НОВЫЙ КАМАЗ EURO2 -2022 ГОДА ВЫПУСКА!
HTML-код
- Опубликовано: 14 авг 2022
- Старый-новый Камаз Евро 2 в 2022году!
ПОДПИШИСЬ ЧТОБЫ НЕ ПРОПУСТИТЬ! ⬇️
1.Телеграмм - t.me/katitv
2.РУТУБ -rutube.ru/channel/24623293/
3.Группа в контакте - club153003015
Связь со мной - arksgp@gmail.com 
Авто/Мото
Едет и точка
Едет из очка!
Едет и ладно
@@user-ec9ps4bc5j Аха !!!
Заглох, и хер с ним 👍
@@user-ij8ku4fb9z спичку в бак и точка!
Всё дело в зарплате и в отношении к водителям.
Последние 15 лет все руководители говорили что там за воротами на каждое место по 10 человек стоит.
Так дайте этим людям поработать!🤭
Один так же говорил и сам на сургут загрузился поехал а тот 10к так и стоит за воротами😄😄😄
Раньше на евро 0 грузы возили, без кредитов и лизингов, и не парились, всегда при деньгах. А сейчас как раб, сутками хреначишь, чтобы хоть что то заработать, зато машина современная!!! Евро 5 епта и все на кнопочках и с сенсорным дисплеем!
Для деревни, севера, тайги, такие машины с удовольствием будут брать. Отсутствие электронной начинки-главный плюс. Автор канала рассматривает вопрос с точки зрения городского жителя и работодателя. Как уже написали в коментах-причиной отсутствия кадров является отношение к людям.К кому то на старую машину очередь стоит, а кто то на новые замануть не может,как автор денного ролика, например.
А как по мне это отговорки, любые нововведения всегда встречали «а нафиг это нужно только мозги делать будет, чем проще, тем лучше меньше ломятся будет», а потом как попробуют, и их попытаются вернуть обратно отказываются ругаются грозятся уволится. Севера есть не только у нас, и там как-то люди работают на современной техники, полной электроники.
Наш главный плюс это отсутствие мозга !!!! Ура , мы развиваемся !!! Отрицательно .
Аминь !
Нахрена тебе теплый туалет, для тебя деревянная сральня сойдет.
Поддерживаю, вся эта электронная начинка, это дополнительные проблемы, то окислица, то отхлебнёт в самый неподходящий момент. Наши водители с удовольствием садятся работать на откапеталенные Евро 2, так как с мими проблем практически нет. А автор далёкий от техники обозреватель, судя по всему
Совершенно новый но совершенно старый, а что касается ремонта то многие правы, чем проще тем лучше тем более в каком нибудь колхозе
Если про проще то газ66
@@user-yi7rc5vj8r На газ66 чего возить то в колхозе ,воздух?
Так лошадь ещё проще
@@user-ym9tc8lc6f прежде чем там что то возить надо ещё колхоз найти😁
@@Witalii-ls3ik 👍
Самое смешное,все говорят назад в будущее,мол евро2,а когда каждый третий на авто евро 5-6 вырезает все лишнее,его,катализатор.... Это как????получается евро только для пропуска нужен)))
Ехала бы машина с этим евро и не вырезали бы
Вот вам и научно техническое достижение современной России в автомобилестроении. До сих пор живем на остатках Советского Союза. Печальная и позорная картина.
Камаз еще и до сих пор низкую крышу ставит. Какой прорыв!
И воюет тоже все советское. Похоже РФ колония, и конфликт на Украине это бутафория для отвлечения масс. Это мое личное мнение.
Ну а где вы видели чисто собранный из своих запчастей европейский тягач? Вся Европа к примеру поставляет комплектующие для Ман. Или я не прав? А это больше 20 стран. Что стыдно?
🤝👍‼️
@@Galileo72 какая тебе разница от уровня жизни Евросоюза????И как они там сотрудничают между собой...... Ты смотри на видео и осознавай что это очередной прорыв вспять и ты в том числе этому способствуешь своими ватными комментами
Уррра! Это прорыв!!! Теперь можно опять из лужи заправляться...😂
С Краза лаптёжника возле лесополки.
Гы)) 😁
Ты прав на 100 процентов . Иномарки дохнут от нашего топлива .
@@PL-oz7vh Вы как наш директор. Через 10 лет он понял что нужно покупать не печнуху по 28, а соляру по 52 и катерпиллер перестает ломаться 😁
@@PL-oz7vh На нормальных заправках ,нормальная солярка ,не надо заправляться на АЗС рога и копыта.
Проработал на такой машине больше 20 лет,машина супер,простая как три копейки.
За 5+млн он не нужен. Пусть китайцу за 5+ млн расскажут о надёжности, грузоподъёмности и комфортности.
@@user-ij8ku4fb9z помню в 10г покупал нового китайца за 1.8млн, а 15 тонник камаз стоил от 2.5млн... а сейчас еще дороже этот металлолом, как они вообще держатся на плаву с этими технологиями 70ых
@@TheKaneAngel Вот и я о том. Держатся видимо за счёт МО и за счёт организаций что на северах, где за 2000км не купить ничего для Вольво или мерса. Этому в кузов сразу ещё КамАЗ в разобранном виде на запчасти с собой и вперёд севера покорять.
Ребята вы не забывайте то были Советские машины...из чистого качественного металла!!! А эти наверняка из говна и палок...
При словах есть кондей, я "всплакнул" от счастья. Весь мир вперед,а мы назад (((
в точку
отставаем свое право идти своим путем назад, хотя весь мир просит от них не отставать 😆
Звук этого двс можно слушать вечно))
Да 40 лет прошло, все вернулось на круги своя !!!!
Назад в будущее!! Это же прорыв! Технологии опережающие своё время!!🤣
Технология 2022 года. Камаз с низкой крышей. Для кого? Для лилипутов?
@@maz785_ я 186 мне хватало ))) ему в городе да по стройкам ездить, не фиг в кабине танцы устраивать
@@sergejrekmi6599 В этом то и проблема, у нас барыги хотят из машины для короткого плеча состряпать магистральный тягач, и что бы водила возил на нём по 20 тонн на 2000км, а если машина будет работать так как должна, с положенной нагрузкой на не большом плече, то и цены ему не будет, глупо ровнять КамАЗ с китайцем по одной простой причине, это габариты, а точнее длинна, даже трехмостовый китаец по длине как полтора КамАЗа, и не везде залезает, а уж если садится то это всё, туши свет, сливай масло, мы как то в три машины вытягивали севший Шакман, это была эпопея, я на автокране, груженая бетономешалка, и такой же гружёный Шакман, и я думал мы пëрнем его вытаскивать, нам какие то баржевые тросы привезли, мы ими кое как зацепились, и по принцыпу 3-2-1 выдернули его.
Прорыв в европа показал откуда электричество в розетке берется...зеленая энергетика бла бла...уголек затопили...и не используют вонючий газ...так что надо посмотреть....что лучще или хуже...и грета ау....что то молчит...а это другое....
@@sergejrekmi6599 я 188 и в крышу упираюсь. Издевательство какое то в 2022 году. Эти крыши на сто лет вперед наштамповали? Разница в цене 15 т. рублей. Я просто в шоке, зачем пассажирское сидение на воздухе, но кабина с низкой крышей???
Не знаю как сейчас такое называют ,может оптимизацией производства, расходов итд, но раньше это называлось "деградацией", тут главное до конской повозки не дойти, а то перевозить груз и на гужевой повозке можно и она вообще надёжная и чинится легко.
Только сено нужно будет за готовить больше
Евро2 это лучшая модификация такого камаза. Всё что дальше бестолковая дрочка. Или евро2, или смена модели.
@@user-fq6xp7ox4v поддерживаю, люди не знающие мат часть, идут мимо. Диванные эксперты
Ну про гужевую повозку это крутовато, большинство забыли что пол России на камазе и построили
Ну тогда и на въезд в Москву, Питер, Казань ограничения по экологии надо снимать
Для КамАЗ а будет исключения!
А там стоят ограничения?
Во во, это первое о чем я подумал!!
@@drivermoscow2031 не ниже евро3
@@probki-stroyka-grjaz может еще и знаки такие есть?
Зато нет дорогущих форсунок комонрейл, которые ломучие и стоят как будто их делают из золота.
да много преимуществ, мечта а не машина.))
Для колхоза самое то, простой, ремонтопригодный. Пушка
Полностью согласен
Ага конечно...судя по твоей логики для колхоза самое то на коне пахать и сеять,там вообще ничего не надо ремонтировать
5,2млн₽!!!?? Это для любого хозяйства расточительство. Столько же стоит Хово или шахман, только они крепче и комфортнее в десять раз, выбор очевиден.
Этим дорога в МО, почту России и тп.
@@user-ox3qe6rv2v да это типичный короли двойных стандартов, в колхозе же не люди, комфорт и удобство им не нужны. Комфорт и удобство только этому Диванному Войну нужны
@@user-ef5wk9tb6t сколько должен стоить камаз, по колхозному?
Как что-то поставить на машину -например ящик или даже ветровики , так нужно разрешение , а тут лепят всякую херню за большие бабки и норм !
Конечно чемодан денег занесли.
С продажи авто государство имеет с половины стоимости. Им выгоднее продавать больше машин, а не идти в угоду экологии или безопасности
Я сейчас на таком работаю в армии и со старой приборкой- 2006 года , ни чем не удивили. Вы вчера на таких ездили , и пол страны ездит на таких. А для вас НЛО увидели !
А какая разница Евро-2 или Евро5. Я ездил на Зил 4331 Евро0 и не вижу не чего плохого. Просто Евро2 меньше электроники и головной боли. А так достойный татарин😎
Машина то евро2, а цена как евро5
движок неэкономичная и при такой цене топлива выгодно будет на тачках садовых возить😆
Жрет он, в 1.5 раза больше
Глянь сколько сейчас Евро5 стоит. Евро2 самосвал брали за 5 лямов, а Евро 5 твой стоит почти 8. А разница только абс и впрыск. А кабина также да всё тоже. Могу на экскурсию сводить у нас на баз более 300 единиц техники начиная от отечественного производства до иномарок вольво, скания, есть мерседесы. Ну и китайцы куда без них. Хово, Фав и шакман.
@@Sandalli89 не скажи что камень жрёт груженый с песком 34, а камаз 740.50 на 360л.с жрёт 36 с учётом работы в карьере.
То что фуры стоят и некому работать это всё работодатель виноват. Я поработал 2 года дальнобойщиком и знаю что это такое, поспать и поесть недают, всё время опаздываешь. Несоблюдается режим труда и отдыха. От этого и аварий много, засыпают за рулём. Когда уже я свалю хотя бы в польшу, там и то по закону живут.
да нет, там так же ноют
Дуй до пану
А если войска Польши и России схлеснутся, ты чью сторону примешь?
Забугорье не поможет по ЕСТР тоже можно у кого слабина на горбу ездят, особенно у кого ночной режим, плюс проблемы с паркингом, горные дороги без обочин без привычки тяжело будет. Везде хорошо, где нас нет... в сказках, плюс курс евро упал...
@@user-on6os3zm2q , гадо ехать в США или Канаду там войны не будет.Они специально её по миру делают чтобы деньги перетекали к ним
Все просто ахуенно кроме шуток , нет ни каких проблем с тнвд запчастями и его работа карьер 👍
я думаю спрос возрастёт на эти КамАЗы, так как нету лишних наворотов, прост как в эксплуатации, так и в обслуживании
@@userdavaypoprobuem еще возрастут топливные расходы и само собой за все это заплатит конечный потребитель 🙃
а так да, все ЗБС конечно в ольгино
@@smol74 кто на войне на расходы смотрит ?
Я до сих пор езжу на 5511 и ничего, и не собираюсь менять на какие-то мочевины. По мне так машина просто огонь, отремонтировать можно в поле. Конкурировать с китайцами будут с помощью весовых контролей. Китайцы в основном карьерные и по осям не проходят, а КамАЗ запросто.
Камаз лопается от веса ,а весовую ты уж должен знать как проезжать
Двигло бы на 260 кобыл от БТРа
Это супер. Он вернулся. Я с отцом начинал с такого. С удовольствием работал на нëм на коротком рукаве.
Готовь сани летом. Скоро придет время ( зима) когда в радость будет Камаз евро2
Турбовый камаз хуже заводиться в мороз чем простой 740
Пжд решает 🚀💪
А как же экология??? с народа денег брали сколько лет!!! ох Россия Матушка!!!
Брали, что бы дворцы да яхты покупать!!!
Владимир, расскажите пожалуйста, больше интересно как это будет в будущем и не возникнет ли проблем при перемещении. например в мск спб нужны пропуски и не ниже евро 3. спасибо
👍 отлично. Чем меньше электроники тем лучше.
Зато водители могут теперь не бояться за свою работу) а то последние года кошмарить начали, якобы автопилот будет и профессия водитель будет не нужна. Теперь понятно, что если автопилот и будет, то в лучше случае поколения через 2-3
Да перестань какие автопилоты первая зима и они всё в кюветах, плюс они же по полосе ориентируются А у нас разметка не везде
Хули все стройки подняли! В Ростове досе на них хуярим! В частности миксер а! И не жужу! 👍
Я на таком сейчас работаю 2006 года, и тоже не жужу!
Отличная машина👍
Переваривает любую соляру)
Всё будет ещё лучше 👏👍
Ну ведь могем,аж дух захватывает
В моей деревне парочку в агролизинг взяли. В принципе они и до этого покупали такие же, но восстановленные. Открою вам мир - свеклу, зерно, семечку с поля возят не на Лольво и Скании и ещё долго не будут. Водителей где взять? Кто хочет работать, тот работает, не всем за месяц 20000 проезжать на Газонах
Дно было пробито, но снизу постучали....
Когда то шли к коммунизму семимильными шагами, теперь с такой же скоростью возвращаемся в каменный век.
Директора поедут сами🤣🤣🤣
Это рывок или прорыв не пойму
Это провал.
@@user-ug4fq5pv1j не это скачек на 23 года назад
Обрыв
Сука педаль газа без полосок как теперь отвертку ставить
В твоем случае это пиздец полный
И еще вопрос цены. Они стоят как евро2, или на 2тр дешевле ближайшего конкурента?
Уже нашел у дилеров. Седельный стоит 4,9 - 5,3
Если спроса не будет, утиль сбор на Китай поднимут. Тогда у этого КАМАЗа и за 6 лимонов не будет конкурентов. Наше государство завод КамАЗ в беде не бросит.
Если бы еще 5320 самый простенький вернули, я бы себе взял в село сено возить и навоз🤣. Ну и цена должна быть доступная.
Камаз с капиталки,выдаете за 2022 выпуска???
Гордость Татарстана,слёзы России
Как будут конкурировать? - всё просто, вспомните как поступили инженеры автотаза когда хлынул недорогой бу авто из японии, они придумали заградительные пошлины которые поддержала наше правительство.
Офигенный Арарат, прост как трактор 👍👍👍
Красота!
Ты плати и будет тебе счастье, на Севере Евро2 или евро0 всем без разницы, главное зарплата. А то наберут в лизинг и потом ноют, Ты знаешь не могу платить тебе больше, прибыль не позволяет. Типо ставки низкие, топливо дорогое, да и запчасти дорогие🤷♂️. Зато по выставкам катаются и понты колотят, типо давайте больше инновации, длиная шасси 7-8 и 9 метров и куботуру побольше, а то рынок требует. 😁
Правильно ,ставка падает машина должна расти чтобы загрузить больше и иметь прежнюю ставку )
Е2 это огонь форсы ремонтопригодный цена копейки
Ага, ещё рак у водителя и слесарей в ремзоне.
@@user-ij8ku4fb9z Рак скорее от продуктов из пятерочки словишь.
Работать будут пацаны молодые, опыта набираться, и для фермеров или в колхозе такой КамАЗ будет как раз
Фермер в первую очередь смотрит на стоимость.
Скоро газ АА на конвейер поставят там вообще евро нет)))
Ну и правильно все. На 5490 нео эти муксы-шмуксы, непонятные жгуты проводов и глюки в электрике, пластиковые подножки, которые чтоб не сломались надо такелажем стягивать. А это все по -нашему, это знакомо. Посещают мысли, что уж лучше такой. На нем любую неисправность в проводке найду контролькой, или мультиметром, если отвалится подножка - починю слесарным инструментом , сваркой. Тормоза разберу, соберу, подведу. С ДВС, КПП, мостами тоже все решаемо. Так что не унываем.
а по мне так самый лучший старый надежный тнвд. минимум электроники максимум надежности.
Всё новое давно забытое старое в буквальном смысле. 😊
Идеальная машина, вся эта электроника уже всех задолбала, а некоторых просто выбешивает😏своими вечными поломками
Вот он старый добрый
Лучшая комплектация, все ремонтабельно, 20 лет такие ходят
Владимир видео супер
Я одного не пойму а пластмас куда в стране делся,или торпеду и крылья тоже из за бугра поставляли.А мож посчитали что из железа дишевли будет.
Может быть это и смешно, но разве не об этом мечтали все в сервисе 🤣🤣 но и в отличие от других компаний КамАЗ сделал то, что другие не смогли, вот бы и цена была как раньше 😥
Должно быть и цена 2.5 млн???)))
По телевизору всё время рассказывают про автопилот, а на деле у нас евро 2 😆
Отличная машина.
Назад в будущее, 2022 серия 🤣
На этих машинах работали люди, и была взаимовыручка всегда и везде. Не то что нынешнее племя.
Отличная машина👍👍👍
Это прорыв!!!
А что пропуск в Москву с таким не получить?
Почему ручки дверей чёрные??? Раньше были хромированные
Прогресс епт...сколько стоит? 15 мультов?
Назад в будущее 😀
Аналоговнет 😀
У нас на базе уже есть,только красные!
Возвращение к истокам🤣🤣
Отличный автомобиль, в таком исполнении оно еще все ходит, и не любит мозги, еще не обвешан уродским провисающим пластиком, с отваливающимися подножками, еще нет уродской вечно глючащей электронной панели, нет гребаной электронники, которая на камазовском моторе вечно выпадает в ошибку, то педаль газа не реагирует на нажатие, то троит, то не запускается, нет пневмоподвески кабины, и больше при стоянке автомобиля и выхода из нее воздуха капот и бампер не будут ломаться друг об друга, если капот не оставил открытым, еще бы хотелось пожелать заводу перейти обратно на круглые фары встроенные в капот кабины, дешевые, прекрасно светящие, не мутнеющие в отличие от пластковых, в которых никогда не отгнивала проводка, так как распологались там где высоко и сухо, и еще бы вернуть торсионную систему опрокидывания кабины, которая может и не идеальна, но всяко лучше проще и дешевле гидроподьемника, и ломаться в ней нечему.
Парадокс, но к сожалению с каждым усовершенствованием камаз становится почему то только хуже, завод старается облегчить жизнь водителю, но почему то выходит наоборот. И еще хотелось бы вернуть обратно старый рычаг кпп, прикрученый на двигатель, вместо телескопической кулисы, почемуто при той системе передачи на старой коробке включались почти как на легковом автомобиле, на новых же камазах рука отваливается после смены.
Движение назад для камаза благо
У меня был кия гранто самосвал 20т ,евро 2 , 17литров мотор, так за 10 лет владения я поменял только распылители и выжимной. И всё это стоило копейки. А потом появилась вольво 13литров евро 5, вот там уже дорого.
Мне нравится!
Проще значит надёжнее!
Что-то ты старых китайцев вставил на фото там уже новые идут howo с кабинами от мана какие-то ещё китайцы с кабинами от iveco
Может быть реставрация. К примеру Zumadi Ильсура.
Чувачёк этот ручник похоже видит в первые.
😆ндааааа ребята цельнометаллическая панель это сильно..Шёл 2022й,а в РФ ещё глушили движок напольной клавишей..Интересно было бы увидеть реакцию зарубежных водителей и инженеров))
Блин, у Лехи питерского которые на древнем Мерседесе чахлик теперь конкуренция по заправке Д-т🤣 это только он мог позволить заправлять дизель евро минус 5😁
И такой технике есть место и применение.
Потихоньку вытянем
Доказательства того как мы безнадежно отстали от цивилизации в машиностроении откатившись на 30 лет назад.
Есть МАЗ, Урал, ЯМЗ, у них продукция посовременнее
@@jack87krosby52 мотоцикл Минск нам уже недавно презентовали.МАЗ далеко от него не ушёл
@@antongrubi8032 маз на самом деле очень далеко ушёл от камаза и выпускает вполне современную продукцию
Всё понятно!!,вот он рывок и прорыв!!!собирать бабло с этого нано грузовика!!(больно призновать,но какие люди,такие машины!)
.... "главное маневры"))) 😉
👍👍👍
круто
За то у нас на севере в минус 50 где на трассе встанешь можешь и сам устранить неисправность и приехать домой.
*Интересная хреновина... ушли лет на 20-30 назад... жаль*
Евро 2 мне больше нравится, чем проще тем лучше
Как как, пнут таких как ты по тихой грусти и искусствено заведут фирмы с такими машинами, сделают им ряд послаблений, а водителям деваться некуда, есть они тоже хотят.
Назад в будущее😁
А с чего все решили, что это чудо техники будет стоить дешевле чем евро 5 ? И что запчасти будут дешёвые? Будет это чудо стоить не меньше 4 и запчасти подтянутся в цене, как только завод почувствует что их начали брать.
Для камаза к3 это даже плюс, на к3 евро4 и евро 5 полная шляпа. Всё остальное цена вопроса.
Как говорит наше руководство:"Мы изначально платили вам завышенную зарплату"
Старые технологи вернулись снова в Камаз, только цены у них теперь как совсем на новые !!!
Хорошая машина.
Так и хорошо, что Евро-2. Печным топливом заправлять можно и нет мочевины. Электроники, усложняющей и удорожающей обслуживание с ремонтом, тоже. Радоваться нужно.
Ну так сять на такой и проесться тыс так 2 км в сегодняшних реалиях по пробкам и сумашедшем трафике а потом расскажешь как оно на нем радостно.
@@user-du2sh7ti4b Вбиваешь "КамАЗ Зерновоз" и приобщаешься к реальности.
@@IvAnDrEv я всё понимаю и знаю что в полях без них не куда они до сих пор ездят 70 годов но завтра начнут тягачи делать что ими делать .Питер-Краснодар сколько он ехать будет .
@@user-du2sh7ti4b Где вы увидели новый седельный тягач КамАЗ Евро-2? Речь пока о зерновозах, самосвалах и шасси для спецтехники.
@@user-du2sh7ti4b да ездили и все норм
Ручник на панели по удобней, как то
Как по мне уж лучше такой брать чем эти были полные электроники, тут сломался и на коленках отремонтировали, да и старая панель мне больше нравится
Главное что кондей есть. Сегодняшним камазистам предложи кондей, они с руками его оторвут.