Bzgl. des Nürburgring: der GTD macht im normalen Verkehr halt wegen dem Drehmoment unten rum Spaß. Doch in aller Regel (beim GTD speziell kann ich es nicht beurteilen) wird ein Diesel dafür bei hohen Drehzahlen zäh - und auf der Rennstrecke bist du ja nur bei hohen Drehzahlen unterwegs. Da nützt dir das Drehmoment unten nix, du brauchst Drehfreude und Kraft oben. Ansonsten würden die in der Formel 1 sicher auch Diesel fahren 😵💫
@@DerEydi Nicht wichtig. Ich habe mich vertippt und ihn einfach nochmal geschrieben. Doch auch wenn ich sicher nicht zu deiner Peergroup gehöre finde ich, dass du das Video gut aufgezogen hast! Besser als die Autobildtypen die mit ihrem Mikrofon neben dem Auto stehen und was über die 5g leichteren Sitzpolster erzählen, durch die man auf 100.000km 0,1ml Benzin spart...
Geil geil geil!!! Hab mir den Clubsport für 3 Jahre geleast und bin auch hin und weg. Der Sound ist brutal gut und der Durchzug ab 50, sobald er gript, ist anders :D
Der Golf GTD hat mit 400 Nm nur unwesentlich mehr Drehmoment als der Golf GTI mit 370 Nm. Der Drehmoment-Punsch wirkt nur emotionaler, weil der GTD das Drehmoment in einem viel kleineren Drehzahlbereich hat, als der GTI, und es im GTD rapider ansteigt-...und auch rapider wieder abfällt.
Ist schon nice das Konzept.😍 Gut im Futter, Drehmoment, Sparsamkeit. Ich würde glaube ich eher den Octavia Combi RS TDI 4x4 nehmen.🤩✌️ Bisschen mehr Nutzwert- und Traktion.👌
Klar am ende ist es eher geschmackssache was man optisch eher bevorzugt 😊 Im grunde sind ja alle ungefähr gleich schnell was die beschleunigung angeht.🤝
@@DerEydi Sorry! Wer braucht das? Mein Japanbomber aus 2014 sieht immer noch modern aus. Golfklasse. 2,2 Liter Diesel 150 Serie mit 360 NM. 193 PS und 461 NM mit Chip. Gemessen! Automatik! Damit habe ich alle "Gölfe" verarbeitet die es wissen wollten. NICHT in der Höchstgeschwindigkeit. Das hat Mazda noch nie gemacht. Gut jetzt der neueste GTD mit 200 PS und Doppelkupplungsgetriebe könnte ein mir die Grenzen aufzeigen. Aber ich werde ja auch ruhiger. 🤣 Mit 47 biste froh wenn du noch weißt wo du wohnst. Und einen noch. Du redest immer von "Eh Bruder". Schwestern sollen Deinen Kanal wohl nicht schauen?
Verstehe deinen Punkt aber die soundbox ist im Gtd nicht schlecht. Finde die eher gut da die dem fahrzeug einen gewissen charakter übergibt. Ist kein penetranter sound sondern klingt passend zum fahrzeug.
Ein Jugendlicher der gut mit Geld umgehen kann und nicht jedes WE feiern geht / saufen geht und nicht jedes Jahr das neuste Iphone / Samsung Galaxy irgendwas kauft und wie die ganzen Versionen auch alle heißen mögen. Mit 18 eine Lehre beginnen, mit 22 ausgelernt sein. Wenn man es richtig macht kann man sich bereits im ersten Lehrjahr ein ""normales" Auto leisten. Wenn man nun die ersten 3 Lehrjahre spart geht sich auch schon ein GTI aus.... und das ganz ohne Leasing und ohne kauf auf pump.
Wenn man Glück hat und die Eltern selbstständig sind, kriegt man die Ultra günstig im leasing. Bezahle mit 8000 Euro an Sonderaustattung und 15.000km 215€ im Monat. Mit einem Minijob kann man sich das auch leisten. Der Rest vom Gehalt geht dann für Sprit drauf aber was solls. Trotzdem unrealistisch, dass ein Jugendlicher so eine Karre fährt.
@@DerEydi ja ist ein Sommerangebot + günstiger wegen Gewerbeleasing, für den Preis echt unschlagbar(18 zoll felgen, harman cadon, schiebedach, winterpaket usw.)
Ich finde, wenn man einen "Sportwagen" von VW haben möchte, dann macht weder GTI noch GTD einen sinn. Fronttrieb ist einfach nur langweilig und schneidet bei der Beschleunigung immer schlechter ab. Auch im Winter und bei nasser Fahrbahn in der Kurve wäre der Golf R mit dem Allrad einfach soo viel besser. Natürlich kostet er mehr aber wenn schon denn schon.... Bevor jetzt wieder die ganzen BMW boys kommen mit ihrem Hecktrieblern. Ihr könnt euch gerne weiterhin selbst überschätzen und umbringen ihr möchtegern Drifter. Lieber bin ich schnell, sicher und trotzdem mit Stil unterwegs. Zudem will ich einen stock BMW Hecktriebler sehen der mit einer Allrad DSG Launchcontrol mithalten kann. Bis ihr das Heck unter Kontrolle gebracht habt seht ihr schon nurnoch die leere Landstraße vor euch....
Verstehe den anfang von deinem Kommentar. Der rest ist kompletter schwachsinn. Beim heckantriebler geht es nicht um die Beschleunigung die uns Bmw fahrer überzeugt sondern um die stärkere Fahrdynamik und die damit verbundenen Emotionen die ein Auto rüberbringt. Es ist einfach Fakt das ein starker Hecktriebler mehr spielraum und Dynamik bietet sei es auf der Rennstrecke oder auf den öffentlichen Straßen es ist ganz einfache Physik. Du hast das fahrzeug mehr zu kontrollieren und penibler zu bewegen wenn du im grenzbereich ohne große fehler fahren willst was mit einem Allrad oder fronttribler nicht so schwer ist. Genau aus dem grunde versucht Vw auch mit dem "Driftmodus" mehr Dynamik und Fahrfreude reinzubringe. Das soll keine Hassrede sein jede Antriebsart hat seine vor und nachteile aber die radikale erklärweise von dir stimmt überhaupt nicht. Erklär mir mal wieso du so Aggresiv da rangehst?
Fahre den Golf 7 facelift Gtd 2019 baujahr. Das gesamtkonzept stimmt perfekt Leistung Fahrkomfort Verbrauch perfekt
Aufjedenfall finde es für lang oder kurzstrecke perfekt👍🏽
Bzgl. des Nürburgring: der GTD macht im normalen Verkehr halt wegen dem Drehmoment unten rum Spaß. Doch in aller Regel (beim GTD speziell kann ich es nicht beurteilen) wird ein Diesel dafür bei hohen Drehzahlen zäh - und auf der Rennstrecke bist du ja nur bei hohen Drehzahlen unterwegs. Da nützt dir das Drehmoment unten nix, du brauchst Drehfreude und Kraft oben. Ansonsten würden die in der Formel 1 sicher auch Diesel fahren 😵💫
Stimmt auch habe es halt noch nicht auf der rennstrecke probiert solltest aber recht haben👍🏽
Ich kann deinen ersten Kommentar nirgends finden.
RUclips macht faxxen🧐
@@DerEydi Nicht wichtig. Ich habe mich vertippt und ihn einfach nochmal geschrieben. Doch auch wenn ich sicher nicht zu deiner Peergroup gehöre finde ich, dass du das Video gut aufgezogen hast! Besser als die Autobildtypen die mit ihrem Mikrofon neben dem Auto stehen und was über die 5g leichteren Sitzpolster erzählen, durch die man auf 100.000km 0,1ml Benzin spart...
Hahaha passender vergleich.
Verstehe deinen Punkt und danke sehr für deinen Feedback ❤️👍🏽
Geil geil geil!!! Hab mir den Clubsport für 3 Jahre geleast und bin auch hin und weg. Der Sound ist brutal gut und der Durchzug ab 50, sobald er gript, ist anders :D
Aufjedenfall bin den Clubsport zwar nicht gefahren aber selbst der GTI war nicht schlecht!🙂
Ich Fahre einen VW Polo 4n und ich Feiere den Wagen. Stand letztens neben so einem GTD und der Fahrer hat mir erklährt wofür GTD steht
Der Golf GTD hat mit 400 Nm nur unwesentlich mehr Drehmoment als der Golf GTI mit 370 Nm. Der Drehmoment-Punsch wirkt nur emotionaler, weil der GTD das Drehmoment in einem viel kleineren Drehzahlbereich hat, als der GTI, und es im GTD rapider ansteigt-...und auch rapider wieder abfällt.
Das Stimmt Dieseltypisch halt.
Wie du sagst kommt halt plötzlicher und fühlt sich dementsprechend "brachialer" an.
Der Golf 7 ist in meinen Augen schöner als der 8er..
Ist schon nice das Konzept.😍
Gut im Futter, Drehmoment, Sparsamkeit.
Ich würde glaube ich eher den Octavia Combi RS TDI 4x4 nehmen.🤩✌️
Bisschen mehr Nutzwert- und Traktion.👌
Klar am ende ist es eher geschmackssache was man optisch eher bevorzugt 😊
Im grunde sind ja alle ungefähr gleich schnell was die beschleunigung angeht.🤝
Verstehe kein Wort
Ist Ziel des Videos
Krefeld und Tönisvorst einfach 😮
Ganz klar GTD ! Da noch bißchen GTL/HVO rein tanken..Bombe.
Was ist GTL/HVO 🤣
@@DerEydi synthetischer Diesel =HVo/GTL
Wenn dann GTD!!!!
Was gefällt dir am gti nicht
Der 8er gti speziell die anderen reihen gefallen mir mehr.
Die grundqualität ist nicht wie bei den vorgängern.
sogar besser als chabo XD
Ja klar diggi 🤣
Ne Soundbox um Motor im Innenraum zu gaukeln? Was isn das für ein Scheiß? Fenster auf! Los gehts!
Moderne fahrzeuge sind voller soundboxen
@@DerEydi Sorry! Wer braucht das? Mein Japanbomber aus 2014 sieht immer noch modern aus. Golfklasse. 2,2 Liter Diesel 150 Serie mit 360 NM. 193 PS und 461 NM mit Chip. Gemessen! Automatik! Damit habe ich alle "Gölfe" verarbeitet die es wissen wollten. NICHT in der Höchstgeschwindigkeit. Das hat Mazda noch nie gemacht.
Gut jetzt der neueste GTD mit 200 PS und Doppelkupplungsgetriebe könnte ein mir die Grenzen aufzeigen. Aber ich werde ja auch ruhiger. 🤣 Mit 47 biste froh wenn du noch weißt wo du wohnst.
Und einen noch. Du redest immer von "Eh Bruder". Schwestern sollen Deinen Kanal wohl nicht schauen?
@@dieselautomatik6470 Alle sind wilkommen.
Ist meine sprechweise mit dem bruder :)
Wenn gti
Das ist ein Volkswagen und kein Ferrari ober Lamborghini,oder sonstige Sportwagen.Und dazu noch potthässlich.Halt ein Kohlenkasten.
Da ist jemand anti VW 🙂🤝
@@DerEydi Stimmt voll und ganz, häßliche Autos haben einen Namen Volkswagen.👍
Warum muss sich ein Diesel anhören wie ein 6 Zylinder? Deswegen kaufe ich mir keinen Diesel oder? GTD ist geiles Auto aber mit Soundbox gar nix!
Verstehe deinen Punkt aber die soundbox ist im Gtd nicht schlecht.
Finde die eher gut da die dem fahrzeug einen gewissen charakter übergibt.
Ist kein penetranter sound sondern klingt passend zum fahrzeug.
@@DerEydi Ich tendiere sowieso richtung Cupra haste es bessere Gesamtpaket und ist Familienfreundlich ^^ Und er hat Allrad :D
Da stimm ich dir komplett zu.
Viel lieber den Cupra :)
Bruder ich hab den Golf 8 gti und ich liebe mein Auto aber ich hatte den gtd als Leihwagen und er ist nicht schlechter aber auch nicht besser
Stimme ich dir zu.
Jenachdem was man bevorzugt.👍🏽
Welcher Jugendlicher kann sich sowas leisten Digga
Für eine Jugendlichen ist es zu viel.
Aber ist ja an sich trzd kein schlechtes auto.
Ein Jugendlicher der gut mit Geld umgehen kann und nicht jedes WE feiern geht / saufen geht und nicht jedes Jahr das neuste Iphone / Samsung Galaxy irgendwas kauft und wie die ganzen Versionen auch alle heißen mögen. Mit 18 eine Lehre beginnen, mit 22 ausgelernt sein. Wenn man es richtig macht kann man sich bereits im ersten Lehrjahr ein ""normales" Auto leisten. Wenn man nun die ersten 3 Lehrjahre spart geht sich auch schon ein GTI aus.... und das ganz ohne Leasing und ohne kauf auf pump.
Wenn man Glück hat und die Eltern selbstständig sind, kriegt man die Ultra günstig im leasing. Bezahle mit 8000 Euro an Sonderaustattung und 15.000km 215€ im Monat. Mit einem Minijob kann man sich das auch leisten. Der Rest vom Gehalt geht dann für Sprit drauf aber was solls. Trotzdem unrealistisch, dass ein Jugendlicher so eine Karre fährt.
Zahlt sehr wenig für die karre 215€ ist nichts für einen aktuellen.👍🏽
@@DerEydi ja ist ein Sommerangebot + günstiger wegen Gewerbeleasing, für den Preis echt unschlagbar(18 zoll felgen, harman cadon, schiebedach, winterpaket usw.)
Vallahi Billahi
Lieber Daniel meine Artikulation ist nicht immer gemäß der deutschen Sprache.
Ich bitte um Verständnis.
Mit freundlichen Grüßen.
ich liebe ihn !!! XDD
hahaha liebe zurück habibi❤️
Alta was laberst Du für einen Müll 😂😂 erst Hüh, dann hott…. nach deinen Statements ist man genauso schlau wie vorher 🤷♂️🤗
Mit wieviel hass kam der kommentar 🤯
@@DerEydi null Hass 🤗
Ich finde, wenn man einen "Sportwagen" von VW haben möchte, dann macht weder GTI noch GTD einen sinn. Fronttrieb ist einfach nur langweilig und schneidet bei der Beschleunigung immer schlechter ab. Auch im Winter und bei nasser Fahrbahn in der Kurve wäre der Golf R mit dem Allrad einfach soo viel besser. Natürlich kostet er mehr aber wenn schon denn schon....
Bevor jetzt wieder die ganzen BMW boys kommen mit ihrem Hecktrieblern. Ihr könnt euch gerne weiterhin selbst überschätzen und umbringen ihr möchtegern Drifter. Lieber bin ich schnell, sicher und trotzdem mit Stil unterwegs. Zudem will ich einen stock BMW Hecktriebler sehen der mit einer Allrad DSG Launchcontrol mithalten kann. Bis ihr das Heck unter Kontrolle gebracht habt seht ihr schon nurnoch die leere Landstraße vor euch....
Verstehe den anfang von deinem Kommentar.
Der rest ist kompletter schwachsinn.
Beim heckantriebler geht es nicht um die Beschleunigung die uns Bmw fahrer überzeugt sondern um die stärkere Fahrdynamik und die damit verbundenen Emotionen die ein Auto rüberbringt.
Es ist einfach Fakt das ein starker Hecktriebler mehr spielraum und Dynamik bietet sei es auf der Rennstrecke oder auf den öffentlichen Straßen es ist ganz einfache Physik.
Du hast das fahrzeug mehr zu kontrollieren und penibler zu bewegen wenn du im grenzbereich ohne große fehler fahren willst was mit einem Allrad oder fronttribler nicht so schwer ist.
Genau aus dem grunde versucht Vw auch mit dem "Driftmodus" mehr Dynamik und Fahrfreude reinzubringe.
Das soll keine Hassrede sein jede Antriebsart hat seine vor und nachteile aber die radikale erklärweise von dir stimmt überhaupt nicht.
Erklär mir mal wieso du so Aggresiv da rangehst?