что бы голову себе не забивать закажи rc-go.ru/cat/radioupravlyaemaya-model-dragster-traxxas-funny-car-rtr-1to8-tqi-john-force-b-k-sist-bez-akk-i-z-u/ только с другова сайта желательно тут доставка капец
@@probesuka Нифига, это коллекторы сразу тянут на малых оборотах (поэтому на трофийках коллекторники и рулят, хотя менее надежны). Поэтому придумали сенсорные бесколлекторные моторы-тяга на низах лучше, но все равно дергаются.
@@probesuka Газ в пол-шестерни-трр-хрр и флип, а очень медленно ползти бесколлекторники не могут, или очень мелкий пиньён и огромный спур ставить, но тогда скорости нет
Задумка проекта классная, бросать не стоит. Дифф надо поставить металлический, либо перед каждым заездом хорошо смазывать. Я В ТЕБЯ ВЕРЮ!!!!! У ТЕБЯ ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ!!!!!!!😉
интересно , почему не делают ременную передачу вместо шестерёнок ? она гораздо надёжнее и легче. Не даром её применяют в авиации к примеру на Робинсон и тп
Машинка с которой ты соревновался намного легче советую облегчить модель и добавить мини двс это прибавит скорости.И настоятельно рекомендую раздобыть карбон
Может в диф начинку от хо? У меня ремка трагга. Большие колеса убили два дифа на 3s, буду ставить внутрянку (и главную шестерню) от хо. Вроде входит как родная
Может ещё дело в ажродинамике? Уж очень редкий подъем корки возле колёс, сделать бы по-плавнее, и колесам сделать обтекатели, может и лучше бы проехал..
Ахах, этот диф от wltoys12428, только метал шестерни метал! Купи на алиекспрес шестерни, либо это от фейлуня, короче на алиекспрес вводишь метал дифф влтойс 12428, фейлунь. Заказуй зразу 4 штуки. Чтоб с запасом. Он очень дёшево стоит.
я в такой технике не шарю, но как по мне - 1. толщина рамы перебор, на великах для дядек 80кг тоньше делают!, 2.направление вентиляторов охлаждения - по логике должны быть расположены по направлению движения 3.есть смысл поставить жабры - уже на 30км/ч поток воздуха не слабый 4. пружинки подвески - на вид как из шариковой ручки - мягкие(ток по более)
кстати купил на барахолке пару моделей - вертолёт(ради карбона) и машинку без кузова, у обеих нет аккумов и пультов, пульты я так понимаю универсальные - можно настроить, а как по поводу аккумов и есть ли спецы кто поможет-подскажет что не хватает тарантасу, брал чтобы вырезать на него свой кузов из пенополистерола-пеноплекса. Кузов концепт в стиле - BacMono F1, Lamborghini Egoista, Praga_R1 и т.д.
имеем условный мотор с частотой вращения 2.500 оборотов на каждый вольт поданного на него напряжения. и имеем аккум 4s lipo. напряжение заряженной банки липо - 4.2в, банок в аккуме 4, т.е. напряжение аккума - 16.8в. 16.8*2.500=42.000 оборотов. это сферическая цифра в вакууме, ибо не учитывает 1)просадку напряжения под нагрузкой 2)потери на регуляторе 3)потери на проводке (мало, но все же) 4)разрядную характеристику аккума, по которой литий достаточно быстро падает до номинальных 3.7в, на которых потом в основном и работает. но эта цифра дает возможность хоть примерно оценить итоговые обороты двигателя, а зная передаточное число трансмиссии - обороты колес. ну и зная радиус колеса можно уже высчитать (теоретическую, т.е. без учета всех потерь, при идеальном сцеплении колес с поверхностью и пр.) максимальную скорость движения
Я думаю, проект нужно довести до конца. Как это сделать, у тебя опыта завались. Поэтому хотелось бы увидеть продолжение. Успехов.
Never lbuasd hrbkjhgerfayrysu 🥵😏😏💦💦
Конечно не бросай проект. Это же спорт, без поломок и ошибок не как. Удачи!!!!
У него это не спорт , это у него хобби
Какой спорт? Лол
Никак*
Ставь хороший редуктор и бьём рекорды😉 удачи!
Конечно. Never give up!
Дай угадаю:
1. Ты не знаешь откуда у тебя это в рекомендациях
2. Время суток поздний вечер или ночь
3. Прикольно)
Да ты ванга
Именно... 1:55
не угадал время только вечер
Как дагадался
Блядь он Ебанный волшебник
нужно делать прямой привод на дифф, без спура и пиньона. ну и дифф нормальный поставить, от мюгена.
А так же заблочить его, ибо потери на саттелитах
[не понимающие нихуя звуки]
@@San4ez50 не , тогда крут. момент уменшиться
Обещай нам когда будет 1000000 подписчиков этот драгстер поедет 150+
Даня Мельник я не могу найти свой телефон я похож Вот ты дурак я похожа на Таню
@@Ant0nim2 т9?
Пора бы!
на "турбореактивную тягу" переводить же!)
Ииииииигорь
Грустно но не бросай проект довиди до конца не здавайся😉удачи!!!!!
Порвет ли твоя тачка этот драгстер? Ты можешь узнать тут: rcbuyer.ru/max-speed/
С такими траблами её даже трофийка порвёт)
что бы голову себе не забивать закажи rc-go.ru/cat/radioupravlyaemaya-model-dragster-traxxas-funny-car-rtr-1to8-tqi-john-force-b-k-sist-bez-akk-i-z-u/ только с другова сайта желательно тут доставка капец
Неа
Можно еще через программатор залить свежую прошивку регуля, накрутить тайминг и бусты и тогда вооще будет ехать интересно
Есть такое мнение,теория,что на бесколлекторных моторах тяга растёт пропорционально оборотам,просто это обычно не заметно.
это не так! у безколлекторных движков мощь идёт сразу с низу.
это регуль у нево такой дурацкий.
@@probesuka Нифига, это коллекторы сразу тянут на малых оборотах (поэтому на трофийках коллекторники и рулят, хотя менее надежны).
Поэтому придумали сенсорные бесколлекторные моторы-тяга на низах лучше, но все равно дергаются.
@@kest07 а бэкфлиры с места как тогда эти безколлекторные тачки делают, если у них тяги нет с низу??
ты друг здесь штото путаеш..
@@kest07 ＋
@@probesuka Газ в пол-шестерни-трр-хрр и флип, а очень медленно ползти бесколлекторники не могут, или очень мелкий пиньён и огромный спур ставить, но тогда скорости нет
Давно смотрю этот канал, мне очень нравится ! Продолжай в том же духе!
Не бросай доделай, интересно же, самому разве нет!
Такое ощущение, что диф от 10 масштаба. мелкий он какой-то. Видимо время пришло ставить от 8.
От 1 хуле
Нихренасе инженеры, Игорь, дифф то не от nero, вот и не выдержала. Интересно как смегли поженить карданчики с дифом под косточки...
Что значит диф не от него ? И с каких пор этот диф под косточки ?)
Нужно сделать ХО1!!! Восстановить!!!
Перенареж раму из карбона
Надо продолжать
Проект очень интересный, не бросай его!
Нафига нужен дифф. для драгстера который ездит только по прямой ?
А поворачивать как ?!?!?
@@arseniy5537 зачем поворачивать?) Драгстеры только по прямой,поворачивают редко.
@@floppa1645 знаю, видел как тужелся один по трассе , еле повернул , а так по правде не сильно это нужная вещь (для дрэга)
Может колеса легче нужны, микропора например.
От "болгарки" редуктор использовать.
Поставь крепкий дифф и поиграй с передаточным,мощи то хватает.
Диф пластиковый, хоть он и выдержал все равно это не правильно. Это видео что будет ломаться после 100км/ч и что надо заменить и ехать 100+
Шестерня то металлическая "гений"
Как задние колёса называются, какой размер и масштаб?????
Задумка проекта классная, бросать не стоит. Дифф надо поставить металлический, либо перед каждым заездом хорошо смазывать. Я В ТЕБЯ ВЕРЮ!!!!! У ТЕБЯ ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ!!!!!!!😉
Он и так был металлический
Ты гений. Комменту 3 года
@@maxterok и что
I love this rc
Love your channel
интересно , почему не делают ременную передачу вместо шестерёнок ? она гораздо надёжнее и легче. Не даром её применяют в авиации к примеру на Робинсон и тп
А с низов не рвет, это надо программатор. Если и это не поможет, регуль такой.
Поставь новые шестерни и настрой шимками чтобы люфта не было между ними, и подщипники там не люфтили проверь. тогда не будет их так слизывать.
Надо дифф от XO1 ставить :D
Привет оставлять драгстер не нужно , довести до ума его заменить что нужно и сделать нормальный заезд на нем.
Сделай раму из карбона она станет легче и валить будет больше
Дорого. ТЫ ХОТЬ ЗНАЕШЬ СКОЛЬКО ЭТО БУДЕТ СТОИТЬ? КАРБОН ДОРОГУЩИЙ!
Зря спойлер в название вставил. Контент интересный.
Воткни металлический дифференциал, он то держать будет или от xo 1)
Вы тут все конченые ? Тут шестерня металлическая
Машинка с которой ты соревновался намного легче советую облегчить модель и добавить мини двс это прибавит скорости.И настоятельно рекомендую раздобыть карбон
Может в диф начинку от хо? У меня ремка трагга. Большие колеса убили два дифа на 3s, буду ставить внутрянку (и главную шестерню) от хо. Вроде входит как родная
Может ещё дело в ажродинамике? Уж очень редкий подъем корки возле колёс, сделать бы по-плавнее, и колесам сделать обтекатели, может и лучше бы проехал..
Ахах, этот диф от wltoys12428, только метал шестерни метал! Купи на алиекспрес шестерни, либо это от фейлуня, короче на алиекспрес вводишь метал дифф влтойс 12428, фейлунь. Заказуй зразу 4 штуки. Чтоб с запасом. Он очень дёшево стоит.
Двигатель поперек и прямые шестерни (ведущая и ведомая).
А ты не можешь сделать на заказ у кого-нибудь шестерни из стали 45 и закалить их
Драг тяжёлый очень.
Крутой ролик. Подскажите что купить старую или новую talion arrma? Переплата в 10к оправдана?
На драгстер нужен гироскоп, и заблочить дифференциал - все равно по прямой гонять, рулить то ему особо незачем.
Где тест драйв про краулер кинг по грязи
я в такой технике не шарю, но как по мне - 1. толщина рамы перебор, на великах для дядек 80кг тоньше делают!, 2.направление вентиляторов охлаждения - по логике должны быть расположены по направлению движения 3.есть смысл поставить жабры - уже на 30км/ч поток воздуха не слабый 4. пружинки подвески - на вид как из шариковой ручки - мягкие(ток по более)
кстати купил на барахолке пару моделей - вертолёт(ради карбона) и машинку без кузова, у обеих нет аккумов и пультов, пульты я так понимаю универсальные - можно настроить, а как по поводу аккумов и есть ли спецы кто поможет-подскажет что не хватает тарантасу, брал чтобы вырезать на него свой кузов из пенополистерола-пеноплекса. Кузов концепт в стиле - BacMono F1, Lamborghini Egoista, Praga_R1 и т.д.
Закажи из титана выточат.не думаю что будет дорого
круто, молодец!
4:10 шина от центробежной силы вытягивается, как Земля))
драгтер супер
Ооо, дорога на Княжево
Це фігня роби гірмітічний бокс для діфа і заливай масло по гуще.
Диф от 5го масштаба надо
Так как дифф от remohobby 9emu, то предлагаю найти ГП с косым зубом. Себе поставил в оба дифа, откатал туеву хучу аккумов, но ей хоть бы хны.
Офигенные машина Хочу себе такой
Судя по сломанным зубьям, пара сделана из овна! Нужны стальные шестерни и будет счастье.
То чувство когда эта машинка едет быстрей чем твой жигуль
как по мне колеса нужно от дракстера траххас ставить уменьшиться вес и нагрузка на диф
Нет, больше колеса - больше зацепа на оси
сделай заваренный Дифференциал) и вали на все бабки)
Где саиолеты? Где дальнолет?
Диф от слеша как я понял. Ставь от ХО.
А почему диф так болтается?
видос класс
пиньен нужен поменьше
Не подскажешь , что нужно делать, чтоб в таких вещах разбираться. И имея инструменты делать подобные вещи ?
Крутоооооо
А ты бы не мог сказать в видео где купить такие задние шины для драгстера ( чтоб раздувались)
Обычная резина с монстра
Спасибо
Посоветуй можно ли в бюджет 10тыс взять багги 1/10 масштаба.если можно подскажи модель
Бери hsp)
Хочу победу драгдстера
Надо камеру на него лепить.
А токо щас заметил что в начале что это тачка огроменное
Что лучше 2 по 2s 5000mach или 1 4s 5000mach?
4s
А не улучшить ну тут что ставилась например использовать другой метал или силикон что там у тоби?
Прикольно!! Молодец!!!
Надо диф со сферическими зубьями
Нужно было супротеком смазать
Жаль драгстер
Драгстер, который не смог(
Что за драгстер с таким стартом.........
отправил на почту письмо с вопросом о пиьене спуре, жду ответа, спс
Когда будет новый видио
А где и за сколько ты купил такой спидометр? (Везде искал и не нашел)
Интересно он сделает машинку которая будет вставать на дыбы?
а разве лучше не ставить резиновые слики
Доделай проект Игорь! 😢
6:50 справо букашка
А гелек в сроке может по лужам ездить
А ты попробуй ему накочать колёса или поставить шоссейные и тоже накачать
Кстати да.
На прекладную механику в институте не ходил? Все шестерни сиазанны должны быть и закрыты от попадания пыли и грязи
А можно поподробнее о том,как ты считал обороты? нифига не понял
имеем условный мотор с частотой вращения 2.500 оборотов на каждый вольт поданного на него напряжения. и имеем аккум 4s lipo. напряжение заряженной банки липо - 4.2в, банок в аккуме 4, т.е. напряжение аккума - 16.8в. 16.8*2.500=42.000 оборотов. это сферическая цифра в вакууме, ибо не учитывает 1)просадку напряжения под нагрузкой 2)потери на регуляторе 3)потери на проводке (мало, но все же) 4)разрядную характеристику аккума, по которой литий достаточно быстро падает до номинальных 3.7в, на которых потом в основном и работает. но эта цифра дает возможность хоть примерно оценить итоговые обороты двигателя, а зная передаточное число трансмиссии - обороты колес. ну и зная радиус колеса можно уже высчитать (теоретическую, т.е. без учета всех потерь, при идеальном сцеплении колес с поверхностью и пр.) максимальную скорость движения
@@Gwynbleidd92 Ого, спасибо большое, теперь я умнее)
Поставь дифференциал от XO-1 и все. Это же диф ремо, он кончено развалится
Я когда с китая заказал моторчик коллекторный , у которого 23 000 оборотов было , мне никто не верил , а тут по 50 к оборотов двигателя.
23к оборотов на коллекторе это очень плохо
Что-от я запутался! Игорь умножает 4.2V на 2200 Kv и умножает на 6 банок. Но банка 3,7v а не 4.2V, или я не прав? Подскажите кто знает.🤔
А фиг его знает.
Збс мясо)
Сорвало зубья здорово.
Почтение его!
На заказ титановый запчасти хаахах
у тебя баги в камере, когда драгстер в далеке на большой скорости
от слеша дифф выдержит все
Сделай колёса без протектора