Moi ce que je te conseil essaye d’élargir ton audience des sous-titres en anglais par exemple car vraiment t’es la meilleure source de chez Ferrari tu transmets toujours les bonnes informations juste continue comme ça et on est tous derrière toi
Keep it up bro! You are my favorite Ferrari account even though I am not a French speaker. By the way, hope you can add some photos or clips from the race in your video to make the video better and attract more people to watch Moreover, I think the team made some mistakes with Leclerc this week, for WCC I expect the team to have perfect performances like Austin every weekend
Thank you very much for your support and feedback, my friend. I'm also taking note of the advice you give about photos, because I'm going to put it into practice for future videos. And regarding the management of Leclerc in Mexico, I agree that we could have done better. However, despite his difficulties, Leclerc showed great maturity and brought a lot of points for the team. 😉
Merci pour ton feedback d'après courses. Maintenant après chaque Grand prix, je check le débriefing de notre Gaëtan vigneron national et le tien 👍 ça va devenir mes habitudes 👍👍 Eugène
Et oui mais je comprends pas la demande de ferrari pour que Charles fasse du LiCo toute la course. On dirait vraiment du sabotage mais je sais pas pourquoi
Pour clarifier le L&C il faut prendre plusieurs thématiques en compte : le circuit du Mexique est un circuit extrêmement dur sur la température de la voiture et des pneus. Si vous roulez derrière une voiture, ça peut être très problématique sur cette piste où l'air est très restreint. Leclerc a également dû en faire à Austin donc il faudra surveiller la fiabilité. 😉
@@FerrariF1FRA Rouler derrière une voiture à moins de 2s ça peut être problématique mais pas à plus de 3s... Le soucis c'est surtout que là on l'a tellement ennuyé avec cette histoire de LICO qu'il s'est retrouvé loin de Sainz à plus de 8s même, mais beaucoup trop proche d'un Norris qui revenait comme une balle. Mais bon passons ce GP c'est déjà du passé.
@@lescousindestebann4558 Plus la voiture devient légère en carburant, plus la McLaren est rapide. Vers le dernier quart de la course, c'est encore la voiture de référence.
Moi ce que je te conseil essaye d’élargir ton audience des sous-titres en anglais par exemple car vraiment t’es la meilleure source de chez Ferrari tu transmets toujours les bonnes informations juste continue comme ça et on est tous derrière toi
@@hspzdfr832 Merci beaucoup pour ce retour qualitatif. Je vais prendre note de cela pour l'avenir. Content de savoir que ce format vous plaît !
petit conseil tu pourrais mettre des image ou des petit extrait de la course ça pourra donner plus d'audience sur t'es video 😀
Merci pour le conseil, je prends note ! 😉
Great vid mate 👍
Auto translate is not the best though 😅
Keep it up bro! You are my favorite Ferrari account even though I am not a French speaker. By the way, hope you can add some photos or clips from the race in your video to make the video better and attract more people to watch
Moreover, I think the team made some mistakes with Leclerc this week, for WCC I expect the team to have perfect performances like Austin every weekend
Thank you very much for your support and feedback, my friend. I'm also taking note of the advice you give about photos, because I'm going to put it into practice for future videos. And regarding the management of Leclerc in Mexico, I agree that we could have done better. However, despite his difficulties, Leclerc showed great maturity and brought a lot of points for the team. 😉
Super vidéo !!! 😍🐎🇮🇹❤️
Peut-on croire au championnat constructeur
@@ferrariedit_16 Merci à toi. Et oui, il faut y croire jusqu'au bout ! 💪🏻
@@FerrariF1FRA j’espère tellement qu’on va être champion
Génial ! Je te suis depuis un moment sur X et c'est grâce à toi que je peux suivre la F1 et Ferrari d'aussi près (français vivant au Guatemala)
@@adriangonzalez3584 Magnifique d'avoir des gens qui viennent de partout dans le monde. Merci beaucoup pour votre soutien !
Merci pour ton feedback d'après courses.
Maintenant après chaque Grand prix, je check le débriefing de notre Gaëtan vigneron national et le tien 👍 ça va devenir mes habitudes 👍👍
Eugène
Génial haha, merci pour ton soutien Eugene ! 😁
Vidéo super claire ! Continues :)
Merci beaucoup ! ;)
Concordo in toto davvero una grande Ferrari e un Sainz davvero perfetto come esecuzione del weekend
Continue comme ça frérot!
@@halimwinbox2402 Merci beaucoup pour le soutien !
tu gères fort l'ami continue comme ça :D
@@sergerft7281 Merci beaucoup Serge ! 😁
Et oui mais je comprends pas la demande de ferrari pour que Charles fasse du LiCo toute la course.
On dirait vraiment du sabotage mais je sais pas pourquoi
Pour clarifier le L&C il faut prendre plusieurs thématiques en compte : le circuit du Mexique est un circuit extrêmement dur sur la température de la voiture et des pneus. Si vous roulez derrière une voiture, ça peut être très problématique sur cette piste où l'air est très restreint. Leclerc a également dû en faire à Austin donc il faudra surveiller la fiabilité. 😉
@@FerrariF1FRA Rouler derrière une voiture à moins de 2s ça peut être problématique mais pas à plus de 3s... Le soucis c'est surtout que là on l'a tellement ennuyé avec cette histoire de LICO qu'il s'est retrouvé loin de Sainz à plus de 8s même, mais beaucoup trop proche d'un Norris qui revenait comme une balle. Mais bon passons ce GP c'est déjà du passé.
Après cette victoire je me dis encore que McLaren à la meilleures voiture vu le rythme de Norris a la fin du grand prix
@@lescousindestebann4558 Plus la voiture devient légère en carburant, plus la McLaren est rapide. Vers le dernier quart de la course, c'est encore la voiture de référence.
@ D’accord merci de cette information !