@@romandavidov8137 спасибо) А что можете сказать про 4х клапанные головы? На 110 кубовые не видел в продаже, а вот для 125 кубов есть. Можно на альфу установить?
@@holicolors6679 4х клапанные бошки нужны для больших объёмов, когда на большой клапан нет возможности впихнуть 4 метровую пружину. Вот и распределяют объём бензина по всем клапанам. Так что эта все хуйня на постном масле)
Никаких плюсов в этой переделки, одни минусы. Как говорится, "лепить горбатого к стенке. Даже, сказал бы, абсурдно. Напрашивается один вопрос: для чего всё это?
@@romandavidov8137 ага спасибо, я не хочу менять коленвал, мудрить и тд, так как у меня 139 картер, нашёл цпг такую, но нужно поршень отдельно покупать, с 13 пальцем.
@@Rassian639 плюс минус так же как на стоковой распиленной, смыла на 110 кубов ее ставить нет, степень сжатия на тонкой прокладке у меня получилась около 7. Переставил на мотор 127сс там неплохо себя показала с распредвалом z40
Можно ли ее ставить на альфу без доработок?
Или придётся устанавливать поршневую с диаметром 54мм?
прокладку под голову делал самодельную, становится со звездой грм от альфы и направляющие нужно убрать при сборке
@@romandavidov8137 спасибо)
А что можете сказать про 4х клапанные головы?
На 110 кубовые не видел в продаже, а вот для 125 кубов есть.
Можно на альфу установить?
@@holicolors6679 4х клапанные бошки нужны для больших объёмов, когда на большой клапан нет возможности впихнуть 4 метровую пружину. Вот и распределяют объём бензина по всем клапанам. Так что эта все хуйня на постном масле)
На Альфу еще есть с клапанами 28/23мм.
Где? Кинь ссылку пж
@@МагомедМагомадов-щ3ъ держи)
motaki.ru/mopeds/alpha/golovka-yx125-lf120-524-mm-v-sbore-seraya-klapana-d2328-32z
@@holicolors6679 Спасибо
@@holicolors6679 там разнос шпилек другой
@@tapok8886 нет там везде одинаковый разнос шпилек
Где можно заказать головку с увеличиными клапанами на альфу 110 кубов чтобы подходила по шпилькам
@@McashTeam ставь голову без направляющих
Никаких плюсов в этой переделки, одни минусы. Как говорится, "лепить горбатого к стенке. Даже, сказал бы, абсурдно. Напрашивается один вопрос: для чего всё это?
Я хочу поставить поршневую на 54мм с ходом 49, ну как 110 только поршнем больше, и эту гбц, норм будет?
@@Den_zelenskiy да, если 54мм, то бери поршень от zs125, он с вытеснителем и циковками под большие клапана
@@romandavidov8137 ага спасибо, я не хочу менять коленвал, мудрить и тд, так как у меня 139 картер, нашёл цпг такую, но нужно поршень отдельно покупать, с 13 пальцем.
@@Den_zelenskiy он как раз с 13 пальцем, введи на АлиЭкспресс zs125 piston
Распредвал меряется по коленвалу, а не по самому распредвалу..
Из чего делал прокладку под голову?
алюминиевую 0.5мм
@@romandavidov8137 я поставил в 139 картера 140 кубовую поршневую , тоже вырезал под голову из аллюминия 0.8мм
@@danilomore2545 и как едет по сравнению со стандартной?
Как по итогу, есть смысл заморачиваться или на стоковой запиленной 110-ой голове ездить?
катайся на запиленной лучше, тут степень сжатия низкая получилась
Поехал на этой бошке?
@@Rassian639 плюс минус так же как на стоковой распиленной, смыла на 110 кубов ее ставить нет, степень сжатия на тонкой прокладке у меня получилась около 7. Переставил на мотор 127сс там неплохо себя показала с распредвалом z40