Et oui Sara, tu as raison car, ce gars n'y connais rien en electronique et il fait un tuto de naze ! De plus ormis la tension de 14 V au moins, il faut un amperage costaud car les batteries au plomb tirent beaucoup pour se recharger ! Donc sa petite alim bidon de 700 mA a 1A ne suffirait pas pour charger correctement et rapidement un batterie auto ( meme une de moto car tension trop faible )
@@DJ-eh4rh Cher DJ, vous devriez appliquer ce que vous avez ecrit a la fin de votre texte a vous meme ! Je suis électronicien de formation avec de nombreuses années d'experience sur le sujet ! Etes-vous électronicien pour affirmer ce que vous écrivez ? On parlait de recharger a 100% pas a 50%, de plus il y a une question de temps ! Au plus le chargeur est puissant et avec une tension au delà de 13.5v ( ce qui est le minimum nécessaire produit par un alternateur d'auto ) au plus la batterie se chargera vite ! En fait avec une batterie au plomb complètement déchargée , le type de chargeur qu'il propose aura toutes les chances de peter ou du moins de faire chuter énormément sa tension, et donc soit de ne pas charger la batterie, soit dans le meilleur des cas il la chargera extrêmement lentement ( plus de trois jours je pense si elle etait fortement déchargée) ! Mais je pencherai pour la premiere hypothèse ! A noter par ailleurs que les chargeur habituels du commerce produisent une redressement d'une demie alternance a mon souvenir et n'ont pas de filtrage capacitifs, contrairement a son alimentation ! C'est la encore un autre problème négatifs pour qu'il charge correctement une batterie au plomb de 40 a 100 AH ... Donc révisez vos cours ou allez poser la question a un électricien auto ou un electro mécanicien spécialisé en automobile qui va en rire gentiment ! Vous aurez ainsi confirmation !
@@DJ-eh4rh Un chargeur de batterie ne doit pas charger a minima ! Par exemple, sur les voitures berlines diesels équipées d’électronique, il faut une batterie tres bien chargée ( avec 13.5V et un amperage a100% et pas a 50 ou ca démarre pas!!! ) J'ai déjà vu par exemple que sur une C5 citroen, une charge trop moyenne ne suffisait pas! J'ai du la remettre en charge 24h avec un bon chargeur pour qu'elle démarre ... La sur cette video il ne s'agit pas d'un chargeur, mais d'un succédané de chargeur lol Quant au temps a passer pour charger une batterie a 50% qui serait pas fiable, quel intérêt d'y passer une semaine pour un résultat plus que mediocre, voire nul, en atteignant péniblement 11 ou 12 volts, alors qu'on trouve des chargeurs efficaces a 25 euros ou qu'on peut en fabriquer un soi meme a petit prix avec des pieces de recuperation ? ( Un transfo, 4 diodes , des pinces et un petit boitier avec des diodes leds ou un ampèremètre / voltmètre acheté a 1.50 eur sur certains sites ! ) Franchement, je me demande ce qui passe par la tête des bricolos qui connaissent rien en électronique et qui proposent de telles solutions ??? Je le repete : c'est nul de chez nul !
Merci pour ta video , j'ai appris quelque chose de bien utile . (j'ai lu les commentaire et je viens de voir que certains sont totalement inutiles ,ignore ses gens et bravo encore)
Je viens tout juste de voir vos vidéos Il me parait qu'il est datée donc je vous en remercie J'en ai besoin d'un chargeur Même vos expliquer très bien Bonne continuation
Un grand merci à toi :) j avoue j y aurai jamais pensé, écoute pas les rageux, je viens de démarrer ma laguna 2 1,9dci comme ça avec 2h de charge démarrage quart de tour :) merci
Merci infiniment pour l'astuce, ça m'a permis de recharger ma batterie ... et de me dépanner un dimanche après-midi. Encore merci pour la vidéo. Bonne continuation.
Ça peut marcher pour une batterie faiblement déchargée. Mais il ne faut pas être pressé. En dessous de 11volts sur ta batterie tu auras énormément de mal à repartir, et à recharger la batterie. La tension de sortie du chargeur va s' écrouler...
bonsoir une alimentation de cibie fait très bien l'affaire aussi en plus elles sont régulé et stabilisé mais a surveiller quand même l'alimentation comme la batterie pour éviter les surchauffes mais faire attention aussi quand même a l'ampérage demander par la batterie par rapport au chargeur utilisé , et aussi pour savoir si la charge est presque arriver à terme tu peut y rajouter une led de couleur rouge par exemple en la mettant sur le plus sorti alimentation vers le plus de la batterie et au fur et à mesure que la batterie charge elle vas opposé une résistance de voltage qui vas diminué l'éclairage de la led jusqu'à sa charge complète sinon très bon titi bravo 👍.
Merci pour la vidéo Peut on recharger une batterie de voiture en alimentant directement depuis l'allume cigare ? En branchant un chargeur/ transformateur directement sur une prise 220v ?
Merci ça m'a bien dépanné, j'ai acheté un Boss C3 "intelligent" qui ne réagissait pas en dessous d'un seuil de charge, ma batterie étant à plat, je ne pouvait donc pas la recharger avec le C3 car sa grande intelligence ne percutait pas. Donc je me suis fait un chargeur que j'ai branché à ma batterie, et après 1/2 heure j'ai remis le C3 et miracle! ses neurones se sont activé! Fin de l'histoire, qui fait réfléchir sur le mot intelligence dans la technologie.
Je suis dans le même cas avec un chargeur Lidl tout automatique qui refuse de sortir du mode Stand by.😢. J'ai essayé de charger un peu la batterie cette nuit avec un chargeur d'appareil 12v pour le décoincer...
C'est bien pour entretenir une batterie sans vraiment la chargée à 100% .Avec un ampérage très faible cela évite à la batterie de sulfaté. Ce qui contrairement au chargeur (automobile) rapide bas de gamme qui n'ont aucun régulateur vont indiscutablement vous flingué la batterie. Le top du top ce sont les chargeur à impulsions qui peuvent dé-sulfater et qui possède un régulateur pour ne pas surcharger votre batterie. Cordialement.
Merci beaucoup Olivier pour ce tuto et courage pour la suite. Une petite question, l'allume cigar fournie quel Ampérage pour pouvoir charger une batterie de 40-50 Ah pendant environ 30minutes?
si tu essaye de recharger une batterie au plomb en 1/heure , elle t explose a la figure c est tout , une batterie au plomb se charge en 10 heures minimum a 1/ de la capacitee nominal de la batterie , donc 4 a 5 ampere en 14 volts dans ton cas
A 40 ah tu vas te faire péter la tronche c est pas plus compliqué , dans une batterie au plomb tu as de l acide sulfurique , trop d intensité et ça chauffe , ça chauffe et PAN !
A 40 ah tu vas te faire péter la tronche c est pas plus compliqué , dans une batterie au plomb tu as de l acide sulfurique , trop d intensité et ça chauffe , ça chauffe et PAN !
bonjour j'ai un chargeur de 12v 400mA quand je le teste il donne 18,33 v es normal est esque je peux l'utiliser afin de charger une batterie pour diesel ? merci
Bcp de bêtises: - "Un courant continu de 12 volt" ( un courant s'exprime en ampères) Confusion entre "chargeur" et bloc d'alimentation ( totalement différent sur le plan technique). Risque d'électrisation, mais bien sûr... le courant qui peut sortir par le + d'une batterie cherche à revenir sur le moins. (il n'a aucune raison de passer par le sol, on n'est pas sur le secteur). Les blocs d'alimentations ne contrôlent pas le courant de sortie, (les indications "Amp" sont des limites à ne pas dépasser), contrairement à ce que fait un bon chargeur en plus d'assurer un plafonnement en tension. Petit problème de physique:: un accu au plomb "12 V" doit monter à un peu plus de 14 Vcc en fin de charge quand le courant le traverse; Comment le courant fait pour être encore injecté dans la batterie quand celle-ci atteint la tension du bloc d'alim: réponse > ben il ne peut plus... J'ai pas regardé la part2 pour éviter de m'énerver un peu plus....
Bj Je ne vois pas de risque de choc électrique même en cas de court-circuit... La sortie continue de ce genre de bloc est isolée galvaniquement du secteur... Un cour-circuit en sortie de bloc entraîne une circulation d'une "forte" intensité entre son + et son -, mais pas de circulation par les pieds... Vous montrez une mesure de tension à 12.15 V sur un bloc, j'ai donc commenté ce que j'ai vu.
Une alimentation de PC ne délivrera jamais (ou du moins ne devrait pas en fonctionnement normal) plus de ~12.15v... Hors pour charger les modules plombs de la batterie qui font en général 2.4v (il y en a 6 dans une batterie au plomb), ben il faut plus de 12.15v, avec un simple calcul, on obtient 14.4v, on peut même monter à 14.70v en charge complète... En conclusion, ton chargeur qui sort 12.15v ne chargera en rien la batterie au plomb d'une voiture.
+Solutions & Débrouille C'est exactement ce que je vous explique sur votre autre vidéo. Ce que vous dites est en grande partie faux, et même si +ioduremetallique que je suis d'ailleurs pour ses excellentes vidéos et qui à énormément d’expérience que ce soit dans le domaine de l’électricité ou de l’électronique, vous explique que vous êtes en tort, vous continuez à affirmer que vous avez raison. Vous ne pouvez pas vous empêcher de contredire ce que l'on vous explique. C'est affolant.
pour charger une batterie de 12v , la règle veut qu'il y ai au moins 2 à 3 volts en plus de la source qui fournit le courant, autrement impossible de charger !
Ne dit pas impossible tu ne la jamais fait , sa mais du temp mais sa marche belle et bien , il na jamais prétendu détenir le chargeur du futur , sa reste dans le thème du bricolage au cas ou la situation l'impose ces mieux 3 jour de charge que rien du tout bon vois gonfler la maintenant
Voici mon expérience le chargeur que tu proposes au début j'ai le même et il ne sort que du 12 v maxi pour 400 ma aucun effet car a mon avis il faut que le courant soit supérieur donc j'ai opté pour un chargeur de batterie portable 20 v 5 a que j'ai branché en série sur une autre batterie ce qui me donne en mesure du 13.80 v en 5 a j'ai laissé 1h j'ai débranché 2 h j'ai remis 1h m'a batterie était a 12.28 v c'est une grosse batterie de 80ah je l'es mesurée 12.68v un coup de clé plus Tard bingo ça fonctionne donc soit on opte pour une recharge lente et sans risque avec 2 chargeurs un de 12v 400ma en série avec un 20v 200ma ce qui donne un petit 13 qui monte gentil sans chauffé donc on est lent en ampérage mais 5 fois plus lent voila tout merci pour le partage et t'occupe pas des rageux c'est un bon dépannage pas un concours Lépine
Ouh là là! Quel déchainement là-dessous!...Mais c'est vrai que je ne cerne pas bien ce que tu maitrises sur le sujet... Il te faut impérativement un transfo de 15V mini et çà le fera , quoiqu'en disent toutes les mauvaises langues....Mais avec 400Ma ,pour une batterie de 50Ah il te faut ,au minimum , ...150H de charge , sans doute bien plus de par les résistances du circuit créé. Une batterie voiture chargée c'est 12,6V, d'accord, ...mais c'est surtout un bon stock d'ampères chargés pour assurer le démarrage. Avec ton transfo (de 15V), tu peux à la limite maintenir en charge une batterie de 50Ah (en hiver par ex. pour une voiture qui ne roule pas)...et tu peux même laisser ton chargeur un bon moment...avec 400Ma tu ne lui feras pas grand mal (150/200Ma ce serait mieux pour faire ce maintien , un chargeur d'onduleur 12V charge à 20V/100Ma en continu 24H sur 24 et çà ne dégrade pas les accus). Mais tu ne rechargeras pas une batterie voiture à plat....et si c'est une "diesel" on n'en parle même pas. Bon, une batterie moto de 9Ah c'est possible avec bcp de patience et un peu de surveillance (fin de charge), mais c'est le maxi possible...pour se dépanner une fois. A l'inverse j'ai un transfo 12V/4A que je n'utiliserais sûrement pas pour ma moto : Voltage insuffisant et ampérage trop fort . Et tu ne contrôlerais rien en fin de charge avec çà. Un chargeur moto correct stabilise strictement à 14,4V en fin de charge en réduisant progressivement ses ampères, pour finir avec un maintien entre 12,9V et 13,6V à 100Ma, ce que ne fera pas le mien...ni le tien. Conclusion : pas recommandé , sauf si on maitrise les notions de base et que l'on sait ce qu'on fait.
Complètement nul ! Il faut toujours une tension nettement supérieure à 12v alternatifs, pour alimenter des diodes de redressement ( il faut 14v environ pour charger une batterie de voiture et surtout une intensité conséquente de plusieurs ampères, ce que ne peut faire une petite alim de 12v avec 400 m/à ) À noter que les alternateurs de voiture ont les même contraintes et doivent fournir 13,7 à 14v ( et plusieurs ampères ) avant de passer par un régulateur et d'alimenter la batterie !!!
@@OlivierDufour 2 ampere c est minable , il faudrait plus de 25 heures pour charger la batterie , pour charger une batterie il faut 1/10 emme de la charge nominale , soit 5 amp pour une bat de 50Amp pandant 10 heures ou meme plus , il n y a aucun problemes en dessous de 10/100 de la charge nominal
Bonjour à tous, je vous déconseil d'utiliser c'est l'alimentations pour charger une batterie de voiture. Et encore mon une alimentation de pc avec un courant aussi grand. Attention ⚠.
Bonjour J'ai un chargeur d'ordi portable...avec en outpout 19.5V... Donc ma question...est-ce que je peux l'utiliser pour charger la batterie de ma voiture?
Bonsoir, tout peut être dangereux pour les gamins si les parents ne les surveilles pas et ne les encadre pas correctement pour n'importe quelle VIDÉO qui peut traîné sur le net c'est comme a la télé . 😉
je rigole! avec 12 volts tu n’est pas prêt de la recharger ta batterie de voiture/moto. tu la maintient en vie c’est tout. il te faut 14,5 volts comme ce que fournis ton alternateur avec sont pont de diode
Beaucoup trop d'erreurs, un alternateur doit délivrer 14,4v pour recharger une batterie. Une batterie entièrement chargée affiche 12,6v environ ce qui correspond à 100%
Toujours pas d'accord. Je suis justement en train de charger une batterie et je trouve une tension entre 15 et 18v. D'ailleurs si un chargeur ne délivrait que 12v il serait impossible d'atteindre 12,6 ou 12,7v correspondant à 100%. Une batterie de à 12.0v est une batterie à 0% et qui peut ne pas être récupérable. Charger une batterie pour atteindre 12,7v avec un chargeur de 12.0v conduit la batterie à se DECHARGER vers le chargeur ! Pour finir, vos adaptateurs sur secteur donnent peut-être 13, 14, 18 volts, mais A VIDE. Dès lors que vous leur donner une charge de travail comme la batterie à charger, vous allez trouver 12v voire moins si le courant (ampère) qui les traversent atteint leur limite pour laquelle ils sont conçus. ioduremetallique a répondu aussi, je vous invite à aller voir sa chaine, il sait de quoi il parle. Merci iodure, continu
Il est fort probable que ce chargeur acheté en grande surface délivre à vide comme en charge la même tension car contrairement aux petits adaptateurs chinois, il doit être stabilisé. Mais si ce chargeur de batterie ne délivre que 12v, il est mauvais car il est impossible de charger une batterie, un accu ou tout autre dispositif avec la même tension. Pour exemple, un accu Li-ion de 3.7v se charge à 4.4 ou 4.5v. Un accu de 1.2v se charge avec 1.8v. Une batterie de voiture 12v avec du 14.4v. Faites tourner le moteur et mesurer au voltmètre aux bornes de la batterie, il y aura 14.4v !! Si toutefois vous voulez absolument la charger à 12.0, votre moteur diésel ne démarrera sans doute pas. L'essence peut-être s'il fait chaud. L'auto décharge d'une batterie au plomb étant de 10 à 20% par mois, j'en rigole d'avance. S'il vous plait, renseignez-vous bien avant de publier une vidéo sur un sujet comme celui-ci. Et pour l'adaptateur délivrant 400mA, je vous souhaite bon courage. 3 amp est plus judicieux
Toujours est-il qu'une batterie au plomb de voiture de 12v et qui à la fin de charge 12.0v est une batterie à 0%. Chargée à 12.3v environ 50% et à 12.6v environ 100% Montrez-nous plus la démonstration en image car vous n'êtes que dans la théorie et qui je le sais s'avèrera fausse car vous n'avez pas bien étudiez le sujet. Essayez d'approfondir en particulier la notion VAH, indication se trouvant sur toute batterie. Donnez-nous les temps de chargement complète avec vos adaptateurs, La tension après un seul coup de démarreur. Et même sans aller si loin, la tension mesurée pendant le chargement. Alternateur en triphasé ? N'importe quoi ! Et le redressement en continu ? Je cite une source :" Les alternateurs embarqués, entre autres sur les véhicules automobiles, sont des alternateurs triphasés munis d'un système de redressement (à diodes), qui délivre un courant continu sous une tension d'environ 14 V pour les voitures et 28 V pour les camions, fournissant l'énergie électrique du véhicule et rechargeant sa batterie visant à fournir l'énergie lorsque le moteur sera à l'arrêt. Il doit être associé à un régulateur de tension protégeant la batterie d'une surcharge " Sur ce, je ne répondrais plus car je ne veux pas apporter une vue supplémentaire à votre chaîne car ce n'est pas mérité. GROS POUCE NOIR
beaucoups d'inredules ignares,arguments de contreverse erronés,peu importe la tension de charge,tout depend de l'etat de la batterie [neuve ou moins].6 v peuvent toujours recharger une batterie de 12v puisque la recharge se fait element par element.une batterie neuve en bon etat affiche 13v8 en pleine charge,un alternateur peut fournir entre 11v et 15v selon sa vitesse de rotation.une batteririe legerement sulfatee demandera une tension de charge superieure et plus le courant de charge est faible [volt ou ampere] plus le temps necessaire sera long.bien sur que sa bricole fonctionne.
Arrêtez les blagues, si le courant n'est pas bien redressé vous allez endommager fortement la batterie ! Renseignez vous mieux avant de donner des combines très mauvaises !
@@OlivierDufour j'ai finalement brancher 2 chargeur en série (un de 9V et un de 5V) et mon multimètre mesure 14.75v à vide donc je peut charger ma batterie 12v facilement et j'ai ouvert les deux chargeurs pour n'en faire q'un et ça fonctionne super bien (je remercie les commentaires de ta vidéo😄)
N'importe quoi, faut un ampérage bourrin et au moins 13,6v, ce renseigner sur les tentions de chargeur de batterie serait une bonne chose avant de faire un tuto bidon
@@OlivierDufour Merci monsieur pour le commentaire Premierment si tu achètes un chargeur de qualité automatiquement tu aura presque la meme valeur inscrite par le fabriquant et biensur si tu achètes un chargeur de mauvaise qualité ou chinois je ss d accord avec vous Deuxièmement pour charger une batterie il faut avoir un chargeur qui fournit une tension plus au moins supérieur de celle de la batterie Et merci encore fois
@@DJ-eh4rh le truc c'est qu'à moins de 30v, il est quasi impossible de s'electrocuter. Si je sors de la douche et que je touche du 12v 5 ampère, je vous assure que je vais rien sentir.
pour charger une batterie de 12v il faut un chargeur qui génère au moins 14.5v
hhhh c vrai ??
Et oui Sara, tu as raison car, ce gars n'y connais rien en electronique et il fait un tuto de naze ! De plus ormis la tension de 14 V au moins, il faut un amperage costaud car les batteries au plomb tirent beaucoup pour se recharger ! Donc sa petite alim bidon de 700 mA a 1A ne suffirait pas pour charger correctement et rapidement un batterie auto ( meme une de moto car tension trop faible )
@@gallencefrancois1130 bonjour.Que pensez vous de cette vidéo:
ruclips.net/video/Si7KqMVX08w/видео.html
@@DJ-eh4rh Cher DJ, vous devriez appliquer ce que vous avez ecrit a la fin de votre texte a vous meme ! Je suis électronicien de formation avec de nombreuses années d'experience sur le sujet !
Etes-vous électronicien pour affirmer ce que vous écrivez ?
On parlait de recharger a 100% pas a 50%, de plus il y a une question de temps ! Au plus le chargeur est puissant et avec une tension au delà de 13.5v ( ce qui est le minimum nécessaire produit par un alternateur d'auto ) au plus la batterie se chargera vite !
En fait avec une batterie au plomb complètement déchargée , le type de chargeur qu'il propose aura toutes les chances de peter ou du moins de faire chuter énormément sa tension, et donc soit de ne pas charger la batterie, soit dans le meilleur des cas il la chargera extrêmement lentement ( plus de trois jours je pense si elle etait fortement déchargée) ! Mais je pencherai pour la premiere hypothèse !
A noter par ailleurs que les chargeur habituels du commerce produisent une redressement d'une demie alternance a mon souvenir et n'ont pas de filtrage capacitifs, contrairement a son alimentation ! C'est la encore un autre problème négatifs pour qu'il charge correctement une batterie au plomb de 40 a 100 AH ...
Donc révisez vos cours ou allez poser la question a un électricien auto ou un electro mécanicien spécialisé en automobile qui va en rire gentiment ! Vous aurez ainsi confirmation !
@@DJ-eh4rh Un chargeur de batterie ne doit pas charger a minima ! Par exemple, sur les voitures berlines diesels équipées d’électronique, il faut une batterie tres bien chargée ( avec 13.5V et un amperage a100% et pas a 50 ou ca démarre pas!!! )
J'ai déjà vu par exemple que sur une C5 citroen, une charge trop moyenne ne suffisait
pas! J'ai du la remettre en charge 24h avec un bon chargeur pour qu'elle démarre ... La sur cette video il ne s'agit pas d'un chargeur, mais d'un succédané de chargeur lol
Quant au temps a passer pour charger une batterie a 50% qui serait pas fiable, quel intérêt d'y passer une semaine pour un résultat plus que mediocre, voire nul, en atteignant péniblement 11 ou 12 volts, alors qu'on trouve des chargeurs efficaces a 25 euros ou qu'on peut en fabriquer un soi meme a petit prix avec des pieces de recuperation ? ( Un transfo, 4 diodes , des pinces et un petit boitier avec des diodes leds ou un ampèremètre / voltmètre acheté a 1.50 eur sur certains sites ! )
Franchement, je me demande ce qui passe par la tête des bricolos qui connaissent rien en électronique et qui proposent de telles solutions ???
Je le repete : c'est nul de chez nul !
Merci pour ta video , j'ai appris quelque chose de bien utile . (j'ai lu les commentaire et je viens de voir que certains sont totalement inutiles ,ignore ses gens et bravo encore)
Je viens tout juste de voir vos vidéos
Il me parait qu'il est datée donc je vous en remercie
J'en ai besoin d'un chargeur
Même vos expliquer très bien
Bonne continuation
Un grand merci à toi :) j avoue j y aurai jamais pensé, écoute pas les rageux, je viens de démarrer ma laguna 2 1,9dci comme ça avec 2h de charge démarrage quart de tour :) merci
Merci du conseil je vais essayer 👍🏽👍🏽
C'est trop cool.Bravo à toi.
Bonjour ! Merci beaucoup pour cette vidéo. elle est très bien expliquée et très utile. Je vais essayer...
bravo
Merci infiniment pour l'astuce, ça m'a permis de recharger ma batterie ... et de me dépanner un dimanche après-midi.
Encore merci pour la vidéo.
Bonne continuation.
Ça peut marcher pour une batterie faiblement déchargée. Mais il ne faut pas être pressé. En dessous de 11volts sur ta batterie tu auras énormément de mal à repartir, et à recharger la batterie. La tension de sortie du chargeur va s' écrouler...
vidéo très intéressante et pédagogique qui témoigne d'ingéniosité !Bravo
Merci infiniment ce est ce que je cherchais
bonsoir une alimentation de cibie fait très bien l'affaire aussi en plus elles sont régulé et stabilisé mais a surveiller quand même l'alimentation comme la batterie pour éviter les surchauffes mais faire attention aussi quand même a l'ampérage demander par la batterie par rapport au chargeur utilisé , et aussi pour savoir si la charge est presque arriver à terme tu peut y rajouter une led de couleur rouge par exemple en la mettant sur le plus sorti alimentation vers le plus de la batterie et au fur et à mesure que la batterie charge elle vas opposé une résistance de voltage qui vas diminué l'éclairage de la led jusqu'à sa charge complète
sinon très bon titi bravo 👍.
Bonjour,comme quoi on apprend tous les jours merci !
Merci pour la vidéo
Peut on recharger une batterie de voiture en alimentant directement depuis l'allume cigare ?
En branchant un chargeur/ transformateur directement sur une prise 220v ?
Merci ça m'a bien dépanné, j'ai acheté un Boss C3 "intelligent" qui ne réagissait pas en dessous d'un seuil de charge, ma
batterie étant à plat, je ne pouvait donc pas la recharger avec le C3 car sa grande intelligence ne percutait pas.
Donc je me suis fait un chargeur que j'ai branché à ma batterie, et après 1/2 heure j'ai remis le C3 et miracle!
ses neurones se sont activé!
Fin de l'histoire, qui fait réfléchir sur le mot intelligence dans la technologie.
Je suis dans le même cas avec un chargeur Lidl tout automatique qui refuse de sortir du mode Stand by.😢. J'ai essayé de charger un peu la batterie cette nuit avec un chargeur d'appareil 12v pour le décoincer...
J'ai un chargeur 12v 2.4 A pour une batterie de voiture tu crois que sa peut aller sans risques ?
Bonjour
Pourriez-vous me donner le truc pour les alims PC j'en ai au moins 10.
Quelle sortie choisir ?
Cordialement et merci encore pour la vidéo
C'est bien pour entretenir une batterie sans vraiment la chargée à 100% .Avec un ampérage très faible cela évite à la batterie de sulfaté. Ce qui contrairement au chargeur (automobile) rapide bas de gamme qui n'ont aucun régulateur vont indiscutablement vous flingué la batterie. Le top du top ce sont les chargeur à impulsions qui peuvent dé-sulfater et qui possède un régulateur pour ne pas surcharger votre batterie. Cordialement.
Merci beaucoup Olivier pour ce tuto et courage pour la suite. Une petite question, l'allume cigar fournie quel Ampérage pour pouvoir charger une batterie de 40-50 Ah pendant environ 30minutes?
si tu essaye de recharger une batterie au plomb en 1/heure , elle t explose a la figure c est tout , une batterie au plomb se charge en 10 heures minimum a 1/ de la capacitee nominal de la batterie , donc 4 a 5 ampere en 14 volts dans ton cas
A 40 ah tu vas te faire péter la tronche c est pas plus compliqué , dans une batterie au plomb tu as de l acide sulfurique , trop d intensité et ça chauffe , ça chauffe et PAN !
A 40 ah tu vas te faire péter la tronche c est pas plus compliqué , dans une batterie au plomb tu as de l acide sulfurique , trop d intensité et ça chauffe , ça chauffe et PAN !
bonjour j'ai un chargeur de 12v 400mA quand je le teste il donne 18,33 v es normal est esque je peux l'utiliser afin de charger une batterie pour diesel ? merci
Bcp de bêtises: - "Un courant continu de 12 volt" ( un courant s'exprime en ampères)
Confusion entre "chargeur" et bloc d'alimentation ( totalement différent sur le plan technique).
Risque d'électrisation, mais bien sûr... le courant qui peut sortir par le + d'une batterie cherche à revenir sur le moins. (il n'a aucune raison de passer par le sol, on n'est pas sur le secteur).
Les blocs d'alimentations ne contrôlent pas le courant de sortie, (les indications "Amp" sont des limites à ne pas dépasser), contrairement à ce que fait un bon chargeur en plus d'assurer un plafonnement en tension.
Petit problème de physique:: un accu au plomb "12 V" doit monter à un peu plus de 14 Vcc en fin de charge quand le courant le traverse; Comment le courant fait pour être encore injecté dans la batterie quand celle-ci atteint la tension du bloc d'alim: réponse > ben il ne peut plus...
J'ai pas regardé la part2 pour éviter de m'énerver un peu plus....
Bj
Je ne vois pas de risque de choc électrique même en cas de court-circuit... La sortie continue de ce genre de bloc est isolée galvaniquement du secteur...
Un cour-circuit en sortie de bloc entraîne une circulation d'une "forte" intensité entre son + et son -, mais pas de circulation par les pieds...
Vous montrez une mesure de tension à 12.15 V sur un bloc, j'ai donc commenté ce que j'ai vu.
Une alimentation de PC ne délivrera jamais (ou du moins ne devrait pas en fonctionnement normal) plus de ~12.15v... Hors pour charger les modules plombs de la batterie qui font en général 2.4v (il y en a 6 dans une batterie au plomb), ben il faut plus de 12.15v, avec un simple calcul, on obtient 14.4v, on peut même monter à 14.70v en charge complète... En conclusion, ton chargeur qui sort 12.15v ne chargera en rien la batterie au plomb d'une voiture.
+Solutions & Débrouille C'est exactement ce que je vous explique sur votre autre vidéo. Ce que vous dites est en grande partie faux, et même si +ioduremetallique que je suis d'ailleurs pour ses excellentes vidéos et qui à énormément d’expérience que ce soit dans le domaine de l’électricité ou de l’électronique, vous explique que vous êtes en tort, vous continuez à affirmer que vous avez raison. Vous ne pouvez pas vous empêcher de contredire ce que l'on vous explique. C'est affolant.
pourquoi j'ai cliquer sur la vidéo c'est les commentaires qui m'apprenne ce que je voulais savoir
Si on a pas le truc pour savoir le quelle est le plus ou le quelle est le moins on fait comment
9v /1A peut recharger la batterie ?
Est-il possible de brancher 2 adaptateurs (ac~/-dc) en série pour générer un voltage supérieur ?
oui c est possible sans problemes
pour charger une batterie de 12v , la règle veut qu'il y ai au moins 2 à 3 volts en plus de la source qui fournit le courant, autrement impossible de charger !
Ne dit pas impossible tu ne la jamais fait , sa mais du temp mais sa marche belle et bien , il na jamais prétendu détenir le chargeur du futur , sa reste dans le thème du bricolage au cas ou la situation l'impose ces mieux 3 jour de charge que rien du tout bon vois gonfler la maintenant
Voici mon expérience le chargeur que tu proposes au début j'ai le même et il ne sort que du 12 v maxi pour 400 ma aucun effet car a mon avis il faut que le courant soit supérieur donc j'ai opté pour un chargeur de batterie portable 20 v 5 a que j'ai branché en série sur une autre batterie ce qui me donne en mesure du 13.80 v en 5 a j'ai laissé 1h j'ai débranché 2 h j'ai remis 1h m'a batterie était a 12.28 v c'est une grosse batterie de 80ah je l'es mesurée 12.68v un coup de clé plus Tard bingo ça fonctionne donc soit on opte pour une recharge lente et sans risque avec 2 chargeurs un de 12v 400ma en série avec un 20v 200ma ce qui donne un petit 13 qui monte gentil sans chauffé donc on est lent en ampérage mais 5 fois plus lent voila tout merci pour le partage et t'occupe pas des rageux c'est un bon dépannage pas un concours Lépine
@@OlivierDufour retire ta video c est de la merde
Ouh là là! Quel déchainement là-dessous!...Mais c'est vrai que je ne cerne pas bien ce que tu maitrises sur le sujet...
Il te faut impérativement un transfo de 15V mini et çà le fera , quoiqu'en disent toutes les mauvaises langues....Mais avec 400Ma ,pour une batterie de 50Ah il te faut ,au minimum , ...150H de charge , sans doute bien plus de par les résistances du circuit créé. Une batterie voiture chargée c'est 12,6V, d'accord, ...mais c'est surtout un bon stock d'ampères chargés pour assurer le démarrage.
Avec ton transfo (de 15V), tu peux à la limite maintenir en charge une batterie de 50Ah (en hiver par ex. pour une voiture qui ne roule pas)...et tu peux même laisser ton chargeur un bon moment...avec 400Ma tu ne lui feras pas grand mal (150/200Ma ce serait mieux pour faire ce maintien , un chargeur d'onduleur 12V charge à 20V/100Ma en continu 24H sur 24 et çà ne dégrade pas les accus). Mais tu ne rechargeras pas une batterie voiture à plat....et si c'est une "diesel" on n'en parle même pas. Bon, une batterie moto de 9Ah c'est possible avec bcp de patience et un peu de surveillance (fin de charge), mais c'est le maxi possible...pour se dépanner une fois.
A l'inverse j'ai un transfo 12V/4A que je n'utiliserais sûrement pas pour ma moto : Voltage insuffisant et ampérage trop fort . Et tu ne contrôlerais rien en fin de charge avec çà. Un chargeur moto correct stabilise strictement à 14,4V en fin de charge en réduisant progressivement ses ampères, pour finir avec un maintien entre 12,9V et 13,6V à 100Ma, ce que ne fera pas le mien...ni le tien.
Conclusion : pas recommandé , sauf si on maitrise les notions de base et que l'on sait ce qu'on fait.
j'adore votre peugeot 106
ATTENTION DANGER Charge une batterie 12v 70 Ah avec un chargeur 12v 10ah sans cut off... Ta une bonne assurance j'espère ?
Super. J'ai apris a charger une batterie de voiture de 12v avec un chargeur qui délivre 12v. lol. Seulement y t'il pas une erreur ?
Renseignez vous avant de faire une vidéo et prétendre transmettre des connaissances.
Complètement nul ! Il faut toujours une tension nettement supérieure à 12v alternatifs, pour alimenter des diodes de redressement ( il faut 14v environ pour charger une batterie de voiture et surtout une intensité conséquente de plusieurs ampères, ce que ne peut faire une petite alim de 12v avec 400 m/à )
À noter que les alternateurs de voiture ont les même contraintes et doivent fournir 13,7 à 14v ( et plusieurs ampères ) avant de passer par un régulateur et d'alimenter la batterie !!!
Bonjour j'ai un AC Adapter
Input 200-240V ~ 0,35A 50Hz.
Output: 12V = 2A .
Ma question pourrait-je charger ma batterie auto 12V 50A avec se dernier ?
@@OlivierDufour super merci beaucoup , pas longtemps c'est combien de temps pour vous?
Cordialement
@@OlivierDufour 2 ampere c est minable , il faudrait plus de 25 heures pour charger la batterie , pour charger une batterie il faut 1/10 emme de la charge nominale , soit 5 amp pour une bat de 50Amp pandant 10 heures ou meme plus , il n y a aucun problemes en dessous de 10/100 de la charge nominal
@@OlivierDufour deux amperes c est juste ce qu il faut pour une batterie de 20 amp
Pour vérifié la prise allume cigare l'ohm mètre suffisait
Aujourd'hui a tu compris pk cela ne marcheras pas ?
Bonjour à tous, je vous déconseil d'utiliser c'est l'alimentations pour charger une batterie de voiture.
Et encore mon une alimentation de pc avec un courant aussi grand. Attention ⚠.
@@OlivierDufour Bonjour, vous avez tout les éléments de réponse dans l'ensemble des commentaire de cette vidéo, merci.
Bonjour J'ai un chargeur d'ordi portable...avec en outpout 19.5V...
Donc ma question...est-ce que je peux l'utiliser pour charger la batterie de ma voiture?
@@OlivierDufour ok merci
@@DJ-eh4rh ok merci pour l'info
@@DJ-eh4rh dakor je v essayer de trouver un chargeur ki delivre cette tension en outpout
@@DJ-eh4rh je pense pas pouvoir me procurer ce régulateur...comme je suis de nouvelle-calédonie et je ne sais pas si je peux le payer d'ou je suis🤪
Tu peux le faire car pour une charge rapide si il délivre au moins 4 a tu pourras te dépanner
Bonjour
Ont ne vous vois pas tester en réalité j’aimerais bien voir ça
Sur batterie
@@OlivierDufour la video doit durer au moin deux semaines pour que tu charge ta batterie
Pensée aux gamins qui vont essayer et risque d être au courant que ça peut être dangereux
@@OlivierDufour super merci pour eux 😉
Bonsoir,
tout peut être dangereux pour les gamins si les parents ne les surveilles pas et ne les encadre pas correctement pour n'importe quelle VIDÉO qui peut traîné sur le net c'est comme a la télé .
😉
Sava bien Pour une batterie qui dure longtemps chargé sa batterie tout les 4 mois même c elle neuf.
pas de schéma ?
Tkt moi aussi !!!.. J'ai mon salon ))).) Qui fait GARAGE....
Normalement les file noir avec un liseré blanc donne le pôle -
je rigole!
avec 12 volts tu n’est pas prêt de la recharger ta batterie de voiture/moto. tu la maintient en vie c’est tout. il te faut 14,5 volts comme ce que fournis ton alternateur avec sont pont de diode
@@DJ-eh4rh laissez le alors c'est Une petite astuce pas un concours de qui a la plus grosse
pas mal d'erreur de loi d'electricité donc c'est pa recomender au non initiés
Beaucoup trop d'erreurs, un alternateur doit délivrer 14,4v pour recharger une batterie. Une batterie entièrement chargée affiche 12,6v environ ce qui correspond à 100%
Toujours pas d'accord. Je suis justement en train de charger une batterie et je trouve une tension entre 15 et 18v. D'ailleurs si un chargeur ne délivrait que 12v il serait impossible d'atteindre 12,6 ou 12,7v correspondant à 100%. Une batterie de à 12.0v est une batterie à 0% et qui peut ne pas être récupérable. Charger une batterie pour atteindre 12,7v avec un chargeur de 12.0v conduit la batterie à se DECHARGER vers le chargeur !
Pour finir, vos adaptateurs sur secteur donnent peut-être 13, 14, 18 volts, mais A VIDE. Dès lors que vous leur donner une charge de travail comme la batterie à charger, vous allez trouver 12v voire moins si le courant (ampère) qui les traversent atteint leur limite pour laquelle ils sont conçus.
ioduremetallique a répondu aussi, je vous invite à aller voir sa chaine, il sait de quoi il parle.
Merci iodure, continu
Il est fort probable que ce chargeur acheté en grande surface délivre à vide comme en charge la même tension car contrairement aux petits adaptateurs chinois, il doit être stabilisé. Mais si ce chargeur de batterie ne délivre que 12v, il est mauvais car il est impossible de charger une batterie, un accu ou tout autre dispositif avec la même tension.
Pour exemple, un accu Li-ion de 3.7v se charge à 4.4 ou 4.5v. Un accu de 1.2v se charge avec 1.8v. Une batterie de voiture 12v avec du 14.4v. Faites tourner le moteur et mesurer au voltmètre aux bornes de la batterie, il y aura 14.4v !!
Si toutefois vous voulez absolument la charger à 12.0, votre moteur diésel ne démarrera sans doute pas. L'essence peut-être s'il fait chaud.
L'auto décharge d'une batterie au plomb étant de 10 à 20% par mois, j'en rigole d'avance.
S'il vous plait, renseignez-vous bien avant de publier une vidéo sur un sujet comme celui-ci.
Et pour l'adaptateur délivrant 400mA, je vous souhaite bon courage. 3 amp est plus judicieux
Toujours est-il qu'une batterie au plomb de voiture de 12v et qui à la fin de charge 12.0v est une batterie à 0%. Chargée à 12.3v environ 50% et à 12.6v environ 100%
Montrez-nous plus la démonstration en image car vous n'êtes que dans la théorie et qui je le sais s'avèrera fausse car vous n'avez pas bien étudiez le sujet. Essayez d'approfondir en particulier la notion VAH, indication se trouvant sur toute batterie. Donnez-nous les temps de chargement complète avec vos adaptateurs, La tension après un seul coup de démarreur. Et même sans aller si loin, la tension mesurée pendant le chargement.
Alternateur en triphasé ? N'importe quoi ! Et le redressement en continu ?
Je cite une source :" Les alternateurs embarqués, entre autres sur les véhicules automobiles, sont des alternateurs triphasés munis d'un système de redressement (à diodes), qui délivre un courant continu sous une tension d'environ 14 V pour les voitures et 28 V pour les camions, fournissant l'énergie électrique du véhicule et rechargeant sa batterie visant à fournir l'énergie lorsque le moteur sera à l'arrêt. Il doit être associé à un régulateur de tension protégeant la batterie d'une surcharge "
Sur ce, je ne répondrais plus car je ne veux pas apporter une vue supplémentaire à votre chaîne car ce n'est pas mérité.
GROS POUCE NOIR
se renseigner sur la charge d'une batterie ;😏 il faut 14 ,5 volts pour la charge d'une batterie
Et un vrai chargeur coûte 8 balles chez action et est garanti un an.....
@@OlivierDufour c'est 15 e a action qualité merdique
@@DJ-eh4rh oui le 5a ultimate spedd
beaucoups d'inredules ignares,arguments de contreverse erronés,peu importe la tension de charge,tout depend de l'etat de la batterie [neuve ou moins].6 v peuvent toujours recharger une batterie de 12v puisque la recharge se fait element par element.une batterie neuve en bon etat affiche 13v8 en pleine charge,un alternateur peut fournir entre 11v et 15v selon sa vitesse de rotation.une batteririe legerement sulfatee demandera une tension de charge superieure et plus le courant de charge est faible [volt ou ampere] plus le temps necessaire sera long.bien sur que sa bricole fonctionne.
non mais c est quoi cette vidéo sans déconner ......
p
arfoi c noté s
ur le c
able le
s poles
Pour economiser 20 euros il utilise quand même un voltmetre de 15 euros + tout le matos et le boulot à coté 😂
@@OlivierDufour le magasin de voltmetre est ouvert pour toi ?
Que tes simple d'esprit garçon, arrêter de conclure si vite , prenez le temp de bien prend en compte tout les éléments.
Pour une batterie de moto, il faut limiter la charge à 1 ampère environ. Soit 10% de la valeur de la puissance de la batterie.
Faux faux faux !!!
Arrêtez les blagues, si le courant n'est pas bien redressé vous allez endommager fortement la batterie ! Renseignez vous mieux avant de donner des combines très mauvaises !
mdr tout ça pour nous dire que l'on peut utiliser un chargeur normal pour une batterie
@@OlivierDufour j'ai finalement brancher 2 chargeur en série (un de 9V et un de 5V) et mon multimètre mesure 14.75v à vide donc je peut charger ma batterie 12v facilement et j'ai ouvert les deux chargeurs pour n'en faire q'un et ça fonctionne super bien (je remercie les commentaires de ta vidéo😄)
@@OlivierDufour carrément j'ai des photos je te les envoie par quoi ?
@@OlivierDufour c'est envoyé
@@OlivierDufour c'est ça oui
N'importe quoi, faut un ampérage bourrin et au moins 13,6v, ce renseigner sur les tentions de chargeur de batterie serait une bonne chose avant de faire un tuto bidon
dsl monsieur essaie de supprimer cette vidéo il te faut au moins 13.5V sans oublier Amp et merci
@@OlivierDufour
Merci monsieur pour le commentaire
Premierment si tu achètes un chargeur de qualité automatiquement tu aura presque la meme valeur inscrite par le fabriquant et biensur si tu achètes un chargeur de mauvaise qualité ou chinois je ss d accord avec vous
Deuxièmement pour charger une batterie il faut avoir un chargeur qui fournit une tension plus au moins supérieur de celle de la batterie
Et merci encore fois
@@DJ-eh4rh merci
charlatan
@@OlivierDufour il parlait de lui
N importe quoi. Ton chargeur il faut au minimum 13 à 13.6 v pour une charge. C'est vraiment une belle connerie
À 12v tu ne chargera jamais une batterie ! Pourquoi les chargeurs les font monter à 13,6v en charge hein ? C'est pas pour rien
Et le maintien d'une batterie c'est 12.6 v au repos. Alors instruit toi avant de raconter des conneries et vu les commentaires tu devrais t informer
@@DJ-eh4rh un maintient pas une charge
En 12v > Aucun risque d'électrocution, ca commence a partir de 30v environ.
@@DJ-eh4rh le truc c'est qu'à moins de 30v, il est quasi impossible de s'electrocuter. Si je sors de la douche et que je touche du 12v 5 ampère, je vous assure que je vais rien sentir.
13mn38 de connerie je dislike.
Normalement les file noir avec un liseré blanc donne le pôle -