V UK ak vodic auta jazdil v bus lane, tak videozaznam posielal autobusar rovno na policiu... Vsetci o tom vedeli a podla toho sa aj spravali (ajked poniektori to stale museli skusit... ) Asi by to chcelo zaviest nieco podobne aj tu
Každá mince má dvě strany. Například v místě, které je vidět 0:37 ve špičce se řidiči šalin chovají naprosto bezohledně. Druhá šalina tam vjede i když nemůže otevřít dveře protože trčí v místě semaforu (možná by šlo označit za stání v křižovatce?). Stejně musí počkat až horní pustí druhý semafor, takže kdyby počkala před spodním, nezbrzdilo by ji to a naopak by mohlo projet třeba 5 aut. A nemají problém tohle udělat klidně 3x za sebou, takže tam neprojede jediné auto. PS: V daném místě jezdím denně šalinou, takže kdyby mi uvedené chování šetřilo čas, asi bych nic nenapsal, ale nešetří a současně je to bezohledné...
Tahle zmíňovaná křižovatka má jediný problem a to je že když se k ní přiblíží tramvaj tak už zhruba 100 - 200 m. před ní ji semafor zaregistruje a přepne se na signál volno pro tramvaj a na semaforu svíti červená na zelenou se přepne až po průjezdu tramvaje. To znamená že když budou řidiči vozidel jedoucí po pozemní komunikaci dodržovat zákon a nebudou blokovat průjezd tramvaje bezdůvodnou jízdou po kolejích nebo stáním na kolejích tak to rozhodně bude průjezdnější . ( Ještě pro ty méně chápajicí , ta tramvaj pokud neprojede přes ten semafor tak se nepřepne na zelenou a stojí tam vše !!!)
V UK ak vodic auta jazdil v bus lane, tak videozaznam posielal autobusar rovno na policiu... Vsetci o tom vedeli a podla toho sa aj spravali (ajked poniektori to stale museli skusit... ) Asi by to chcelo zaviest nieco podobne aj tu
Vůbec bych nezastavoval....
Koukám samý exot :-D
Každá mince má dvě strany. Například v místě, které je vidět 0:37 ve špičce se řidiči šalin chovají naprosto bezohledně. Druhá šalina tam vjede i když nemůže otevřít dveře protože trčí v místě semaforu (možná by šlo označit za stání v křižovatce?). Stejně musí počkat až horní pustí druhý semafor, takže kdyby počkala před spodním, nezbrzdilo by ji to a naopak by mohlo projet třeba 5 aut. A nemají problém tohle udělat klidně 3x za sebou, takže tam neprojede jediné auto.
PS: V daném místě jezdím denně šalinou, takže kdyby mi uvedené chování šetřilo čas, asi bych nic nenapsal, ale nešetří a současně je to bezohledné...
Tahle zmíňovaná křižovatka má jediný problem a to je že když se k ní přiblíží tramvaj tak už zhruba 100 - 200 m. před ní ji semafor zaregistruje a přepne se na signál volno pro tramvaj a na semaforu svíti červená na zelenou se přepne až po průjezdu tramvaje. To znamená že když budou řidiči vozidel jedoucí po pozemní komunikaci dodržovat zákon a nebudou blokovat průjezd tramvaje bezdůvodnou jízdou po kolejích nebo stáním na kolejích tak to rozhodně bude průjezdnější . ( Ještě pro ty méně chápajicí , ta tramvaj pokud neprojede přes ten semafor tak se nepřepne na zelenou a stojí tam vše !!!)
jo tohle přesně je Brno
Drž hubu Pražáku sjetej