No meu coloquei um parafuso , câmbio de entrada Shimano torney A medida é a mesma só é mais comprido , A rosca que sobra pra fora por trava rosca alto torque
É phoda né, bike nova, custo altíssimo e esse projeto ruim do Sram SX para azedar. O prazer do pedal fica comprometido, se a cada pouco tenho que dar um tranco da relação pra marcha descer, fazer macumba para regular, cruzar os dedos pra o passador não embolar. Olha, 30 anos de Shimano e nem os Tourney incomodavam tanto. Eu achei, para resumir, a minha primeira experiência com SRAM uma desilusão e um desrespeito. De qualquer forma, muito obrigado pelas dicas, já que não vou ter grana (mais de 3 mil reais) para trocar de grupo e voltar pra Shimano. Usar esse SRAM até despedaçar e passar por cima dele.
O meu já é modelo novo, e começou a cair a corrente da roudana inferior, a roudana já tem essa borda ou seja ele não trava mais fica girando fora dos dentes, como posso resolver ?
Olá amigo tenho um problema em meu cambio que sempre quando desço uma marcha do Ultimo korg para o penutimo ela demora, ja alinhei ganxeira fiz de tudo e nada de ficar bom, vi a respeito da arruela de borracha, ela ainda vai permitir a folga porem a borracha vai absorver mas acredito que isso tenha que ser corrigido no cambio ou pode ser proposital do fabricante será ??
Olá Edilson! Em primeiro lugar, precisamos observar o seguinte: Seu k7 está em bom estado? (Se estiver bem usado, pode ser empeno no pinhão, o que dificulta a troca de marcha quando chega nele.) É original ou recomendado pela SRAM? Pq se não for original ou recomendado pelo fabricante, possa ser que vc comprou um k7 com espaçamento entre pinhões diferente. Essa variação, mais apertada ou mais larga, pode afetar diretamente na falta de precisão das marchas, fazendo com que um ou dois pinhões tenham esse problema de ranhura ou ser necessário das dois cliques no passador. Às vezes vc consegue regular pra cair bem o pinhão 15, 13 e 11, mas começa a dar problema no 42, 46 e 50. Esse espaço entre pinhões precisa ser averiguado com um paquímetro. Em segundo lugar, não acredito que seja proposital do fabricante. Nenhuma empresa deseja ter repercussão negativa de seus produtos. O que é mais provável é uma falha de projeto, como acontece com veículos e etc.
EUNA MTB Olá amigo, então o conjunto é novo, SX porém a compra foi efetuada através do Aliexpress, a única coisa que faltou para a medição foi realmente o espaçamentos entre os korg , porém ressalto que antes da montagem realizei a medição de cada espaçador para ver se tinha alguma diferença entre eles e notei que não havia com exceção do primeiro que fica entre 11 e o 12. Deixei a bike no mecânico pois faz dois meses que uso vários métodos para ajustar, a respeito da folga notei que ela existe entre o parafuso de fixação na gancheira e no corpo do cambio, porém no ultimo korg essa folga passa ser bem menor em relação ao primeiro. Enfim obrigado pela ajuda. Forte abraço
@@edilsonadrianolucas9955 e aí meu brother vc conseguiu resolver? O meu tbm folga sempre e isso acaba me prejudicando devido os trechos de asfalto que preciso girar acabo ficando pra trás devido o cog 11 a corrente ficar bem bamba aí tenho que parar e aperta o parafuso mas sempre acontece até sem utilizar os cogs menores nas trilhas utilizo os maiores mas quando vou colocar já era está folgado 😞
Olá Thiago! O Objetivo do vídeo foi abordar sobre o câmbio SRAM. Aproveitamos apenas a bike que estava disponível no momento para gravar o vídeo, porém o câmbio SLX foi removido e a explicação foi em cima do SRAM.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
maravilha, dicas de ouro obrigado
Pô! Tenho um SRAM X3, pense num câmbio ruim pra regular. Com estas dicas, espero resolver meu problema.
Show de explicação! Parabéns! 👍
No meu coloquei um parafuso , câmbio de entrada Shimano torney
A medida é a mesma só é mais comprido , A rosca que sobra pra fora por trava rosca alto torque
Ótimas dicas 👍🏽
Valeu Marcos! Obrigado!
Muito bom
Valeu parceiro! Obrigado! Tmj
É phoda né, bike nova, custo altíssimo e esse projeto ruim do Sram SX para azedar. O prazer do pedal fica comprometido, se a cada pouco tenho que dar um tranco da relação pra marcha descer, fazer macumba para regular, cruzar os dedos pra o passador não embolar. Olha, 30 anos de Shimano e nem os Tourney incomodavam tanto. Eu achei, para resumir, a minha primeira experiência com SRAM uma desilusão e um desrespeito. De qualquer forma, muito obrigado pelas dicas, já que não vou ter grana (mais de 3 mil reais) para trocar de grupo e voltar pra Shimano. Usar esse SRAM até despedaçar e passar por cima dele.
Tenho um sram nx eagle. E a mola de pressao nao esta com muita pressao. Tem salvaçao pra ele?
Peguei uma bike para manutenção com esse cambio e achei que o câmbio já era devido a aquela folga horrível, vou testar a arruela de borracha.
Parabéns pelo vídeo. Qual tipo de parafuso você usou na roldana superior ?
O parafuso e próprio de cambio, aqui na oficina tenho alguns maiores de outros câmbios, lembrando que o acabamento do parafuso tem que ser cônico.
@@alexriderdhe obrigado pelo retorno. Essa que é a dificuldade. Achar um parafuso maior. Se tiver pra vender tenho interesse joaotacio@gmail.com.
O meu já é modelo novo, e começou a cair a corrente da roudana inferior, a roudana já tem essa borda ou seja ele não trava mais fica girando fora dos dentes, como posso resolver ?
Olá amigo tenho um problema em meu cambio que sempre quando desço uma marcha do Ultimo korg para o penutimo ela demora, ja alinhei ganxeira fiz de tudo e nada de ficar bom, vi a respeito da arruela de borracha, ela ainda vai permitir a folga porem a borracha vai absorver mas acredito que isso tenha que ser corrigido no cambio ou pode ser proposital do fabricante será ??
Olá Edilson! Em primeiro lugar, precisamos observar o seguinte: Seu k7 está em bom estado? (Se estiver bem usado, pode ser empeno no pinhão, o que dificulta a troca de marcha quando chega nele.) É original ou recomendado pela SRAM? Pq se não for original ou recomendado pelo fabricante, possa ser que vc comprou um k7 com espaçamento entre pinhões diferente. Essa variação, mais apertada ou mais larga, pode afetar diretamente na falta de precisão das marchas, fazendo com que um ou dois pinhões tenham esse problema de ranhura ou ser necessário das dois cliques no passador. Às vezes vc consegue regular pra cair bem o pinhão 15, 13 e 11, mas começa a dar problema no 42, 46 e 50. Esse espaço entre pinhões precisa ser averiguado com um paquímetro. Em segundo lugar, não acredito que seja proposital do fabricante. Nenhuma empresa deseja ter repercussão negativa de seus produtos. O que é mais provável é uma falha de projeto, como acontece com veículos e etc.
EUNA MTB Olá amigo, então o conjunto é novo, SX porém a compra foi efetuada através do Aliexpress, a única coisa que faltou para a medição foi realmente o espaçamentos entre os korg , porém ressalto que antes da montagem realizei a medição de cada espaçador para ver se tinha alguma diferença entre eles e notei que não havia com exceção do primeiro que fica entre 11 e o 12. Deixei a bike no mecânico pois faz dois meses que uso vários métodos para ajustar, a respeito da folga notei que ela existe entre o parafuso de fixação na gancheira e no corpo do cambio, porém no ultimo korg essa folga passa ser bem menor em relação ao primeiro. Enfim obrigado pela ajuda. Forte abraço
@@edilsonadrianolucas9955 e aí meu brother vc conseguiu resolver? O meu tbm folga sempre e isso acaba me prejudicando devido os trechos de asfalto que preciso girar acabo ficando pra trás devido o cog 11 a corrente ficar bem bamba aí tenho que parar e aperta o parafuso mas sempre acontece até sem utilizar os cogs menores nas trilhas utilizo os maiores mas quando vou colocar já era está folgado 😞
Mostrando o sram, porém olha o sonho aí de fundo, o slx 12
Boa noite, as rodainas do cambio nx são de 12 d 14 dentes se n me engano, a dúvida é, qualquer rodaina que for da mesma quantidade de dentes da certo?
Sim, porém fique atento pois o material da roldana influência no desgaste da corrente " roldanas de alumínio" tem um desgaste maior da corrente
Mano da pra ver claramente que com a borracha você apertou muito mais o parafuso.
Esse é o modelo novo???
Eu tenho um câmbio nx quando passo para 50 dentes as vezes a relação trava, é comum ?
Falta de lubrificação na mola do cage
shimano é shimano!
A bike do vídeo está com um shimano
Video ate bem explicado mais fazendo demostracao em uma bike com cambio Deore q é superior a esse Sram ae kk
Olá Thiago! O Objetivo do vídeo foi abordar sobre o câmbio SRAM. Aproveitamos apenas a bike que estava disponível no momento para gravar o vídeo, porém o câmbio SLX foi removido e a explicação foi em cima do SRAM.