Редкий, но интересный - Subaru Justy 2. Автомобиль с уникальными особенностями
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Очень редкий, но очень интересный хэтч с постоянным полным приводом - Субару Джасти 2 поколения.
Ссылка на голосование: clck.ru/RYRiu
Посмотреть остальные обзоры: clck.ru/RYZoJ
Проверь автомобиль через Автокод: is.gd/PH8HPP
Android: is.gd/zNbC1v
IOS: is.gd/WzwwZU
__________________________________________________
Блог: goo.gl/4anP7z
ВК: goo.gl/CMmkvz
#SubaruJusty #СубаруДжасти #ТебеВодить #Обзор #ТестДрайв
Владею этим авто третий год. Год 2000 двигатель g13bb 16 клапанов один распред . Я болдею от этой тачки . Покупал гнилой понизу )) но тем не менее она привезла меня с Ижевска в Волгоград без остановки )) был сильно удивлен . Переварил полностью . Были просажены посадочные места под ступичные подшипники. Спереди воткнул от гранты . Задние десятые передние . За 2.5 года жёсткой эксплуатации ( живу в степи на ферме) ниразу ничего не сломалось .
Феноменальная надёжность и жизнеспособность!
Запчасти сильно дорогие на данный авто?
@@user-uv3gp8he6n некоторые позиции да, но если следить за авто , может пережить хозяина )) недавно разобрал мотор . Но не потому что он умер , заклинил выжимной подшипник. Решил вскрыть из-за любопытства . Зазор в кольцах был 2мм )) при этом масло ела литр на 5тысяч . Купил кольца новые и вкладыши . Кольца 3500, вкладыши вкруг 1500.сцепление валео корзина + диск + выжимной 6800 . И решил клапана впускные поменять , купил не самые дешёвые но качественные марки фрециа .8 впускных клапанов 6тыщ
Привет земляк,классный обзор. Очень хорошо уделил внимание мелочам! Машина сильно похожа на Хонду сивик особенно по салону.
Спасибо! :)
Приветствую, спасибо 👍
Полный привод отключается на коробке с ямы.Откручиваеш болт вытягиваеш шток закручиваеш болт и задний редуктор отключен.
Слишком сложно для ежедневного отключения)
Лайк за "Друзья" 🤗👍
Спасибо 🤗
Не знал что Сузуки Свифт для Субару приезводили.
Да, я и сам не знал, что столько разновидностей Свифта было. Довольно редкий автомобиль, повезло поездить и сделать обзор)
@@rvr50 в Израиле такие свифты были довольно популярны в начале 00их
А привод подключаемый к передку, задний или постоянный полный?
На этом авто бывает 2 типа - только передний, или только полный.
@@tebevodit жалко. На первой серии ( поколении) был подключаемый.
У меня такая ракета в ресте уже 5 лет во владении)
И как она? Огонь?))
@@tebevodit ну в общем я ее брал ~$1.5к. Пятидверка. 68 сил. Динамики конечно не хватает, но если крутить 3-3.5, то вполне самому можно ездить. В салон 6 человек запихнул один раз) Расход большой для такой крохи 10-11 зимой. Летом 8-9.
Очень хорошая обзорность, большие зеркала, для первой машины новичку будет отлично(sfiwt gti лучше поискать). Некоторые запчасти тяжело найти. ШРУС очень долго искал наружный, все не то приезжало. Пока не снял и не посчитал шлицы. И все равно зубьев на кольце АБС не хватило) Поэтому без АБС езжу. Зимой держак хороший, но не стоит забывать что там распределение момента на переднюю ось где-то 60, на заднюю 40. Там венгры как-то дифф заваривают, чтоб вообще все было огонь.. я не увлекался. Езжу в стоке. На рыбалке ни разу нигде не застрял. Клиренса плюс минус для Беларуси хватает) Ну и кузов. Тут конечно все печально. У мен 98 год. Надо варить-варить и варить. Но по технической части все супер. Мотор масло не есть вообще, подвеску за 5 лет один раз там рычаги передние менял. Хорошая машинка и заметная(у меня какой-то редкий зелёный металлик).
Расход и правда великоват. А старые тачки все надо варить почти уже, мало кто доживает до наших дней без коррозии. Спасибо, что поделились впечатлением об эксплуатации! Всего Вам доброго и удачи на дорогах! :)
@@tebevodit и Вам не хворать 💪
На кепку похожа, хондоводы знают.
Многие японцы тех годов имеют внешние сходства))
@@tebevodit не только японцы)
Misto!
Этот не 2 - ой , это 1-ый
Ещё какой второй, не первый)
Помыл бы машину хоть для обзора. В салоне помойка.