Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
6:00 我自己遇過兩台,用藥劑洗積碳,碳渣是被溶下來沒錯,但碳渣剛好也卡在汽門,讓汽門咬出微孔,過一天就發不動,後來汽門重做解決。第一次是自己洗積碳,第二次是別的車店洗積碳,隔天發不動推過來,而且還是一年一萬公里的新車。公司是接受出保固,但送來全新汽門,活塞環,汽門油封,還是要找搪缸店磨汽門座。
覺得還是以前化油器好調整，現在電腦好像不好搞，老闆很用心。
是啊
可是以前的化油器比較耗油
這是新型噴射車，內部有ECU，不能用以往化油車調整怠速方式來處理，要搭配專用檢診電腦來做節流閥開度、怠速閥值等數據上的校正，以免影響原有的騎乘性能。
這台小調不影響
哪新？大大 看車引擎狀況 算舊了！
這次我覺得不行，憑感覺調整怠速止檔螺絲的位置，TPS電壓偏離原廠範圍值，也沒做怠速零點歸零，這影響的是全速域的A/F值
出外騙吃騙吃
呵
泡泡浴 我最喜歡呀 加加泡
老闆, 您調整的"怠速"是油門開度, 調太高是會亮黃燈警示的喔, 一般做完油路大保養還需要接電腦檢查整體狀況, 所有數據都要能在原廠設定值範圍內才合格喔~
頭香 真厲害 老闆 教授我很多
山葉的六、七期，清完節流閥要重新作怠速學習，影片沒看到有這一步。
這車主沒勤保養，看引擎髒像十年的車，引擎跟傳動過濾綿一定都沒換（每8千換），氣門油路怠速馬達，每五～六千公里加汽油精就能去髒污積碳，我個人騎2020年勁豪七期，兩萬公里，從來未怠速熄火，抖動也小，真的日常保養很重要，加好一點的機油，1千公里換，齒輪油2千公里換
還不夠久 我的 快6萬
請問一下勁豪普利盤套管 內 外 長 參數是多少
請問有遇過勁豪125發動幾秒鐘熄火再發動就可以騎了的問題嗎?給原來的車行一直沒修好有洗了噴油嘴燃燒室節流閥換了火星塞跟蓋電池空濾棉都過了幾個月後就沒用了(也是怠速低的像快熄火)
請問舊風光(XC125M)發電風扇那側熱車待速有規律打鐵聲速度80瞬間油門加速鐵聲會很明顯-很像破管(有換原廠新管)放開油門後維持速度聲音都很正常能給個方向哪個零件問題嗎？謝謝您
老闆您好請問一下調整怠速螺絲，節氣門的基本怠速電壓值會不準嗎？
電腦車不建議一般人調整tps和油開開度，待速螺絲。怕亂調燒電腦，謝謝。
待速太高和太低，和上面那幾個無關，不建議自己手動調整。不想清積碳就只能拔束環。含氧壞了卡電壓0.2v以下無作動，待速也會變低不穩沒力，壞了不一定亮引擎燈。車行插電腦才能看含氧電壓是否作動。
@@jk-fm1vp 請問什麼叫拔束環
歸剛束環
@@ming7976 01束環哥出現了
看就知道 怠速馬達問題，能騎就好 剛發動也沒到整台抖動還好啦，不會熄火.暴衝就好 也沒亮燈 要修什麼?????，YAMAHA這個怠速馬達 最好不要拆，也不要清，真的不能接受就整顆節流閥換掉，插頭都拔掉重新學習 但應該也沒用。
噴射車的怠速高低不是要靠進入電腦才能調？
明明山葉引擎一堆毛病，家裡人還超級愛，，，我是認為騎乘感比勁戰還不穩定，轉彎時會晃，還沒引擎煞車，起步又特沒力，等紅燈像抬神轎起童一樣不知道抖什麼，如果要選省油車，我還不如找新迪爵，呵，，，不過如果勁戰能把新名流和新迪爵的優點都集合，，，不要老是三流機器，一流不知道貴三小販售把大家當凱子，就更完美了，手機電腦也一樣。
怠速低 不調高會怎樣嗎？
勁豪怠速本來就只有1400轉喔! 這個聲音很正常 6 7期的聽起來更低
是真的
還有一個建議 勁豪的車種建議拔節流閥插頭的時候先斷電池正或負極喔這台車電腦蠻容易掛的
感謝您的專業意見 感覺您是山葉的技師
正確喔
勁豪是偏低沒錯
6:00 我自己遇過兩台,用藥劑洗積碳,碳渣是被溶下來沒錯,但碳渣剛好也卡在汽門,讓汽門咬出微孔,過一天就發不動,後來汽門重做解決。第一次是自己洗積碳,第二次是別的車店洗積碳,隔天發不動推過來,而且還是一年一萬公里的新車。公司是接受出保固,但送來全新汽門,活塞環,汽門油封,還是要找搪缸店磨汽門座。
覺得還是以前化油器好調整，現在電腦好像不好搞，老闆很用心。
是啊
可是以前的化油器比較耗油
這是新型噴射車，內部有ECU，不能用以往化油車調整怠速方式來處理，要搭配專用檢診電腦來做節流閥開度、怠速閥值等數據上的校正，以免影響原有的騎乘性能。
這台小調不影響
哪新？
大大 看車引擎狀況 算舊了！
這次我覺得不行，憑感覺調整怠速止檔螺絲的位置，TPS電壓偏離原廠範圍值，也沒做怠速零點歸零，這影響的是全速域的A/F值
出外騙吃騙吃
呵
泡泡浴 我最喜歡呀 加加泡
老闆, 您調整的"怠速"是油門開度, 調太高是會亮黃燈警示的喔, 一般做完油路大保養還需要接電腦檢查整體狀況, 所有數據都要能在原廠設定值範圍內才合格喔~
頭香 真厲害 老闆 教授我很多
山葉的六、七期，清完節流閥要重新作怠速學習，影片沒看到有這一步。
這車主沒勤保養，看引擎髒像十年的車，引擎跟傳動過濾綿一定都沒換（每8千換），氣門油路怠速馬達，每五～六千公里加汽油精就能去髒污積碳，我個人騎2020年勁豪七期，兩萬公里，從來未怠速熄火，抖動也小，真的日常保養很重要，加好一點的機油，1千公里換，齒輪油2千公里換
還不夠久 我的 快6萬
請問一下勁豪普利盤套管 內 外 長 參數是多少
請問有遇過勁豪125發動幾秒鐘熄火再發動就可以騎了的問題嗎?給原來的車行一直沒修好有洗了噴油嘴燃燒室節流閥換了火星塞跟蓋電池空濾棉都過了幾個月後就沒用了(也是怠速低的像快熄火)
請問舊風光(XC125M)
發電風扇那側
熱車待速有規律打鐵聲
速度80瞬間油門加速
鐵聲會很明顯-很像破管
(有換原廠新管)
放開油門後
維持速度聲音都很正常
能給個方向哪個零件問題嗎？
謝謝您
老闆您好請問一下調整怠速螺絲，節氣門的基本怠速電壓值會不準嗎？
電腦車不建議一般人調整tps和油開開度，待速螺絲。怕亂調燒電腦，謝謝。
待速太高和太低，和上面那幾個無關，不建議自己手動調整。不想清積碳就只能拔束環。含氧壞了卡電壓0.2v以下無作動，待速也會變低不穩沒力，壞了不一定亮引擎燈。車行插電腦才能看含氧電壓是否作動。
@@jk-fm1vp 請問什麼叫拔束環
歸剛束環
@@ming7976
01束環哥出現了
看就知道 怠速馬達問題，能騎就好 剛發動也沒到整台抖動還好啦，不會熄火.暴衝就好 也沒亮燈 要修什麼?????，YAMAHA這個怠速馬達 最好不要拆，也不要清，真的不能接受就整顆節流閥換掉，插頭都拔掉重新學習 但應該也沒用。
噴射車的怠速高低不是要靠進入電腦才能調？
明明山葉引擎一堆毛病，家裡人還超級愛，，，我是認為騎乘感比勁戰還不穩定，轉彎時會晃，還沒引擎煞車，起步又特沒力，等紅燈像抬神轎起童一樣不知道抖什麼，如果要選省油車，我還不如找新迪爵，呵，，，不過如果勁戰能把新名流和新迪爵的優點都集合，，，不要老是三流機器，一流不知道貴三小販售把大家當凱子，就更完美了，手機電腦也一樣。
怠速低 不調高會怎樣嗎？
勁豪怠速本來就只有1400轉喔! 這個聲音很正常 6 7期的聽起來更低
是真的
還有一個建議 勁豪的車種建議拔節流閥插頭的時候先斷電池正或負極喔
這台車電腦蠻容易掛的
感謝您的專業意見 感覺您是山葉的技師
正確喔
勁豪是偏低沒錯