Je ne pensais pas qu'un jour étant gamin , j'aurais pris plus de plaisir à visionner une vidéo de Citroën ami 6 au lieu de n'importe quelle supercar ..
Ce petit son de cliquetis très particulier aux Amis 6 sortant de l'échappement me rappelle mon enfance des années 70 où l'on en voyait beaucoup surtout des breaks. J'adore ;-) De loin on pouvait reconnaitre un voisin qui arrivait, ne serait-ce qu'au son du moteur. Aujourd'hui avec la prédominance des moteurs diesel on a perdu ce précieux sens.
C'est ma voiture, la voiture de mon cœur ! Celle dans laquelle je ne monterai plus jamais. Elle symbolise à elle seule toutes mes années bonheur (années 1961 à 1968). J'en rêve réellement la nuit, même très souvent. Comme si j'y étais. Mais là, votre vidéo est tout simplement parfaite ! Ce bruit du moteur, si propre à l'Ami6 berline demeure pour moi un enchantement. Et je n'avais pas beaucoup trouvé de vidéos avec ce son-là. Vous m'avez fait là un magnifique cadeau. Je vous en remercie !
On a l ' impression qu' on est à bord avec vous , merci pour cette balade virtuel à 360° , j' ai rarement vu cette façon de filmer , quoiqu' il en soit c 'est sympa à regarder
Une sympathique petite balade à bord de la plus originale des petites Citroën et dans son milieu naturel, que demander de plus ? ça me fait rêver de pouvoir le faire un jour avec ma 2cv 4 de 1974 qui dort depuis 2013 au garage a cause d'un souci électrique, ça fait si longtemps que je n'avait entendu un bicylindre Citroën ronronner
Oh le bain de jouvence ! Maman avait exactement la même et nous descendions depuis Paris dans le Lot chez sa sœur par les mêmes routes. Les arrêts mal de mer et le bruit assourdissant de ce moteur. A l’arrière vitres ouvertes pour profiter de la douceur de l’air.
Merci pour cette vidéo qui rappelle bien des souvenirs. Plusieurs ami 6 m'ont transporté dans mon enfance : une blanc carrare de 1962 qui appartenait à mon oncle, une gris etna de fin 1966 de mon grand-père, une break gris rosé de fin 66 également, qui appartenait à mes parents. L' ami 6 que l'on voit sur cette vidéo est d'une couleur assez particulière, ce gris tirant légèrement sur le lilas qui, officiellement s'appelait le gris temps perdu je crois...En tout cas, quel plaisir d'entendre ce moteur, avec cette sonorité caractéristique à la sortie de l'échappement. C'est autrement mieux que les musiques que certains mettent dans leurs vidéos. Le son du bicylindre n'est-il pas déjà de la musique après tout ?
Très belle vidéo super bien faite. Quand j’étais petit il y en avait encore beaucoup en circulation dans les années 70 , et comme je ne regardais que les 2cv et dérives j’avais remarqué que l’ami 6 avait un son particulier , cela vient de l’échappement qui est différent de la 2cv et la dyane?
Merci Christophe. Le bruit d'une AMi6 est un peu différent en effet, mais c'est plutôt du au fait que le moteur de l'Ami6 est lui-même différent. Le moteur M4 a été monté brièvement dans la Dyane, un peu plus longtemps dans les fourgonnettes AK350 mais jamais dans les 2CV berlines (à part en Belgique).
@@garage2cv ha ok j’ai compris , en fait le terme 6 pour 602 cm3 ne signifiait pas qu’il s’agissait du même moteur . J’avais lu en effet qu’en Belgique ils ont eu des 3 cv avant nous ...et donc il s agissait du moteur de l ami6 . Il me semble que le son du 602 quand il est équipé du carburateur double corps est également un peu différent , plus « grave « . Je me suis toujours demandé si une boite 5 vitesses permettrait d’atteindre une vitesse maximale plus élevée avec un niveau sonore plus faible sur autoroute sur le plat !
Ma TANTE Yvonne me l avait donner en1982,ELLE AVAIT 18000 KMS D ORIGINE je lui ai fait faire 130000kms,exactement la meme couleur et interieur,j ai meme dormi dedant elle brillèe de partout,et elle est morte dans les gorges du tarn quelques annees apres ,j avais changer le moteur car il avait rendu l ame,j ai changer 4fois le radiateur d huile (qu elle merde) et la rouille aux ailes arriere etait redoutable,a par ça exellente voiture de bonne soeurs et de curès (merci Seigneur),je l ai regretter mais sa consommer un peux 6l,apres j ai ete golf 2et je roule la dedans toujours alors la c est robuste,et consomme rien et confort plus que l ami 6!!
Bonjour une golf 2 plus confortable qu'une ami 6 !? Vous savez 6L au 100 c'est vraiment peu pour une ancienne même pour une moderne..pour finir ce genre de moteur se refait indéfiniment , bien à vous :)
@@minutepapillon5060 Bonjour,ma golf a 600000kms 4L8,ont a virer le moteur a cause de la pompe a injection,et y en a un autre pour 150e refait a neuf avec pompe acheter sur le bon coin,meme pas la peine de le refaire a quoi bon!Mon amie 6 etait imbattable dans les congeres mais pas de place dans le coffre ,et franchement sur tres long parcour cetais pènible,et charger houla qu elle galere!mais j en garde un bon souvenir j en ai eu 2,et une autre a embrayage centrifuge,non la golf 2 c est de l incassable et bien plus confortable,et chauffage en hivers optimum!mais je comprend,j en suis nostalgique aussi,comme les 2cv(j ai appris a conduire avec ça!)je fait 1000bornes avec un plein de golf diesel!et plus meme!
Elle avait beaucoup de défauts la belle mais tellement économique . Malgré les démarrages laborieux en hivers ( batterie trop juste en 6 volts) c’était la bonne à tout faire. Garder bien la bien .
![BRASIL vs. URUGUAY [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/-hWBAuxF1eY/mqdefault.jpg)
Et quel confort ! Jamais égalé à ce jour (Cx pallas peut être)
Je ne pensais pas qu'un jour étant gamin , j'aurais pris plus de plaisir à visionner une vidéo de Citroën ami 6 au lieu de n'importe quelle supercar ..
Que de souvenir, Paris-Provins en Ami-6, le temps des vacances...et ce bruit inoubliable du moteur,Merci,Amitié
La voiture de mon grand-père (quasi... il avait un break) et un de mes endroits favoris pour rouler. Magique !
Magnifique vidéo pas de musique à la con, juste la poésie du moteur
la beauté de l'ami et du paysage merci :)
Ouiiiiii je pense le meme!!!
Ce petit son de cliquetis très particulier aux Amis 6 sortant de l'échappement me rappelle mon enfance des années 70 où l'on en voyait beaucoup surtout des breaks. J'adore ;-) De loin on pouvait reconnaitre un voisin qui arrivait, ne serait-ce qu'au son du moteur. Aujourd'hui avec la prédominance des moteurs diesel on a perdu ce précieux sens.
C'est ma voiture, la voiture de mon cœur ! Celle dans laquelle je ne monterai plus jamais. Elle symbolise à elle seule toutes mes années bonheur (années 1961 à 1968).
J'en rêve réellement la nuit, même très souvent. Comme si j'y étais. Mais là, votre vidéo est tout simplement parfaite ! Ce bruit du moteur, si propre à l'Ami6 berline demeure pour moi un enchantement. Et je n'avais pas beaucoup trouvé de vidéos avec ce son-là. Vous m'avez fait là un magnifique cadeau. Je vous en remercie !
On a l ' impression qu' on est à bord avec vous , merci pour cette balade virtuel à 360° , j' ai rarement vu cette façon de filmer , quoiqu' il en soit c 'est sympa à regarder
belle voiture.c est très bien de ne pas mettre de musique.un régal cette citroen
Ah oui la musique gâche tout
C'est beau à voir !
C'est magnifique tu as raison !
Une sympathique petite balade à bord de la plus originale des petites Citroën et dans son milieu naturel, que demander de plus ?
ça me fait rêver de pouvoir le faire un jour avec ma 2cv 4 de 1974 qui dort depuis 2013 au garage a cause d'un souci électrique, ça fait si longtemps que je n'avait entendu un bicylindre Citroën ronronner
Oh le bain de jouvence !
Maman avait exactement la même et nous descendions depuis Paris dans le Lot chez sa sœur par les mêmes routes.
Les arrêts mal de mer et le bruit assourdissant de ce moteur.
A l’arrière vitres ouvertes pour profiter de la douceur de l’air.
Merci pour cette vidéo qui rappelle bien des souvenirs. Plusieurs ami 6 m'ont transporté dans mon enfance : une blanc carrare de 1962 qui appartenait à mon oncle, une gris etna de fin 1966 de mon grand-père, une break gris rosé de fin 66 également, qui appartenait à mes parents. L' ami 6 que l'on voit sur cette vidéo est d'une couleur assez particulière, ce gris tirant légèrement sur le lilas qui, officiellement s'appelait le gris temps perdu je crois...En tout cas, quel plaisir d'entendre ce moteur, avec cette sonorité caractéristique à la sortie de l'échappement. C'est autrement mieux que les musiques que certains mettent dans leurs vidéos. Le son du bicylindre n'est-il pas déjà de la musique après tout ?
bonjour,ma première voiture et mon premier boulot en déplacement belgique lux que de souvenirs
Clair plaisir et quel charme
Superbe merci
I just adore the berline, the most beautiful car Citroen ever made after the SM .
Ds !? 😉
?????
Une sculpture en mouvement 🇫🇷
Magnifique vídeo et tres belle Ami6 😍😍😍
J'adore l'autocollant ANTAR
Oh j'adore ❤❤❤
Citroën!
C'est vrai qu'il fallait jouer de la boîte de vitesse dès que ça montait.
Sinon c'était agréable, avec beaucoup de confort
Visiblement elle marche extrêmement bien !
Elle fume un peu comme toutes, mais oui elle tourne très bien.
@@garage2cv quelle chance , merci pour ce moment de bonheur :)
Sublime!! Attends j’arrive avec ma cx 😉
ça me rappelle des souvenirs, mon père avait une ami 6 break 1965 blanc carrare
Super vidéo, j’adore son bruit encore plus dans les montées :-) tu pourras filmer des démarrages à froid et à chaud?
Très belle vidéo super bien faite. Quand j’étais petit il y en avait encore beaucoup en circulation dans les années 70 , et comme je ne regardais que les 2cv et dérives j’avais remarqué que l’ami 6 avait un son particulier , cela vient de l’échappement qui est différent de la 2cv et la dyane?
Merci Christophe. Le bruit d'une AMi6 est un peu différent en effet, mais c'est plutôt du au fait que le moteur de l'Ami6 est lui-même différent. Le moteur M4 a été monté brièvement dans la Dyane, un peu plus longtemps dans les fourgonnettes AK350 mais jamais dans les 2CV berlines (à part en Belgique).
@@garage2cv ha ok j’ai compris , en fait le terme 6 pour 602 cm3 ne signifiait pas qu’il s’agissait du même moteur . J’avais lu en effet qu’en Belgique ils ont eu des 3 cv avant nous ...et donc il s agissait du moteur de l ami6 . Il me semble que le son du 602 quand il est équipé du carburateur double corps est également un peu différent , plus « grave « . Je me suis toujours demandé si une boite 5 vitesses permettrait d’atteindre une vitesse maximale plus élevée avec un niveau sonore plus faible sur autoroute sur le plat !
Pourra tu nous fair une presentation detaillé silteplait ? 🙂 je suis grand fan dautomobile et il sagit d'un de mes coup de coeur .
Oui peut être je reviendrai surement en détail sur cette voiture que je connais depuis 15 ans !
Au moins il y avait de la place a l'avant dans les Citroën de cette époque. Pas de console centrale encombrante et merd...
Ma TANTE Yvonne me l avait donner en1982,ELLE AVAIT 18000 KMS D ORIGINE je lui ai fait faire 130000kms,exactement la meme couleur et interieur,j ai meme dormi dedant elle brillèe de partout,et elle est morte dans les gorges du tarn quelques annees apres ,j avais changer le moteur car il avait rendu l ame,j ai changer 4fois le radiateur d huile (qu elle merde) et la rouille aux ailes arriere etait redoutable,a par ça exellente voiture de bonne soeurs et de curès (merci Seigneur),je l ai regretter mais sa consommer un peux 6l,apres j ai ete golf 2et je roule la dedans toujours alors la c est robuste,et consomme rien et confort plus que l ami 6!!
Bonjour une golf 2 plus confortable qu'une ami 6 !? Vous savez 6L au 100 c'est vraiment peu pour une ancienne même pour une moderne..pour finir ce genre de moteur se refait indéfiniment , bien à vous :)
@@minutepapillon5060 Bonjour,ma golf a 600000kms 4L8,ont a virer le moteur a cause de la pompe a injection,et y en a un autre pour 150e refait a neuf avec pompe acheter sur le bon coin,meme pas la peine de le refaire a quoi bon!Mon amie 6 etait imbattable dans les congeres mais pas de place dans le coffre ,et franchement sur tres long parcour cetais pènible,et charger houla qu elle galere!mais j en garde un bon souvenir j en ai eu 2,et une autre a embrayage centrifuge,non la golf 2 c est de l incassable et bien plus confortable,et chauffage en hivers optimum!mais je comprend,j en suis nostalgique aussi,comme les 2cv(j ai appris a conduire avec ça!)je fait 1000bornes avec un plein de golf diesel!et plus meme!
Elle avait beaucoup de défauts la belle mais tellement économique . Malgré les démarrages laborieux en hivers ( batterie trop juste en 6 volts) c’était la bonne à tout faire. Garder bien la bien .
👍😋🎈
👋😘🎈
3.20, le cycliste roule beaucoup plus vite😁
Haha
une machine à coudre qui monte les Vosges lolll..