버스 운전석에 첨 앉아본 왕초보라서인지 몰라도 어제 도봉시험장에서 1단 넣고도 반클러치 넣다가 출발에서 부터 시동 꺼 먹었는데 뭔 2단으로 출발하라고 가르치는지?? 왕초보들한테는 차라리 1단/약한 반클러치 느낌에다가 엑셀을 가능한 빨리 밟으라고 가르치는 것이 훨씬 낫다고 봄. 반클러치는 어느 정도 해당버스/운전경험이 있는 중초보들에서 부터나 가능한 일이지 왕초보들한테는 차라리 1,2종 보통 딸때에 어느 정도 익혔던 어설픈 수동출발스킬이라도 써 먹을 수있도록 엑셀도 동시에 사용하라고 가르쳐야 저처럼 황당하게 반클러치로만 출발하려다가 시동 꺼먹고 초장에 어이없이 탈락하는 황당한 일이 없을 거라고 봄. 이 영상과 경사로에서도 반클러치만으로도 브레이크를 풀어도 절대 안 밀린다는 다른 영상을 보고 그대로 반클러치로만 시도하다가 30초 만에 경사로에서 시동꺼먹고 탈락했다 ㅋ 어차피 코스는 모두 1단으로 돌라고 하던데..2단은 변속구간 외에는 굳이 쓸일도 없을텐데 왜 2단으로 출발하라고 가르치지?? 특히 출발 후 바로 경사로인데 2단보다 1단 출발이 시동꺼짐방지/변속불필요 측면에서 훨씬 유리한 거 아닌가??
![[도로교통공단] 드론으로 보는 1종 대형 장내기능시험](http://i.ytimg.com/vi/rLWJMhwvsB0/mqdefault.jpg)
![[도로교통공단] 드론으로 보는 1종 대형 장내기능시험](/img/tr.png)
![[고속버스]클러치 조작방법및 반클러치 탈출하자 수동변속기 이것만큼은!!](http://i.ytimg.com/vi/pKf5jwYhCQE/mqdefault.jpg)
02:25 시동 - 클러치 밟고 블레이크 밟고 키를 돌려준다 시동이켜진다.
06:20 주차브레이크 해제 - 힘을주고 힘껏 뽑아야된다.
06:48 기어변속 1단 -2단 안해도 됨 취향차이
07:30 브레이크 - 차를새울떄는 반드시 클러치를 누르고 브레이크를 누른다.
07:50 후진 기어 - 브레이크는 떄고 클러치는 천천히 떈다. (엑셀 밟을 필요없음)
08:44 클러치에 대한 속도저절 처음에 2단으로 설명하셧는데 1단으로 하고 굴절또는 곡선 돌떄 속도조절할떄 필요할듯..
1단인상태에서 속도가 좀 빠르면 -> 클러치를 눌러주고 브레이크를 누르고 ->브레이크를 띄고->클러치를 서서히 떄고 반클러치
11:00 클러치를 눌럿다가 떗다가 하면 차가 꿀렁꿀렁된다 이렇게 하면 안된다.
그래서 클러치 힘조절이 필요하다.
너무 잘 봤습니다!! 유튜브에 있는 1종대형 가르쳐주시는 분들 중에 최고로 잘 가르쳐주시는것 같아요!!
예진장 ㅇㅈ하는부분
ㅇㅈ
1종대형 처음 시험보는분들한테 는 최고의 동영상인듯..
Hansu kim ㄹㅇ
그게 나죠
강사님께서 정말 자세히 알려주시네요
지금 학원다니는데 너무힘들어요ㅠㅠ흑ㅂ윽
와 기어 꿀팁 진짜 .. 2단 후진 맨날 들어갔는지 아닌지 몰랐는데 ㄹㅇ 감사합니다..
클러치 발앞바닥 발바요 기어도잘안들어가요 잘안되네요 중앙 어디보고 중심 잡아야지 가운데간다고느낄까요
2:51 버스 차종 : 대우 bs106
원하던 동영상 감사합니당
선생님 2단에서 출발할때 반클러치 달달달 상태오 5미터 이상가서 서로 물렸을때 클러치를 더 올려도 시동이 꺼지지 안는거져?? 처음에 반클러치 상태에서 엑셀을 사용해도 시동은 꺼지지 않죠??
2단에서 바로 올리면3단인가요. 차에서는. 중립이라고 계기판에 뜨는데 왜 4단이들어가나요 ㅠ
잘 봣습니다.
잘보고 갑니다.감사합니다
어제 실내연습장가서 시동 50번 정도 꺼뜨리고 강사님이 출발 정지부터 배우라고 했는데 이거 보고갔으면 어땠을까 했네요ㅠㅠ
잘따셨나요..? 제가 그래요.. 지금 .. 모레가 시험인데 오늘 2단으로 주행코스하는데 시동 계속 꺼먹네요..
기어를 왜 출발할때 2단에 넣어요? 1단애 넣어야 시동이 안 꺼지지 않나요?
2단출발시 시동이 꺼진다면 완전 초보중의 초보입니다. 하다보면 늘어요. 트럭도 마찬가지고요. 클러치,악셀을 적정 으로 조절하시면 쉬워요.
그날 그날 기분에 맞춰 살포시 넣어 주시면 됩니다😁😁😁😁😁
오금용 ㅠㅠㅠㅠ 1종대형따는데 2단 출발하는데 계속 꺼먹습니다.. 어떻게해야 안꺼질까요
버스 운전석에 첨 앉아본 왕초보라서인지 몰라도 어제 도봉시험장에서 1단 넣고도 반클러치 넣다가 출발에서 부터 시동 꺼 먹었는데 뭔 2단으로 출발하라고 가르치는지??
왕초보들한테는 차라리 1단/약한 반클러치 느낌에다가 엑셀을 가능한 빨리 밟으라고 가르치는 것이 훨씬 낫다고 봄.
반클러치는 어느 정도 해당버스/운전경험이 있는 중초보들에서 부터나 가능한 일이지 왕초보들한테는 차라리 1,2종 보통 딸때에 어느 정도 익혔던 어설픈 수동출발스킬이라도 써 먹을 수있도록 엑셀도 동시에 사용하라고 가르쳐야 저처럼 황당하게 반클러치로만 출발하려다가 시동 꺼먹고 초장에 어이없이 탈락하는 황당한 일이 없을 거라고 봄.
이 영상과 경사로에서도 반클러치만으로도 브레이크를 풀어도 절대 안 밀린다는 다른 영상을 보고 그대로 반클러치로만 시도하다가 30초 만에 경사로에서 시동꺼먹고 탈락했다 ㅋ
어차피 코스는 모두 1단으로 돌라고 하던데..2단은 변속구간 외에는 굳이 쓸일도 없을텐데 왜 2단으로 출발하라고 가르치지??
특히 출발 후 바로 경사로인데 2단보다 1단 출발이 시동꺼짐방지/변속불필요 측면에서 훨씬 유리한 거 아닌가??
주행코스 1단으로만 넣고 주행해도 상관이 없나요?
2단은 시동 잘 안꺼지는데