【寂しい終着駅】神戸駅が生まれ変わる？進む再整備計画
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- Опубликовано: 19 авг 2024
- JR神戸駅は東海道本線と山陽本線の境目にあたる極めて重要な地点ですが、現在では実質JR神戸線の途中駅という扱いです。レトロな駅舎の周辺は雑居ビルが立ち並び景観も良くありませんが、活性化のために神戸市は駅前広場の再整備計画を進めています。同時にメトロこうべなど地下街のリニューアルも進んでいますが、賑わいを取り戻すことはできるのでしょうか？
#神戸市 #再開発 #神戸駅
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三ノ宮は繁華街、スマート
元町はアングラ、お洒落
神戸は開放感、海の街
ってな感じで棲み分けて欲しい
*神戸生まれなので神戸応援してます*
神戸駅の周りは少し寂れてる感じがするので、活気のある駅前になって欲しいです！
神戸整備して神戸発の列車ができればな～
昔は、神戸発着のスーパー雷鳥もありました。
今の運転系統で神戸止まりとかしたら却って不便やろうが。言うてもJRやし私鉄やあるまいに。関係ないならいくらでも言える。
さらに昔は神戸駅発東京行き特急「つばめ」とか「富士」などがあったし､夜行列車もありました。新幹線が開業する前のことです。今さら過去に戻ることはありません。これからは新幹線を軸に東西南北に在来線の活用を図るべきでしょう。南北交通網は強化させるべきです。
駅前のサラ金の看板が景観ぶち壊しててワロタ
JR神戸駅のホームから見えるハーバーランドの風景はまた格別。
神戸駅北の大倉山公園にる神戸文化ホールを三宮に移転する構想があるとか
ますます三宮一極集中してどうなるのか。
神戸駅周辺の再開発・リノベーションにも大きな影響があるのではないかと思われるが。
周辺の再生化はいいが、神戸大空襲、阪神・淡路大震災に耐えたレトロな駅舎は残してくれよ。
レトロな雰囲気を上手く活かして欲しいな。
正直、神戸駅前に何も無いから駅前だけ開発してもどうにもならんだろう。
元町商店街や元町高架下に賑わいを取り戻して、新開地がエンタメの街として復活出来れば神戸駅も活性化すると思う。
震災後、三宮元町地区復興までの数年が一番賑やかだったなぁ。
ハーバーランドが誕生して西武百貨店、阪急百貨店、ダイエーが進出した頃、私もまだ若造でしたが神戸で暮らす先輩に「神戸の人間はあそこ（ハーバーランド）には行かんなあ」言われその当時はよく意味がわからなかったのですが、高速神戸～新開地の地上部などなるほど大阪で例えるとなんば・あべの天王寺エリアと西成エリアのような玉石混合というか、綺麗な再開発と昔ながらの猥雑さの入り乱れた街なんですよね。その西成エリアには星野リゾートOMO７が開業するし、昔ながらの猥雑な街も綺麗に整備されてくると便利ないい街になるのかもですね。
ハーバーランドが出来た時は、ちょっとだけ盛り返したんですがね。
メトロ神戸の卓球場やレトロなゲーセンが懐かしいですね。親戚が新開地に住んでいたので、初詣の帰りによく立ち寄りました。40年ほど前のことです。
昔はきったない駅でしたけど、これでも駅舎は見違えるほどきれいになりましたよね。
南側のハーバーランド方面は雰囲気いいのですが、北側は雑居ビルも多く神戸地裁がある関係でたくさんの弁護士事務所もありますから、なかなか開発に手つけにくかったんですかね。
とはいえ、なんでもかんでも作り変えてしまっても、それほど人が集まる場所になるのかどうか・・・
東海道本線と山陽本線の分岐駅だけに
周辺ももっと開発してほしいですね！
三宮だけではどうしても寂しいので…
神戸駅から新開地にかけての
ひんやり冷たい雰囲気は…
霊的なものだと俺は思うよ。
三宮〜神戸間がもっと発展して欲しい
神戸三宮～神戸間がもっと発展して欲しい。
三ノ宮〜神戸間がもっと発展して欲しい
稚内〜枕崎間がもっと発展してほしい
@クラウンビクトリア
近鉄南大阪線・長野線系がもっと発展してほしい。
湊川〜鈴蘭台間がもっと発展して欲しい
新開地の地下好きすぎる
「阪神神戸」～「新開地」を結ぶ地下街「メトロこうべ」
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高速神戸な
高速横浜駅 高速東京駅なんてないね
京都や大阪の再開発が完了するにあたって、
神戸が相対的に古くなったのでしょうね…
観光の拠点として可能性は大きいので、もっと掘り下げて欲しいですね✨
神戸駅の発展が見たいですね。
発展や再開発は必要だと思いますが駅舎は残して欲しいな。
コロナ過からずっと神戸に行ってないからそろそろ行きたいな
コロナ過以降一番西に行ったのが西宮だからな
神戸在住経験のあるおじいちゃんが
昔は｢三宮よりここらへん(神戸駅)の方が都会やったんやで〜｣で一緒に神戸行くたび毎回言ってるわ(笑)
神戸高速鉄道の地下街のレトロな感じ好きなのに無くなるのね
そういえばサンテレビが去年神戸駅前に移転しましたよね。
地元なので嬉しいです。
単純に三宮にに客を取られたのであれば性質の異なる街づくりだろうと思う街の構造上高架下のリニューアルも含めて行うべき。
山側は、雑居ビルを多聞通までぶち抜いて、神戸駅から湊川神社が見えるようにする。
浜側は、ハーバーランドまでの動線をもっと楽しく分かりやすくする。
これくらいやらないと人は呼び戻せない。
元町ー高速神戸間が阪神電鉄買い取り、神戸三宮ー高速神戸間が阪急買い取り、それぞれすればもうちょっと運賃面で行きやすくなると思うんですどね…
高速長田、西代、大開、新開地、湊川利用者「三宮まで運賃二社分やだ」
板宿の利用者「三宮まで三社分とかむりなんで新長田まで歩きます」
@@kobe-with-bingoakasaka ていうか、実際に阪急沿線阪神沿線から山陽沿線に行くときそれやねんけど。
元々神戸が兵庫県の中枢だったが、戦前神戸から元町へ都市が拡大するとともに神戸は寂れていった。そんな元町も戦後、三宮に人の流れがシフトしていき寂れていく。
神戸駅と三宮駅の関係は桜木町駅と横浜駅の関係に似ている気がします。
@@osam.nabeta 昔から思ってましたけど、神戸だけでなく兵庫県が街並みとか諸々神奈川県に似てるとこありますね。
新神戸=新横浜
三宮=横浜
神戸=桜木町
兵庫=保土ヶ谷
舞子=戸塚
明石=大船
加古川=茅ヶ崎
姫路=小田原
みたいな位置関係ですね。
横浜市と神戸市は港町である点が共通しており、
小田原と姫路はどちらも城があるとか共通していますね。
@@mr.mercury. まぁ実は逆なんですけどね横浜が神戸参考にして沿岸部の都市整備計画作ったんで
東京駅丸の内口みたいに、山側の雑居ビル全てぶち壊して、湊川神社まで思いきって駅前広場にして、ハーバーランド活用のために市役所移転させてしまったら？
あと貴賓室。時代錯誤かも知れないけど残して欲しい
🚢神戸駅⚓️は主要駅ながらも特急の殆どに通過されるし、私鉄も第二種鉄道事業扱いの不遇な玄関口🍃🥶
Twitterで知り合って青春18きっぷ2回分を譲ってもらった人に「神戸のハーバーランドおすすめだよ」って言われてそれから年2回くらいは神戸に行ってます
僕は滋賀に住んでますが、あれほど夜景が綺麗な場所は滋賀にはないので何回でも行きたくなります
それでも利用者数は三ノ宮より少なくて少し寂しい感じもするので、神戸駅周辺ももっと賑わうことがあればいいと思います
新開地を芸術・芸能の拠点にすれば、神戸・新開地エリアが三宮・元町エリアに次ぐ都心になると思う！
神戸駅に仕事で通ってたけど、遊ぶ人より会社の人が多い。
今段々開発が進んで居るからこれからどうなるかだね〜
神戸駅の山側にひっそりと保存されてる機関車は海側の駅前広場に移動させるべきだと思う！東京の新橋駅みたいに
JR神戸駅が発展しないのは私鉄料金が阪神阪急から山陽電鉄、神鉄で急に爆上がりすることにも理由がある。あと、神戸駅北側は寂れすぎていること、再開発に対して地元に遠慮した規制が多すぎること、色々難問がある…。
神戸駅、地下も駅前もどこか工事してて少しずつだけどいつも変化してると思う。場末感高まる南側方面はまだまだかなあ
ボードビア博覧会の頃までは雷鳥号が延長運転していて金沢駅から乗換なしで行けました。
神戸駅周辺が居住地かつ勤務地です。導線がイマイチなのが改善されるともっと利用しやすくなります。
三ノ宮集中では無く、神戸駅北側から新開地まで再開発は必要ではある🤔
「神戸三宮」駅周辺は「三ノ宮」が全面無くなる。
西の丸の内みたいになればいいですね！
楽しみ
この三連休神戸元町周辺に3泊しました。南京町やハーバーランドは賑わっていましたが、やはり駅の中心は新しくなった阪急三宮駅でしたね。JRの神戸駅は、元町も含め寂しかった印象です。
コロナ前に元町の地下を見た際…
これはアカン…昭和が、そのままだし汚い ってのを思い出しました…
神戸は、神戸空港までのモノレール付近の建物も廃墟が多く、抜本的に住む人を集める施策を出さないと廃墟だらけの街になりつつあるのが…
異人館やお洒落な雰囲気が、非常にもったいない…
あと他の関西の大都市に比べると、全体的に古い建物が多いです。かつての賑わいを取り戻して欲しいと切に願います。
桜木町駅はみなとみらい開業で大幅に発展したと聞くが、
神戸駅はその様子がない。。
みなとみらいは成功、ハーバーランドは微妙の構図が現在の神戸駅を表しているような。。
地下街に並ぶ卓球場と古本屋、昭和な感じで好きだったのになあ。ｗ
この前、ハーバーランドを撮りに駅に降りました。でも、普段は南京町か三ノ宮に行くのでJR神戸駅には行かないな。
三宮が過剰に発展したのは阪急・阪神の努力の成果で、JR西日本が神戸駅周辺の開発に積極的でなかったからです。
2037年に着工予定の四国新幹線。一部の鉄ヲタは和歌山経由の紀淡海峡ルートを推し進めていますが、兵庫県の本土と淡路島が分断されたくないので、原点に戻り神戸経由にすべきでしょう。神戸駅の在来線改札内から新幹線乗り換え改札コンコース、デュオこうべから新幹線口を設置して、さらに大深度地下に四国新幹線ホームを淡路島方向に設置する案が妥当です。
湊川神社〜ハーバーランドまでの区間、少しずつカフェとか出来て新しくなってきてるからこのまま新陳代謝がんばってほしい😂
神戸、三ノ宮だけでなく、須磨や垂水など兵庫県の魅力を西側にもたくさん作ってほしい。で、大阪や京都や奈良の人が気軽に行ける交通機関を作ってほしい。
明石最高❤
長田と新開地の過疎化...
私は塩屋が好き♥
@@appletv4327 明石も素敵な街ですよね〜 魚介類も美味しいですよね
@@dossun667 暗い雰囲気がありますよね。大阪の西成も暗いイメージから近年だいぶ変わってきたみたいなので、長田や新開地もいいように変化して風通りねよい明るい街になる事を願いたいですね
自分は三宮より神戸駅の雰囲気の方が神戸らしくて好きだな
大阪人だけど神戸に遊びに行く時は神戸駅を利用する
ハーバーランドの最寄り駅
神戸らしさを堪能する時は神戸駅を利用すべき
阪急との乗り換えができないから三宮には勝てんわなあ‥
三宮はさほど神戸らしさはない、繁華街というなら梅田には勝てんわなぁ
神戸を堪能するならハーバーランドや北野行かないとね
高速神戸で阪急、阪神に乗れますよ
神戸駅が寂れてるって言われるが駅前だけの話よな実際
乗降客数もかなり多いし
少し歩けばハーバーランドやメリケンパークもある
駅前の雑居ビルさえどうにか出来ればええんやけど
その昔西元町駅近くに三越百貨店がありました。昭和末期に閉店しました。私の記憶では殆ど客はいなくてまるで、殿様商売のようでした。
今の神戸市長は都市開発に積極的で素晴らしい
神戸市LRT計画
北神急行安くしてくれたりするからねー感謝感謝By北区民
やっと震災の借金返済の目処がついたっぽいし、神戸の本気はこれからよ。
三宮の再開発のJR西日本、UR都市機構との共同での駅ビル建設やバスターミナルの集約、
生田川の道路拡幅に新神戸トンネルの南伸での港島トンネルとの接続、
阪神高速湾岸線の延伸と相当お金が動いてる。
あとは神戸空港のターミナル拡張(関西エアとの調整？)も必要になってきたし
滑走路の改修(滑走路端安全区域の基準変更で)もいるし
神戸市はやることいっぱいや...
出来れば、ついでに垂水駅🚉のホームとかも改良して欲しいですね～😺。
神戸市自体が寂れてるから、再開発しても中々厳しいんじゃないかな？
神戸駅周辺有名スポット
海へ、DIO神戸、メトロ卓球、アンパンマンスタジアム、コーナン、メトロ理容、吉野家
阪急百貨店が閉店して行かなくなったなぁ。阪急電車からumieまでちょっと遠いのが…店も似たり寄ったりで😅
湊川神社のことですが、私はこの神社こそ神戸駅が存在する所以であると思います。若い人には知らないことかもしれませんが。………日本の中心駅は東京駅です。近くに皇居前広場があります。そこには､ある騎馬武者像が立っています。楠木正成像です。西の拠点は東海道本線の終点駅神戸駅です。駅前に立つ湊川神社は楠木正成をお祭りする神社です。日本の鉄道の東の拠点は東京駅､西の拠点は神戸駅でした。大阪駅でも京都駅でもない神戸駅を明治の人は大事に思っていたのでしょうね。
三宮が栄えたのは阪急や阪神のターミナルがあり新神戸にも近いからか。
全ての神戸三宮はどうなる？
完成が楽しみ
近年まで三宮駅の線路脇に｢スーパーらいちょう｣の乗車位置？の表記残ってたな…にしても、貴賓室💢
神戸駅山側の某コンビニのレジカウンターには護身用の金属バットが堂々と置かれてるから、余り治安はよろしくないと思います。治安を良くしないと、人は来ないと思います。
キラキラした部分だけやと、街は死んでまうやろ。
元町～神戸駅～新開地は、ちょっと翳りのある雰囲気がええんやろがい。
神戸も横浜も港町に翳りは付きもの。
滋味のある大人の町がなくなったら、その時が本当に神戸の終わりやと思う。
新長田
神戸の再開発は相当難しいと思うな。
結構手遅れ感あるし。
ハーバーランド内を回れるMRTみたいなのがあればいいのに。神戸駅からumie、mosaicって結構歩くんだよね
神戸電鉄を新開地から三ノ宮まで繋げてほしいです
私は昔から神戸電鉄線を国鉄神戸駅(現在のJR神戸駅)へ乗り入れさせるべきだと思っています。阪急や阪神は線路幅が違うので無理です。JRに乗り入れると神戸電鉄沿線がぐっと便利になる。利便性向上につながります。
それより神戸高速鉄道線の運賃通しにしてほしいわ
神戸駅周辺行きにくい
2:25 「導線」は「人の流れ」の意味ならば「動線」が正しいのでは？
今度の再整備計画は是非成功させてほしいです。歴史のある駅です。神戸駅は日本の明治維新とともに発展した神戸市の代表駅です。戦後三ノ宮地区が発展して中心市街地が三ノ宮に移ってしまい神戸駅周辺が寂れてしまった。今が神戸駅再興の絶対ﾁｬﾝｽです。成功させましょう。
ハーバランドは外せないですね。
すっとぼけの人ruclips.net/video/Pom3oqjF4n4/видео.html
神戸駅は雰囲気があって好きです。駅前再開発はどこも同じような感じですが、三ノ宮は商業地区に特化し、神戸駅周辺は住宅に特化するのが現実的です。神戸にはそれほどストアもオフィスも入りません。神戸らしいオシャレな住宅街に特化することで観光客も訪れるのではないでしょうか。魅力的な神戸に住んでみたいと思う人が神戸を勢いづけますよ。
神戸駅の近くに住んでいますが、本当にそう思います。
マクロな視点で見たら観光の京都、経済活動拠点の大阪、おしゃれな高級住宅地兼中規模経済都市神戸という棲み分けが現実的な気がしますね。
神戸駅から湊川神社の間に広がる雑居ビル群がある限り、神戸駅周辺の再開発は無理だな...
あの雑居ビル群の存在の経緯を知ってる人ならわかるはず。残念ながら...
大阪駅前ビルみたいなもんですか？
@@MD-jk3ol それは三宮センタープラザ、サンプラザですね。
あれはまだ力技で解決できますが、神戸駅周辺は無理でしょうね...
理由は知らない方がいいかも？知らぬが仏と言いますからね...
@@user-zw9qu5xe8k
あれはもうお手上げですね…
どう言う経緯があるんですか？
ここにオリックスがドーム球場を作る計画があったとか球団に逃げられた様に再開発が後手後手にここも箱ものは立派だけど空きスペースも多い。
ハーバーランドやメリケンパーク、ぐっと三宮辺りまでを結ぶわかりやすい交通網がほしい。JR駅から海側へのアクセスが不便に思います。
できれば駅近くにあるD51は撤去しないでほしい
神戸駅よく利用してるけどこんな計画あったの知らなかったw
JR駅前や海岸線改札前にあったファミマがなくなったのはショックだったなぁ。JRのコンビニって今はどこもセブンになってるから他のコンビニもほしいんだけどなぁ、、
駅前の高層ビル郡が駅に近すぎるんですべての雰囲気をぶち壊しているように感じるのは、自分だけかな？まるで汐留駅跡の旧新橋駅みたいな感じかな。
それから意外なことに、駅の目の前に湊川神社があることが、けっこう忘れられてるんですよね。
だからあまり奇抜なものは控えて、できたら建物の高さも雰囲気も統一感のあるものにしたらいいと思いますね。
それと土地柄なぜ湊川神社の祭神楠木正成公像が駅前にないのかも不思議です。おなじ県内の川西池田駅には結構距離のある多田神社の祭神源満仲像が建っているのに。
ハーバーランド出来た頃は西武百貨店、阪急百貨店、ダイエーとかあって賑わってたのにね。。。ハーバーランド→元町→三宮→新神戸ハーブ園が定番コースでした。
地下鉄のハーバーランド前て神戸駅前な事がわからないから
(JR神戸駅前みたいなんがいると思う)
すっとぼけですね。ruclips.net/video/Pom3oqjF4n4/видео.html
スイカは使えないの
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えっと…それはどういう…
@@Hannkyu2800 神戸の鉄道はJR東日本のスイカは使えるのかということ。オーは横浜在住
ちょっと無理があると思う。。。。 たかだか150万人程度の都市で二カ所の中心地を持つって言うのは正直無理。 ただでさえ新長田で無駄使いしてるんだから。。。
今やってる程度の既存施設のリフォームで終わらせておくべきだと思うけどねぇ。大屋根なんて維持費がかかるものを作っても、アーケード商店街みたいになりかねない。
今だって周辺にはいろいろ作っては放置しているものがたくさんあるんだから。。。
第一番目はJRで分断されてる元町商店街との関係をどうするのからじゃあないかな。海岸通りでつなぐならつなぐで明確な動線ルーティングが必要だし。
次はまともに機能してないハーバーランドとの連携をどうするか。途中のビルはスカスカ。
放置してる宿題を先に片付けるべき。
湊川神社の最寄り駅でもあるので、それを活かした再開発考えても良いかも？。
神戸駅1番線に和田岬線が発着して欲しいです。
神戸駅一帯は全体的にトイレが古くて汚い
不定期に行くのだが、確かに三宮と比べて・・・ですよね。
大阪、京都と違い中心地の駅名が違うためか慣れるまで紛らわしい感じ。
てか、昼得あるときに大阪～三宮はあるんだが大阪～神戸はなかったんですよね・・・。
梅田～高速神戸との対決ではJRが値段速さで圧勝だったから仕方ないんだが・・・。
楽しみです！神戸は再整備が目白押しですね！見ていて楽しい
ユニバみたいなものがほしい。
他の動画でもコメントしたのですが、神戸駅と地下鉄ハーバーランド駅はほぼ同じ場所にあるのに駅名が違うから、知らない人には分かりにくい｡
乗客の伸び悩む地下鉄の活性化のためにも神戸駅に改称したらどうか？
ハーバーランドは副駅名で残せばいい｡
神戸(ハーバーランド前)
開発は大賛成だけど大家根だけは反対。空は広いままがいい。
三ノ宮ではできない
センスある神戸駅
活気ある神戸駅
に仕上げてください
そして元町駅も整備して！
かみこす（コスプレイベント）時に神戸、高速神戸、会場までバス🚌輸送あればいいかな？
ありますよ？？ポートループが会場付近まで走ってるので、大人数かつ大きな荷物を持ったままで移動するのには最適な普通のバスとは違ったもの(連節バス)なのでオススメです
やはり魅力はあるのに認知度が低いあたり神戸市のPR力がいかに低いかが分かりますね
神戸駅はこれぐらいでいいのよ、落ち着いた感じで、賑やかさは三宮に任せておけばいい
今は高架下の大改修が行われてるし、完成すれば神戸ー三宮間を歩いて行く人が増えるはず
地元民でもモトコーはディープ過ぎる場所だったしw
世にも不思議なお墓の物語
僕も、大阪環状線と、東海道線を、利用して毎日会社通勤していますけれども、よく故障や、時間遅れが、ｼｮﾁｭｳありますね！たまたま、遮断機の、棒が折れてしまって運転取り辞めや、遅れがありますね！速く、そういうのを、解決して欲しいですね！
寝台特急銀河復活して、東京神戸を走ってほしい。
JR「サンライズがあるでしょ」
おっしゃるとおりです
サンライズは上りだけが三ノ宮に止まるから、使いにくい。
JRは歴史ある１番線をもっと何らかに活用したら収益も上がるはずなのに
神戸は街並みの景観があまり美しくないので、ガンガン再開発してほしいです。
ビル群も含めて街全体が北野みたいな雰囲気になってくれたら嬉しいんだけどな〜。
3:15 223系、種別幕がしれっと誤表示w
神戸の中心は、新開地➡神戸駅周辺➡元町➡三宮へと東に移行して来た。寂れるのも同様、新開地から神戸駅周辺へと移行して来ている。神戸駅周辺を盛り上げるために川重本社を建ててる際に神戸駅地下部周辺も開発はしたが、如何せん商業施設が、乱立もしておらず、集客につながるものもイマイチなのだ。いくら金を掛けても同じ事。
根拠はないですが、神戸が元気やと近畿も元気になるはず！副首都大阪と首都京都(半分ネタ)を中心に頑張っていきましょう！
確かに、何年か前に神戸住んでた頃は神戸駅って用なかったなぁ
本町のカフェや雑貨屋さんが集まってるエリアが好きだった
喫茶サントスまた行きたい
また神戸電鉄は勝てなかったのか
長年の神戸在住で、三宮・神戸間を何回も「歩いた」人間としては、「三宮方面と完全に分断されてる」のが神戸駅界隈の一番の弱点だとつくづく思います。元町商店街があんな中途半端な場所で切れてるのは正直、痛いです。新開地・湊川方面との「腐れ縁」的なつながりも大事でしょうが。