Мусоровоз МКМ-4705-01 (МК-4453-07) на шасси КамАЗ-65115-62 (Н 666 УМ 22) / Kamaz garbage truck.
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Барнаул. 26.12.22г.
2013г.в.
--------------------------
Подписывайся на запасную платформу в Яндекс.Дзен / Subscribe to the backup platform in Yandex.Dzen: zen.yandex.ru/...
💪Спасибо💪💪за👍👍видео👍
На этом мусоровозе с завода управление из кабины, просто изначально он из за руля грузился. Первым водителям кто его получил в 2013 году, такой вариант был неудобен, и они перенесли рычаги на пассажирское сиденье.
С Наступившим!
Пора бы уже для мусоровозов с боковой загрузкой изготавливать шасси с правым рулём. Кмк, у КамАЗа должны быть такие, экспортные. Управление из кабины, конечно, лучше, чем каждый раз к рычагам из кабины выскакивать, но вот эти перемещения внутри кабины тоже так себе.
Приветствую! Спасибо! Вас тоже с Наступившим! Да думаю не только для мусоровозов надо шасси отдельное, но и для кранов, хватит уже издеваться над бедными 65115 и 43118 и выжимать из них для кранов всё что можно. Вот только кранов даже делают куда больше, чем мусоровозов и то шасси по сей день нет своего. Руль перемещая-это не выход, работают и так, вполне нормально. Есть варианты прямо из-за руля работать, либо с пассажирской и то это самопалы всё, большинство с завода выходит с уличным управлением, хотя РАРЗ под заказ делает сразу с кабины. С прулями своя беда будет. Одно дело не легковушке такой ездить, другое на грузовике. Сложно маневрировать. Хотя, опять же, у нас вон достаточно много ездит японских вольв FH12 с прулями и бабочками, Мерса Акроса видал такого же. Ничё, вроде ездят, никто не переделывал на наш руль, хотя думаю это не сложно сделать.
@@novoaltaez так ведь в Европе и США вполне себе на боковых мусоровозах спецшасси с правым рулём. На трассу-то они толком не выезжают, а по городу и дворам маневрировать, кмк, одинакого.