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ケチつける訳じゃ無いですが、エレクトロタップは使っても問題無い所は有りますが、断線の危険があるので既存のハーネスにはやめた方がいいです。
ご視聴有り難うございます。 ご意見有り難うございます。現在、ヒューズボックス内の使っていない、4WD(30A)から電源を取り直しました。
@@manta.garage すみません、エレクトリタップは線を咥え込む形なので被覆を切断してます。なので中の素線だけで繋がっているので切れやすくなります。ウインカーに接続されたと思いますが、重要な部分で断線の危険が有ると言いたかったのです。もしかしてエレクトロタップが何か解ってます⁉️それとウインカーに接続した配線にダイオードが付いているのを確認しました⁉️中華のパーツが全てダメとは言いませんが 安全か確認した方がいいです。同じパーツを私も付けましたが、ウインカー配線は付けるのを止めましたよ
@@garimpeiro8083 水が掛かると錆びて切れるという意味ですかね? これと同じ製品の中を見ましたが、基板にS6Mとかいてあるダイオードが付いていました。
So easy
同じメーカーの付けようと思ってますが配線がわからないので出来たら助けていただけませんか
ご視聴有難うございます。配線でのポイントは、キーレスエントリーの電源です。動画では10アンペアを使いましたが、30アンペア必要なので、メインヒューズボックスの4WDなどの30アンペアから電源をとって下さい。その他、分からない事がありましたら、コメント欄でご連絡下さい。キーレスエントリー本当に便利なので、取り付けをおすすめします。
@@manta.garage返信ありがとうございます。運転席と助手席のアクチュエーターへの配線はキーレス本体からの白・白/黒配線を2本に分岐して左右のアクチュエーターに繋げば大丈夫ですか?同封の配線図F4の配線で作動しますか?
ケチつける訳じゃ無いですが、エレクトロタップは使っても問題無い所は有りますが、断線の危険があるので既存のハーネスにはやめた方がいいです。
ご視聴有り難うございます。
ご意見有り難うございます。
現在、ヒューズボックス内の使っていない、4WD(30A)から電源を取り直しました。
@@manta.garage
すみません、エレクトリタップは線を咥え込む形なので被覆を切断してます。なので中の素線だけで繋がっているので切れやすくなります。
ウインカーに接続されたと思いますが、重要な部分で断線の危険が有ると言いたかったのです。
もしかしてエレクトロタップが何か解ってます⁉️
それとウインカーに接続した配線にダイオードが付いているのを確認しました⁉️
中華のパーツが全てダメとは言いませんが 安全か確認した方がいいです。
同じパーツを私も付けましたが、ウインカー配線は付けるのを止めましたよ
@@garimpeiro8083 水が掛かると錆びて切れるという意味ですかね? これと同じ製品の中を見ましたが、基板にS6Mとかいてあるダイオードが付いていました。
So easy
同じメーカーの付けようと思ってますが配線がわからないので出来たら助けていただけませんか
ご視聴有難うございます。
配線でのポイントは、キーレスエントリーの電源です。動画では10アンペアを使いましたが、30アンペア必要なので、メインヒューズボックスの4WDなどの30アンペアから電源をとって下さい。
その他、分からない事がありましたら、コメント欄でご連絡下さい。
キーレスエントリー本当に便利なので、取り付けをおすすめします。
@@manta.garage返信ありがとうございます。運転席と助手席のアクチュエーターへの配線はキーレス本体からの白・白/黒配線を2本に分岐して左右のアクチュエーターに繋げば大丈夫ですか?同封の配線図F4の配線で作動しますか?