Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
1世代目はFRシャシーで、2世代目からFFシャシーになっているから、ずっとキャリーオーバーではないのでは。
まさに！！失礼しました！！FFになった２世代目の前期後期と混同しました！ コメント固定させていただきました🙇♂
@@eCarLife 少し不躾なツッコミで失礼致しました。意外と忘れられがちな初代X1は3シリーズのシャシーをベースに造られていて、縦置きFRベースだったんですよね。直6が用意されるなど名車だなと思います。SAVとしては2代目、3代目のFFパッケージの方が実用的で正常進化だと思います。
@@SG-th2np いえいえ、情報修正され、深くなり感謝です🎵ありがとうございます🙇♂
左ハンドル用と共通ですね。そこケチるか？
内装も外装も凄いしっかりと固定されていて、メルセデスの豪奢に対するBMWの堅実を感じます
ドアの閉まり音すげぇ
左ハンドル流用してるっぽいですね…絶対逆の方が使いやすそう…
x1の動画とても良かったですx7を検討しているのでとても楽しみです
鉄鋼材の話が面白かったです、マニア話みたいなのが大好きですので
試乗レビューとっても楽しみです。
GLAとの比較動画ぜひお願いします！
最近のはプラの質はどうなんかな？ある一定経過して冷却タンクパキパキ逝かない？？
オッ‼️新型のx7てすか？私ゴールドウィーク明けに納車です❤
ドイツの工具メーカーでクニペックスというメーカーがありますが、日本の工具メーカーと鋼材が全く違います。日本メーカーの工具は割と柔らかく刃こぼれしやすいですが、クニペックスは硬く剛性感を感じます。BMWと日本車の乗り味の違いもこれと似たような印象を感じます。
i driveのダイヤルやスイッチは無くなっちゃたんですか？？うーん、タッチパネルはブラインドタッチ出来ないし指紋でベタベタになっちゃうし安全面でどうなのか気になりますねその辺りもレビューして頂けると嬉しいです🎵ちなみに初代X1は確か3シリーズのモノを使ってFRベースでしたよね？初代は見た目にも低重心でコーナリングも良さそうな見た目でしたよね〜
BM乗るならFRに乗ってみたいな
やっぱ車作りに関して言えばいっちばん上手いなと思う。キャラクター作りの上手さも然り、技術力が桁外れ...これでいてどこぞのメーカーみたいに天狗になることもないし...憧れますね…
iX1の試乗は是非Mスポーツでお願いします。アダプティブMサスペンションとパドル式のブースト加速機能も付いてますので。
個人的に、このフロントフェイスは好きですねぇ。内装は近未来的だけど、エクステリアは若々しさ？従来の馴染みやすさがあって今のBMWの中では一番良いも思いますね。
フェイスリフトされたX5を見たけどカッコ良かったですよ‼︎
さすがBMW、エントリーモデルでもクオリティー高そう！日本の道路事情下での普段履きとして最適そう。New クラウンスポーツと迷うところ、、、、
ちらっと見えるX7がカッコイイ笑ホイールも22かな…？いいなぁ〜
高張力鋼板を、場所によって厚さを変えているためなのか、ドアを閉めた時にパッソみたいな安い音はしませんね。
五味さんはBMW好きですよね☺
もともとBMWの人だからね
ディーゼルモデルは今年の３月から製造が始まったそうです。受注生産になるので、最速で今年の年末あたりに納車されると説明されました。あと値段は600万円から620万円と通知されてます。
ガソリンモデルではなくなってしまった、マイルドハイブリッドはつくんですよね？
@@kashiko_densetsu そこは聞きそびれてます・・・すみませんでも、アピールポイントだと思うのでディーラーからアナウンスあっても良い気がしますね。
本国外のメイン市場は米国と中国。シフトノブは無いしこれまでみたいに日本向けにシフト周りをわざわざ作り替えることはしないのでしょうね。でもせめて開閉だけは運転席向けにして欲しかった。3シリーズLCIは右ハンドル用になってるのに😢※ご親切な方にご指摘いただきましたので、センターコンソール→シフト周り、に修正しました。
600万円も出してコレ買った人は、乗る度に逆向きのコンソールを見て手抜きを実感してタメ息をつくことになるのか…
@@やまちゃん-g8b 最近のドイツ車は質感の低下（ゴルフ8やTロック）や手抜き（新型X1）が目立ってきたし、ドイツ勢のコスト意識がようやく日本勢に追いついてきたんじゃないの。
@丑年 どのシフト周りと書けばよかったですね。ご指摘ありがとうございます。ちなみにF系でもセンターコンソールの形状は左右ハンドルで違ってたと記憶してます。サイドブレーキの位置が違いますし。残念ながら言葉遣いが下品な貴方よりもBMW歴は長いと思いますし、今はALPINAとG05を所有してます☺️新型X1もD担当さんが娘用にどうかと自宅まで持って来て試乗させてくれましたし、とても良いと思いましたが彼女にはiX1も候補に考えています。特に批判を書いたつもりはありません。
そうですね…アクティブツアラーも同様ですよね…あとは、アルミホイール…本国で宣伝しているものを導入して欲しかったです…
これはクーペSUVになるらしいX2も期待できるな
試乗編が楽しみですね。
五味さん、実はこの撮影日(4/24日月曜日午後3時過ぎ)私は嫁と若洲公園に散歩&サイクリングに来ておりまして、五味さんがこの2台を撮影してるのを見かけました🌼撮影中、お仕事中でしたので、さすがに話し掛けるのは止めておきました🙇笑嫁と、この動画はいつ出るだろうね〜と話してました😊因みに、11:57〜くらいに奥の駐車場に写ってる白のアウディA6アヴァントは私の愛車です😂
ゴルフオールトラックやってほしいっす
最新のX1紹介ありがとうございます。めっちゃ購買欲出てます！X1の20dの方も試乗動画作る可能性ありませんでしょうか🙇🏼20dだけのマイルドハイブリッド仕様とディーゼルの音がどんなものか気になってます…
X1良いですねー。シンプルだけどしっかりした作りでパワーも必要十分ですね。センターコンソールの左右はやっぱり左ハンドル用ですよね？インポーターさんが頑張って本国に要望してくれると嬉しいかな。
X1新型、最近見かけたので気になってました。ミニと共通プラットフォームだったんですね……
今のBMWは1シリーズでもFRで出すという方針を撤回して横置きFFの大量販売に踏み切ったので。FR好きのBMWファンはハシゴ外されて2シリーズ以下は見て見ぬフリしてるようです。
BMWってドアの締まり音 バスッっといい音しますよね。
BMWってリアだけなら1番カッコいいよね
ix1の試乗も早く見てみたいです
22:08 センターコンソール。左ハンドル仕様と思うのは貴方だけではありません。ほとんどの人もそう思ってます。安心して下さいね。ドイツ仕様もイギリス仕様もアメリカ仕様もオーストラリア仕様も同じ配置です。
iX1もお願い致します！！
Active Tourerもぜひ！
BMWでは珍しく小径のアルミホイールしか日本は導入がありませんね…アクティブツアラーみたいに大経のものがあれば良かったですけどね…センターコンソールはアクティブツアラー同様左ハンドル流用です…
６月ごろ予定でディーゼル出ますよー。ちなみにオーダー済みです。
マイルドハイブリッドつきますか？
@@kashiko_densetsu 断言は出来ませんが付くとはディーラーから聞いています。
ドアの音の締まり具合は最高ですがこのドアノブより従来のガッチリ掴むタイプの方が動的質感いうか剛性を感じられるので好きですが電動モデルの空気抵抗やデザイン要素もあるとういうのは理解できます。エントリーモデルとは言え価格なりの機能性や質感含め高い完成度、ツインクラッチ大嫌いの五味ちゃんが気にならないというので運転支援も含め試乗編が楽しみです。
次のMINI CrossoverのSDもベースはこれになるのでしょうかね、次のMINIはBMWの運転支援がどの程度付けられてどの程度差別化されるのか、楽しみです。
x1が600万か…凄いな
なんかアクティブツアラーの方が(日本人向け右仕様)良い感じですね🌝✌️
そうですね…特にアルミホイール…
ブレーキペダルの位置ですが、個人的にAT車であれば右足では無く、左足でブレーキ操作すれば、踏み間違いは発生しないと思いますが、如何でしょうか。因みに、私はMT車からAT車に乗り換えてから、左足ブレーキにしましたので、踏み間違えは有りません。
サンルーフのOPをつける方は少ないと思う。北欧でないので二の次。予算に余裕のある方でしょうね。
ちょっと前まで400万前半くらいじゃなかったっけ？高くなったなー
また値段の話かよw
BMWのセダン・クーペなどのキドニーグリルは、もっと品良く収めて欲しいと思っていた私ですが、 X1 にはお似合いのキドニーグリルだと思う。 値段もなんとか手が届きそうでグッド❗🙂
後席シートバックを直立で止めると人が座るにはキツそうですが、ペットを乗せる時などには関係ないので大型の犬を飼ってる方なんかにはいい仕様な気がします。大型犬はケージもデカいのでトランクスペースも占有しますし。
センターコンソールはイギリス向けの公式画像でもこれなので、右ハンドルを完全に無視しているようです
英国、アイルランド、日本、香港、タイ、豪州、インド、インドネシア、マレーシア、シンガポール、そしてBMWの工場があって日本向けもよく作られてる南アフリカも右ハンドルの国なのにね。ドイツ勢は中国市場にヨダレ垂らしてばかりだからそうなる。
まあ日本が逆なだけだからね
運転席の足元が凄く狭そうですね。センターコンソールといい、左ハンドル中心なのは否めない・・当たり前ですが・・・
新型X1はサイズ感も良いしSUVで見た目もカッコ良いし、パノラマルーフや最新の自動運転も付いているから魅力的ですね！ただ、残念なのはデジタルインナーミラーが無いことと、インナーミラーの形状が好きではない😅これはBMWの車に共通することですが。ETCユニットを後ろに付けてるのはアイデアものだけど見た目がヤボったい感じですね。インナーミラーの形状はランドローバーやクラウンやプリウス、NXやRXに搭載されているデジタルインナーミラーと切り替えられりフレームレスの形状が好きです。
FR時代の1シリーズを思い起こさせるようなデザインは良いですね。今の1シリーズとX1はFFですが。そういえば以前、BMWのオーナーらしき人が横置きFFなんか出してるレクサスはプレミアムじゃないとかコメントしてたので、BMWの1シリーズ、2シリーズ、X1、X2、MINIは横置きFFだからBMWもプレミアムじゃないんですか？とツッコミ入れたら黙ってしまいました。批判は結構だけど、そういう筋が通っていない批判は良くない。
下から上まで全部ffのレクサスと一緒にしないでよ
@@toms6473 そういうの、上級モデルにマイルドハイブリッドなんか採用してるBMWと一緒にしないでよ、とか何でも言えるわけで。
レクサスみてーなゴミと比べんなよ(笑)
先代のx1Mスポーツに試乗させてもらったが、コツコツとかなり硬め。価格的にも売れ筋の車で、ここまでやるか？ ってくらい衝撃的な乗り味だった。広報車もxlineだし、Mスポと価格同じだしで、こっちを売りたいのかな？
個人的にはキドニーグリルは隙間空いてる方が立体感あって好きだったけどなぁ…あのデザインは安っぽく感じちゃう内装の質感デザインは総じて高めだけど、シフト周りのデザインと実感はうーんて感じ
BMWは嫌いだが安い前輪駆動シャシでもボンネットキャッチをダブルにする所は偉いミニと同じエンジンという言い方は1シリーズ乗りを怒らせるかも
サムネが、バツイチに見えたんです！
FFベース化、値上げ、キープコンセプト(古臭い)で豚鼻になっただけ誰が買うん？
BMWはFMCのたびにキドニーグリルが 巨大になる。新型X1も次期モデルでX7並みのデカいグリルになりそうでヤバいかも。
んな分けない。
んな分けない
んなわけない
コスパいいな。リアかっこいいけど、フロントがちょっと豚鼻感強くなったねwオレンジいいね。
一番小さいっていう割に結構デカくね？
確か初代X1はFRベースでしたよ^_^
日本車は見た目は良くてもドイツ車に比べるとドアがペラッペラな車もまだ多いですよね...ドイツ車メーカーはドアの剛性も乗員の安全確保の要素にすると聞いたことがあります。あとドイツ車は小さい車でもシートとか後席まで大きく作られてて使いやすいです。日本車(特にマツダ)はシートは大きいけど後席狭い...
近年の巨大グリルはもはや腎臓というより肺ですわね。室内のドアやピラーに外の景色を投影して、死角を無くす技術は早く欲しいですね。
グリルはこれ以上大きくしないで・・・
エントリーモデルで600万もするんか、、😅
最近のbmw面としてデザインしっかりしてて良いね、印象深い
ディーゼルあるよ🚙
ライトのデザインは前の方が好きかな 好みでしょうが
あのグリム幅だと高速で虫入ったら終わる
左ハンドル用なの嫌ですね
ドイツ御三家もこういう手抜きをするようになったら、もうレクサスを笑えませんね。
@@ひかり-f9l2r レクサス信者登場(笑)
フランス車オーナーなら本国仕様でニンマリするポイント😁
ホイールがもう少しかっこよければなぁ
ドアの閉まり良いね。日本車も真似して欲しいところ。クルマのドアって何かと響くからびっくりするというか腹立つ。日本の大衆車に多いからそういった所を改善して欲しいところ。
この価格でこの質感はいいですね。国産もがんばってほしいな
同じ車格の国産車多少安いけど質感が低いのばっかですしね…
日産キックスは全席のシートレールが丸見えで、仕上げが悪いとか後席にサンダルで座ると危ないとか言われてたけど、新型X1も同じやん… 19:11～
@@ひかり-f9l2r 買えないからって妬むのはやめましょう
@@ひかり-f9l2r 300万からの車と比べるのはあまり意味があるとは思わないよ
@@3rind459 それはそうですけど、価格が2倍の車がそれじゃマズイやろって思います。そういう手抜きをしないからプレミアムブランドって言うんじゃないのかなと。
スバル感
x1とミニクロスオーバーが兄弟車なんて、見た目にはわからないよなぁ。
ボンネット閉める時虫入ってない？w
ミニにBMWのガワをつけたのがコレです
ハザードの位置良き(๑•̀ㅂ•́)و✧
インプレッサに似てる気が
似てない
アウタードアハンドルが、先祖返りしたみたいなデザイン悪い意味じゃなくて
何このセンターコンソール笑左右間違えて付けちゃったみたいコストカットバレバレ
お買い得？6Mなら頑張れそう
600万円も出すなら3シリーズを買った方が満足感高いかと。ガソリン車のFR仕様がおすすめです。
ＢＭのりですがＢＭＷは外車の割には壊れにくいです。ただ内装がほんとにしょぼくＢＭＷ全社共通パーツで構成されとっても退屈でださい。おしゃれに興味のない国民性のドイツ人におしゃれを求めても無理なのだが。
あの巨大グリルはどうしても好きになれない。
正直、デザインが古っ臭くてやりきれない😅
どーせ君には買えないんだから気にすんな
正直ノーマルはあれだけどMスポはかっこいいよ
豚みたい
あま猫さんとコラボして欲しいです。
いち
1世代目はFRシャシーで、2世代目からFFシャシーになっているから、ずっとキャリーオーバーではないのでは。
まさに！！失礼しました！！FFになった２世代目の前期後期と混同しました！ コメント固定させていただきました🙇♂
@@eCarLife 少し不躾なツッコミで失礼致しました。
意外と忘れられがちな初代X1は3シリーズのシャシーをベースに造られていて、縦置きFRベースだったんですよね。直6が用意されるなど名車だなと思います。
SAVとしては2代目、3代目のFFパッケージの方が実用的で正常進化だと思います。
@@SG-th2np いえいえ、情報修正され、深くなり感謝です🎵ありがとうございます🙇♂
左ハンドル用と共通ですね。そこケチるか？
内装も外装も凄いしっかりと固定されていて、メルセデスの豪奢に対するBMWの堅実を感じます
ドアの閉まり音すげぇ
左ハンドル流用してるっぽいですね…
絶対逆の方が使いやすそう…
x1の動画とても良かったです
x7を検討しているのでとても楽しみです
鉄鋼材の話が面白かったです、マニア話みたいなのが大好きですので
試乗レビューとっても楽しみです。
GLAとの比較動画ぜひお願いします！
最近のはプラの質はどうなんかな？ある一定経過して冷却タンクパキパキ逝かない？？
オッ‼️新型のx7てすか？
私ゴールドウィーク明けに
納車です❤
ドイツの工具メーカーでクニペックスというメーカーがありますが、日本の工具メーカーと鋼材が全く違います。日本メーカーの工具は割と柔らかく刃こぼれしやすいですが、クニペックスは硬く剛性感を感じます。BMWと日本車の乗り味の違いもこれと似たような印象を感じます。
i driveのダイヤルやスイッチは無くなっちゃたんですか？？
うーん、タッチパネルはブラインドタッチ出来ないし指紋でベタベタになっちゃうし安全面でどうなのか気になりますね
その辺りもレビューして頂けると嬉しいです🎵
ちなみに初代X1は確か3シリーズのモノを使ってFRベースでしたよね？
初代は見た目にも低重心でコーナリングも良さそうな見た目でしたよね〜
BM乗るならFRに乗ってみたいな
やっぱ車作りに関して言えばいっちばん上手いなと思う。キャラクター作りの上手さも然り、技術力が桁外れ...これでいてどこぞのメーカーみたいに天狗になることもないし...憧れますね…
iX1の試乗は是非Mスポーツでお願いします。アダプティブMサスペンションとパドル式のブースト加速機能も付いてますので。
個人的に、このフロントフェイスは好きですねぇ。内装は近未来的だけど、エクステリアは若々しさ？従来の馴染みやすさがあって今のBMWの中では一番良いも思いますね。
フェイスリフトされたX5を見たけどカッコ良かったですよ‼︎
さすがBMW、エントリーモデルでもクオリティー高そう！
日本の道路事情下での普段履きとして最適そう。
New クラウンスポーツと迷うところ、、、、
ちらっと見えるX7がカッコイイ笑
ホイールも22かな…？いいなぁ〜
高張力鋼板を、場所によって厚さを変えているためなのか、ドアを閉めた時にパッソみたいな安い音はしませんね。
五味さんはBMW好きですよね☺
もともとBMWの人だからね
ディーゼルモデルは今年の３月から製造が始まったそうです。
受注生産になるので、最速で今年の年末あたりに納車されると説明されました。
あと値段は600万円から620万円と通知されてます。
ガソリンモデルではなくなってしまった、マイルドハイブリッドはつくんですよね？
@@kashiko_densetsu そこは聞きそびれてます・・・すみません
でも、アピールポイントだと思うのでディーラーからアナウンスあっても良い気がしますね。
本国外のメイン市場は米国と中国。シフトノブは無いしこれまでみたいに日本向けにシフト周りをわざわざ作り替えることはしないのでしょうね。でもせめて開閉だけは運転席向けにして欲しかった。
3シリーズLCIは右ハンドル用になってるのに😢
※ご親切な方にご指摘いただきましたので、センターコンソール→シフト周り、に修正しました。
600万円も出してコレ買った人は、乗る度に逆向きのコンソールを見て手抜きを実感してタメ息をつくことになるのか…
@@やまちゃん-g8b 最近のドイツ車は質感の低下（ゴルフ8やTロック）や手抜き（新型X1）が目立ってきたし、ドイツ勢のコスト意識がようやく日本勢に追いついてきたんじゃないの。
@丑年 どの
シフト周りと書けばよかったですね。ご指摘ありがとうございます。
ちなみにF系でもセンターコンソールの形状は左右ハンドルで違ってたと記憶してます。サイドブレーキの位置が違いますし。
残念ながら言葉遣いが下品な貴方よりもBMW歴は長いと思いますし、今はALPINAとG05を所有してます☺️
新型X1もD担当さんが娘用にどうかと自宅まで持って来て試乗させてくれましたし、とても良いと思いましたが彼女にはiX1も候補に考えています。
特に批判を書いたつもりはありません。
そうですね…
アクティブツアラーも同様ですよね…
あとは、アルミホイール…
本国で宣伝しているものを導入して欲しかったです…
これはクーペSUVになるらしいX2も期待できるな
試乗編が楽しみですね。
五味さん、実はこの撮影日(4/24日月曜日午後3時過ぎ)私は嫁と若洲公園に散歩&サイクリングに来ておりまして、五味さんがこの2台を撮影してるのを見かけました🌼
撮影中、お仕事中でしたので、さすがに話し掛けるのは止めておきました🙇笑
嫁と、この動画はいつ出るだろうね〜と話してました😊
因みに、11:57〜くらいに奥の駐車場に写ってる白のアウディA6アヴァントは私の愛車です😂
ゴルフオールトラックやってほしいっす
最新のX1紹介ありがとうございます。めっちゃ購買欲出てます！X1の20dの方も試乗動画作る可能性ありませんでしょうか🙇🏼20dだけのマイルドハイブリッド仕様とディーゼルの音がどんなものか気になってます…
X1良いですねー。シンプルだけどしっかりした作りでパワーも必要十分ですね。
センターコンソールの左右はやっぱり左ハンドル用ですよね？
インポーターさんが頑張って本国に要望してくれると嬉しいかな。
X1新型、最近見かけたので気になってました。ミニと共通プラットフォームだったんですね……
今のBMWは1シリーズでもFRで出すという方針を撤回して横置きFFの大量販売に踏み切ったので。FR好きのBMWファンはハシゴ外されて2シリーズ以下は見て見ぬフリしてるようです。
BMWってドアの締まり音 バスッっといい音しますよね。
BMWってリアだけなら1番カッコいいよね
ix1の試乗も早く見てみたいです
22:08 センターコンソール。左ハンドル仕様と思うのは貴方だけではありません。ほとんどの人もそう思ってます。安心して下さいね。ドイツ仕様もイギリス仕様もアメリカ仕様もオーストラリア仕様も同じ配置です。
iX1もお願い致します！！
Active Tourerもぜひ！
BMWでは珍しく小径のアルミホイールしか日本は導入がありませんね…
アクティブツアラーみたいに大経のものがあれば良かったですけどね…
センターコンソールはアクティブツアラー同様左ハンドル流用です…
６月ごろ予定でディーゼル出ますよー。ちなみにオーダー済みです。
マイルドハイブリッドつきますか？
@@kashiko_densetsu
断言は出来ませんが付くとはディーラーから聞いています。
ドアの音の締まり具合は最高ですがこのドアノブより従来のガッチリ掴むタイプの方が動的質感いうか剛性を感じられるので好きですが電動モデルの空気抵抗やデザイン要素もあるとういうのは理解できます。エントリーモデルとは言え価格なりの機能性や質感含め高い完成度、ツインクラッチ大嫌いの五味ちゃんが気にならないというので運転支援も含め試乗編が楽しみです。
次のMINI CrossoverのSDもベースはこれになるのでしょうかね、次のMINIはBMWの運転支援がどの程度付けられてどの程度差別化されるのか、楽しみです。
x1が600万か…凄いな
なんかアクティブツアラーの方が(日本人向け右仕様)良い感じですね🌝✌️
そうですね…
特にアルミホイール…
ブレーキペダルの位置ですが、個人的にAT車であれば右足では無く、左足でブレーキ操作すれば、踏み間違いは発生しないと思いますが、如何でしょうか。
因みに、私はMT車からAT車に乗り換えてから、左足ブレーキにしましたので、踏み間違えは有りません。
サンルーフのOPをつける方は少ないと思う。北欧でないので二の次。
予算に余裕のある方でしょうね。
ちょっと前まで400万前半くらいじゃなかったっけ？
高くなったなー
また値段の話かよw
BMWのセダン・クーペなどのキドニーグリルは、もっと品良く収めて欲しいと思っていた私ですが、 X1 にはお似合いのキドニーグリルだと思う。 値段もなんとか手が届きそうでグッド❗🙂
後席シートバックを直立で止めると人が座るにはキツそうですが、ペットを乗せる時などには関係ないので大型の犬を飼ってる方なんかにはいい仕様な気がします。
大型犬はケージもデカいのでトランクスペースも占有しますし。
センターコンソールはイギリス向けの公式画像でもこれなので、右ハンドルを完全に無視しているようです
英国、アイルランド、日本、香港、タイ、豪州、インド、インドネシア、マレーシア、シンガポール、そしてBMWの工場があって日本向けもよく作られてる南アフリカも右ハンドルの国なのにね。ドイツ勢は中国市場にヨダレ垂らしてばかりだからそうなる。
まあ日本が逆なだけだからね
運転席の足元が凄く狭そうですね。
センターコンソールといい、左ハンドル中心なのは否めない・・当たり前ですが・・・
新型X1はサイズ感も良いしSUVで見た目もカッコ良いし、パノラマルーフや最新の自動運転も付いているから魅力的ですね！ただ、残念なのはデジタルインナーミラーが無いことと、インナーミラーの形状が好きではない😅これはBMWの車に共通することですが。ETCユニットを後ろに付けてるのはアイデアものだけど見た目がヤボったい感じですね。インナーミラーの形状はランドローバーやクラウンやプリウス、NXやRXに搭載されているデジタルインナーミラーと切り替えられりフレームレスの形状が好きです。
FR時代の1シリーズを思い起こさせるようなデザインは良いですね。今の1シリーズとX1はFFですが。そういえば以前、BMWのオーナーらしき人が横置きFFなんか出してるレクサスはプレミアムじゃないとかコメントしてたので、BMWの1シリーズ、2シリーズ、X1、X2、MINIは横置きFFだからBMWもプレミアムじゃないんですか？とツッコミ入れたら黙ってしまいました。批判は結構だけど、そういう筋が通っていない批判は良くない。
下から上まで全部ffのレクサスと一緒にしないでよ
@@toms6473 そういうの、上級モデルにマイルドハイブリッドなんか採用してるBMWと一緒にしないでよ、とか何でも言えるわけで。
レクサスみてーなゴミと比べんなよ(笑)
先代のx1Mスポーツに試乗させてもらったが、コツコツとかなり硬め。
価格的にも売れ筋の車で、ここまでやるか？ ってくらい衝撃的な乗り味だった。
広報車もxlineだし、Mスポと価格同じだしで、こっちを売りたいのかな？
個人的にはキドニーグリルは隙間空いてる方が立体感あって好きだったけどなぁ…あのデザインは安っぽく感じちゃう
内装の質感デザインは総じて高めだけど、シフト周りのデザインと実感はうーんて感じ
BMWは嫌いだが安い前輪駆動シャシでもボンネットキャッチをダブルにする所は偉い
ミニと同じエンジンという言い方は1シリーズ乗りを怒らせるかも
サムネが、バツイチに見えたんです！
FFベース化、値上げ、キープコンセプト(古臭い)で豚鼻になっただけ
誰が買うん？
BMWはFMCのたびにキドニーグリルが 巨大になる。
新型X1も次期モデルでX7並みのデカいグリルになりそうでヤバいかも。
んな分けない。
んな分けない
んなわけない
コスパいいな。リアかっこいいけど、フロントがちょっと豚鼻感強くなったねwオレンジいいね。
一番小さいっていう割に結構デカくね？
確か初代X1はFRベースでしたよ^_^
日本車は見た目は良くてもドイツ車に比べるとドアがペラッペラな車もまだ多いですよね...
ドイツ車メーカーはドアの剛性も乗員の安全確保の要素にすると聞いたことがあります。
あとドイツ車は小さい車でもシートとか後席まで大きく作られてて使いやすいです。
日本車(特にマツダ)はシートは大きいけど後席狭い...
近年の巨大グリルはもはや腎臓というより肺ですわね。
室内のドアやピラーに外の景色を投影して、死角を無くす技術は早く欲しいですね。
グリルはこれ以上大きくしないで・・・
エントリーモデルで600万もするんか、、😅
最近のbmw面としてデザインしっかりしてて良いね、印象深い
ディーゼルあるよ🚙
ライトのデザインは前の方が好きかな 好みでしょうが
あのグリム幅だと高速で虫入ったら終わる
左ハンドル用なの嫌ですね
ドイツ御三家もこういう手抜きをするようになったら、もうレクサスを笑えませんね。
@@ひかり-f9l2r レクサス信者登場(笑)
フランス車オーナーなら本国仕様でニンマリするポイント😁
ホイールがもう少しかっこよければなぁ
ドアの閉まり良いね。日本車も真似して欲しいところ。クルマのドアって何かと響くからびっくりするというか腹立つ。日本の大衆車に多いからそういった所を改善して欲しいところ。
この価格でこの質感はいいですね。
国産もがんばってほしいな
同じ車格の国産車多少安いけど質感が低いのばっかですしね…
日産キックスは全席のシートレールが丸見えで、仕上げが悪いとか後席にサンダルで座ると危ないとか言われてたけど、新型X1も同じやん… 19:11～
@@ひかり-f9l2r 買えないからって妬むのはやめましょう
@@ひかり-f9l2r
300万からの車と比べるのはあまり意味があるとは思わないよ
@@3rind459 それはそうですけど、価格が2倍の車がそれじゃマズイやろって思います。そういう手抜きをしないからプレミアムブランドって言うんじゃないのかなと。
スバル感
x1とミニクロスオーバーが兄弟車なんて、見た目にはわからないよなぁ。
ボンネット閉める時虫入ってない？w
ミニにBMWのガワをつけたのがコレです
ハザードの位置良き(๑•̀ㅂ•́)و✧
インプレッサに似てる気が
似てない
アウタードアハンドルが、
先祖返りしたみたいなデザイン
悪い意味じゃなくて
何このセンターコンソール笑
左右間違えて付けちゃったみたい
コストカットバレバレ
お買い得？
6Mなら頑張れそう
600万円も出すなら3シリーズを買った方が満足感高いかと。ガソリン車のFR仕様がおすすめです。
ＢＭのりですがＢＭＷは外車の割には壊れにくいです。ただ内装がほんとにしょぼくＢＭＷ全社共通パーツで構成されとっても退屈でださい。
おしゃれに興味のない国民性のドイツ人におしゃれを求めても無理なのだが。
あの巨大グリルはどうしても好きになれない。
正直、デザインが古っ臭くてやりきれない😅
どーせ君には買えないんだから気にすんな
正直ノーマルはあれだけどMスポはかっこいいよ
豚みたい
あま猫さんとコラボして欲しいです。
いち