기아 K8 LPi 3.5 솔직한 시승기 깡통차 + 드라이브와이즈 = 3400만원!

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  • Опубликовано: 13 дек 2024

Комментарии • 83

  • @느리울-l6j
    @느리울-l6j Месяц назад +3

    이거보고 2.5살려나가 lpi샀는데 v6 주행실감이 끝내줌. 2.5보다 잘나가고 봄베무게로 승차감이 더좋고 v6 lpi엔진이라 더 정숙합니다. 시내6~7. 고속 12~14정도 5만원 넣고 400~500km정도 탑니다

  • @최병식-w3u
    @최병식-w3u 6 месяцев назад +1

    수고햇어요

  • @까도일상
    @까도일상 3 года назад +5

    이해쉅게 강의 잘보고 갑니다~^^

  • @sayou3050
    @sayou3050 3 года назад +2

    오호 쩌는 초점 조절능력 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 매우 기쁨니다. ***

  • @인생을즐겁게-l4g
    @인생을즐겁게-l4g 3 года назад +13

    딱 제가 사고싶어했던 옵션에 가격입니다! 잘 보고가요!

  • @Gurumi99
    @Gurumi99 3 года назад +6

    유턴시 차가 너무 부드럽게 잘돌아가서놀랬어요 차가 큼에도 불구하고...
    2.5도 정말 조용하더라구요...

  • @태경정-m9x
    @태경정-m9x Год назад +1

    더뉴k7가스 20만인데 만족하고타고있어요5만키로더타고 k8가스보고있어요 잘봤습니다

  • @dvmpark
    @dvmpark 2 года назад +6

    영상에 오류가 있지 싶네요. 3.5 LPG 트림에 프레스티지/노블레스, 3.5 LPG(렌터카) 트림에 스탠더드/트렌디/프레스티지 가 있습니다. 가격보니 렌터카가 아니라 일반 LPG 프레스티지+드라이브와이즈인 거 같네요.

  • @하울-f4u
    @하울-f4u 3 года назад +5

    카메라 초점 너무 아쉽.. 설명은 좋내요

  • @손뚱-s7k
    @손뚱-s7k 2 года назад +2

    손으로 들고 찍으신건가용 초점도 그렇지만 넘 많이 흔들려요 ㅋㅋ
    그래도 설명은 좋았습니다

  • @신짱구-r3i
    @신짱구-r3i 2 года назад +5

    K8 깡통모델 사려고 생각중입니다.. 도움이 된 거 같아영 ㅠㅠ

    • @ioioiobe3489
      @ioioiobe3489 Год назад

      도움된건데 왜 우노 ㅋㅋ

  • @바실리카
    @바실리카 3 года назад +2

    속도 감흥형 ㅋㅋ

  • @부엉사랑으로
    @부엉사랑으로 Год назад +4

    개인적으로 저 휠 디자인 아주 마음에 듬. K8은 솔직히 17인치 휠이 간지임

  • @doripa3928
    @doripa3928 3 года назад +8

    옵션 60만원짜리 하나만 더 추가하면 되겠네요. 드와기본에요...엘피지가 관리잘하면 50만은 기본으로 탑니다. 카니발 엘피지 11년째 타고있는데 아직생생합니다. 엘피지기준 시내주행시 연비7넘습니다. 26만넘었네요........최고의 차입니다 아쉽다면 배기량이커서 세금이 100가까이나온다는게 단지 흠이랄까?

    • @ikseo79110
      @ikseo79110 2 года назад +1

      내구성은 최고입니다 2008 카렌스 지금도 타고 있는데 잘타고 있습니다 잔고장 없구요

  • @iim7083
    @iim7083 Год назад

    오디오 중요하다구요ㅜㅜ후보를 바꿔야나ㅜㅜ

  • @jjy7878
    @jjy7878 3 года назад +3

    갓성비 모델이네요!
    만명이 코앞이군요. 미리 축하드려요 🎉 혹시 만명 이벤트는 예정에 없으신가요?

  • @jayahn38
    @jayahn38 3 года назад +5

    영상 촬영하실때...초점 조절이 필요해보입니다.
    내부 촬영, 설명하실때. 초점이 손에 있다가, 흐릿해지다가, 다시 초점이 잡혔다가....
    눈이 피곤하네요. 좀 더 성장하는 채널이 되기를 바라는 마음으로 말씀 드린것이니 참고만 하시면 될것같습니다.^^

  • @아키아키-t7s
    @아키아키-t7s Год назад +2

    6기통
    그리고 lpi
    최대 강점
    4기통은 어쩔수 없어요

  • @sshs3756
    @sshs3756 3 года назад +2

    k8 이 약간 메기 스럽지만? 그래도 성능 가성비? 잘뽑아준거 같습니다 신선한 디자인 깡통치곤 고급차 느낌이 나고 이쁜거 같습니다

  • @rufusna6144
    @rufusna6144 2 года назад +1

    인트로에 나오는 도로는 어디인가요??

    • @rufusna6144
      @rufusna6144 2 года назад +1

      @@totoma99 감사합니다

  • @azeup_73
    @azeup_73 3 года назад +4

    네비팩 추가 한 거 아닌가요 ?

  • @썬더달려
    @썬더달려 3 года назад +3

    8단변속기라서 부드러울거라는 생각을 가지고 운전을 했는데 기아변속시 충격이 좀 느껴지는거는 다른 운전자분들도 동일하게 느끼시는지요?

  • @Gurumi99
    @Gurumi99 3 года назад +5

    어제 k8 2.5타봤는데 브레이크 좋더라구요
    lpi도 그정도인지 궁금하네요 ㅎㅎ

  • @차덕-v3g
    @차덕-v3g 2 года назад +6

    3.0 l pi 가 사골이지만 마력이 235마력 토크 28 인가 합니다 ..
    3.5엔진은 240마력...
    3.5 엘피지 엔진 개발은 사실 경유 대신 가스 사는 스타리아 목적으로 만든 엔진 같으며
    개발 투자 금을 회수 하려고 하다 보니 승용차 엔진에도 장착 하는 것 같습니다 ..
    헌데 그냥 살살 타기는 좋은지 모르지만 차량 무게 배분 상 보면 앞 이 너무 무거워 코너 시 조금만 달리면
    뒤가 흔들흔들 합니다 ...
    그나마 좋아진 것은 전자식 핸들이 c 타입에서 r타입으로 바뀌었다는 것 외 장점 그리 없다 봅니다
    세금 엄청 비싸고 ...

    • @ioioiobe3489
      @ioioiobe3489 Год назад +2

      안물어봤어요!

    • @9만전자-p4x
      @9만전자-p4x Год назад +3

      영상에 c-mdps라고 하는데 뭔 r타입으로 바꼇다 소리 하는지

    • @느리울-l6j
      @느리울-l6j Месяц назад

      하나도 안맞네요 240마력이 아니라 260마력 32토크고 lpi3.5엔진이 2.5/3.5가솔린엔진중젤 가볍고 뒤트렁크 봄베로 균형이 젤 잡혀있습니다. 핸들은 가솔린은 r타입..lpi는 c타입입니다. 뒤털리는건 운전미숙이나 드와를 안넣어서 주행감이 안좋은거 같습니다

  • @변강쇠-y2s
    @변강쇠-y2s 3 года назад +4

    전면은 대형자같은 분위기가 들며 웅장한 분위기인데 반해 뒷태가 조잡하게 보이는데 이분은 반대시네.

    • @POLICE_J
      @POLICE_J 3 года назад

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-ve7xe9fj5h
    @user-ve7xe9fj5h Год назад +1

    가성비 보소

  • @아키아키-t7s
    @아키아키-t7s Год назад +4

    제네시스 g80 2.5터보
    실망입니다
    대리기사 4년차
    다운사이징 결코 좋은게 아닙니다
    회전질감 그지같고
    노킹나고
    자연흡기 6기통이 짱

  • @이기영-u1n2n
    @이기영-u1n2n 10 месяцев назад

    C필러 가니쉬와 바보스런 마스크형 전면부와 조잡스럽고 산만한 후반부를 제발 수정이 됐음

  • @유동욱-t2w
    @유동욱-t2w Год назад

    Lpi깡통 네비 기본인가요?
    12.5인치인가요 기본이?😊

  • @언아-g7w
    @언아-g7w 4 месяца назад +1

    그냥 6기통으로 가세요. 하늘과 땅차이라는 걸 느낄겁니다. 하급에나 들어가는 다운 그레이드 된 4기통 엔진과 맥퍼슨 스트럿 방식 고급차 타신 분들 못타죠
    조금만 더 부담해서 그냥 제네시스 깡통으로 가세요. 급이 다릅니다.

  • @cyber-backpacker
    @cyber-backpacker 11 месяцев назад +1

    깡통에서 오디오는 좀 ㅋㅋㅋ 그냥 해드폰 사자 ㅋㅋㅋ

  • @차영일-t8p
    @차영일-t8p Год назад +1

    Gn7이랑 전체적으로 어느 차종이 괜찮은가요?_

    • @totoma99
      @totoma99  Год назад +2

      Gn7 쪽이 좀 더 좋았지만 가격까지 따져보면 k8쪽 가성비가 좋다고 생각합니다.

  • @최고최고-k3k
    @최고최고-k3k 2 года назад +11

    이슈 많은 k8 3.5lpi 보다 그랜저 3.0 lpi 사골엔진이 이슈.고장없고 더 좋은듯

  • @써니-z9d6c
    @써니-z9d6c 2 года назад +1

    모든종합적으로 계산하면 하이브가답이네요 아무리생각해바도

  • @이준호-p7e
    @이준호-p7e 3 года назад +3

    연비는 얼마나 나오나요?

    • @Gurumi99
      @Gurumi99 3 года назад

      시내 5~6정도 나올걸요
      고속도로 8~10정도 나올거같아요 풀투풀

    • @hongda8948
      @hongda8948 3 года назад

      하브 도심 24 km 고속 17~19km 나옵니당

    • @이준호-p7e
      @이준호-p7e 3 года назад

      @@hongda8948 잉??

    • @gordon-ue1rf
      @gordon-ue1rf 3 года назад

      @@hongda8948 하이브리드는 부품이 고가라 수리비가 꽤 많이 나온다고 하던데요

    • @강귀철-r9j
      @강귀철-r9j 3 года назад +1

      @@hongda8948 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @하늘-y2l
    @하늘-y2l 3 года назад +2

    LPI는 거의 깡통으로 구입하는게 아니라면 가성비 없어요 LPI로 옵션추가해서 비싸게 살거면 차라리 하이브리드 구입하는게 낮습니다
    하이브리드는 1600cc 세금
    LPI는 3500cc 세금이라서 장기적으로 타면 LPI모델 싸게 구입한거 세금으로 더 많이 나갑니다
    LPI가 연료값이 싼거 같아도 하이브리드는 연비가 좋아서 차이가 거의 없다고 보면 됩니다
    거기다가 하이브리드는 랙타입Mdps에 전자제어서스펜스 들어가서 주행느낌 승차감 소음 관련해서 더 좋습니다 하이브리드가 가속 속도도 더 빨라요

    • @Randy91-l7m
      @Randy91-l7m Год назад +5

      6기통감성을 1.6하이브리드가 따라올수있일까요

    • @ebvmfflzjt4118
      @ebvmfflzjt4118 Год назад +2

      하이브리드는 노후시 돈많이들어감요. 하이브리드시스템 배터리 터보차저 관리할게 많습니다. lpg는 딸랑 v6 자연흡기엔진 하나만 관리하면 되죠. 초기비용과 노후시 수리비는 각오해야합니다.

    • @하늘-y2l
      @하늘-y2l Год назад +1

      @@ebvmfflzjt4118 글쎄요 하이브리드에서 비싼 부품이래봐야 모터나 배터리쪽이긴 하지만 하이브리드 부품 보증기간이 10년20만km입니다 길어요
      우리나라 자동차 평균 교환주기를 생각해보면 충분하다고 봐요 부품들이 보증기간 끝났다고 바로 고장나는것도 아니고 Lpi는 3500cc이고 취등록세도 더 비싸고 세금이 2배이상이고 엔진쪽 소모품 및 수리비도 더 나갈테고 3500cc Lpi 연비최악이라는 것은 아실테고 연료 가스비가 싸더라도 1.6하이브리드 연비 생각하면 연료가스비가 싸다는게 장점이 안되죠…. 위에도 적었지만 깡통으로 구입해야 그나마 초기구입비용에서 가성비를 바라볼수 있죠 Lpi를 높은 트림에 옵션까지 넣어서 구입하면 그나마 장점인 가성비가 사라지기에 하이브리드나 일반가솔린 엔진을 구입하는게 좋아요 요즘 가스충전소가 적어서 가스 충전할려면 은근히 불편해요 가스한번 넣을려고 둘러둘러 가서 충전하고 오기가….. 그나마 장점이라고는 위에분 처럼 6기통의 감성 그것밖에 없죠

    • @ebvmfflzjt4118
      @ebvmfflzjt4118 Год назад

      @@하늘-y2l 택시가 잇어서 수리비랑 소모품비 더 쌉니다. 재생이 많아서요. 지금 람다 엔진 오바홀된것도 180만원이죠. 하이브리드랑 비교 불가입니다. 또 사고나서 하이브리드 계통 손상되면 수리비 많이나오죠. 보험료 할증이 크겠죠. 초기비용도 많이들어가죠. 터보차에 하이브리드라 관리포인트가 엄청 많습니다. 보증끝나고 노후시엔 lpi랑 수리비 비빌게아니에요. 그리고 6기통 감성 그차이가 매우 큽니다.

    • @하늘-y2l
      @하늘-y2l Год назад

      @@ebvmfflzjt4118 엔진쪽 관련해서는 6기통인 Lpi가 수리비 , 소모품이 더 비쌉니다 4기통과 비교대상이 아니라고 봅니다 엔진은 관리만 잘하면 고장없이 잘 타고 다닙니다 1.6터보 엔진도 여러 차종에서 쓰이고 있어서 있습니다 그리고 사고관련에서는 크게 사고가 나지 않는이상 하이브리드 부품까지 손상이 갈까요…. 대부분 다른 곳이 파손이 나죠
      하이브리드 부품까지 손상이 갈려면 엔진까지 뒤로 밀릴정도의 큰 사고인데 그 정도면 하이브리드 부품이 문제가 아니라도 수리비 많이 나오고 대부분 보험처리합니다 그리고 하이브리드부품이 더 있다는 것과 엔진이 다르다는것 빼고 똑같은 차에 똑같은 부품이 들어가는데 왠만한 사고는 수리비 차이 없어요 그리고 모터나 배터리쪽 아니면 하이브리드 수리비 안 비싸요 보증기간 10년20만km 길어요 크게 사고 나면 폐차하는냐 수리해서 타는냐가 더 중요해질거에요 그리고 lpi가 나쁘다가 아닙니다 어디까지나 거의 깡통급으로 구입해야 가성비이고 그 이상 옵션 넣고 타면 가성비가 아니다라는거죠 엘피지 싸게 구입해서 타는 것도 좋아요

  • @jaeseopark506
    @jaeseopark506 3 года назад

    동영상 초점이나 좀 맞추고 찍어주세요.

  • @sayou3050
    @sayou3050 3 года назад

    이영상 보면서 울렁거려 중간에 나갑니다.

  • @Buyurun-g6t
    @Buyurun-g6t 6 месяцев назад

    휠이 넘 못생김

  • @임배홍-c9o
    @임배홍-c9o 3 года назад

    다들 리뷰 하는분들 메이커 한테 뭐좀 드셨나

  • @임배홍-c9o
    @임배홍-c9o 3 года назад +2

    다들 왜그러냐
    솔직히 말하면 않되나
    조용하다고 참나원 소음진동
    때문에 스트레스 받고 있구만
    엔진오일도 먹는다고
    에어콘은 공진음때문에 귀가 멍함
    도어열면 차체 도색 않된부분도
    다수 있음 똥차잔아 이사람아

    • @pepsico9580
      @pepsico9580 3 года назад +3

      않되나 실화인가요;;;

    • @jskim1937
      @jskim1937 3 года назад +2

      않되나요? 우리 사랑하면~~워우어

    • @Yangjeong_stn.
      @Yangjeong_stn. 2 года назад +1

      않되나 ????

    • @ebvmfflzjt4118
      @ebvmfflzjt4118 Год назад +4

      ㅋㅋㅋ 썩차걸렷나보네. 나는 겁나 조용하고 부드러운디. 본인이 관리를 잦같이한거아님??