FYI aja bro sekedar berbagi info dari pihak Kawasaki langsung Ninja 2 Tak ini termasuk KRR series kode produksinya aja KR 150 yang dimana KRR series ini masih 1 basic secara spek dan teknologi dengan Serpico series bahkan kode produksinya Serpico series adalah KG 150 Walaupun kode produksinya beda tapi tetep 1 basic secara spek dan teknologi itu klaim dari Kawasaki langsung Ninja 2 Tak alias KRR 150 dan Serpico mah levelnya udah sama NSR, TZM dan RG Gamma AETC Satria FU lawan RGR yg notabenenya 150cc 2 Tak terlemot juga bakalan kalah tuh ngimpi mau ngalahin Ninja 2 Tak alias KRR yg notabenenya itu keturunan mesin balap karna dulu Ninja KRR dipake diajang ARRC tapi yg generasi Super KIPS ya sedangkan 150cc 2 Tak yg laen pake RC Valve (NSR SP), YPVS (TZM) dan AETC (RG Gamma)
@@AlipKVlog iye bang, makanya Ninja 2 Tak alias KRR 150 dan Serpico 150 mah ga perlu diragukan lagi soal performa mah apalagi yang generasi Super KIPS🤣🤣 Btw kalo Hi-KIPS itu sama dengan Super KIPS bang tapi Hi-KIPS punya sistem auto cleaning pas di engkol jadi bisa membersihkan Super KIPS tanpa harus membongkar blok mesin, tapi secara kerjanya itu sama seperti Super KIPS dan KIPS Sedangkan Super KIPS dan KIPS kalo mau dibersihkan itu harus dibongkar/manual dengan tangan
@@bayusetiawan2357 RGR secara usia lebih tua sedikit daripada motor 150cc 2Tak lainnya kalo ga salah RGR pertama keluar tahun 1985 an terus secara spek ya paling minor/inferior sedangkan motor sekelasnya saat itu punya spek udah diatas RGR bahkan teknologinya pun udah canggih makanya di tahun 95 an keatas Suzuki membuat RG 150 Gamma yang secara keseluruhan udah berbeda dari RGR Dari segi usia: RGR 150 = 1985 TZR 150 non YPVS = 1985 (kalo ga salah) NSR 150 = 1989 Ninja 150/KRR 150 = 1989 Serpico 150 = 1993 TZM 150 = 1996/97 RG 150 Gamma = 1996/97 Dulu persaingan kelas 150cc sangat panas ampe dibawa ke ajang balap Internasional beda sama sekarang kelas 150cc panasnya dikelas motor matic kalo sport sekarang kurang diminati kalo dulu tahun 90 an udah kek perang bintang semua pabrikan unjuk taring rata-rata motor 150cc 2 Tak emang keturunan motor balap cuy atau setidaknya cucunya motor balap🤣 NSR 500 = NSR 150 = RC VALVE KR 500 = KR 150 (Serpico 150 dan KRR 150 alias Ninja 150) = KIPS RGV 500 = RG 150 Gamma = AETC YZR 500 = TZR 150 dan TZM 150 = YPVS
@@banged7408 hehe ane percaya bang Fufi emng kenceng dikelas nya kecuali sm GSX ya.. soalnya sy mantan pengguna Fufi 5th make.. skrg udah ganti Ninja 2t
Ninja jangan songong sini lawan satria gue THN 2005 mesin masih buatan Thailand gw pernah balap tuh dilampu merah sama ninja rr dia kalah ninja gw asepin
Sombong bener lu ngab, Ninja RR nya aja yg males ladenin lagian ngapain ladenin 150cc 4 tak gw punya RR aja kalo ada 150cc 4 tak yg manas-manasin cukup ketawa aja kalo perlu ekorin aja ampe dia sendiri yg kepanasan biar dia jatoh sekalian gara2 ulahnya sendiri🤣🤣🤣
Ngaco aja bang fu karbu sama fu fi aja kenceng fu fi la gsx aja yg di atasnya fu fi bisa di lahap sama ninja apalagi fu karbu standart lagi bisa di ketawain sama super kipsnya😂😂
Terkencang di kelas 150cc itu NSR 150SP, Serpico PDK-TSUKIGI, KRR PDK-TSUKIGI, dan Serpico PDK R-1 Ninja SS kencang tapi bukan yang paling kencang top speednya aja sebenernya masih dibawah Ninja RR walaupun masih diatas RGR 150 (RGR loh ya bukan RG Gamma soalnya RGR ama RG Gamma beda jauh banget spek nya)
Tapi kalo sama GSX ninja gigi 3 kalah dulu beda 3 meteran , gigi ke atas baru gsx nya di tinggalin sekebon , gw pake ninja ss , standar, cuman pengalaman saya aja Takut ada yang nanya ko ditahan dulu gigi 3 ? Karena blom minta ngoper 😛
FYI aja bro sekedar berbagi info dari pihak Kawasaki langsung
Ninja 2 Tak ini termasuk KRR series kode produksinya aja KR 150 yang dimana KRR series ini masih 1 basic secara spek dan teknologi dengan Serpico series bahkan kode produksinya Serpico series adalah KG 150
Walaupun kode produksinya beda tapi tetep 1 basic secara spek dan teknologi itu klaim dari Kawasaki langsung
Ninja 2 Tak alias KRR 150 dan Serpico mah levelnya udah sama NSR, TZM dan RG Gamma AETC
Satria FU lawan RGR yg notabenenya 150cc 2 Tak terlemot juga bakalan kalah tuh ngimpi mau ngalahin Ninja 2 Tak alias KRR yg notabenenya itu keturunan mesin balap karna dulu Ninja KRR dipake diajang ARRC tapi yg generasi Super KIPS ya sedangkan 150cc 2 Tak yg laen pake RC Valve (NSR SP), YPVS (TZM) dan AETC (RG Gamma)
Mantap, thanks informasinya bro
@@AlipKVlog iye bang, makanya Ninja 2 Tak alias KRR 150 dan Serpico 150 mah ga perlu diragukan lagi soal performa mah apalagi yang generasi Super KIPS🤣🤣
Btw kalo Hi-KIPS itu sama dengan Super KIPS bang tapi Hi-KIPS punya sistem auto cleaning pas di engkol jadi bisa membersihkan Super KIPS tanpa harus membongkar blok mesin, tapi secara kerjanya itu sama seperti Super KIPS dan KIPS
Sedangkan Super KIPS dan KIPS kalo mau dibersihkan itu harus dibongkar/manual dengan tangan
@@Mi-Ka-El21 rgr yg gw masih penasaran bngt tuh
@@bayusetiawan2357 RGR secara usia lebih tua sedikit daripada motor 150cc 2Tak lainnya kalo ga salah RGR pertama keluar tahun 1985 an terus secara spek ya paling minor/inferior sedangkan motor sekelasnya saat itu punya spek udah diatas RGR bahkan teknologinya pun udah canggih makanya di tahun 95 an keatas Suzuki membuat RG 150 Gamma yang secara keseluruhan udah berbeda dari RGR
Dari segi usia:
RGR 150 = 1985
TZR 150 non YPVS = 1985 (kalo ga salah)
NSR 150 = 1989
Ninja 150/KRR 150 = 1989
Serpico 150 = 1993
TZM 150 = 1996/97
RG 150 Gamma = 1996/97
Dulu persaingan kelas 150cc sangat panas ampe dibawa ke ajang balap Internasional beda sama sekarang kelas 150cc panasnya dikelas motor matic kalo sport sekarang kurang diminati kalo dulu tahun 90 an udah kek perang bintang semua pabrikan unjuk taring rata-rata motor 150cc 2 Tak emang keturunan motor balap cuy atau setidaknya cucunya motor balap🤣
NSR 500 = NSR 150 = RC VALVE
KR 500 = KR 150 (Serpico 150 dan KRR 150 alias Ninja 150) = KIPS
RGV 500 = RG 150 Gamma = AETC
YZR 500 = TZR 150 dan TZM 150 = YPVS
@@AlipKVlogBang kok satria Fu fi nya gak di coba kan kata abang semua motor akan saya coba
Mantul
Wuih mase brader lama tak jumpa, gw udah lama gak ke jakarta 😂
Kuncinya bukan masalah motornya,jokinya yang ngaruh
6:34
tergantung joki
❤❤❤gila gokil bangets jir mesin nya ..ok bangets bang
2 tak itu harus slip kopling dikit . Kalo mau max
cara nya gimana bg
@@baimamrullah2758waktu ngegas koplingnya di tahan dikit jangan dilepas semua om biar ngejambak
Bang Alip harusnya nyetting sama wrhd sama sama bisa ngejoki😁
Jarang ketemu sih, trus dia nya sekarang dah jarang balapan juga kayaknya
mantab bawane.. ak yg bawa ketinggalan mulu.. zaman lum mudeng main kopling.. 🤣🤣
Sesuk tes lagi mas, haruse lebih bagus pasti start nya , hehehe
P22qpppp
Bukan masalah motor ,joki yg lain gadungan ....
Mantap masse
Satset maseh 😂
Joss tenan mz broo 👍
Shapp 😂😂
Joki nya itu ,bang kurang😅😂
Saya pengguna fufi.. tapi kalo lawan ninja ya Ndak mampu massee 😂,, nekat banget dah balapan lawan ninja 😂 beda kelass masee 🤣🤣🤣
Buat seneng2 gpp mase.. 😁😁
Spill spek nya dong bang 😁
Ninja ss cuma porting aja sama olah2 head di sebuah bengkel di jaksel, karbu pake murah aja pwk 30 cpo wkwkwk, nalpot merk ams perut 41
@@AlipKVlog Pwk CPO berarti recommended ya mas biarpun murah hargane ??
@@AlipKVlog nama bengkel nya apa tuh mas ? Saya di Depok soalnya Deket kalo ke Jaksel😁
@@AlipKVlog pake jarum skep apa mas? pj mj brp? open filter?
karbu pwk CPO nanti laris gegara tayangan ini...😁
@@elvankuker2094 nama bengkel nya black engine, sering maen di sentul itu motor2 nya 😁
Punya akun tiktok gak bang
Pernah punya tp ilang 😂, tar gw bikin lagi
@@AlipKVlog klo bikin pasti rame bang
@@pelesitselatan3791 siapp, thanks masukannya 😁👍
Mantap bener bang
Yg lainnya star masih pada bingung
Sama kaya sya kalo star gini slalu gagal alias ga bisa star 😂
Yg penting jangan jengat terlalu tinggi aja bg, biar aman
Joki 90%
Motor 10%
ATAS MENANG MANA SS,RR,R??
Tergantung mesin masing2, untuk sesi ini menang SS
knp gak jongki fu fi nya bang???
Itu jongki fufinya juga udah fullskill jd gak perlu digantiin 😁
Info recomended bengkel 2 tak area jakarta ngendi mas
Nek jakarta nang Black Engine jaksel masee
Kontek wa ku ae mas 085842769525, nang kolom komen slow respon aku 😂
Fufi nya nggak di coba bang😂
Udah bang, wkwkk
Dari sini bisa narik kesimpulan, balap itu tergantung joki wkw😂
Ninja ss portinh ktanya dibwah komen
Motor dan joki tidak bisa hanya satu .karena keduanya berpengaruh besar
Betul
Setuju
Tergantung motor lah gblok
Ygbdiajak blp kng ojek😅
Bobotnya berapa mas? Sama2 start bagus bobot rider ngaruh banget
Bobotku 57 mase, yg punya ninja R 55, yg punya ninja merah paling berat, 90 an 🤣 jd ya wajar start ketinggal terus
Kalau bawa 2 tak harus tau power nya ...beda bawa 4tak
kata abang semua motor saya coba kenapa fufi nya gak di coba 😅😅😅
Udah dicoba jg bro, tp tayang di video lain dgn judul berbeda 😁
Bang gmn ya biar ninja saya kaya punya situ..tolong saran nya
Diporting yg bagus sama benerin setingan karbu pakai knalpot yang enak mas bro, kalo deket jogja kirim ke bengkel tmn saya bisa
Sama pakai olsam yg bagus mas , wa aja
085842769525
maen lu seriusan bang😅.yg lain samorian aja😮
Waduh 😂😂😂
Nandi ae jarang nggawe konten
Gek bar mari lara, wingi nembe ae gregesi wkwkwk
@@AlipKVlog ndang waras bro
Ndang nggawe konten2 sing joss maneh
@@alan_edysiswanto5030 amin matursuwun dongane 😁
@@AlipKVlog 🙏
2 tak memang membagong kan
Saya pernah memiliki ninja r kis ninja r super kips ninja rr dan ninja ss, diantara ninja ini yg paling enak di ninja ss, mesin nya plong dan beda,
mereka bukan joki🤣🤣🤣
Bagi racik an ss nya mas ,
Ninja r g usah di porting cuma naikin pj mj sama ganti knalpot udah cus banget
BG info Fu fi std ga ya bg
Fufi mesinnya asli std, cm ganti nalpot racing sama injektor gsx doang
@@AlipKVlog gila kenceng bet,pdhl blom yg laennya yg di upgrade 🤤
Faktor J ternyata 😅
bang kan lu paling kenceng ngapain lu malah nyalip udah di belakang aja liatin
Oke deh 😂
Satria ngelawan ninyja ngeri 😂
Tp termasuk kenceng loh itu satrianya bisa di depan 😂
Ok mantp saya juga pengguna fu fi
Terus berkarya bang 😁
@@banged7408 sip, thanks, gass poll terosss
@@banged7408 hehe ane percaya bang Fufi emng kenceng dikelas nya kecuali sm GSX ya.. soalnya sy mantan pengguna Fufi 5th make.. skrg udah ganti Ninja 2t
@@Hamam-kn9ng fufi gak mungkin menang lawan gsx , orang gsx itu mesin upgradean dari fufi,cuma motornya minus agak berat sedikit
Ninja jangan songong sini lawan satria gue THN 2005 mesin masih buatan Thailand gw pernah balap tuh dilampu merah sama ninja rr dia kalah ninja gw asepin
Ngasepin ninja rusak yaa🤭🤭🤭
Pendogeng handal
Sombong bener lu ngab, Ninja RR nya aja yg males ladenin lagian ngapain ladenin 150cc 4 tak gw punya RR aja kalo ada 150cc 4 tak yg manas-manasin cukup ketawa aja kalo perlu ekorin aja ampe dia sendiri yg kepanasan biar dia jatoh sekalian gara2 ulahnya sendiri🤣🤣🤣
ayo boleh di coba sama2 standaran dulu aja kalo emng kenceng
Ngaco aja bang fu karbu sama fu fi aja kenceng fu fi la gsx aja yg di atasnya fu fi bisa di lahap sama ninja apalagi fu karbu standart lagi bisa di ketawain sama super kipsnya😂😂
Emang yang bawa motor pengaruh banget ya
Begitulah wkwkwk
pada gak bisa bawa motor jir yg laennya
😂😂@@riyanto8784
flying watch ini
Yo...
jokinya kenceng❤❤
Gua lawan 4 tak fufi gua masih bisa nempel co 😅
Tergantung sijoki sih
Satrianya joss
ninja r nya kya gak niat begituu anjirr
spek e opo bro..
Porting karo bubut head, karbu pwk cpo 30
@@AlipKVlog ngeri mazzeh😍🤟.
Tergantung jokuli
Ukuran final gear pinten mas
Mung 15-41 mas, keentengen sakjane
Aku rr kruk as zx pwl reamer 31 porting harian ex 33, magnet bubut sitik knalpot 40. Final gear seng enak ge top speed piro mas yo?
@@yohanesedyirawan8929 woh sangar nek iki spek e tepan, coba 15-40 ae mase
@@AlipKVlog oke suwun nggeh mas
@@yohanesedyirawan8929 nggih sami sami mase
Kalau fufi nya udh di porting juga mungkin jarak jauh jadi ayam sayur tu ninja nya
Ngakak 🤣
Nggak kebalik bang🤣🤣🤣
Itu menurut mu , gw juga Fu lovers tpi ga mungkin aja org diatas kertas hp ninja 2× lipat nya Fu fi
ngebug ni bocil🤣🤣
udah bang, bangun bang jangan ngimpi mulu
Ninja ss matap
Gw akui ninja ss paling kencang di 150cc ngakak sama bocil fufi
Terkencang di kelas 150cc itu NSR 150SP, Serpico PDK-TSUKIGI, KRR PDK-TSUKIGI, dan Serpico PDK R-1
Ninja SS kencang tapi bukan yang paling kencang top speednya aja sebenernya masih dibawah Ninja RR walaupun masih diatas RGR 150 (RGR loh ya bukan RG Gamma soalnya RGR ama RG Gamma beda jauh banget spek nya)
Cara nya g mna bang biar ga mati saat di gaspoll punya saya sering mati kalo gasspoll tinggi
Maksudnya pas gaspol start nya ato gmn mas?
Fufi peminat bocil mending MX king kalau udh oprek
Enak 2 tak kalo buat lari 🤪
Tapi kalo sama GSX ninja gigi 3 kalah dulu beda 3 meteran , gigi ke atas baru gsx nya di tinggalin sekebon , gw pake ninja ss , standar, cuman pengalaman saya aja
Takut ada yang nanya ko ditahan dulu gigi 3 ?
Karena blom minta ngoper 😛
joki yg laen.a sontol loyo..ya lu yg menang lah
Harusnya kalo nambah gigi+ngopling gasnya jangan diturunin
Ga bikin jebol mesin bang ?
@@mumuiin5798 aman bang kemungkinan rante nya yang oblak/putus tapi gatau juga si bang kalo ada faktor lain bisa jebol juga
@@mumuiin5798harusnya enggak .contohnya drag race pasti gausah turun gass langsung hantam masukin gigi
@@mumuiin5798pertama itu di gigi rasionya.
msih standar tu jdi pling laju