бред, автор иди гранты обсуждай.
Че эмлка!!!!)))) научись говорить, не приятно смотреть! Ужас!
Самый геморойнный двигатель на мерсах!!!!!!!!!!!!!!!
А какой брать?
@@user-kq8xd8gf1c дизель
Двухтонный болид. Голова у тебя болид. Проблемы подкапотного пространства... Если есть амбиции набрать хотябы 100тыс.подписчиков, подумай о чём-нибудь другом.
Спустя 6 минут взбесил и выключил. Говорит ахинею какую-то, и неприятная подача, наверное русского репчика переслушался парниша. И да, бабушкам рассказывай что дизель-трактор. Если внедорожник, или авто с какой-то претензией на это, то ТОЛЬКО дизельный двигатель должен стоять.
Выключил на моменте: не понимаю кто покупает дизель тк это трактор...
Оленина ты на дизели не ездил
Слава богу что я не родился в Томске
м
Какой то стремный чувак
Ху.и ты топчешься-спать чтоль хочешь?
Во соплями аж брызжет... С Запорожьца походу дорвался до Мерина. Стрем полный! Отстой
traktor u tebja v shtanax,gonesh ti volnu ne zdorovuju,posle prosmotra 3 minut daljshe smotretj ne mogu gonish
Перед тем как снимать обзор хотя-бы машину изучи. 7g троник 7ми ступенчатый автомат 7 передач вперёд, 1 назад, 5ли литровый мл500 - 306 л.с., а не 380. Мл350 самый гемор это задиры
Обзор школьника
Бензин ето для девушек
Не снимай обзоры на машины больше - не твоё это…
Это говно а не машина
По ходу чел вообще не шарит в машинах..