Самая большая проблема - это весной, когда днём около нуля на солнце может быть, а ночью минус 18-20. Тогда стекло замерзает изнутри и чтобы его отогреть без электрообогрева надо минут 20-30 (пока нормально прогреется машина и начнёт дуть тёплый воздух). С электрообогревом стекло минут за 10 отходит.
Электрообогрев лобового стекла прибавляет 0,3-0.4L/h к расходу топлива. Проверь(естественно когда автомобиль более-менее вышел на свой номинальные обороты)
В дороге пользовался им постоянно, когда ехал в другой город, обратно надобности не было, разницы в расходе не заметил. Может это индивидуально проявляется
@@thrashalex Может и так. Я про работу на холостых(расход литр/час). Может на ходу и не заметно(может отключается автоматически, как было у меня на Октавии). Это я просто к слову, мол идëт доп нагрузка на генератор- значит всë работает. да и расход не существенный, примерно на 16₽. в час(для нашего региона) 😆
Обратите внимание, при включении обдува он фигачит холодным воздухом на лобовое, так как этот обдув - по факту функция антиотпотевания. Стекла отпотевают лучше от прохладного воздуха
Спасибо за ролики, очень нужно и полезно!
Самая большая проблема - это весной, когда днём около нуля на солнце может быть, а ночью минус 18-20. Тогда стекло замерзает изнутри и чтобы его отогреть без электрообогрева надо минут 20-30 (пока нормально прогреется машина и начнёт дуть тёплый воздух). С электрообогревом стекло минут за 10 отходит.
В Краснодаре зимой частенько бывает, что ночью минус, а днем уже плюс. И лёд образуется.
Ничего не видно, что на мониторе нажимаешь, съёмка идёт против света, да ещё лёд на лобовухе (белая стена)
Тоже заметил, но уже после заливки
@@DmitryKrasnodar ну не беда, кому нужно, увидит)
В мороз машина заводится хорошо. Мороз -7😂 Автор бы еще удивился запуску автомобиля в -1. А что, тоже мороз.
Холоднее не было
@@DmitryKrasnodar Не переживай. В -25 позавчера с автозапуска заводил. Без проблем. Краснодару привет!
Электрообогрев лобового стекла прибавляет 0,3-0.4L/h к расходу топлива. Проверь(естественно когда автомобиль более-менее вышел на свой номинальные обороты)
Он же не все время включен, оттаяло и выключил
@@Какправильно-е9д это я так, просто к слову
В дороге пользовался им постоянно, когда ехал в другой город, обратно надобности не было, разницы в расходе не заметил. Может это индивидуально проявляется
@@thrashalex Может и так. Я про работу на холостых(расход литр/час). Может на ходу и не заметно(может отключается автоматически, как было у меня на Октавии). Это я просто к слову, мол идëт доп нагрузка на генератор- значит всë работает. да и расход не существенный, примерно на 16₽. в час(для нашего региона) 😆
@@Вамдам-ПендальПожапье звучит реально, надо попробовать ради интереса)
А почему климат сразу так мощно дует, авто же еще холодный
Он сразу пытается нагреть до заданной температуры, а потом слегка дует, поддерживая температуру.
@@DmitryKrasnodar, странный алгоритм работы какой-то у него
Без обогрева нитями, только с помощью обдува, это заняло бы минут 10.
Обратите внимание, при включении обдува он фигачит холодным воздухом на лобовое, так как этот обдув - по факту функция антиотпотевания. Стекла отпотевают лучше от прохладного воздуха
Не видно ничего
-7 мороз. мдаа....
Это Краснодар