produto.mercadolivre.com.br/MLB-1829657548-turbina-50-zr-5049-com-refluxo-_JM?attributes=Q2FyYWNvbCBRdWVudGU=:NDggTW9ubw== O link da turbina, mas antes de comprar confirma o tamanho da caixa quente a minha e .48 agora. Sei o seu projeto Acabei de encontrar este item incrível no AliExpress. Dá uma olhada! R$134,49 45%de desconto | Turbocompressor Manifold Flange Adapter, Swap Conversão para T25, T28, T2 para T3 a.aliexpress.com/_mMVRiI0 A frente tá aí só que veio da china Aliexpress. Só que dá pra fazer no seu coletor, leva no torno e manda refazer a furação que dá certo TB.
@@vagnergiacobbo7766 o meu Brother se perdeu em baixa foi imperceptível, por conta da caixa quente e foi quase do mesmo tamanho da original, como dizem .48 e usada em carros mil kkkkk
A frange eu fiz Pq eu comprei o Coletor pra Turbina original que era T2, aí teve q usar uma frange de T2 pra T3. Agora a tubagem N sei de qual vc tá falando!
@@canaldafulia9609 tô com uma f250 motor MWM igual a sua e mim refiro da tubagem a turbina a/50 qual ea medida do flange pra comprar vou tentar também meu amigo , obrigado 🫂🙏
Opa amigo. Como ficou em baixa rotação? Comparando com a turbina original demora muito para encher? A parte quente da turbina vc escolheu .48 pulsativa?
Não perdeu de baixa, se perdeu foi imperceptível, pq a parte quente .48 e quase o mesmo tamanho da original se não for, na hora de comprar a turbina nem queriam me vender pq a parte quente 48 e pra carro 1.0 kkkkk
Não precisa, pq eu não coloquei os bico de alta vazão! Aí se colocar e bom trocar, mas no meu futuro projeto mesmo assim não vou trocar não kkkk, vou colocar a válvula wastgat e trava pressão de turbo em 2 kilos , com os bico de alta vazão! Projeto e os bico de 70% mas talvez coloque o de 100 kkkk
@@paulohenriquenunes0602 ela perdeu um pouco em alta, ate seus 3mil RPM vai top demais, dai falta combustivel pra emburrar mais, so que se jogar combustivel sem a valvula wastgat vai vim uns 4kilo pressão de turbo, então por isso n vou colocar agora os bico, e outra e que vai um dinheiro pra fazer esse projeto ainda!
Tooop
To montando uma f250 com uma .50 garrett tbm
Coletor bico junta
E sem wastgate kkkkkk
Cara fez isso aqui na cidade mas era .70, fundiu kkkkk sem wastgate
Melhorou muito com essa turbina. 50
Comparado com a original sim!!!
Mas ainda dava pra melhorar mais!
Que bueno que bueno que puedan conseguir tantos chiches para la Silverado, ese múltiple de escape me gustaría poner , pero acá no existe 😔
Cómo anda la Silverado ahora¿Cuánto mejora
@@cesarandradeizp melhora o toque a pegada, tempo de resposta do acelerador.
Que la disfrutes amigo ! Saludos desde puerto Madryn Argentina,
@@cesarandradeizp obrigado amigo 🙋🏻♂️
Aja dinheiro 😮 nessa caminhonete 🛻🛻
onde emcontro essa flange e essa turbima .50 amigo ?
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1829657548-turbina-50-zr-5049-com-refluxo-_JM?attributes=Q2FyYWNvbCBRdWVudGU=:NDggTW9ubw==
O link da turbina, mas antes de comprar confirma o tamanho da caixa quente a minha e .48 agora. Sei o seu projeto
Acabei de encontrar este item incrível no AliExpress. Dá uma olhada! R$134,49 45%de desconto | Turbocompressor Manifold Flange Adapter, Swap Conversão para T25, T28, T2 para T3
a.aliexpress.com/_mMVRiI0
A frente tá aí só que veio da china Aliexpress. Só que dá pra fazer no seu coletor, leva no torno e manda refazer a furação que dá certo TB.
Opa amigo. Ficou boa com a .50? Perdeu muito de baixa?
@@vagnergiacobbo7766 o meu Brother se perdeu em baixa foi imperceptível, por conta da caixa quente e foi quase do mesmo tamanho da original, como dizem .48 e usada em carros mil kkkkk
Rapaz tudo bão tem que mandar fazer o frange a adaptação pra turbina ea tubagem
A frange eu fiz Pq eu comprei o Coletor pra Turbina original que era T2, aí teve q usar uma frange de T2 pra T3. Agora a tubagem N sei de qual vc tá falando!
@@canaldafulia9609 tô com uma f250 motor MWM igual a sua e mim refiro da tubagem a turbina a/50 qual ea medida do flange pra comprar vou tentar também meu amigo , obrigado 🫂🙏
Esse flange compra aonde nego
@@user-vr9lp3on9w rapaz comprei no Mercado livre
@@user-vr9lp3on9w Aliexpress tem TB
Opa amigo. Como ficou em baixa rotação? Comparando com a turbina original demora muito para encher? A parte quente da turbina vc escolheu .48 pulsativa?
Não perdeu de baixa, se perdeu foi imperceptível, pq a parte quente .48 e quase o mesmo tamanho da original se não for, na hora de comprar a turbina nem queriam me vender pq a parte quente 48 e pra carro 1.0 kkkkk
.48 Mono, melhor mono pq da pra usar nos 2 tipos de coletor sem perder desempenho, tanto mono quanto pulsativo.
Como deixou a regulagem da bomba ? Quantas voltas aberta?
Opa boa noite, eu não fiz nada na bomba, Deixei como estava! Só que TB não sei te falar se o antigo dono mecheu!
Qual o tamanho da parte quente da turbina?
O meu brother .48 parte quente
A quantos rpm ela ta entrando?
A pegada ficou a mesma que a original, parte quente .48 e usada em carro 1.0 kkkk
@@canaldafulia9609 top demais obrigado pela informação
Turbina de Ap na Silverado kkkkkk
@@leonardosachit7135 exatamente kkkkk
Botei mesma turbina e a junta nao aguentou kkk
lkkkkkk
mas com os bico de alta vazão?
turbina e show de bola cara melhor custo beneficio que ta tendo no mercado
@@canaldafulia9609 bico original
@@tiagodasguria raaapaz a minha até hoje
Chega 2,5 pressão, quando pisa com força
@@canaldafulia9609 faz quanto tempo que vc trocou turbina?
@@tiagodasguria faz mais de ano, até vendi a Silverado mês passado !
Vai trocar a junta do cabeçote??
Não precisa, pq eu não coloquei os bico de alta vazão! Aí se colocar e bom trocar, mas no meu futuro projeto mesmo assim não vou trocar não kkkk, vou colocar a válvula wastgat e trava pressão de turbo em 2 kilos , com os bico de alta vazão! Projeto e os bico de 70% mas talvez coloque o de 100 kkkk
@@canaldafulia9609 ah entendi
To querendo dar um up na minha
Mas sem os bicos de alta vazão ela não da falta de combustível com essa turbina maior??
@@paulohenriquenunes0602 ela perdeu um pouco em alta, ate seus 3mil RPM vai top demais, dai falta combustivel pra emburrar mais, so que se jogar combustivel sem a valvula wastgat vai vim uns 4kilo pressão de turbo, então por isso n vou colocar agora os bico, e outra e que vai um dinheiro pra fazer esse projeto ainda!
Fulia
com certeza