O certo é retirar a bomba de óleo e mandar no torneiro fazer uma bucha de aço e tbm no alternador, e próximo ao suporte tem um parafuso que prende a bomba no bloco e ancorar também o alternador ali.
Boa Noite Will.Fui pro nordeste esse mês, meu alternador estourou o fio do rotor 3 vezes.To investigando, talvez uma sobrecarga? curto? ou relação com isso que explicou. Abraço.
Sou eletricista de Auto a 30 anos mexo muito com esses alternador nenhum carro .caminhão e trator não pode trabalhar torto tem que ser reto não existe isso por conta da rotação com bomba de vaco ou sem tem que ficar reto horiginal torto pod quebrar o parafuso no meio abrs
Espero que alguém me de uma ajuda, tive o mesmo problema, folguei o alternador e coloquei um suporte, porém agora a luz de pressão de óleo não apaga, já conferi tudo mas não encontro o problema, o carro está parado, alguém aí pode me dar uma luz?
Parabéns amigo
Verdade mesmo
Boa noite meu amigo. Não tenho camionete mas pretendo comprar uma l200 outdoor . Vejo sempre seus vídeos, abraço meu irmão
Parabens .muito boa. E tambem a proteçao das rodas tbem .ajuda
Verdade meu amigo o meu alternador está torno e fazendo um barulho de lata quando acelera
Tanbem fiz esse suporte um pouco diferente mas valeu professor deus te proteja
Top , importante é funcionar!👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Alinhador de alternador é a solução 💪🏼
Top Will. Sua dicas.
Alternador da minha l200 tbm está trabalhando desalinhado. Vou bolar esse ideia.
Muito ótima explicação 👏👏👏👏👏👍👍
show meu querido o meu está com esse problema agora vou resolver obg
Vc não quis fazer aquela adaptação do alternador da triton?
Oi will, notei esses dias que está saindo óleo pela luva do cardam. Será que é o retentor e a luva que está gasto?
O certo é retirar a bomba de óleo e mandar no torneiro fazer uma bucha de aço e tbm no alternador, e próximo ao suporte tem um parafuso que prende a bomba no bloco e ancorar também o alternador ali.
Esse era o certo , até nós criarmos o Alinhador de alternador.... resolve o problema, fácil, rápido e economia.
Boa Noite Will.Fui pro nordeste esse mês, meu alternador estourou o fio do rotor 3 vezes.To investigando, talvez uma sobrecarga? curto? ou relação com isso que explicou. Abraço.
Tive que trocar a bomba de óleo da minha sem estar estragada para poder alinhar o alternador.
Infelizmente isso é muito comum.
Na realidade
O que eu percebi
Que os cortes de encaixe são muitos alongados
Esses só pprecosa de 18 mm e não de 2 2 meio
A danificar o alternador ele esta sempre quente e muito barro e agua rececao os retentores
A e tambem o Bosch ele so esta com a logo
Sou eletricista de Auto a 30 anos mexo muito com esses alternador nenhum carro .caminhão e trator não pode trabalhar torto tem que ser reto não existe isso por conta da rotação com bomba de vaco ou sem tem que ficar reto horiginal torto pod quebrar o parafuso no meio abrs
Então o vc concorda com o vídeo? Ou não? Não entendi sua explanação.
Espero que alguém me de uma ajuda, tive o mesmo problema, folguei o alternador e coloquei um suporte, porém agora a luz de pressão de óleo não apaga, já conferi tudo mas não encontro o problema, o carro está parado, alguém aí pode me dar uma luz?
Pode ter saído o chicote da cebolinha de óleo