У меня тоже при такой температуре вращается на первой скорости только оснавной вентилятор. Хотя на форумах люди пишут, что напряжение 12 V проходит через два вентилятора и оба должны вращаться на первой скорости. Я отключил фишку на второй вентилятор и перестал работать основной. Значит они связаны.
@@user-pb3gn4kd3h хм. Возможно и так. Но у меня, как оказалось, просто заклинило второй вентилятор. Только сегодня снял. Буду разбирать. Ну и резистор полетел.
@@user-pb3gn4kd3h При старье проходит секунд 30 и панелька показывает уже 80 рг, при этом температура корпуса термостата 60 гр, радиатор холодный. Когда температура на панельки около 100 гр, на корпусе термостата около 80 гр, затем термостат открывается и радиатор начинает прогрев, после прогрева радиатора до 85 гр включаются вентиляторы. Короче говоря пришли к выводу что брешут датчики на термостате, будем менять термостат с датчиками.
у меня на приборке на 83 примерно включается и мне это не нравится)), форумы перекопал у многих так же, ну если у тебя на 95-100 включается я считаю все в норме, антифриз закипает при 120-125 градусах
Я не сливал, главное быстренько на место новый поставить, уйдёт максимум грамм 100-300, такая же система замены датчика как на деветяке, только тут место не такое удобное)
Молодец😂 с чувством юмора👍
Видео настолько интересное что забываешь о времени. Спасибо)
Поставил в место медных колец резиновые под датчики. Нет проблем 😉
Круто! Спасибо тебе за эту информацию.
Вау, класное видео!
Воу, уже вижу как ты становишься ютубером-миллиноником!
ахах
У меня тоже при такой температуре вращается на первой скорости только оснавной вентилятор. Хотя на форумах люди пишут, что напряжение 12 V проходит через два вентилятора и оба должны вращаться на первой скорости. Я отключил фишку на второй вентилятор и перестал работать основной. Значит они связаны.
Когда стоял старый датчик, я снимал с обоих поочерёдно фишки и они оба работали)
@@user-pb3gn4kd3h хм. Возможно и так. Но у меня, как оказалось, просто заклинило второй вентилятор. Только сегодня снял. Буду разбирать. Ну и резистор полетел.
на датчике указаны температуры включения и выключения. у меня стоит 92х87.
С метало-приемки звонили - там тебя потеряли, на четверг же договаривались - ты че?
Ахах
Я и датчик менял поначалу включался вентилятор а сейчас вообще не включается в чём причина???
Через секунд 20-30 показывает уже 80 градусов. Два датчика на радиаторе поменяли, не чего не изменилось. Термостат?
А радиатор на ощупь холодный?
@@user-pb3gn4kd3h При старье проходит секунд 30 и панелька показывает уже 80 рг, при этом температура корпуса термостата 60 гр, радиатор холодный. Когда температура на панельки около 100 гр, на корпусе термостата около 80 гр, затем термостат открывается и радиатор начинает прогрев, после прогрева радиатора до 85 гр включаются вентиляторы. Короче говоря пришли к выводу что брешут датчики на термостате, будем менять термостат с датчиками.
@@antongyrt4814 Да,если машина не кипит, то все ок получается,кроме показателей датчиков
На какой температуре должен вентилятор срабатывать то? На моем за 90 стрелка и тишина
у меня на приборке на 83 примерно включается и мне это не нравится)), форумы перекопал у многих так же, ну если у тебя на 95-100 включается я считаю все в норме, антифриз закипает при 120-125 градусах
Панель тупит постучи по панели может стрелка западает у меня такая проблема
Хм, попробую)
Нужно ли сливать фриз ,при замене только датчика?
Я не сливал, главное быстренько на место новый поставить, уйдёт максимум грамм 100-300, такая же система замены датчика как на деветяке, только тут место не такое удобное)
@@user-pb3gn4kd3h спасибо
Очень интересно слил антифриз, я и не догадывался, обычно на землю половину проливаю
*Головку на 10 , которая упала, так и не нашел)))*
Я тоже сливал на вектре антифриз сначало была галовка потом не нашёл а когда заливал антифриз нашёл на дне🤣🤣
Такое себе фенокс ставить хрень редкостная
на вторую машину ставлю и все окей, на девятку тоже термос фенокс ставил, далее главный тормозной цилиндр и еще что-то,не помню)
потамушто ты не електрик не професионал.
А снять вентилятор и открутить датчик ума хватило
Если вы имели в виду снять вентилятор, а потом снять датчик, возможно так и проще)