شكراً لك ابو جهاد تم اتباع الخطوات والفيش مشبوك بعد فصل اصبع البطارية الموجب ووضع صحن مجوف وضعت البوابة ونظفتها طلع كمية لون اسود من الاوساخ مع تنظيف احساس الهواء ورجعت كل شي محل بصراحة أختلف عندي دعست البنزين صارت خفيفة واضح وسهل شرحك ، ربي يسعدك.
وهذي هي الطريقة النموذجية بإستثناء خطأ واحد افصل اصبع البطارية السالب ولا تفصل الموجب السبب :👇🏼👇🏼👇🏼👇🏼 لو فكيت اصبع البطارية الموجب وتلامس مع أي جزء في السيارة فالنتيجة مشكلة تلامس موجب مع سالب لكن لو فصلت السالب وتلامس مع أي جزء فالنتيجة لا مشكلة سالب مع سالب
لازم اول شي تفصل البطارية بالكامل وبعدها تنتظر حول عشر دقايق عشان تتفرغ الشحنه داخل الكيبل حق الثروتل وما ينحرق وتخرب البرمجه وبعدها افصل الكيبل وما راح يصير شي باذن الله تقدر تنظفه الثورتل ببنزين او باي بخاخ وبعدها رجعت الثروتل مكانه ورجع الكيبل واخر شي البطارية وبعدها ممكن يرجع الضغط طبيعي وثابت وفالحد الطبيعي (لو كان ثابت بس مرتفع لازم برمجه)
ابو جهاد الله يرضى عليك والله البرمجه من حاله مستحيل تتبرمج من حاله وانا مجرب وبالذات السوبربان 2007 لازم برمجه اون لاين وللمعلوميه السياره جلست 3 اشهر بدون توقف ولا تبرمجت من حالها ع قولتك لازم برمجه اون لاين
@@ابومشعل-ظ9ق غلط اسديلكو يشيل الاوساخ لكن هو فيه ماده زيتيه وقاز. الماده الزيتيه = يجمع الاوساخ والغبار الخ القاز = مع الوقت يتآكل الحديد وهذا غير تضرر الحساس اذا كانت مرتبطه بالثروتل مثل حساس الهواء و منظم الايدل الخ . الحل انك تنظف ببخاخ خاص للثروتل او تنظف بمنظف الكترونيات ( كهرباء ) وهذا انا استخدمه ممتاز وسعره كويس ( يشيل الاوساخ بدون مايترك اي اثار زيتيه وبدون ما يسبب صدى بعد فتره طويله وبالتوفيق اخوي
ما صدقت يابو جهاد انا سويت مثل ما قلت وللاسف بعد التشغل ارتفع الار بي ام واشتغلت لمبة شيك انجل والان يحتاج برمجه اتمنى ماتسوي شيء إلا وانت متاكد ١٠٠ بالمية
عشان تروح لمبة التشيكن حط المفتاح على وضعية ما قبل التشغيل مرتين والثالثة اسحبها وبعدين شغل السيارة وبتروح اللمبة برمجة البوابة تكون من خلال فصل قطر الموجب والسالب وربطهم ببعض خارج البطارية لمدة ١٠ دقايق وستتم البرمجة حينها موقق
غسلتها ببانزين الترا وطلع دخن كثير من الشكمان بنفس الطريقه ذي لازم تكرر كل اسبوعين لين تحس راح الدخن الاسود معك...افضل طريقه هذي ومافيها تعب كثير بس اذا بلف التبخير تعبان راح ترجع تتوسخ كل شهرين معك
عاصم انا سويتها اليوم عند مكانيكي طلعتها برى ونضفتها وركبتها وشغلت طلع ضغط على اثنين ونص ليش طلع لانو كانت البوابه وسخه مره فا عيرتها وخف الضغط عا الواحد
اخي ابو جهاد ... بارك الله فيك ... هذا جمس جديد فوق ٢٠١٤ فك الثروتل وتنظيفها اموره تمام ... لكن المشكله من موديل ٢٠٠٧ الى ٢٠١٣ برمجتها تخترب ولازم تبرمجها وتعلق عليك الدعسه
السلام عليكم اخوي ابو جهاد عندما افك الصرة حقت الكرتير لزيت الماكينة يكون على الصاموله رايش خفيف ماسك زي الماص السؤآل هل الماكينة فيها شيء او الامر طبيعي بارك الله فيك
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته..... احب اشركم تجربتي لتنظيف البوابه..... اولآ فصل البطاريه وفك البوابه وفصل الفيش تبعها ويتم التنظيف وبعد ذالك إعادة كل شيء.. ثم المهم تشغيل السياره حتى تصل الحراره النصف ثم تحميل المكينة بجميع الاجهزه الكهربائيه بمعنى المكيف والراديو والنور العالي كل شي يشتغل ماعدا الجربوكس يعني لا تعشق السياره.. وبعد دقيقه والكل شغال يتم أطفأ السياره.. وبعد خمس دقايق شغل وتوكل على الله.... انا نجحت معي الطريقة في يوكن 2007... هذا والله اعلم
اجيتك متاخر طيب اليوم الاربعاء سويت تنظيف للثروتل افالون 2006 امريكي طبعا فكيت الفيش ونزلته برا ونظفته يبيله برمجه وبعدين اذا كان يبيلها برمجه ويش الشي اللي ابرمجه يعني ارتفاع الصوت والا ايش بالظبط لاني سويت تنظيف للبوابه عليها وصخ ونزلتها ونظفتها برا ورجعت ركبتها لاني زمان كان ععندي مشكلة الرقبة حقت البنزيم ضغط وكنت افك سالب البطاريه واخليها 10 دقايق وبعدين ارجعها وترجع السياره كما كانت هل في تاثير للبوابه على فكها طبعا فكيت الفيش اللي في الجنب وخرجتها بعيد عن السياره والسياره طافيه تماما
جلست بعد تنظيفها شهر انتظر البرمجة الذاتية ولا شفتها صارت السيارة تطفي علي في الطريق الي ان عملت برمجة عند ورشة بالكمبيوتر والحمدلله برمجة ذاتية كلام فاضي
اصلا الشرح كله كلام فاضي الافضل تفكها وتطلعها من محلها وتنظف على راحتك زي ماتبي وماتشغل لين ينشف البخاخ اذا كنت بتستعمل بخاخ اسيدلكو بعد ماتخلص من البخاخ لازم تحط بنزين في منديل وتمسح عالثروتل لان البخاخ فيه مادة تجمع الاتربه والاوصاخ ماتستفيد من التنظيف شي هو البخاخ زين وشين يشيل الاوصاخ بس بعد فترة بسيطة من الاستخدام يجمع اوصاخ وامورك تمام انا طريقتي كذا من اخذت السيارة من الوكاله 2006 ماواجهتني مشاكل ولا برمجه ولاهم يحزنون
الله يعطيك العافيه ابو جهاد ويجزاك خير ابشرك تم تنظيف وعمل جميع الخطوات بالترتيب لكن علق معاي الدعسه لمدة يوم وبعدها زبطت ماعاد يعلق طبعا يوكن2007 slt حبيت انقل تجربتي لك ولمتابعينك والله يوفقك وشكرا لك من اعماق قلبي🌹
عندي جمس ٢٠٠٣ يوكن قبل شويه الدعسه راحت وجاتني علامه TC في الطبلون والمهندس قلي نظف البوابه اعتقد بس في البدايه سوالي برمجه ورجعت زيما هيا والصوت راح خوفي يرجع تاني هل من حل
سؤال بسيط عمو .بنسبة للبوابه بعد التنظيف وتحديدا بالدققة والثانية 1:13 لمن ضغط بأصبعك الابهم على البوابة وتحركت كانت خفيفية ولا ثقيلة مع دفعك باصبعك لها .انا سيارتي توسان 2012 جننتني غيرت حساسات كثيره منها حساس الكرنك على حسب قرائة جناز الفحص ونست والله الكود الي كان يظهر لي المهم المشكلة عداد الRPM اول ما اشغل السيارة سليييمة وبعد 60 كيلو تهز السيارة مع غمزة للمبة التشيك على الماطور يعني ترمش مع هزت السيارة وطبعا تبدء تهزي اسرع واسرع الين يفصل عداد ال RPM ومايشتغل العداد الا اذا طفيت السيارة كامل وشغاتها يشتغل هذا طبعا بون المكيف بالمكيف ماتعدي الاربعين او الخمسين كيلو والمكيف لك عليه البرودة تعبانة .ولاكن اذ دعست بدواست البنزيم بقوة يشوي يوصل العداد الى 3 ويفصل وبنسبة للبوابة بعد التنظيف اضغط غليها تفتح بس ثقيلة.ما ادري ثقلها طبيعي ولا هيا الي تلعب معاي ومسببه هالمشاكل .
ابوجهاد عندي تاهو ٢٠١٤ هل افك الثورتل وانظفه وفيش الحساس راكب فيه طبعا بعد ما افصل اصبع البطارية السالب او الموجب ايش الصحيح.. وبعد التنظيف ما تخرب البرمجة .. يا ليت توضح
حبيبي ... اليوم نظفت الثروتل مكانه ... وفصلت السالب فقط ... وفتحت الثروتل بيدي ونظفت ببخاخ حق ثروتل ... ولما رجعت السالب للبطارية ...وشغلت طبعا بعد ثلاث تشغيلات ... عل on ... فقط واطفي... المهم اشتغلت السيارة و عداد فوق 1 بشرط و نص ... اش الحل لترجع الوزنية ...السيارة انفنتي fx35 ....2007
اصبر عليها اسبوعين والان راح تلاحظ تبديل القير ملخبط يعني مايبدل كالعاده الا ترفع رجلك عن دواسه البنزين المهم اذا هو نفس نظام الامريكي راح ييرمج نفسه ولكن يحتاج فتره اسبوعين تقريبا
هذا النظام البرمجه الذاتيه قديم وموجود من موديل 2000 مجرد انك تحرك بوابه الثروتل بالتنظيف تروح البرمجه ويبقى انبير ضغط المحرك تقريبا على 2 مرتفع ويصير تبديل نمر القير ملخبطه مايعشق القير الا ترفع رجل من على دواسه البنزين المهم والافضل فصل اصبع البطاريه السالب قبل اي صيانه ولاانصح بالبخ الافضل استخدام اى قماش او فك القطعه ونظفها برى و بالنسبه للبرمجه نعم هو يبرمج نفسه مع الايام تقريبا اسبوعين وبعدها يرجع لوضعه الطبيعي
صادق ابو جهاد انا فكيته كامل ونظفته وركبته واول ماشغلته تمام التشغيله الثالثه اصبح الضغط على ٣ مدة دقيقه وبعدها تبرمجت من حالها خلال يومين لافيه رمش بالعداد الضغط .
ياخي المفروظ تفك البطاريه اصلن انت لو تبي تشتغل على ايشي كهرب او حساسات لازم انك تفصل إصبع البطاريه تفك الموجب وبعدين انت عندك فلسفه واجد انا لي سنتين وانا انظف اسمعو العلم ولا تسمعون من هذا ولأمن تعرض عليكم شي ابشرر ب العطيه اول شي تفصل مضيع البطاريه تفك الموجب ٢ تفك المسامير الي موجوده عشان تطلع الثروتل الي اهو البوابه و ٣ شي تفك الحساسات الي اهي الأفياش و ٤ شي تطلع الثروتل وتنظفه ب اسي ديلكو او ايشي حت لو بنزين ترا عايدي انا جد نظفته ب بنزين و ٥ شي نصيحه لا تبخ على الافياش وخذو مني العلم ولا تخذون العلم من راعي المقطع انا لي سنتين وانا اشتغل وقبل كنت اشتغل في مكانيكا
لا تخاف ترى في ناس واعيه وتعرف ان راعي القناه ذي ما عنده سالفه ومعلوماته نصها غلط انا انضف الثروتل بنفس طريقتك اطلعه بكبره من السياره وانضفه برا وارجعه بدون تحريك البوابه
الطريقة الصحيحة لتنظيف الثروتل 1_افصل اصبع السالب أو الاثنين قبل التنظيف 2_أكبر غلط في المقطع أكبر غلط أكبر غلط تنظيف الثروتل وهو راكب في السيارة لازم تخرجه عشان الأوساخ ماتروح للمحرك 3_ليست كل السيارات تتبرمج ذاتيا في سيارات لازم برمجة كمبيوتر انتبهوا انتبهوا من التنظيف وبوابة الهواء راكبة
في طريقه للبرمجه بدون ماتروح لمبرمج ولا حاجه تفك السويتش بدون ماتشغل الموتر وتتركها 10 ثواني وتطفيها ثم ترجع تشغل السويتش مره ثانيه بدون ماتشغل لمده 5 ثواني ثم تشغل السياره وتتبرمج دايركت👌🏻
اخوي انا عندي اسكاليد 2008 وصيته وبعد التوضيب أصبح الضغط مرتفع إلى 2 الأمبير وتعلق الدعسه لازم برمجه أو ايش اسوي وهل الطريقه الي انت ذكرتها تنفع في اسكاليد أو دينالي 2008 ارجو التواصل والإفادة والرد
عفوا قصدي وضبته وضبت ماكينته كانت مخبطه أنا كتبت وصيته غلط إملائي قصدي وضبته وانا اخوك وأصبح الدعسه مرتفعه وقالي واحد رح برمج الدعسه الثروتل وماادري وش اسوي الحين له أسبوع تقريبا داخل الحوش في البيت ماحركته أشغل واطفي وهو في محله في سبب الثروتل مرتفع
ياخي لا تبخ على الثروتل واهو ب مكانه ترا بيدخل على الثلاجه وبيعدم المكينه عدم وانت لو تبخ فيه وتدعس بتشوف الشكمان يفاقع تبي النصيحه احذف المقطع وجزاك الله خير انت بتعدم مواتر الناس انا لوني مانب اعرف شي كان ماجيتك وراسلتلك كان جيت وسويت مثل طريقتك لاكن انا اعرف ومشتغل فيها سنين ومشتغل في ورشه و الورشه حقتنا
قروب تاهو و يوكن ابو جهاد ياحبيبي انا مانب أفتي انا جد سويتها شخصين والله ثم والله ان موتري دلى ينقص نقص ماهوب طبيعي وبعدين اصلن هذا مدخل هواء فقط ليش تروح وتكب من ذَا البخاخ ما تدري انه يمر على المكينه واصلن انت لو تبخ وتدعس الموتر بتشوف يفجر الشكمان
صالح الغامدي اول شي فك مصبع البطاريه الموجب هذي عشان ما تخرب عليك البرمجه و ثاني شي تفك الثروتل وتنظفه ب اي بخاخ خاص التنظيف الزيوت حت لو تنظفه ي بنزين مافيه مشكله وتمسح ب مناديل لاكن اهم شي تطلع الثروتل الي اهي البوابه
عندي تاهو ٢٠٠٨ فيه تقطيع او تشكيل في الظغط حق المكينه يطل الى فوق الواحد وينز ويضعف النور ويرتفع اذا السياره واقفه غيرة ثلاجه ونظفت الدعسه والطربه البنزين وكل القطع المكنيكيه ايش ممكن يكون الخلل
انت تقول كان فاتح السويتش وبعدها بنفيك تقول فكيت له هذي انا فكيتها بصراحة واشرت على القطعه اللي راكبه مع البوابة وبعد كذا تقوله خياربن يا انه يستنى او انه يدفع ١٥٠ برمجة ودفعته اياها . طيب انت المهندس وانت اللي غلطت بفك القطعة ليش انت ما برمجتها له ببلاش طالما انت الغلطان .
الطريقه تحتاج ثلاثة. واحد يدوس بنزين و واحد يبخ البوابة ... طيب !! الثالث في نفر زياده !! ااااها اوووكي تقصد اللي يصور اوكي معليش حقك على راسي هههههههه
anas aljuhani اتذكر اني فكيتها قبل ولا صار شي بس كان هو الاصبع السالب الي فكيته ، ولا سويت كذا رحت وفكيته كامل ونظفته ب دبليو دي ٤٠ بعده بنزين ورجعته زي ماكان ورجعت الاصبع وشغلت السيارة بدون ما المس دواسة البنزين ٢٠ دقيقه يمكن بعده مشيت وأموري بالسليم
سلام ابوجهاد أبغى أتواصل معاك عندي تاهو ٢٠٠٧ عزمه ضعيف وبعض الأحيان في نتعات مع دعسة البزين خاصة مع مرور وقت على الزيت كشفت كمبيوتر طلعلي حساس البنزين AVR انت ايش وايك؟ الرجاء المساعده
السلام عليكم ... كنت ماشي وفجأة لمبة المكينة ولعت رحت عند كذا مهندس قالولي هات ٧٠٠ وللي قال ١٠٠٠ وكبرولي السالفة قلتلهم ليش المبلغ هذا كثير في النهاية فكيت الكارتير ونظفت وطلعت وسخ يسد فلتر الزيت والحمدلله الامور تمام ...
دام عارف انه طريقتك هذي سيء ليش تنشرها افضل طريقه يطلع الثروتل وينظف وعلى كلامك لا تفك الفيش وافضل البطاريه وامورك في السليم اما الطريقه هذي كل الوصخ بيدخل داخل الثلاجه وفلم انت بغنى عنه
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
شكراً لك ابو جهاد تم اتباع الخطوات والفيش مشبوك بعد فصل اصبع البطارية الموجب ووضع صحن مجوف وضعت البوابة ونظفتها طلع كمية لون اسود من الاوساخ مع تنظيف احساس الهواء ورجعت كل شي محل بصراحة أختلف عندي دعست البنزين صارت خفيفة
واضح وسهل شرحك ، ربي يسعدك.
ياشباب انا سويت الطريقة هاذي ونجحت ولله الحمد ...
عندي ٢٠٠٨ سوبرمان فصلت أول شيء أصبع البطارية الموجب .
وبعدها فكيت الثروتل ( البوابة) كامل وفصلت الفيش حقها وطلعتها برا.
جبت منظف ( ايسي دلكو) ونظفتها مزبوط
ثم ركبتها وشبكت الفيش وأصبع البطارية
وشغلت السيارة وضبطت والشكرلله بدون برمجه ولاشيء ...حبيت أنقل تجربتي للفايدة ولاتنسونا من صالح دعائكم
زايد الثقفي كييف بأيش نضفتهاا !؟
انا عندي جمس ٢٠٠٨ طلعت عندي لمبة المكينه سويت بالجهااز وطلعت المشكلة الثروتتل شالحل
وهذي هي الطريقة النموذجية بإستثناء خطأ واحد
افصل اصبع البطارية السالب
ولا تفصل الموجب
السبب :👇🏼👇🏼👇🏼👇🏼
لو فكيت اصبع البطارية الموجب وتلامس مع أي جزء في السيارة فالنتيجة مشكلة تلامس موجب مع سالب
لكن لو فصلت السالب وتلامس مع أي جزء فالنتيجة لا مشكلة سالب مع سالب
طيب والسوبر بأن 2002 يحتاج برمجة ولا
@@أحمدالسعيد-ش3ظ2ل مااعتقد لان من ٢٠٠٩وفوق لابد من برمجه
اقسم بالله انك صادق .. اليوم السابع رجع وكالة
كلامك صحيح ١٠٠ % وانا مجرب على سيارتين فكيت الثروتل بالكامل وبعد التنظيف والتشغيل الار بي ام عالي حتى والسيارة واقفة و بعد اسبوع تقريبا رجع طبيعي
كلام سليم ١٠٠% بالأخص النيسان بالاسبوع
لازم اول شي تفصل البطارية بالكامل
وبعدها تنتظر حول عشر دقايق عشان تتفرغ الشحنه داخل الكيبل حق الثروتل وما ينحرق وتخرب البرمجه
وبعدها افصل الكيبل وما راح يصير شي باذن الله
تقدر تنظفه الثورتل ببنزين او باي بخاخ وبعدها رجعت الثروتل مكانه ورجع الكيبل واخر شي البطارية
وبعدها ممكن يرجع الضغط طبيعي وثابت وفالحد الطبيعي
(لو كان ثابت بس مرتفع لازم برمجه)
ابو جهاد الله يرضى عليك والله البرمجه من حاله مستحيل تتبرمج من حاله وانا مجرب وبالذات السوبربان 2007 لازم برمجه اون لاين وللمعلوميه السياره جلست 3 اشهر بدون توقف ولا تبرمجت من حالها ع قولتك لازم برمجه اون لاين
يألف وحتى شغله غلط يوم يقول الطريقه الالمانيه ينظف الثروثل والوصخ ينزل فالثلاجه ويمكن يدمر المكينه
انت صادق. فعلاً. كل الناس قالو لي كذا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الله يعطيك العافية اخي ابو جهاد
كم تكلفة تنظيف البوابة لوحدها ومع الثلاجة بدل ادق مشوار لمركزك سوناتا 2017
الطريقه الصحيحه والاحترافيه تفصل السالب وتفك الفيش وتطلع البوابه وتنظها باسيدلكو من ورى وقدام لين ينزل كل الوضخ بدوت لمس البوابه او تحريكها عشان ماتخنلف معك الوزنيه وبعدين تمسحها مسح من الجوانب وركبها وشد المسامير بحركه اكس من الزاويه للزاويه واشبك الفيش وخلاص
**اللسان او *الشفرة
صح عليك
@@ابومشعل-ظ9ق غلط اسديلكو يشيل الاوساخ لكن هو فيه ماده زيتيه وقاز.
الماده الزيتيه = يجمع الاوساخ والغبار الخ
القاز = مع الوقت يتآكل الحديد
وهذا غير تضرر الحساس اذا كانت مرتبطه بالثروتل مثل حساس الهواء و منظم الايدل الخ
.
الحل انك تنظف ببخاخ خاص للثروتل او تنظف بمنظف الكترونيات ( كهرباء ) وهذا انا استخدمه ممتاز وسعره كويس ( يشيل الاوساخ بدون مايترك اي اثار زيتيه وبدون ما يسبب صدى بعد فتره طويله وبالتوفيق اخوي
البرمجه كيف او مايحتاج
@@alrahal711 شو اسم المنظف الي للكهرباء ؟
طيب اخ ابو جهاد انت فصلت الفيش وصار عنده مشكله ف البرمجه وعطيته حلين ينتظر او يدفع ١٥٠ وما راح ينتظر يمكن الشخص مسافر او عنده ظرف المفروض انت اللي يتحمل الخطاء وتقبل وجهت نظري.
كلامك صحيح مئه بالمئه انا نظفت وتغيرت برمجة التروثل وانتضر انتظامه وصار معي نفس الموضوع من قبل ورجعت بعد فتره بسيطه وشكرا ابوجهاد
ابو جهاد اسلام عليكم
البرمجه الذاتيه يعنى اخلى السياره ما اشغلها لمده 7 ايام ولا
قبل يومين كيف خليته فاصل البطريه
ما صدقت يابو جهاد انا سويت مثل ما قلت وللاسف بعد التشغل ارتفع الار بي ام واشتغلت لمبة شيك انجل والان يحتاج برمجه اتمنى ماتسوي شيء إلا وانت متاكد ١٠٠ بالمية
عشان تروح لمبة التشيكن حط المفتاح على وضعية ما قبل التشغيل مرتين والثالثة اسحبها وبعدين شغل السيارة وبتروح اللمبة
برمجة البوابة تكون من خلال فصل قطر الموجب والسالب وربطهم ببعض خارج البطارية لمدة ١٠ دقايق وستتم البرمجة حينها
موقق
عندي كرله 2010 ضغط المكينه 4وتوصل السرعه 120هل طبيعي كذا ولاعند خلل
غسلتها ببانزين الترا وطلع دخن كثير من الشكمان بنفس الطريقه ذي لازم تكرر كل اسبوعين لين تحس راح الدخن الاسود معك...افضل طريقه هذي ومافيها تعب كثير بس اذا بلف التبخير تعبان راح ترجع تتوسخ كل شهرين معك
الحين افصل اسالب ولا الموجب عشان متروح البرمجه افك البوابه والفيش اخليه
نعم كلامك صحيح ياخويا ابو جهاد انا بنفسي صارت معي جلست اسبوع ودعسة الهواء زايده وقلت تدريجيآ لين اختفى
انا عندي جمس سييرا 2017 و فكيت الثروتل و فصلت السلك و نظفتها و ركبتها مرة ثانية والحمد لله ما فيه اي ملاحظة على السيارة
يابو جهاد. اش رايك تنتج فديوهات بطريقة فك وتركيب اي قطعه و تصليحهامن الالف الى الياء للي يبغون يتعلمون صيانة سياراتهم بانفسهم ولك جزييل الشكر والتقدير
والله جربت نفس الطريقه وراحت البرمجه
واحد صفر هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه.
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
الله يسلمك يا بركة
ابو جهاد انا نظفتها فورد فكتوريا ٢٠٠٧ قبل تقريبا ٧ايام وزي الحلاوة اليوم طلعت عندي لمبة المفك وماهو راضي يروح والعزم خف شويه اش الحل
تفضل ✨ هذا رقم ابو جهاد تقدر تستفسر منه في اي وقت 🤩 👇 wa.me/966590909977
سوشت حلو
بعد تنظيف باسيديلكو لازم بعدها تغسل بانزين لانه اسيديلكو فيه ماده زيتيه البانزين بسرعه ينشف ومايترك وساخ
السلام عليكم اخي الكريم محتاج تفيدني وجزاك الله خير
عندي سياره بافندر 2004 بترول جير تماتيك
وعندي عطل اتعبني اشغل السياره تشتغل باول دقه ادعس على دواسة البنزين تدعس طبيعي وبعد عملية التسخين وجاز للانطلاق ادعس على دواسة البترول تطفاء السياره افيدوني ماتطفي الااذاء دعست على دواسة البنزين بعد ماتسخن اماء اول ماشغل والمحرك بارد تدعس طبيعي
كلامك صحيح وانا مجربها كم مره
في طريقه سهله وجربتها في سيارتي
1.. افتح السويس
2.افصل اصبع البطاريه لمد 5دقيايق ومن ثما اشبه الاصبع
3. قم بتشغيل السياره وتشغيل المكيفي
فقط لا غير
2
السلام عليكم سويت نفس الطريقه الحين ضغط الاربي ام معلق على 2,5
عاصم انا سويتها اليوم عند مكانيكي طلعتها برى ونضفتها وركبتها وشغلت طلع ضغط على اثنين ونص ليش طلع لانو كانت البوابه وسخه مره فا عيرتها وخف الضغط عا الواحد
السلام عليكم....آش المقصود تتغير البرمجه؟
هل المقصود تسارع السيارة وتغيرات القير؟
اخي ابو جهاد ... بارك الله فيك ... هذا جمس جديد فوق ٢٠١٤ فك الثروتل وتنظيفها اموره تمام ... لكن المشكله من موديل ٢٠٠٧ الى ٢٠١٣ برمجتها تخترب ولازم تبرمجها وتعلق عليك الدعسه
انا عندي تاهو ٢٠٠٨ سويت نفس الشي وبرمج نفسه تقريبا اخذ 5 او 6 ايام وتبرمج لحاله
@@0554507401
لازم امشي مسافة معينه عشان تبرمج لحاله؟؟
السلام عليكم اخوي ابو جهاد
عندما افك الصرة حقت الكرتير لزيت الماكينة يكون على الصاموله رايش خفيف
ماسك زي الماص السؤآل هل الماكينة فيها شيء او الامر طبيعي بارك الله فيك
الأمر طبيعي في كل السيارات لازم يكون في شوية رايش مع حركت المكينه
السلام عليكم ورحمه الله بركاته ...
انا عندي سياره جيب شيروكي 1998
ضغط المكينه مره يرتفع ومره وينخفض لدرجه احيانا السياره تنطفي اثناء هي واقفه او ماشيه
ماهو السبب وماهو الحل
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته..... احب اشركم تجربتي لتنظيف البوابه..... اولآ فصل البطاريه وفك البوابه وفصل الفيش تبعها ويتم التنظيف وبعد ذالك إعادة كل شيء.. ثم المهم تشغيل السياره حتى تصل الحراره النصف ثم تحميل المكينة بجميع الاجهزه الكهربائيه بمعنى المكيف والراديو والنور العالي كل شي يشتغل ماعدا الجربوكس يعني لا تعشق السياره.. وبعد دقيقه والكل شغال يتم أطفأ السياره.. وبعد خمس دقايق شغل وتوكل على الله.... انا نجحت معي الطريقة في يوكن 2007... هذا والله اعلم
يعطيك العافيه اخوي
صح والله الله يجزاك خير
يوكن 2012 فكيت اصبع البطارية الموجب و طلعت الثروتل ونطفتها بدون ما احرك البوابة ابدا ( لا تحرك البوابة وانت تنظف) و رجعت ركبتها ونحجت مية مية 👍
واش تقصد ب متحركش البوابة فهمني
@@faridkarim2655 خويا كاين واحد القطعة لداخل بحال دائرة 🔵 خصك ما تقيسها وانت كتنظف
السلام عليكم ايش فائدة تنظيف الثروتل ..... و من متى إلى متى انظفه
اجيتك متاخر طيب اليوم الاربعاء سويت تنظيف للثروتل افالون 2006 امريكي طبعا فكيت الفيش ونزلته برا ونظفته يبيله برمجه وبعدين اذا كان يبيلها برمجه ويش الشي اللي ابرمجه يعني ارتفاع الصوت والا ايش بالظبط لاني سويت تنظيف للبوابه عليها وصخ ونزلتها ونظفتها برا ورجعت ركبتها لاني زمان كان ععندي مشكلة الرقبة حقت البنزيم ضغط وكنت افك سالب البطاريه واخليها 10 دقايق وبعدين ارجعها وترجع السياره كما كانت هل في تاثير للبوابه على فكها طبعا فكيت الفيش اللي في الجنب وخرجتها بعيد عن السياره والسياره طافيه تماما
معلم انا نضفت الحساس والبوابة ضو على التابلو جكنجن ممكن يتسفر عن الكمبيوتر
جلست بعد تنظيفها شهر انتظر البرمجة الذاتية ولا شفتها
صارت السيارة تطفي علي في الطريق
الي ان عملت برمجة عند ورشة بالكمبيوتر
والحمدلله
برمجة ذاتية كلام فاضي
حركت الفتحه بيدك؟؟
اصلا الشرح كله كلام فاضي الافضل تفكها وتطلعها من محلها وتنظف على راحتك زي ماتبي وماتشغل لين ينشف البخاخ اذا كنت بتستعمل بخاخ اسيدلكو بعد ماتخلص من البخاخ لازم تحط بنزين في منديل وتمسح عالثروتل لان البخاخ فيه مادة تجمع الاتربه والاوصاخ ماتستفيد من التنظيف شي هو البخاخ زين وشين يشيل الاوصاخ بس بعد فترة بسيطة من الاستخدام يجمع اوصاخ وامورك تمام انا طريقتي كذا من اخذت السيارة من الوكاله 2006 ماواجهتني مشاكل ولا برمجه ولاهم يحزنون
انا نظفت بوابة الثاروت واختلفت الدعسه مدة ٨ايام ورجعت طبيعي بدون برمجه مثل ماقال اخوكم ابو جهاد
Saaailm AL موب كل السيارات سوى لمن يسوي فيديو ويعمم هذا غلط وجهل وجالس يضيع الناس الله يعين الناس الي صدقت
V . 8 , V i č . بس المشكله حساسات الثروتل تخرب من كثر الفك
السلام عليكم يابو جهاد انت نزلت مقطع ثاني بعد هذا تنفي فيه الطريقه الالمانيه انها مو❤❤ كويسه وممكن انها تسبب تخبيط
ارسلي الرابط اشوف نفسي لو طلع كلامك صح لك مني هديه
الله يعطيك العافيه ابو جهاد ويجزاك خير
ابشرك تم تنظيف وعمل جميع الخطوات بالترتيب
لكن علق معاي الدعسه لمدة يوم وبعدها زبطت ماعاد يعلق
طبعا يوكن2007 slt
حبيت انقل تجربتي لك ولمتابعينك
والله يوفقك
وشكرا لك من اعماق قلبي🌹
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
حتى انا علقت عليه الدعسه ٢٠٠٨ يوكن انتظر يوم ويضبط من نفسه
الحمد لله
انا اليوم نظفت البوابة ومعللق اليوم
😢
تستعملها والا تخليها طافيه لما تضبط
@@abadenadawod421 وش صار ؟؟
@@professional3901 والله ياحبيبي وديتها برمجه كمبيوتر مانفع كل الطرق اللي يقولونها
السلام عليكم
عندي تنسيم بغطاء البنزين لفورد تورس2013 كيف اصلحها لاهنت يا أبو جهاد
عندي جمس ٢٠٠٣ يوكن قبل شويه الدعسه راحت وجاتني علامه TC في الطبلون والمهندس قلي نظف البوابه اعتقد بس في البدايه سوالي برمجه ورجعت زيما هيا والصوت راح خوفي يرجع تاني هل من حل
سؤال بسيط عمو .بنسبة للبوابه بعد التنظيف وتحديدا بالدققة والثانية 1:13 لمن ضغط بأصبعك الابهم على البوابة وتحركت كانت خفيفية ولا ثقيلة مع دفعك باصبعك لها .انا سيارتي توسان 2012 جننتني غيرت حساسات كثيره منها حساس الكرنك على حسب قرائة جناز الفحص ونست والله الكود الي كان يظهر لي المهم المشكلة عداد الRPM اول ما اشغل السيارة سليييمة وبعد 60 كيلو تهز السيارة مع غمزة للمبة التشيك على الماطور يعني ترمش مع هزت السيارة وطبعا تبدء تهزي اسرع واسرع الين يفصل عداد ال RPM ومايشتغل العداد الا اذا طفيت السيارة كامل وشغاتها يشتغل هذا طبعا بون المكيف بالمكيف ماتعدي الاربعين او الخمسين كيلو والمكيف لك عليه البرودة تعبانة .ولاكن اذ دعست بدواست البنزيم بقوة يشوي يوصل العداد الى 3 ويفصل وبنسبة للبوابة بعد التنظيف اضغط غليها تفتح بس ثقيلة.ما ادري ثقلها طبيعي ولا هيا الي تلعب معاي ومسببه هالمشاكل .
شكرا
ابوجهاد
عندي تاهو ٢٠١٤ هل افك الثورتل وانظفه وفيش الحساس راكب فيه طبعا بعد ما افصل اصبع البطارية السالب او الموجب ايش الصحيح..
وبعد التنظيف ما تخرب البرمجة ..
يا ليت توضح
احسن شي ان سيارات فورد لو تفكه وتحرك اللهات ما تخرب البرمجة وترجع بعد السواقة
حبيبي ... اليوم نظفت الثروتل مكانه ... وفصلت السالب فقط ... وفتحت الثروتل بيدي ونظفت ببخاخ حق ثروتل ... ولما رجعت السالب للبطارية ...وشغلت طبعا بعد ثلاث تشغيلات ... عل on ... فقط واطفي... المهم اشتغلت السيارة و عداد فوق 1 بشرط و نص ... اش الحل لترجع الوزنية ...السيارة انفنتي fx35 ....2007
اصبر عليها اسبوعين والان راح تلاحظ تبديل القير ملخبط يعني مايبدل كالعاده الا ترفع رجلك عن دواسه البنزين المهم اذا هو نفس نظام الامريكي راح ييرمج نفسه ولكن يحتاج فتره اسبوعين تقريبا
الطريقه ذي ياغالي تزبط على ماليبو ولا لا
تمام اخوي الاوساخ الي تطلع تدخل داخل الثلاجه شو الفايده؟
اللي اعرفه اخوي العزيزالمفروض تفصل إصبع البطارية السالب
عشان إذا فصلت الفيش والحساسات ماتضيع البرمجة
تشتغل بدون ادنى خوف
عطاف البديني فك إصبع البطاريه الموجب واشتغل لو تمسك الكهرب مع الموجب و السالب خلاص لا فكيت البطاريه معد يشتغل شي في الكهرب
مافهمت ايش تقصد
@@تركيالتميمي-ج1ظ خذلك تأليف
الطريقه الصحيه والاسهل طالع عمرك انك تفك السويتش وتخلي واحد يدعس على الابنص للاخير واذا لحالك حط عصى على الابنص وراح يفتح معك الثروتل للاخير وجيب منديل رشه بالبخاخ المخصص وامسح من الداخل والخارج بدون ان تفك الثروتل وبعدها شيل رجولك وقفل السوتش ورجع ركب الهوز
وين موقعك اي مدينه
هذا النظام البرمجه الذاتيه قديم وموجود من موديل 2000 مجرد انك تحرك بوابه الثروتل بالتنظيف تروح البرمجه ويبقى انبير ضغط المحرك تقريبا على 2 مرتفع ويصير تبديل نمر القير ملخبطه مايعشق القير الا ترفع رجل من على دواسه البنزين المهم والافضل فصل اصبع البطاريه السالب قبل اي صيانه ولاانصح بالبخ الافضل استخدام اى قماش او فك القطعه ونظفها برى و بالنسبه للبرمجه نعم هو يبرمج نفسه مع الايام تقريبا اسبوعين وبعدها يرجع لوضعه الطبيعي
صادق ابو جهاد انا فكيته كامل ونظفته وركبته واول ماشغلته تمام التشغيله الثالثه اصبح الضغط على ٣ مدة دقيقه وبعدها تبرمجت من حالها خلال يومين لافيه رمش بالعداد الضغط .
انت الدعسه كان يعلق معاك؟
@@professional3901 ريح راسك وبرمج البوابه جي ام كلها لازم برمجه بعد التنضيف
@@user-nk2wm6no5b برمجت و ما نفع
بس بعد فترة رجعت نفس قبل حدود الاسبوعين
@@professional3901 شكلك مانضفتها بشكل اصحيح وخربت عندك
@@professional3901 وش نوع المشكله الي عندك الاربي ام يطلع وينزل ولا يدعس بدون لا تدعس انت
الطريقة الألمانية ممكن تنفع للي سيارته نظيفة مافيه تجمع وسخ لكن السيارات القديمة الوسخ كله بيدخل في السيارة
وجهة نظر......
فين الرابط ؟؟
تفك البوابة وفك الحساسات كلها ،،، وتجيب سطل وتحط بنزين وفرشه وتقعد تنظف
صارت معي لكن ريس السياره يرفع الضغط وتبرمج من نفسه بعد اسبوع
عندي يوكن ٢٠٠٨ افصل الدعسة وانظفها وتروح البرمجه واسوقه ساعه بالخط ويبرمج نفسه بدون ما ادفع ولا ريال .....بخصوص تنظيف الثروثل وهو مثبت بالطريقة الالمانيه غلط ينزل الوسخ والتراب بداخل المحرك ويخبط الموتر فكو الثروثل برى ونظفوة افضل
ياخي المفروظ تفك البطاريه اصلن انت لو تبي تشتغل على ايشي كهرب او حساسات لازم انك تفصل إصبع البطاريه تفك الموجب وبعدين انت عندك فلسفه واجد انا لي سنتين وانا انظف اسمعو العلم ولا تسمعون من هذا ولأمن تعرض عليكم شي ابشرر ب العطيه اول شي تفصل مضيع البطاريه تفك الموجب ٢ تفك المسامير الي موجوده عشان تطلع الثروتل الي اهو البوابه و ٣ شي تفك الحساسات الي اهي الأفياش و ٤ شي تطلع الثروتل وتنظفه ب اسي ديلكو او ايشي حت لو بنزين ترا عايدي انا جد نظفته ب بنزين و ٥ شي نصيحه لا تبخ على الافياش وخذو مني العلم ولا تخذون العلم من راعي المقطع انا لي سنتين وانا اشتغل وقبل كنت اشتغل في مكانيكا
لا تخاف ترى في ناس واعيه وتعرف ان راعي القناه ذي ما عنده سالفه ومعلوماته نصها غلط
انا انضف الثروتل بنفس طريقتك اطلعه بكبره من السياره وانضفه برا وارجعه بدون تحريك البوابه
اشكرك ياخوي التميمي. اشهد أنك صادق جربت طريقتك. على سيارتي تاهو 2007 ونجحت والحمدالله. فصلت إصبع البطاريه الموجب. ثم فصلت فيش الدعسه. وفيكتها ثم غسلتها. ببخاخ اسديكو. وبنزين. بس بدون فتح السان ولاحركته بس بخيت عليه لين نظف. ثم غسلته بنزين ونفخته بهوا خفيف. وركبنه وشتغل. والحمد الله بدون برمجه
معاي تورس فكيت البوابة بالكامل وفصلت السلك و نضفتها ورجعتها و بدون برمجة و بدون مشاكل
مشكور ابو جهاد مجهود يشكر
عندي عجز في عزم السياره وخاصه في الطلوع ماهو السبب مع العلم ان السياره ماشي 100 الف كيلو فقط تكرموا بالافاده جزاك الله خير
نفس المشكلة اللي عندي ولا لقيت لها حل
وناس يقولون قير وناس تقول دبل ماعاد عرفنا لها
الطريقة الصحيحة لتنظيف الثروتل
1_افصل اصبع السالب أو الاثنين قبل التنظيف
2_أكبر غلط في المقطع أكبر غلط أكبر غلط
تنظيف الثروتل وهو راكب في السيارة
لازم تخرجه عشان الأوساخ ماتروح للمحرك
3_ليست كل السيارات تتبرمج ذاتيا في سيارات لازم برمجة كمبيوتر
انتبهوا انتبهوا من التنظيف وبوابة الهواء راكبة
معكم اخوكم ابو جهاد من قروب تاهو ويونكن
في طريقه للبرمجه بدون ماتروح لمبرمج ولا حاجه تفك السويتش بدون ماتشغل الموتر وتتركها 10 ثواني وتطفيها ثم ترجع تشغل السويتش مره ثانيه بدون ماتشغل لمده 5 ثواني ثم تشغل السياره وتتبرمج دايركت👌🏻
طيب سو شرح انا عندي وابغي اسويها
اخوي انا عندي اسكاليد 2008 وصيته وبعد التوضيب أصبح الضغط مرتفع إلى 2 الأمبير وتعلق الدعسه لازم برمجه أو ايش اسوي وهل الطريقه الي انت ذكرتها تنفع في اسكاليد أو دينالي 2008 ارجو التواصل والإفادة والرد
عفوا قصدي وضبته وضبت ماكينته كانت مخبطه أنا كتبت وصيته غلط إملائي قصدي وضبته وانا اخوك وأصبح الدعسه مرتفعه وقالي واحد رح برمج الدعسه الثروتل وماادري وش اسوي الحين له أسبوع تقريبا داخل الحوش في البيت ماحركته أشغل واطفي وهو في محله في سبب الثروتل مرتفع
@@دفارسالعنزي-ل7ك وش صار معك؟
ياخي لا تبخ على الثروتل واهو ب مكانه ترا بيدخل على الثلاجه وبيعدم المكينه عدم وانت لو تبخ فيه وتدعس بتشوف الشكمان يفاقع تبي النصيحه احذف المقطع وجزاك الله خير انت بتعدم مواتر الناس انا لوني مانب اعرف شي كان ماجيتك وراسلتلك كان جيت وسويت مثل طريقتك لاكن انا اعرف ومشتغل فيها سنين ومشتغل في ورشه و الورشه حقتنا
بلاش فتاوي اجيب لك من المصنع مااعمله
قروب تاهو و يوكن ابو جهاد ياحبيبي انا مانب أفتي انا جد سويتها شخصين والله ثم والله ان موتري دلى ينقص نقص ماهوب طبيعي وبعدين اصلن هذا مدخل هواء فقط ليش تروح وتكب من ذَا البخاخ ما تدري انه يمر على المكينه واصلن انت لو تبخ وتدعس الموتر بتشوف يفجر الشكمان
@@abujehadcar
مع احترامي الك لكن طريقتك غلط وماهي من المصنع ولا شي.. هاذي من عندك
ابوشافي التميمي ابو شافي عندي تاهو ٢٠٠٨ وابي انضف الثروتل وقريت التعليقات وانجنيت الي يقول تخبط والي يبيلها برمجه ب ٧٠٠😩
ابغا طريقه مضمووونه لايحتاج بعدها برمجه واضمن المكينه عطني طريقه واضحه من الالف الى الياء مدام لك خبره
صالح الغامدي اول شي فك مصبع البطاريه الموجب هذي عشان ما تخرب عليك البرمجه و ثاني شي تفك الثروتل وتنظفه ب اي بخاخ خاص التنظيف الزيوت حت لو تنظفه ي بنزين مافيه مشكله وتمسح ب مناديل لاكن اهم شي تطلع الثروتل الي اهي البوابه
عندي تاهو ٢٠٠٨ فيه تقطيع او تشكيل في الظغط حق المكينه يطل الى فوق الواحد وينز ويضعف النور ويرتفع اذا السياره واقفه غيرة ثلاجه ونظفت الدعسه والطربه البنزين وكل القطع المكنيكيه ايش ممكن يكون الخلل
متأخر شكلك بعت السياره الدينمو اكيد
قصدك افصل السالب حق البطارية وليس الموجب
انت تقول كان فاتح السويتش وبعدها بنفيك تقول فكيت له هذي انا فكيتها بصراحة واشرت على القطعه اللي راكبه مع البوابة وبعد كذا تقوله خياربن يا انه يستنى او انه يدفع ١٥٠ برمجة ودفعته اياها . طيب انت المهندس وانت اللي غلطت بفك القطعة ليش انت ما برمجتها له ببلاش طالما انت الغلطان .
اعرف طريقه ابرمجه بدون كمبيوتر
جزاك الله خير
أنا عندي افالون امريكي ، كل مره اضبط حاجه جديده يتبرمج من حاله تلقائي ، ما ادري عن باقي انواع السيارات✌️ وسلامتكم
الله يعطيك العافيه أبو جهاد والله الفديوا مفيد للي يبغى يستفيد أما أصحاب التعليقات الساذجه نسأل الله لهم صلاح الاخلاق لانها اذا صلحت صلح كل شي .
فكيت بوابه الماليبو ١٥ سته سلندر .. صآر فيها رفه كآم على كيف كيفك .. 😂
المفروض تتحمل مبلغ البرمجة
ثاني شيء ما راح ترجع البرمجة من تجربة
ياخي عندي اكورد 2004 تعشيقة الاول تحن وتأخر عندك شي تفيدني فيه الله يعافيك
السلام عليكم اخي عندي تاهو ٢٠٠٩ عندي شغل وفلت الفيشة مال البردة الهوائيةومن كملت صعد رون ومجاي ينزل
سيارتك فيها ثلاجة ؟
انا عندي لمبه المكينه مولعه ونظفت البوابه والحساس وللأسف مانحلت المشكله وصار في صوت قوي للدباب والمكيف يشتغل ويطفي ويشتغل ويطفي سريع
الطريقة الالمانية خربت علي حساسات الاكسجين الاربعه بالفورد ولا انصح فيها الافضل فك الثروتل
طيب ايش نوع البخاخ اللي تبخو داخل الثروتل
تسلم الله اجازيك الجنة
تسلم وبيض الله وجهك
الطريقه تحتاج ثلاثة. واحد يدوس بنزين و واحد يبخ البوابة ... طيب !! الثالث في نفر زياده !! ااااها اوووكي تقصد اللي يصور اوكي معليش حقك على راسي هههههههه
سويشت.. هههههه
مسوي ضريف الحين 😂
الثالث يصور
كم قيمة تنظيف الثروتل و الثلاجه ؟
انا اسويها بالتورس كل 6 شهور وافك البطاريه وانزل الثروتل كله وافك الفيش وانظفه وارجعه لايحتاج برمجه ولا شي
anas aljuhani اتذكر اني فكيتها قبل ولا صار شي بس كان هو الاصبع السالب الي فكيته ، ولا سويت كذا رحت وفكيته كامل ونظفته ب دبليو دي ٤٠ بعده بنزين ورجعته زي ماكان ورجعت الاصبع وشغلت السيارة بدون ما المس دواسة البنزين ٢٠ دقيقه يمكن بعده مشيت وأموري بالسليم
سلام ابوجهاد أبغى أتواصل معاك عندي تاهو ٢٠٠٧ عزمه ضعيف وبعض الأحيان في نتعات مع دعسة البزين خاصة مع مرور وقت على الزيت كشفت كمبيوتر طلعلي حساس البنزين AVR
انت ايش وايك؟ الرجاء المساعده
Mohd Alghamdi ٤
انا نظفت الثروتل ولافكيت الفيش فكيت اصابع البطارية
وخربت البرمجة
وانتظرت 10 ايام انتظر البرمجة الذكية ولابرمج
وخلال 10 ايام فصلت البطارية 3 مرات ولابرمج
يعني مافيه برمجة ذكية ولا شي
تاهو 2011
عندي البي ار مرتفع فوق 3 اش المشكله
يا شباب
الصاجه اللي تحت ثلاجة السييرا تسبب التقطيعه في الموتر؟؟؟
اخي الكريم لدي سيارة susuki بعد كل مشوار 50 كلم تشتعل لمبة الزيت بعد كل ضغط على الدمبرياج و تختفي بعد الضغط على دواسة البنزين . اين الخلل لو سمحت
السلام عليكم ...
كنت ماشي وفجأة لمبة المكينة ولعت رحت عند كذا مهندس قالولي هات ٧٠٠ وللي قال ١٠٠٠ وكبرولي السالفة قلتلهم ليش المبلغ هذا كثير في النهاية فكيت الكارتير ونظفت وطلعت وسخ يسد فلتر الزيت والحمدلله الامور تمام ...
السلام عليكم يبوجهاد
نظفت علبة البيئه مع الثروتل وصار ضغط الهواء على ٣ احيانآ والسياره تمشي على ضغط الهواء ..
تاهو ٢٠١٢
Abdullah Rashed
اخوي عبدالله انا سويت نفس الشي والحين ال ار بي ام عندي على 3 ولا عرفت وايش الحل ودي تعلمنا وايش صار معك ؟؟
ali برمجه
المفروض تنظفها بالرذاذ وهي راكبه عشان يتنظف معاها الثلاجه و الدبه بمنتجات معروفه مثل بيجي او لوكي مولي
دام عارف انه طريقتك هذي سيء ليش تنشرها افضل طريقه يطلع الثروتل وينظف وعلى كلامك لا تفك الفيش وافضل البطاريه وامورك في السليم
اما الطريقه هذي كل الوصخ بيدخل داخل الثلاجه وفلم انت بغنى عنه
الطريقه الالمانيه يابوالشباب كل الوصخ اللي بالثروثل دخل بالثلاجه مفروض تفكه وتنظف لانه البواب تجمع زيوت متراكمه
يعني ماتحتاج تفتح رأس البطاريه قبل تنظيف الجويتر