@@oleksandrdemenskyi1237 Так и езжу, в моём городе нет специалистов по роботам, пока думал куда отправлять акпп, приловчился делать так чтобы она не дёргалась, у меня дёргается только в том случае если включить драйв или R и не давать газу а ждать пока сама поедет, тогда идёт удар, а если дать хоть немного газу или же трогаться с ручника то трогается идеально)))) как то так))) жду когда появятся специалисты в моём городе))))
Нескромный вопрос... Там точно не вариатор? Поведение 1 в 1 ка на вариаторе, там есть задержка при включении задней, и соответсвенно ты стоишь в гору, включаешь заднюю пускашь тормоз а она начинает скатываться, ты подаешь газу и во время этого схлопываются фрикционы, из-за этого удар. Попробуй по другому. Электронный ручник не трогаешь он активен (ты пристегнут ремнем обязательно, а то ручник автоматически не снимется), включаешь заднюю, отпускаешь тормоз, машина стоит, и через пару секунд легонько добавляешь газ. По идее фрикционы уже должны будут сомкнуться и ты только снимаешь автоматом с ручника и едешь. Толчки могут быть из-за трансмиссионки в коробке
У меня s-tronic 7 передач, с 2015г. не ставят вариатор на а6 если не ошибаюсь, я пробовал с ручника, если трогаешься с ручника то удара нет, только когда резко убираеш ногу с тормоза, а что ты имеешь ввиду "трансмисионка" плохое масло? Оно визуально чистое и уровень в норме, мне советуют поменять его.
@@avtoprosto5055 Раньше писал уже - до того как кривые ручки полезут в коробку меняй обязательно масло в коробке - не гоняйся за оригинальным, взял шелл - поменял. Не помогло - тогда уже в ремонт.
И еще нескромный вопрос)) А ты уже верхние рычаги менял? Или может верхние болты поворотных кулаков для профилактики менял? Если нет, то будь готов к сюрпризам))
@@avtoprosto5055 при обтяжке или выбивании болта - обламывает уши. Под замену весь кулак. Самая дорогая запчасть передней подвески. Если будут там работы - просто стой у мастера над головой и контролируй, обтяжку с моментом 40, но часто обламывает из-за усталости метала и нежности алюминиевого сплава.
@@avtoprosto5055 ну там в коробке есть такие диски как сцепление выглядят, фрикционные диски или стартовый пакет называют,они стираются если сильно перегревать коробку (типа давать газу со светофора)или они могут быть все в масле. Короче говоря обрати на это внимание.
@@avtoprosto5055 у меня a4 на мульти у меня такие пенки только когда перехожу на D а если в горку стартую то она вообще глохнет, автохолд спасает хоть , в сервисе сказали что фрикционы! Стоят 20к на мою, думаю скоро поменяю😀 а вот сколько это стоит на а6 🤷♂️ и желательно после замены сделать адаптацию
@@avtoprosto5055 да да и подергивание сильное есть,мне кажется что 90% это оно и есть а 10% это возможно цепь на вариаторе. В любом случае проверь фрикционы☝️замена масла не поможет это точно
Здравствуйте !И как решили проблему ?
@@oleksandrdemenskyi1237 Так и езжу, в моём городе нет специалистов по роботам, пока думал куда отправлять акпп, приловчился делать так чтобы она не дёргалась, у меня дёргается только в том случае если включить драйв или R и не давать газу а ждать пока сама поедет, тогда идёт удар, а если дать хоть немного газу или же трогаться с ручника то трогается идеально)))) как то так))) жду когда появятся специалисты в моём городе))))
Нескромный вопрос... Там точно не вариатор? Поведение 1 в 1 ка на вариаторе, там есть задержка при включении задней, и соответсвенно ты стоишь в гору, включаешь заднюю пускашь тормоз а она начинает скатываться, ты подаешь газу и во время этого схлопываются фрикционы, из-за этого удар. Попробуй по другому. Электронный ручник не трогаешь он активен (ты пристегнут ремнем обязательно, а то ручник автоматически не снимется), включаешь заднюю, отпускаешь тормоз, машина стоит, и через пару секунд легонько добавляешь газ. По идее фрикционы уже должны будут сомкнуться и ты только снимаешь автоматом с ручника и едешь. Толчки могут быть из-за трансмиссионки в коробке
У меня s-tronic 7 передач, с 2015г. не ставят вариатор на а6 если не ошибаюсь, я пробовал с ручника, если трогаешься с ручника то удара нет, только когда резко убираеш ногу с тормоза, а что ты имеешь ввиду "трансмисионка" плохое масло? Оно визуально чистое и уровень в норме, мне советуют поменять его.
@@avtoprosto5055 Раньше писал уже - до того как кривые ручки полезут в коробку меняй обязательно масло в коробке - не гоняйся за оригинальным, взял шелл - поменял. Не помогло - тогда уже в ремонт.
@@kuzma444 да сегодня запишусь на замену масла, начну с самого простого.
И еще нескромный вопрос)) А ты уже верхние рычаги менял? Или может верхние болты поворотных кулаков для профилактики менял? Если нет, то будь готов к сюрпризам))
Ещё не менял, только передние пружины на днях поменял, стояли S-line заниженые, поставил обычные, а какие сюрпризы если не секрет?
@@avtoprosto5055 при обтяжке или выбивании болта - обламывает уши. Под замену весь кулак. Самая дорогая запчасть передней подвески. Если будут там работы - просто стой у мастера над головой и контролируй, обтяжку с моментом 40, но часто обламывает из-за усталости метала и нежности алюминиевого сплава.
@@kuzma444 мне в пятницу меняли пружины передние, вроде всё норм))) а что ты имел ввиду по поводу "трансмисионки"?
@@avtoprosto5055 ну в коробке ж не масло в традиционном его понимании, а трансмиссионная жидкость (попроще - масло)
Ауди а6 с7 2015 год, та же ситуация при включении задней передачи. Поменял масло в коробке, не помогло.
Все вчера заменил стартовый пакет и пенки исчезли 🥳 коробка стала отзывчивой и бодрой ухх💪
Это на вариаторе?
Если у тебя с троник или мультитроник то возможно это стартовый пакет. заменить эти фрикционы и всё будет норм.
У меня S-tronic, а можно по подробнее? Плыз
@@avtoprosto5055 ну там в коробке есть такие диски как сцепление выглядят, фрикционные диски или стартовый пакет называют,они стираются если сильно перегревать коробку (типа давать газу со светофора)или они могут быть все в масле. Короче говоря обрати на это внимание.
@@avtoprosto5055 у меня a4 на мульти у меня такие пенки только когда перехожу на D а если в горку стартую то она вообще глохнет, автохолд спасает хоть , в сервисе сказали что фрикционы! Стоят 20к на мою, думаю скоро поменяю😀 а вот сколько это стоит на а6 🤷♂️ и желательно после замены сделать адаптацию
@@alexreed2544 у меня при старте, такое ощущение что сцепления рано бросаещ, а потом переключает хорошо.
@@avtoprosto5055 да да и подергивание сильное есть,мне кажется что 90% это оно и есть а 10% это возможно цепь на вариаторе. В любом случае проверь фрикционы☝️замена масла не поможет это точно