Quick Shifter คือ อะไร? ใช้ผิด ทำไม เกียร์ พัง
HTML-код
- Опубликовано: 31 янв 2025
- ออก BIGBIKE รู้ผลไวใน 3 นาที กับ กรุงศรี ออโต้ พร้อมสตาร์ท kautolink.com/...
สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ
/ @dbigbike
สนใจบิ๊กไบค์มือสอง รบกวนติดต่อฝ่ายขายโดยตรงนะครับ
☎086-415-4982, 066-162-1119 , 094-767-3773, 066-162-0004
Line เพื่อ ซื้อรถ ที่ร้าน : lin.ee/wDCsjc1
Line เพื่อ ขายรถ ให้ร้าน แอด id: @dbigbike
สามารถดูราคาบิ๊กไบค์มือสองได้ที่ www.dbigbike.com/
เพจ ดีเจริญยนต์ / dbigbike
เฟสส่วนตัวเฮียเบนซ์ / benz.dbigbike
กลุ่มเฟสบุ๊ค goo.gl/s5NyJx
----------------------------------------------------------------
ติดต่องานโฆษณา สปอนเซอร์ / dbigbike
Email Channel
dbigbike@gmail.com
----------------------------------------------------------------
#Bigbike #Superbike #Motorcycle
ผมขับ R15m แล้วเจอคำถามในกลุ่มบ่อยมากว่า QS เตะไม่ขึ้น ผมก็พยายามอธิบายแบบที่เฮียพูด ว่ามันต้องเตะรอบสูง มันตั้งค่ามาจากโรงงาน แถมบนหน้าจอก็มีบอกว่าจังหวะไหนเตะได้ แต่ก็ยังมีคนที่ไม่เข้าใจอีกเยอะเลย แล้วบอกว่าได้รถหลุด QC 😂😂
เม้นที่ 99.9
ควิกชิพเตอร์เป็นอะไรที่เข้าใจง่ายมาก มีคนมาอธิบายกันเยอะแยะ แต่หลายคนไม่ยอมเข้าใจกันสักที ไปใช้กันแบบผิดๆวิธีลง RUclips กันก็เยอะ เห็นแล้วปวดหัว มีของดีแทนที่จะรักษา😂
พูดถึงการตั้งคลัชแล้ว ก็ทำคลิปแนะนำหน่อยครับการตั้งก้านคลัชหน่อยครับ🙏🙏🙏
เมื่อก่อนผมต่อสายกราวด์ผ่านสวิต pass ไฟสูง ไปลงกราวด์ที่หลังพัลเซอร์ตอนขับบิดคันเร่งไม่ยก เท้างัดเกียร์รอไว้เลย แล้วใช้นิ้วสะกิดปุ่ม Pass ใช้ได้เหมือนกัน ขับสนุกได้อารมณ์กว่าเดิมเยอะ (สำใส่รถสูบเดียวเก่าๆ)
อธิบายได้แจ่มแจ้งมากครับ ขอบคุณครับ
ขอบคุณที่ออกมาพูดครั้บ ตอนนี้ใช้ CBR650R อยู่ ทางตัวรถมีปลั๊กรองรับ QS แต่เจ้าองเก่า ก็ดันใส่ After Market มา... งงเลอ ด้วยความที่ไม่มีความรู้มาก่อนซื่อรถ บอกเลยว่าเสียใจนิดหน่อย แต่ก็คิดอยู่แล้วว่าไม่น่าไว้ใจเลยกำคลัชตลอดเลย ในเมื่อ OEM มีแต่ไม่ใส่ ดันไปใส่ของแต่ง มันก็จะเข้าบ้างไม่เข้าบ้าง เตะไปแล้วมันกลับมาเกียร์เดิมก็มี เตะไปแล้วไม่เปลี่ยนก็มี เตะไปแล้วเหมือนเซนเซอร์ค้้างไปรอบตัดเลยก็มี สดุ้งเลยตอนนั้น ไม่รู้ว่าเจ้าของเก่าเตะไปยังไงเท่าไหร่แล้วไม่รู้ด้วย TT - เก็บเงินซ์้อองศูนย์แปบบ
จากที่เจอมา ของศูนพังก็เยอะนะครับ น้ำเข้ามันก็เสียเหมือนกัน
เตะแล้วเกียหล่นเกิดจากหลายปัจจัย 90% มาจากคนขี่ งัดไม่สุดสะส่วนใหญ่
@@dlogtech กำคลัชซะก็จบ 🤣🤣🤣
ขอบคุณมากๆครับ มีประโยชน์มาก สำหรับมือใหม่ ตอนนี้ยังงงคำว่ารอบเครื่องอยู่มากๆครับ
เป็นตลิปที่มีประโยชน์มากๆครับ
ชอบคลิปแบบนี้ครับ ติดตามมานาน สักวันต้องไปอุดหนุนรถร้าน Dbigbike สักคัน55555
ผมใข้มาประมาณ7ปีละ กัวมันเสียเหมือนกันแต่ผมว่าถ้สเข้าใจมันไม่พังง่ายๆ เมืาอกกตัวเ้ล้วบิดส่งจังหว่ะเตะเกียนิ่มและต่อเนื่องมากๆยิ่งมีแทรกชั่นช่วยไม่ต้องกัวยกล้ออาจมีหน้าลอยบ้างจากความมันเตะเกียบิดแบบนักแข่ง จังหว่ะเตะลงมันเป็นความรู้สึกทีาเราเป็นคนขี่เตะลงในรอบพอดีจะไม่อาการสะดุดเ้ละนิ่มนวลมาก หากจะเอาลงต่ำๆจาก6ไป2ยังไงก็ควรบีบครัชช่วยดีที่สุดครับ ดังนั้นเวลาผมกดมา6และลดเกียจะลงแค่5,4 เท่านั่น ขึ้นอยู่กับสถานะกานณ์ไปต่อก็บิด หยุดก็เบรคกำครัชลดเกียร์มา3,2,1
อยากเห็นคอนเทนต์ เกี่ยวกับอาการประจำรุ่น+สิ่งที่เสียบ่อยๆในรถแต่ละรุ่นครับ
ทำให้ตัดสินใจได้ง่ายขึ้นเยอะเลย ผมขับZ900ABS คิดว่าจะซื้อควิกชิพเตอร์ใส่ แต่เอาจริงๆก็ไม่ใช่คนขับรถลากรอบสุดอยู่แล้ว ไม่ได้จะไปแข่งกับใครขับ100-120 เวฟยังแซงอยู่ทุกวัน ไม่ได้รีบร้อนไปไหนแล้วก็ไม่ได้รู้สึกลำบากอะไรแต่แรกที่ต้องกำคลัชเข้าเกียร์
ชอบครับ "ไม่ได้แข่งกับใครเวฟยังแซงทุกวัน" 👍👍
มาดูคลิปนี้แล้วกระจ่างเลย cbr 150r 2022 ของเพื่อนผมไปติด quick shifter มาเห็นสั่งมาจากเฟสบุ๊ค ตอนนี้ไปอยู่ร้านซ้อมละครับเข้าเกียร์ไม่ได้ เดือยเกียร์ที่มันขบกันตัวผู้กับตัวเมียแล้วก้ก้ามปูน่าจะไปหวันแล้ว ส่วน cbr 150 2014 ของผมยังเฟี้ยวอยู่ เดิมๆดีสุดไม่ใช่รถแข่งไม่เน้นความไวในการต่อเกียร์
ขอบคุณสำหรับสาระดี ๆ ครับ
พูดง่าย ๆ คือ ควิกชิฟเตอร์ เหมาะกับการขับขี่ในสนามที่เน้นการทำเวลาเท่านั้น
สำหรับการขับขี่บนถนนปกติ แทบจะไม่จำเป็นเลย ชุดเกียร์ก็มีอายุยืนยาวกว่าตั้งเยอะ
บนถนนใช้ได้ครับ แต่ควรใช้ในรอบที่สูงครับ
นี้คือสิ่งที่อยากรู้แต่ไม่มีใครบอกครับว่าใช้ยังไงครับ ขอบคุณครับ
ผมสดุ้งเลย ชอบสับ4000-5000รอบ ไม่เคยขับรถถึง7000รอบสักเที เพราะเป็นคนขับรถไม่แรง คงต้องเปลี่ยนการขับขี่ไหม่ ขอบคุณความรู้ครับ
@@B.R_Speed ถ้ากำคลัชเปลี่ยนปกติไม่เป็นไรครับ
@@dbigbike ควิกชิพ นี้แหละพี่เบนซ์ zx6r แตะตอน4000-4500 เสียงเพราะดีครับ 555+ ตอนนี้เเลิกทำแล้วครับ
ขอบคุณครับ ใช้mt09 gen3 ครับ จะได้ระวังครับ❤❤
ดีครับคอนเทนต์แนวการศึกษาให้ความรู้ว่าระบบรถที่เราใช้มันต้องใช้งานยังไงและข้อดีข้อเสีย พี่เบนซ์วิเคราะห์ข้อมูลได้ละเอียดและเข้าใจง่ายในเวลาไม่สั้นและไม่ยาวเกินไป ทำต่อไปครับ
แล้วควิกชิพควรตั้ง หน่วง หรือ เร็ว ไว้ระดับไหนดีครับ เน้นไปทางเร็วหรือหน่วง ดีครับ
ได้ความรู้ดีมากครับ
อยากดูอยากรู้หลักการทำงานของระบบเบรค ABS ครับ
ซาวด์เอฟเฟคคลิปนี้ดีมากครับ 🤣
เปลี่ยนเกียร์ผมกำครัชตลอด ทั้งที่มี ควิคชิพขึ้นลง แต่อาการของรถตื้อรอบ มีน้อยจริงๆครับ
❤ต้องดูวาเลนติโน รอสซี่ ใน mono gp คับ
ฟังแล้วงงครับ ควิกชิฟทำงานโดยการตัดจุดระเบิดและน้ำมัน เพื่อให้จังหวะการsyncเกียร์กับเครื่องยนต์เนียนมากขึ้น ซึ้งการที่ใช้ควิกชิฟในรอบต่ำที่มีแรงบิดจากเครื่องน้อยก้ย่อมทำให้การsyncมันง่ายขึ้นไม่ใช่หรอครับ ที่บอกว่าเปลี่ยนเกียร์6-7พันรอบแปลว่าloadของเครื่องมันสูงมากยิ่งทำให้การsyncเครื่องกับเกียร์มันยิ่งยากขึ้นรึเปล่าครับ แล้วอีกอย่างพวกรถยุโรปหลายๆรุ่นเช่นvw groupที่ใช้เกียร์dsgเค้าก้ตัดจุดระเบิดอย่างเดียวแล้วปล่อยไอดีมาระเบิดในท่อกันเป็นปรกติมันก้ไม่เห็นจะเป็นอะไรเครื่องเทอร์โบมีแคตอีกต่างหาก
เหมือนการปิดคันเร่งแล้วเข้าเกียร์ครับ มอไซค์เป็นเกียร์
sequential เลยเข้าได้
ส่วนใน VW ระบบที่ว่า คือ Anti-Turbo lag ครับ
@@dbigbikeถ้าเราลองนึกภาพดูดีๆ
ควิกชิฟก้คือการยัดเกียร์นั้นแหละแค่มีตัวตัดจุดระเบิดมาช่วย แต่เราสามารถยัดเกียร์ที่7พันรอบได้แต่ไม่สามารถยัดเกียร์ที่2พันรอบได้ผมว่ามันไม่เมคเซ้นเลยครับ ชุดเกียร์ที่ทนแรงบิดสูงๆได้แต่ทนแรงบิดน้อยๆไม่ได้มันแปลกๆนะครับผมว่า
อยากดูเฮียรีวิวลองขี่zx4r คะ
เทคนิคผ่อนคันเร่งผมยังใช้อยู่😂 ใช้กับรถเล็กๆ ขับสนุกดีครับ พังก็ซ่อม😂
ชอบครับ ขอแบบนี้อีกครับ
เวลาเปลี่ยนขาขึ้นควรเปลี่ยนตามรอบสูงๆตามรอบเเรงบิดหรือแรงม้าตามกำลังเครื่องไหมครับ และการเปลี่ยนเกียร์ขาลงใช้เอ็นจินเบรกบ่อยๆเกียร์จะไปไวรึเปล่าครับ? 😅 ** ผมชอบเปลี่ยนเกียร์รอบต่ำๆบ่อย เอ็นจินเบรกเข้าโค้งบ่อยและ ลากเกียร์เดียวนานๆบ่อยในบางเส้นทาง
เปลี่ยนเกียร์รอบต่ำ ควรกำคลัชครับ
@@dbigbike ถ้าใช้คลัทช์ไม่จำเป็นต้องรอบสูงก็ไม่เป็นไรใช่ไหมครับ, ขอบคุณมากครับสำหรับคำแนะนำ❤️
@@toonjira ถ้ารอบต่ำไป ไม่สัมพันธ์กับความเร็ว รถจะกระตุก แผนคลัชจะหมดไวครับ แนะนำเปลี่ยน กำคลัชในรอบที่เหมาะสมครับ
Engine Brake ใช้ Rev matching ได้มั้ยครับ
@@olannakprasitno.5312 รถยุคใหม่ไม่จำเป็นต้องทำเลยครับ
ผมอยากมี QS เพราะว่าขับMT09 พอรอบสูงๆรถมันดึงมากๆถ้าอ้ามือออกไปกำครัชทีมือแทบหลุดจากแฮนด์
ขอบคุณสำหรับข้าวเหนียวมูลครับ
กินกับมะม่วงสุก อร่อยครับ
รีวิวs1000rrที่ร้านหน่อยได้ไหมครับ
อยากให้พี่รีวิว ตัว street triple 1200 rs จังเลยครับ😂
ถ้าติดตั้งของ after market มา แต่พยายามขับแบบกำครัช จะมีผลเสียเหมือนเดิมไหมครับ หรือควรถอนออกไปเลยครับ
ถ้าไม่ช๊อต หรือรัดวงจรอะไร กำคลัชปกติ ไม่ต้องถอดก็ได้ครับ
@@dbigbike ขอบคุณครับ
ฟังแล้วรู้สึกว่าควรอบรมลูกค้าก่อนออกรถจริง ๆเลย
r15ตัวใหม่ โฉมล่าสุด ตัวธรรมดามี ปักควิกชิพให้เลย แค่ซื้อมาใส่ ทำมาลองรับไว้ เพราะ โมเดลยกมาจากr15m r15mมีควิกชิพในตัว
Cbr650f ติดควิ๊กชิพเตอร์ได้ไหมกล่อง ecu มันลองรับไหมครับ
ไม่ควรครับ ต้องเป็นรถใหม่ครับ CBR650R ครับ
ขอสอบถามครับ เกียร์ 3 เข้าไม่ได้แก้ยังไงครับ
เข้าศูนย์ เช็คด่วนครับ ถ้าปล่อยหรือฝืน อาจจะลามครับ
แล้วถ้ารถมีปลั๊กชิฟเตอร์มาให้แล้วไปซื้อ after market จะมีโอกาสเสียไหมคับ
ใช้ของศูนย์ครับ ชัวร์ที่สุด
ไม่เคยขับแบบมีคลัช มีสอนที่ไหนบ้างครับ
ขี่รถเวฟลองเหยียบเกียร์ค้างแล้วค่อยๆปล่อยพร้อมกันค่อยๆเร่งครับ รถครัชก็อารมณ์คล้ายๆกันแต่เปรียบจากเท้าเป็นมือจะต่างกันแค่แต่ละเกียร์ใช้รอบไม่เท่ากัน ฝึกง่ายๆเลยก็ เข้าเกียร์ค่อยปล่อยครัชไหลเลยเอาให้สมูทก่อนแล้วค่อยเติมคันเร่ง ผมกะฝึกแบบนี้วันเดียวได้เลย
Quick Shifter เวลาลดเกียร์ สามารถกำแล้วกดลดๆๆๆ ได้เลยมั้ยครับ หรือว่าต้องลดเหมือนรถที่ไม่ใส่
กำแล้วลดเกียร์ เหมือน ไม่มีเลยครับ
Duke390มีไหมครับแบบไหน
สมัย650บูมๆ พวกเล่นใส่แล้วมาขิงกันเต็มแต่ไม่มีความรู้กันแล้วมาคุยโม้ 😅
การทำงานของ Quick Shifter คู่กับ ระบบ E-Clutch จะมีปัญหาเดียวกันไหมครับ
ช่วงในรอบต่ำอีครัชจะทำงานให้ครับ ส่วนในรอบสูงควิกชิป เตอร์ จะทำงานให้ครับ
และอีครัชไปช่วยให้วิคเตอร์นั้นตัดได้เนียนขึ้นครับ
E-clutch คลัชจากกันจริง ตัดกำลังจริงครับ เหมือนกำคลัชครับ
z900 ใส่ได้ไหมครับ
cbr650r รุ่นที่มีอีคลัชต้องคำนึงถึงรอบเครื่องตอนเปลี่ยนเกียร์ไหมครับ
แล้วพวกรถทัวริ่งรอบตำ่ๆหล่ะครับอย่างพวกR1200gs รอบใช้งานอยู่แค่3-4พันรอบเองควรใช้ไหมครับ
ควรกำคลัชครับ
Panigaleท่อAustin racing gp1rหายากนะเนี่ยอยากฟังเสียงเลย
คือกำครัชปกติ ถ้าเตะขึ้นตอน 3000-4000 รอบก็พังง่ายขึ้นหรอครับ
ไม่พังครับ
@@dbigbike หมายถึงเฉพาะ QS ใช่ไหมครับที่ไม่ควร
พี่ครับ Ninja300 ติดควิกชิฟเตอร์ได้ไหมครับแล้วต้องติดไงครับ😊
ไม่ควรติดครับ
ผมเป็นคนหนึ่งที่ชอบใช้เกียร์ว่าวบ่อยมากโดยเฉพาะเกีย2 (รถผมcbr1000rrspปี19) ผมอยากทราบว่าเวลาเราใส่เกียว่าวแล้วสามารถแตะเข้าเกีย2ต่อได้เลยไหมครับหรือว่าควรจอดข้างทางแล้วเข้าเกียใหม่ (เวลาผมเตะเข้าเกีย2เลยเสียงเกียดังแรงมากเลยครับ)
ถ้าเสียงดัง แปลว่ายัดเกียร์เข้าครับ เสี่ยงเฟืองสึกครับ กำคลัชเข้าเลยครับ
@@dbigbike ถ้ากำคลัชเข้า ควรเข้าเกียร์ไหนครับ พอดีรถวิ่งที่ความเร็ว70-80 พอดีสอบเข้าว่าวตอนออกไฟแดงครับ
ถ้ารถรองรับ แต่ซื้อของ after market แบรนด์ไทยมาใข้จะมีผลเสียในระยะยาวไหมครับ
ใช้ของศูนย์ดีกว่าครับ ลดความเสี่ยงไปเยอะครับ
@@dbigbike ขอบคุณมากครับเฮีย
เพราะโดยส่วนใหญ่จะเป็นระบบ ตัดไฟครับ
@@dbigbike รถผมเป็น r7 ครับ รอรับ แต่ไม่แถมติดรถมาด้วย
คิดยังไงกับควิกชิพcbr250rrครับ
CBR250RR เป็นรถรอบจัดอยู๋แล้วครับ Quick Shifter เตะเนียนเลยครับ
@@dbigbike จริงๆได้ความรู้จากคลิปนี้เยอะมากนะครับ ต้องขอบคุณมากจริงๆ ทำให้เข้าใจขึ้นมากว่ายังมีหลายช่วงที่ตัวเองส่งรอบไม่พอแล้วฝืนเตะควิกชิพ มันจะดูขัดๆ ต่อไปให้ต้องส่งรอบให้พอก่อนแล้วค่อยเตะชิพ ไม่งั้นมันจะพังเร็วเอา ส่วนชิพดาวน์นี่ก่อนนี้ก็คิดอยู่แล้วว่าถ้าไม่จำเป็นก็จะไม่ใช้ ก็เลยไม่ค่อยใช้จริงๆ555
ครัชน้ำมัน กับ ครัชสาย ทำงานยังไงครับ
คลัชน้ำมันใช้ ไฮโดรลิคดัน แต่คลัชสายใช้สายดึงครับ
@@dbigbike ไฮโดรลิคกับสาย เวลาใช้งานต่างกันยังไงครับ หรือว่าเหมือนกัน?
ใส่ตั้งแต่รถกี่ccได้คับ
ผมคิดว่าน่าจะใส่ได้ทุกคลาสนะครับ
ครับ👏👏👏
QS รถติดๆในกรุงเทพ ไม่ได้ใช้
กำคลัชดีกว่าครับ
แล้วรีแมทชิ่ง จะพังรึป่าวครับ
ถ้าไม่ได้แข่ง ไม่แนะนำเลยครับ
คลิปนี้สีออกติดเหลืองอมแดงไปนิดครับพี่
ที่ร้านก็เจอZ1000 เกียร์แตก รุ่นนี่ตัวดีเลยครับ แตกหลายคันเลย
ของตัวไหนครับที่เจอบ่อยสุด
@@nattawutmankhng8162 เกียร์แตกนานๆเข้ามาทีครับ ที่เห็นง่ายสุดก็z1000ครับ แต่มันขึ้นอยู่กับการขับขี่ของแต่ละคนด้วย รถที่ไม่ได้ทำมารองรับชิฟเตอร์ยังไงก็แตกครับ ช้าหรือเร็วขึ่นอยู่กับการใช้งาน ใช้เฉพาะตอนจะขี่เรสซิ่งหรือในสนามก็พอครับ ขี่ในเมืองก็กำครัชเอาถนอมไว้ ชุดเกียร์แพงครับ 😅
รถปกติที่ไม่มี quick shifter เวลาเปลี่ยนเกียร์ก็ควรเปลี่ยนที่รอบสูงจะถนอมเกียร์ได้ดีกว่าหรือครับ ?
กำคลัช เปลี่ยนรอบเท่าไรก็ได้ครับ ถ้าต่ำเกินไปรถจะไม่มีกำลัง แต่เกียร์ไม่พังแน่นอน ถ้ากำคลัชครับ
@@dbigbike เนื้อเรื่องที่อยากให้ทำต่อ อยากให้ทำเกี่ยวกับความเข้าใจผิด ๆ เกี่ยวกับบิ๊กไบค์เลยครับ 😁
V4 เปลี่ยนบ่อย
หลังจากฟังคลิปนี้ต้องไปฝึกใหม่เลยครับ 😅😅😅😅 5 พันรอบก็เปลี่ยนละ
5 พันรอบก็เปลี่ยนได้ครับ แต่แนะนำให้กำคลัชตอนเปลี่ยนครับ
คนละอย่างกับสลิปเปอร์คลัช ใช่มั้ยครับ ผมยังงงๆ
คนละส่วนกันครับ เด๊วไว้ทำ คอนเท็นให้ชมครับ
ขอบคุณครับ
สลิปเปอร์คลัชอยู่ในหมวดของชุดคลัชครับ เอาง่ายๆแค่ลดแรงกระชากช่วงถอดเกียร์เฉยๆ
ถ้าducati คู่มือของรถแนะนำ สับเกียร์ที่ 2,500 รอบขึ้นไป ถ้าพังไปด่า ducati น๊ะ ส่วนตัว สับเกียร์ ที่รอบประมาณ2,700 รอบ ในเกียร์ สาม สี่ ห้าหก ก็จะสับ 5,xxx รอบขึ้นไป ทำไมเกียร์ต่ำถึงสับที่ 2,700 เพราะทดลองแล้วว่า ที่รอบประมาณนี้ สับแล้วสมูท เกียร์ไม่กระตุก😊
ตามคู่มือ ดีที่สุดครับ
เม้นท์แรกครับ
ในนามประธานชมรมเลี้ยงงูสิง ขอแสดงความยินดีด้วยครับ
ยินดีด้วยนะครับ ยอดเยี่ยมไปเลยที่ทำได้แล้ว
ขอแสดงความยินดีด้วยครับ คนเม้นแรก หรรมมักจะเล็ก😂
ผมเคยแงะดูละพอเข้าใจระบบมันละตอนนี้ไม่เอาตัวแพงๆละครับนี่จะหาอะไหล่มาอัพตี+รถตัวเองละครับ 😂
ผมโตมากับการแย๊คคันเร่งในการเปลี่ยนเกียร์ไว โดยจะเปลี่ยนเกียร์แบบไม่กำคลัชที่รอบตั้งแต่ 6000ขึ้นไป อันดับแรกเราต้องรู้รถ บางทีรอบสูงไปก็ยัดไม่เข้า ต้องรอบที่พอเหมาะเกียร์จะเข้าแบบง่ายๆเลย แต่ถ้ามันไม่เข้าก็อย่าไปผืน เพราะสมัยผมไม่มีหรอกควิกชิฟเตอร์ระบบอิเล็กทรอนิกส์ก็ไม่มี ทุกอย่างอยู่ที่ึคนขี่ล้วนๆ แต่ในการใช้งานปกติก็อย่าไปหาทำเลย นอกจากวันไหนห้าวก็เอาสักหน่อย เด็กๆยังถามรถพี่มีควิกชิฟด้วยเหรอ
เหมือนฮอนด้าเวฟ จะมีมาก่อนนั้นนานมากแล้วนะ
เวฟ ไม่มี Quick Shifter
@@dbigbike5555
เวฟมันครัชเท้ามั้ยครับ
😉😉😉
อารมเหมือนพวกไสยางสลิคบนถนนทั่วไปแล้วบอกว่าดีนั้นละพูดยาก🤦♂
งั้นวิธีถนอมเกียร์ ต่อให้มีควิกชิพ ถ้าเราไม่แซ๊ดไม่บิด เราใส่เกียร์โดยการกำคลัทย์ได้มั้ยครับ
กำคลัชเพื่อเปลี่ยนเกียร์ครับ ปลอดภัยสุดครับ
@@dbigbike ขอบคุณครับเฮีย ผมเองก็ขับ Z1000 ที่เฮียยกตัวอย่างในคลิป เลยกังวลใจ แต่ก็เลยอยากใช้วิธีนี้เพื่อลดการสึกหรอของเฟืองครับ
@@timemotopower01 z1000 เจอเฟืองเกียร์ เสียบ่อยครับ ห้ามใส่ Quick Shifter เด็ดขาดเลยครับ
@@dbigbike ขอบคุณคำแนะนำมากๆเลยนะครับเฮีย ได้รับคำแนะนำผมอุ่นใจมากๆครับ ขอให้ขายดีๆตลอดปีทุกๆปีเลยนะครับ
😮😮😮
ผมใช้แค่ตอนรอบสูงเท่านั้น รอบต่ำไม่ใช้เลย
ชื่อคลิป อื้อออ อืออ อื่อ อือ อือ
เม้นที่แสนครับ¯\_༼ᴼل͜ᴼ༽_/¯
Efren Ports
ดีนะผมขี่ ธรรมดา กำครัช เข้าเกียร์ ทุกเกียร์🤣🤣
สมัยก่อน ขี่ รถ 2T Quick Shifter อยู่ที่มือขวา นี่แหล่ะ...
555 5
เม้นสาม
อยากรู้หลักการการใช้สลิปเปอร์คลัชที่ถูกวิธีที่สุดครับ คือแบบว่าสามารถใช้ถอนเกียร์เหมือนเวฟเลยได้ไหมครับ
เม้นสองงงงง
A:สึกหรอ?
B:ไม่สึก
A:ทำไม?
B:ยังไม่บวช...-_-
สึกไปไหน แต่งงานกับชีหรอ
อยากให้พี่มีภาพประกอบหรือวิดีโอประกอบจะดีมากๆเลยครับ
ร้านตั้งอยู่ไหนครับแล้วมีคันแสนต้นๆมั้ยครับ
อ้าวววผมก็พึ่งจะรู้ว่าวิธีเปลี่ยนเกียร์ตอนที่สายครัชขาดมันคือเทคนิคนะเนี่ย