Чёрт, каждый раз, когда ты говоришь "...навсегда уйдёт в историю", аж холодок и мурашки пробегают с ног до головы. А в конце еще и картинку монохромной сделал, как на добивку
Благо тут новость не ужасная и печальная, а всего лишь просто сняли обычные автобусы с линии, да и в СПб их много. Очень грустно, когда убирают что-то именно историческое, советское. Особенно жалко трамвайные и троллейбусные линии.
@@АнтонАнтипов-и3ж для меня это целая история. Моё детство - это как раз .20 и 5256. 5256 последние списали несколько лет назад, теперь и .20 исчезают. Возможность съездить за ними в другие города не знаю, когда предоставится. Поэтому в моём случае это критично
Точнее как богатая девка и айфон . Айфон новый вышел она и меняет сразу так и в Москве с автобусами , поездили меньше 5-7 лет надо либо в утиль , либо в другой регион
Как же время бежит! Уже и 5292.20 в историю ушли. Только недавно был 5256. И вроде не так давно 677... Или я слишком стар... А ведь ещё Ikarus-280.33M был. Легенда.
280... Я на нем в садик ездил! А 5256... Обажал его, сейчас в городе где у меня дача, ездит немного в другой модификации несколько 5256... А 5292, 5256.00, 280 икарус и паз 3227... Тоже хороший автобус был... Волжанины тоже жалко... Меня один раз зажало дверьми волжанина
Артем Барсов, МГТ это огромная система, эти автобусы в движении с работающим двигателем находятся дольше и чаще, чем любые таксисты и каждый день терпят перегрузы в часы пик, то утром , то вечером, а гармошек этой модели ещё дофига в МСК, от Петровско-Разумовской через Дубнинскую улицу в районе Восточное Дегунино только такие и ходят каждый день до сих пор , и они намного более убитые, чем обычные, т.к. их возможно кидали на замену закрытых станций метро и т.к. гармошки дороже, наверное, Мосгортранс с ними дольше дрочится и ремонтирует... Я, кстати, слышал , что автобусы Мосгортранса сам ЛИАЗ обслуживает по контракту
Итак,из 5292.20 остались только учебные машины.Линейные .20 отстранены полностью. По инфе от друга из парка все .20 уйдут окончательно к концу лета P.S. Машина 040315 (2:27) была последней в ФВ. Для отстранения его состояние было слишком хорошим(
Я помню, как эти автобусы стояли на территории Тушинского машиностроительного завода. А потом от туда выезжали. Жалко, что сейчас ТМЗ банкрот. ЖД пути к ТМЗ закатывают в асфальт и разбирают, ТМЗ больше почти ничего не производит. а ведь он Буран строил, трамвай МТВ-82, троллейбус МТБ-82, самолеты и много еще чего. Печально, что так вышло. И теперь весь ТМЗ отдают под аренду.
@@vodkins75 про красный октябрь весьма спорно , там ничего почти не осталось, не найти в магазине и их конфет и шоколада, фантики да красный октябрь, а производят черти где и из говеной сои. а раньше из сои разве что бабаевский конфеты делал и все
тьфу блин вы про не про тот красный октябрь. ну да ладно . . Кстати заметь Тушино это ж окраина и то там крупнейший завод закрывают. Вообще страшно Едешь по рязанке а там были завод на заводе и нет ни одного , только торговые центры, склады и стройки жилья . Вот кем они эти новые жильци собираются работать ? .где ? меня уже тошнит от офисного планктона . паразиты они
@@nikita2801, они остались не только в Питеравто. 62 машины, которые и отправляются на КВР, остались в Пассажиравтотрансе. А Питеравто свои 2 машины, скорее всего, спишет.
@@nikita2801 Питер авто - конченая контора, я даже не знаю, как можно вообще разрешить оказывать услуги именно бюджетного транспорта. В общественном транспорте должна быть естественная монополия, как в большинстве стран. Пассажиравтотранс вроде старается следить за своим парком, и эти ЛиАЗы часто вижу у 7го парка на маршруте
Автобус моего дества...всегда был какой-то пустой, безатмосферный. На ряду с ним ездил в икарусах и Лиазах 5256 и 677 в 11 автобусном парке (который на газу). У каждого была своя атмосфера, но не у этого. Даже у лиазов 6213 2018 года версии (голубые) и Волжанинов СитиРитм есть атмосфера, а этот пустой. Не любил его. Прощай, автобус-mood
Мне евро-3 больше всего нравился. Привык я к нему. Иногда вспоминаю такую же в колонне машину(блин номер забыл), ну неважно, короче у неё звук выхлопа был как на мотоциклах харлей-девидсон. Вообразите: 1:30 ночи, она идет мне навстречу по двух полоске, и все припаркованные машины, в радиусе метров 50 от автобуса, истошно завывают сигнализациями, как от пролетевшего самолета!) Возможно это видео порадует некоторых жителей Печатников:))) Машина друга засветилась на видео: 160180)
А что за модификация ЛиаЗа 5292 была сзади окна не было, был сплошной металл и еще очень сильно грелась эта часть, таких автобусов было немного, это самые первые из 5292 по моему.
Блин, бесит когда автобус едет на правом боку, затем на остановке выравнивается. Это ещё ничего, но в моделях с артепидическими креслами очень трудно так находится
Вообще на мой взгляд до 2015 качество росло, а потом начали в говно скатываться. 5292.65 сильно тарахтят из-за постоянно прогорающего выхлопа, сильно вибрируют, кондей либо слабо дует, либо не работает в принципе, поручни облупливаются спустя год (бахрома из краски и гнили на поручнях в районе пола). Поэтому моя любимая модификация - это 5292.22 2013 года
Дожило, Селена все свои табло нормально делает. Как пример - после эксплуатации автобуса с Евро-4 построенного в 2011 году, такого же рода табло как и на них сейчас преспокойно проживает свой 11-й год уже не на автобусе, ушедшем в регион, а у меня дома в качестве части экспозиции. И ничего ему не сталось. Больше скажу, часть Селен с .20 переставляли и старались перед отправкой снимать и использовать либо на запчасти либо ставить на машины где ЭМУ погорело. Потому что регионы как показывает практика в большинстве этим пользоваться не обучены. А жаль.
Я так понял что Москва решила от всякого электротранспорта отказаться, кроме электробусов КамАЗ и немного от автобусов? Для нас такой автобус это прям сказка. Их два ходит вроде, и то только на межрайонный маршрут (80а, 7 или 71). Я правда не понял прикола маленькой площадки за кабиной водителя, ногу не поставишь. А так тёплые. Зря Москва так разбрасывается транспортом, потом может ведь всё по иному обернуться. И обратной дороги не будет
А автобусы с Евро-6 вы всё никак не можете закупить) А вообще лучше бы оставили троллейбусную систему, потому что троллейбусы экологичнее и автобусов, и электробусов (в электробусах ЛиАЗ-6274 и КамАЗ-6282 дизельное отопление)
тут в регионах некоторых 677 ходят и икарусы, а в москве уже низкопольные лиазы списывают, правда и в Петербурге их меньше стало, Волгобасы ходят и новые лиазы
6212 Только в Подмовсковье остались очень мало. В Москве же сейчас везде 6213, из коротких - 4292 и все 5292 (новее .20), а также Мерины. Ну и электробусы (Камаз и Нефаз вроде).
У нас делают на отЪ..сь автобусы. Взять турецкий мерседес и наш камаз-мерседес. В норм странах еще икарусы бегают а у нас все списывают , чтобы оборот денежный был .
По ним давно свалка плачет,сам на таком до 2018 ездил сколько он мне мозг выносил,то компрессор пролетит то кондиционер,то движок задымиться или нагреется а один раз он просто на светофоре заглох и ничего не помогло пришлось отменить маршрут и вернуться в парк! Дальше будете по этим консервным банкам плакать?
Зажрались вы, господа москвичи. Во многих регионах люди даже о ЛиАЗ-5256 в самой голимой комплектации и мечтать не смеют, ибо катаются на Газелях и ПАЗиках, а тут 10-летние машины списывают.
Чёрт, каждый раз, когда ты говоришь "...навсегда уйдёт в историю", аж холодок и мурашки пробегают с ног до головы.
А в конце еще и картинку монохромной сделал, как на добивку
Душа в нокауте...
Благо тут новость не ужасная и печальная, а всего лишь просто сняли обычные автобусы с линии, да и в СПб их много.
Очень грустно, когда убирают что-то именно историческое, советское. Особенно жалко трамвайные и троллейбусные линии.
@@АнтонАнтипов-и3ж для меня это целая история. Моё детство - это как раз .20 и 5256. 5256 последние списали несколько лет назад, теперь и .20 исчезают. Возможность съездить за ними в другие города не знаю, когда предоставится. Поэтому в моём случае это критично
Аналогичное чувство...фраза:"...навсегда ушёл (ушли) в историю"-это как то,что САМОЕ ДОРОГОЕ НАВСЕГДА ушло из твоей жизни...
В Москве автобусы как смартфоны - поездили несколько лет, все запчастей нет, списываем в регионы
Согласен
Новые лиазы уже частично бесят. Почему они не оставили эти как более бюджетную модель?
shanishki2, говорят, они в лизинге. Иначе говоря, не принадлежат Москве.
Или распиливаем! Пипец! Такие же комфортные и классные ну нахрена!?
Точнее как богатая девка и айфон . Айфон новый вышел она и меняет сразу так и в Москве с автобусами , поездили меньше 5-7 лет надо либо в утиль , либо в другой регион
Как же время бежит! Уже и 5292.20 в историю ушли. Только недавно был 5256. И вроде не так давно 677... Или я слишком стар... А ведь ещё Ikarus-280.33M был. Легенда.
280... Я на нем в садик ездил! А 5256... Обажал его, сейчас в городе где у меня дача, ездит немного в другой модификации несколько 5256... А 5292, 5256.00, 280 икарус и паз 3227... Тоже хороший автобус был... Волжанины тоже жалко... Меня один раз зажало дверьми волжанина
Мгт не правильно их эксплуатировал вот и довели их .
Артем Барсов, МГТ это огромная система, эти автобусы в движении с работающим двигателем находятся дольше и чаще, чем любые таксисты и каждый день терпят перегрузы в часы пик, то утром , то вечером, а гармошек этой модели ещё дофига в МСК, от Петровско-Разумовской через Дубнинскую улицу в районе Восточное Дегунино только такие и ходят каждый день до сих пор , и они намного более убитые, чем обычные, т.к. их возможно кидали на замену закрытых станций метро и т.к. гармошки дороже, наверное, Мосгортранс с ними дольше дрочится и ремонтирует... Я, кстати, слышал , что автобусы Мосгортранса сам ЛИАЗ обслуживает по контракту
Туда этому автобусу и дорога сколько мой дядя с такими намучился
Только недавно видел автобусы, один с гармошкой, другой в синем цвете на Первомайской
DoMiNiK в синем цвете, более новая модель
@@АртемХромов-ь3я неа, могут и перекрасить
@@ГлебИванов-ц3р такое не перекрашивают.
@@მურმანი-ზ7ე ещё fotobus.msk.ru/vehicle/20382/#n1245169
Итак,из 5292.20 остались только учебные машины.Линейные .20 отстранены полностью.
По инфе от друга из парка все .20 уйдут окончательно к концу лета
P.S. Машина 040315 (2:27) была последней в ФВ. Для отстранения его состояние было слишком хорошим(
Персональный лайк за 163й маршрут!!! Каждый день на нем езжу. Иногда и как раз на этой модели. Но такие попадаются все реже и реже...
И нашу варшавку показали )))
@@Natella1404 и Чонгарский тоже не забыли))
Увидел в тексте "ЛиАЗ" - словил микроинфаркт. Скучаю по 677 😭
677-ые хотя-бы энтузиасты чинят, а этих ещё не видел в частной коллекции
нужно посетить Арзамас
@@cartographyandgis3591 уже съездил в августе на неделю. Но всё равно душа болит(
Давайте теперь выпуск про уходящие или ушедшие в историю автобусы модификации ЛиАЗ-5292.21 и ЛиАЗ-6213.21 в Москве
Работал на таком в третьем парке с 2015 по 2017
Ничего себе, я потрясен сейчас.... А ведь в Питере еще очень бродят таких...
Я ещё видел в лиаз 5292.00 весь гремит ну короче уже старый
На 023 маршруте видел его недавно. Удивился, что он там был. Маршрут 023 был бесплатный, кстати, видимо поэтому поставили их на тот маршрут.
Получается несколько дней назад на 262 маршруте, я видел данный автобус последний раз.
P.S Сегодня, 27.11.19 в 17:55, я видел его на маршруте 281.
От части неизвестно, какой был цвет у салона и была-ли перегородка у задних мест?
@@archivushka сиденья были чёрные, цвет у салона серый, а перегородки сзади нету.
Они остались вроде ещё на маршруте 904 и 904к гармошки
Сохраните 10 штук это моя любимая модивикация пожайлуста жалко
Недавно на маршруте 181 видел такой ,недалеко от платформы лось
В видео хочется больше съёмок без музыки, чтобы чистый звук двигателя)
А я наоборот
Ну да.
В Питере ещё во всю катаются)
Я помню, как эти автобусы стояли на территории Тушинского машиностроительного завода. А потом от туда выезжали. Жалко, что сейчас ТМЗ банкрот. ЖД пути к ТМЗ закатывают в асфальт и разбирают, ТМЗ больше почти ничего не производит. а ведь он Буран строил, трамвай МТВ-82, троллейбус МТБ-82, самолеты и много еще чего. Печально, что так вышло. И теперь весь ТМЗ отдают под аренду.
Шаурму бы ща острую и не было бы никаких проблем с заводом
а в Москве и не осталось поди крупных заводов. все оленевод извел
@@ilyaorZ Через канал от ТМЗ отлично работает другой гигант ВПК - ММП имени В.В. Чернышёва ("Красный Октябрь"). Да и ещё полно всего осталось.
@@vodkins75 про красный октябрь весьма спорно , там ничего почти не осталось, не найти в магазине и их конфет и шоколада, фантики да красный октябрь, а производят черти где и из говеной сои. а раньше из сои разве что бабаевский конфеты делал и все
тьфу блин вы про не про тот красный октябрь. ну да ладно . . Кстати заметь Тушино это ж окраина и то там крупнейший завод закрывают. Вообще страшно Едешь по рязанке а там были завод на заводе и нет ни одного , только торговые центры, склады и стройки жилья . Вот кем они эти новые жильци собираются работать ? .где ? меня уже тошнит от офисного планктона . паразиты они
В Питере вроде ещё ходят)
Не вроде, а ходят. Недавно начали на КВР отправлять.
@@SevernayaStolitsa Хах, они остались в ПитерАвто а эта кантора не знает что такое ремонт)
@@nikita2801, они остались не только в Питеравто. 62 машины, которые и отправляются на КВР, остались в Пассажиравтотрансе. А Питеравто свои 2 машины, скорее всего, спишет.
Слава Богу...
@@nikita2801 Питер авто - конченая контора, я даже не знаю, как можно вообще разрешить оказывать услуги именно бюджетного транспорта. В общественном транспорте должна быть естественная монополия, как в большинстве стран. Пассажиравтотранс вроде старается следить за своим парком, и эти ЛиАЗы часто вижу у 7го парка на маршруте
Он с честью работал в Москве
Блин , сегодня ехал на нем по маршруту 722
Я вроде в последний раз видел в январе 2020 такой лиаз с маршрутом 716К на Щелковской.
Автобус моего дества...всегда был какой-то пустой, безатмосферный. На ряду с ним ездил в икарусах и Лиазах 5256 и 677 в 11 автобусном парке (который на газу). У каждого была своя атмосфера, но не у этого. Даже у лиазов 6213 2018 года версии (голубые) и Волжанинов СитиРитм есть атмосфера, а этот пустой. Не любил его. Прощай, автобус-mood
Мне евро-3 больше всего нравился.
Привык я к нему.
Иногда вспоминаю такую же в колонне машину(блин номер забыл), ну неважно,
короче у неё звук выхлопа был как на мотоциклах харлей-девидсон.
Вообразите: 1:30 ночи, она идет мне навстречу по двух полоске, и все припаркованные машины, в радиусе метров 50 от автобуса, истошно завывают сигнализациями, как от пролетевшего самолета!)
Возможно это видео порадует некоторых жителей Печатников:)))
Машина друга засветилась на видео: 160180)
мой любимый bus
У нас в Краснодаре тоже такой лиаз на маршруте 2е едит
Еж3 ульдут в историю начала июня 2020
Жаль это мой любимый ЛиАЗ 5292
Мой тоже
Во время летит...
Ездил как то на таком по 304 маршруту от Саларьево до Троицка.
Они и щас ездят по 304-ому маршруту
3:01 это не Новогиреево ли?
Нет: бортовой начинается на 01 а в районе Новогиреева ранее автобусы ходили с началом 04,10, и 1 маршрут с 02, теперь только с 04 не считая частников.
626 полно их было, сгнили за 2 года
ЛиАЗ это жесть, в жару рядом с движком лучше не садиться, про теплоизоляцию производитель видимо не слышал
Нефазы новые еще жарче если что около движка
Зато зимой там прикольно, после долгого стояния на морозной остановке.
@@onealpha5 помню во время аномальной жары водители включали печку на всю чтобы не перегревался движок вот это было действительно прикольно
@@ilyaorZ зачем делать хорошо если и так купят ?
@@wasting_the_dawn зачем делать хорошо настолько что его не смогут купить по одной простой причине что он не окупится
Я вчера ЛиАЗ видел
У нас на 723 маршруте ещё ходят.
11751 ещё ходит видел недавно
А что за модификация ЛиаЗа 5292 была сзади окна не было, был сплошной металл и еще очень сильно грелась эта часть, таких автобусов было немного, это самые первые из 5292 по моему.
Не забуду его...
Троицк считается частью Москвы и лиазы как раз ходят в Троицке получается они не ушли
Это .21 и .22
С двигателями Евро-4 и Евро-5.
Евро-3 в Москве нет.
Сам и в Косино трупаки их видел
Такие есть ещё в 11 автобусном парке без вставки (гармошки). Теперь там модернизированные голубые. Не особо крутыми были. Новые круче
Блин, бесит когда автобус едет на правом боку, затем на остановке выравнивается. Это ещё ничего, но в моделях с артепидическими креслами очень трудно так находится
Жаль что такой автобус ушел в историю также как и троллейбус мтрз 52791 Садко
Может, я чего-то недопонимаю, но по ВАО бегают эти 5292, в зеленых и синих окрасах. И никуда они не уходили и, судя по всему, долго еще не собираются.
Модификации другие
Вообще на мой взгляд до 2015 качество росло, а потом начали в говно скатываться. 5292.65 сильно тарахтят из-за постоянно прогорающего выхлопа, сильно вибрируют, кондей либо слабо дует, либо не работает в принципе, поручни облупливаются спустя год (бахрома из краски и гнили на поручнях в районе пола). Поэтому моя любимая модификация - это 5292.22 2013 года
Блин нравится
Я у которых ЛиАЗ 5292.20 но синие6 ездят на Пражской до остановки 16 мкр.Чертанова:🗿🗿🗿🗿🗿🗿🗿🗿
Это .21 и .22
С двигателями Евро-4 и Евро-5.
Евро-3 в Москве нет.
Сам и в Косино трупаки их видел
Смотрю я на них и думаю... Хоть на одном из ранних 5292.20 электронное табло дожило до списания?
ульдут в 2020 в другой город
Дожило, Селена все свои табло нормально делает.
Как пример - после эксплуатации автобуса с Евро-4 построенного в 2011 году, такого же рода табло как и на них сейчас преспокойно проживает свой 11-й год уже не на автобусе, ушедшем в регион, а у меня дома в качестве части экспозиции. И ничего ему не сталось.
Больше скажу, часть Селен с .20 переставляли и старались перед отправкой снимать и использовать либо на запчасти либо ставить на машины где ЭМУ погорело. Потому что регионы как показывает практика в большинстве этим пользоваться не обучены. А жаль.
А на 1333 маршруте Какой работает? Не 5292.20?
Давно пора от этих помоек избавляться!
Сам ты помойка. ЛиАЗ-5292.20 получше, чем .65, хоть у него двигатель экостандарта Евро-3
Я так понял что Москва решила от всякого электротранспорта отказаться, кроме электробусов КамАЗ и немного от автобусов?
Для нас такой автобус это прям сказка. Их два ходит вроде, и то только на межрайонный маршрут (80а, 7 или 71). Я правда не понял прикола маленькой площадки за кабиной водителя, ногу не поставишь. А так тёплые. Зря Москва так разбрасывается транспортом, потом может ведь всё по иному обернуться. И обратной дороги не будет
Жаль... Самый красивый новый
ЛиАЗ по моему мнению...
Нет
Ну как... Да, его нет, но он не такой красивый, но я по нему пипец как скучаю.
Жалко что этот ЛиАЗ списывают эти шумы от двигателя так нравились я его любил
Надеюсь что найдётся такой энтузиаст который их увековечит на записи...
Грустно
Я конечно все понимаю - Россия теперь очень богатая страна, экономика летит как ракета, но эксплуатировать автобусы по 7 лет - это уже перебор
ну так большинство этого хлама в регионы идёт
Самый лучший автобус моего детства! Я всегда любила на нем кататься!!
Я по нему очень скучаю 😔😔
Ужасные сидения
Наконец то в них летом невозможно ездить
Евро3 - это приговор! Сейчас все автобусы столицы по Евро5, часть старых переведены на газ. И электробусы
А автобусы с Евро-6 вы всё никак не можете закупить)
А вообще лучше бы оставили троллейбусную систему, потому что троллейбусы экологичнее и автобусов, и электробусов (в электробусах ЛиАЗ-6274 и КамАЗ-6282 дизельное отопление)
@@BelarusianAndEuropeanTransport У нас проблемы с поставками качественной мочевины (add-blue), поэтому автобусы по Евро-5
тут в регионах некоторых 677 ходят и икарусы, а в москве уже низкопольные лиазы списывают, правда и в Петербурге их меньше стало, Волгобасы ходят и новые лиазы
Не знаю про какие регионы вы говорите, но в Перми теперь самым старым автобусам на маршрутах 5 лет
Пусть хоть еще в других регионах послужат.
Шаурму в них есть вкусно, романтично даже)
@@СергейЛозовенко-ф1р О, да! Проверено лично мной)
Жалко что они тоже уйдут
на маршруте 619 только такие и катаются, ни одного другого автобуса на этом маршруте я не видела, так что еще не так скоро он пропадет)
Скорее, вы видели ЛиАЗ-5292.21 или ЛиАЗ-5292.22, внешне они похожи на ЛиАЗ-5292.20, а .20 уже нету, или их очень мало
В 14 парке ещё ездят, Москва
А ЛИАЗ-6212 у вас ещё эксплуатируются ?
Нет. Списали
6212 Только в Подмовсковье остались очень мало. В Москве же сейчас везде 6213, из коротких - 4292 и все 5292 (новее .20), а также Мерины. Ну и электробусы (Камаз и Нефаз вроде).
У нас два таких ходят еще но не в москве
На некоторых маршрутах электробусы ездят рядом сними
Вроде же новые автобусы.
10 лет им, грубо говоря... Но учитывая, что собакин хочет получить звание "Самого молодого автобусного хозяйства" в Европе - это не удивительно
@@Артём-х6к4о а что, лучше один автобус эксплуатировать 30 лет?
@@vatsanen в нищих регионах РФ так и делают.
Неправда. Ещё две недели назад ездил на таком, это точно ЛИАЗ 5292.20
Я кстати этот ЛиАЗ не вижу у меня на улице
У нас делают на отЪ..сь автобусы. Взять турецкий мерседес и наш камаз-мерседес. В норм странах еще икарусы бегают а у нас все списывают , чтобы оборот денежный был .
где бегают Икарусы? покажите эту мифическую европейскую страну
@@user-rc2fs3le6o Венгрия например.
А что за музыка с 0:02 по 0:22?
Лебединая верность. Композитора и исполнителя, к сожалению, подзабыл...
@@ИгорьГрибанов-к4у Мкртчян
Как автобус.. Он не очень, форточек нормальных нет, отопление(как я помню прекрасно), плохо работало, нет кондиционера, в нем жарко было.
Как будто в самых новых отличные форточки. Особенно буде отлично если кондей не работает, а на улице жара.
Помойка а не автобус одним словом
@@user-little-cat в новеньких пока работает еще климат-контроль, а через год уже посмотрим как будут работать новые ЛиАзы
По ним давно свалка плачет,сам на таком до 2018 ездил сколько он мне мозг выносил,то компрессор пролетит то кондиционер,то движок задымиться или нагреется а один раз он просто на светофоре заглох и ничего не помогло пришлось отменить маршрут и вернуться в парк! Дальше будете по этим консервным банкам плакать?
Вы старый, вонючий дилетант!
22 модификации, и всем похожим на неё тоже не долго осталось....(
А что за модификации " Похожие на нее " ? С двойным стеклом только 22 модификация, и она до сих пор ездит по 304-ому маршруту
@@СаенкоСвятослав я про 21 модификацию, и всякие мелкосерийные переделки, типа учебных, и с небольшими изменениями от базовой модели
@@e_nox_channel она как раз и осталась ещё.
неееееееееееееееееееееееееееееееет за что?!
Слава богу их убрали ,никогда их не любил так же как и все семейство ЛиАЗ 5292
Почему?
@@Пользователь-ж8б потому что дурак
@@Пользователь-ж8б не очень люблю 5292 ,я как-то 5256 .25 люблю
@@model-sanya_77 как по мне 5292.20 ещё более менее, а вот начиная с 5292.21 ужас пошёл.
@@Артём-х6к4о в 5256.25 были сидения мягкие ,а в 5292 уже неудобные
2:14 Там блять справа стоит ЛиАЗ 5256 90х годов выпуска, а они более новые списывают
Такие автобусы еще в 2015 году все списали
Это старое фото. Их списади уже. Ходят только как служебные
Зажрались вы, господа москвичи. Во многих регионах люди даже о ЛиАЗ-5256 в самой голимой комплектации и мечтать не смеют, ибо катаются на Газелях и ПАЗиках, а тут 10-летние машины списывают.
Да тут не в москвичах дело, а в собякиных и хуйсунулиных, городом рулящих. Они и плитку каждый год меняют, чтоб бабла отмыть
Как плохое правительство регионов связанно с Москвой?
279 маршрут Жулебино - Нижегородская мцк, бегает ещё старичок, обновлением парка и не пахнет
Говно этот МГТ, в Барановичах есть 2004 года, т.е. 15 лет и он работает... Вот, вчерашняя моя фотка: fotobus.msk.ru/photo/2314231/
Хватит уходить в историю