Как построить ВАЗ 2107 для зимнего дрифта с нуля. ПОЛНЫЙ РАЗБОР
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- В данном видеоролике подводятся итоги расходов на ремонт автомобиля "Жигули", а также анализируются возникшие в процессе ремонта проблемы и допущенные ошибки. Приятного просмотра!
Таблицу с ценами вы найдете тут: t.me/TREKTG74
________________________________________________________________
1 Часть с жигой: • "Из ВАЗ 2107 в Зимнего...
2 Часть с жигой: • ВАЗ 2107. СТАВИМ НЕУБИ...
3 Часть с жигой: • САЛОН МЕЧТЫ для ПАЦАНА...
________________________________________________________________
Сайт ТРЕК: trek.ru/
ТРЕК в ВК: trek.au...
ТРЕК в ТГ: t.me/TREKTG74
ТРЕК на ОЗОН: www.ozon.ru/se...
Зачётная работа! Мастер просто волшебник, знает своё дело 👍👍👍
У мастера золотые руки! В машинах ничего не понимаю. Восхищаюсь такими умельцами. От меня ловите лайк.
Мастер тоже мало понимает)
Мне как автолюбителю ролик очень понравился
Очень помогает приятное видео, показывающее пошаговую инструкцию по ремонту автомобиля
Особенно, когда ее ломаешь а не ремонтируешь
я себе весь передок сейчас приобрел за 13к, красноярск со всеми расходниками(без амортов и пружин) + гидропалка 4к. вполне выгодно
Интересный обзор,чувствуется мастер своего дела 👍👍👍👍
Хорошая работа чувствуется мастерство
Вау, это действительно красиво, обожаю это❤❤
Это? Мы «это» тоже любим
Очень подробная информация спасибо автору и проект движется в нужном направлении.
Мы ждем, когда он уже закончится)
Отличная информация для автолюбителей
Очень, нужный и полезный обзор.
Молодцы ребята, сделали из отечественного автомобиля зверя. Класс!
Автомобили привлекают многих. Я не исключение. С удовольствием просмотрел ролик
Мне очень нравится ваз машины спасибо вам за такие прекрасные видео
Отлично получилось, молодцы...
Спасибо
Это доступный вариант для зимнего дрифта, главное найти хороший вариант с авто.
посмотрел с удовольствием 😏 задумался о жигЕ😂
Ооо, давайте зарубимся зимой
Для этого надо обладать необходимыми навыками и знаниями.
Разбор получился хороший
An extra ordinary performance. Good job
Бюджет постройки жиги под дрифт 10-30 тысяч в зависимости от цен и наличия
Уральский выворот (он же красноярский с чуть другими углами) 5500, нива пружины пиленные 2-3 витка 3500, заварить редуктор 2500, вкруг масло заменить с фильтрами 4000, привести в порядок движку (клапана настроить, угол зажигания, карбюратор стоковый озон доработать без покупки каких то доп запчастей, успокоитель, натяжитель замена если надо то копейки стоит), просто привести в порядок ручник (новый трос, колодки, цилиндры выйдут в 1500-2000), спорт руль 3000, сход развал 2500, выходит около 20 тысяч и это я еще если новое все брать, можно что то б/у взять и всё выйдет в 10-15к, если у вас резина хорошая одно дело, если плохая тут уже да придется резину брать как повезет за 10к комплект с рук бывает можно почти новую выцепить, либо новую за 25к
В общем купил жигу подготовленную летом за 55к, откапиталил на ней ДВС, накинул еще своих ништяков с доработками, вышло еще на 40 тысяч сверух, в итоге везде ехал в углах и подпирал другие жиги, много кто садился ко мне и за руль давал попробовать сразу же просили им сказать конфиг так как рулежка бомбовая и многие видят такок впервые что жига не трогая руль только лишь газом делает перекладки сама
А то каждый дурак может влить в жигу 150 тысяч на всякую ерунду, а результат будет на моем уровне за 20-30к вложений
Полуковш покупал с рук за 5500, изготовил из проф трубы переходник в сток места крепления родного сидения за 350 рублей, но потом продал его так как и в обычном сидении нормально комфортно было
Тут решает опыт, прямота рук скорее чем сумма вложений
12-ть лет лично занимаюсь ремонтом ВАЗ и настройкой карбюраторов, в кругу жигулистов меня все знают и постоянно хватает потока клиентов кому что нужно всё делаю, так что смысла врать мне нет
То что показано в видео уже идет речь про реальный дрифт корч под соревнования и поверьте по опыту 80% кто смотрит перед постройкой жиги такие видео и не планируют даже расти до таких уровней, соответственно такие вложения бессмысленны, очень часто наблюдаю что строим жигу,один сезон дай бог она ездит и весной уже на продаже так как "не зашло" владельцу эта дрифт тусовка и уходят в постройку какой нибудь турбо приоры для заездов по прямой
Так что перед постройкой спросите себя чего вы именно хотите от авто и реально оценивайте свои возможности, а не так что боком кое как на парковке раздаете и строите жигу на шеснаре с рычагами ви райд к примеру, типо смысл от таких вложений если даже ездить толком не умеете
Как сказал один известный гонщик, чемпион дрифт дисциплины: Пилот растет вместе с автомобилем и никак иначе, дайте новичку болид и он его разобьёт на первом же круге)
Учитывая сейчас стоимость обычной жиги в хорошем состоянии скажем 100к и суммы вложений из этого видео 180к выходит извиняюсь 280к, я бы не задумываясь купил бы бэху 36, выворот на нее стоит 3-5к, просто обслужить вкруг, гидропалку кинуть те же 5к стоит так как она как в жиге и всё причем тут огромный потенциал есть и пол летний дрифт спокойно (если движок конечно попался от 2.5 литра, а не 1.8-2) зато будете по кайфу ездить как человек
Чисто мое мнение конечно как человека варящего в этой теме уже не первый год
Где же вы такие цены видели?)
То де масло вкруг 4000₽???))
Канистра масла минимум 4000 отдашь, фильтр под 1000, масло в коробку 2000, в редуктор 1000-1500
Спасибо, что сделаете мягкие шаровые!
МАШИНЫ ЭТО КРУТТО, НО Я В НИХ НЕ БУМ-БУМ!!! но ролик хорош!!
Ой пацаны, ну это уровень🫡
Отлично получилось
Овер прайс для зимнего корча, много лишнего на чем можно сэкономить, за такой бюджет выгоднее турбо16рь свернуть и ехать уже по сухому просто на жесткой подвеске и мастерства пилота, а так красавцы будем следить дальше
Турбо шеснарь выходит в 200 только
@@kirillhell так парни считали только тюнинг, а шнива пружины по 1000 за к-т бу висят редуктор заварить тыщ 5 максимум красноярский и отпилиными ограничителями также тысяч 5 вот тебе бомж конфиг на лето
В итоге чуть дороже 200
@@dyadyayar9522 красноярский летом не едем нормально за другими машинами..
Было интересно)
Замечательный обзор!!!
Хороший ролик!
На мой взгляд интересный обзор.
Когда мастера берутся за дело! Отличный результат!
Да не, мы только постояли рядом
Люблю такие ролики.
Очень интересно.
Возможно невнимательно смотрел, либо не было сказано о редукторе. Заварка или блокировка? И что по вашему мнению лучше? Если блока, то какая лучше? Видос отличный, монтаж на уровне!
это круто!!
выглядит очень круто🔥 топ
Спасибо
профессионал по жизни!
Данная модель имеет задний привод, что является залогом хороших дрифт-характеристик. Это позволяет задним колесам эффективно скользить, создавая возможности для дрифтовых маневров.
Не не, это передний привод
Да ну, чё внатуре?
Вот это да! 5+
Полезный совет
Люблю советские машины
А когда не любили😂
мне это действительно интересно
вы меня всегда удивляете вашим видео
Мы себя тоже
Отличная тачка)
Моя мечта)
интересно лайк
it is just awseome and really interesting
Very interesting video
Норм так
1 ноября у парней уже)
А сколько времени у вас ушло для подготовки авто? И сколько по финансам вышло?
Все затраты в нашем ТГ канале (TREKTG74) Строили пол года
👍
Ну где-то вы не экономили, где-то очень сильно не экономили, но в целом да, так и будет.
Да, мы старались😂
Крутыеееее
Спасибооооо
Это уже слишком мудреный замут за этот бюджет можно уместить уже живую жигу относительно не гнилую по технике живую перенести Акум заварить редуктор в серваке и Красноярск поставить новые шаровые трек верхние все ограничители спилить а и кнопку сручника заводского удалить ну и если прям в идеал новые барабаны и колодки. Все ещё на бенз останется.
какие технологии... Догнать бы их...
nice video
Sps
Полный разбор: создайте идеальный зимний дрифт!
Когда сказали 12р за аморты - я ах..л . На иномарку дешевле.
Мы тоже)
ochen interesno
Spasibo
Что то как то дешево слишком, много чего не учтено конкретно для жигулей.
Собрать в Москве тачку, это от 200₽, и то во влажных мечтах
tôi rất thích các loại xe này
Ia ne ponimaiy
Ну не совсем снуля...
Монтаж стилевый нетфликс бл.
Это уже металлолом.
Завтра поедем сдавать как цветмет