１５両編成の進入速度がえげつない件

[@kaiy130]

今回の動画はいつも以上にアレですのでご注意ください

[@活動頻度低下中]

キモチェェェ！

[@fitnesstube7911]

Hello

[@aho1424]

いつも以上に面白いんですよね？そうですよね？

[@miyu.n2000]

アレがわからない😆

[@香深理振]

いつも以上に何なのかはヨクワカラナカッタ…

[@google_user1970]

元JR西日本の運転士の方が出版された回想録に、似たような感想を持ったと書かれていたと記憶しています。

[@ぽっきー-p8d]

7:18 ｢通過の方が遅いのは草でしかない｣草

[@究極の人参-n2g]

しかも割愛w

[@梁天祐-c8j]

都内通勤移動してるとこれが普通だと思っちゃうんだよな…慣れって怖いわ

[@nemurikumaaa]

横須賀線の沿線で育った私には爆速でホームに侵入するのは日常の光景でした。
横浜駅で地方からの修学旅行生が驚いていたのを見かけたことがあります。
よくよく考えれば15両編成が運転されている地域は限定されているので、始めてみたら修学旅行生が驚くのも無理のない事なんですよね。

[@haikara7917]

同士居たｗ

[@きたぐに-j8b]

謎さん髪さっぱりしたね

[@にわかファン-d2b]

確か時速70~80キロで侵入しないとダイヤに間に合わないんですよね。

[@lazy_alzy]

入ってくるのも速いけど出ていく車両も速い
車両の長さがすごい

[@MN-tw5fq]

確かに東京で先頭車乗ると停車時に「本当にこの駅に停まるのか?」って不安になるほどの勢いで駅に進入するな。

[@TV-tk4hv]

これ止まるの？と思うことがたまにあります。

[@ぬるぽフナ件氏]

ウデシの技量次第w
忘れて通過..戻る..動画も有りますwww

[@とりうらら]

7:30 特急が本気を出す…

[@isitetsu0301]

謎さんムコナの怒りを買ってしまったな…

[@究極の人参-n2g]

ムコナ｢下りは品川の手前で
ポイント通過すっからあんま
だせないんよ。上りははええぞ｣

[@TDNNK_Popper]

名鉄の速度見慣れてるせいですごく遅く見える(；－ω－)

[@isitetsu0301]

@@TDNNK_Popper このムコナってやつもうちょい北いけば130だから。

[@TDNNK_Popper]

@@isitetsu0301
いずれにせよ速い(❁´ω`❁)

[@つかぽん-k2y]

侵入速度がえげつない
(オーバーランしてる列車ももちろんございます)

[@鈴木亨-c6o]

進入

[@Faia_faia]

武蔵野線はオーバーランとは言わんけどめっちゃずれてることよくある。

[@Shirai-t3d]

2:28
運転士『なんだこいつ』
乗客　『なんだこいつ』
車掌　『なんだこいつ』

[@きたへふ20]

もののけの類

[@Renon0069]

視聴者『なんだこいつ』

[@885sm11-love]

カメラ『なんだこいつ』

[@Shirai-t3d]

新橋駅『なんだこいつ』

[@Grand-gd6zg]

数年前の話になるけどこれ本当に止まるん?!ってスピードで入った列車が見事にオーバーランしたのはいい思い出(*´∀｀*)

[@hfyamada]

何線？

[@ryono8074]

総武線だとたまにあるよね

[@dadyuy]

相変わらずイケメンやな

[@RekutoRaro]

赤羽も個人的に中々いい感じ
カーブと速度が

[@TMofTM]

4番線の1号車とか乗った時の傾きが正気じゃないんですよね
倒れるんじゃねぇかって不安になる

[@鉄コメ旧名鉄道動画のコメン]

これ地方の人だと普通に通過すると思ってしまうんでしょうね。

[@るら-d3x]

地方の方に住んでいる者ですが愕きました

[@梶原吉孝]

実際たまがったばい‼️

[@れもん-r2e]

福岡に住んでいますが驚きました笑笑

[@愛知環状じゃない鉄道]

@@るら-d3x まず15両の車両に驚きます。

[@marimokkori.9121]

こんなんうるさいだけだよ…
（東京民）

[@天王寺発阿倍野橋行き]

JR東日本の在来線車両1輌の長さは20m、15輌編成では300mになります。この長さがホーム長とすると、雨天時で乗車率100%以上の場合、ブレーキかけながらホームに入線する時の速度は80km/hが適当です。（0:24入線→0:51停車より算出）75km/h未満では遅延、85kn/h以上では確実にオーバーランします。

[@takasugi_express_531]

新橋駅、
京浜東北線の快速列車通過速度より
はやいかも。。😆

[@ユキハゲ]

新橋に到着する時は大体有楽町すぎたあたりから加速し始めるイメージ

[@Su4R0-StaFf]

うちの最寄駅は進入速度45キロ、普通列車は2両の単線非電化なので東京行くとこれにいつもビックリします

[@APW_Manbow]

新幹線と競合する故の本数と速度。
そして首都民は静岡で3両編成の凄さを体感する・・・

[@sm3059]

名古屋駅だと2両編成の車輌が普通に入って来る

[@APW_Manbow]

朝一の大垣行きや豊橋行き鈍行ですね。
あと関西線にも。

[@sm3059]

加えて名鉄の鈍行も

[@memo07no1]

名古屋は何気に面白いですよ。
名鉄名古屋という日本一の列車過密ダイヤを誇る駅である一方で、
仮にも本線と呼ばれる線区に快速2両編成というローカル色一杯の列車が入ってきますから。しかも列車によっては気動車。
さらにこの快速、同線区の特急よりなぜか速いけど、通過駅であるはずの駅でいきなり止まって対向列車を行き違いをする…

[@今永のパンツ]

栃木県民の田んぼしかない田舎者(宇都宮線ユーザー最寄りまで1時間)ですが、この進入速度に慣れてる為、私鉄においての進入速度が遅く感じでしまう。

[@torusuzuki7303]

運転士「高速侵入キモチェェェ〜！」

[@kt.vlutsiy7136]

超楽しんでて草

[@sushikuineeeeee]

運転士ステチルで草

[@teastone]

ピッキングかな？？

[@wild_bunny6860]

運転士ホーム出禁になってて草
（進入:進んで入ること　侵入:領域に侵し入ること）

[@SHIJIMI33-4]

運転士何考えてんだ

[@mikosisuki]

場内信号の注意現示がないせいかな。むしろ通過時は先の曲線制限で減速なんですね。新幹線が遅っ！

[@ichi-ju]

回復運転をしている常磐線快速を柏駅あたりで待つと
オーバーランするんじゃないかというスリルが味わえる。

[@rufu2654]

JRの運転の技術が分かる動画

[@takechi0226]

初めて静岡から東京に行った時の山手線の入線を見た私は、この駅に止まる列車なのかな？って思ってしまったw
でも東京に住んで気づいたけど、首都圏では普通だということを・・・

[@erinko3050]

まじわかる

[@kousakuguma]

少し前（少し前）まで、静岡地区にも１０両とか１２両の電車が走っていたんですけどねえ。
あー、でも謎さんが生まれる前なのか。

[@ykh_hkdysk_mrt4761]

113だった頃は進入速度が似たようなもの＆爆音で更に迫力ありました。
更に常磐103等も似た楽しみ（誰得？）がありました。

[@Sakura-jw2fy]

関東勢からしたらこれが日常

[@ながてつ-k1d]

こんなん通過するのかと思ってしまう…

[@耶律阿保機-z6n]

2:44 １階のグリーン車から見たら怖すぎだろww

[@wonderv2889]

制服の女子中高生なら最高ですね✨

[@たかやしき-n6h]

wonder v だからグリーン車はやめらんない

[@km373]

こんな日に出かけられる方は元気ですね。

[@五つ星のコルベット]

この前まで仕事で新橋使ってたけど、東京側の死角で見えないカーブから突然出てくる15両編成は15両目の停車位置の最前で待ってるとぶつかって来そうで本当にメッチャ怖い(´◦ω◦｀):ｶﾞｸﾌﾞﾙ

[@ぬるぽフナ件氏]

一両編成と15両の普通列車以下略

[@ぬるぽフナ件氏]

ホームドアが有ると無いの違いですねwww

[@イワッチジウコ]

関西住みです。
この動画を見ると新橋や他諸々の名所に行きたくなる。
関西にはまずない列車の本数。

[@nightmelooooon]

「また」通過列車の恐怖を味わう修行をしてる・・・

[@JN-cj6mz]

どんな性癖を持ってるんだ…

[@Train.virtual]

新幹線でも遅く入線するってのに､この入線速度と来たら…頭逝かれてやがるw

[@ストロベリーズボン]

新幹線は70キロでしたっけ？

[@Flatout-asario]

元関東住み(◯玉県北部)でしたが、15両編成停車駅ではどんなに小さい駅でもホームが300㍍以上あったような気がします。
ホームの先頭側で見てると、発車時も最後尾の車両はえげつない速度で出て行きますよね。

[@宇治抹茶-x3k]

地方の短い編成しか来ないような駅でも国鉄特有のクソ長いホームのお陰で2両の気動車が通過するスピードで入線するような体験ができます

[@WKRC_JP5111]

1番後ろから見たら運転士が300メートルも先で運転してるし、1番前から見たら車掌が300メートル後ろでドア操作してるんだから面白いよなー

[@MAJIN383]

ここでは関係ないとは言え、最高速度130キロの常磐快速と最高速度110キロの特急踊り子。

[@イェン-i2c]

先日、14日は 鉄道の日 でしたね。
新橋⇄横浜間が、日本で最初の鉄道として開業した日なので。

[@ゴクリン-f1r]

15両が当たり前になると、たまに10両が来ると混んでるので「ちっ！」ってなります。

[@miyu.n2000]

謎さんこういったハラハラ感好きですよね😆✨

[@にゃー-t3v]

小さい頃東京行った時親が電車だよーって見せてくれたけどビビってめっちゃ泣いたの思い出したw
実家の最寄り駅でもこわくて改札通るの嫌やった時期あったなぁw

[@hitoshiichimura977]

新橋駅東海道線ホームということは…
発車メロディーが陽だまりと春風という神コンビじゃないか！！

[@kanariko6217]

この人いっつも恐怖感鍛えてるよな

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

特急列車だと通過速度が早くもっと風が強く気持ち良さそう

[@koshi_an8786]

逆に遅いそうな(動画に写ってるのと逆の先端付近に制限速度くんがいる)

[@soulworld626]

この駅ってほんとに電車がひっきりなしに通るよね。(新幹線も含めて)
そんな東京で育ったからこそなんだけど…
田舎に帰ると「え、次の電車まで15分も待たなきゃいけないの⁉️」って気持ちになってしまう自分がいます。

[@hayattikunn]

新橋かなって思ったらその通りやった

[@春1995]

西武多摩湖線や国分寺線は６両や４両なので、すっごいゆっくりしてますよ。静岡県の電車みたいです。

[@ああああ-k1l1t]

なら多摩川線もですねw

[@koroan2583]

もしかして家国分寺ぐらいの沿線ですか？

[@塩ちゃんねる-h9f]

西の12両の新快速もなかなか進入速度すごいですよ

[@kocha_1101]

首都圏民ゆえこれが当たり前の中に暮らしておりますが、こうして見るとやはり東京を走る列車の加減速性能の高さには驚かされますね。あの速度からよく停まれるわほんと

[@103-50]

首都圏の車両は性能が良い...訳ではなくて単純に編成両数が長いからなせる技なだけっていう

[@79の人]

辻堂、藤沢あたりの特急通過のスピードと迫力えげつないですよ？
185系の警笛と轟音がえげつない
存在確認したら耳を塞いで身構えていないと、本気で心臓に来ます。
それが理由で185系・・・駅を高速通過する時は好きじゃない

[@Yamboo_tetudou]

来る度に奇声発するの草

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

東京⇔品川間を走る特急が、特に急がない列車かもしれない

[@江添昭人-s7p]

面白かったです！
中央線快速１０両編成なのに侵入速度速いです・・・・という事は、今回登場しなかった、同じ通勤タイプの常磐快速電車１５両編成なら・・・・気になります。

[@Tatsuhiko_Ikeda]

上野東京ラインが開業後は夕方は上りも下りも客がぎゅう詰めで無茶苦茶ですわ〜〜
で、修行の後は、新橋で熱燗で飲んだくれたんですね。

[@北朝鮮公式youtubeチャンネル]

髪型がなんか、可愛い

[@tomas8851]

以前謎氏がおっしゃった新蒲原（東海道線）の上りホーム、西の端も両数こそ半分以下ですがなかなかの速度で入線しますよ。
めっちゃローカルな駅で申し訳ないが

[@瀬戸一-t2d]

確かに、えげつな〜。
岡八郎だ。
おいりゃあ、せんのう。
長門勇だ。

[@doratmo1]

東海道線の新橋はカーブ入線なのでこれでも遅いほうです。横浜や藤沢は直線入線なのでもっと早いですね。新橋なら普通ですよ。
在来線は確か1両が18mです。
20mは新幹線ですね。16両ありますから1編成約400m、新幹線1編成が東京駅ホームを出た時に先頭車両は有楽町に着いていますよ。

[@carl_kun]

横須賀線が113系だらけの頃、横須賀線の横浜駅ホームの上り列車は爆音を立てながら、相当な速度でホームに進入していたのを思い出した。そういう意味では、感覚が麻痺ってるかな。

[@makio_s_p]

いつホームで駅弁を食べるのか、待っている自分がおりました。

[@kisaragi0121]

それなw( ͡° ͜ʖ ͡°)

[@miyu.n2000]

私も😆

[@user-さわ]

同じく

[@まめっち-g7e]

この速度ハンパないくらい早い😂

[@屋外]

0:51
爽やかになった謎氏

[@83t_s]

藤沢でも体感できるこの感覚!!

[@yumarutrain]

チビの頃(私鉄沿線在住)に初めて新宿から山手線乗った時、同じ感想を抱きました笑

[@三枝正造]

ＪＲ新橋駅はとても使い難いホームですよねー！！特に上野東京ラインからの入線が凄まじい勢いで来ますね！（他社線利用で有れば比較的安全に利用できます、ハイ。）

[@yse9566]

雨降ってるから､進入時は若干控えめ&力行時空転してるから､今度は晴れている時に是非www

[@on_noji]

冷静に考えれば20ｍ車の15両編成だから先頭がとまるのは300ｍ先。とはいえこのところのＪＲ東の加速力・減速力はすごすぎる。
このスピードでホームドアのない駅に突っ込んでくるのだから、上京したての人間には試練以外の何物でもない。

[@103-50]

この所のJR東車の性能が上がったというより一昔前のJR東車の性能がズタボロ過ぎただけのような...

[@takasaki257]

新橋駅の15両の入線速度は15両が停まる駅の中ではゆっくりな方だと思います（カーブがあり、人が多いため）
新橋駅では入線してしばらく経ってからブレーキをかけてます
特に、藤沢駅の入線は新橋駅と比べ物にならないくらい速いですよ

[@ながてつ-k1d]

いつも動画をアップするのを待ち構えています笑

[@かしお-r7v]

短　い　1　1　両　編　成　で　参　り　ま　す

[@な33]

それは新橋だと地下ホームだね
地上は10+5だから

[@唐木重武]

通過してもおかしくないくらいの早さで停車する首都圏の駅、停車してもおかしくないくらいの遅さで通過する、関西の阪急淡路駅や阪神御影駅。そしてホームが狭すぎてスリリングのある名鉄石刀駅の上りホーム。
日本の駅は色々な速度で列車が入って来るので面白いです。

[@チョンネル桜]

何を言ってるんですか？京急新子安で特快の猛スピードによる圧で鍛えてきたのにｗ

[@unknown-ex]

名鉄の石刀駅や東北新幹線の新花巻駅でも十分修行してたはずですがねぇw

[@satoooo_oito]

快特通過の横で弁当食べる修行では足りないらしい()

[@fusou3256]

どっかで85km/hくらいで進入して止まってた列車見たことあるなぁ

[@user-tabiichiro]

特に下りの新橋侵入はそれを感じますね。まだ加速途中のようで。
運転士もそれを楽しんでいるかのようにも感じる

[@LosYasu]

普段、気にしないと気が付かない部分ですね。面白い検証動画？でした。それにしても寒い中、お疲れ様でした。

[@ばけ猫-i9c]

東海道線から高崎線使うから慣れてる
先頭車両から見てると大概ホームに進入してからブレーキ掛けてますね

[@大滝和美]

さすがに今回はお弁当TIME
無しですね

[@kyo_aki]

4:30～
アナウンスがカオス

[@GT-zi9sq]

子供の頃から普通の光景なので何も不思議に思わないんですが、地方の人からしたらビックリな光景なんですね(^-^;

[@森上舞子-d4x]

日本在来線15連は首都圏だけですから

[@kamome56]

そもそも地方はダイヤが過密でないのでブレーキも強くかけないで停車していると聞いたことがあります。

[@GT-zi9sq]

@@森上舞子-d4x さん
そうですよね、知っています。
東海道で10両、横須賀線で11両だと駅によって停車位置が違うんで「なんだ、短い方かよ～」ってなります(笑)

[@GT-zi9sq]

@@kamome56 さん
なるほどですねー。
15両でなくても、たとえば京浜東北線の10両だとしてもなかなかの速度で駅に入って来ますから。

[@AMAKAI-gl8nt]

上野～品川は列車の密度が半端ないですからね
ツメツメのダイヤになると省ける時間は省きますから、高速入線せざるを得ないんでしょうね笑

[@新島光一]

17日の最高気温は東京でも12℃にもいかないので12月上旬頃の気温で肌寒かったですね。熊谷駅、大宮駅、東京駅と上野東京ラインを利用しましたけど慣れたのか速さは感じません…でもコロナの影響で今年は大宮以南はまだ利用してません

[@noguti7]

昔東京行った時に、「本日は短い10両,10両編成での到着です」というアナウンスにびっくりしたなぁ
地元は基本4両だでなぁ(一部特別車特急は6両)
通勤ラッシュ時間帯は普通も特急も8両で最大
だから10両が短いというのはねぇ

[@youheityan]

2:49 車掌がホーム監視ちゃんとやっていれば二度見したんだろうな

[@guju324]

「短い11両」というアナウンスにもびっくりする人がいるとか。

[@高橋邦彦-f3l]

品川方に昔の16両編成用のかさ上げしてないホームがありますね。しかも白線も残ってますね。

[@memo07no1]

15両が走っている首都圏のJRの駅は大体こんな感じです。ほとんど全速で駅に突っ込んでくる感じ。

[@TheBikkuri]

速度と制動距離の関係を120km/h→600ｍだとすると300ｍ←120×(300/600)＾2=84.9km/h となりますね。湘南電車のお話でホーム先端では15両、16両（郵便電車付）では70km/h以上になるのだと言っていました。この間位の速度なんじゃないでしょうかねえ？

[@9900klaudia]

今日はメシ食わんのかと思ったら 2:28 でもっとヤバいことしてた

[@稲岡敬二]

このホーム東京行きの発車メロディー🎵は毎度しんみりする。

[@मजबूत-ध5ढ]

個人的に旅が終わった感あって悲しいですw

[@euphrates7822]

見る前「なにこれ」
見たあと「なにこれ」

[@kaipankitano9466]

編成が長い分端の方ではスピードが出てるんでしょうね。

[@wolffenris7092]

都内だと70km/h位で入って来るの普通じゃね？…と慣れてしまう

[@u.george737]

15両とかうちの地元の1日分の車両数より多いやん

[@land_techi]

1:08 髪を切ったせいか謎さんがまるで宝塚の男役の人のように見えますね

[@究極の人参-n2g]

謎さん･･･
発狂する前にちゃんと寝ろよ･･･
クマすげぇぞ･･･

[@hidenmin9102]

いや、これは普通の光景ですね