Die Hochbahn hat noch einige Facelifts, die meisten (vielleicht sogar alle) Gelenkbusse wurden aber an Umbrella und andere Unternehmen abgedrückt. Zumindest Umbrella hat die Busse im alten Farbschema und mit altem Sitzmuster erhalten, nur die Logos wurden natürlich abgeändert. Durch die Stadt verteilt, meines Eindrucks nach aber eher im Bereich Wandsbek, findet man auch noch ordentlich ein paar Solo-Facelifts. Die wurden aber mittlerweile alle mit neuem Sitzmuster ausgestattet. Größtenteils sieht man in dem Bereich (Betriebshof Lademannbogen und Wendemuthstraße) eCitaros.
Die 16 ist eine sehr interessante Linie. Der längste Langläufer vom Schenefelder Platz bis zum Bf. Rahlstedt kann in den Stoßzeiten planmäßig schonmal locker 1h 45 Min dauern. Das führt leider auch häufig zu Verspätungen. Die meisten Fahrten werden tatsächlich auch nicht von der HOCHBAHN, sondern vom Subunternehmer Umbrella gefahren und das, wie du richtig erwähntest, oft mit (älteren) Facelift G
@@flori540 Die Qualität ist natürlich nicht mit der HOCHBAHN oder auch VHH zu vergleichen. Die größten Probleme sind meiner Meinung nach: - Fehlende Ortskenntnis der Fahrer - Mangelhafte Ausrüstung der Fahrzeuge (z.B. oft ohne Ansagen, Innenanzeige etc., was gerade für nicht ortskundige Fahrgäste unglücklich ist). Dem kann aber z.B. eben durch den Einsatz ausgemusterter HHA oder VHH-Wagen Abhilfe geschafft werden. - Teilweise mangelhafte Sprachkenntnisse der Fahrer Allerdings sind die Probleme auch bereits in der Politik bekannt, mal schauen, was für Maßnahmen da folgen werden. Aber es ist auch längst nicht alles schlecht. Die Fahrzeuge sind überwiegend sehr modern und aus meiner persönlichen Erfahrung werden die Fahrten auch ziemlich zuverlässig geleistet. Meiner Meinung nach also allemal besser, als wenn jede zweite Fahrplanfahrt ausfallen würde 🙂
@@marcelnasenbar1910 interessant zu hören. Die agieren ja deutschlandweit. Nicht zuletzt sind sie ja auch durch die Flixbus-Unfälle in die Schlagzeilen geraten.
Sehr schönes Video 😊 Die FL und FL G sind auch bei Ersatzverkehren auf einem rückläufigen Kurs, zumindest in Berlin. In Berlin fahren vor allem C2, C2 Hybrid und MAN NLC auf Ersatzverkehrslinien.
Bis letztes Jahr fuhren noch NG313 von 1999/2000 in Basel rum. Das traurigste an der Geschichte ist, dass die ersten C2G’s (Bj. 2015) noch im diesem Jahr ausgemustert werden. (Ab 2027 nur eCitaro’s und NLC 10E) In Zürich fahren noch Neoplan‘s aus dem Jahre 2003. Allerdings nicht mehr so lange
In Bonn haben wir noch über 50 Facelifts (2008 bis 2012). Die 06er / 09er und 10er Gelenk Facelifts gingen letztes Jahr schon. Unser SUB Univers fährt leider wie aufm Städtedreieck nur mit Standart 2020er C2(G). Das Unternehmen besteht leider nur aus C2s (nur OM936) und NLCs. Unser anderer SUB, die RVK, fährt zwar auch nur C2G ,allerdings mit schön lauteren und stärkeren OM470ern mit ZF-Getriebe. Unsere EEV MANs gingen alle zusammen mit den 06ern. Als Ersatz wurden nur 30 NLCs gekauft. Durch fehlende Reserve fallen bei uns leider viele Busse aus
@@flori540 vielleicht was Richtung C2G mit nem OM470er oder was gemischtes mit Solaris (Diesel), MB und MAN. Die 25er sollen aufjedenfall 10 E-Citaro Solos werden
Wir hatten auch viele Citaro FL L im Einsatz aus den Baujahren 2007-2009 (teilweise noch mit €4 Motor die ersten ) . Da man lange nicht wusste was als Ersatz angeschafft werden sollte da es im 15 Meter Segment nicht mehr so viel gibt, sind diese Busse dann Halt schlussendlich bis Ende 2023 gefahren. Die meisten hatten in ihrer Laufbahn über 1 Million Kilometer geschafft.
@@flori540 übergangsweise zum Teil als Verstärkung kamen schon 2019 MAN Lions City C (13.9 Meter sind die glaub ich lang) dann kamen Crossway Line 14 die sind dann aber im Zuge der neuausschreibung 2023 im September auch wieder aussortiert worden und jetzt haben wir Volvo 8900LE 13,7 in großer Stückzahl. Citaro L hatten wir in den besten Zeiten über 40 Stück
@@flori540 die Citaro L haben bei uns übrigens gerne gebrannt glaub 5 sind abgebrannt . Kann auch daran liegen das diese Busse halt 16 Jahre lang durch die Berge gejagt wurden die fuhren nämlich in Tirol in den Bergen . Z.b im Ötztal vielleicht ist dir das bekannt . Dort waren die meisten Kilometermillionäre und das ist auch die Strecke wo die Busse in ganz Österreich jährlich die meisten Kilometer fahren
@@Juanitosuarez99 Oh okay. Iveco stellt diese Fahrzeuge also noch her, interessant. Generell gibt es in Österreich glaube ich recht viele 15m-Busse oder?
Bei uns in Gießen fahren gar keine Citaro Facelifts mehr, der erste 2013 Abgebrannt und der Rest 2022 alle in einem Rutsch ausgemustert. (Waren CNG Busse)
In Gießen gibt es keine Facelifts mehr alle wurden in einem Rutsch 2022 ausgemustert und einer ist 2013 abgebrannt. Nur noch der Erletz ne Provat Firma hat einen Facelift 15m bus.
Ja, hatten auch einen silbernden Ur-Citaro der hatte die wagen Nummer 23 (2021 ausgemustert) war Baujahr 2006. Von den Facelifts hatten wir 6 Stück davon 3 Gelenkbusse und 3 Solos. Die Gelenkbusse hatten wagen nummern 58-60 und die Solos 8, 38 und 40. Nur so zur Info. MfG
@@WirzockenSimulatoren Kurios ist, das die VOS (Stadtwerke) nach der Ausmerzung der letzten Kinderkrankheiten in der 1. Generation mit den VDL-Elektrobussen in Osnabrück jetzt sehr zufrieden sind, das sind immerhin jetzt rund 70 stück (20 der 1. und rund 50 der 2. Generation). Die VOS haben das ganze im Prinzip 1-1 aus den Niederlanden übernommen ^^
Sehr schönes Video aus meiner Heimatstadt 😀 Ich frage mich allerdings, welchen Mehrwert genau die Ticket-Mod hat. Wenn ich keinen Verkauf möchte, kann ich den doch einfach in den Optionen deaktivieren. 🤔
Die Facelift G der HOCHBAHN haben größtenteils, wenn nicht komplett, neue Sitzpolster bekommen. Mit alten Sitzpolstern fährt noch u.a. das Subunternehmen Umbrella, auch auf der 16. Solo-Facelifts gibt's auch noch vereinzelt - auf der 112 habe ich diese Woche zwei mit alten Sitzpolstern in HH-Hamm gesehen. Die hatten sogar, wie die anderen HHA-Busse auch, WLAN. Umbrella (aus Tschechien) fährt, da die HOCHBAHN und die vhh scheinbar kaum noch Fahrer bekommen; dabei setzt Umbrella die ex-HHA-Facelifts größtenteils auf HHA-Linien und ex-vhh-Facelifts auf VHH-Linien (z.B. 15, 21) ein. Dabei hat Umbrella auch ein paar Busse im Einsatz, die nicht von den kommunalen Hamburger Busbetrieben stammen. Die vhh besitzen übrigens noch deutlich mehr Facelifts als die HHA (gefühlt so viele wie C2s) - die sind überhaupt nicht selten. Fahrkarten beim Busfahrer gibt's nicht mehr seit diesem Fahrplanjahr - sei es HOCHBAHN oder vhh - auch nicht mit Karte. Einzige Möglichkeit, im Bus Fahrausweise zu erwerben, ist: 1. Du holst dir eine hvv Prepaid-Card, wo schon Geld draufgeladen ist. Die bekommst du in Geschäften, Infopunkten oder an den neuen Automaten mit großem Bildschirm. 2. Du hälst deine Prepaid-Card auf den Fahrausweis-Scanner im Bus. Das ist dort, wo die OMSI-Menschen ihr Ticket/ihre Hand draufhalten. Da ist eine neue Software drauf, mit der du dann dein Ticket auf die Prepaid-Card buchen kannst. Du wandelst damit praktisch das Geld auf der Karte in einen Fahrausweis um. Bei Fragen kann dir der Busfahrer vorne helfen, mehr hat er aber nicht zu tun. Was mir noch aufgefallen ist: Die Zielanzeige (ja, die neuen Busse haben immer noch die breiten) ist nicht ganz realistisch, da diese im Regelfall auch den Stadtteil anzeigt. So wird in der Realität angezeigt: "Farmsen Rentenversicherung Nord". Das ist übrigens ein "Kurz"läufer, einige Busse fahren weiter bis "Bf Rahlstedt (Doberaner Weg)". In der Realität verläuft die Linie (ebenso wie die 6 und 17) auch nicht durch die Mönckebergstraße, sondern durch die parallele Steinstraße, um die Mönckebergstraße busarm zu halten. Lediglich die Linien 3, 5 und 19 (ex 109) passieren die Straße.
Cooles Video und danke für das zeigen der Ticket Mod. Die ist von mir nämlich :D Ja, das ganze funktioniert als Chrono-Event und gilt nur für 2024. Normalerweise gibt es in jedem Bus einen kleinen Automaten beim Strebersitz rechts vom Fahrer. Dort kann man mit der Hamburger Prepaid-Karte ein Ticket kaufen, falls kein D-Ticket oder Abo. Ist realistisch wie bereits gesagt :)
Bei uns sind dieses Jahr 2006er - 2008er Facelifts ausgemustert . 2009-2013er sind nach wie vor im Einsatz auch wenn sie leider merklich weniger werden . Grüße aus Österreich.
Moin, die FL G mit Baujahren 2008/2009 sind in Hamburg inzwischen alle komplett ausgemustert, bzw. fahren noch einige für Umbrella. Die Hochbahn hat nur noch FL G mit Baujahren 2011-2013 im Einsatz, 2011 kamen dabei nur zwei Gelenksbusse überhaupt zu Hochbahn, diese tragen die Nrn. 7101 und 7102 und sind zugleich auch die ältesten Gelenksbusse im Fuhrpark, nachdem die mit Baujahr 2009 ausgemustert wurden. Im Falle von Ex 7921 gibt es noch zu erwähnen, dass dieser für Umbrella fuhr, nämlich unter der Nummer 5971, bei Umbrella ist er mittlerweile jedoch auch wieder raus. Weiß nicht, was mit ihm danach passiert ist.
Also in Köln sind schon viele Facelift ausgemustert. Glaube es gibt noch 10 oder so. Es sollen auch schon bald MANs von 2013 ausgemustert werden. Von 2010/11 sind die MANs bereits ein Jahr weg
Würde auch gern mal die Gemoddete Hamburg Linie 20 Fahren wollen nur ab einer gewissen Zeit lädt die Map einfach nicht weiter ich weiß nicht warum ich weiß auch nicht was ich dagegen unternehmen kann.. 😢🫠
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Die Hochbahn hat noch einige Facelifts, die meisten (vielleicht sogar alle) Gelenkbusse wurden aber an Umbrella und andere Unternehmen abgedrückt. Zumindest Umbrella hat die Busse im alten Farbschema und mit altem Sitzmuster erhalten, nur die Logos wurden natürlich abgeändert. Durch die Stadt verteilt, meines Eindrucks nach aber eher im Bereich Wandsbek, findet man auch noch ordentlich ein paar Solo-Facelifts. Die wurden aber mittlerweile alle mit neuem Sitzmuster ausgestattet. Größtenteils sieht man in dem Bereich (Betriebshof Lademannbogen und Wendemuthstraße) eCitaros.
@@mijos3 Cool, vielen Dank 🙏
Die 16 ist eine sehr interessante Linie. Der längste Langläufer vom Schenefelder Platz bis zum Bf. Rahlstedt kann in den Stoßzeiten planmäßig schonmal locker 1h 45 Min dauern. Das führt leider auch häufig zu Verspätungen.
Die meisten Fahrten werden tatsächlich auch nicht von der HOCHBAHN, sondern vom Subunternehmer Umbrella gefahren und das, wie du richtig erwähntest, oft mit (älteren) Facelift G
Umbrella fährt auch bei uns in Berlin, aber mit BVG Fahrzeugen.
Dann war das ja eine relativ passende Linie :)
Umbrella hat nicht gerade den besten Ruf. Wie ist deine Meinung?
@@flori540 Die Qualität ist natürlich nicht mit der HOCHBAHN oder auch VHH zu vergleichen. Die größten Probleme sind meiner Meinung nach:
- Fehlende Ortskenntnis der Fahrer
- Mangelhafte Ausrüstung der Fahrzeuge (z.B. oft ohne Ansagen, Innenanzeige etc., was gerade für nicht ortskundige Fahrgäste unglücklich ist). Dem kann aber z.B. eben durch den Einsatz ausgemusterter HHA oder VHH-Wagen Abhilfe geschafft werden.
- Teilweise mangelhafte Sprachkenntnisse der Fahrer
Allerdings sind die Probleme auch bereits in der Politik bekannt, mal schauen, was für Maßnahmen da folgen werden.
Aber es ist auch längst nicht alles schlecht. Die Fahrzeuge sind überwiegend sehr modern und aus meiner persönlichen Erfahrung werden die Fahrten auch ziemlich zuverlässig geleistet.
Meiner Meinung nach also allemal besser, als wenn jede zweite Fahrplanfahrt ausfallen würde 🙂
@@marcelnasenbar1910 interessant zu hören. Die agieren ja deutschlandweit.
Nicht zuletzt sind sie ja auch durch die Flixbus-Unfälle in die Schlagzeilen geraten.
@@flori540 Ja, das stimmt. Machen schon manchmal einen etwas dubiosen Eindruck 😅
Sehr schönes Video 😊
Die FL und FL G sind auch bei Ersatzverkehren auf einem rückläufigen Kurs, zumindest in Berlin. In Berlin fahren vor allem C2, C2 Hybrid und MAN NLC auf Ersatzverkehrslinien.
Danke für die Info
Bis letztes Jahr fuhren noch NG313 von 1999/2000 in Basel rum. Das traurigste an der Geschichte ist, dass die ersten C2G’s (Bj. 2015) noch im diesem Jahr ausgemustert werden. (Ab 2027 nur eCitaro’s und NLC 10E)
In Zürich fahren noch Neoplan‘s aus dem Jahre 2003. Allerdings nicht mehr so lange
@@lord_denny00 Krass. Die alten MAN haben echt gut gehalten.
Ja tatsächlich gibt es noch das musical wo man von landungsbrücken zum theater im hafen mit der fähre 73 oder Fährenschuttles hingebracht wird.
Ach cool, diese Fähren gabs damals auch schon :D
In Bonn haben wir noch über 50 Facelifts (2008 bis 2012). Die 06er / 09er und 10er Gelenk Facelifts gingen letztes Jahr schon. Unser SUB Univers fährt leider wie aufm Städtedreieck nur mit Standart 2020er C2(G). Das Unternehmen besteht leider nur aus C2s (nur OM936) und NLCs. Unser anderer SUB, die RVK, fährt zwar auch nur C2G ,allerdings mit schön lauteren und stärkeren OM470ern mit ZF-Getriebe. Unsere EEV MANs gingen alle zusammen mit den 06ern. Als Ersatz wurden nur 30 NLCs gekauft. Durch fehlende Reserve fallen bei uns leider viele Busse aus
Sehr schön, danke für die Info.
Welche Fahrzeuge hättest du dir denn als Nachfolger gewünscht?
@@flori540 vielleicht was Richtung C2G mit nem OM470er oder was gemischtes mit Solaris (Diesel), MB und MAN. Die 25er sollen aufjedenfall 10 E-Citaro Solos werden
@@oepnvspottingbonn nice 👍
Wir hatten auch viele Citaro FL L im Einsatz aus den Baujahren 2007-2009 (teilweise noch mit €4 Motor die ersten ) . Da man lange nicht wusste was als Ersatz angeschafft werden sollte da es im 15 Meter Segment nicht mehr so viel gibt, sind diese Busse dann Halt schlussendlich bis Ende 2023 gefahren. Die meisten hatten in ihrer Laufbahn über 1 Million Kilometer geschafft.
@@Juanitosuarez99 Geile Sache Was kam dann schließlich als Nachfolger? 15m Busse sterben ja im Linienverkehr langsam aus.
@@flori540 übergangsweise zum Teil als Verstärkung kamen schon 2019 MAN Lions City C (13.9 Meter sind die glaub ich lang) dann kamen Crossway Line 14 die sind dann aber im Zuge der neuausschreibung 2023 im September auch wieder aussortiert worden und jetzt haben wir Volvo 8900LE 13,7 in großer Stückzahl. Citaro L hatten wir in den besten Zeiten über 40 Stück
@@flori540 die Citaro L haben bei uns übrigens gerne gebrannt glaub 5 sind abgebrannt . Kann auch daran liegen das diese Busse halt 16 Jahre lang durch die Berge gejagt wurden die fuhren nämlich in Tirol in den Bergen . Z.b im Ötztal vielleicht ist dir das bekannt . Dort waren die meisten Kilometermillionäre und das ist auch die Strecke wo die Busse in ganz Österreich jährlich die meisten Kilometer fahren
Durch den Schnee bzw das Salz rosten bei uns die Busse auch schneller wie anders wo und vorallem die Citaros waren am Ende teilweise komplett rostig
@@Juanitosuarez99 Oh okay. Iveco stellt diese Fahrzeuge also noch her, interessant.
Generell gibt es in Österreich glaube ich recht viele 15m-Busse oder?
Bei uns in Gießen fahren gar keine Citaro Facelifts mehr, der erste 2013 Abgebrannt und der Rest 2022 alle in einem Rutsch ausgemustert. (Waren CNG Busse)
In Gießen gibt es keine Facelifts mehr alle wurden in einem Rutsch 2022 ausgemustert und einer ist 2013 abgebrannt. Nur noch der Erletz ne Provat Firma hat einen Facelift 15m bus.
Schade :(
Ja, hatten auch einen silbernden Ur-Citaro der hatte die wagen Nummer 23 (2021 ausgemustert) war Baujahr 2006. Von den Facelifts hatten wir 6 Stück davon 3 Gelenkbusse und 3 Solos. Die Gelenkbusse hatten wagen nummern 58-60 und die Solos 8, 38 und 40. Nur so zur Info.
MfG
In Bamberg bei uns fahren noch die ganz alten Facelifts aus 2006 (ich meine sogar Euro 4) und normale Citaros von 2004
Cool 😎
Stadtwerke Osnabrück schaffen zum Jahresende übrigens Mercedes eCitaros an, sowohl Solo als auch G-Variante. Hamburger Version als Vorlage. 65 Stück.
@@Olaf-Lingen2023 geil
Kann ja nur noch besser werden nach den ganzen VDL Straßenbahnen. 😂
@@WirzockenSimulatoren Kurios ist, das die VOS (Stadtwerke) nach der Ausmerzung der letzten Kinderkrankheiten in der 1. Generation mit den VDL-Elektrobussen in Osnabrück jetzt sehr zufrieden sind, das sind immerhin jetzt rund 70 stück (20 der 1. und rund 50 der 2. Generation). Die VOS haben das ganze im Prinzip 1-1 aus den Niederlanden übernommen ^^
Sehr schönes Video aus meiner Heimatstadt 😀
Ich frage mich allerdings, welchen Mehrwert genau die Ticket-Mod hat. Wenn ich keinen Verkauf möchte, kann ich den doch einfach in den Optionen deaktivieren. 🤔
@@marcelnasenbar1910 Danke :)
Naja dadurch musst du es nicht manuell ausschalten.
Die Facelift G der HOCHBAHN haben größtenteils, wenn nicht komplett, neue Sitzpolster bekommen. Mit alten Sitzpolstern fährt noch u.a. das Subunternehmen Umbrella, auch auf der 16.
Solo-Facelifts gibt's auch noch vereinzelt - auf der 112 habe ich diese Woche zwei mit alten Sitzpolstern in HH-Hamm gesehen. Die hatten sogar, wie die anderen HHA-Busse auch, WLAN.
Umbrella (aus Tschechien) fährt, da die HOCHBAHN und die vhh scheinbar kaum noch Fahrer bekommen; dabei setzt Umbrella die ex-HHA-Facelifts größtenteils auf HHA-Linien und ex-vhh-Facelifts auf VHH-Linien (z.B. 15, 21) ein. Dabei hat Umbrella auch ein paar Busse im Einsatz, die nicht von den kommunalen Hamburger Busbetrieben stammen.
Die vhh besitzen übrigens noch deutlich mehr Facelifts als die HHA (gefühlt so viele wie C2s) - die sind überhaupt nicht selten.
Fahrkarten beim Busfahrer gibt's nicht mehr seit diesem Fahrplanjahr - sei es HOCHBAHN oder vhh - auch nicht mit Karte. Einzige Möglichkeit, im Bus Fahrausweise zu erwerben, ist:
1. Du holst dir eine hvv Prepaid-Card, wo schon Geld draufgeladen ist. Die bekommst du in Geschäften, Infopunkten oder an den neuen Automaten mit großem Bildschirm.
2. Du hälst deine Prepaid-Card auf den Fahrausweis-Scanner im Bus. Das ist dort, wo die OMSI-Menschen ihr Ticket/ihre Hand draufhalten. Da ist eine neue Software drauf, mit der du dann dein Ticket auf die Prepaid-Card buchen kannst. Du wandelst damit praktisch das Geld auf der Karte in einen Fahrausweis um. Bei Fragen kann dir der Busfahrer vorne helfen, mehr hat er aber nicht zu tun.
Was mir noch aufgefallen ist: Die Zielanzeige (ja, die neuen Busse haben immer noch die breiten) ist nicht ganz realistisch, da diese im Regelfall auch den Stadtteil anzeigt. So wird in der Realität angezeigt: "Farmsen Rentenversicherung Nord". Das ist übrigens ein "Kurz"läufer, einige Busse fahren weiter bis "Bf Rahlstedt (Doberaner Weg)". In der Realität verläuft die Linie (ebenso wie die 6 und 17) auch nicht durch die Mönckebergstraße, sondern durch die parallele Steinstraße, um die Mönckebergstraße busarm zu halten. Lediglich die Linien 3, 5 und 19 (ex 109) passieren die Straße.
Danke dir für die vielen interessanten Informationen :)
Cooles Video und danke für das zeigen der Ticket Mod. Die ist von mir nämlich :D Ja, das ganze funktioniert als Chrono-Event und gilt nur für 2024. Normalerweise gibt es in jedem Bus einen kleinen Automaten beim Strebersitz rechts vom Fahrer. Dort kann man mit der Hamburger Prepaid-Karte ein Ticket kaufen, falls kein D-Ticket oder Abo. Ist realistisch wie bereits gesagt :)
@@juhaaaa Achso, das ist natürlich sehr praktisch für den Fahrer. Wäre eine Idee für Berlin
Also in Aschaffenburg hat die Stadtwerke noch die alten Ur-Citaros mit Baujahr 2000 im Einsatz
Geil! 🤩
Bei uns sind dieses Jahr 2006er - 2008er Facelifts ausgemustert . 2009-2013er sind nach wie vor im Einsatz auch wenn sie leider merklich weniger werden . Grüße aus Österreich.
@@Juanitosuarez99 Lange durchgehalten 👍
Moin, die FL G mit Baujahren 2008/2009 sind in Hamburg inzwischen alle komplett ausgemustert, bzw. fahren noch einige für Umbrella. Die Hochbahn hat nur noch FL G mit Baujahren 2011-2013 im Einsatz, 2011 kamen dabei nur zwei Gelenksbusse überhaupt zu Hochbahn, diese tragen die Nrn. 7101 und 7102 und sind zugleich auch die ältesten Gelenksbusse im Fuhrpark, nachdem die mit Baujahr 2009 ausgemustert wurden.
Im Falle von Ex 7921 gibt es noch zu erwähnen, dass dieser für Umbrella fuhr, nämlich unter der Nummer 5971, bei Umbrella ist er mittlerweile jedoch auch wieder raus. Weiß nicht, was mit ihm danach passiert ist.
Danke für die Aufklärung
Cooles Video wie immer 😀🥰
2:36 bin unten links im Video xD
Müsste dann nicht Hauptbahnhof dran stehen wenn der Bus da endet ? Fährt ja nicht zur Rentenversicherung ?
Da steht immer das Ziel aus der Realität dran, auch wenn nicht so weit in Omsi gebaut wurde
gibt es ein link für dieses bus ???
@@enisalbalbania1372 nein
Das Facelift sieht schick aus. War eine schöne Fahrt gewesen.
@@patrickschroer8148 Super
Also in Köln sind schon viele Facelift ausgemustert. Glaube es gibt noch 10 oder so. Es sollen auch schon bald MANs von 2013 ausgemustert werden. Von 2010/11 sind die MANs bereits ein Jahr weg
@@Xzi-Mixi Gut zu wissen. Durch welche Busse wurden sie ersetzt?
@@flori540 Die schon ausgemustert wurden durch VDLs, aber da die Lieferschwierigkeiten haben, sollen glaube ich auch noch MANs folgen
@@Xzi-Mixi VDL ist ja nicht unbedingt eine Verbesserung ^^
@@flori540 so würde ich das auch bezeichnen
Schönes Video aus der Hansestadt! 🤓
@@PxlKiing Hamburch erkunden 🐟
Moin Florian,bei uns ist Bei einem Facelift der tank ausgelaufen, Wo wir an einer ampel stand.😢
@@verenafischer1232 Ohje 😕😨
09:40: Doch, hier fahren Gelenkbusse, allerdings ist hier mittlerweile in der Realität ein Kreisverkehr.
achsoo okay
In Dresden fahren noch Facelifts rum, relativ viele noch
@@flixco3572 cool, auch noch die Urbino II ?
@@flori540 nur noch wenige soweit ich weiß sind es 3 noch aktiv auf linie
@@flixco3572 ah okay cool :)
cooles video
@@tjarkblum Danke 🤩
@@flori540 warum verschwinden hier immer meine Kommentare? Entfernt die jemand?
@@flori540 das ist komisch
@@tjarkblum möglicherweise werden die von RUclips automatisch zurückgehalten.
Hast du das mit der E-Mail gelesen? Ich schreibs jetzt nochmal, in der Hoffnung das es nicht gelöst wird
Würde auch gern mal die Gemoddete Hamburg Linie 20 Fahren wollen nur ab einer gewissen Zeit lädt die Map einfach nicht weiter ich weiß nicht warum ich weiß auch nicht was ich dagegen unternehmen kann.. 😢🫠
Genau so ist das bei mir auch aber ich glaube man brauch auch das Reisebusse Pack
Bei uns fliegen alle Facelift und C2 bis Baujahr 2017 jetzt 🙃 kriegen 30 neue Elektrobusse
@@hunde_papa0074 Schade! :(
Bremen Bremerhaven bzw VBN Gebiet soll ab Mitte 2025 auch Bargeld los sein
@@Thorstenbhv Und dann kann man nur noch mit Karte bezahlen oder gar nicht mehr im Bus?
@@flori540 mit EC Karte ja soweit wie ich es weiß auch das keine Fahrschein Automaten mehr geben soll
@@Thorstenbhv oh okay…