Rapaz tem mas 10 meses que concertei de duas titan 160 e nunca deu defeito o amigo ficou muito satisfeito com o serviço, na minha opinião mecânico tambem concertar nao gambiarra mas concerto de profissional 👨🔧🤷♂️
Moro aqui em São Paulo tenho uma Cargo 160 e trabalho de motoboy .. estou a quase 500 km da oficina divi motos , estou ajuntando dinheiro pra eu fazer uma revisão top com eles .. .. a viagem vai ser longa mas vai valer a Pena , vou trazer minha moto zero aqui pra Sampa .. em nome de Jesus
Tá certo, fazer gambiarra é fria. É o barato que no final fica caro. Minha titan mix 2010 têm mais de 100 mil de km e motor nunca foi aberto, embreagem ainda original. É só rodo na gasolina, uma vez por mês uso aditivada, óleo sempre em dia, essas coisas pequenas fazem você economizar muito com manutenção. Abraços.
A primeira vez que minha titan 160/18 deu esse defeito eu estava ultrapassando uma carreta no mio da carreta a moto embolo, graças a Deus ela disparou e consegui passar antes do ônibus chegar perto!
A minha moto tá assim mesmo Titan 160, o camarada troco filtro, limpo a vela, acusou até a Bateria, vou te falar , o mercado precisa muito de profissional, já gastei quase 500, agora já vou manda troca logo esse sensor
Gostaria de deixar minha indignação aqui. Meu filho precisou de uma moto para trabalhar. Fui na Honda comprar um CG160 zero pra ele e quase caí de costas quando me disseram que a moto está custando R$14.800,00 fora o frete e o documento. Resolvi então comprar uma CG160 usada. Mesmo uma usada, devido a falta de moto no mercado estão pedindo valores altos, bem acima dessa tabela manipulada da FIPE. Encontrei uma 2017, super bem cuidada de um senhor de idade. Por causa da pandemia demorou um pouco para acertar a documentação, e sem documento meu filho preferiu trabalhar com a PCX que usamos em casa. Agora saiu o documento, ele começou a usar a moto e percebeu esse corte de corrente quando está em alta ou tenta fazer uma ultrapassagem. Verifiquei na Honda e disseram que é quase certeza ser esse problema no sensor TPS. Disseram que várias motos voltaram e estão voltando para trocar esse sensor. Também disseram que a Honda colocou esse item na garantia, mas que a minha moto, por ser 2017 está fora, então eu tenho que providenciar a troca. Pensei, "Ok, é uma CG, moto supostamente barata e para trabalho, essa peça não deve custar mais do que R$150,00". Mais uma vez a Dna. Honda quase me fez cair de costas. Um sensor desse novo na loja autorizada custa o absurdo valor de R$480,00. Agora que a moto completou 10.000km. Como uma peça selada e lacrada dessa, que pode ser considerada um item até de segurança, pois como vc disse, se ela falhar numa ultrapassagem o piloto pode correr riscos, me apresenta problemas com 10.000km, e ainda custa esse absurdo? Pelo numero de declarações de proprietários de CG160 que já vi aqui na internet reclamando desse mesmo problema, esse item deveria ser tratado como RECALL. PELO NÚMERO DE CASOS NA INTERNET, NÃO SEI POR QUE OS PROPRIETÁRIOS DE CG AINDA NÃO COLOCARAM UM PROCESSO CONTRA A HONDA PARA REVER ESSE ITEM DA MOTO. Ou alguém já colocou e eu não sei?
Vi um video, postado há 1 ano, que uma pessoa fez uma reclamação no "Reclame Aqui", e eles fizeram a troca do sensor sem custo, mesmo fora da garantia.
Eu tenho uma cg 160 dessa mesma aí do vídeo, mesmo ano e mesma cor tbm... e está com o memso problema... só chega a 120 na descida.. até a terceira marcha tem muita força,bquarta e quinta ela simplesmente fica sem força, já troquei vela, fiz limpeza nesse corpo de borboleta, troquei filtros tbm... e ela ainda continua... agora vendo esse vídeo, já sei onde tá o problema... e a peça custa um absurdo, inacreditável isso.
A minha titan é 2017 essa mesma moto comprei 0km na Honda até hoje nunca deu problema nenhum na minha moto. Espero q continua assim sem problemas na minha motoca kkkkkkkk
Boa noite meu amigo, sempre vejo seus videos.. tenho uma fan 160 43200 km rodados, com 40 fiz Trocas de filtro de ar, filtro de combustível, vela e fez limpeza de bico, porém ela ainda tá falhando embolando na alta, não passa de 100km, pode ser q tenha de trocar o bico injetor? Obrigado!! Parabéns pelo profissionalismo!
A minha tava assim,só usava álcool,agora comecei a colocar gasolina,nunca mais falhou,pode até deixar 4,5 dias sem usar,e ela até fria na madrugada pega de primeira e não falha 😁😁
Eu tinha uma Titan 150 2013 usei por 5 anos com 46 mil km e resolvi trocar pela Titan 160. Que decepção! com menos de 1 ano a moto deu problema na partida e precisei trocar todo seu sistema de partida! agora com 3 anos de uso e 27 mil km rodados quase me matou ontem ultrapassando uma carreta quando precisei acelerar e a moto simplesmente cortou a aceleração na metade da carreta! quase infartei! graças a Deus não vinha carro em sentido contrário! essa 160 realmente é uma bomba! a minha antiga 150 passei 5 anos com ela sem nunca ter mexido em partida e sensor!
Boa noite ! Sou de Campo Largo P.R e trabalho em Curitiba e só rodo em B.R , tinha uma titan 160 ano 2017 e as vezes dava umas falhadinha mais pouca coisa , vendi e comprei outra titan 160 ano 2018 , peguei essa moto com 1.700 km rodados e faz mesma coisa a cada 1.000 km da umas duas engasgadinha !
o uma start 160 2016, quando ela passa de 60km/h ela fica com um barulho estranho, como se tivesse com dificuldade, meio amarrada pra acelerar mais.Consigo até passar dos 60 tranquilamente, porém fica dessa forma.
Esse sensor é comum dar problema naturalmente ou é mais fácil um mecânico mal instruído e sem experiência danificar ele em uma manutenção? Pq começou essa putaria na minha depois que voltou da oficina.
@Romario Guedes quero vê vc falar isso qd sua moto quebrar e n té dinheiro suficiente p comprar um sensor ,tu queria meu caro amigo saber um 1% do que eu sei trabalho com responsabilidade e pensando tambem no cliente n so fazer eles gasta sem poder ai sempre eu dou um geito ,p não deicha a clientela n mão se a pessoa trabalha com responsabilidade e com profissionalismo nunca tera poblemas estou nessa área a muito tempo, a maioria das vezes so mexo com moto alta cilindrada graça a Deus nunca tive poblema com clientela sempre e cheio meu local de trabalho eu so quis da uma dica caso alguém n tenha dinheiro em certo momento p comprar um sensor novo blz ,,👍👍
@@douglas549 aqui em Goiânia R$355,00 reais um deste tem que ser rico pra comprar sofri com minha fan 160 2019 quase abri este sensor pra da um.jeito preferi vender. Moto
Acho top seu trampo, porém tem gente que não tem a condição de pagar 370$ no sensor e essa “gambiarra” de arrumar o sensor pode salvar essa pessoa Não é a forma certa de resolver o problema, mas eu fiz na minha moto 3 anos atrás e essa semana voltou a dar problema e eu refiz a “gambiarra”
160 com problema? Não é novidade fora o barulho de motor de caldo de cana bateção de válvula problema de atuador de marcha lenta e fuma com 40 mil. Saudades da 150 e das carburadinhas varetadas.
É amigo, vendo o seu comentário aqui, estou quase pra pegar uma 160. Eu tenho uma cg 150 2007/2008, modelo Es, estou com ela 4 anos, estou afim de pegar uma moto mais nova, no caso seria essa do vídeo.
@@OliveiraRelembraVoce amigo eu tenho a minha com esse problema a 7 anos, eu tô esse problema des de quando eu peguei da loja, então irmão esse problema é fato, se não deu problema hoje vai da amanhã, porém eu não concordo com os comentários dos amigo aí em cima, minha moto nunca fumaço por que eu troco Óleo a cada 1100 km, único problema é esse do Vídeo, mas tem solução, só que eu nunca corri atrás disso.
@@gilmarfernandes3263 já resolvi o problema da minha fan 160, ficava dando uns trancos em velocidade alta, os bicos injetores estavam entupidos pedi pro mecânico limpar e resolveu o problema.✌️👍
@@LeandroSantos-ug8pq bem lembrado, vou fazer a limpeza do bico injetor da minha, se continuar o problema vou pegar um sensor TPS emprestado e fazer o teste. Que bom que resolveu o B.O da sua, hoje fui ultrapassar um caminhão e bem na hora ela começou a engasgar tive que voltar atrás dele, pensa numa raiva que deu, preciso resolver isso logo.
@@gilmarfernandes3263 na minha fan 160, eu não podia nem pensar em fazer ultrapassagem,.se eu acelerasse a moto já engasgava nas velocidades altas, mas depois que fui pro mecânico resolveu o problema 🙌
Galera minha moto e o seguinte ela de vez em quando ela falha como vai entra no corte de giro mas não e toda vez ela tipo um engolida antes de começar a cortar giro detalhe e só quando anda na neutra fica normal
Salve eu acabei de coloca 140 na moto aqui quando bateu 140 certinho ela morreu desligou do nada e depois volto a funcionar do nada você acha que pode ser isso ??
A minha é start ela não falha assim, ela falha quando vc está andando na moto msm e no final do acelerador, parado não faz, só faz parado se eu tirar o filtro.
Porque que esse sensores, dão problema, conheço 90 % do comprado da moto Honda 160 está com esse mesmo problema, minha moto está do mesmo jeito, esse sensor, da sempre problema? Após troca
Tenho uma Titan 160 2018 ela tá com esse problema em alta mas qd acelero com ela parada fica normal. me ajuda, posso fazer a troca mesmo qd ela parada ficando normal?
Minha é uma fan 160 2016 e fiz de tudo, tá com 14 mil km e aconteceu isso, acabei de compra ela, troquei bomba, filtro de combustível, limpei os bicos , e nada, agora o mecânico passou o scanner e tava com 4 sensores com defeitos e ele resetou e não ficou boa , tá assim e tá demorando muito na aceleração dela na pista, parece que não desenvolve, já gastei dms com mecânico e não sei, será esse problema ou é mais coisa?
Conselho compra outra moto carburada desta vez. A minha fan 160 2019 fiz de tudo pra resolver e não adiantou gastei muito troquei de tudo última coisa que fiz foi trocar de moto aí resolveu.
@@NANDÃOXJ6 amigo troquei o sensor map, de velocidade dela e resolveu normalmente , graças a Deus, mas foi essa semana só que consegui resolver isso 🤦🏿♂️ moto injetada é boa mas quando da problema é horrivel
Pode ser várias coisas no sistema de funcionamento, filtro de ar, carburador sujo, vela e válvula presa, o certo seria rever tudo isso, porque pode ser só um desses ou até todos
Rapaz a minha titam 2014 ela ta mais lenta lugar q dava 130 custa da 120 to pensando em mandar limpar o bico injetor mas sera que pode ser isso o sensor que esta ruim???
Parabéns, isso é um profissional de verdade e não mecânicos que fazem gambiarra.
Rapaz tem mas 10 meses que concertei de duas titan 160 e nunca deu defeito o amigo ficou muito satisfeito com o serviço, na minha opinião mecânico tambem concertar nao gambiarra mas concerto de profissional 👨🔧🤷♂️
Tem peças que são feitas para não ajeitar e sim trocar.
Mais se de problema o dono vai bota a culpa toda em vc !!
@@mitoloX69 e em toda oficina que andar vai comentar que ele fez um serviço e deu problema.
@@mitoloX69 e o mecânico que quis ajudar acaba sendo queimado pelo próprio cliente.
@@felipecarvalho8430 vdd
Gleidson... Assim que possível, faz mais vídeos assim... Dicas rápidas, simples e objetivas... Abraço e sucesso
Moro aqui em São Paulo tenho uma Cargo 160 e trabalho de motoboy .. estou a quase 500 km da oficina divi motos , estou ajuntando dinheiro pra eu fazer uma revisão top com eles .. .. a viagem vai ser longa mas vai valer a Pena , vou trazer minha moto zero aqui pra Sampa .. em nome de Jesus
torço por vc colega, leva na divi motos e sair com ela como se tivesse tirando o km " e muita satisfação"
@@leonardonunes4563 vou levar sim ,, tá tudo certo pra isso acontecer.. estou planejando .
Tomara que minha Cargo apareça no canal..
E cada louco.
Bom dia ! Divi Motos
Você e sua equipe está de parabéns !!!! E a sua explicação muito boa
Que tenha mais mecânico assim igual a vc 🍃
Tá certo, fazer gambiarra é fria. É o barato que no final fica caro. Minha titan mix 2010 têm mais de 100 mil de km e motor nunca foi aberto, embreagem ainda original. É só rodo na gasolina, uma vez por mês uso aditivada, óleo sempre em dia, essas coisas pequenas fazem você economizar muito com manutenção. Abraços.
Top parabéns..Vc tá certinho.. Mineiro tbm aqui do noroeste de Minas
Toda oficina que eu levava falava que era a porra da bomba de combustível... Bomba nova aqui perto honda ta 700 conto... Ce ta doido
A primeira vez que minha titan 160/18 deu esse defeito eu estava ultrapassando uma carreta no mio da carreta a moto embolo, graças a Deus ela disparou e consegui passar antes do ônibus chegar perto!
A minha moto tá assim mesmo Titan 160, o camarada troco filtro, limpo a vela, acusou até a Bateria, vou te falar , o mercado precisa muito de profissional, já gastei quase 500, agora já vou manda troca logo esse sensor
Isso aí brother! Se fosse pra arrumar o sensor não vinha blindado...e a honda venderia alguma espécie de reparo pro sensor.
Gostaria de deixar minha indignação aqui. Meu filho precisou de uma moto para trabalhar. Fui na Honda comprar um CG160 zero pra ele e quase caí de costas quando me disseram que a moto está custando R$14.800,00 fora o frete e o documento. Resolvi então comprar uma CG160 usada. Mesmo uma usada, devido a falta de moto no mercado estão pedindo valores altos, bem acima dessa tabela manipulada da FIPE. Encontrei uma 2017, super bem cuidada de um senhor de idade. Por causa da pandemia demorou um pouco para acertar a documentação, e sem documento meu filho preferiu trabalhar com a PCX que usamos em casa. Agora saiu o documento, ele começou a usar a moto e percebeu esse corte de corrente quando está em alta ou tenta fazer uma ultrapassagem. Verifiquei na Honda e disseram que é quase certeza ser esse problema no sensor TPS. Disseram que várias motos voltaram e estão voltando para trocar esse sensor. Também disseram que a Honda colocou esse item na garantia, mas que a minha moto, por ser 2017 está fora, então eu tenho que providenciar a troca. Pensei, "Ok, é uma CG, moto supostamente barata e para trabalho, essa peça não deve custar mais do que R$150,00". Mais uma vez a Dna. Honda quase me fez cair de costas. Um sensor desse novo na loja autorizada custa o absurdo valor de R$480,00. Agora que a moto completou 10.000km. Como uma peça selada e lacrada dessa, que pode ser considerada um item até de segurança, pois como vc disse, se ela falhar numa ultrapassagem o piloto pode correr riscos, me apresenta problemas com 10.000km, e ainda custa esse absurdo? Pelo numero de declarações de proprietários de CG160 que já vi aqui na internet reclamando desse mesmo problema, esse item deveria ser tratado como RECALL. PELO NÚMERO DE CASOS NA INTERNET, NÃO SEI POR QUE OS PROPRIETÁRIOS DE CG AINDA NÃO COLOCARAM UM PROCESSO CONTRA A HONDA PARA REVER ESSE ITEM DA MOTO. Ou alguém já colocou e eu não sei?
Vi um video, postado há 1 ano, que uma pessoa fez uma reclamação no "Reclame Aqui", e eles fizeram a troca do sensor sem custo, mesmo fora da garantia.
Eu tenho uma cg 160 dessa mesma aí do vídeo, mesmo ano e mesma cor tbm... e está com o memso problema... só chega a 120 na descida.. até a terceira marcha tem muita força,bquarta e quinta ela simplesmente fica sem força, já troquei vela, fiz limpeza nesse corpo de borboleta, troquei filtros tbm... e ela ainda continua... agora vendo esse vídeo, já sei onde tá o problema... e a peça custa um absurdo, inacreditável isso.
A minha titan é 2017 essa mesma moto comprei 0km na Honda até hoje nunca deu problema nenhum na minha moto. Espero q continua assim sem problemas na minha motoca kkkkkkkk
Gosto muinto desse serviço q vc mostra
🙌🏻👊🏻
Show mano
Sou do RJ e tenho mta vontade de levar minha moto na sua oficina na próxima revisão
Esse sensor normalmente estraga de tanto lavar, principalmente com wap, já vi várias 160 dando problema nesse sensor .
Sério que lavar com máquina de alta pressão interfere nisso?
Boa noite meu amigo, sempre vejo seus videos.. tenho uma fan 160 43200 km rodados, com 40 fiz Trocas de filtro de ar, filtro de combustível, vela e fez limpeza de bico, porém ela ainda tá falhando embolando na alta, não passa de 100km, pode ser q tenha de trocar o bico injetor? Obrigado!! Parabéns pelo profissionalismo!
A minha tava assim,só usava álcool,agora comecei a colocar gasolina,nunca mais falhou,pode até deixar 4,5 dias sem usar,e ela até fria na madrugada pega de primeira e não falha 😁😁
A minha falha se deixar uns 2 3 dia parada , e ela era so álcool que usava e agora com gasolina tou tendo esse ploblema
Likeeeee irmão
Marcos Nitro de Aracaju Sergipe
Lindo trabalho parabéns
Eu tinha uma Titan 150 2013 usei por 5 anos com 46 mil km e resolvi trocar pela Titan 160. Que decepção! com menos de 1 ano a moto deu problema na partida e precisei trocar todo seu sistema de partida! agora com 3 anos de uso e 27 mil km rodados quase me matou ontem ultrapassando uma carreta quando precisei acelerar e a moto simplesmente cortou a aceleração na metade da carreta! quase infartei! graças a Deus não vinha carro em sentido contrário! essa 160 realmente é uma bomba! a minha antiga 150 passei 5 anos com ela sem nunca ter mexido em partida e sensor!
Bomba mesmo me arrependo em ter comprando uma tou quase tacando fogo nela
Kkkkkkkk...
Esse mecânico é foda rsrs vc é o cara..
Gostei ta dica a monha moto ta com esse defeito pensei que face a injeção
Boa noite !
Sou de Campo Largo P.R e trabalho em Curitiba e só rodo em B.R , tinha uma titan 160 ano 2017 e as vezes dava umas falhadinha mais pouca coisa , vendi e comprei outra titan 160 ano 2018 , peguei essa moto com 1.700 km rodados e faz mesma coisa a cada 1.000 km da umas duas engasgadinha !
melhores vídeos, gosto muito
A minha está exatamente desse jeito, antes de levar no mecânico vou colocar gasolina podium pra ver se pode ser os bico
Tem mecânico bom q conserta e fica bom
Minha moto tá com esse defeito achei que era o bico mais limpou e continua assim provavelmente vai ser essa peça bem aí
obrigado mano q deus te abençoe sempre ajudou muito
o uma start 160 2016, quando ela passa de 60km/h ela fica com um barulho estranho, como se tivesse com dificuldade, meio amarrada pra acelerar mais.Consigo até passar dos 60 tranquilamente, porém fica dessa forma.
Rapaz aconteceu comigo com minha moto igual a essa, na ultrapassagem quase que não deu, é perigoso.
Mim ajudou muito,minha moto tá com esse problema.....
Após trocar essa peça é necessário dar um reset no sistema da moto?
Já estou assistindo 😂😂😂😂😂!!!
Vdde vc esta certissimmo e assim q tem q ser feito .
Esse sensor é comum dar problema naturalmente ou é mais fácil um mecânico mal instruído e sem experiência danificar ele em uma manutenção? Pq começou essa putaria na minha depois que voltou da oficina.
Dei uma revisão geral na moto, aí começou com isso e tem hora q a moto só liga acelerando
A minha tá assim vou concertar 🙌
Ce conseguiu??
@@luissousa6938 ainda n vou levar pra Honda semana q vem
@@luissousa6938 n era o sensor era a bomba de combustível.
E simples sensor TPS aq na minha cidade ja consertei muitos po 40 reais 👨🔧
@@wellington_aviator e isso mesmo mano, mecânico nao so tem que trocar peças,tem q té a humildade e capacidade e profissionalismo de concertar tambem
@@douglas549 verdade mano muitas vezes é egoísmo desses caras
Ele só não quer se responsabilizar por futuros prejuízos ou acidentes
@Romario Guedes quero vê vc falar isso qd sua moto quebrar e n té dinheiro suficiente p comprar um sensor ,tu queria meu caro amigo saber um 1% do que eu sei trabalho com responsabilidade e pensando tambem no cliente n so fazer eles gasta sem poder ai sempre eu dou um geito ,p não deicha a clientela n mão se a pessoa trabalha com responsabilidade e com profissionalismo nunca tera poblemas estou nessa área a muito tempo, a maioria das vezes so mexo com moto alta cilindrada graça a Deus nunca tive poblema com clientela sempre e cheio meu local de trabalho eu so quis da uma dica caso alguém n tenha dinheiro em certo momento p comprar um sensor novo blz ,,👍👍
@@douglas549 aqui em Goiânia R$355,00 reais um deste tem que ser rico pra comprar sofri com minha fan 160 2019 quase abri este sensor pra da um.jeito preferi vender. Moto
levei pro mecanico, diz ele q trocou essa peça mas não acho nenhum outro video doq pode ser o problema, ainda não foi resolvido….
A minha acontece isso quando passo em um buraco ou desnível de pista a moto fica fraca e dps volta . Só com ela fria dps para
Bonitona essa Titan
Vídeo muito bom. Minha moto está com esse problema.
A minha está assim,o mecânico cobrou 450$ com a mão. De obra,aqui se chama sensor map, show seu video
Amigo blz?
A minha Falcon corta com 5,6 mil RPM.
Porém se acelerar gradualmente ela não corta.
Pode ser esse sensor??
Troca ele fácil agora nao sei se precisa fazer o reset ou ela reconhece o sensor após a troca
Acho top seu trampo, porém tem gente que não tem a condição de pagar 370$ no sensor e essa “gambiarra” de arrumar o sensor pode salvar essa pessoa
Não é a forma certa de resolver o problema, mas eu fiz na minha moto 3 anos atrás e essa semana voltou a dar problema e eu refiz a “gambiarra”
Nossa paasei por isso também fizeram eu recondicionar a bomba
160 com problema? Não é novidade fora o barulho de motor de caldo de cana bateção de válvula problema de atuador de marcha lenta e fuma com 40 mil. Saudades da 150 e das carburadinhas varetadas.
Eu tinha 150 esd chegava chia parecia motor novo original sem barulho nenhum ,as 160 vai subi uma subida bate tudo kk
@@sinnister5556 o motor parece que uma bila de ferro dentro
A minha tá com esse problema do vídeo, o resto q vc disse é mentira sya
É amigo, vendo o seu comentário aqui, estou quase pra pegar uma 160. Eu tenho uma cg 150 2007/2008, modelo Es, estou com ela 4 anos, estou afim de pegar uma moto mais nova, no caso seria essa do vídeo.
@@OliveiraRelembraVoce amigo eu tenho a minha com esse problema a 7 anos, eu tô esse problema des de quando eu peguei da loja, então irmão esse problema é fato, se não deu problema hoje vai da amanhã, porém eu não concordo com os comentários dos amigo aí em cima, minha moto nunca fumaço por que eu troco Óleo a cada 1100 km, único problema é esse do Vídeo, mas tem solução, só que eu nunca corri atrás disso.
Bom de mas saber,.. ms uma dicas, valeu?
Tenho muita vontade de levar minha moto nessa oficina maldita distância
Sou fã do canal, top demais ❤️
A minha moto 160 fan quando eu acelero forte ela da tipo uma puxada pra traz faz um video explicando oque pode ser
esse divi e muito bom slc
parabéns me ajudou mto
Gambiarra zero !!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Troquei um semana pasada de uma titam 160 2017
Minha fan 2020 com 20mil rodados já precisei trocar o sensor
Viche, minha 2019 nunca fiz ainda está com 75 mil as 2020 em diante tá dando problemas
Minha fan 160 está engasgado em velocidade alta, acima dos 90 km/h, chega à dar uns trancos, será que é esse sensor o problema ?
A minha Fan160 também está assim, o mecânico disse pra mim que é esse sensor TPS
@@gilmarfernandes3263 já resolvi o problema da minha fan 160, ficava dando uns trancos em velocidade alta, os bicos injetores estavam entupidos pedi pro mecânico limpar e resolveu o problema.✌️👍
@@LeandroSantos-ug8pq bem lembrado, vou fazer a limpeza do bico injetor da minha, se continuar o problema vou pegar um sensor TPS emprestado e fazer o teste. Que bom que resolveu o B.O da sua, hoje fui ultrapassar um caminhão e bem na hora ela começou a engasgar tive que voltar atrás dele, pensa numa raiva que deu, preciso resolver isso logo.
@@gilmarfernandes3263 na minha fan 160, eu não podia nem pensar em fazer ultrapassagem,.se eu acelerasse a moto já engasgava nas velocidades altas, mas depois que fui pro mecânico resolveu o problema 🙌
@@LeandroSantos-ug8pq tomara que a minha seja só bico injetor sujo
Galera minha moto e o seguinte ela de vez em quando ela falha como vai entra no corte de giro mas não e toda vez ela tipo um engolida antes de começar a cortar giro detalhe e só quando anda na neutra fica normal
Mas eu acho que tem reparo para esse sensor tps
Salve eu acabei de coloca 140 na moto aqui quando bateu 140 certinho ela morreu desligou do nada e depois volto a funcionar do nada você acha que pode ser isso ??
A minha é start ela não falha assim, ela falha quando vc está andando na moto msm e no final do acelerador, parado não faz, só faz parado se eu tirar o filtro.
A minha tá assim, qual era o problema
Porque que esse sensores, dão problema, conheço 90 % do comprado da moto Honda 160 está com esse mesmo problema, minha moto está do mesmo jeito, esse sensor, da sempre problema? Após troca
Meu irmão tem uma fan 160 2016 asim ela está falhando já foi trocado essa persa mais não passa de 100
A minha tá assim hj , aí deu um cheiro de plástico esquisito sou motoboy tava na BR embolo td
Conseguiu resolver seu problema ?
Minha Titan 2020 tá com algum problema....acima de 6mil giros ela ocila no rpm e não desenvolve ....
Parabéns
Simplesmente troca o sensor ? Como fazer pra moto reconhecer o sensor novo
Como esse defeito afeta em motos flex, conheço muita gente que tem bros, titan, fan que já precisou trocar essa peça.
Eu troquei foi a moto era fan160 2019
Caramba Mano, minha moto e cg 125 Ano 2012, quando estou na alta também dá uma engasgada tipo falhando, puts!
Tenho uma Titan 160 2018 ela tá com esse problema em alta mas qd acelero com ela parada fica normal. me ajuda, posso fazer a troca mesmo qd ela parada ficando normal?
4:00 imagina o cara colidir por problemas mecânicos
Minha é uma fan 160 2016 e fiz de tudo, tá com 14 mil km e aconteceu isso, acabei de compra ela, troquei bomba, filtro de combustível, limpei os bicos , e nada, agora o mecânico passou o scanner e tava com 4 sensores com defeitos e ele resetou e não ficou boa , tá assim e tá demorando muito na aceleração dela na pista, parece que não desenvolve, já gastei dms com mecânico e não sei, será esse problema ou é mais coisa?
Conselho compra outra moto carburada desta vez.
A minha fan 160 2019 fiz de tudo pra resolver e não adiantou gastei muito troquei de tudo última coisa que fiz foi trocar de moto aí resolveu.
@@NANDÃOXJ6 amigo troquei o sensor map, de velocidade dela e resolveu normalmente , graças a Deus, mas foi essa semana só que consegui resolver isso 🤦🏿♂️ moto injetada é boa mas quando da problema é horrivel
@@SKATEWEEKENDCREW comprei outra
Quer um conselho. Troca de mecânico porq esse aí só quer ficar rico na suas costa
A minha falha em alta tbm, mais é uma Titan 150 2004 carburada, o que pode ser ? Só dá 110km/h
Pode ser várias coisas no sistema de funcionamento, filtro de ar, carburador sujo, vela e válvula presa, o certo seria rever tudo isso, porque pode ser só um desses ou até todos
Opa.. minha moto é dessa msm ae.e ta com mesmo problema..é so troca o sensor..ou depois q troca tem q fzr mais alguma coisa?
Tbm queria saber,acredito que e so trocar
A minha ta desse jeito meu mecânico mediu a pressão da bomba de gasolina e falou que ta com pouca pressão o problema pode ser esse também?
Caro amigo estou na dúvida entre uma factor 150. Yamaha e uma 160 Fan Honda .vejo pessoas reclamando da Fan 160...qual a motoca que você indicaria...
Infelizmente passei por isso a alguns meses atrás...
A minha deu esse problema recentemente
Olá, Por favor minha moto 160 está com erro 29 qual sensor pode ser ? Qual defeito ?
Rapaz a minha titam 2014 ela ta mais lenta lugar q dava 130 custa da 120 to pensando em mandar limpar o bico injetor mas sera que pode ser isso o sensor que esta ruim???
Nome da peça?
A minha apresentou esse problema com 64 mil
Aqui na minha região essa tá custando 800😢😢
Estou achando minha 160 ruim de final,ja troquei o sensor
Minha 160 vai numa velocidade de 100km/h eu aperto pra ultrapassar ela corta oq pôde ser
Me tira uma dúvida...minha start tá com esse problema....tem q trocar só o sensor,ou tem q trocar junto com o corpo de injeção?
Somente o sensor TPS
Ha minha é igual essa titan tem hora q parece q ela vai afoga na alta ,troquei a bomba e nda
Top de mas 😀
A MINHA É 2017 ELA ESTA FALANDO MUITO EM MACHA BAIXA.
A minha em alta ta fazendo issi cortando 😢
Amigo mais nem todo mundo tem o dinheiro aí o jeito e a gambiarra
Troquei da minha não resolveu
A minha depois q abasteci com álcool ,ficou desse jeito mas não diz Flex é osso
Essa 160 ta pensando que é carburada kkkk
Quando é o sorteio da biz?
Salve!
Divi, minha 150 está roubando carga da bateria, sabe dizer qual problema pode ser ?
Salve
A minha moto está com esse problema aí
Eu tenho uma com esse msm defeito.quando chega a parti de 100 ela começa a engasgar
É fica de quanto mais ou menos?