Здравствуйте. Башмак натяжения цепи заимствован от ВАЗ, цена на данную зап.часть в розницу не должна превышать 200р., обычно есть в наличии в любом авто магазине.
Здравствуйте. На буксировщике двухопорный вариатор , как обеспечивается соосность подшипников и насколько трудоёмко заменить ремень в полевых условиях?
Здравствуйте. 1. Про соосность. Установочный лист, как и боковины, кронштейны и все остальные листовые детали мотобуксировщика "Рыбак" изготовлены на станке лазерной резки с ЧПУ, его погрешность 0,05мм. Стаканы кронштейнов трансмиссии и вал трансмиссии изготовлены на токарном ЧПУ, с допуском на длину и посадочные диаметры 0,02мм. Рама собирается на стапеле, кронштейны трансмиссии тоже свариваются в спец. приспособлении обеспечивающем допуск на угловой размер в приделах 1 - 1,5 минут. Изначально планировали ставить самоцентрирующиеся подшипники 1205, однако испытания показали что в этом нет необходимости, в связи с этим устанавливаем обычные подшипники 6205. 2. Про замену ремня. Для замены ремня в полевых условиях понадобится ключ на 17 чтобы ослабить башмак натяжения цепи, а так же ключ на 13 и головка на 13. Необходимо ослабить 3 гайки и 3 гайки снять, после чего кронштейн можно накренить и заменить ремень. Весь процесс по сути не должен превышать 5-7 минут, но тут все зависит от мороза на улице и ловкости меняющего. Так же хочу заметить что ремни обладают достаточным запасом прочности и не требуют замены в течении 3-4 сезонов даже при активном использовании мотобуксировщиков. Надеюсь мы ответили на Ваши вопросы, С уважением техническая поддержка мотобуксировщиков "Рыбак" 8 (800) 550 65 21
Дело в том, что я вчера приобрёл данный буксировщик , поэтому есть вопросы. Собираюсь делать обзор на него на своём канале здесь на Ютубе. За ответы спасибо.
Достойный букс и цена адекватная, но вот почему в таком цвете?мне думается он отталкивает от себя,это конечно сугубо моё мнение но в тёмных раскрасках он смотрелся бы посолидней ,ну и да как и у большинства буксов открытая улитка стартера это плохо она без сомнений хапнит снега и на морозе обмёрзнет а вместе с ней замёрзнет и райдер
Доброго времени суток. Посмотрел в салоне ваш буксировщик, внешне очень даже неплохо. Выполнен аккуратно , это сразу заметно, цена тоже разумная. С лыжным модулем не планируется модель?
Здравствуйте. Есть прототипы лыжного модуля и модуля толкач, в этом году планируем провести их испытания и, возможно, если понадобится, доработку. В настоящий момент ждем снега. В планах выпустить в продажу лыжный модуль и модуль толкач в январе/феврале 2019г. На всех уже выпущенных мотобуксировщиках есть крепежные отверстия в раме для установки этих модулей.
Здравствуйте, скажите какой двигатель стоит на мотобуксировщике рыбак 17 л.с. Лифан кр 460???
Здравствуйте. КР460 это 20л.с., КР420 это 17л.с. (по заявлению представителей Lifan в России)
Здравствуйте. Колодка с накладкой натяжителя цепи оригинальная или заимствована от другой техники? Где можно заказать? Цепь вынашивает накладку.
Здравствуйте. Башмак натяжения цепи заимствован от ВАЗ, цена на данную зап.часть в розницу не должна превышать 200р., обычно есть в наличии в любом авто магазине.
Здравствуйте. На буксировщике двухопорный вариатор , как обеспечивается соосность подшипников и насколько трудоёмко заменить ремень в полевых условиях?
Здравствуйте.
1. Про соосность. Установочный лист, как и боковины, кронштейны и все остальные листовые детали мотобуксировщика "Рыбак" изготовлены на станке лазерной резки с ЧПУ, его погрешность 0,05мм. Стаканы кронштейнов трансмиссии и вал трансмиссии изготовлены на токарном ЧПУ, с допуском на длину и посадочные диаметры 0,02мм. Рама собирается на стапеле, кронштейны трансмиссии тоже свариваются в спец. приспособлении обеспечивающем допуск на угловой размер в приделах 1 - 1,5 минут. Изначально планировали ставить самоцентрирующиеся подшипники 1205, однако испытания показали что в этом нет необходимости, в связи с этим устанавливаем обычные подшипники 6205.
2. Про замену ремня. Для замены ремня в полевых условиях понадобится ключ на 17 чтобы ослабить башмак натяжения цепи, а так же ключ на 13 и головка на 13. Необходимо ослабить 3 гайки и 3 гайки снять, после чего кронштейн можно накренить и заменить ремень. Весь процесс по сути не должен превышать 5-7 минут, но тут все зависит от мороза на улице и ловкости меняющего. Так же хочу заметить что ремни обладают достаточным запасом прочности и не требуют замены в течении 3-4 сезонов даже при активном использовании мотобуксировщиков.
Надеюсь мы ответили на Ваши вопросы,
С уважением техническая поддержка мотобуксировщиков "Рыбак"
8 (800) 550 65 21
Дело в том, что я вчера приобрёл данный буксировщик , поэтому есть вопросы. Собираюсь делать обзор на него на своём канале здесь на Ютубе. За ответы спасибо.
Достойный букс и цена адекватная, но вот почему в таком цвете?мне думается он отталкивает от себя,это конечно сугубо моё мнение но в тёмных раскрасках он смотрелся бы посолидней ,ну и да как и у большинства буксов открытая улитка стартера это плохо она без сомнений хапнит снега и на морозе обмёрзнет а вместе с ней замёрзнет и райдер
Доброго времени суток. Посмотрел в салоне ваш буксировщик, внешне очень даже неплохо. Выполнен аккуратно , это сразу заметно, цена тоже разумная. С лыжным модулем не планируется модель?
Здравствуйте. Есть прототипы лыжного модуля и модуля толкач, в этом году планируем провести их испытания и, возможно, если понадобится, доработку. В настоящий момент ждем снега. В планах выпустить в продажу лыжный модуль и модуль толкач в январе/феврале 2019г. На всех уже выпущенных мотобуксировщиках есть крепежные отверстия в раме для установки этих модулей.
Ещë вопрос: цепь приводная ижевская?
Да, цепь ИЖ,104 звена, обрезана в размер.
Такой смешной(
Мой обзор буксировщика: ruclips.net/video/LnmHpXB4Soo/видео.html