حبيبي شكرا ثم شكرا على النصائح والمعلومات الجميله والمهمه والرائعه لاكن اقتراح اتمنى يعجبك ياليت لو تفتح قناة ثانيه غير هذي وتقسم المقاطع قناة واحده لتجارب السيارات والتقارير عنها والقناة الثانيه للنصائح والارشادات والمعلومات والنصائح اتمنى يكون اقتراحي اعجبك والله يوفقك
جزاك الله خير أستاذ حسن لكن لاتنسى أنه لما تشغل المكيف على الحار تخليه يسحب من الخارج ماتكون ضاغط على زر (دوران الهواء داخل السيارة) ولا ماراح تستفييد شي لايك علشان الناس تعرف
الاخ حسن لك مني كل الحب والتقدير على جهودك الرائعه لتثقيف المجتمع ونقدر جهودك على ما توصله من شرح وإعطاء الصور الحقيقيه لكل سائق وعاشق للسيارات استفدت منك الكثير لك مني الدعوه الصادقه الله يوفقك ويرزقك ويبارك فيك وفي صحتك الى الامام يالغالي .
أبغى أضيف على الإرشادات لما تفتح الكبوت انتبه من النزول لأن السيارة وهي نازله يكون الهواء ضغطه أعلى على الكبوت واحتمال كبير ينفتح عليك لكن خفف السرعة إلى 30 كيلوا متر في النزول سواء كنت نازل في نفق أو من كوبري أو كنت ساكن في مناطق مرتفعة
أخ حسن عندي ملاحظة على موضوع فكة الكبوت... السرعة برأي ما تتجاوز ال 50 كيلو متر. لأنه سبق ان فتح علي الكبوت على سرعة 70 كيلو متر و ضربلي التنده و كسرلي الزجاج الأمامي.
معلومه مهمه جدا بس تصحيح للمعلومه تشغيل الدفايه يسحب الحراره من مويه الرديتر و لداخل مكيف السياره و في معلومه تانيه مفيده انك ترش مويه على الرديتر عشان تبرده بشكل اسرع
ألف شكر يا استاذ حسن على معلومات القيمة ,, متابع لك بكل حماس وبأنتظار المقاطع الارشادية القادمة وهي مهمه وليت تعطيها أكبر وقت ممكن بالعرض لأننا نستفيد منك.
الله يجزاك خير يا استاذ حسن .. في حاله انفجار احد الاطارات ما هو التصرف السليم و الصحيح لان الكثير منا لا يحسن التصرف و انا اولهم فتحدث ما لا تحمد عقباه ... شكرا لك مقدما
عاشت ايدك استاذ حسن ع توضيح والمعلومات ،وهي مبدئيا هذا الكلام ايضا موجوده في manual السيارات الامريكيا مو كلهن اغلبهن انا قاري في manual سيارة الهمر h3 وهذا الاجراء انا مجربه شخصيا وفي نتيجة .
السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته أستاذ حسن بارك الله فيك ولك أنا درست مكانيكا السيارات بس ما أتعلمت عن السيارات مثل ما أتعلمت منكم و أسئل الله أن يزيدكم ويزيدنا من فضله و يا رب نشوف أكاديمية حسن كتبي لعلوم السيارات
بالنسبة للي حاب يصب موية والسيارة مسخنه ... اهم شيء لاتصب موية والمكينة طافية ...يعني خليها شغالة وصب موية..يكون فيه تعادل بين حرارة المكينة وبرودة الماء !! لانه او اطفيت المحرك وصبيت موية ممكن الرأس ينشعر او القميص الداخلي للسلندر !والبساتم لو تجاري ممكن يحصلها انكماش !! بعدين المرحلة الثانية شيك الرديتر والليات لا يكون فيها تهريب ماء زي خرطوش مقطوع او مو مشدود القفيز مزبوط! ومراوح الكهرباء شف تشتغل والا لا ؟ تاكد من بلف الحرارة عادة يقفل ومايفتح للماء بالمرور! اذا مانفعت هذي الشغلات جنب السيارة وحملها بسطحة لاقرب ميكانيكي فاهم لأنه لو واصلت المشي وارتفعت الحرارة فوق ال100 درجة يضرب الراس وتخرب المكينة !
آمين سمين عادي مافيه مشكلة بس الافضل يعبي الواحد الرديتر الصبح والسيارة باردة وتشغل وتشوف مستوی الماء بالقربة ! او اذا كنت ماشي بالخط وقف وخلي السيارة شغالة وصب موية والسيارة شغالة !
+آمين سمين اش نوع سيارتك ؟ عموما اذا السيارة مسخنه شف الليات اذا ضغطها قوي معناته فيه هواء .. في الحالة هذي خذ بيد قطعة قماش سميكة زي المنشفة وتطبقها وحطها علی غطاء الرديتر او القربة وفك الغطا نص فك فقط وانت ضاغط بيديك الثنتين وحدة فوق الثانية علی الغطا عشان لايطير بوجهك لاسمح الله ! اقل من نص دقيقة راح يخرج الهواء المضغوط وتقدر تفك الغطا بسهوله ! هذا اذا انت مستعجل اذا غير مستعجل طفي السيارة حق 10 دقايق وفك الغطاء وشغل السيارة وصب موية .
Jandar Qorshi ياخي قسم بالله عندي سياره مجنووونه كوريه ماهي صاحيه تشيب الرأس ، تفوور من كيفها وتروح فورتها من كيفها عرضتها على أشكل من ميكانيكي ولا لقيت طبها اول يراكضون وراي يبوني ابيعها ويوم جيت ابيعها صدق مالقيت ولا واحد ، يالله اني دخيلك شي يشيب الراس
ياخي بعض الناس ﻻ ادري ايش يبغا من اليوتيوب ﻻ عاجبه العجب وﻻ شيء..بس ممتاز بانتقاد الناس وكأنه موكل عليهم .. اللي يفتح الكبوت ويطير يضرب الزجاج اﻻمامي رجاء بيع سيارتك ﻻ ادري من وين شاريها من المريخ مثﻻ.. شكرا استاذ حسن ...معلومات روعه ..
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخواني الكرام انصحوني جزاكم الله خيرا اريد شراء سيارة كونغو الحديث فما قولكم تجاهها عن مشاكلها وشكرا المرجو الرد في اقرب وقتً .
استاذ حسن عندي سؤال الله يسعدك وتكفى جاوبني عليه فأقرب وقت الحين لمن اشغل المكيف هل تفضل اني اخلي A/C يشتغل تلقائي مع المروحة ولا اشغل الكمبرسر اول شي وبعدها المروحة وشكرا
لا تفتح الكبوت وانت ماشي وقف السيارة وافتح الكبوت كاملا وانتظر حتى تنخفض درجة الحرارة وابحث عن المشكلة ...إذا وجدت الماء ناقص بعدما تبرد السيارة جيدا شغلها وبسرعة أضف الماء وأحكم غلق غطاء المبرد ...وامشي ...وراقب الحرارة إذا رتفعت ثانية فقل إنا لله وإنا إليه راجعون اللهم اجرني في مصيبتي وأخلف لي خيرا منها ولا تغضب ولا تجزع واذهب الى الميكانيكي .....وجزاكم الله خيرا.
لو حنا أمة اقرأ فعلا .. كان اقل شي اقروا كاتالوج السيارة لو في معلومة شاك فيه او تستفيد معلومات اكثر .. انا الحمدلله قرأت بشكل جيد ولا ازال انسى بعض المعلومات مع الوقت وتحتاج لتجديد .. والله يعطيك العافيه استاذ حسن .. متابعين لك ..
حابب اضيف حاجه في حالة لو سخنت السياره إذا وصل 3/4 ما اختلف معاك خليك ماشي لو زادت وقف على جمب و طفي السياره زي ما اتفضلت اضافتي هي: لمن تطفي السياره خلي السويتش حق المفتاح على التشغيل من غير ما تشغل السياره عشان مراوح الرديتير يضل شغال بالإضافه إنك فاتح كبوت السياره عشان تبرد بشكل اسرع و إذا عندك جالون مويه رش الرديتير عشان تبردها و شكرا
المروحه هي اهم شي بالسياره اذا خنبقت تبدا تظهر مشاكل الحراره في السيارات الحديثه السيارات القيدم مروحه على السير و هذا افضل و اضمن شوي بس اقل شي حاول تركب مراوح اضافيه عشان الطوارئ بس
غلط .. المراوح الجديدة افضل والحرارة ثابته .. اذا تغيرت اعرف اما عندك المروحة تعطلت او البلف خرب او تهريب موية من الليات او المكينة خلطت وخبطت .. لان قبل المكينة تكون باردة جدا واذا أسرعت تخبط ع طول ما تكمل معك
معلومات مهمه الله يجزاك خير بس للمعلومية فتح الكبوت علي سرعات عاليه قد يسبب مشاكل كارثية ممكن ينفتح الكبوت من قوة الهواء او ينفك او او قوة الهواء لا يستهان بها شكراً حسن في انتظار ابداعاتك
انا كانت عندي مشكله تسعه اشهر اعاني من حراره الجمس ( امريكي ) وغيرت كل فيها كل ماتتوقع وذهبت لميكانيكيه في جده والطايف والكل اجمع علي اني امشي بها كده الين تخرب لان مافي حل الا التوضيب حتي اني ركبت مروحه اضافيه وشلت البلف وكانت الميه تنقص مع الحراره واثار ماء علي الغطاء الداخلي وواحد ابن حلال دلاني علي الحل الغريب وقالي ان اجيب بلف ولو حتي مش اصلي وازيل ضبه البارد بواسطه الصاروخ او اي شيء واخلي ضبه الحار زي ماهي حتي تمنع الماء الحار من الاختلاط مع البارد بحيث تقفل علي الحار فقط والبارد يسير يبرد المكينه وتركب البلف زي ما كان ورحت للميكانيكي قالي مافي شيء زي كده واتصلت عليه مشكور جاني ازال ضبه البارد في الورشه وقال للميكانيكي ركبها وعلي مسئوليتي وبعد ماركبها. انسي موضوع الحراره نهائي الحين اطلع عقبه الباحه مرتين في الاسبوع ومشغل المكيف والحراره مابين الربع واعلي شويه واشغل السياره بالساعتين وهي واقفه ماتحتر حبيت بس افيدكم بالمعلومه والله ييسر للجميع
الله يعطيك العافيه يااستاذ حسن و يرحم والديك . لو ممكن تتكلم عن الهيدروليك حق الجيب اللكزس واللاندكروزر بالنسبه للمحافظه عليه واستخدامه .لانه في واحد من اصحابي يقول لا تنزله وتمشي يقول يخرب فما ادري عن صحت هذي المعلومه
في طريقة تبريد أسرع بدون ماتشغل الدفاية ولا تفتح الكبوت :).....بس اهم شي يكون الطريق نزلة :) لأهل ابها والطايف ممتازة ......إذا كنت بطريق وفي نزلة ......اوصل للنزلة وحطها على نمرة ثقيلة وخليها تتحل وبدون ماتدعس بنزين في النزول وماتوصل لاخر النزلة الا والحرارة نازلة :)
اخ حسن ايش رايك في الجراند شيروكي بعد التجربه هل تنصح فيها ان افكر في وحده اوفرلاند بس متردد من الوكيل وخدمات مابعد البيع لكن اذا السياره تتحمل وتستاهل بجازف مع اسوء وكيل في المنطقه مع اني ماعمري تعاملت معهم بس ماقد شفت احد مدحهم او ذكرهم بخير ؟؟ ياليت ترد وماتطنشني
لعلهآ تنفعك يوم القيامة:
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم
حبيبي شكرا ثم شكرا على النصائح والمعلومات الجميله والمهمه والرائعه
لاكن اقتراح اتمنى يعجبك ياليت لو تفتح قناة ثانيه غير هذي وتقسم المقاطع قناة واحده لتجارب السيارات والتقارير عنها
والقناة الثانيه للنصائح والارشادات والمعلومات والنصائح
اتمنى يكون اقتراحي اعجبك والله يوفقك
أستاذ حـسن كتـبي .. أحـب أشـكرك علـى جهودك .. ويـعـلم الله نحن نتعلم منـك ومن خـبرتـك الـكـثيـر .. وندعـوا لـك دائـماً .. جـزاك الله خـير الجـزاء .. وبـارك الله فـيك .
جزاك الله خير أستاذ حسن
لكن لاتنسى أنه لما تشغل المكيف على الحار تخليه يسحب من الخارج
ماتكون ضاغط على زر (دوران الهواء داخل السيارة) ولا ماراح تستفييد شي
لايك علشان الناس تعرف
سليمان سلمان طيب ال ac اشغله ولا اطفيه
muyed al to طبعا تطفيه ولا اذا شغلته وانت تمشي ب خرب الكمبروسر
سليمان سلمان ف
انسان راقي وخلوق ولا يحتقر اي معلومه او فائده شكر ياحسن ووفقك الله
من سيدني أستراليا شكرا على المساعده فعلا الحين مؤشر الحرارة بدأ في النزول والانخفاض
بارك الله فيك
انت راجل محترم وعندك ضمير وبستمتع بمتابعتك،، تحياتي لك من الرياض و مصر أم الدنيا
أشكرك يا استاذ حسن .... معلومه جدا قيمه وإن شاء الله ما تسخن على السياره ... والحمد لله انا اشيك عالحراره تقريبا شبه يومي
اقسم بالله انا مجرب نفس الحركة وفادتني كثير
الله يستر عليك دنيا واخره معلومات لها ثقل واتحدى لو سالت مهندسين مايعرف كيف يتصرف بهذي الازمات عالعموم الخير والبركه الف الف شكر والله يكتب اجرك
الاخ حسن لك مني كل الحب والتقدير على جهودك الرائعه لتثقيف المجتمع ونقدر جهودك على ما توصله من شرح وإعطاء الصور الحقيقيه لكل سائق وعاشق للسيارات استفدت منك الكثير لك مني الدعوه الصادقه الله يوفقك ويرزقك ويبارك فيك وفي صحتك الى الامام يالغالي .
أبغى أضيف على الإرشادات لما تفتح الكبوت انتبه من النزول لأن السيارة وهي نازله يكون الهواء ضغطه أعلى على الكبوت واحتمال كبير ينفتح عليك لكن خفف السرعة إلى 30 كيلوا متر في النزول سواء كنت نازل في نفق أو من كوبري أو كنت ساكن في مناطق مرتفعة
بس في قفل
@@compilation8800 مرات يكون قفل مصدي او قديم ينفك
@@aflam21212هلا اخوي
@@غزلانالحربي-ي7ذ هلا
@@aflam21212 هلا يااخوي انا متبعه جديده وشفت عندك سيارات كثيره هي البيع واسيارات تبعك انت الله يطول بعمرك
الله يطول بعمرك ولايحرمنا منك ويديمك وسط قلوبنا استاذي الحبيب حسن .. اجمل الدعوات لك في يوم هالجمعه.
نحتاج مثلك كثير أستاذ حسن
إنسان محترم يشارك المعلومات التي لديه ليفيد غيره
وفقك الله
بارك الله بيك خبره احتراف معلومات قيمه الواحد يفتخر بيك استاد حسن
أخ حسن عندي ملاحظة على موضوع فكة الكبوت...
السرعة برأي ما تتجاوز ال 50 كيلو متر. لأنه سبق ان فتح علي الكبوت على سرعة 70 كيلو متر و ضربلي التنده و كسرلي الزجاج الأمامي.
saad tokaz اول شي ممكن قفل الكبوت مضروب عندك ولا كان وقتها الجو رياح قويه تلعب في الكبوت
بارك الله فيك يا بشمهندس حسن علي هذه المعلومات القيمة
هذي الفيديوهات نستفيد منها اكثر من تجارب السيارات لا تنسى لو سمحت طريقة القيادة في السيول
مشكور استاذ حسن
كنت محتاج الحركة هذي لأن عندي سيارة الله لا يوريك .
واااصل يَ مبدع ...
كلام مفيد ومضبوط
وفيه طريقه اخرى
لازم تحاول توقف باقرب وقت ممكن
وذلك بانك تحط Nوتطفي المكينه وتوقف .
هذا لو بمقدورك توقف.
لانو لمن تحطNفصلت القير عن المكينه
ولمن تطفي المحرك ضمنت انو مافيه حراره زياده
جزاك الله خير انا سبق كنت امشي ١٢٠ والحراره ارتفعت مانتبهت ووضعت القير n لين وقفت وطريقتك ممتازه
صراحه انك واحد تحب نشر الفائده وانت تستحق الدعم
بأنتظار مقطع كيف تبرد على ماكينة السيارة !!!!!
شكراً ياأستاذ حسن ، شرح كافي و مختصر ،،، نبغى نصائح أكثر حول هاذي الأشياء لأنها شائعة ومحد عارف ايش حلها !!
واذا جوين التدفئة طك شسوي
أسأل الله أن يبارك في وقتك ومالك يا أستاذ حسن
والله أول مرة أسمع منك المعلومة هاذي ياحسن كتبي
يعطيك الف عافيه يا استاذنا الفاضل على المعلومات
لا خلا ولا عدم
شخص راقي وفكر راقي . وعمل راقي شكرا استاذ حسن .
معلومه مهمه جدا بس تصحيح للمعلومه تشغيل الدفايه يسحب الحراره من مويه الرديتر و لداخل مكيف السياره
و في معلومه تانيه مفيده انك ترش مويه على الرديتر عشان تبرده بشكل اسرع
معلومات أكثر من قيمه👍ورائعه وربي يكتب لك الأجر إن شاء الله ياعم حسن .. تحياتي لاإلك وبالتوفيق/العمده
ألف شكر يا استاذ حسن على معلومات القيمة ,, متابع لك بكل حماس وبأنتظار المقاطع الارشادية القادمة وهي مهمه وليت تعطيها أكبر وقت ممكن بالعرض لأننا نستفيد منك.
علي الحرام انك رجال ومعلوماته صحيحه١٠٠% اشتراك
الف شكر اخوي حسن ومعلومات مفيدة جدا جدا جدا واكثر من مهمة جعلها الله في موازيين حسناتك
الله يجزاك خير يا استاذ حسن .. في حاله انفجار احد الاطارات ما هو التصرف السليم و الصحيح لان الكثير منا لا يحسن التصرف و انا اولهم فتحدث ما لا تحمد عقباه ... شكرا لك مقدما
أنا من رأييي انه اذا سخن المحرك فورا يوقف السياره ويطفي المحرك في أقرب فرصه......بدال ماتروح عليك.المكينه.!!
الأفضل
10/10
Congratulations to all the women in KSA 👏🏼👏🏼👏🏼
عاشت ايدك استاذ حسن ع توضيح والمعلومات ،وهي مبدئيا هذا الكلام ايضا موجوده في manual السيارات الامريكيا مو كلهن اغلبهن انا قاري في manual سيارة الهمر h3 وهذا الاجراء انا مجربه شخصيا وفي نتيجة .
السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته
أستاذ حسن بارك الله فيك ولك
أنا درست مكانيكا السيارات بس ما أتعلمت عن السيارات مثل ما أتعلمت منكم
و أسئل الله أن يزيدكم ويزيدنا من فضله
و يا رب نشوف أكاديمية حسن كتبي لعلوم السيارات
بالنسبة للي حاب يصب موية والسيارة مسخنه ...
اهم شيء لاتصب موية والمكينة طافية ...يعني خليها شغالة وصب موية..يكون فيه تعادل بين حرارة المكينة وبرودة الماء !!
لانه او اطفيت المحرك وصبيت موية ممكن الرأس ينشعر او القميص الداخلي للسلندر !والبساتم لو تجاري ممكن يحصلها انكماش !!
بعدين المرحلة الثانية شيك الرديتر والليات لا يكون فيها تهريب ماء زي خرطوش مقطوع او مو مشدود القفيز مزبوط!
ومراوح الكهرباء شف تشتغل والا لا ؟
تاكد من بلف الحرارة عادة يقفل ومايفتح للماء بالمرور!
اذا مانفعت هذي الشغلات جنب السيارة وحملها بسطحة لاقرب ميكانيكي فاهم لأنه لو واصلت المشي وارتفعت الحرارة فوق ال100 درجة يضرب الراس وتخرب المكينة !
طيب اذا المكينه مو حارة وعبيت ماء والسياره طافيه عادي ؟
آمين سمين عادي مافيه مشكلة
بس الافضل يعبي الواحد الرديتر الصبح والسيارة باردة وتشغل وتشوف مستوی الماء بالقربة !
او اذا كنت ماشي بالخط وقف وخلي السيارة شغالة وصب موية والسيارة شغالة !
+Jandar Qorshi بس ياخوي كيف افك الغطاء والسياره حاره انت تقول عبها والسياره شغاله الغطا بيثور وبيعدم الدنيا
+آمين سمين
اش نوع سيارتك ؟
عموما اذا السيارة مسخنه شف الليات اذا ضغطها قوي معناته فيه هواء ..
في الحالة هذي خذ بيد قطعة قماش سميكة زي المنشفة وتطبقها وحطها علی غطاء الرديتر او القربة وفك الغطا نص فك فقط وانت ضاغط بيديك الثنتين وحدة فوق الثانية علی الغطا عشان لايطير بوجهك لاسمح الله !
اقل من نص دقيقة راح يخرج الهواء المضغوط وتقدر تفك الغطا بسهوله !
هذا اذا انت مستعجل اذا غير مستعجل
طفي السيارة حق 10 دقايق وفك الغطاء وشغل السيارة وصب موية .
Jandar Qorshi
ياخي قسم بالله عندي سياره مجنووونه كوريه ماهي صاحيه تشيب الرأس ، تفوور من كيفها وتروح فورتها من كيفها عرضتها على أشكل من ميكانيكي ولا لقيت طبها اول يراكضون وراي يبوني ابيعها ويوم جيت ابيعها صدق مالقيت ولا واحد ، يالله اني دخيلك شي يشيب الراس
ياخي بعض الناس ﻻ ادري ايش يبغا من اليوتيوب ﻻ عاجبه العجب وﻻ شيء..بس ممتاز بانتقاد الناس وكأنه موكل عليهم ..
اللي يفتح الكبوت ويطير يضرب الزجاج اﻻمامي رجاء بيع سيارتك ﻻ ادري من وين شاريها من المريخ مثﻻ..
شكرا استاذ حسن ...معلومات روعه ..
حركة جميلة جدا .. اشكرك يا استاذ حسن ولا تتاخر علينا بجديدك ..
سؤال يطرح نفسه الحين الأستاذ حسن ماشاء الله عليه كل معلومات السيارات براسه ويعرف كل شي بس مالقى غير سيارة جييب يشتريها والله وسوسة 0_o
وعنده جيب فولفو كمان 0_o
Raye7Jai لازم نتحقق من الأمر 0_o
اشكر على الوصف الحلو الله يوفقك ويسعدك ويرزقك ان شاء الله 🌸
جزاك الله خير يا أخ حسن
على هذه المعلومات الثرية والقيمة
تحياتي
يشيخ الله يسعدك ويوفقك وينور لك طريقك استفدت منك كثيييير الله يكثر من أمثالك .
والله أستاذ حسن انت رااائع وشكرا لك واستمر ولا توقف إحنا بانتظارك دائماً ومتلهفون لأعمالك المبهرة
سبحان الله ,, والله امس مرتفعة علينا الحرارة انا والشباب واحنا طالعين مع العقبة ,,
الله يرزقنا ويرزقك الجنة والفردوس الاعلى يارب ويجيرك من حر جهنم يارب
نحنا وجميع من يقرى تعليقي وجميع المسلمين والمسلمات الاحياء منهم والاموات
استاذ حسن الله يعطيك العافية والله معلومة حلوه ما كنت اعرفها اللي هي تشغل الدفايات
ما نقدر نقولك غير الله يجزاك خير و نعطيك لايك مع انه قليل بحقك استاذ حسن :)
شكراً جزيلاً أستاذ حسن
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخواني الكرام انصحوني جزاكم الله خيرا اريد شراء سيارة كونغو الحديث فما قولكم تجاهها عن مشاكلها وشكرا المرجو الرد في اقرب وقتً .
حبيت كثير نصائح الاستاذ حسن . في اشياء كثيره كنا غافلين عنها :)
الله يجزاك خير
الله يعطيك العافية رجل فاهم وراقي
اخوي ابو سعد.
الاخ حسن ماهو مقصر و قال قبل كدا ان الوكالة هي اللي رافضة تعيره السيارة .
شكرا
استاذ حسن
برأيي وعن تجربة شخصية افضل طريقة انك تقف وترش مي ع الرديتر لحد ما تبرد السيارة
ممكن يفتل قشر الكرنك اذا طفت السيارة وكانت حرارتها عالية
الله يجزيك الف خير ي استاذ حسن
ايضاً لما توقف افتح الكبوت ولا تفتح غطاء الرديتر لين تبرد ثمن له طقتين للفتح افتح فقط للطقة الأولى فقط مغطي بقماش ثقيل
استاذ حسن . بالله اشرح لنا عن الطقطقة من المكينة بداية تشغيل السيارة ايش الحل .شكراً
الله يجزاك خير ويكتب اجرك بس سؤالي اذا وقفت ع جنب وفتحت الكبووت وطفيت السياره مالخطوه التاليه بعدها ؟
مبروك 300 الف وعقبال المليون مشترك .. وأنا صار معي ارتفاع حرارة السيارة فجاءة وقفت وفكيت الكبوت بس ردت مره ثانية طلع المراوح خربانه السيارة اوريون ..
استاذ حسن عندي سؤال الله يسعدك وتكفى جاوبني عليه فأقرب وقت
الحين لمن اشغل المكيف هل تفضل اني اخلي A/C يشتغل تلقائي مع المروحة ولا اشغل الكمبرسر اول شي وبعدها المروحة وشكرا
لا تفتح الكبوت وانت ماشي وقف السيارة وافتح الكبوت كاملا وانتظر حتى تنخفض درجة الحرارة وابحث عن المشكلة ...إذا وجدت الماء ناقص بعدما تبرد السيارة جيدا شغلها وبسرعة أضف الماء وأحكم غلق غطاء المبرد ...وامشي ...وراقب الحرارة إذا رتفعت ثانية فقل إنا لله وإنا إليه راجعون اللهم اجرني في مصيبتي وأخلف لي خيرا منها ولا تغضب ولا تجزع واذهب الى الميكانيكي .....وجزاكم الله خيرا.
خير ما قلت 🤣👌🏾 .
جزاك الله خير .
تشغل المكيف البارد ايضا ممكن يخفف الخرارة لانك كده بتشغل المروحة الاضافية او بتزيد سرعة المروحة اذا كانت وحدة وكده بيفوت هوا اكثر عالمكينة
وبنسبه لفتح غطاء الماتور اذا كان الزمبرك مرتخي يفتح بلوجه ويضرب الزجاج وخاصه في سيارات التيوتا الحديث 😕
لو حنا أمة اقرأ فعلا .. كان اقل شي اقروا كاتالوج السيارة لو في معلومة شاك فيه او تستفيد معلومات اكثر ..
انا الحمدلله قرأت بشكل جيد ولا ازال انسى بعض المعلومات مع الوقت وتحتاج لتجديد .. والله يعطيك العافيه استاذ حسن .. متابعين لك ..
الله اكبر اقسم بالله شكلك فاهم و طارة =))
الدفاية هي نفسها السخان يعني لما تكون في منطقة جدا باردة وتكون جوا السيارة وبردان بدل ماتشغل المكيف على البارد تشغله على الحار
جزاك الله خير. ما شاء الله دائما متألق. محب ومتابع لك من المغرب
شكرا جزيلا ياسيد حسن
ونا اشكرك
اهاا عشان كذا السياره حقتي خبطت يوم صبيت مويه على المكينه لمن كانت مسخنه ههههه يلا عادي ....مشكور استاذ حسن الله يجزاك خير انتا مزبوط
الله يعطيك العافية حسن كتبي نحنا عندنا سيارة سخنت مكانتها وهي كانت تمشي في الشارع وقفت لم نجد نصيحتك هذه
ما تقصر استفدت كثر منك
شكرا لك استاذ حسن ...بارك الله فيك وبشرحك
الوكالة تنصح بتدوير الماء ( المحرك شغال ) وفتح قربة الاحتياط حتى تنخفض الحرارة
شكرا لك استاذ حسن استفدنا كثير
حابب اضيف حاجه في حالة لو سخنت السياره
إذا وصل 3/4 ما اختلف معاك خليك ماشي لو زادت وقف على جمب و طفي السياره زي ما اتفضلت
اضافتي هي: لمن تطفي السياره خلي السويتش حق المفتاح على التشغيل من غير ما تشغل السياره عشان مراوح الرديتير يضل شغال بالإضافه إنك فاتح كبوت السياره عشان تبرد بشكل اسرع و إذا عندك جالون مويه رش الرديتير عشان تبردها
و شكرا
حرارة hemi تطلع فوق النص بشوي بالبر اذا مغرز الى ان يطلع والمؤشر 115 شي طبيعي؟؟
بغيت اغير مكينة وسبب غطاء الرديتر كان يبخر مويه اعبيه وقعد ابو يومين وحصله فاضي رحت ورشه قالو مكينة تبخر ومره ضغط ومافي أي تهريب جت في بالي اغير غطاء وضبطت سيارة انتبه من غطاء رديتر
وفعلا بدلت غطاء الرديتر وما كلف علي الا 25 ريال وبغت المكينة تضرب بسببه وبسبب عطل ثاني
لكن الحمد لله الى اليوم السيارة طيبة
انت كل فيديو القاك معلق فيه!
سلطان الحميدي فعلا انا صار معايا نفس الشيء
ممكن تساعدني بشرح كيف استخدام سيارة اوتماتيك في المنحدرات وعدم التحميل على الفرامل.
الله يجزاك خير يا حسن استفدت منك كثير استمر الله يوفقك
اشكرك على مشاركتك القصة
المروحه هي اهم شي بالسياره اذا خنبقت تبدا تظهر مشاكل الحراره في السيارات الحديثه السيارات القيدم مروحه على السير و هذا افضل و اضمن شوي بس اقل شي حاول تركب مراوح اضافيه عشان الطوارئ بس
غلط .. المراوح الجديدة افضل والحرارة ثابته .. اذا تغيرت اعرف اما عندك المروحة تعطلت او البلف خرب او تهريب موية من الليات او المكينة خلطت وخبطت .. لان قبل المكينة تكون باردة جدا واذا أسرعت تخبط ع طول ما تكمل معك
هل المقصود بتشغيل الدفايه اللي هو التكييف ع الساخن ؟
يعني اضغط علي ac واجيب البكر علي الساخن ؟
الله يجزاك خير يا أستاذنا الكبير
ممتاز ما شاء الله مقطع صغير و سريع استمر الله يوفقك
الف شكر استاااذ حسن بالتوفيق
شكرا جزيلا ان شاء الله لو ارتفعت اجربها
ايش المقصود بالدفاية ارجوك استاذ حسن وضح لنا كثير مافهموا الموضوع عشان تعبك مايضيع ونستفيد كلنا
معلومات مهمه الله يجزاك خير
بس للمعلومية فتح الكبوت علي سرعات عاليه قد يسبب مشاكل كارثية ممكن ينفتح الكبوت من قوة الهواء او ينفك او او قوة الهواء لا يستهان بها
شكراً حسن في انتظار ابداعاتك
سلام و عليكم أنى بدلت ماى مال راديتر اوبترا 2010 هسه ينزل ماى بس قليل من جوة بدون اى مشاكل فى راديتر و صوندات شنو سبب بارك الله فيك
الله يجزاكك كل خير ,,,
بس ليش السيارات اليابانيه حرارتها عالربع دآاآاآاآاآايم
بعكس الامريكي والألماني وباقي السيآرات توصل إلى النص ؟؟؟
انا كانت عندي مشكله تسعه اشهر اعاني من حراره الجمس ( امريكي ) وغيرت كل فيها كل ماتتوقع وذهبت لميكانيكيه في جده والطايف والكل اجمع علي اني امشي بها كده الين تخرب لان مافي حل الا التوضيب حتي اني ركبت مروحه اضافيه وشلت البلف وكانت الميه تنقص مع الحراره واثار ماء علي الغطاء الداخلي وواحد ابن حلال دلاني علي الحل الغريب وقالي ان اجيب بلف ولو حتي مش اصلي وازيل ضبه البارد بواسطه الصاروخ او اي شيء واخلي ضبه الحار زي ماهي حتي تمنع الماء الحار من الاختلاط مع البارد بحيث تقفل علي الحار فقط والبارد يسير يبرد المكينه وتركب البلف زي ما كان ورحت للميكانيكي قالي مافي شيء زي كده واتصلت عليه مشكور جاني ازال ضبه البارد في الورشه وقال للميكانيكي ركبها وعلي مسئوليتي وبعد ماركبها. انسي موضوع الحراره نهائي الحين اطلع عقبه الباحه مرتين في الاسبوع ومشغل المكيف والحراره مابين الربع واعلي شويه واشغل السياره بالساعتين وهي واقفه ماتحتر حبيت بس افيدكم بالمعلومه والله ييسر للجميع
كم موديلها
2004
مواصفاته امريكي ولا سعودي
Azeez1100 امريكي
عبدالغفور مبارك انا معي سوبر 1999من يوم شريته لالحين حمدلله ماسمعت عنه يقول جاته حرارة لكن معي كابرس صابونة 96هذاك دايم بلى حرارة
الله يعطيك العافيه يااستاذ حسن و يرحم والديك . لو ممكن تتكلم عن الهيدروليك حق الجيب اللكزس واللاندكروزر بالنسبه للمحافظه عليه واستخدامه .لانه في واحد من اصحابي يقول لا تنزله وتمشي يقول يخرب فما ادري عن صحت هذي المعلومه
ي اخ حسن نبيك تسوي فيديو عن الجيب مرسيدس G65 , او g63 ...
في طريقة تبريد أسرع بدون ماتشغل الدفاية ولا تفتح الكبوت :).....بس اهم شي يكون الطريق نزلة :) لأهل ابها والطايف ممتازة ......إذا كنت بطريق وفي نزلة ......اوصل للنزلة وحطها على نمرة ثقيلة وخليها تتحل وبدون ماتدعس بنزين في النزول وماتوصل لاخر النزلة الا والحرارة نازلة :)
شكرًا يا أخ حسن
اخ حسن ايش رايك في الجراند شيروكي بعد التجربه هل تنصح فيها ان افكر في وحده اوفرلاند بس متردد من الوكيل وخدمات مابعد البيع لكن اذا السياره تتحمل وتستاهل بجازف مع اسوء وكيل في المنطقه مع اني ماعمري تعاملت معهم بس ماقد شفت احد مدحهم او ذكرهم بخير ؟؟ ياليت ترد وماتطنشني
بأنتظار مقطع انواع التغييم على احر من الجمر
الله يجزاك خير اخ حسن هات راسك ياشيخ...امواه
يعطيك العافيه
الدفاية يعني المروحه عالحار ولا مكيف حار؟