[4K] 구로차량기지 입고 전동차 (구로역 5번 홈)

[@railway_SB]

입고 과정까지 잘 설명되어있군요. 좋아요 누르고 갑니다~

[@서울1호선_큐브]

구로역 5번홈 스크린도어가 열려있네요?

[@zeropigeon]

원래 구로역은 5-9홈만 있었다고 하네요ㅋㅋ
6량으로.

[@nephilimcrusader6942]

선로전환기 크로싱부 통과하는 소리 찰지네요.

[@vista8902]

호오..요즘은 동글이 구동음도 igbt(?)로 바뀌었나보군요... 제가 1호선 탈땐 납작이 구동음이었는데.

[@kyum28]

311×60편성은 병점소속인데 구로기지를...

[@7382-DEL]

신도림행 201편성 저는 병점소속80편성이 이문기지로 입고하는걸 봤습니다

[@human_being535]

이문기지가어디죠?

[@kyum28]

돼지저금통 경원선쪽에 있습니다

[@7382-DEL]

돼지저금통 이문기지 소속열차는
311×03~311×25 311×81~311×82입니다

[@우상윤-w2e]

그럼 80편성은 수리 또는 정검을 위해 입고 한 것입니다

[@오광우-z6u]

구로역 구로차량기지 입고

[@조선똥꼬실록]

코레일도 우행을 하면 참 좋겠는데 말이죠 일제시대 때 참상을 아직도 갖고 있어 좀 그렇네유

[@PSH_425]

동글이: 동글동글
납작이: 납작!

[@김석원-o1c]

음 근데 이상하게 분기기 선로가 플랫폼 승강장이 있는 자리에서 깔았는지가 뭐라 하지 이상하게 보이네여ㅋㅋ 좀 더 앞당겨서 승강장이 있는데가 아니인 공간에서 깔았다 라면 좋았는데 저렇게 후진이 해서 가는게 없었겠다 라지만ㅋㅋ

[@kr1671_1]

당시 수도권 전철(경부선)은 10량이 아니었기에 여기다 설치를 했습니다.
막상 수요가 증가하고 재정이 좋아지다보니 10량 이하로는 턱없이 부족했습니다.그래서 플랫폼 10량 증축 공사를 해 이렇게 된 것이죠

[@김석원-o1c]

예? 아하 그래요? 그렇군여ㅎㅎ

[@L_ys]

초기의 1호선은 10량 1편성이 아닌
6량 1편성이었기 때문에 플랫폼들도
대부분 6량을 기준으로 설계되어 있었다가
증차하면서 10량 대응 플랫폼으로 확장하며
생긴 추억의 흔적이기도 하죠.
창동역 인천 방향 플랫폼 북쪽 위치에도
현재는 사용하지 않거나,
급행 전용으로만 사용하는 바깥 선로쪽에
플랫폼 중간에 분기 선로가 남아 있습니다.
(구로역과 달리 이쪽 분기선은 전동차용 선로가
아니기 때문에 현재는 사용하지 않습니다.)

[@김석원-o1c]

아! 그래서 그런거군여ㅎㅎ

[@Korea_Railroad855]

구로역 7번 출구 구로역|시x|나가라거 하던데?

[@skang7777]

등 부분 경련으로 다시 시작하며 저는 것으로 예상된다

[@sabujak04]

구로역이예요?

[@korail5148]

치까 네 구로역 입니다. ^^

[@송예진-p1g]

저거 동글이 아닌가요?

[@운영하지않는채널-s2x]

@@송예진-p1g 동글이 맞습니다

[@안종원채널운영]

구로역출고.입고하는열차찍을수있나요?

[@ぶるらぴ]

うわあかっけえw

[@human_being535]

썸 반대쪽문텟ㆍ