Hola amigo pregunta tengo un honda civic 2002 y cada q lo corro dura una hora normal y luego cuando paro en un alto cm que se quiera apagarse nos si es un sensor o el cuerpo d aceleración espero t respuesta gracias
Qué tal te saludos desde Guatemala yo tengo un problema en las RPM se cuando acelero y freno demasiado rápido casi que se me apaga el carro cundo pongo el AC y luces esta inestable ya le cambié la IAC ya limpie el cuerpo de aceleración y mi pregunta es según tu experiencia que podrá ser honda civic 2001
Hey bro hay disculpa por la molestia pero miro que eres buen mecánico todavía no jala mi carro Honda Civic lx 1.7 ya le cambié asta el catalizador pork al quitarle el sensor número uno no se apaga pero al pork escapa aire por el ollito pero si se lo vuelvo a poner se apaga porque será decían que era pronlema eléctrico pero pork al quitarle el sensor no se apaga lo puedo tener todo el tiempo que quiera y no se apaga y pues cuando lo pongo tengo que acelerarlo para que no se apague que puede ser pork ya asta le cambien casi todo lo que está fuera de rango es el sensor de oxígeno número 2 pork fui al auto son a Chekear la resistencia y el del carro mide 13.7 la resistencia y el nuevo 10.4 el sensor número uno tiene la misma resistencia que el nuevo y cuando lo voy corriendo lo acelero y se jalonea como suben asta las 5,000 rpm y caen de un solo a 1800 pero parparea la luz del motor y la de la breca pero no tiene ningún código en el tablero y no se le siente mucha fuerza si me puedes dar un consejo que le puedo hacer te estaría toda mi vida agradesido aquí está mi número por si me quieres mandar un mensage en
tengo un civic 2004 me prende el check engine en ocasiones se acelera mucho y se jalonea cuando voy despacio apago el auto un rato y se apaga el check engine y vulve a funcionar normal, cheque el sensor tps con un multimetro y me marca bien el voltaje tanto la llegada como la salida, cuando muevo el acelerador baja o sube normal el voltage(me marca codigo p0122) ¿podria ser que nomas falle cuando se calienta? me podrias sugerir algo? de antemano muchas gracias, saludos desde mexico
Amigo Yo tengo un Civic LX 2003 versión Canada despues de un uso de 40 minutos seguidos Se jalonea o cabecea pero solo a velocidad arriba de 60 Km/h abajo de esa velocidad anda bien que podría ser? Bomba de combustible? Inyector sucio o obstruido
excelente, solo una pregunta, en mi caso la posición del acelerador es de un 4 % y habré a un 60% ,el TPS tiene ojos chinos para regularlo ,es un D16Y8 también tiene que estar en 10%?
Tengo una pregunta mi honda estava fallando el sensor de los ventiladores lo cambie y ahora creo que falla el tps porque en ralenti minimo falla quisiera saber como calibrarlo o si hay que cambiar el sensor y la valvula iac
Limpia el cuerpo de aceleración y la válvula iac, si se te soluciona todo bien, si no es eso checa una fuga de vacío, si no se te arregla ya checa el sensor tps
Amigo hace poco encontré tu canal y ya tienes un suscriptor nuevo, excelentes videos, te quiero hacer una consulta, tengo un Honda Civic 2001 y tiene un problema con el pedal del acelerador, el pedal se queda un poco duro cuando lo presiono con el pies, primero tengo que darle con fuerza para que se hunda y allí es cuando se afloja un poco, pero una vez que dejó de acelerar y vuelvo a presionar el pedal vuelve y se queda duro, ¿Esto a que se deberá? Lo lleve a un mecánico y me dijo que hay que cambiar el cuerpo de aceleración pero no sé que tan cierto sea
Bueno, puede rectificar desde el motor gire con la mano la perilla del cuerpo del acelerador, cuando digo perilla me refiero a la parte del cuerpo del acelerador donde está enrollado el cable y uno lo puede girar con la mano 🤚 y girelo y suéltalo hágalo Varias veces y vea sí se traba o qué sucede.
@@alejandroveliz3637 también después que lo haga con la mano que alguien presione el pedal y usted vea desde afuera en el cuerpo del acelerador qué pasa cuando quitan el pie.
Mi civic 97 tambien traia eso y no es necesario cambiar el cuerpo yo lo lave yo mismo con carbuclean estaba muy sucio por eso se quedaba pegada la mariposa
Tengo un Honda civic std 1998 el problema es que cuando doy marcha y ago alto se queda acelerado entre 1000 revoluciones y 1500 y le doy un aplanon al acelerador y se bajan las revoluciones, ya le compre la valvula iac y sensor de tps y no se compone,que podra ser
AMIGO, QUE SÍNTOMAS NEGATIVOS SUCEDEN CUANDO NUESTRO AUTO CARECE DEL RESONADOR QUE SE CONECTA A LA CAJA DONDE SE ENCUENTRA EL FILTRO DEL AIRE Y EL CUERPO DE ACELERACIÓN ? MI HIJA ME REGALÓ ESTE HONDA CIVIC 2004 PERO LA ENGAÑARON Y LE QUITARON TODO EL RESONADOR PLÁSTICO MIENTRAS LO TUVO, ELLA NI CUENTA SE DIÓ PUES NO SABE DE CARROS ! DISCULPE POR MI HISTORIA Y MUCHAS GRACIAS !
Bueno sí la bomba le está funcionando y el motor no tiene problemas, entonces puede ser la unidad que envía la señal o el flotador, todo esto es parte de la bomba de combustible, es posible que tenga que comprobar toda la bomba de combustible, estaba pensando en un fusible pero entonces no funcionaría la bomba.
Bueno pues hay de diferentes precios hasta de $5,000 o más, pero para comenzar hay unos más o menos que andan entre los $500 dólares por ejemplo está una tableta de INNOVA 7111 Smart Diagnostic System - OBD2 Tablet que anda entre los $500, El mio es un un: AUTEL MaxiCheck 808 el cual es bueno y también anda por los $400 creo , aunque he estado observando el Innova 7111 y creo que se mira mejor.
Es con el sensor de TPS o sea el sensor del cuerpo del acelerador que la señal marca arriba de lo normal. Es posible que no sirva, el voltage que tiene que tener es de 0.7 voltios cuando el cuerpo del acelerador está cerrado, sí es arriba de eso entonces no sirve.
Авто/Мото
Exelente información y explicación mi buen amigo Destyn gracias por compartir tus conocimientos saludos y bendiciones
Muchas gracias maestro por la información. Saludos cordiales desde Honduras.
Saludos para todos/as. Exselente muy buena explicación gracias
Aqui estoy presente amigo saludos
Muchas gracias, precisamente hoy tuve esa falla en mi civic saludos desde San Luis Potosí
Con todo respeto yo uviera preferido que lo checaras con un multimetro no todos tienen un ecaner.
Saludos desde Guatemala. Eeeyyyyy soy el primero en ver el video..
Donde puedo conseguir un escaner casi así como ese suyo maestro. Saludos
Hola amigo pregunta tengo un honda civic 2002 y cada q lo corro dura una hora normal y luego cuando paro en un alto cm que se quiera apagarse nos si es un sensor o el cuerpo d aceleración espero t respuesta gracias
Muy buen diagnóstico, por curiosidad que scaner es el que utilizaste?? Un saludo
Qué tal te saludos desde Guatemala yo tengo un problema en las RPM se cuando acelero y freno demasiado rápido casi que se me apaga el carro cundo pongo el AC y luces esta inestable ya le cambié la IAC ya limpie el cuerpo de aceleración y mi pregunta es según tu experiencia que podrá ser honda civic 2001
Hey bro hay disculpa por la molestia pero miro que eres buen mecánico todavía no jala mi carro Honda Civic lx 1.7 ya le cambié asta el catalizador pork al quitarle el sensor número uno no se apaga pero al pork escapa aire por el ollito pero si se lo vuelvo a poner se apaga porque será decían que era pronlema eléctrico pero pork al quitarle el sensor no se apaga lo puedo tener todo el tiempo que quiera y no se apaga y pues cuando lo pongo tengo que acelerarlo para que no se apague que puede ser pork ya asta le cambien casi todo lo que está fuera de rango es el sensor de oxígeno número 2 pork fui al auto son a Chekear la resistencia y el del carro mide 13.7 la resistencia y el nuevo 10.4 el sensor número uno tiene la misma resistencia que el nuevo y cuando lo voy corriendo lo acelero y se jalonea como suben asta las 5,000 rpm y caen de un solo a 1800 pero parparea la luz del motor y la de la breca pero no tiene ningún código en el tablero y no se le siente mucha fuerza si me puedes dar un consejo que le puedo hacer te estaría toda mi vida agradesido aquí está mi número por si me quieres mandar un mensage en
tengo un civic 2004 me prende el check engine en ocasiones se acelera mucho y se jalonea cuando voy despacio apago el auto un rato y se apaga el check engine y vulve a funcionar normal, cheque el sensor tps con un multimetro y me marca bien el voltaje tanto la llegada como la salida, cuando muevo el acelerador baja o sube normal el voltage(me marca codigo p0122) ¿podria ser que nomas falle cuando se calienta? me podrias sugerir algo? de antemano muchas gracias, saludos desde mexico
saludos hermano que modelo de autel es ese, gracias!
Buenas noches mi carro es un honda Civic 2004. Y tiene esa falla no se estaviliza .pienso que puede ser el tps arranca y tiene falla ruu..ruu.ruuu
Amigo Yo tengo un Civic LX 2003 versión Canada despues de un uso de 40 minutos seguidos Se jalonea o cabecea pero solo a velocidad arriba de 60 Km/h abajo de esa velocidad anda bien que podría ser? Bomba de combustible? Inyector sucio o obstruido
Saludos 🥃🤟 aunque nunca contestes mis preguntas 🤘
HOLA AMIGO , QUISIERA POR FAVOR SI PODRÍAS INFORMARME EL NÚMERO DE PARTE DEL SENSOR TPS PARA MI HONDA CIVIC 2004 ! GRACIAS POR TU AYUDA !
excelente, solo una pregunta, en mi caso la posición del acelerador es de un 4 % y habré a un 60% ,el TPS tiene ojos chinos para regularlo ,es un D16Y8 también tiene que estar en 10%?
Amigo el voltaje del sensor es de .
.49 V cerrado y 4.5 completamente abierto, y igual el % es de 10 y 90%.
Amigo cuanto cobras por cambiar el compresor ac Ford explorer 99
Tengo una pregunta mi honda estava fallando el sensor de los ventiladores lo cambie y ahora creo que falla el tps porque en ralenti minimo falla quisiera saber como calibrarlo o si hay que cambiar el sensor y la valvula iac
Limpia el cuerpo de aceleración y la válvula iac, si se te soluciona todo bien, si no es eso checa una fuga de vacío, si no se te arregla ya checa el sensor tps
Amigo hace poco encontré tu canal y ya tienes un suscriptor nuevo, excelentes videos, te quiero hacer una consulta, tengo un Honda Civic 2001 y tiene un problema con el pedal del acelerador, el pedal se queda un poco duro cuando lo presiono con el pies, primero tengo que darle con fuerza para que se hunda y allí es cuando se afloja un poco, pero una vez que dejó de acelerar y vuelvo a presionar el pedal vuelve y se queda duro, ¿Esto a que se deberá? Lo lleve a un mecánico y me dijo que hay que cambiar el cuerpo de aceleración pero no sé que tan cierto sea
Bueno, puede rectificar desde el motor gire con la mano la perilla del cuerpo del acelerador, cuando digo perilla me refiero a la parte del cuerpo del acelerador donde está enrollado el cable y uno lo puede girar con la mano 🤚 y girelo y suéltalo hágalo Varias veces y vea sí se traba o qué sucede.
@@DestinyRoyal lo intentaré y te estaré respondiendo, gracias por su respuesta
@@alejandroveliz3637 también después que lo haga con la mano que alguien presione el pedal y usted vea desde afuera en el cuerpo del acelerador qué pasa cuando quitan el pie.
@@DestinyRoyal ok ok voy a seguir esas sugerencias muchas gracias hermano saludos desde Venezuela
Mi civic 97 tambien traia eso y no es necesario cambiar el cuerpo yo lo lave yo mismo con carbuclean estaba muy sucio por eso se quedaba pegada la mariposa
Tengo un Honda civic std 1998 el problema es que cuando doy marcha y ago alto se queda acelerado entre 1000 revoluciones y 1500 y le doy un aplanon al acelerador y se bajan las revoluciones, ya le compre la valvula iac y sensor de tps y no se compone,que podra ser
Me puede pasar vídeo de cambio de junta de punterías de honda Civic
Saludos desde los cabos
AMIGO, QUE SÍNTOMAS NEGATIVOS SUCEDEN CUANDO NUESTRO AUTO CARECE DEL RESONADOR QUE SE CONECTA A LA CAJA DONDE SE ENCUENTRA EL FILTRO DEL AIRE Y EL CUERPO DE ACELERACIÓN ? MI HIJA ME REGALÓ ESTE HONDA CIVIC 2004 PERO LA ENGAÑARON Y LE QUITARON TODO EL RESONADOR PLÁSTICO MIENTRAS LO TUVO, ELLA NI CUENTA SE DIÓ PUES NO SABE DE CARROS ! DISCULPE POR MI HISTORIA Y MUCHAS GRACIAS !
Que cuesta ese escaner
Tengo un nissan máxima 2014 no aselera sele linpio el cuerpo de aceleración y llano aselero
Tengo un civic mecanico el cuerpo es lo mismo auto o mecanico ya eprobado muchos pero el manuela es difefente verdad o mentita
No biene al tema verdad pero tengo un acura rsx tipo s 2002 no me marca la gasolina se queda la abuja en cero, nose que debo hacerle
Bueno sí la bomba le está funcionando y el motor no tiene problemas, entonces puede ser la unidad que envía la señal o el flotador, todo esto es parte de la bomba de combustible, es posible que tenga que comprobar toda la bomba de combustible, estaba pensando en un fusible pero entonces no funcionaría la bomba.
Habra scaner universal quisiera saber su nombre es que no se cual comprar alguna sugerencia
No sé para que lo quieres usar o mejor dicho qué andas buscando?
@@DestinyRoyal un scaner para dignostico
Bueno pues hay de diferentes precios hasta de $5,000 o más, pero para comenzar hay unos más o menos que andan entre los $500 dólares por ejemplo está una tableta de
INNOVA 7111 Smart Diagnostic System - OBD2 Tablet que anda entre los $500,
El mio es un un:
AUTEL MaxiCheck 808 el cual es bueno y también anda por los $400 creo , aunque he estado observando el Innova 7111 y creo que se mira mejor.
@@DestinyRoyal ok gracias
Biejo sera que ese escaner se puede poner en españaol
No tengo idea amigo, no he revisado.
Si se puede compa vayase a opsiones
El sensor Tps se vende solo, por qué miente al decir que se tiene que comprar completo el cuerpo de aceleración ???
Me salio el codigo p1122 01 civic podria ser el curpo de acelerador
Es con el sensor de TPS o sea el sensor del cuerpo del acelerador que la señal marca arriba de lo normal. Es posible que no sirva, el voltage que tiene que tener es de 0.7 voltios cuando el cuerpo del acelerador está cerrado, sí es arriba de eso entonces no sirve.
@@DestinyRoyal ase 7 meses cambie el tps podria ser que se aruino
Que tipo de fallas te da este sensor.??
Ralenti inestable, problemas para encender, perdida de potencia, acelerones, golpeteos al pasar cambios.
Hey mi auto se queda acelerado
Para diagnosticar el sensor con un scaner para que veo un tutorial no mamen