Hallo aus dem bayerischen Zentrum, und zuerst meine wirklich große Hochachtung für die Führerstandsmitfahrten - Klasse! Ich bin kein Technik-/Signalfreak, für mich ist die Eisenbahninfrastruktur/Topographie/Geographie interessanter - um daraus die durchfahrenen Landstriche zu verstehen. Und die Bahnstrecke von Mainz nach "Bingerbrück" und von dort weiter nach Idar-Oberstein kenne ich sehr gut aus der Zeit 1980-1983 - fast jedes Wochenende .... Und wenn ich jetzt die Mitfahrten dazu sehe - es hat sich einiges getan! Und in mir kam immer wieder Neugier auf wenn von meiner Strecke Linien abzweigten - "wie gehts da wohl weiter?". Und so möchte ich ganz vorsichtig fragen, ob die Gelegenheit besteht so nach und nach das Gebiet/Bahnstrecken zwischen Strecken 672/680 im Norden/Westen, 665.3-4 im Osten und der französischen Grenze im Süden zu zeigen (soweit nicht schon vorhanden)? Ruhig auch mit betrieblichen Sequenzen - das gehört voll dazu (wohl zu langweilig für den ein oder anderen Möchtegern-Lokführer gem. so manchem Kommentar!).
Hallo Pin Nuckel, hattest du bereits schon Probleme mit dem 628? In Sachen Störungen. Bekomme gerade Fahrzeugausbildung darauf und mir wird gezeigt wie viele Möglichkeiten es gibt das Fahrzeug wenigstens noch von der Strecke zu räumen...echt faszinierend.
A beautiful railroad, beautifully recorded. Thanks!
Der Anblick der entfernten Brück is recht toll.
Eine schöne und entspannten Fahrt. Danke für's Mitnehmen ☺.
Auch die Bahnhöfe waren eingeblendet, topp 👍
Ein sehr entspannendes und stressfreies Video
beautiful in your fall, almost like we have in Siberia in Altai
Wieder eine klasse Mitfahrt von Dir. Daumen hoch! :)
Viele Grüße
Mega
Hallo aus dem bayerischen Zentrum, und zuerst meine wirklich große Hochachtung für die Führerstandsmitfahrten - Klasse! Ich bin kein Technik-/Signalfreak, für mich ist die Eisenbahninfrastruktur/Topographie/Geographie interessanter - um daraus die durchfahrenen Landstriche zu verstehen. Und die Bahnstrecke von Mainz nach "Bingerbrück" und von dort weiter nach Idar-Oberstein kenne ich sehr gut aus der Zeit 1980-1983 - fast jedes Wochenende .... Und wenn ich jetzt die Mitfahrten dazu sehe - es hat sich einiges getan! Und in mir kam immer wieder Neugier auf wenn von meiner Strecke Linien abzweigten - "wie gehts da wohl weiter?". Und so möchte ich ganz vorsichtig fragen, ob die Gelegenheit besteht so nach und nach das Gebiet/Bahnstrecken zwischen Strecken 672/680 im Norden/Westen, 665.3-4 im Osten und der französischen Grenze im Süden zu zeigen (soweit nicht schon vorhanden)? Ruhig auch mit betrieblichen Sequenzen - das gehört voll dazu (wohl zu langweilig für den ein oder anderen Möchtegern-Lokführer gem. so manchem Kommentar!).
Führerstand-Mitfahrt - Von Worms Hbf nach Sprendlingen - BR 628
Hallo Pin Nuckel, hattest du bereits schon Probleme mit dem 628? In Sachen Störungen. Bekomme gerade Fahrzeugausbildung darauf und mir wird gezeigt wie viele Möglichkeiten es gibt das Fahrzeug wenigstens noch von der Strecke zu räumen...echt faszinierend.
seltsame frage für einen angeblich angehenden lokführeer!
was zu wissen ist ,gibt es vom ausbilder :)
Endete die Fahrt in Sprendlingen oder gibt es noch eine Fortsetzung bis Bingen?
Die Zugfahrt endete in Sprendlingen.
Die Baureihe 628 war schon mit Trennwand zu den Fahrgastraum oder?
Nettes Video!
+petzipetzi1 - Richtig, beim 628 ist der Führerstand ist von den Fahrgästen durch eine Wand getrennt
Servus ich hab für sie ein kanal die gern mal ihren videos online setzt: ruclips.net/channel/UCCobaTIb3rGf8vZ7_Gxeypg
Danke für die Info.
Die Anzeige wegen Urheberrechtsverletzung läuft.