CONTRAEXPLOSIONES ¿COSA DEL GNC? - PARTE 2
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- Debido a la innumerable cantidad de consultas sobre las contraexplosiones... Se hizo la primera parte del video ( • CONTRAEXPLOSIONES ¿COS... ) para luego pasar a la práctica (éste video)
GNC: GENERACIONES Y REGULACIÓN: • GNC - COMO REGULAR TU ...
ANÉCDOTA DEL TÉCNICO "VIEJO" (HASHIM) : / cnoblkugtfg
(está mal el link, porque no habla de éso en particular)
NOTA: CONTRAEXPLOSIONES: / 434173157579227
Música de @PedroBellora y y Alan Vispo
#GNC #CONTRAEXPLOSIÓN #BACKFIRE
Para quienes se rasguen las vestiduras por el método usado para separar ambas partes del múltiple:
El plástico en estos casos (con algo de carga de fibra de vidrio) que se suelda por superficie caliente y unión a presión en los modelos más viejos (caso del video) y por ultrasonido en los más modernos, tiene 3 características en la soldadura:
1- mayor rigidez (por lo tanto es más quebradizo)
2- menor espesor (en la parte soldada que en el total del plástico)
3- poca adherencia en comparación con el plástico inyectado de las formas originales.
Esto significa que una vez que se separa UNA PEQUEÑA PARTE es muy fácil continuar separando éstas partes (se puede ver en el video una vez que se logra separar al menos el 20%)
Por eso también, vuela esa parte indicada cuando hay una contraexplosión, en lugar de romperse un conducto (en ÉSTE múltiple, no en otros, que la unión es por ejemplo en el propio plenum, como el 206 con TU5JP4)
Volviendo al tema, estadísticamente (pues ya lo he hecho) con un minitorno, sierras de varios tipos (multitool oscilante entra en éstos tipos), e incluso con un soldador "levantando" la parte de la unión, ante el mínimo error, siempre el daño es mayor que lo que puede suceder con lo mostrado en el video. (volar la "pestaña" de la unión lo debilita lo suficiente como para abrir muy fácilmente en la parte soldada por calor). E incluso cuanto más frío esté, mejor. SI hace calor, cerca de 35 grados, ya es más difícil, está menos quebradizo el plástico de la unión.
Sé que no es agradable a la vista la solución (y de hecho el equipo es INCORRECTO para el auto, sería más fácil no instalar un equipo aspirado y evitar esos riesgos), pero puede solucionarle la vida a alguien, evitando gastar una tonelada de plata en un múltiple que no existe casi.
Reitero: es mi estadística (lo he hecho muchísimas veces), pero pueden hacer su propia estadística. Una vez que completen un muestreo razonable, podemos evaluar los riesgos de rotura de varios métodos y comparamos con los poquísimos casos de mi corta experiencia.
"Hay que avisarle al tapero que ponga guías de gas", me mató esa parte...
Esssselente!. Definitivamente tenés, entre otros, el don de la enseñanza. La claridad para explicar, para que el concepto no se pierda, no deja de sorprenderme. Felicitaciones!.
Espectacular el contenido, ese múltiple de admisión tiene un dios aparte, porque por lo visto, tenía todas a favor para contraexplotar...
Este you tube que no me deja saltar esas publicidades 😆😆
Uhi que idota... me suscribí, le di like y estoy comentando. Soy de lo pior !!!
esas publicidades jajajajajajjajajajj un capo
sos un genio. te recontra ganaste tutto !. la suscripcion, like, besos, abrazos. apreton de manos. tutto tutto !!!!
Fenomeno !!!!!!!!!!!!!. Sos un Fenomeno !!!!!!!!!!.
Pablo.
Que descubrimiento este canal! Excelente
Me encantó este video y el anterior. Muy bien explicado. Se nota muchísimo conocimiento y experiencia.
Que gran explicación,varios vehículos contraexplotan,tanto a gas como nafta,muy muy bueno,todo!!.
Felicitasiones hno muy buen TRABAJO en ese multiple y que alivio para una contra explosión..a todo esto escanear y revisar encendido ,bujias,cables y bobina y dejar todo en cero a la compu..ABRAZO desde SJ arg..
aca vengo a aportar mi comentario para que este canal crezca porque realmente lo merece. genio molerpaaa. abrazo desde carlos paz, cordoba
"Para mañana te lo consigo" es clave...
Tun tun pashhhh.... Tun tun pashhhh... Tun tun pashhhhhh... 10:04
Buen tutorial se aprende muchos yo le voy a poner la válvula de alivio.
Claro que tiene lógica
muy bien explicado y mucha honda
Flor de vídeo !! Felicitó por lo que explicas ..como lo haces y encima es divertido! Nunca vi nada asi en taller de gnc.
Descubrí el canal hace unos días. Excelente, muy buenas explicaciones y un toque de humor. Nuevo suscriptor por aquí.
no entiendo una ver**a de motores, pero tus videos y tu forma de enseñar me hacen acordar a un buen profe que tuve en la facultad. Sos un capo.
Gracias despejó muchas dudas
Que buenos videos amigo! me encantan. Tengo un problema con mi corsa 2014, en el 2015 le coloque equipo de gnc "5ta".... pero ahora gracias a vos me vengo a enterar que me cagaron como el mejor ya que está el famoso tornillito..... el problema que tengo es que si bien el auto anda bien en cuanto a reaccion, a veces empieza a fallar ej: vengo en ruta o avenida y si tengo que frenar por un semaforo o algo similar empieza a bajar las revoluciones y empieza a temblar y si no lo acelero se para. La unica forma que quede regulando parejo es poniendo el aire acondicionado, esto no lo hace siempre, pero en la mayoria de los casos, con el auto frio o con el auto caliente. Gracias por tus videos!!
es incorrecto el equipo.
No vas a decirme que no comente ni te de like !!!
Excelente material!! Gracias por compartirlo!!
Qué grande! Aprendo muchísimo con los vídeos , Sigo con ganas de aprender el curso de GNC , ojalá pronto se pueda , Abrazo!
Kaboom me hace acordar a los Simpson y el varón de la cerveza jajajaja
ruclips.net/video/YGrDq3C3aVc/видео.html
Toda mi vida anduve contraexplotando!!! No importaba si andaba o no en auto o en moto o en colectivo!! YO CONTRAEXPLOTO POR NATURALEZA!!!
Una maravilla de video hermano. Hace entender hasta al que no caza una la verdad 😂
me alegro si te gusta. ya lo compartió con todos sus conocidos?
De a ver sabido...antes q mi SEAT Cordoba contra explotará...ya voy a averiguar para agregar esa válvula
Genioooo la parte de humor en los videos es excelente jajajja, además de la parte técnica del por qué pasan las contraexplosiones.... Abrazo !
maestro espectacular lo mucho que sabes y lo mucho que informas gracias saludos de la plata
genio maestro molerpa
Sr Molerpa lo felicito por el video. Le doy dedo arriba y me suscribo porque se lo merece por cagar tanta gente jajajaja!. En serio gracias!
Ahora una pregunta al motor fiat punto 1.8 es necesario hacerle eso?. Ya que me hizo 3 explosiones y me rompió la caja de filtro. Veo que el multiple es de plástico. Te agradecería mucho tu respuesta.
Genio que sos con los GNC!! Buenos videos haces, segui asi mostro!!
Puff. Nada mas. Gracias por tanto
Excelente.
Buenaaa molerr , sospechaba que le metías a la viola , buena locoo!
A 4 días que subieron el vídeo = a 4 días de que empezó a contraexplotar mi Fox en gnc
🔥🔥🔥🔥
Si sabía que era una retención de agua md hubiera ahorrado 4 flexibles del múltiple😠😠😠
Un groso Julian! que raro verte con pelo.. jaja.. videazo como nos tenes acostumbrados.. en breve hacemos el asado.. abrazo
Muy bueno como siempre
el vitel tonehhh !!!! jajajajajajajajaja que genio que sos moler !
Sos un crack Molerpa!
Saleeeeee recordatorio.
shi sheñor..
Crack
No te voy a hacer casi así que le doy like...
Como siempre, gracias por compartir tu conocimiento oh poderoso Molerpa, Dios del combustible más seco y apto para gastronomía
Muy útil gracias
Un capo explicando !!!!!
Te amo moler, no me voy a cansar de decirlo.
Saludos desde Paraguay aquí usamos glp pero igual muchas gracias es de mucha utilidad éxitos
Holaaa! Genial tu aporte en este canal... lo que me tocó renegar con el 504 y el 505... 🤐(MDQ año 90 nadie te explicaba nada) Hace 6 años tengo una ecosport 1,6 2005 y le tengo miedo a esas EXPLOSIONES (lo hace cuando pasa a gas, sobre todo en invierno) tiene la llave automática de arranque a nafta. Pregunta ¿Le iría bien esa válvula de "descompresión" A este motor Rocam? El equipo es tradicional (de segunda gener, ) Es una pena pues el resto anda muy bien! ¿O hay otros factores que desconozco en este vehículo? Desde ya mil Gracias! Muy profesional tu emprendimiento, sigo tu material...
Aunque usted no me vaya a creer, en ÉSTE MISMO CANAL HAY 2 VIDEOS DE ECOSPORT ROCAM 1.6 CON TU MISMA PROBLEMÁTICA Y SU SOLUCIÓN. ¿LO VIOOOO?
Todavía no! muchas gracias lo s buscaré@@molerpa
Excelente explicación!!!
Cada vez que enchufo algo a 220 digo kaboom jajajaja
Un crack para la edición de videos,
Genio total
amigaso,muy bueno y bien explicados tus videos ..ahora haber si me podes ayudar en esto .tengo un 19 1999 re monopunto lo tengo hace tres años y nunca paso esto de hacerme contra explosiones donde esta el inyector y me partio la tapa de plastico lo lleve a tres mecanicos y me cobraron bastante y hoy me hizo lo mismo y volo la tapa la tape con un pedazo de cinta de papel y anduvo arranca a nafta y se pasa solo a gas...cambie las bujias teoricamente el distribuidor esta mal y me lo arreglaron ...disculpa si me exedi en escribirte pero estoy sin laburo y me cuesta no saber que es,si me podrias decir que puede ser te lo agradeceria muchisimi...gracias
Puede ser:
encendido O MEZCLA. Si tenés una fisura/un problema en el COMBUSTIBLE va a seguir contraexplotando. Todo esto DESCARTANDO PROBLEMAS MECÁNICOS.
Siga viendo mis videos para comprender, o acuda a un mecánico que resuelva la totalidad.
Muy buena solución moler excelente
Tengo llevarte mi aveo g3 con gnc de quinta..últimamente mo me pasa automatico el gas sino que lo tengo que forzar una vez caliente,también noto que la aguja de temperatura cada tanto baja un poco y después va subiendo..y aveces cuando hace frío el auto me cabecea y lo tengo que pasar a nafta,al otro dia vuelve a andar flama
La duda que tengo es: cuando termina el curso de instalador te regalan una bolsa con 1 millón de precintos? porque amigo, que manera de atar cables con cables y más ataduras....con otros cables
Pregunta corsa 1.4 gnc aparente soplo junta falla a gas solamente
acá no hay ninguna pregunta.
Pregunta del millón genio, si el map en un atmosférico está diseñado para medir depresión o presión atmosférica no se rompe después de tantas contraexplosiones?
te sorprenderías lo que aguantan
Hola amigo compré un VW Pointer 1.6 con GNC de segunda generación pero el auto estuvo abandonado a cielo abierto . lamentablemente le quitaron la inyección electrónica y pusieron un carburador. Fui a un local de gnc y me cobran 11000 pesos la prueba idraulica del tubo pero después a que habilitar y reacondicionada todo el equipo. Yo digo valdrá la pena o compro un nuevo?
Gracias por tus videos
Y cuánto sale uno todo nuevo?
Buen video Molerpa, como siempre!
Muy buen y didáctico video! Una consulta. tuve varios autos carburados con gnc, todos con el carburador perforado (nunca ponen mezclador) y sin el cebador, pues le sacan la palometa... ¿Por qué?
“Si tu única herramienta es un martillo, tiendes a tratar cada problema como si fuera un clavo”
@@molerpa acá, en La Plata, son así. No conozco a nadie que sepa. Ni instaladores ni mecánicos que sepan del tema
Hola cómo estás
Primero quemada felicidades por el canal que está buenísimo
Y lo que quiero saber es que tengo un problema en un gol tren con la chupada de aire y las contra explociones pero este tiene una válvula de fuga de contra explocion que es de platico y goma y me diste la idea de remplazarla por una válvula de estás de retención quería saber qué opinas .
Tiene un equipo de GNC aspirado
Soy de Jujuy abrazos
en este canal " como comprar un usado y no ser estafado GNC " ver del minuto 27 al 31
El gurú toca la viola también... Ja.
La válvula anti caboom, tendría que colocarse por norma en todos los autos con múltiple de plástico... Pero bueno..a quien le interesa el explote el auto de otro.... Ja. Como siempre..un paso más a la iluminación del GNC 😂.un abrazo
como no encontre tu canal antes lpm, estoy sufriendo con un suzuki fun 1.0 que se le vuela la tapa del porta filtro todos los dias estoy harto, y ya saben lo caro y dificil de conseguir ese porta filtro! Ya voy a ver donde meter esa valvula porque estoy harto de hacer soldar el porta filtro y una vez a cada año me pasa.
Deberías buscar el origen de las contraexplosiones. Mirate la parte 1.
@@molerpa si vi la parte uno, pero sistema de ignición se cambió hace 4 meses, bujías nuevas, cables nuevos, bobina probada en banco todo bien. Puede que una filtración de aire por el porta filtro (dado que está recontra soldado) ocasione esto? O la filtración de aire tiene que estar más adentro de la admisión? Sino lo único que puedo pensar es que este un poco fuera de punto? Ya que este motor tiende a tener juego en la muesca del ciegueñal
Hola en qué zona estás para llevarte el auto gracias
Epoxi? Fastix? Destornilladores en vez de una sierra oscilante? Estás para el Gourmet! Saludos desde la tierra del gato asado
Epoxi si, en la rosca.
Fastix, no sé donde vio en el múltiple.
Sierra oscilante se refiere a una multitool? No es lo más recomendable, muy mala experiencia tuve con éstas uniones plásticas de éstos múltiples con las multitool oscilante.
Todo esto lo tiene como respuesta en otra pregunta similar, o en la descripción del video.
Lo del Gourmet no lo entendí.
Ahora entiendo porque a muchas toberas de entrada de aire (entre filtro y múltiples) les hacen un agujero.
Quiero, no, EXIJO, una Playlist en Spotify de Molerpa
Genio...
Buenas noches mí nombre es Hernan y tengo un Peugeot 406 2.0 16 v y últimamente m hace contra explosión y s para el auto a gas
Y que vio en el vídeo?
con las fugas que tenia ese multiple no es posible que si haya tenido alguna contraexplosion pero como perdia aire por todos lados no alcanzaba la presion para romper el multiple?
se hubiera escuchado
La 3ra parte es en contraexplosiones con vehículos sin GNC?
Muy bueno molerpa!!!!
Podria ser la falla de valvula canister unos de los problemas me paso en un gol me volvio loco
Que tan largo (cm)es el recomendado, para el caño de alta en equipo de 2° generación en motor k4m?
en este mismo canal "como comprar un usado sin ser estafado gnc" ver del minuto 27 al 31
Hola Molerpa. Acá en Colombia desmontan equipos de 5 generación por tercera, por costos de mantenimiento, sobre todo en vehículos de servicio público. En vehículos tipo Kia Picanto que recomendación haría en cuanto equipos o electrónica para usar tercera generación. Algún vídeo suyo que me pueda recomendar?
Si ponen cosas de calidad jamás deberían desmontar nada.
Si quieren saber sobre ello, vean mis videos.
He ahí el gran problema. Además de los costos de mantenimiento, por qué por lo general dicen que lo que ahorran en Gas lo invierten en mantenimiento
Hola estoy mirando tu vídeo. Tengo un symbol 1.6 16v k4m. Le hice limpiar el cuerpo mariposa cambiamos oring de admisión y al día siguiente empezó a hacer explosiones como pistoneo el mecánico no le encuentra la vuelta. Le cambie bujías le miro la Landa está bien las bobinas están bien. Me podés guiar por favor. ?me pistonea en GNC y nafta
Pistoneo no es tironeo. Ojo
Pregunta...se podrá colocar algún dispositivo similar para un Chevrolet classic 1.4 con equipo de 3* generación para evitar que el múltiple vuele como el riesgo país? Gracias
Creo que en el vídeo explica y hace referencia a otro video donde explica que lleva en cada caso
hola, muy buenos tus videos, muchas gracias. de que es la válvula aliviadora?, gracias y abrazo!!
No lo dice en el video? (vio el primero?)
@@molerpa hola, gracias por tu tiempo y tu rta., voy a repasar el video, solo entendí que es de 1", para que tenga mayor flujo, ahora repaso los videos, disculpa la molestia, gracias y te mando un abrazo
Necesito una versión completa del tema del principio.
Hola crack, máster de los másters del universo. Es necesario la valvula de alivio para un motor powertrain? Admision plástica gnc aspirado?.
No suele serlo.
@@molerpa me rompió la caja del filtro de aire puede llegar a romper la admision?
@@Diego-ww7kd y ... Si.
Me hiciste cagar de risa con el final! 😂😂
Buenas tardes maestro. Tengo un honda city, en GNC a velocidad constante entre 80 km/h y 120 km/h hace tirones. Sólo a GNC a nafta no lo hace. Que podría ser? Excelentes videos, saludos.
No podría saberlo desde aquí. Pueden ser mil cosas.
@@molerpa gracias por la respuesta. Ya tengo el número, luego saco un turno. Saludos
Entiendo que Shy es al navegador como chantagreen al motor
Pero... Dónde está la explosión??
Señor Molerpa Todopoderoso le hago una consulta. Para instalar un equipo de GNC a un Peugeot 106 motor 1.4. Si o si necesita un equipo de 5 ta generación ??
mire nuevamente el video
Hola tengo un Ford fiesta max 1.6 y oe coloque un eqy nuevo de gnc 3 generación y tengo problema de contraexlosion y a nafta me va cortando sera los cables y bujias q debería cambiar? Lo vompre hace poco ....y fonde le pondrias la valvula de alivio para no partir el múltiple plástico? Abrazo desde san juan
probablemente sea de 2da generación. ¿Vio el video de regulación, LOS PRIMEROS NUEVE MINUTOS?
Hola usted q.oi hizo lo de la válvula alivio de la contraexplodiones funciona bien? Donde compro esa válvula y como la pido x la dimensión
Hola tengo una duda que capas que me puedan solucionar, tengo un citroen c-elysee vti 115 live y quiero ponerle gnc de 5 generación pero en el taller me dicen que no es muy compatible con el motor es así? me dicen que que va a estar falto de fuerza que en una subida se me va a apagar y que va a estar falto de revoluciones etc etc.
En este mismo canal, mitosdelgah
Moler, los equipos de GNC que le ponen un enchufe en la toma de diagnóstico al auto , intervienen el cableado de la sonda en algún lugar o solo le ponen ese enchufe en la toma de diagnóstico ??
conectan eso para borrar los errores (es como colocar un scanner y ponerle "borrar"-"borrar"-"borrar"-"borrar"-"borrar"-"borrar")
@@molerpa gracias moler
Hola, mirá hace poco ví un vídeo tuyo el del Fluence, estoy por comprar uno,mi duda es Se banca o nó el GNC el motor 2.0 Nissan, porque el Fluence 1.6 me parece poco motor,pero inevitablemente tengo que pensar en GNC por
Quizás lo tenga que trabajar...gracias
Bien puesto si.
hola la válvula de alivio, es una valvula tipo de termotanque, o cual es? donde se consigue?
Lo dice en el video, y en las notas, y en la descripción del video...
Fui a ver una Ecosport 2010 1.6 con GNC de 4ta generación. Estaba todo correcto y andando bien pero vi algo que me pareció muy raro, abajo del acelerador tenía soldado un distrito para que no lo puedas pisar a fondo. Esto es algo común en GNC? O salgo corriendo de ese auto
ruclips.net/video/6LpkeAuIrMU/видео.html
Muy bueno!!! Yo no soy mecánico pero al ver cómo las contraexplosiones hacían saltar el chupete del avance se me había ocurrido eso de la válvula de alivio, pero como no tengo conocimientos técnicos pensaba que era una boludez mía.
En una kangoo 1.6 16v donde recomendarías la válvula?
en el plenum.
En un chevroler classic 1.4 con gnc de 2da gen, donde recomendas colocar esa valvula?
en el mútliple. Igualmente, recomiendo que no tenga un equipo aspirado.
Es posible que con un equipo de GNC de quinta generación un vehículo también pueda hacer una contra explosión?
vio la primera parte?
Hola porque puede llegar el aceite al filtro de aire?
Se llama venteo (Blow-by)
buena noche, muy buena la explicación. gracias.
Tengo una consulta... como saber cuando cambiar los cables de bujia y bujias de un auto que trabaja a gnc?
quedo atento a sus comentarios.
saludos.
En este canal: mitosdelgah
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