Que buena explicación y experiencia al momento de expresar maestro. Un cordial saludo de uno de sus seguidores de culiacan sinaloa. Dios me lo bendiga y de salud para que siga enseñando sus grandes conocimientos
Muchas gracias por compartir tu conocimiento y tus experiencias en el batallar de la reparación de esta transmisión. He escuchado y visto muchas opiniones sobre lo malo que salieron, esta en particular. Los mecánicos siempre he visto que lo atribuyen a la falta de mantenimiento y no lo dudo, sin embargo parece que siendo la misma transmisión en otros modelos, los otros modelos no tengan tan alta proporción de fallar como esta del nissan sentra. Me llama la atención sobre todo que yo he tenido dos nissan sentra y uno (2014) no me dio problemas, lo vendí con más de 120 mil millas y me compre otro más nuevo 2017 que al comprarlo ya venia con 40 mil millas pasaditas. Me funcionó de maravilla y lo disfrute, más mi hija que era quien lo usaba para atender 3 días a la semana su universidad. Pero el.encanto me duró poco, al alcanzar las 42 mil millas un día en una curva de terraceria donde había arena sentí como si el ABS del freno se hubiera activado, no le puse más atención pero a los días me ocurrió de nuevo y esta vez pasé por el mismo lugar más veces para ver si se repetía y no se repitió. Así me la pasé, experimentando ocasionalmente el inconveniente y llegué así hasta las 65 mil millas que fue cuando se volvió más frecuente y en diferentes situaciones, pero todas con un común denominador, siempre pasaba cuando después de desacelerar volvía a acelerar y solo pasaba una vez en el proceso de aceleración. Ya anteriormente había buscado la bayoneta para checar el nivel del aceite y un mecánico me dijo que venían selladas, que no requerían mantenimiento, ahora creo que en lugar de mecánico era solo un aficionado. En este último año se agravó más y me hice a la idea que esta vez me había tocado perder y empecé a investigar. Me lamento no haber buscado donde darle servicio a tiempo. Ayer ya no quiso hacer más cambios y al prenderlo luego de apagar lo volvió a funcionar medio normal, pero al poco rato volvió a hacer lo mismo. Ya lo estacione porque mi hija no puede arriesgarse a quedarse en la carretera y por suerte vine a dar con tus videos, que considero muy buenos por la forma y el detalle a la hora de dar la información sobre el desmontaje. No se aun si repararlo o desmantelando para venderlo en partes, pues transmisiones son escasas y tengo el temor que vengan con el mismo problema. La reparación no parece una opción donde vivo...nadie se anima y la agencia me la vende a un precio mayor que el valor del carro en el libro azul. Conclusión es que la desarme yo mismo solo para quitarme la frustración y darlo por perdida total. Vi que en Internet hay juegos de partes que no cuestan más de 600 dólares, pero para un ignorante como yo parece que no es recomendable ni pensarlo, aunque tal vez me anime, no se sinceramente. Sería solo como practica meramente, pues no llego ni a chalan... En fin gracias, muchas gracias por compartirnos.
mis felicitaciones excelente video he visto muchos videos del desarmado de la transmisiones, pero nunca uno que contenga años de experiencia, de lo que debe cuidar uno al desarmar, en mi transmision se quebro el tubo de lubricacion de la cadena, y la transmision mas barata para partes es de una nissan rogue 2017, sera el mismo tubo de enfriamiento, y gracias por compartir su experiencia, quedo en la espera del lavado y armado de la transmision
Que barbaro maestro Esquivel, se ve que tiene buen conocimiento de lo que está hablando y que decir del mundo de partes que componen la transmisión que la verdad es muy compleja. Le doy su like y lo felicito.
Maestro esquivel, todos sus videos son excelente mis respeto para usted. Me gustaría ver un video del desarmado dela transmision de una jeep compass. Gracias maestro por compartir su conocimiento. Que tenga buen día 👍
Hola , espero se encuentre bien, mi carro vibra cuando sale , mire un video y me dice que es la cadena , tiene la voluntad de darme una explicación. Gracias
Que buena explicación y experiencia al momento de expresar maestro. Un cordial saludo de uno de sus seguidores de culiacan sinaloa. Dios me lo bendiga y de salud para que siga enseñando sus grandes conocimientos
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Muchas gracias por compartir tu conocimiento y tus experiencias en el batallar de la reparación de esta transmisión.
He escuchado y visto muchas opiniones sobre lo malo que salieron, esta en particular.
Los mecánicos siempre he visto que lo atribuyen a la falta de mantenimiento y no lo dudo, sin embargo parece que siendo la misma transmisión en otros modelos, los otros modelos no tengan tan alta proporción de fallar como esta del nissan sentra.
Me llama la atención sobre todo que yo he tenido dos nissan sentra y uno (2014) no me dio problemas, lo vendí con más de 120 mil millas y me compre otro más nuevo 2017 que al comprarlo ya venia con 40 mil millas pasaditas. Me funcionó de maravilla y lo disfrute, más mi hija que era quien lo usaba para atender 3 días a la semana su universidad.
Pero el.encanto me duró poco, al alcanzar las 42 mil millas un día en una curva de terraceria donde había arena sentí como si el ABS del freno se hubiera activado, no le puse más atención pero a los días me ocurrió de nuevo y esta vez pasé por el mismo lugar más veces para ver si se repetía y no se repitió. Así me la pasé, experimentando ocasionalmente el inconveniente y llegué así hasta las 65 mil millas que fue cuando se volvió más frecuente y en diferentes situaciones, pero todas con un común denominador, siempre pasaba cuando después de desacelerar volvía a acelerar y solo pasaba una vez en el proceso de aceleración.
Ya anteriormente había buscado la bayoneta para checar el nivel del aceite y un mecánico me dijo que venían selladas, que no requerían mantenimiento, ahora creo que en lugar de mecánico era solo un aficionado.
En este último año se agravó más y me hice a la idea que esta vez me había tocado perder y empecé a investigar. Me lamento no haber buscado donde darle servicio a tiempo.
Ayer ya no quiso hacer más cambios y al prenderlo luego de apagar lo volvió a funcionar medio normal, pero al poco rato volvió a hacer lo mismo. Ya lo estacione porque mi hija no puede arriesgarse a quedarse en la carretera y por suerte vine a dar con tus videos, que considero muy buenos por la forma y el detalle a la hora de dar la información sobre el desmontaje.
No se aun si repararlo o desmantelando para venderlo en partes, pues transmisiones son escasas y tengo el temor que vengan con el mismo problema.
La reparación no parece una opción donde vivo...nadie se anima y la agencia me la vende a un precio mayor que el valor del carro en el libro azul.
Conclusión es que la desarme yo mismo solo para quitarme la frustración y darlo por perdida total.
Vi que en Internet hay juegos de partes que no cuestan más de 600 dólares, pero para un ignorante como yo parece que no es recomendable ni pensarlo, aunque tal vez me anime, no se sinceramente. Sería solo como practica meramente, pues no llego ni a chalan...
En fin gracias, muchas gracias por compartirnos.
mis felicitaciones excelente video he visto muchos videos del desarmado de la transmisiones, pero nunca uno que contenga años de experiencia, de lo que debe cuidar uno al desarmar, en mi transmision se quebro el tubo de lubricacion de la cadena, y la transmision mas barata para partes es de una nissan rogue 2017, sera el mismo tubo de enfriamiento, y gracias por compartir su experiencia, quedo en la espera del lavado y armado de la transmision
Que barbaro maestro Esquivel, se ve que tiene buen conocimiento de lo que está hablando y que decir del mundo de partes que componen la transmisión que la verdad es muy compleja. Le doy su like y lo felicito.
Buen dia, lo invito a que se suscriba y sea parte de esta comunidad de Transmisiones Automáticas. Saludos
Muy bien excelente gracias
Gracias por la retroalimentacion
Maestro esquivel, todos sus videos son excelente mis respeto para usted.
Me gustaría ver un video del desarmado dela transmision de una jeep compass.
Gracias maestro por compartir su conocimiento.
Que tenga buen día 👍
Ecxelente esplicacion maestro Ezquivel le doy su llike y comparto para que los demás colegas se empapen de su experiencia saludos
Gracias y dime haces el favor para compartir e ir creciendo los videos y poderles transmitir los conosimientos
Algún día, llevaré mi carrito a reparar sentra 2015 con el mejor transmissionero, le tenemos mucho cariño y anda fallento 😔
Saludos desde Cd Juárez
Buen dia, cuando guste aquí lo recibimos.
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Que buena explicación. Una pregunta sera que la transmision de nissan versa 2016 le queda al sentra 2013
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Maestro la xtrail 2008 tambien trae cartucho en la transición me le hicieron la afinacion pero no vi que se la cambiaran trae cvt. cambiaron
Si lleva abajo del enfriador de aceite de la misma transmisión
@@TAMESATRANSMISIONES gracias maestro soy de santa catarina y cuando se me ofrezca le echo la buelta may gracias
Gracias por la excelente explicacion, disculpa, es posible cambiar una transmision del sentra 2016 po una del ano 2020. Gracias
Buen día , no es compatible del 2013 al 2019 , en el 2020 cambio y aunque sea igual hay cambios ,
Hola buenas una pregunta si vesa 13 tiene el p2859 si se le hace el servicio falle mas o hay posivilidad de se mejore
cuanto por los conos y banda y adonde sele puede marcar
Esta transmisión tambien la tiene suzuki scross2014????
Así es
Hola , espero se encuentre bien, mi carro vibra cuando sale , mire un video y me dice que es la cadena , tiene la voluntad de darme una explicación. Gracias
Bueno y hasta ahi
, que falla tenía la caja, de que se reparo???
Que no te vea Bukele esos tatuajes jajajjajaja