Modelspoor NieuwFlits #12

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 июл 2024
  • Modelspoor NieuwFlits #12
    Weer een video met aandacht voor nieuwe modeltreinen van onder ander Roco, Brawa, Marklin en Fleischmann in de modelsooorschaal 1:87 H0 en spoor N 1:160. Zoals altijd komen er natuurlijk ook nog wat auto modellen voorbij en zo samen staat er dan toch weer een mooie modelspoor NieuwsFlits voor jullie online. Veel kijkplezier!
    Hoofstukken:
    0:00 Intro
    0:40 Rijtuigen en goederenwagons van Roco en Marklin
    2:39 Boek Zwitserse Sneltreinlocomotieven in Nederland
    3:38 Roco NS 2400 Blauw
    4:14 Roco NS 1200 Turquoise
    5:27 Rietze en Herpa auto modellen 1:87 H0
    6:35 Fleischmann en minitrix wagons en locomotieven 1:160 N
    8:08 Fraaie Diesel set BR 216 met rijtuigen van Brawa
    9:27 Afsluiter
    Website:
    webshop.pijplines.nl/
    Word lid van dit kanaal en krijg toegang tot speciale voordelen:
    / @pijplinesinbeeld
    PIJP-LINES modelbouw en hobby
    Pijpenstraat 30 7511 GM Enschede
    Website: webshop.pijplines.nl/
    #modelspoor #modeltrein #roco
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 12

  • @Jutter38
    @Jutter38 26 дней назад +3

    Bedankt voor de nieuwsflits Manuel en voor de energie en tijd die je er insteekt.

    • @PIJPLINESinbeeld
      @PIJPLINESinbeeld  26 дней назад +1

      Dank je wel en doen het met plezier voor jullie. De enige volgende stap is nu natuurlijk dat velen wat bij ons bestellen of langs komen in onze winkel. :D
      Groetjes, Manuel.

  • @eurocopter2fred
    @eurocopter2fred 26 дней назад +1

    De DB-serie 218-locomotief is een evolutie van de originele BR 215-serie van de V160-familie uit de jaren zestig en zeventig. Hij werd halverwege de jaren vijftig ontwikkeld ter vervanging van de V200, serie 220 en 221, waarbij de twee V12-dieselmotoren te duur waren in onderhoud.
    De BR 215 was een dieselhydraulische locomotief die van 1968 tot 1971 in 150 exemplaren werd geproduceerd voor de Deutsche Bundesbahn en vervolgens voor de Deutsche Bahn AG voor middelgroot personen- en goederentreinverkeer. De serie werd in de jaren zestig en zeventig als variant aangeschaft uit de voertuigfamilie V 160 met verwarmde stoomgeneratoren van de fabrikanten Krupp, KHD, Henschel, Krauss-Maffei, Mak. De belangrijkste reden voor de bouw van de BR 215 was de BR 218 in 1968. Deze was nog niet voldoende ontwikkeld voor serieproductie.
    De Deutsche Bundesbahn serie 215 is een doorontwikkeling van de DB V160 serie, waaruit de families V160, V162 en V164 voortkomen. De V160 werd de BR 216 met de BR 215 DB-variant. De V162 werd de BR 217 DB en de V164-variant werd de BR 218 DB.
    Alle locomotieven van de V160-familie waren eenmotorige dieselhydraulische locomotieven met een gewicht van minder dan 80 ton, terwijl de V200, serie 220 in 1954 en vervolgens 221 in 1962, te duur was in het onderhoud en over twee V12-motoren beschikte.
    Bij de BR 216 en BR 215 werden de wagons verwarmd met stoom. De BR 217 en BR 218 zijn elektrisch. De BR 215, waarvan er 150 werden gebouwd, had dezelfde opbouw als de BR 218 en werd later omgebouwd tot de DB Cargo Class 225. De BR 217 had een minder krachtige V12-motor dan de BR 218 en meer componenten. Er zijn slechts 15 exemplaren gemaakt. Er zijn bijna 410 exemplaren van de 218-serie geproduceerd.
    De 218-serie werd van 1968 tot 1979 gebouwd door Krauss-Maffei AG, München-Allach. Vanaf 1975 werden bepaalde versies uitgerust met een Franse hydromechanische dieselmotor Pielstick 16 PA 4V 200 van 2700 pk, met een vermogen van 1987 kW, ontwikkeld door de Duitse ingenieur Gustav Pielstick. De 218-serie is standaard uitgerust met de MTU MA 12V 956 TB 10 hydraulische dieselmotor met 2.500 pk en 1.840 kW. Op de BB 67400 SNCF werden ook de 16 PA 4V 200 gemonteerd, met de Plielstick V16 PA 4 185 van 2400 pk of 1750 kW.
    DB Fernverkehr heeft besloten om in 2022 de serie 218 te vervangen door 21 Siemens Vectron dual-mode locomotieven van de serie 248 als aanvullende en vervangende locomotieven voor de Talgo ICE L-treinen. De eerste commerciële operatie zal medio juni 2025 plaatsvinden tussen Berlijn en Amsterdam. De BR 218 wordt nog steeds door andere bedrijven gebruikt.
    Schitterende presentatie in een prachtige omgeving voor jong en oud, groeten uit Lorient in Zuid-Bretagne, Frédérique

  • @user-jt1dy1pw5n
    @user-jt1dy1pw5n 26 дней назад +1

    Bedankt voor de nieuwe nieuwsflits. En ook leuk voor je nieuwe collega? Ik ben blij dat er weer nieuwe producten zijn van oa Roco ik heb een vraag die ns petten in je etalage te koop zijn, zoja dan ben ik wel geïnteresseerd in. Groetjes Ivan Coufreur.

    • @PIJPLINESinbeeld
      @PIJPLINESinbeeld  26 дней назад

      Zeker weer graag gedaan. Altijd leuk te lezen dat de videos bevallen.
      Betreffende de petten die je ziet. Deze zijn helaas niet te koop. Die vraag krijgen wij wel vaker. Maar nee, het is voor ons mooi decoratie materiaal in de winkel.
      Groetjes, Manuel

    • @user-jt1dy1pw5n
      @user-jt1dy1pw5n 26 дней назад +1

      Hé dat is nou jammer😅 maar begrijpelijk😂.

  • @robinmeulenkamp
    @robinmeulenkamp 26 дней назад +1

    Leuke koersrol bij de ingang, had je die altijd al?

    • @PIJPLINESinbeeld
      @PIJPLINESinbeeld  25 дней назад +1

      Ja zeker. Die is ooit eens een jaar of 20 geleden uit een Mat 64 gehaald.

    • @robinmeulenkamp
      @robinmeulenkamp 25 дней назад

      @@PIJPLINESinbeeld leuk heb er thuis ook eentje op de kast. Ben nu bezig met een CTA-bak met klapbordjes.

  • @ingwerkubiak6870
    @ingwerkubiak6870 26 дней назад

    2400 kun je die ook een laten horen op de marklin baan

    • @PIJPLINESinbeeld
      @PIJPLINESinbeeld  26 дней назад

      Die is niet anders dan de 2400 die wij al eens in een eerdere video hebben laten horen. Daarbij kan en mag je natuurlijk ook altijd langs komen in de winkel waar de modellen ook zeker te beluisteren zijn. ;) groetjes, Manuel

  • @ingwerkubiak6870
    @ingwerkubiak6870 14 дней назад

    Wanneer komt er weer een Titanic aflevering