Не ровняй япония и россия,три машины покупал в нижегородской области и все кузова через месяц переваривал и трубы профильные менял,сварка на соплях,краска облезла. А сама бабочка хорошая штука,но если б у нас ее делали качественно.
Считаю там все продуманно☝, пересмотри ролик ещё раз🕵 уплотнительная резина установленная в первую очередь для этого😀, да я ещё не разу не видел чтобы на тенте была полная герметичность 😂😂😂😂
1 ломаная стойка на 6-м по серёдке.? Средний борт. Фиксируется от хлюпанье только уплотнением нижнего борта.? Через год уплотнение станет жёстким средний борт начнёт греметь во всю средняя стойка будет колдоляться. И в итоге получится что. Внутрь затекает вода, всё это едет, гремит, звенит, ну нормально, это же газель.😂😂😂
Классно получилось да и с другой стороны тоже можно так сделать ,при разгрузки с обеих сторон можно осуществлять и погрузку и выгрузку. Сколько стоит такое удовольствие ?
Не в обиду!!! Просто практика: -Лесница строго с правого края кузова. -При перекосах кузова шарниры заклинят -Борт обязательно разобьёт погрузчик -Как пломбировать!? -Неправильный порядок закрытия створок, вода будет в кузове -Очень слабые стойки ро углам, лопнут или перекоятся. Предлагаю рассмотреть вариант одной створки поднимающейся наверх от пола с обязательным зацепленим за пол, чтобы поддонами не выгнули борта. Или проще, широкие ворота сбоку сделать, а не городить это. Работайте ребята, придумывайте! Удачи!
Я огороде 4 метровую промтоварку сварил бок правый открывается нараспашку, одна часть назад открывается, другая вперёд.8 шпингалетов изнутри открывается-закрывается 15 секунд. Год отработал, полёт нормальный. В 150 тысяч уложился.
очень круто ,для меня два минуса ,лестница в корне не правильно стоит ,если будет кара туда сюда гонять и нужно будет залезть? и нижний борт рано или поздно сломают карой, к сожалению .на своих то петли все убрали они их гунт постоянно .т.е при погрузки упираются в борт в плотную .бывает лед под карой она тупо в машину катиться .
С перегруз ом как все любят, все перекосит))) если в тоннаже то норм, но много подвижных частей, все должно быть из хорошего профиля, плюс усилители в слабых местах, на колчах все шевелится, риски отвалившейая сварки и возле неё приличные
Мин вата , пенопласт , всякие пакеты выездных торгашей , высокое Оборудование , холодильники ! Для газели есть свои грузы ! Для фур - свои ! Я тотже думал мне 5 метровой газели хватит , теперь приходится искать покупателей на свой фургон , ещё удлиняться и ставить 6 метровый фургон ! На меж городе - другой ценник на 6 метровые газели ! Длинные габаритные груза обычно 6 метровые , Доски , металл , Реалама конструкции ! Пятитоникам , в город нельзя или проблематично , поэтому газели в самый раз ! Длинные газели зарабатывают больше ! Она практичнее ! Только на домашних переездах по городу - не разбогатеешь ! Наши клиенты на каждый день - промышленные предприятия , мелкие заводы , цеха ! Проблема для г абаритной газели заехать на ремонт или на мойку ! А в остальном - все отлично
@@nvlis на настоящем севере такой тип кузова и не нужен. Там крытый и открытый кузова, другие незачем, в Красноярске все работает, проблем не обнаружено. Единственное на снежном накате или снегу неудобно открывать, ноги скользят, когда закрываешь, но это больше в обуви проблема..
100% ВЗЯТО С ЯПОНСКОГО ФУРГОНА ТАК НАЗЫВАЕМОГО ,,БАБОЧКА,, ТОЛЬКО У ЯПОНЦЕВ ОН С ДВУХ СТОРОН. У МЕНЯ НИССАН ДИЗЕЛЬ С ТАКИМ ФУРГОНОМ ТОЛЬКО ЯПОНЦЫ ИХ ДЕЛАЮТ ЦЕЛЬНО МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ
Наша конструкция позволяет использовать данный подъемный механизм с двух сторон, что не исключает установку и использование сдвижной крыши, тут как пожелает заказчик
почему евро фургон он что в европе сделан или или так сильно привыкли присмыкаться перед европой евроремонт евротуалет евро дерьмо непонимаю такого присмыкания
Ну ничего уникального здесь нет, в мире такая система уже давно существует. Левая сторона я так понимаю глухая, ох и намучается водитель тогда с такой загрузкой или с отказами в этой загрузки. есть более правильные и интересные решения, а ваши конструктора даже фальшпол не могут для лестницы сделать, п центру ее влепили, держаться за что будете.
Я думаю не критичная разница между👉❗👈 бортами., если надо идеальный баланс 50/50 можно подобрать разный материал каркаса со стороны тента., а если установлена пневма то разницы вообще не ❌ будет. В крайнем случае в деловом варианте +1 рессора со стороны крыла☝❗
Это не ваша разработка)))) в далёком 2010 году к нам на базу ездила машина, модель не помню, с такой темой, но у них было круче, фурнитура утопленная была не чего не торчало.
В чем уникальность? Вам все готовое дали я лично знаю автора этой будки вам показали моё видео !!!! И вы повторили всё и выдали за вашу уникальнось!!!!
Как к примеру будет Кара подъезжать и грузить паллеты? В плотную не подъедет к борту, так как эта бабочка с разобранном состоянии выходит за габариты кузова. Кара упрется рамой в него . Бред а не конструкция!
Для чего из полуторотонной машины городить непонятно что .Для этого есть другие вполне хорошие машины .И большой вопрос к ГИБДД ,как это можно узаконивать .
Когда газели взвешивать начнут при тех осмотрах и на весах ) и под C категорию с тахогрофом ставить ) тогда дела наладятся в грузоперевозках 😂! Будем назад в 3 х метровки их переделывать и облегчать) а так хороший кузов но для пятитонника )
@@АлексейРыков-л7с правильно. Никогда их взвешивать не будут иначе она нахрен не нужна. У нас наоборот такие машины в «В» категорию переводят, чтобб покупали. Даже КамАЗ ( JAC ) сделал грузовичек под категорию «В» с 5-тонной базой. Написали в документах, что весит сухой 2500, по факту все 3,5.
Задумка не плохая. Но много есть НО... Первое. Материалы. Судя по железкам. будут ржаветь . Рамки дверные и все прочее. Для авто нержваейка или алюминий. Остальное от бедности и для бедных. Второе. Конструкция. Европа за многие десятилетия создала великое множество всевозможных вариантов фургонов. Такой не прижился почему то...Значит неактуально Третье. Масса. Надстройка с железными конструкциями весит больше, чем раздвижная штора, что для авто с маленькой полной массой критично. Четвертое. Надежность. Конструкция новая, а уже без палочки не может. Мороз+снег+грязь+коррозия+ветер=погрузка через задние двери. Что вижу. Упор на алюминиевые легкие конструкции без усложнений. Все уже ездит по дорогам . Фурнитура нержавейка. И закладные в двери тоже. Не воровать!. СНГэшные производители палятся на этой хрени: завесы нерж, все нерж, но в двух-трех местах течет ржавчина ,т.к. из черного металла всунули внутрь закладную...кому то надо было на свой гараж пару блестяшек...))
Фургон классный, спору нет. Но на ГАЗели такой ставить нельзя. Это фургон для пятитонников. А то газелисты-дармовозы начнут грузить в него по 3-4 тонны, и создавать пробки на дороге, аварийные ситуации и по весам проходить как грузовики, что в итоге приведёт к переводу ГАЗелистов в категорию С.
Ваша разработка??? В Японии и дальний восток. Лет 10 назад были такие фургоны. Они только алюминиевые. И двух сторонии. Скопировали ну может что и доработал. Америку не открыли. 😂😂😂😂
у меня товарищ лет 7 назад такую себе сделал, все ещё все работает
Дай номер товарища
Супер всё чётко и просто!!!!!!!!! 👍🤝😎
Удобно для тех кто часто грузится с боку
Крутая идея, уверен работать будет долго, там нечему ломаться, молодцы!
Шикарно!!!
Интересное решение. В Японии много грузовиков с растентовкой а-ля бабочка
Лет 30 как изобретено 😊, был Изудзу Гига, бабочка ни разу не подвела.
Не ровняй япония и россия,три машины покупал в нижегородской области и все кузова через месяц переваривал и трубы профильные менял,сварка на соплях,краска облезла. А сама бабочка хорошая штука,но если б у нас ее делали качественно.
Скажите, а почему нижний борт последним закрывается? Разве туда вода затекать не будет?
Считаю там все продуманно☝, пересмотри ролик ещё раз🕵 уплотнительная резина установленная в первую очередь для этого😀, да я ещё не разу не видел чтобы на тенте была полная герметичность 😂😂😂😂
Это же сколько замков вешать нужно?)
ЖАЛКО ПОГРУЗЧИК В ПЛОТНУЮ НЕ ПОДЪЕДЕТ?
Интересное решение конечно, вопрос долговечности конструкции и её жёсткости при порывах ветра в открытом состоянии ...
за счет использования толстого металла и дополнительного усиления конструкция получается очень жесткая
И лишний вес. Который для Газели на мой взгляд кретичен
1 ломаная стойка на 6-м по серёдке.? Средний борт. Фиксируется от хлюпанье только уплотнением нижнего борта.? Через год уплотнение станет жёстким средний борт начнёт греметь во всю средняя стойка будет колдоляться. И в итоге получится что. Внутрь затекает вода, всё это едет, гремит, звенит, ну нормально, это же газель.😂😂😂
Классно получилось да и с другой стороны тоже можно так сделать ,при разгрузки с обеих сторон можно осуществлять и погрузку и выгрузку. Сколько стоит такое удовольствие ?
Всё отлично только цена какая
Да ✅ это зачастую один из самых главных вопросов💭❓
Смею предположить примерно как двое ворот форматом 250*245 + 30% за работу 🔧☝❗
Здравствуйте, сколько будет стоить на 5,3 длина? И как с вами связаться?
Для связи с нами:
vk.com/tpk_pegas_region
tpkpegas.ru/
info@tpkpegas.ru
89101210527
Не в обиду!!!
Просто практика:
-Лесница строго с правого края кузова.
-При перекосах кузова шарниры заклинят
-Борт обязательно разобьёт погрузчик
-Как пломбировать!?
-Неправильный порядок закрытия створок, вода будет в кузове
-Очень слабые стойки ро углам, лопнут или перекоятся.
Предлагаю рассмотреть вариант одной створки поднимающейся наверх от пола с обязательным зацепленим за пол, чтобы поддонами не выгнули борта.
Или проще, широкие ворота сбоку сделать, а не городить это.
Работайте ребята, придумывайте! Удачи!
Похоже раньше они делали кухонный гарнитур 😂
по пломбам как?
какие пломбы, на 6м газелях только дармовозы догрузы по 5тыс рублей собирают
Музыка бомба, аж подташнивает
Всё круто ,милионн лайков
сколько стоит ?
Вроде хорошая идея!👍Но только сколько это прослужит?!🤷♂️
Всё служит столько как ты будешь эксплуатировать., ☝🚚❗
Кузов классный . Но сколько он отходит с грузом и вода в кузов попадать будет?
Трёх метровые бывают и цена?
А эту бабочку регистрировать надо?
Да, мы все вписываем в ПТС)
Я огороде 4 метровую промтоварку сварил бок правый открывается нараспашку, одна часть назад открывается, другая вперёд.8 шпингалетов изнутри открывается-закрывается 15 секунд. Год отработал, полёт нормальный. В 150 тысяч уложился.
Сколько стоит будка какая?
очень круто ,для меня два минуса ,лестница в корне не правильно стоит ,если будет кара туда сюда гонять и нужно будет залезть? и нижний борт рано или поздно сломают карой, к сожалению .на своих то петли все убрали они их гунт постоянно .т.е при погрузки упираются в борт в плотную .бывает лед под карой она тупо в машину катиться .
🤝по фартуку чуть ниже бортов проходят резинки толщиной сантиметра три и погрузчик упирается в него а не в борт, ну это у меня на фуре
@@AN-jf5xy ну фура изначально делается для перевозки ,а тут выдумывают . судя по видео там голый борт
@@americana1190 ну прочитают Вашу критику и обязательно извинятся ,покаяться и исправят, но это не точно
Где это изготавливается
Сколько стоит?
Как связаться с вами?
Всё шикарно ...но когда ветер???
Хорошая задумка
А возможноли изготовлен ие на пол борта ? .итп
Класс
Затурбатный газЭл. Телефон в студию😂
Всё хорошо, но какая цена?
Для связи с нами:
vk.com/tpk_pegas_region
tpkpegas.ru/
info@tpkpegas.ru
@@PegasRegionтебе вопрос задали, че ты ссылки свои пихаешь... Дай чёткий ответ
Я так думаю, рублей 550 только фургон
Ну хоть что то новое👍
Правда у меня бабочка Ниссан Дизель 10кубов
Двухсторонний
С перегруз ом как все любят, все перекосит))) если в тоннаже то норм, но много подвижных частей, все должно быть из хорошего профиля, плюс усилители в слабых местах, на колчах все шевелится, риски отвалившейая сварки и возле неё приличные
❤
Для маршрута Москва-Спб самое то. Пока спишь разгрузят без расскачки😂 и самое главное быстро ⚡🚀 хватит уже издеваться над бедной газелью. Всем добра😅
для данных ситуаций предусмотрены замки
Спи на платных стоянках а не на дороге)
судя по видео нет защиты от ветра в открытом состоянии. желательно сделать фиксаторы
фиксаторы предусмотрены
@@PegasRegion хорошо! в целом идея интересная
нахлест должен быть не снизу а сверху в низ
А как пломбировать?
как обычный фургон)
Огонь решение! Погрузчиком тестировали выгрузку?Скорее всего он не сможет выгрузить
Здравствуйте цена фургона?
Мы без критики никогда не обойдёмся
ну не плохо, не указали самое главное, а что там с деньгами?🤔🤔🤔🤔🤨🤨🤨
Очень интересно что перевозят в этих огромных фургонах,вату или воздушные шарики?
Нет брат там кредитные деньги в банк возят😂😂😂
Цена платформы 5,3? Высота 2,3
На идентичный фургон
Для связи с нами:
vk.com/tpk_pegas_region
tpkpegas.ru/
info@tpkpegas.ru
Борт лучше первым закрывть и потом нахлестом уже сверху бабочку. А так у вас вода постоянно затекать, из-за любой сырости на улице,по борту во внутрь.
Строение конструкции исключает попадания влаги в внутрь фургона, проверенно!
Ну это что то типо как было на японцах еще лет лвадцать назад - бабочка называлось!
Да, только там это не выглядело так ущербно, с внешним видом поработать и будет норм
🔥👍💪
Зачем кузов таких размеров не ясно, один раз только видел, до ворот груженый кукурузными палочками 6м кузов.
Мин вата , пенопласт , всякие пакеты выездных торгашей , высокое Оборудование , холодильники ! Для газели есть свои грузы ! Для фур - свои ! Я тотже думал мне 5 метровой газели хватит , теперь приходится искать покупателей на свой фургон , ещё удлиняться и ставить 6 метровый фургон ! На меж городе - другой ценник на 6 метровые газели ! Длинные габаритные груза обычно 6 метровые , Доски , металл , Реалама конструкции ! Пятитоникам , в город нельзя или проблематично , поэтому газели в самый раз ! Длинные газели зарабатывают больше ! Она практичнее ! Только на домашних переездах по городу - не разбогатеешь ! Наши клиенты на каждый день - промышленные предприятия , мелкие заводы , цеха !
Проблема для г абаритной газели заехать на ремонт или на мойку ! А в остальном - все отлично
Вы ещё книжку кузов не видели))))
А если морозы будут, как стойки держать будут😂
Как спешили снять, аж ящик и сполер не успели поставить.
Долго жить не будет. Проходили уже бабочки на Вольво маленьких в КокаКоле, задумка хорошая, Но ...не работает.
У меня 97 года техпро будка, до сих пор работает. Пришлось только по низу усилить, чтобы палеты не разбивали низ при задней погрузки.
ruclips.net/video/pplfevty4Yo/видео.htmlsi=1hgfIzBzqiu_4iNx
На сервере жить не будет. Разве что рольставни
@@nvlis на настоящем севере такой тип кузова и не нужен. Там крытый и открытый кузова, другие незачем, в Красноярске все работает, проблем не обнаружено. Единственное на снежном накате или снегу неудобно открывать, ноги скользят, когда закрываешь, но это больше в обуви проблема..
А что по цене )?
100% ВЗЯТО С ЯПОНСКОГО ФУРГОНА ТАК НАЗЫВАЕМОГО ,,БАБОЧКА,, ТОЛЬКО У ЯПОНЦЕВ ОН С ДВУХ СТОРОН. У МЕНЯ НИССАН ДИЗЕЛЬ С ТАКИМ ФУРГОНОМ ТОЛЬКО ЯПОНЦЫ ИХ ДЕЛАЮТ ЦЕЛЬНО МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ
а верх у тебя открывался, как на этой платформе ?
@@Zhdan54 НЕТ БОКОВИНЫ С ДВУХ СТОРОН ПОДНИМАЮТСЯ В ВЕРХ ТАК ЖЕ КАК НА ЭТОМ ФУРГОНЕ
ВНУТРИ Я СДЕЛАН ТАЛЬ НА 1 ТОННУ
ЕСТЬ ЗАДНЯЯ ЗАГРУЗКА
@@ДОБРОХОД-т5л ну не пиши капсом пожалуйста ... Вооот у платформы бабочки нет верхней загрузки как здесь .
Наша конструкция позволяет использовать данный подъемный механизм с двух сторон, что не исключает установку и использование сдвижной крыши, тут как пожелает заказчик
Погрузчик быстро эту конструкцию ушатает)))
Уникальный😅😅 Европа лет 30 уже так делает
Еврофургон "Бабочка" на любое авто цена на авито 410 000р.
На март 24го
почему евро фургон он что в европе сделан или или так сильно привыкли присмыкаться перед европой евроремонт евротуалет евро дерьмо непонимаю такого присмыкания
Это у них такой показатель качества евро значит говно.
Ну ничего уникального здесь нет, в мире такая система уже давно существует. Левая сторона я так понимаю глухая, ох и намучается водитель тогда с такой загрузкой или с отказами в этой загрузки. есть более правильные и интересные решения, а ваши конструктора даже фальшпол не могут для лестницы сделать, п центру ее влепили, держаться за что будете.
Попробуй карой загрузить его когда она вплотную подъезжает и палет высотой 2 метра 😂
Готов установить себе по бартеру 😃👋
Для связи с нами:
vk.com/tpk_pegas_region
tpkpegas.ru/
info@tpkpegas.ru
У меня вопрос? Какая разница между бортами по массе? Это же пиздец.... Она всю дорогу будет просидать на одну сторону....
Я думаю не критичная разница между👉❗👈 бортами., если надо идеальный баланс 50/50 можно подобрать разный материал каркаса со стороны тента., а если установлена пневма то разницы вообще не ❌ будет. В крайнем случае в деловом варианте +1 рессора со стороны крыла☝❗
Мне задумка конечно интересная и правильная но к сожалению сейчас ставок нормальных на Газель или нет.
Всё это красиво и удобно,но через годик вряд-ли продолжит работать
ступенька посередине просто супер, бедный водитель
Скорее всего сам хозяин просил так, я думаю чтобы не жертвовать косынкой справа. Но можно было конечно всё таки поудобнее эреализовать.
для нас желание клиента закон)
Крипления досок..... Меньше чем на половину. Будет скручивать.
Идея хорошая, но через некоторое время это будет гильятина
Замков придётся мешок брать . 😁
Уверен на 100500% что эта шняга работать долго небудет!
Спать будешь на стоянке .А тебя откроют в три секунды
я думаю изнутри можно замутитьзамки какие-нибудь )
по желанию клиента внутри может быть установлен запирающий механизм
А в чём евро? Это ещё японцы сделали до вас и называется бабочка!
А ничего что у японских бабочек, нет возможности верхней загрузки?
Потом этот сарай против ветра или по ветру вообще не едет вагон бы ещё поставили на Газели было бы в самый раз
Чего то как не очень надёжно!
Съёмных стоек надо 2 или 3
Круто👍‼️ ещё бы музыку дибильную сменили и вообще огонь 🔥😅
Это не ваша разработка)))) в далёком 2010 году к нам на базу ездила машина, модель не помню, с такой темой, но у них было круче, фурнитура утопленная была не чего не торчало.
Вы имеете ввиду японскую систему "бабочка"?
Шторка надёжнее
Сколько пломб надо повешать ? Сколько замков насчитали ? 😂😂😂
Хороший ветер и всё...
Ну да Если хороший ветер в башке тогда да всё
Небольшой перекос и это не работает. А идея интересная
Конструкция усиленная и жесткая, перекос ей не страшен
@@PegasRegion ну хорошо.
Вы бы лучше рассказали сколько у вас простояла Машина и вы просрали сроки не один раз и переваривали несколько раз эту будку на Маскота😂😂😂😂
В чем уникальность? Вам все готовое дали я лично знаю автора этой будки вам показали моё видео !!!! И вы повторили всё и выдали за вашу уникальнось!!!!
Лепили вы с Видео Газели 4м Андрею на Маскота и выдали что это вы придумали😂😂😂😂
Единственное, чем он Уникален, так это Своей Глупостью... 💯
Задумка хорошая, но вся эта х**** рассыпется через полгода буквально.
через несколько рейсов все это расшатается и развалится
Как к примеру будет Кара подъезжать и грузить паллеты? В плотную не подъедет к борту, так как эта бабочка с разобранном состоянии выходит за габариты кузова. Кара упрется рамой в него . Бред а не конструкция!
Солому воровать хорошо
Для чего из полуторотонной машины городить непонятно что .Для этого есть другие вполне хорошие машины .И большой вопрос к ГИБДД ,как это можно узаконивать .
гибдд пока с фурами не разберутся, до малотонажек им дела не будет, а с фурами они не разберутся еще очень долго
Сколько это стоит ,хрен отобьешь ,нежрать,неспать,несрать,надо деньги за фургон отдать.😢
Ручки тарчат ещё далеко нам до европейского фургона или Японии
Когда газели взвешивать начнут при тех осмотрах и на весах ) и под C категорию с тахогрофом ставить ) тогда дела наладятся в грузоперевозках 😂! Будем назад в 3 х метровки их переделывать и облегчать) а так хороший кузов но для пятитонника )
И когда 5-20ти тонники перестанут за копейки газелячьи грузы догрузом забирать, тогда вообще заживём👍
Всё не можете дождаться взвешивания Газелей! Работайте и не завидуйте.
@@АлексейРыков-л7с да никто собственно никому и не завидует) Конечно дождёмся и взвешивания и всего остального) добра вам и хороших ставок🤝
Лицемер @@ВладКот-ц7н
@@АлексейРыков-л7с правильно. Никогда их взвешивать не будут иначе она нахрен не нужна. У нас наоборот такие машины в «В» категорию переводят, чтобб покупали. Даже КамАЗ ( JAC ) сделал грузовичек под категорию «В» с 5-тонной базой. Написали в документах, что весит сухой 2500, по факту все 3,5.
Задумка не плохая. Но много есть НО...
Первое. Материалы. Судя по железкам. будут ржаветь . Рамки дверные и все прочее. Для авто нержваейка или алюминий. Остальное от бедности и для бедных.
Второе. Конструкция. Европа за многие десятилетия создала великое множество всевозможных вариантов фургонов. Такой не прижился почему то...Значит неактуально
Третье. Масса. Надстройка с железными конструкциями весит больше, чем раздвижная штора, что для авто с маленькой полной массой критично.
Четвертое. Надежность. Конструкция новая, а уже без палочки не может. Мороз+снег+грязь+коррозия+ветер=погрузка через задние двери.
Что вижу. Упор на алюминиевые легкие конструкции без усложнений. Все уже ездит по дорогам . Фурнитура нержавейка. И закладные в двери тоже. Не воровать!. СНГэшные производители палятся на этой хрени: завесы нерж, все нерж, но в двух-трех местах течет ржавчина ,т.к. из
черного металла всунули внутрь закладную...кому то надо было на свой гараж пару блестяшек...))
30 40 СЕКУНД И ВЕСЬ ГРУЗ МОКРЫЙ ТРЕБУЕТ ГЛУБОКИХ ДОРАБОТОК ЛУЧШЕ КОПИРУЙТЕ ЯПОНСКИЕ ФУРГОНЫ У НИХ ПРАКТИЧНО И НАДЕЖНА
базар жок подробнее покажи брат я тоже хочу себе
На таких газелях фургонах развощить продукты по сетевым магазинам Светофор : Смарт : Чижик 🤝🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️✍️👍👍👍🔥🔥🇷🇺❤.....!!! В РФ
Фургон классный, спору нет. Но на ГАЗели такой ставить нельзя. Это фургон для пятитонников. А то газелисты-дармовозы начнут грузить в него по 3-4 тонны, и создавать пробки на дороге, аварийные ситуации и по весам проходить как грузовики, что в итоге приведёт к переводу ГАЗелистов в категорию С.
Господи! Ее ветром не перевернет,?
Ваша разработка??? В Японии и дальний восток. Лет 10 назад были такие фургоны. Они только алюминиевые. И двух сторонии. Скопировали ну может что и доработал. Америку не открыли. 😂😂😂😂