❗ Помните, что каждый ваш лайк и комментарий продвигают это видео. Поэтому ставьте лайки и оставляйте комментарии. И, конечно, подписывайтесь, если смотрите нас без подписки. Делитесь этим видео с родными и друзьями.
До этого, тихоокеанский флот состоял из 3 Парусных Фрегатов: Аврора, Диана и Паллада. На Момент сражения Всего лишь Одного Фрегата Аврора против Англо-французкого Обьединенного флота, Фрегаты Паллада и Диана уже не существовали. Один в прекрасном состоянии затонул во время цунами у берегов Японии, А второй по старости разобрали на доски в татарском проливе. . Вообщем легендарный Фрегат Аврора под командованием капитана Изыльменьтьева и губернатора небольшого поселения Завойко в щепки разнесли и обратили в позорное бегство Англо-французкий флот, а Контр-адмирал Английского флота Прайс не выдержал такого позора и покончил жизнь самоубийством, и был похоронен в РУССКОЙ ЗЕМЛЕ Янин-Кутха. Капитан Изыльменьтьев учился в императорском гардемаринском корпусе, на сколько помню, и там произошел инцидент, в присутствии Крузенштерна, Император наказал студентов, за бунт в столовой. Тихоокеанский Флот для защиты РУССКОЙ ЗЕМЛИ состоял из Трёх Парусных Фрегатов, Два из которых славы должной Авроре не обрели, хотя деревянный Парусник Паллада до сих пор используется, видел, но на борт не захотел подниматься., да и давно это было. А вот Аврора повлияла на Ход истории, и повлияла на Боевые действия даже на черноморском акватории. Это нечто неслыханное, чтобы один РУССКИЙ Корабль противостоял и победил целых Два флота, двух стран противников. . И Предложены были Названия строящемуся Крейсеру Аврора, тремя названиями тех Тихоокеанских фрегатов, и соответственно было выбрано Название Победной Авроры. Заслуженное название с Великой Историей Побед.
Имя корабля "Аврора" имеет славную историю. Предшественником крейсера "Аврора" был деревянный парусный фрегат "Аврора". Во время Крымской войны фрегат совершал переход на Дальний Восток и встретил англо-французскую эскадру, направлявшуюся для захвата Камчатки. Удачным маневром фрегат ушел от вражеской эскадры и после тяжелого перехода через океан прибыл в Петропавловск, обогнав врага. Фрегат усилил гарнизон Петропавловска, своей командой и пушками отразил попытку десанта и захвата города. Своим подвигом фрегат "Аврора" обессмертил свое имя, которое по традиции должно навсегда остаться на флоте, передаваясь новым кораблям.
Дремлет притихший северный город, Низкое небо над головой... Что тебе снится, крейсер «Аврора», В час, когда утро встаёт над Невой? ( когда была маленькая, я пела эту песню) ❤
Прекрасная лекция от флотского офицера. Увлекательно. Видела своими глазами постановку Авроры на место после капитального ремонта 80х и имею дома фрагмент внутренней деревянной обшивки, наверное еще 1900 года. Также мы ходили, наверное, всем городом посмотреть проход крейсера по Неве уже 2010х на ремонт в Кронштадт.)) Спасибо!❤
Контр-адмирал Энквист инициативы при Цусиме не проявил никакой... Более того, поворот броненосцев влево побудил крейсера также повернуть влево. Поэтому получилось, что перед началом минных атак броненосцы прикрывали крейсера от миноносцев противника, а не наоборот - как должно было быть.. С наступлением темноты остатки Балтийского флота под командованием контр-адмирала Н.И.Небогатова неоднократно изменяли курс, уклоняясь от минных атак, но всё же старались продвигаться в генеральном направлении близком к курсу NO23º. В это же время флагманский корабль Энквиста крейсер "Олег" увеличил ход так, что за ним смогли следовать лишь "Аврора" и "Жемчуг". Новый бронепалубный крейсер 1-го ранга "Светлана" (из отряда Энквиста) получил повреждение, принял около 350 т воды, получил дифферент на нос около 1,2 м и крен на левый борт, но и в таком положении мог развить ход до 17,5 узлов. Тем не менее, около 22.00 14 мая 1905 года "Светлана" отстала от "Олега" и "Авроры". (Впоследствии Энквист и его штабные утверждали, что сильно пострадавший "Олег" будто бы не мог развить скорость более 10 узлов.) В отличие от позорно бежавших 14 мая 1905 года из Цусимы трёх крейсеров Энквиста, небольшой невооружённый буксирный пароход "Свирь" оставался при Цусиме и спас многих из экипажа вспомогательного крейсера "Урал", тонувшего во время Цусимского боя в период с 15.40 до 17.40, и полностью экипаж буксирного парохода "Русь", сначала протараненного транспортом "Анадырь" и в 16.00 потопленного японскими крейсерами 6-го боевого отряда. Утром 15 мая 1905 года буксир "Свирь" всё ещё находился недалеко от Цусимы. Вот что пишет в своих воспоминаниях врач с крейсера "Аврора" В.С.Кравченко "Через три океана", глава "Переход до Манилы" (цитирую): "16 мая. На рассвете в тылу показался дымок. Застопорили машины, и в 9 ч 30 мин утра нас нагнал буксир "Свирь", на котором оказались командир, старший офицер и 75 человек команды, спасённые с "Урала". …В 10 ч 30 мин "Свирь" была отпущена, а крейсерский отряд дал свой экономический ход 11 узлов и лёг курсом на пролив Меако-Сима." (конец цитирования).
@@dacikdacik7987 - чего? Чего ты метёшь пургамёт? Я Вообще-то в Белой Столице России Сейчас пребываю, но Сам из Питера, Одного из Городов построенных и названных в честь Апостола Петра..
Досмотрел. Спасибо, дорогие авторы. Простите едкие каменты, обидно когда хорошее дело компрометируют досадные мелочи. Последний ремонт Авроры это боль всех любителей русского флота. Осталось всего около 900 тонн родного металла. По факту да, новодел. Говорил с питерскими историками и корабелами... Лепили идеологический памятник, задача сберечь корабль как памятник судостроения не стояла. Ну, уж как есть.... А с другой стороны, как японцы "увековечили" "Микасу", так лучше уж пусть так. Время идет, и оно все расставляет по местам. Что тебе снится, крейсер " Аврора".
Теперь Вы просите прощения за едкие "каменты"?)) Раз берётесь критиковать, давайте и мы Вас покритикуем. Ах, да, и не с "питерскими", а с петербургскими. Спасибо большое.
@@dostoverno_ru Конечно, петербургскими. Многих уже нет в живых... 90е, дорвались до архивов и библиотек... Потрошили описи, глотали свежие публикации... Сейчас все попроще, приносят прямо в телефон. С огромным интересом смотрю Ваш канал, история России, она бездонная и вширь и вглубь. Спасибо ещё раз и поклон за труды.
Благодарю за интереснейший рассказ. О многих моментах из жизни корабля и не подозревал. Фон подобрали прекрасный, радует глаз и в тоже время не отвлекает. Одним словом молодцы.
Все таки прав был автор песенки: "...как вы яхту назовете, так она и поплывет...". Вот назвалии крейсер именем богини утренней зари, стал он вечным как утренняя заря. А другие богини войны и охоты не прижились. Потому что война и охота приходят и уходят, а утро каждый день!
Можно с уверенностью констатировать, что русские моряки на дезертировавших с "поля боя" крейсерах "Олег", "Аврора", "Жемчуг" находились в таком же психопатическом состоянии, в каком пребывала после Цусимского сражения и команда на печально прославившемся однотипном "Жемчугу" бронепалубном крейсере 2-го ранга "Изумруд".
Увидев 20 мая по старому стилю (2 июня по новому стилю) 1905 года неподалёку от Филиппинского архипелага (в 100 морских милях от Манилы) шедший навстречу американский отряд контр-адмирала Чарльза Джексона Трейна (броненосцы 1-го класса "Орегон", "Висконсин", "Огайо" и два бронепалубных крейсера "Цинциннати" и "Рейли"), на русских крейсерах приняли их за японские корабли. Хотя, следуя здравому смыслу, японские броненосцы или даже крейсера никак не могли обогнать русских, даже если бы сразу пустились за ними в погоню из Цусимского пролива. Да, к тому же, например, "Висконсин" со своими дымовыми трубами, поставленными рядом побортно, а не друг за другом, по конфигурации совсем не напоминал ни один японский корабль… Да, и "Орегон" со своими громоздкими надстройками и единственной толщенной мачтой тоже не похож на японские броненосцы или крейсера. Не говоря уж об "Огайо" с его ажурными башенноподобными мачтами. Нужно основательно обезуметь, чтобы принять их за японские… Вот что об этом эпизоде сообщала "The New York Times", 4 августа 1906 года (цитирую): "Получив звание контр-адмирала, Трейн 30 марта 1905 года стал командующим Азиатским флотом США. Во время своего командования он своеобразно поучаствовал в последних неделях русско-японской войны 1904-1905 годов. После сокрушительного поражения императорского русского флота в битве при Цусимском проливе в мае 1905 года корабли Азиатского флота сопровождали три бегущих русских крейсера в Манильский залив на Филиппинских островах, где Трейн позаботился об их экипажах во время длительного пребывания, пока они не смогли вернуться в Россию." (конец цитирования).
В конце 90 -х была в печати информация, что "Аврора" - сборная солянка после реставрации из двух или более однотипных кораблей с добавлением новодела. И прилагалось фото остова ~ по ватерлинии и говорилось, что именно это все, что осталось от легендарного крейсера. Кто в теме, отзовитесь. Истина дороже или развеять миф!
Это полнейшая чушь, уже к 20-м годам прошлого века Аврора осталась одна из тройки однотипных крейсеров,, и еë не порезали на металл, только из за того, что в 1916 году прошла капитальный ремонт котлов и паровых машин, и на период революции и граждансаой войны более менее осталась в неразграбленном состоянии,, и поэтому восстанавливалась как учебный корабль, к тому времени утратила свою боевую ценность из за древности конструкции В ВОВ получила серьёзные повреждения и стояла до конца войны на отмели в притопленном состоянии Далее прошла восстаноаительный ремонт и стала учебным кораблëм Нахимовского училища Боевые повреждения, долгое прибывание на грунте, далее ремонт по методике заливки коркой бетона изнутри корпуса за многие года сделали свою дело,, подводная часть корпуса и конструкции полностью проржавели, к началу 80- х годов в сутки из корпуса откачивали около 300 тон воды,, можно сказать крейсер постоянно тонул... При восстановлении в 80- х годах была сделана заново по архивным материалам подводная часть корпуса с интегрированием в неë сохранившимися в хорошем состоянии носовой и кормовой частей корпуса,, затем всю надводную часть разрезали на секции и собрали вам вместе , , естественно для музея была сделана перепланировка помещений
Историк флота Мирослав Эдуардович Морозов предложил больше не называть корабли Черноморского флота именем столицы нашей Родины, потому что у кораблей с этим именем почему-то трагическая судьба.
Предшественником крейсера "Аврора" был деревянный парусный фрегат "Аврора". Во время Крымской войны фрегат совершал переход на Дальний Восток и встретил англо-французскую эскадру, направлявшуюся для захвата Камчатки. Удачным маневром фрегат ушел от вражеской эскадры и после тяжелого перехода через океан прибыл в Петропавловск, обогнав врага. Фрегат усилил гарнизон Петропавловска, своей командой и пушками отразил попытку десанта и захвата города. Своим подвигом фрегат "Аврора" обессмертил свое имя, которое по традиции должно навсегда остаться на флоте, передаваясь новым кораблям.
Военные моряки Первой эскадры флота Тихого океана, в 1904 году базировавшейся на Порт-Артур, из-за низких боевых качеств "Дианы" и "Паллады" пренебрежительно обзывали их "дашкой" и "парашкой", а начальник Второй эскадры флота Тихого океана вице-адмирал З.П.Рожественский (если верить писателю Новикову-Прибою с его книгой "Цусима") именовал находившуюся под его общим командованием "Аврору" не иначе как "подзаборной проституткой". Бронепалубный крейсер "Паллада" был захвачен в Порт-Артуре и после подъёма, ремонта и модернизации вошёл в состав Императорского флота Японии под названием "Цугару". Японцы, помимо ряда усовершенствований, осуществили продольную весовую перебалансировку крейсера, так что вместо своих русских максимальных 19 узлов "Паллада" у японцев ходила до 22 узлов.
Читал о нём в книге замечательные корабли "Аврора". С него половину пушек сняли и поставили на берег, и фрегату "Аврора" хватило для боя пушек с одного борта".
И только теперь, с высоты семидесяти метров, Пьер охватил впервые взором всю картину Разгрома. На краю обрыва сидели Русские Солдаты и Матросы и по команде спокойного Русского Генерала расстреливали отступавшего врага. Англичане и французы по берегу метались , бежали к своим катерам и баркасам, они брели по грудь в воде издавая истошные крики и стоны. Эскадрой делались попытки помочь отступающим, Эвредик послал к берегу пять гребных судов. Облигадо приблизился и с двух кабельтовых стал стрелять по горе ядрами и картечью, пытаясь с обрыва прогнать стрелков отстреливающих врага на выбор. Час назад артиллеристы Облигадо били точнее по Мачте Авроры, теперь же огонь брига мало беспокоил людей. Ядра проносились к вершине Николки, а картечь ударяла в середину обрыва, осыпая стынущих на берегу трупы землёй и камнями. . Вот когда показали Камчадалы Своё искусство! Хладнокровные охотники, они рассчитывали каждый выстрел, дорожили каждым золотником пороха, обученные бить соболей только в глаз, без промашки, Они наносили жестокий урон врагу. .
Ведущий немного ошибся. Рассказывая о Гулльском инциденте, сказал о Средиземном море, вместо Северного. Географическая информация из википедии: "До́ггер-ба́нка, также До́ггер, устар. Доггер-Бенк, Доггер-Банк (нидерл. Doggersbank, от староголландского dogge - «рыбачья лодка») - крупнейшая песчаная отмель (банка) в Северном море, в 100 км от берега Великобритании".
Вы пишите с одного аккаунта, находя "ошибочки" в нашем видео и каждый раз пишите так, как будто от другого лица, заход примитивный, да и не примитивные давно изучены и известны, но попытка засчитана)
У американцев есть линкор-музей (забыл название) . Это тот , на котором японцы капитуляцию подписали и весь мир об этом знает . А у нас "АВРОРА" ! Крейсер с такой ИСТОРИЕЙ ! Позор всем кто не знал про легенду РОССИИ . Мне 52 года и мне стыдно что про легендарный крейсер я знаю всего то процентов 30 ! Благодаря этому видео - у меня стало меньше вопросов к истории .
Бронепалубный крейсер 1-го ранга "Аврора" (как и оба предыдущих, однотипных с ним, "Паллада" и "Диана") явился переработанным на Балтийском заводе русским вариантом английского крейсера "Тэлбот", причём русский проект был крайне неудачным буквально во всех своих аспектах, включая энергетический (избыточная паропроизводительность, а, значит, и нерациональный расход водоизмещения ввиду установки лишних котлов) и гидродинамический (как тогда подозревалось - повышенное сопротивление обтеканию воды на всех режимах хода, кроме малого). Вот как оценивались "достоинства" этих крейсеров в работе А.Беломора "Порт-Артурская эскадра накануне гибели", Санкт-Петербург, 1908 год (цитирую): "Крейсер "Аврора", имевший ход на пробе 20 узлов, отличался от любого трансатлантического пакетбота сравнительной тихоходностью и некоторым количеством 6-дюймовых пушек." (конец цитирования).
Сам контр-адмирал О.А.Энквист (прозванный на Второй Тихоокеанской эскадре "Плантатором") на протяжении своей оставшейся жизни никогда публично не вспоминал эпизод бегства 14 мая 1905 года с "поля боя" крейсеров "Олег", "Аврора" и "Жемчуг" и не делился своими впечатлениями о происшедшем. Он болтал о чём угодно, но не о своём бегстве из Цусимы. Хотя был вынужден подробно рассказать об этом позорном деянии специальной следственной комиссии в 1906 году. Тут не увернёшься от вопросов, но приврать можно… В конечном итоге вывернулся… Но лишь потому, что на фоне Цусимской катастрофы его проступок не казался столь отвратительным… Всё же три корабля сберёг. И то хорошо. Так рассудили в Морском министерстве, в МГШ и ГМШ. После Русско-Японской войны была придумана оправдательная история… Мол, положение русских крейсеров было критическим - прорыв во Владивосток через Японское море, контролируемое неприятельским флотом, невозможен, для перехода вокруг Японии крейсера не имели топлива. Контр-адмирал Энквист решил идти в Шанхай за углём, чтобы принять его с русских судов-угольщиков, а затем прорываться во Владивосток. Но и этот план был изменён, так как из-за приливо-отливных явлений корабли не успели бы принять в Шанхае уголь ввиду ограниченного правилами нейтралитета времени стоянки в порту. Поэтому окончательно было решено идти в нейтральный порт Манила на Филиппинских островах (с 1901 года по 1934 год Филиппинские острова были колонией США), пополнить там запасы топлива, исправить наиболее серьёзные повреждения, а уж затем прорываться во Владивосток. Натянутость этой выдумки очевидна… и в любом случае, Энквист так и не смог членораздельно объяснить, почему им была брошена эскадра вообще и тихоходные крейсера из вверенного ему отряда в частности, когда более всего нуждались в помощи.
Существует версия, что до последнего ремонта стояла не Аврора а Диана, т.к. Аврора была повреждена во время войны. Но поскольку крейсер революции не мог погибнуть, а корабли были однотипными, то переклеили буквы с Авроры на Диану. А после последнего ремонта в Ленинграде, на чёрном рынке можно было купить части Авроры.
Из Цусимского сражения, в котором русская эскадра потерпела сокрушительный разгром, бронепалубные крейсера 1-го ранга "Олег" и "Аврора" (на которой ещё в ходе боя был убит её командир капитан 1-го ранга Е.Р.Егорьев) и бронепалубный крейсер 2-го ранга "Жемчуг" попросту сбежали, покинув избитые в бою эскадренные броненосцы, которых должны были охранять и оборонять от атак японских миноносцев при наступлении тёмного времени суток. То есть исчезли и повернули назад (невзирая на приказ начальника Второй эскадры флота Тихого океана вице-адмирала З.П.Рожественского при любой ситуации идти во Владивосток, куда как раз и следовали броненосцы и большинство прочих русских кораблей) именно в тот момент, когда в помощи крейсеров более всего нуждались уцелевшие после артиллерийского боя броненосные корабли Второй и Третьей эскадр флота Тихого океана. И поведение командовавшего этим крейсерским отрядом ("Олег", "Аврора", "Жемчуг") контр-адмирала О.А.Энквиста при встрече у Филиппинских островов с американскими боевыми кораблями (которых поначалу приняли за японские) очень напоминает поведение контр-адмирала Н.И.Небогатова и его штаба перед сдачей в плен японцам. И команды крейсеров вели себя похоже, пока американцев не опознали. Так и осталось загадкой истории, сдались бы эти три русских крейсера без боя или приняли бой, если бы американцы оказались не американцами, а всё же японцами?
2:38 - на фото USS Ralph Talbot (DD 390). американский эсминец типа Bagley. Заложен на верфи Boston Navy Yard 28 октября 1935 года. Спущен 31 октября 1936 года, вступил в строй 14 октября 1937 года. Прообразом серии крейсеров типа "Диана" (странно, что серия называется не по имени головного корабля серии) стали английские крейсера 2 ранга типа Eclipse, строившиеся и введенные в строй в 1893-1897 годах. Один из представителей этой серии, HMS Eclipse (спущен на воду в 1896 году), известен тем, что на момент 27 января (9 февраля) 1904 года был стационером в Чемульпо (ныне Инчхон, Южная Корея) и был свидетелем боя Варяга и Корейца.
Интересная передача. Но вот с Японской войной очень жаль, что не сказано, что наши снаряды были рассчитаны на сильную броню как Немецкий флот, поэтому прошивали Японские коробли насквозь и взрывались где то там.. 👆 Ну или недоработка.. А так бы потопили... Макарова жалко.. Ну и предательство в Порт Артуре высшего командования... 👆 Кстати кому интересно: Валентин Пикуль: "Три возраста Окини Сан" Да художественный роман, но очень классно написан.
Как по- разному, с разных точек зрения описываются события 17-го года. На самой Авроре 50 лет назад я слышала другую версию смерти капитана. Прямо зверем представили.
Прямо хоть ролик смотри. Какая же там версия может быть. У меня на полке монография Поленова. Там есть цитата из докладной Никольского перед постановкой крейсера в завод. команда, до сих пор не поддававшаяся преступной агитации, поддастся ей и, как это часто бывает, перейдет в другую крайность - благодаря своей сплоченности из самой надежной во время войны станет самой ненадежной. Почва для этого самая благоприятная - долгая стоянка в Петрограде у завода. Конец цитаты. И да, гайки он завернул конкретно. В Феврале матросы растерзывали и за меньшее.
Опасения командования русской эскадры встретить японские миноносцы не были лишены оснований. Если учитывать тот факт, что большая часть японского флота строилась в Англии и в момент прохождения русской эскадры в Англии находилось некоторое количество японских кораблей в разной степени готовности, то вариант с нападением японских миноносцев совсем не выглядит фантастически.
Что то вместо крейсера " Тэлбот " показали некий эсминец ! При рассказе о вооружении при словах о 75 мм орудиях показывают 6и дюймовки !!! Иллюстрирование - позор !!! Просмотрел около пяти минут и плюнул . Позор !
Капитан первого ранга, писатель-маринист - и несколько раз неправильно называет фамилию командующего второй тихоокеанской. Он не РожДественский, он был Рожественский.
А кто картинки для иллюстрации подбирал ? Это американский эсминец типа Бэгли DD-390 RALPH TALBOT постройки 1937 года, а не британский бронепалубный крейсер Talbot постройки 1896 года.
Дорогие мои хорошие... Не мог корабль с фото на 2:34 быть прототипом Авроры! Там английский или американский эсминец (сторожевик конвойный),времен второй мировой войны, я уж не стал привязывать кто конкретно. Любому любителю морской истории виден этот ляп! Ролик только начался, смотрим дальше!
Мелкое замечание "Аврора" стоит на Петроградской набережной реки БОЛЬШАЯ Невка. Малая Нева огибает с севера Васильевский остров, а Малая Невка Крестовский остров с севера.
Хронометраж 24:50 Качество снимка плохое, но скорее всего, это немецкий броненосец, в окружении немецких же угольных минононосцев. Силуэты не русские, 100%.
хронометраж 23:33 только что человек рассказал, что за Паллада погибла при торпедной атаке немцев... только что он сказал, что старая Паллада, сестра Авроры погбла в Порт - Артуре, и привет, фото как раз, той, старой Паллады...
Что тебе снится крейсер Аврора? А вот и ответ на этот вопрос из песни. За один только выстрел в 1917 г. Он должен быть сохранен как символ новой эпохи в стане.
Любой военный корабль, становясь на ремонт в заводе, обьязательно сдает в Арсенал все боеприпасы. А " Аврора" стояла на ремонте на Николаевском заводе. Откуда взялся снаряд для выстрела? Комиссар пронес на корабль в мешке?
Дорогие аффтары! Перед семейством бронепалубных крейсеров 1го ранга, в Российском Императорском флоте было три одноименных и почти однотипных фрегата, каждый из которых заслужил переноса своего имени. И не из пальца их названия высосали!
@@dostoverno_ru Самое ? Да то , что офицер флота именует адмирала Рожественского - Рождествественским. Этого не достаточно? То , что с таким пиететом рассказывает о том , что целый Алексей Александрович ," Семь пудов августейшества " закладывал... То , что моряки Дашку с Палашкой так любили. Дальше смотреть не стал. Это не специалист. Да и чем знаменит так адмирал Макаров ? Ну ? Кабинетный учёный и ... Он кого в боях победил ?
@@dostoverno_ruИ Вам того же! Я давно сюда хожу не то что повеселиться, а как сейчас принято говорить - чисто поржать! С каких пор эсминец США тридцатых годов ХХ века стал британским крейсером конца XIX? Канал взялся даже за изменение ландшафтов. Причём вручную. И передвинул Доггер-банку из Северного моря в Средиземное. О Рожественском уже все написали. Продолжайте забавлять публику, пожалуйста!
@@ЕвгенийБелоущенкоА Александр Александрович - это тот Вел.Князь про которого говорили , что у его любовницы - француженки в каждом ухе по крейсеру , а на шее линкор ?
Что это за дилетант? Вооружение Авроры он не знает. Доггер-банка у него в средиземном море... В составе эскадры Порт-Артура он плавает... Кто его сюда пустил? Администрация канала, что, не проверяет какую пургу несет это "лектор"? Позорище!
Надо быть внимательнее при подаче материала: адмирал Рожесвенский, следовала эскадра через два, а не три океана, Доггер-банка в Северном море, а не в Средиземном.
@@СергейК-я6й То, что Рожественский вошёл в японское море и там утопил эскадру совсем не значит, что он прошел через тихий океан. Перелезть через забор не равно на нем повиснуть.
@@СергейК-я6й , а собственно в открытый Тихий океан Вторая Тихоокеанская эскадра ни разу не вышла, она шла по отделенным от океана рядами островов Южно-китайскому и Восточно-китайскому морям и была разгромлена на выходе в Японское море.
Автору совет - перед выпуском проводить корректуру ролика. Сначала я подумал, что автор просто оговорился перепутав Северное море со Средиземным. Но, когда он начал детализировать, я вообще заподозрил, что у него каша в голове.
Ну а как насчет того что все страницы вырваны из вахтенного журнала Авроры? И не только Авроры? Интересно рассказываете но факты искажаете и не потрудились пошарить по архивам.
❗ Помните, что каждый ваш лайк и комментарий продвигают это видео. Поэтому ставьте лайки и оставляйте комментарии. И, конечно, подписывайтесь, если смотрите нас без подписки. Делитесь этим видео с родными и друзьями.
До этого, тихоокеанский флот состоял из 3 Парусных Фрегатов: Аврора, Диана и Паллада.
На Момент сражения Всего лишь Одного Фрегата Аврора против Англо-французкого Обьединенного флота, Фрегаты Паллада и Диана уже не существовали.
Один в прекрасном состоянии затонул во время цунами у берегов Японии,
А второй по старости разобрали на доски в татарском проливе.
.
Вообщем легендарный Фрегат Аврора под командованием капитана Изыльменьтьева и губернатора небольшого поселения Завойко в щепки разнесли и обратили в позорное бегство Англо-французкий флот, а Контр-адмирал Английского флота Прайс не выдержал такого позора и покончил жизнь самоубийством, и был похоронен в РУССКОЙ ЗЕМЛЕ Янин-Кутха.
Капитан Изыльменьтьев учился в императорском гардемаринском корпусе, на сколько помню, и там произошел инцидент, в присутствии Крузенштерна, Император наказал студентов, за бунт в столовой.
Тихоокеанский Флот для защиты РУССКОЙ ЗЕМЛИ состоял из Трёх Парусных Фрегатов,
Два из которых славы должной Авроре не обрели, хотя деревянный Парусник Паллада до сих пор используется, видел, но на борт не захотел подниматься., да и давно это было.
А вот Аврора повлияла на Ход истории, и повлияла на Боевые действия даже на черноморском акватории.
Это нечто неслыханное, чтобы один РУССКИЙ Корабль противостоял и победил целых Два флота, двух стран противников.
.
И Предложены были Названия строящемуся Крейсеру Аврора, тремя названиями тех Тихоокеанских фрегатов, и соответственно было выбрано Название Победной Авроры.
Заслуженное название с Великой Историей Побед.
Имя корабля "Аврора" имеет славную историю. Предшественником крейсера "Аврора" был деревянный парусный фрегат "Аврора". Во время Крымской войны фрегат совершал переход на Дальний Восток и встретил англо-французскую эскадру, направлявшуюся для захвата Камчатки. Удачным маневром фрегат ушел от вражеской эскадры и после тяжелого перехода через океан прибыл в Петропавловск, обогнав врага. Фрегат усилил гарнизон Петропавловска, своей командой и пушками отразил попытку десанта и захвата города. Своим подвигом фрегат "Аврора" обессмертил свое имя, которое по традиции должно навсегда остаться на флоте, передаваясь новым кораблям.
Дремлет притихший северный город,
Низкое небо над головой...
Что тебе снится, крейсер «Аврора»,
В час, когда утро встаёт над Невой? ( когда была маленькая, я пела эту песню) ❤
Было дело , пели )
@@Nord1-kap Иван, здравствуй🤝
Мультик такой есть.
@@Yuri-67. Есть ❤
Крейсер Аврора настоящая богиня. Про нее даже песню соченили. И легенды есть.
Благодарю вас за истории о корабле вошедшем в историю его командирах, боевом пути и ставшим очень красивым музеем
Спасибо большое за ваши прекрасные лекции!!! Смотрим с удовольствием! ❤
Здравствуйте, благодарим Вас за добрые слова!
Честно говоря, я ничего об этом не знала, а знала только что Аврора стоит в Ленинграде. Спасибо вам огромное!!!! Просветили!!!!! Очень интересно!!!
А ещё на месте исторического выстрела рядом с Благовещенским мостом есть памятник историческому выстрелу "Авроры"
Она вообще-то в Петербурге стоит
@@Alla_Storm В СССР был Ленинград!
@@Любовь-щ8у а почему её перевезли из Ленинграда в Петербург?
@@artem78rus после ремонта перевезли в другой город.
Большое спасибо!!! С удовольствием посмотрели !
Прекрасная лекция от флотского офицера. Увлекательно.
Видела своими глазами постановку Авроры на место после капитального ремонта 80х и имею дома фрагмент внутренней деревянной обшивки, наверное еще 1900 года.
Также мы ходили, наверное, всем городом посмотреть проход крейсера по Неве уже 2010х на ремонт в Кронштадт.))
Спасибо!❤
Легендарный корабль! Наша история! Гордость, честь, уважение!
Спасибо большое! Как всегда, очень очень интересно!
👍👍👍
Контр-адмирал Энквист инициативы при Цусиме не проявил никакой... Более того, поворот броненосцев влево побудил крейсера также повернуть влево. Поэтому получилось, что перед началом минных атак броненосцы прикрывали крейсера от миноносцев противника, а не наоборот - как должно было быть..
С наступлением темноты остатки Балтийского флота под командованием контр-адмирала Н.И.Небогатова неоднократно изменяли курс, уклоняясь от минных атак, но всё же старались продвигаться в генеральном направлении близком к курсу NO23º. В это же время флагманский корабль Энквиста крейсер "Олег" увеличил ход так, что за ним смогли следовать лишь "Аврора" и "Жемчуг".
Новый бронепалубный крейсер 1-го ранга "Светлана" (из отряда Энквиста) получил повреждение, принял около 350 т воды, получил дифферент на нос около 1,2 м и крен на левый борт, но и в таком положении мог развить ход до 17,5 узлов. Тем не менее, около 22.00 14 мая 1905 года "Светлана" отстала от "Олега" и "Авроры". (Впоследствии Энквист и его штабные утверждали, что сильно пострадавший "Олег" будто бы не мог развить скорость более 10 узлов.)
В отличие от позорно бежавших 14 мая 1905 года из Цусимы трёх крейсеров Энквиста, небольшой невооружённый буксирный пароход "Свирь" оставался при Цусиме и спас многих из экипажа вспомогательного крейсера "Урал", тонувшего во время Цусимского боя в период с 15.40 до 17.40, и полностью экипаж буксирного парохода "Русь", сначала протараненного транспортом "Анадырь" и в 16.00 потопленного японскими крейсерами 6-го боевого отряда. Утром 15 мая 1905 года буксир "Свирь" всё ещё находился недалеко от Цусимы.
Вот что пишет в своих воспоминаниях врач с крейсера "Аврора" В.С.Кравченко "Через три океана", глава "Переход до Манилы" (цитирую): "16 мая. На рассвете в тылу показался дымок. Застопорили машины, и в 9 ч 30 мин утра нас нагнал буксир "Свирь", на котором оказались командир, старший офицер и 75 человек команды, спасённые с "Урала". …В 10 ч 30 мин "Свирь" была отпущена, а крейсерский отряд дал свой экономический ход 11 узлов и лёг курсом на пролив Меако-Сима." (конец цитирования).
Новикова прибой начитался?😮
@@ЕвгенийГончаров-ю1тну ты наверное досконально всё знаешь.
кап 1 ранга, мое почтение, душевно рассказывает
Приветствуем, спасибо Вам большое!
Советую его книги почитать! Очень познавательно и увлекательно!
Спасибо. Очень интересно. Что-то напомнили, и очень много нового. Всколыхнули воспоминания и стремление к новому поиску.
Мне,как Питерцу очень отрадно было увидеть этот ролик.
Автору,как всегда большое спасибо за обзор.
Здравствуйте, спасибо Вам большое!
Ля, Питерец приезжий, не позорься, правильно говорить петербуржец
@@dacikdacik7987- а ты утвердил, что "Питерец" не правильно? Забавно...забавно..
@@ZOMB.MUNTAZAR о, приезжий оскорбился, значит я всё правильно написал
@@dacikdacik7987 - чего? Чего ты метёшь пургамёт? Я Вообще-то в Белой Столице России Сейчас пребываю, но Сам из Питера, Одного из Городов построенных и названных в честь Апостола Петра..
Круто, многого не знал
Просдушал от и до .. спасибо.😊😊❤❤❤❤
Спасибо, было очень интересно послушать!
Досмотрел. Спасибо, дорогие авторы. Простите едкие каменты, обидно когда хорошее дело компрометируют досадные мелочи. Последний ремонт Авроры это боль всех любителей русского флота. Осталось всего около 900 тонн родного металла. По факту да, новодел. Говорил с питерскими историками и корабелами... Лепили идеологический памятник, задача сберечь корабль как памятник судостроения не стояла. Ну, уж как есть.... А с другой стороны, как японцы "увековечили" "Микасу", так лучше уж пусть так. Время идет, и оно все расставляет по местам. Что тебе снится, крейсер " Аврора".
Теперь Вы просите прощения за едкие "каменты"?)) Раз берётесь критиковать, давайте и мы Вас покритикуем. Ах, да, и не с "питерскими", а с петербургскими. Спасибо большое.
@@dostoverno_ru Конечно, петербургскими. Многих уже нет в живых... 90е, дорвались до архивов и библиотек... Потрошили описи, глотали свежие публикации... Сейчас все попроще, приносят прямо в телефон. С огромным интересом смотрю Ваш канал, история России, она бездонная и вширь и вглубь. Спасибо ещё раз и поклон за труды.
Благодарю за интереснейший рассказ. О многих моментах из жизни корабля и не подозревал. Фон подобрали прекрасный, радует глаз и в тоже время не отвлекает. Одним словом молодцы.
Здравствуйте, очень рады читать такие строки, спасибо Вам большое!
Да, мы знали только то,что писали в учебниках
Очень интересно рассказывает
Спасиб
Спасибо за ролик
Все таки прав был автор песенки: "...как вы яхту назовете, так она и поплывет...". Вот назвалии крейсер именем богини утренней зари, стал он вечным как утренняя заря. А другие богини войны и охоты не прижились. Потому что война и охота приходят и уходят, а утро каждый день!
Война никуда не уходит , она вечна
Очень позновательно. Спасибо.
познАвательно! знание- сила!
Очень интересно было услышать историю Авроры
Спасибо за прекрасный рассказ! В XXI век шагнула красавица "Аврора")
Здравствуйте, спасибо большое
Очень интересно и познавательно
Можно с уверенностью констатировать, что русские моряки на дезертировавших с "поля боя" крейсерах "Олег", "Аврора", "Жемчуг" находились в таком же психопатическом состоянии, в каком пребывала после Цусимского сражения и команда на печально прославившемся однотипном "Жемчугу" бронепалубном крейсере 2-го ранга "Изумруд".
Увидев 20 мая по старому стилю (2 июня по новому стилю) 1905 года неподалёку от Филиппинского архипелага (в 100 морских милях от Манилы) шедший навстречу американский отряд контр-адмирала Чарльза Джексона Трейна (броненосцы 1-го класса "Орегон", "Висконсин", "Огайо" и два бронепалубных крейсера "Цинциннати" и "Рейли"), на русских крейсерах приняли их за японские корабли. Хотя, следуя здравому смыслу, японские броненосцы или даже крейсера никак не могли обогнать русских, даже если бы сразу пустились за ними в погоню из Цусимского пролива.
Да, к тому же, например, "Висконсин" со своими дымовыми трубами, поставленными рядом побортно, а не друг за другом, по конфигурации совсем не напоминал ни один японский корабль… Да, и "Орегон" со своими громоздкими надстройками и единственной толщенной мачтой тоже не похож на японские броненосцы или крейсера. Не говоря уж об "Огайо" с его ажурными башенноподобными мачтами.
Нужно основательно обезуметь, чтобы принять их за японские…
Вот что об этом эпизоде сообщала "The New York Times", 4 августа 1906 года (цитирую): "Получив звание контр-адмирала, Трейн 30 марта 1905 года стал командующим Азиатским флотом США. Во время своего командования он своеобразно поучаствовал в последних неделях русско-японской войны 1904-1905 годов. После сокрушительного поражения императорского русского флота в битве при Цусимском проливе в мае 1905 года корабли Азиатского флота сопровождали три бегущих русских крейсера в Манильский залив на Филиппинских островах, где Трейн позаботился об их экипажах во время длительного пребывания, пока они не смогли вернуться в Россию." (конец цитирования).
Круто❤
Добрый вечер, спасибо👍
Красавец😂
В конце 90 -х была в печати информация, что "Аврора" - сборная солянка после реставрации из двух или более однотипных кораблей с добавлением новодела. И прилагалось фото остова ~ по ватерлинии и говорилось, что именно это все, что осталось от легендарного крейсера. Кто в теме, отзовитесь. Истина дороже или развеять миф!
Это полнейшая чушь, уже к 20-м годам прошлого века Аврора осталась одна из тройки однотипных крейсеров,, и еë не порезали на металл, только из за того, что в 1916 году прошла капитальный ремонт котлов и паровых машин, и на период революции и граждансаой войны более менее осталась в неразграбленном состоянии,, и поэтому восстанавливалась как учебный корабль, к тому времени утратила свою боевую ценность из за древности конструкции
В ВОВ получила серьёзные повреждения и стояла до конца войны на отмели в притопленном состоянии
Далее прошла восстаноаительный ремонт и стала учебным кораблëм Нахимовского училища
Боевые повреждения, долгое прибывание на грунте, далее ремонт по методике заливки коркой бетона изнутри корпуса за многие года сделали свою дело,, подводная часть корпуса и конструкции полностью проржавели, к началу 80- х годов в сутки из корпуса откачивали около 300 тон воды,, можно сказать крейсер постоянно тонул...
При восстановлении в 80- х годах была сделана заново по архивным материалам подводная часть корпуса с интегрированием в неë сохранившимися в хорошем состоянии носовой и кормовой частей корпуса,, затем всю надводную часть разрезали на секции и собрали вам вместе , , естественно для музея была сделана перепланировка помещений
Читал замечательные книги этого историка о Чесме, о командире "Меркурия". Казарском. Всем рекомендую!
Вот что крейсер отремонтированный делает!
Может сможем "Москву" то поднять и отремонтировать...❤
Да как бахнем❤❤
В нужную сторону❤❤❤
Историк флота Мирослав Эдуардович Морозов предложил больше не называть корабли Черноморского флота именем столицы нашей Родины, потому что у кораблей с этим именем почему-то трагическая судьба.
@@ИванПогорельский-ы5п корабли сами собой не тонут.
И лекции Морозова этому явное подтверждение.
Слишком глубоко лежит...
Был на Авроре в 2005 году, интересно было посмотреть. И за 50 рублей матрос разрешил подняться в боевую рубку.
Предшественником крейсера "Аврора" был деревянный парусный фрегат "Аврора". Во время Крымской войны фрегат совершал переход на Дальний Восток и встретил англо-французскую эскадру, направлявшуюся для захвата Камчатки. Удачным маневром фрегат ушел от вражеской эскадры и после тяжелого перехода через океан прибыл в Петропавловск, обогнав врага. Фрегат усилил гарнизон Петропавловска, своей командой и пушками отразил попытку десанта и захвата города. Своим подвигом фрегат "Аврора" обессмертил свое имя, которое по традиции должно навсегда остаться на флоте, передаваясь новым кораблям.
Военные моряки Первой эскадры флота Тихого океана, в 1904 году базировавшейся на Порт-Артур, из-за низких боевых качеств "Дианы" и "Паллады" пренебрежительно обзывали их "дашкой" и "парашкой", а начальник Второй эскадры флота Тихого океана вице-адмирал З.П.Рожественский (если верить писателю Новикову-Прибою с его книгой "Цусима") именовал находившуюся под его общим командованием "Аврору" не иначе как "подзаборной проституткой".
Бронепалубный крейсер "Паллада" был захвачен в Порт-Артуре и после подъёма, ремонта и модернизации вошёл в состав Императорского флота Японии под названием "Цугару". Японцы, помимо ряда усовершенствований, осуществили продольную весовую перебалансировку крейсера, так что вместо своих русских максимальных 19 узлов "Паллада" у японцев ходила до 22 узлов.
Фрегат Аврора на Камчатке себя показал
Да, хорошо б и о нем рассказ.
Читал о нём в книге замечательные корабли "Аврора". С него половину пушек сняли и поставили на берег, и фрегату "Аврора" хватило для боя пушек с одного борта".
@@Aleksio1222 я тоже читал эту книгу.
И только теперь, с высоты семидесяти метров, Пьер охватил впервые взором всю картину Разгрома.
На краю обрыва сидели Русские Солдаты и Матросы и по команде спокойного Русского Генерала расстреливали отступавшего врага.
Англичане и французы по берегу метались , бежали к своим катерам и баркасам, они брели по грудь в воде издавая истошные крики и стоны.
Эскадрой делались попытки помочь отступающим, Эвредик послал к берегу пять гребных судов.
Облигадо приблизился и с двух кабельтовых стал стрелять по горе ядрами и картечью, пытаясь с обрыва прогнать стрелков отстреливающих врага на выбор.
Час назад артиллеристы Облигадо били точнее по Мачте Авроры, теперь же огонь брига мало беспокоил людей.
Ядра проносились к вершине Николки, а картечь ударяла в середину обрыва, осыпая стынущих на берегу трупы землёй и камнями.
.
Вот когда показали Камчадалы Своё искусство!
Хладнокровные охотники, они рассчитывали каждый выстрел, дорожили каждым золотником пороха, обученные бить соболей только в глаз, без промашки,
Они наносили жестокий урон врагу.
.
Ведущий немного ошибся. Рассказывая о Гулльском инциденте, сказал о Средиземном море, вместо Северного.
Географическая информация из википедии:
"До́ггер-ба́нка, также До́ггер, устар. Доггер-Бенк, Доггер-Банк (нидерл. Doggersbank, от староголландского dogge - «рыбачья лодка») - крупнейшая песчаная отмель (банка) в Северном море, в 100 км от берега Великобритании".
Добрый вечер, спасибо за бдительность
Очень много, где ведущий ошибся... Разочаровался
Чудаки через М
хронометраж 10:48. Эскадра вошла не в Средиземное, а в Северное море! Оговорился человек... с кем не бывает)).
Вы пишите с одного аккаунта, находя "ошибочки" в нашем видео и каждый раз пишите так, как будто от другого лица, заход примитивный, да и не примитивные давно изучены и известны, но попытка засчитана)
У американцев есть линкор-музей (забыл название) . Это тот , на котором японцы капитуляцию подписали и весь мир об этом знает . А у нас "АВРОРА" ! Крейсер с такой ИСТОРИЕЙ ! Позор всем кто не знал про легенду РОССИИ . Мне 52 года и мне стыдно что про легендарный крейсер я знаю всего то процентов 30 ! Благодаря этому видео - у меня стало меньше вопросов к истории .
Миссури у американцев
Какой историей? Бегство с Цусимского сражения и интернирование американцами. Потом сидение в Балтийской луже.
🔥
Жить будем! Мой брательник командир Гепарда)
Бронепалубный крейсер 1-го ранга "Аврора" (как и оба предыдущих, однотипных с ним, "Паллада" и "Диана") явился переработанным на Балтийском заводе русским вариантом английского крейсера "Тэлбот", причём русский проект был крайне неудачным буквально во всех своих аспектах, включая энергетический (избыточная паропроизводительность, а, значит, и нерациональный расход водоизмещения ввиду установки лишних котлов) и гидродинамический (как тогда подозревалось - повышенное сопротивление обтеканию воды на всех режимах хода, кроме малого).
Вот как оценивались "достоинства" этих крейсеров в работе А.Беломора "Порт-Артурская эскадра накануне гибели", Санкт-Петербург, 1908 год (цитирую): "Крейсер "Аврора", имевший ход на пробе 20 узлов, отличался от любого трансатлантического пакетбота сравнительной тихоходностью и некоторым количеством 6-дюймовых пушек." (конец цитирования).
Сам контр-адмирал О.А.Энквист (прозванный на Второй Тихоокеанской эскадре "Плантатором") на протяжении своей оставшейся жизни никогда публично не вспоминал эпизод бегства 14 мая 1905 года с "поля боя" крейсеров "Олег", "Аврора" и "Жемчуг" и не делился своими впечатлениями о происшедшем. Он болтал о чём угодно, но не о своём бегстве из Цусимы. Хотя был вынужден подробно рассказать об этом позорном деянии специальной следственной комиссии в 1906 году. Тут не увернёшься от вопросов, но приврать можно… В конечном итоге вывернулся… Но лишь потому, что на фоне Цусимской катастрофы его проступок не казался столь отвратительным… Всё же три корабля сберёг. И то хорошо. Так рассудили в Морском министерстве, в МГШ и ГМШ.
После Русско-Японской войны была придумана оправдательная история… Мол, положение русских крейсеров было критическим - прорыв во Владивосток через Японское море, контролируемое неприятельским флотом, невозможен, для перехода вокруг Японии крейсера не имели топлива.
Контр-адмирал Энквист решил идти в Шанхай за углём, чтобы принять его с русских судов-угольщиков, а затем прорываться во Владивосток. Но и этот план был изменён, так как из-за приливо-отливных явлений корабли не успели бы принять в Шанхае уголь ввиду ограниченного правилами нейтралитета времени стоянки в порту.
Поэтому окончательно было решено идти в нейтральный порт Манила на Филиппинских островах (с 1901 года по 1934 год Филиппинские острова были колонией США), пополнить там запасы топлива, исправить наиболее серьёзные повреждения, а уж затем прорываться во Владивосток.
Натянутость этой выдумки очевидна… и в любом случае, Энквист так и не смог членораздельно объяснить, почему им была брошена эскадра вообще и тихоходные крейсера из вверенного ему отряда в частности, когда более всего нуждались в помощи.
ОЧЕНЬ МОЩНАЯ ПУШКА-- ОДИН ВЫСТРЕЛ И 100 ЛЕТ РАЗРУХИ
А еще, говорят, Ульянов-Ленин - настоящий горец. Как за брата то отомстил!
Так говорили в 90-ых, вы скорей всего там же :)
Существует версия, что до последнего ремонта стояла не Аврора а Диана, т.к. Аврора была повреждена во время войны. Но поскольку крейсер революции не мог погибнуть, а корабли были однотипными, то переклеили буквы с Авроры на Диану. А после последнего ремонта в Ленинграде, на чёрном рынке можно было купить части Авроры.
Аврора два раза здрисула и вот стоит легендарная
Спрашивал на авроре
Говорят таких снарядов больше неосталось.
Чтобы бахнул и буржуев больше нет.)
Из Цусимского сражения, в котором русская эскадра потерпела сокрушительный разгром, бронепалубные крейсера 1-го ранга "Олег" и "Аврора" (на которой ещё в ходе боя был убит её командир капитан 1-го ранга Е.Р.Егорьев) и бронепалубный крейсер 2-го ранга "Жемчуг" попросту сбежали, покинув избитые в бою эскадренные броненосцы, которых должны были охранять и оборонять от атак японских миноносцев при наступлении тёмного времени суток. То есть исчезли и повернули назад (невзирая на приказ начальника Второй эскадры флота Тихого океана вице-адмирала З.П.Рожественского при любой ситуации идти во Владивосток, куда как раз и следовали броненосцы и большинство прочих русских кораблей) именно в тот момент, когда в помощи крейсеров более всего нуждались уцелевшие после артиллерийского боя броненосные корабли Второй и Третьей эскадр флота Тихого океана.
И поведение командовавшего этим крейсерским отрядом ("Олег", "Аврора", "Жемчуг") контр-адмирала О.А.Энквиста при встрече у Филиппинских островов с американскими боевыми кораблями (которых поначалу приняли за японские) очень напоминает поведение контр-адмирала Н.И.Небогатова и его штаба перед сдачей в плен японцам. И команды крейсеров вели себя похоже, пока американцев не опознали. Так и осталось загадкой истории, сдались бы эти три русских крейсера без боя или приняли бой, если бы американцы оказались не американцами, а всё же японцами?
❤
Спасибо за рассказ.
Хотелось бы узнать усторию и других ВОЕННО МОРСКИХ ЛЕГЕНД РОССИЙСКОГО ФЛОТА. Интересует история броненосца ПОТËМКИНА.
2:38 - на фото USS Ralph Talbot (DD 390). американский эсминец типа Bagley. Заложен на верфи Boston Navy Yard 28 октября 1935 года. Спущен 31 октября 1936 года, вступил в строй 14 октября 1937 года.
Прообразом серии крейсеров типа "Диана" (странно, что серия называется не по имени головного корабля серии) стали английские крейсера 2 ранга типа Eclipse, строившиеся и введенные в строй в 1893-1897 годах. Один из представителей этой серии, HMS Eclipse (спущен на воду в 1896 году), известен тем, что на момент 27 января (9 февраля) 1904 года был стационером в Чемульпо (ныне Инчхон, Южная Корея) и был свидетелем боя Варяга и Корейца.
Не верно, в Чемульпо был не HMS Eclipse, а второй крейсер серии, HMS Talbot.
Спасибо.
Матросы бездельничают в базе, скучают😂
ZOV Ухтыж✌👍💪🇷🇺! Привет из Магадана! ZOV
Интересная передача.
Но вот с Японской войной очень жаль, что не сказано, что наши снаряды были рассчитаны на сильную броню как Немецкий флот, поэтому прошивали Японские коробли насквозь и взрывались где то там..
👆 Ну или недоработка..
А так бы потопили...
Макарова жалко..
Ну и предательство в Порт Артуре высшего командования...
👆 Кстати кому интересно:
Валентин Пикуль: "Три возраста Окини Сан"
Да художественный роман, но очень классно написан.
Спасибо но голос лектора слушать приятнее. Здесь офицер разговаривает не так, как мы привыкли
Офицеры так не говорят. Он не говорит а блеет😅
Как по- разному, с разных точек зрения описываются события 17-го года. На самой Авроре 50 лет назад я слышала другую версию смерти капитана. Прямо зверем представили.
Прямо хоть ролик смотри. Какая же там версия может быть. У меня на полке монография Поленова. Там есть цитата из докладной Никольского перед постановкой крейсера в завод. команда, до сих пор не поддававшаяся преступной агитации, поддастся ей и, как это часто бывает, перейдет в другую крайность - благодаря своей сплоченности из самой надежной во время войны станет самой ненадежной. Почва для этого самая благоприятная - долгая стоянка в Петрограде у завода. Конец цитаты. И да, гайки он завернул конкретно. В Феврале матросы растерзывали и за меньшее.
Опасения командования русской эскадры встретить японские миноносцы не были лишены оснований. Если учитывать тот факт, что большая часть японского флота строилась в Англии и в момент прохождения русской эскадры в Англии находилось некоторое количество японских кораблей в разной степени готовности, то вариант с нападением японских миноносцев совсем не выглядит фантастически.
Доггер-банка переехала в Средиземку.... Товарищ капперанга! Косяк за косяком..
Да, он однажды так бахнул, так бахнул, весь мир...
Бла он дал надежду людям быть людьми а не быдлом для буржуев.Ленинград оборанял.с Краснои Армиеи❤
И кому это надо было.
Людям надо было,слышал про таких?@@vitalmontag1518
@@vitalmontag1518 люди перестали быть быдлом.холопы дали жару буржуям
@@vitalmontag1518конечно не вам.
"Сонные богини"))
Что то вместо крейсера " Тэлбот " показали некий эсминец ! При рассказе о вооружении при словах о 75 мм орудиях показывают 6и дюймовки !!! Иллюстрирование - позор !!! Просмотрел около пяти минут и плюнул . Позор !
А кап ремонт 34-35 годов? Полный ремонт всех машин и их таинственная пропажа после оного?
Капитан первого ранга, писатель-маринист - и несколько раз неправильно называет фамилию командующего второй тихоокеанской. Он не РожДественский, он был Рожественский.
Путает с Робертом
А кто картинки для иллюстрации подбирал ? Это американский эсминец типа Бэгли DD-390 RALPH TALBOT постройки 1937 года, а не британский бронепалубный крейсер Talbot постройки 1896 года.
Языка снял. Вообще крайне небрежно. Можно было и лектора с дикцией. И ошибок поменьше.
Мирного неба земелюшке и мирного духа землянам.
Здравствуйте, золотые слова
Все сохранилось, но людям ни чего не показывают…
Дорогие мои хорошие... Не мог корабль с фото на 2:34 быть прототипом Авроры! Там английский или американский эсминец (сторожевик конвойный),времен второй мировой войны, я уж не стал привязывать кто конкретно. Любому любителю морской истории виден этот ляп! Ролик только начался, смотрим дальше!
Мелкое замечание "Аврора" стоит на Петроградской набережной реки БОЛЬШАЯ Невка. Малая Нева огибает с севера Васильевский остров, а Малая Невка Крестовский остров с севера.
Белышев 13 года призыва😊1893 г.р
Кошмар для флота эти революции😢
Здравствуйте, к сожалению, не только для флота - это страшные потрясения для страны и людей, лучше созидание и постепенные реформы
Кошмар для флота и вообще, это то , что приводит к этим самым революциям
Хронометраж 24:50 Качество снимка плохое, но скорее всего, это немецкий броненосец, в окружении немецких же угольных минононосцев. Силуэты не русские, 100%.
Аврора-Феникс.
Лекторий Достоевский! А чего "Д" латинская?
А это прогибон перед ангелами.
хронометраж 23:33 только что человек рассказал, что за Паллада погибла при торпедной атаке немцев... только что он сказал, что старая Паллада, сестра Авроры погбла в Порт - Артуре, и привет, фото как раз, той, старой Паллады...
Не РожДественский, а Рождественский..
Самый известный, наверное военный корабль
Что тебе снится крейсер Аврора? А вот и ответ на этот вопрос из песни. За один только выстрел в 1917 г. Он должен быть сохранен как символ новой эпохи в стане.
Любой военный корабль, становясь на ремонт в заводе, обьязательно сдает в Арсенал все боеприпасы. А " Аврора" стояла на ремонте на Николаевском заводе. Откуда взялся снаряд для выстрела? Комиссар пронес на корабль в мешке?
Дорогие аффтары! Перед семейством бронепалубных крейсеров 1го ранга, в Российском Императорском флоте было три одноименных и почти однотипных фрегата, каждый из которых заслужил переноса своего имени. И не из пальца их названия высосали!
Где Аврора там пожар)))
Если вы про форт "Павел I", то авроровцы его только тушили. Запалил форт кочегар Филимонов с линкора "Петропавловск" вместе со своими друзьями.
А в Москва-реку получится завести Аврору? Осадка позволит? 🤔
Я к тому, что культурное достояние должно принадлежать всем, т.е. всему прогрессивному человечеству!
Намек понятен, но навряд ли. А если возможен,то орудия ЗАЧЕКАНЕНЫ.
@@СергейКызлаковжаль,бабахнул бы теперь,пора 13:28
Её даже с места сдвинуть не удастся. Современная Аврора это макет, стоящий на бетонном фундамете.
Столько косяков... Не буду лайкать
С самого начала косяки в визуале. Вместо фото английского крейсера конца 19го века фото американского эсминца времен Второй Мировой
Повеселило. Корабли этой серии офицеры РИФ называли: Аврашка , Дашка и Палашка.
Здравствуйте, что веселого Вы для себя нашли?
@@dostoverno_ru Самое ? Да то , что офицер флота именует адмирала Рожественского - Рождествественским. Этого не достаточно? То , что с таким пиететом рассказывает о том , что целый Алексей Александрович ," Семь пудов августейшества " закладывал... То , что моряки Дашку с Палашкой так любили. Дальше смотреть не стал. Это не специалист. Да и чем знаменит так адмирал Макаров ? Ну ? Кабинетный учёный и ... Он кого в боях победил ?
@@dostoverno_ruИ Вам того же! Я давно сюда хожу не то что повеселиться, а как сейчас принято говорить - чисто поржать! С каких пор эсминец США тридцатых годов ХХ века стал британским крейсером конца XIX? Канал взялся даже за изменение ландшафтов. Причём вручную. И передвинул Доггер-банку из Северного моря в Средиземное. О Рожественском уже все написали. Продолжайте забавлять публику, пожалуйста!
@@ЕвгенийБелоущенкоА Александр Александрович - это тот Вел.Князь про которого говорили , что у его любовницы - француженки в каждом ухе по крейсеру , а на шее линкор ?
@@СулейманСулейманович-б8э Его звали Алексей Александрович. Осталось много воспоминаний .Читайте,смотрите. Серьёзные люди о нем писали тоже.
Лекция хорошая, жаль, что многое сказка. Сейчас уже много есть обнародованной информации, кот. во многом не подтверждает это романтическое изложение.
Командование тихоокеанского флота было не решительное , ни чего не поменяли бы дополнительные корабли .
Нерешительное и ничего в вашем случае писать слитно
New Modified 2 Nos.
Что это за дилетант? Вооружение Авроры он не знает. Доггер-банка у него в средиземном море... В составе эскадры Порт-Артура он плавает... Кто его сюда пустил? Администрация канала, что, не проверяет какую пургу несет это "лектор"? Позорище!
И это снято на деньги налогоплатильщиков. Фото не то. Диктор с темой не знаком.
Как рассказывал Петросян, самое опасное оружие, один выстрел - и 70 лет разрухи)
Победили в мировой войне, вышли в космос...
Надо быть внимательнее при подаче материала: адмирал Рожесвенский, следовала эскадра через два, а не три океана, Доггер-банка в Северном море, а не в Средиземном.
Атлантический, Индийский и Тихий - это два океана?
@@СергейК-я6й То, что Рожественский вошёл в японское море и там утопил эскадру совсем не значит, что он прошел через тихий океан. Перелезть через забор не равно на нем повиснуть.
@@arwik919 тогда сформулируйте что такое по-вашему "прошёл океан"?
@@СергейК-я6й , а собственно в открытый Тихий океан Вторая Тихоокеанская эскадра ни разу не вышла, она шла по отделенным от океана рядами островов Южно-китайскому и Восточно-китайскому морям и была разгромлена на выходе в Японское море.
Чуль всякую насобирал, наплел, а все радуются.
Включить Миссину в состав РОССИИ. И Малагу.
да не могут корабли ходить на полном ходу месяцами !!!!
Автору совет - перед выпуском проводить корректуру ролика. Сначала я подумал, что автор просто оговорился перепутав Северное море со Средиземным. Но, когда он начал детализировать, я вообще заподозрил, что у него каша в голове.
Как хорошо почитал комментарии и понял что драматический фильм... смотреть не буду 😂
Всё хорошо, но ложку дёгтя подкину. Какие нафиг красногвардейцы в 17ом и в Гражданскую? Гвардия в СССР появилась только во время ВОВ
Ну а как насчет того что все страницы вырваны из вахтенного журнала Авроры? И не только Авроры? Интересно рассказываете но факты искажаете и не потрудились пошарить по архивам.
По любому,бахнем.
Это вы еще Пикуля не читали ! ! !
Наряду с Авророй в Японии есть корабль участник цусимского сражения