【ENG SUB】奥羽本線・羽越本線の特急いなほ 特急つがる 電車気動車とコンテナ貨物列車・たくさん撮影４４本 Japanese Freight Train

秋田県と山形県の一部の羽越本線・奥羽本線に遠征してきました、有名撮影地と列車時間も下調べして遅れもなかったのでスムーズに撮影することができました。
沿線の魅力をこの動画でお伝えできれば幸いです。
6月1日からは、 ‪@tetsunohako‬ さんと一緒に撮影しました、違う視点での列車がありますのでぜひともご覧ください。
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#貨物列車 #コンテナ貨物 #特急電車
Freight Trains(Dry container,Thermal container,Reefer container,Tank container,Chemical tank container) & Electric Multiple-Unit・Diesel Multiple-Unit.
5月31日
乗る電車まで時間があったので、秋田駅の外やホーム内で撮影しました。
貨物列車は通過が無く、運転停車2分ほどですぐ発車していきました。
0:00 2042M 特急つがる2号 E751系(4B) 秋アキ A-102編成 秋田駅
0:19 542M出区 701系(2B) 秋アキ N17編成 秋田駅
0:51 EF510-12 4061レ (東青森以北 2061レ) 秋田駅
JRF 30D×２ 30B 札幌通運UR52A 日本通運UV48A
西濃運輸U30A U31A ヤマト運輸UV51A MISAWA U34A
2:08 1131M EV-E801系(2B) 秋アキ G1編成 秋田駅
烏山線のACUMMの交流版です、追分駅でパンタグラフを降下させて架線が無い非電化区間の男鹿線へ乗り入れています。
3:02 2043M 特急つがる3号 E751系(4B) 秋アキ A-102編成 秋田駅
3:43 EF510-503 4075レ 秋田駅
5:03 AW-2型ホイッスル警笛 運転停車から発車
DOWA通運UM12A 山陽特殊鋼UM14A×２
7:40 1132D キハ40 547+543(2B) 秋アキ 秋田駅
8:14 EF510-510 4094レ (東青森以北 3094レ 米原操以東 4084レ) 秋田駅
FL U31A×３ 知多通運・名古屋臨海鉄道UM14A×９
6月1日
11:08 EF510-503 運転停車 下川沿駅
4094レ (東青森以北 3094レ 米原操以東 4084レ)
4094レの運転士が7099レの運転士へ手を挙げて挨拶していました。
11:36 EF510-9 7099レ (隅田川⇒秋田貨物 6099レ) 下川沿駅
DOWA通運UM12A×１３ UM13A×９
関西化成品輸送UT11A 廃アルカリ液
12:21 AW-2型ホイッスル警笛 運転停車から発車
FL U31A JRF 30D 西濃運輸U30B U31A
14:10 2043M 特急つがる3号 E751系(4B) 秋アキ A-101編成 白沢⇒陣馬
14:31 EF510-10 4061レ (東青森以北 2061レ) 白沢⇒陣馬
JRF 30A 30B 30D 西濃運輸U30B×２ JOT UV31A
札幌通運UR52A ヤマトUV51A
15:14 8542D リゾートしらかみ4号 秋アキ HB-E300系 ブナ編成 向能代⇒能代
AW-2型ホイッスル+AW-5型タイフォン警笛
五能線回り
(青森⇒弘前 8634D 東能代⇒秋田 8624D)
15:32 AW-5型タイフォン警笛
325D キハ40(2B) 能代⇒向能代
16:12 EF510-3 7098レ (秋田貨物⇒隅田川 6098レ) 東能代⇒南能代(信)
DOWA通運UM12A×１２ UM13A×５
関西化成品輸送UT11A 廃アルカリ液
6月2日
17:00 EF510-515 6099レ (秋田貨物⇒大館 7099レ) 吹浦⇒女鹿
DOWA通運UM12A×１３ UM13A×９
関西化成品輸送UT11A 廃アルカリ液
17:48 EF510-5
発電ブレーキと自動ブレーキを使って坂を下りてきました。
3099レ (福岡タ⇒吹田タ 2070レ 東青森以北 99レ) 小砂川⇒上浜
日本通運UV19A JRF 30D×２ 西濃運輸UC7
18:32 EF510-10 4060レ (東青森以北 2060レ) 金浦⇒象潟
JRF 30A 30D NRS UT5A 脂肪酸 東札幌日通輸送UF42A
日本通運U46A U47A UV48A FL U31A UV53A MISAWA U34A
19:07 536M 701系(2B) 秋アキ N19編成 二古(信)⇒羽後亀田
19:40 EF510-3 2093レ 羽後亀田⇒二古(信)
DOWA通運UM12A UM13A×２ 日本通運UV19A
知多通運・名古屋臨海鉄道UM14A×３
NRS 22T6 ホルマリン(小名浜から)
20:14 2008M 特急いなほ8号 E653系(7B) 新ニイ U-104編成 二古(信)⇒羽後亀田
20:45 541M 701系(2B) 秋アキ N21編成 羽後亀田⇒二古(信)
21:02 EF510-511
3098レ (東青森以北 98レ 吹田タ⇒福岡タ 2071レ) 二古(信)⇒羽後亀田
東札幌日通輸送UF42A
21:48 EF510-502 4061レ (東青森以北 2061レ) 羽後亀田⇒二古(信)
JRF 30B 30D×２ MISAWA U34A×２ 三ツ輪運輸借受UR19A
西濃運輸U30B×２ 札幌通運UR52A ヤマトUV51A
22:42 2540M 701系(2B) 秋アキ N26編成 二古(信)⇒羽後亀田
23:10 2001M 特急いなほ1号 E653系(7B) 新ニイ U-102編成 羽後亀田⇒二古(信)
23:49 EF510-11 4075レ 新屋⇒羽後牛島
DOWA通運UM12A×２
24:51 2010M 特急いなほ10号 E653系(7B) 新ニイ U-102編成 羽後牛島⇒新屋
AW-2型ホイッスル+電子警笛
25:08 EF510-2
4094レ (東青森以北 3094レ 米原操以東 4084レ) 羽後牛島⇒新屋
DOWA通運UM12A 日本通運UV19A 西濃運輸U30B JRF 30D
26:18 545M 701系(2B) 秋アキ N19編成 新屋⇒羽後牛島
AW-2型ホイッスル＋AW-5型タイフォン警笛
26:49 EF510-507 4090レ (東青森以北 3090レ) 羽後牛島⇒新屋
JRF 30D×２ FL U31A 札幌通運UR52A 全農・ホクレンUT20A牛乳×３
6月3日
27:50 EF510-502 4060レ (東青森以北 2060レ) 東能代⇒南能代(信)
朝日が機関車側面に当たり、ギラリと光りました。
東札幌日通輸送UF16A 日本通運UV19A U47A 北見協議会UV19A
FL U31A×２ UV54A
28:52 1628M 701系(3B) 秋アキ N6編成 富根⇒鶴形
29:10 EH500-79 1656レ (東北線内 1551レ) 富根⇒鶴形
日本通運UF16A DOWA通運UM12A×２
29:55 EF510-509
3098レ (東青森以北 98レ 吹田タ⇒福岡タ 2071レ) 二ツ井⇒富根
JOT UT8A糖蜜 ジェイアール貨物北海道物流UR18A
30:32 EF510-14
3099レ (福岡タ⇒吹田タ 2070レ 東青森以北 99レ) 鶴形⇒富根
FL U31A 東札幌日通輸送UF42A 西濃運輸U31A
31:09 8521D リゾートしらかみ1号 秋アキ HB-E300系 ブナ編成 能代⇒向能代
AW-2型ホイッスル+AW-5型タイフォン警笛
五能線回り
(秋田⇒東能代 8621D 弘前⇒青森 8631D)
31:57 2042M 特急つがる2号 E751系(4B) 秋アキ A-103編成 二ツ井⇒富根
32:30 EF510-515 7099レ (隅田川⇒秋田貨物 6099レ) 富根⇒二ツ井
DOWA通運UM12A×４ UM13A×５
32:47 EF510-11 4094レ (東青森以北 3094レ 米原操以東 4084レ) 二ツ井⇒富根
FL U31A JOT UV31A 西濃運輸U30B
33:24 EF510-12 4090レ (東青森以北 3090レ) 二ツ井⇒富根
札幌通運UR52A 高知通運UF16A 全農・ホクレンUT20A牛乳×３
34:10 EF510-22 4061レ (東青森以北 2061レ) 鶴形⇒富根
札幌通運UR52A 東札幌日通輸送UF42A JOT UF16A
34:42 2044M 特急つがる3号 E751系(4B) 秋アキ A-103編成 北金岡⇒森岳
35:14 EF510-513 4075レ 森岳⇒北金岡

[@user-nl4qs4fw7p]

後藤さんの汚れを見ると、日本海側ロングランの厳しさを感じます。

[@robertcummings1971]

Another excellent video the JAPAN RAILROAD Company has a great system of railroads.

[@shermanfirefly1730]

Where was the video taken?

[@tuwawa2228]

音の迫力が、とてもドキドキして子守歌どころじゃなくないました。
北海道版?　といい、すごい迫力ですね。　('ω')ノ

[@tuwawa2228]

あ、北海道版がものすごく素敵でしたので♪
　釧路から札幌まで、特急かしら?　6-8時間掛かった気がします。
途中で鹿が、線路を横断中ですので「お待ちください」笑えましたし
車が道路?!　から落ちてひっくり返ったのも見ました。
　釧路からは、左側の席に座りましたので海と、気球が観えました。
また、北海道に行きたいです。
ちなみに母は、東北線の福島駅から飯坂町東湯野から、宮城・山形を境にした名号というところでした
飯坂にあるくのと、米沢に歩くのと同じ距離だといっていました。　４里程(#^.^#)
　
お祖母さん家に行ったときに聞こえた、線路の音は福島から山形行きかどちらかだったのでしょうね
山間でしたから、汽笛も聞こえました。
歳がばれますね…
板を汚してすみませんでした。

[@user-lf9ey6yq9y]

653系は常磐線で活躍していた車両ですね！表側の車両は積雪にはどうでしょうか？EF81と良い、交流50Hz⇔60Hz⇔直流と複電流区間の走行は素晴らしい限りですね！

[@Arctoscaede426]

郡山で耐寒工事をしたので大丈夫だと思います。

[@ARIHARA_REALITY]

17:14のところきれい(笑)