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スタッドレスはブリジストン、ヨコハマ、ミシュランがいいです。雪道はタイヤが命です。
s kさんコメントありがとうございます。やはり、スタッドレスタイヤは効き目が重要であるために、ブリザックが北海道/東北エリアで支持される理由が分かります。今回はアジアンでしたが、次回は国産も購入候補として検討させていただきます。
私もナンカンスタッドレスですがAW-1と言うタイヤです。WS-1はと言う商品があるのは知りませんでしたが発売はどちらが新しいのでしょうか？
sasayamargcさんコメントありがとうございます。おそらく、AW-1（オートウェイ専売モデル）の方が新しいと思われます。WS-1もAW-1も、ESSN-1の後継モデルの位置付けで開発されたようですね(^^)
お久しぶりです。自分も今シーズン、スタッドレスタイヤを買い換えました😄前のタイヤは自分には扱いづらく、二年で売却して しまいました😅(笑)で、結局BSを、もともと履いていたので、あの安心感を忘れられず、またBSに戻りました(笑)今年は暖冬とて言われてますが、雪予報の週末に雪景色を見に行こうと思います。いつもワクワクする動画ありがとうございます🎶
カーンドラムさんコメントありがとうございます。BS製スタッドレスタイヤ、良いですね！1度履いたら戻れなくなりそうな予感www応援コメントいただけると励みになります！引き続き温かく見守っていただければ幸いです(^^)
アジアンスタッドレスは北海道のマイナス20℃路面では、選択肢にないです。圧雪路ではつかえるが、凍結路面では怖い
赤松さんコメントありがとうございます。おっしゃる通り、北海道のような極寒の環境下では、国産（特にBS製）一択になるでしょう。スタッドレスタイヤと一括りにすることなく、地域や用途に合わせたブランド選択が大事になりますね。
私もスバル車(BR系アウトバック)を所有している者です。3年程前迄は所謂、豪雪地帯に指定される地に住んでおりましたが、現在は太平洋側の年に1〜2度程降るか降らないかの地に引っ越しした為、余り雪道を走行する機会も殆ど無くなりましたネ。スバル車のAWD車は雪道でもスタッドレスさえ履けば経験上困った事は無かったです。アジアンスタッドレスタイヤは装着経験無く、国産物ばかり使用してましたが、どれ位のシーズン使用出来るのか興味ありますネ。
shin potcharuさんコメントありがとうございます。やはり、スバルの四駆は路面状況が悪くなればなるほど真価を発揮しますね！アウトバックはレジャーに大活躍の良い車ですね！どうか大切になさってください(^^)
豪雪地域住まいですが、WS-1愛用してます。５年前に購入したのですが今年はもう使えそうになかったので、今年もWS-1購入しました。やはり新品はいいですよね~！曲がるときのフニャフニャ感が気持ち悪いですがｗあとはどれだけ持つかですね！
3mzyさんコメントありがとうございます。豪雪エリアの方がリピートする性能であれば、WS-1は安心して使用できますね！国産であれ海外産であれ、やはり新品タイヤって気持ちいいですね(^^)
Vabで雪道楽しそうですね！
BNR34さんコメントありがとうございます。色々車載動画を撮っていますが、雪道の収録が1番楽しいです！毎度のことながら、雪道におけるSUBARUの四駆の安定感に脱帽です(^^)
ミニカーってどうやって固定されてますか？？
ぴこさんコメントありがとうございます。こちらのミニカーたちは、クッション付きの両面テープで固定しています。接着剤だと後々面倒なので、脱着可能な方法が最適かと思います。参考までに(^^)
WRXなら20センチあっても全然平気です。by道民
roco sarahさんコメントありがとうございます。最低地上高140mmのWRXでも、道民の雪上運転技術をもってすれば積雪20センチ超でも走れるのですね！貴重な情報ありがとうございます(^^)
@@yotsupy_WRX 新雪ならライトの高さまで積もった雪かき分けて走ってくれますよ😆というかスバルAWDならみんなゴリゴリ押して除雪しちゃいます✨
スタッドレスタイヤは新品でならしをしてからの走行でしょうか？😊
北のお父さん さんコメントありがとうございます。正直なところ、タイヤの慣らしは特別意識しておりませんでした…目的地である金精道路に至るまでに約200kmほど走っていたので、ある程度の慣らしを終えた状態でのレビューと捉えていただければ幸いですσ(^_^;)
下り坂での印象はどうだったでしょうか？上りと変わらない印象でしょうか？
kai kouさんコメントありがとうございます。法定速度の範囲内であれば、上り坂の時と同様しっかりグリップしてくれる印象です。ただし、スタッドレスとはいえ”急”が付く運転をすると容赦なく滑りますので、まずは慎重な運転を心がけたいですね。今回の内容をkaikouさんのタイヤ選びの参考にしていただければ幸いです(^^)
こういう車だとデフ関係がいいからタイヤの違い分からないんじゃない?溝ほぼアウトでも滑る感じなかったよ。下りで突っ込み過ぎて刺さってはいたけど😅
YATA-MANNさんコメントありがとうございます。おっしゃる通り、全く同じ環境で履き比べているわけではないので、純粋な比較はできていないかもしれませんね。あくまで1ユーザーの感想として、参考程度にお聞きいただければ幸いです(^^;
スタッドレスはブリジストン、ヨコハマ、ミシュランがいいです。雪道はタイヤが命です。
s kさん
コメントありがとうございます。
やはり、スタッドレスタイヤは効き目が重要であるために、ブリザックが北海道/東北エリアで支持される理由が分かります。
今回はアジアンでしたが、次回は国産も購入候補として検討させていただきます。
私もナンカンスタッドレスですがAW-1と言うタイヤです。
WS-1はと言う商品があるのは知りませんでしたが発売はどちらが新しいのでしょうか？
sasayamargcさん
コメントありがとうございます。
おそらく、AW-1（オートウェイ専売モデル）の方が新しいと思われます。WS-1もAW-1も、ESSN-1の後継モデルの位置付けで開発されたようですね(^^)
お久しぶりです。自分も今シーズン、スタッドレスタイヤを買い換えました😄前のタイヤは自分には扱いづらく、二年で売却して しまいました😅(笑)
で、結局BSを、もともと履いていたので、あの安心感を忘れられず、またBSに戻りました(笑)今年は暖冬とて言われてますが、雪予報の週末に雪景色を見に行こうと思います。
いつもワクワクする動画ありがとうございます🎶
カーンドラムさん
コメントありがとうございます。
BS製スタッドレスタイヤ、良いですね！
1度履いたら戻れなくなりそうな予感www
応援コメントいただけると励みになります！
引き続き温かく見守っていただければ幸いです(^^)
アジアンスタッドレスは北海道のマイナス20℃路面では、選択肢にないです。
圧雪路ではつかえるが、凍結路面では怖い
赤松さん
コメントありがとうございます。
おっしゃる通り、北海道のような極寒の環境下では、国産（特にBS製）一択になるでしょう。
スタッドレスタイヤと一括りにすることなく、地域や用途に合わせたブランド選択が大事になりますね。
私もスバル車(BR系アウトバック)を
所有している者です。
3年程前迄は所謂、豪雪地帯に指定される地に
住んでおりましたが、現在は太平洋側の
年に1〜2度程降るか降らないかの地に
引っ越しした為、余り雪道を走行する機会も
殆ど無くなりましたネ。
スバル車のAWD車は雪道でもスタッドレスさえ履けば
経験上困った事は無かったです。
アジアンスタッドレスタイヤは
装着経験無く、国産物ばかり使用してましたが、
どれ位のシーズン使用出来るのか
興味ありますネ。
shin potcharuさん
コメントありがとうございます。
やはり、スバルの四駆は路面状況が悪くなればなるほど真価を発揮しますね！
アウトバックはレジャーに大活躍の良い車ですね！どうか大切になさってください(^^)
豪雪地域住まいですが、WS-1愛用してます。５年前に購入したのですが今年はもう使えそうになかったので、今年もWS-1購入しました。やはり新品はいいですよね~！
曲がるときのフニャフニャ感が気持ち悪いですがｗ
あとはどれだけ持つかですね！
3mzyさん
コメントありがとうございます。
豪雪エリアの方がリピートする性能であれば、WS-1は安心して使用できますね！
国産であれ海外産であれ、やはり新品タイヤって気持ちいいですね(^^)
Vabで雪道楽しそうですね！
BNR34さん
コメントありがとうございます。
色々車載動画を撮っていますが、雪道の収録が1番楽しいです！
毎度のことながら、雪道におけるSUBARUの四駆の安定感に脱帽です(^^)
ミニカーってどうやって固定されてますか？？
ぴこさん
コメントありがとうございます。
こちらのミニカーたちは、クッション付きの両面テープで固定しています。
接着剤だと後々面倒なので、脱着可能な方法が最適かと思います。参考までに(^^)
WRXなら20センチあっても全然平気です。by道民
roco sarahさん
コメントありがとうございます。
最低地上高140mmのWRXでも、道民の雪上運転技術をもってすれば積雪20センチ超でも走れるのですね！
貴重な情報ありがとうございます(^^)
@@yotsupy_WRX 新雪ならライトの高さまで積もった雪かき分けて走ってくれますよ😆
というかスバルAWDならみんなゴリゴリ押して除雪しちゃいます✨
スタッドレスタイヤは新品でならしをしてからの走行でしょうか？😊
北のお父さん さん
コメントありがとうございます。
正直なところ、タイヤの慣らしは特別意識しておりませんでした…
目的地である金精道路に至るまでに約200kmほど走っていたので、ある程度の慣らしを終えた状態でのレビューと捉えていただければ幸いですσ(^_^;)
下り坂での印象はどうだったでしょうか？上りと変わらない印象でしょうか？
kai kouさん
コメントありがとうございます。
法定速度の範囲内であれば、上り坂の時と同様しっかりグリップしてくれる印象です。
ただし、スタッドレスとはいえ”急”が付く運転をすると容赦なく滑りますので、
まずは慎重な運転を心がけたいですね。
今回の内容をkaikouさんのタイヤ選びの参考にしていただければ幸いです(^^)
こういう車だとデフ関係がいいからタイヤの違い分からないんじゃない?
溝ほぼアウトでも滑る感じなかったよ。下りで突っ込み過ぎて刺さってはいたけど😅
YATA-MANNさん
コメントありがとうございます。
おっしゃる通り、全く同じ環境で履き比べているわけではないので、純粋な比較はできていないかもしれませんね。
あくまで1ユーザーの感想として、参考程度にお聞きいただければ幸いです(^^;