Ottimo video Conte! molto utile anche per tutti quelli che vogliono fare piccole manutenzioni da soli. Per me che levo quello posteriore a mano, senza farlo scavallettare da solo, quando ho visto la tua tecnica, ho avuto un momento di brivido freddo lungo la schiena😂
Non c'è metodo piu sbagliato di togliere il cavalletto alla ruota posteriore in questo modo come fa lui nel video... si potrebbe anche togliere così ma solo nel caso in cui ci si metta a destra della moto con il cavalletto della moto aperto nel caso in cui la moto cada verso sinistra... ma lui si mette pure dal lato sbagliato (cioe quello del cavalletto).. non ci vuole niente che la moto cadendo dal cavalletto della ruota posteriore, col peso stesso della moto cada verso destra... tutorial su come fare cadere la moto a terra da fermo...
Se hai qualche domanda non esitare a scrivere nei commenti, vedrò di risponderti in tempi brevi ✌ Iscriviti al mio canale attivando magari la campanella 😉
Una volta c’era il signore degli anelli... vedo che adesso c’è anche quello dei cavalletti...😂😂😂😂 Dai molto utile questo video, mi hanno appena regalato un paio. 👍🏻
Ti ringrazio! 🤩 E pensare che è un video fatto giusto per, invece ho notato che è un argomento che interessa molto. Se ti va spulcia qualche altro mille video sul canale. Ciao e gassss ✌
Ciao, considerando che hai già fori per i nottolini (agganci per il cavalletto posteriore). Hai la scelta di tutti i posteriore che ho fatto vedere nel video. Dipende molto da cosa serve a te. Se mi dici l'uso ti posso consigliare meglio 😉 Grazie per essere passato nel mio canale ✌
Dipende tutto da quanto ci vuoi spendere. Io mi trovo bene con il cavalletto posteriore simile al secondo link che è in descrizione. L'unica cosa prendine uno non troppo economico perché risultano un pò instabili
Ciao e grazie per aver apprezzato il mio video. Dipende da cosa ti serve. Di norma le moto col cavalletto centrale poggiano sulla gomma anteriore. Se mette anche il cavalletto anteriore vai a sbilanciare la moto verso dietro e quindi toccherà a terra la ruota posteriore
Io ti consiglierei dei mattoni o dei pezzi di legno da mettere sotto i piedini della forcella in modo da trovare il giusto equilibrio e bilanciare le due ruote . Poca spesa, tanta resa 😁
Grazie ma in questo video era ancora molto originale. C'è la playlist con tutto l'allestimento da pista, di sicuro dovrebbe piacerti. La moto è completamente stravolta ✌🏻
Ciao, ho dato uno sguardo a qualche foto della tua moto per farmi un'idea. Di sicuro non puoi utilizzare un comune cavalletto posteriore perché non vedo appigli. O devi vedere se fanno la piastra per la tua moto per il cavalletto centrale, anche se la vedo difficile visto che hai il motore che esce laterale. Oppure dovresti vedere qualche cavalletto da mettere sotto al basamento motore e sollevare tutta la moto centralmente. Se hai qualche foto della tua moto più dettagliata mandamela su instagram: il conte motori. Magari vedo se riesco a notare cosa ci puoi adattare ;)
Video utilissimo, grazie. Potresti mettere il link da dove hai acquistato il cavalletto posteriore più stretto (il penultimo, quello con cinque ruote per intenderci)? Grazie.
Grazie per essere passato nel mio canale! Il cavalletto anteriore serve proprio a questo, oltre a mettere le termocoperte. Basta che ne prendi uno che solleva dai piedini della forcella. Quello a canotto di sterzo serve per sfilare la forcella e non far cadere la moto. Se hai qualche altro dubbio non esitare a chiedere ✌
Una domanda.ho comprato quello della lightech universale posteriore con forchette per BMW S1000rr 2021 e ho messo nottolini sul doppio FORCELLONE dietro nei fori suoi sempre lightec i nottolini .ma il cavalletto non entra o meglio regolo le forchette al max di apertura e le blocco ma prende solo da un lato dall' altro la forchetta va a fili col telaio e stavo rischiando di graffiare il telaio dietro come mai .esistono altri tipi di forchette a me sono troppo strette...forse per il tipo di cavalletto hanno sbagliato a darmi gli adattatori ci volevano i rulli oppure quelli di comma che vanno sotto il FORCELLONE?? Attendo tue aiutami grazie
Ciao e grazie di essere passato nel mio canale. Se il cavalletto ha la forma a U, per intenderci senza una pezzo saldato che lo blocca centralmente, puoi allargarlo e stringerlo a mano. Le forchette hanno tutte lo stesso spessore. Se hai uno di quelli ti dico come farlo senza sforzarti troppo 😉
@@ilConte04 grazie dell' aiuto.credo che non lo posso allargare in quanto e saldato ..e le saldature sono doppie tanto che prendono spessore mi sa che non vanno bene per la mia moto...forse devo prendere i rulli che fa la evotech invece delle forchette ma non so se poi vanno bene nei nottolini evotech che ho fissato al telaio..che dici o è meglio a sto punto prendere quelli in gomma rettangolari?anche se li vedo meno duraturi e stabili rispetto le firchette
@@ilConte04 Quando lo posizioni ti ripeto con le firchette al max da un lato aggancia dall' altro sono sotto il telaio assurdo come lo spieghi sto fatto nn dovrebbero essere universali?? Stavo graffiando il telaio sotto dietro
Ah scusa tu intendevi allargare il cavalletto...io credevo le forchette .le saldature erano riferite a quelle...non ha la saldatura centrale con la staffa ho capito che dici..e certo se lo allargò dovrebbe andare però non mi sembra il caso l ho pagato un botto ..preferirei un altra soluzione dimmi se con i rulli andrebbe secondo te utilizzando però sempre i nottolini che ho fissato al telaio .poi coi rulli e stabile lo stesso mi chiedevo?o meglio prendere i gommini di gomma quadrata che prendono sotto il telaio entrambi i lati??
Allora, cerco di risponderti un pò a tutto. Se lo allarghi non avrai problemi perché, alla fine è un tubo e devi fargli prendere 1/2cm di gioco. Per le moto da pista si fa senza problemi. Quelli in teflon si usano per l'anteriore per chi ha le forcelle racing senza buchi sotto. Io per esempio lo uso. Le forchette in gomma, di solito, sono in acciaio e rivestite di gomma ma, a quel punto, non ti serviranno i nottolini. Nel canale c'è un video dove spiego come mettere le termo coperte e si dovrebbe vedere il cavalletto anteriore che tu vorresti usare per il posteriore. Per altri chiarimenti non esitare a scrivermi 😉
ciao,ho acquistato un cavalletto anteriore e uno posteriore.il pezzo dove si collegano le piastre o forchette , 2 sono piu alti e 2 piu bassi. come vanno posizionati ? cioe il cavalletto piu alto va all'anteriore o posteriore ? grazie.
Ciao e grazie per essere passato nel mio canale. Trovi il link del cavalletto in descrizione al video, ho appena controllato ed è il primo. Se ti va di supportarmi iscriviti al canale e spulcia qualche altro video ✌
Ciao, certo che mi ricordo, speriamo di incontrarci di nuovo al motodays 😅 Ho guardato una foto laterale su internet, non è un modello che conosco tanto, ma credo che per te andrebbe bene un cavalletto posteriore senza forchette ma con due L in teflon in modo da potersi incastrare sotto al forcellone ed alzare la ruota
Ciao Conte, ho acquistato il cavalletto posteriore con le ruote per spostarlo, tipo il secondo che mostri, ma per calare la moto a terra da solo come fai? La tecnica che mostri per il primo cavalletto non mi risulta utilizzabile e ogni volta che lo debbo togliere è un patema..
Ciao Luca, per quel tipo di cavalletto devi per forza stare dietro la moto, non hai alternative. Se la tua moto ha il cavalletto laterale ti conviene aprirlo, con una mano mantieni il cavalletto, con l'altra tieni la cosa della moto e fai forza verso il lato del cavalletto laterale in modo da star più tranquillo e la moto non potrà cadere dall'altro lato ✌
ciao e grazie di essere passato nel mio canale. Diciamo che non c'è un tempo preciso, dipende da dov'è parcheggiata la moto e a che pressione hai messo le gomme. Direi che è buona norma far girare leggermente le ruote almeno una volta al mese
@@ilConte04 E' un canale con molti video utili. Per ora purtroppo la sposto nel garage di un metro ogni mese perche' ho probabilmente il sensore del cavalletto che e' andato e non la fa partire per poterci fare un giro. Nei prossimi giorni provo col WD-40 che e' l' ultima spiaggia. Grazie per l' info.
Se hai un ferramente ne troverai di diverse marche. Se poi sei affezionato a wd40 puoi prendere quello con la scritta verde dov'è specificato "pulisci contatti". Spero troverai qualche altro video di tuo gradimento 😉
Ciao e grazie per essere passato nel mio canale ✌🏻 Con le nuove forcelle ho avuto lo stesso problema, vediti uno dei miei ultimi video in pista e troverai il cavalletto che fa al tuo caso. Ora vedo di trovarti anche il link di amazon così potrai risolvere 😉
analizzando un pò di prodotti e prezzi, ti consiglio questo che ha due forchette che si bloccano sotto il forcellone posteriore per te che non hai i nottolini. come apri il link troverai anche altri prodotti a prezzi diversi, spero di esserti stato d'aiuto ;)
Era uno dei primo video, stavo cercando di capire che tipo di attrezzatura comprare per alzare la qualità 😅 Prova a vedere qualcosa di più recente e magari mi potrai dire se ho azzeccato gli upgrade 😉
Io ho una nc750x e non sono per niente robusto...anzi... Io posiziono il cavalletto posteriore e faccio in modo che i ganci prendano bene il forcellone posteriore e non pizzichi cavi o altro..tengo la moto per la coda e con il piede tiro giù il cavalletto...in un attimo la moto è su..
Dalla mia poca esperienza con moto con mpnobraccio devo dirti che per me è più facile. Se inserisci bene il perno non hai il problema di poter sbagliare e far sbilanciare la moto ✌🏻
Ci sono i cavalletti a L che s'infilano sotto il forcellone. Sempre se non hai una moto con monobraccio tipo Ducati V4. In quel caso devi prendere il suo dedicato ✌🏻
Manovra pericolosa questa del video ... nn la consiglio... piuttosto mettete una serie di mattonelle sotto il cavalletto laterale per raggiungere l equilibrio giusto e, andare poi in sicurezza dietro a mettere il cavalletto alza moto
E per le moto da pista che non hanno il cavalletto laterale? Cmq a me non sembra pericoloso, è un metodo che adotto da 3 anni e mai buttato giù neanche una moto
Guarda, pensavo anche io fosse una cosa superflua, ma dopo averlo pubblicato, ho scoperto che molti hanno questa difficoltà. Non tutti sono nati imparati, me compreso. I miei video si rivolgono ad un pubblico che da poco si è accostato al mondo delle moto. Sicuramente non a professionisti del settore 😉
Se vuoi ne posso fare uno con le differenze tra girare la chiave (moto da strada) e spostare la levetta su on (moto da pista) Probabilmente potrebbe avere un certo impatto di pubblico 🤣
![[TUTORIAL] CAVALLETTI ALZAMOTO Come sceglierli, come usarli](http://i.ytimg.com/vi/Eot5BOiR6Cg/mqdefault.jpg)
![[TUTORIAL] CAVALLETTI ALZAMOTO Come sceglierli, come usarli](/img/tr.png)
Ottimo video Conte! molto utile anche per tutti quelli che vogliono fare piccole manutenzioni da soli. Per me che levo quello posteriore a mano, senza farlo scavallettare da solo, quando ho visto la tua tecnica, ho avuto un momento di brivido freddo lungo la schiena😂
Non c'è metodo piu sbagliato di togliere il cavalletto alla ruota posteriore in questo modo come fa lui nel video... si potrebbe anche togliere così ma solo nel caso in cui ci si metta a destra della moto con il cavalletto della moto aperto nel caso in cui la moto cada verso sinistra... ma lui si mette pure dal lato sbagliato (cioe quello del cavalletto).. non ci vuole niente che la moto cadendo dal cavalletto della ruota posteriore, col peso stesso della moto cada verso destra... tutorial su come fare cadere la moto a terra da fermo...
bravo conte. ottima spiegazione dettagliata.
manca quello per il monobraccio e li hai fatti tutti
Deve essere proprio bellissimo sto biker
Accorrete donne vi aspetto 🤣
Ottime spiegazioni....belle inquadrature 😊
Complimenti come spieghi bene
Grazie ✌🏻
Se hai qualche domanda non esitare a scrivere nei commenti, vedrò di risponderti in tempi brevi ✌
Iscriviti al mio canale attivando magari la campanella 😉
mi sono giò Registrata sul tuo canale
Video interessantissimo!
Grazie
Una volta c’era il signore degli anelli... vedo che adesso c’è anche quello dei cavalletti...😂😂😂😂
Dai molto utile questo video, mi hanno appena regalato un paio. 👍🏻
Ti ringrazio! 🤩
E pensare che è un video fatto giusto per, invece ho notato che è un argomento che interessa molto.
Se ti va spulcia qualche altro mille video sul canale. Ciao e gassss ✌
Ottimi consigli!
Ti ringrazio ✌🏻
Grazie Conte, ora so come fare.
@@ilConte04 ora vado a casa e provo, casomai non riuscissi, posso telefonarti?
Che cavalletto posteriore mi consigli di comprare per una z900 depotenziata del 2020? Ringrazio in anticipo
Ciao, considerando che hai già fori per i nottolini (agganci per il cavalletto posteriore). Hai la scelta di tutti i posteriore che ho fatto vedere nel video. Dipende molto da cosa serve a te. Se mi dici l'uso ti posso consigliare meglio 😉
Grazie per essere passato nel mio canale ✌
@@ilConte04 mi servirebbe per la manutenzione della moto e anche semplicemente per qualche foto carina da fare
Dipende tutto da quanto ci vuoi spendere. Io mi trovo bene con il cavalletto posteriore simile al secondo link che è in descrizione. L'unica cosa prendine uno non troppo economico perché risultano un pò instabili
@@ilConte04 ok grazie mille del consiglio
Tutorial e consigli ottimi 😉
Grande Riccardo, se hai bisogno di qualche dritta specifica, chiedi pure, cercherò di essere all'altezza ✌
Grazie Bro
grazie a te per essere passato nel mio canale ✌🏻
Grazie mille
Grazie a te per essere passato nel mio canale ✌
Ciao mi è piaciuta la spiegazione ti volevo chiedere, per chi ha il cavalletto centrale è utile avere solo l'alzamoto anteriore? Grazie
Ciao e grazie per aver apprezzato il mio video.
Dipende da cosa ti serve. Di norma le moto col cavalletto centrale poggiano sulla gomma anteriore. Se mette anche il cavalletto anteriore vai a sbilanciare la moto verso dietro e quindi toccherà a terra la ruota posteriore
@@ilConte04 grazie perché cercavo un sistema per tenere la ruota anteriore sollevata senza far toccare quella posteriore
Io ti consiglierei dei mattoni o dei pezzi di legno da mettere sotto i piedini della forcella in modo da trovare il giusto equilibrio e bilanciare le due ruote .
Poca spesa, tanta resa 😁
@@ilConte04 grazie gentilissimo
Figurati, se posso esserti utile per qualche altra cosa non esitare a chiedere ✌🏻
Che moto 🤩
Grazie ma in questo video era ancora molto originale. C'è la playlist con tutto l'allestimento da pista, di sicuro dovrebbe piacerti.
La moto è completamente stravolta ✌🏻
@@ilConte04 con calma li guarderò tutti con piacere 👍✌️
Ciao. Secondo te, cosa posso prendere per sollevare una moto guzzi v7 ii del 2016?
Ciao, ho dato uno sguardo a qualche foto della tua moto per farmi un'idea. Di sicuro non puoi utilizzare un comune cavalletto posteriore perché non vedo appigli.
O devi vedere se fanno la piastra per la tua moto per il cavalletto centrale, anche se la vedo difficile visto che hai il motore che esce laterale. Oppure dovresti vedere qualche cavalletto da mettere sotto al basamento motore e sollevare tutta la moto centralmente. Se hai qualche foto della tua moto più dettagliata mandamela su instagram: il conte motori. Magari vedo se riesco a notare cosa ci puoi adattare ;)
Video utilissimo, grazie. Potresti mettere il link da dove hai acquistato il cavalletto posteriore più stretto (il penultimo, quello con cinque ruote per intenderci)? Grazie.
@@ilConte04 Grazie, gentilissimo. Iscritto.
Ma con quello anteriore si può smontare la ruota?
Grazie per essere passato nel mio canale! Il cavalletto anteriore serve proprio a questo, oltre a mettere le termocoperte. Basta che ne prendi uno che solleva dai piedini della forcella. Quello a canotto di sterzo serve per sfilare la forcella e non far cadere la moto. Se hai qualche altro dubbio non esitare a chiedere ✌
grazie
Grazie a te per essere passato per il mio canale 😉
Una domanda.ho comprato quello della lightech universale posteriore con forchette per BMW S1000rr 2021 e ho messo nottolini sul doppio FORCELLONE dietro nei fori suoi sempre lightec i nottolini .ma il cavalletto non entra o meglio regolo le forchette al max di apertura e le blocco ma prende solo da un lato dall' altro la forchetta va a fili col telaio e stavo rischiando di graffiare il telaio dietro come mai .esistono altri tipi di forchette a me sono troppo strette...forse per il tipo di cavalletto hanno sbagliato a darmi gli adattatori ci volevano i rulli oppure quelli di comma che vanno sotto il FORCELLONE??
Attendo tue aiutami grazie
Ciao e grazie di essere passato nel mio canale.
Se il cavalletto ha la forma a U, per intenderci senza una pezzo saldato che lo blocca centralmente, puoi allargarlo e stringerlo a mano. Le forchette hanno tutte lo stesso spessore.
Se hai uno di quelli ti dico come farlo senza sforzarti troppo 😉
@@ilConte04 grazie dell' aiuto.credo che non lo posso allargare in quanto e saldato ..e le saldature sono doppie tanto che prendono spessore mi sa che non vanno bene per la mia moto...forse devo prendere i rulli che fa la evotech invece delle forchette ma non so se poi vanno bene nei nottolini evotech che ho fissato al telaio..che dici o è meglio a sto punto prendere quelli in gomma rettangolari?anche se li vedo meno duraturi e stabili rispetto le firchette
@@ilConte04 Quando lo posizioni ti ripeto con le firchette al max da un lato aggancia dall' altro sono sotto il telaio assurdo come lo spieghi sto fatto nn dovrebbero essere universali?? Stavo graffiando il telaio sotto dietro
Ah scusa tu intendevi allargare il cavalletto...io credevo le forchette .le saldature erano riferite a quelle...non ha la saldatura centrale con la staffa ho capito che dici..e certo se lo allargò dovrebbe andare però non mi sembra il caso l ho pagato un botto ..preferirei un altra soluzione dimmi se con i rulli andrebbe secondo te utilizzando però sempre i nottolini che ho fissato al telaio .poi coi rulli e stabile lo stesso mi chiedevo?o meglio prendere i gommini di gomma quadrata che prendono sotto il telaio entrambi i lati??
Allora, cerco di risponderti un pò a tutto.
Se lo allarghi non avrai problemi perché, alla fine è un tubo e devi fargli prendere 1/2cm di gioco. Per le moto da pista si fa senza problemi.
Quelli in teflon si usano per l'anteriore per chi ha le forcelle racing senza buchi sotto. Io per esempio lo uso.
Le forchette in gomma, di solito, sono in acciaio e rivestite di gomma ma, a quel punto, non ti serviranno i nottolini. Nel canale c'è un video dove spiego come mettere le termo coperte e si dovrebbe vedere il cavalletto anteriore che tu vorresti usare per il posteriore. Per altri chiarimenti non esitare a scrivermi 😉
ciao,ho acquistato un cavalletto anteriore e uno posteriore.il pezzo dove si collegano le piastre o forchette , 2 sono piu alti e 2 piu bassi. come vanno posizionati ? cioe il cavalletto piu alto va all'anteriore o posteriore ? grazie.
Grazie per essere passato nel mio canale ✌
Il cavalletto più alto lo devi posizionare dietro.
Se ti va di supportarmi iscriviti al mio canale 😉
@@ilConte04 ok grazie.
Non sapevo ne esistessero così tanti tipi
e ne mancano ancora altri!
Ho rischiato tante di quelle volte di farla cadere!!
Matteo Fantini magari! Andavo dietro alla moto, la tenevo in equilibrio con una mano sudando l’anima poi mettevo il cavalletto e via!
ilconte #4 molto!!😊ohi,in estate spero che ci potremmo conoscere!!
ilconte #4 come disse Hollywood moto” una tavolata si dovrebbe riempire!”😂😂😂
ilconte #4 io pure!😂😂😂
Ottimo video. Cortesemente quello posteriore nero girevole di che marca é grazie
Ciao e grazie per essere passato nel mio canale. Trovi il link del cavalletto in descrizione al video, ho appena controllato ed è il primo.
Se ti va di supportarmi iscriviti al canale e spulcia qualche altro video ✌
Ciao, per caso hai comperato il cavalletto in questione? Come ti stai trovando? Io vorrei prenderlo per il mio GSR
caro, conte, spero che ti ricordi di me della#webtvstudios mi dai un consiglio per un Cavaletto Posteriore per x-adv 750 Honda #webtvstudios
Ciao, certo che mi ricordo, speriamo di incontrarci di nuovo al motodays 😅
Ho guardato una foto laterale su internet, non è un modello che conosco tanto, ma credo che per te andrebbe bene un cavalletto posteriore senza forchette ma con due L in teflon in modo da potersi incastrare sotto al forcellone ed alzare la ruota
@@ilConte04 dai te lo faccio vedere dal vivo in fiera un abbraccio ci vediamo in fiera #webtvstudios
@@Webtvstudios se passo ci vediamo sicuramente tanto tu farai il canonico full di giorni ;)
Ciao Conte, ho acquistato il cavalletto posteriore con le ruote per spostarlo, tipo il secondo che mostri, ma per calare la moto a terra da solo come fai? La tecnica che mostri per il primo cavalletto non mi risulta utilizzabile e ogni volta che lo debbo togliere è un patema..
Ciao Luca, per quel tipo di cavalletto devi per forza stare dietro la moto, non hai alternative. Se la tua moto ha il cavalletto laterale ti conviene aprirlo, con una mano mantieni il cavalletto, con l'altra tieni la cosa della moto e fai forza verso il lato del cavalletto laterale in modo da star più tranquillo e la moto non potrà cadere dall'altro lato ✌
Sai dirmi dopo quanti mesi si rischia di ovelizzare le ruote? Grazie
ciao e grazie di essere passato nel mio canale. Diciamo che non c'è un tempo preciso, dipende da dov'è parcheggiata la moto e a che pressione hai messo le gomme. Direi che è buona norma far girare leggermente le ruote almeno una volta al mese
@@ilConte04 E' un canale con molti video utili. Per ora purtroppo la sposto nel garage di un metro ogni mese perche' ho probabilmente il sensore del cavalletto che e' andato e non la fa partire per poterci fare un giro. Nei prossimi giorni provo col WD-40 che e' l' ultima spiaggia. Grazie per l' info.
@@antechquario per il sensore ti consiglio il pulisci contatti, il wd40 non è consigliabile perchè oleoso.
Grazie per il tuo apprezzamento ;)
@@ilConte04 grazie a te. Sai qualche marca di quel pulisci contatti?
Se hai un ferramente ne troverai di diverse marche. Se poi sei affezionato a wd40 puoi prendere quello con la scritta verde dov'è specificato "pulisci contatti". Spero troverai qualche altro video di tuo gradimento 😉
se non ho i buchi anteriori sotto le forcelle come faccio, potrei eventualmente mandarti la foto su instagram perché sto impazzendo
Ciao e grazie per essere passato nel mio canale ✌🏻
Con le nuove forcelle ho avuto lo stesso problema, vediti uno dei miei ultimi video in pista e troverai il cavalletto che fa al tuo caso. Ora vedo di trovarti anche il link di amazon così potrai risolvere 😉
@@ilConte04 grazie mille perché il posteriore l’ho trovato ma quello per l’anteriore mi sta facendo dannare
ne ho trovati due che possono fare a casa tuo
@@muroonthewave7355 amzn.to/3nWCepm
@@muroonthewave7355 amzn.to/3tlsaau
Carissimo conte, mi consigli un cavaletto POSTERIORE per X-ADV 750 HONDA PER PARCHEGGIARE LA MOTO #WEBTVSTUDIOS
analizzando un pò di prodotti e prezzi, ti consiglio questo che ha due forchette che si bloccano sotto il forcellone posteriore per te che non hai i nottolini. come apri il link troverai anche altri prodotti a prezzi diversi, spero di esserti stato d'aiuto ;)
amzn.to/3aQ9U07
si ma l'audio di fondo troppo alto il volume #webtvstudios
Era uno dei primo video, stavo cercando di capire che tipo di attrezzatura comprare per alzare la qualità 😅
Prova a vedere qualcosa di più recente e magari mi potrai dire se ho azzeccato gli upgrade 😉
Ottimo video, complimenti!! Attento, hai un diavoletto nel culo!!🤣
Ahahah questo è il bello di registrare praticamente in presa diretta 😅
Grazie per avermelo fatto notare, ho stretto le chiappe apposta 🤣🤣🤣
Senza fare danni è la cosa migliore 🤣🤣🤣
Eh si, direi che e5una cosa importante 😅
@@ilConte04 che la moto costa e non poco
Si fa così.. rossetto e ciccolato
Io ho una nc750x e non sono per niente robusto...anzi...
Io posiziono il cavalletto posteriore e faccio in modo che i ganci prendano bene il forcellone posteriore e non pizzichi cavi o altro..tengo la moto per la coda e con il piede tiro giù il cavalletto...in un attimo la moto è su..
Ottimo metodo, però sicuramente avrai un cavalletto più corto, il mio ha la punta che bisogna fare stretching per arrivarci con il piede 😅
Ci manca il cavalletto monobraccio
Avendo la moto con forcellone monobraccio è un po piu difficile sia nel metterlo che nel toglierlo
Dalla mia poca esperienza con moto con mpnobraccio devo dirti che per me è più facile. Se inserisci bene il perno non hai il problema di poter sbagliare e far sbilanciare la moto ✌🏻
Nel mio caso, avendo le moto col mono, come giustamente tu dici ,è importante che il perno entri nel mozzo ruota completamente.👍
Quanti cavalletti
2 semplici mosse??? Ma và che se lo sganciavo cosi il posteriore avrei gia rotto il fanalino posteriore
Perché magari tu hai il faro montato e magari anche la targa. Su quella moto io ho la coda da pista e quindi non corro quel rischio
E io che non ho i nottolini ?
Ci sono i cavalletti a L che s'infilano sotto il forcellone. Sempre se non hai una moto con monobraccio tipo Ducati V4. In quel caso devi prendere il suo dedicato ✌🏻
Manovra pericolosa questa del video ... nn la consiglio... piuttosto mettete una serie di mattonelle sotto il cavalletto laterale per raggiungere l equilibrio giusto e, andare poi in sicurezza dietro a mettere il cavalletto alza moto
E per le moto da pista che non hanno il cavalletto laterale?
Cmq a me non sembra pericoloso, è un metodo che adotto da 3 anni e mai buttato giù neanche una moto
Ma stai muto
🤣🤣🤣
Il Conte Motori cazzo ridi
Un piccolo lord, era un pò che non si palesava uno della tua caratura
Il Conte Motori ti umilio
🤣🤣🤣
Ma davvero fai sti video ?😂😂😂😂come mettere i cavalletti🙈
Fanne uno con cui spieghi come si gira la chiave 😂😂😂😂
Guarda, pensavo anche io fosse una cosa superflua, ma dopo averlo pubblicato, ho scoperto che molti hanno questa difficoltà. Non tutti sono nati imparati, me compreso. I miei video si rivolgono ad un pubblico che da poco si è accostato al mondo delle moto. Sicuramente non a professionisti del settore 😉
Se vuoi ne posso fare uno con le differenze tra girare la chiave (moto da strada) e spostare la levetta su on (moto da pista)
Probabilmente potrebbe avere un certo impatto di pubblico 🤣