MAN Truck & Bus / Concept S / Making Of

MAN denkt als innovativer Hersteller auch in Zukunft kreativ und konsequent in Richtung Transporteffizienz. Das MAN Concept S für Sattelfahrzeuge besteht in der Verbesserung der Aerodynamik des gesamten Zugs durch eine abgestimmte Formgebung von Zugfahrzeug und Auflieger. Zur Optimierung der hinteren Luftströmung und damit des cw-Werts hat der Auflieger vom Concept S sowohl in der Höhe als auch seitlich einen Heckeinzug.
Der Gesamtzug überschreitet dabei nicht die zulässige Höhe von maximal 4 m.
Der Auflieger vom Concept S hat das gleiche Innenvolumen wie ein Standardauflieger, was nur durch eine Überschreitung der zulässigen
Länge des Gesamtzuges (20 statt 16,50 m) zu erreichen ist. Hier ist der Gesetzgeber gefordert.
Die Optimierung des cw-Werts ermöglicht sogar gegenüber der TGX EfficientLine-Sattelzugmaschine noch eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und CO2-Ausstoßes bis zu 25 %.
Ein Flottenbetreiber könnte mit 50 Sattelzügen MAN Concept S jährlich rund 525000 l Diesel einsparen und damit den CO2-Ausstoß um 1,4 Millionen kg verringern. Das sind bei einem Kraftstoffpreis von 1,11 Euro/l eingesparte 582750,-- Euro.
Produced by AKTUELL FILM Media
www.aktuell-film.de